Jornal Moto Informativo - Edição 8 - Setembro 2014

 

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Jornal impresso voltado ao motociclismo e motociclistas da Região Centro-Oeste do Brasil

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JORNAL MOTOINFORMATIVO O jornal sobre motociclismo feito por fanáticos por motos Brasília, SETEMBRO de 2014 - Ano I - Edição 8 - DISTRIBUIÇÃO GRATUITA ELEIÇÕES 2014 Entrevistamos seis candidatos apoiadores do meio motociclístico do DF! Confira como eles planejam defender a classe! Conheça os candidatos | Verifique suas propostas | Valorize seu voto! Não perca nesta edição:  SEGURANÇA EM COMBOIOS DE MOTOS  AGENDA DE EVENTOS E POINTS SEMANAIS E MENSAIS  ANIVERSÁRIO OS LOBOS MC  BALANÇO DO MOTOCAPITAL  CONHEÇA O I CONAMOTO  VIAGEM A STURGIS 2014  CLASSIFICADOS  DESCONTOS EM ANUNCIANTES PARCEIROS! Scooteria de Brasília Realiza primeiro passeio! ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 2 NOSSA REGIÃO  Chegamos a 2 milhões de motos na Região Centro-Oeste!  DF 165.000 motos  GO 930.000 motos  MS 390.000 motos  MT 618.000 motos  10% das motos do Brasil EDITORIAL Após alguns meses preparando matérias e correndo atrás de anunciantes, estamos muito felizes por poder trazer a vocês mais uma edição do Jornal Moto Informativo. Prestigiem os anunciantes pois procuramos sempre gente do meio, motociclistas como nós. Estamos buscando inclusive a oferta de descontos para quem apresentar o jornal na hora de consumir algum produto/serviço de um dos nossos anunciantes. Notem que alguns já oferecem, e a tendência é aumentar a quantidade de parceiros. SEGURANÇA A Região Centro-Oeste tem um clima ótimo para pegar estrada, com 8 meses de sol por ano. Nesta época são muito comuns os passeios de moto em comboio. Aproveitamos para relembrar algumas dicas muito interessantes de segurança sobre comboios e seu relacionamento com os outros veículos. CONAMOTO Uma das grandes novidades do ano é essa iniciativa do CONAMOTO, que conhecemos durante o Motocapital. Será um grande encontro de compartilhamento de experiências, visando a redução de acidentes através do aprimoramento individual e aumento da capacitação dos participantes. E com a praticidade da internet, você aprenderá dicas de vários especialistas sem sair de casa ou do trabalho. ELEIÇÕES 2014 Brasília nunca teve tantos candidatos apoiadores do motociclismo quanto nesta eleição! Mapeamos os candidados a Deputado Distrital (um cargo específico do Distrito Federal, mistura de Vereador com Dep. Estadual) e realizamos um ciclo de entrevistas para entender suas propostas e experiência com o motociclismo. Confira a estréia do nosso canal no Youtube com as entrevistas realizadas até o momento: Inspetor D. Lucas, Sandra Faraj, Hélvio, Celina Leão, Coronel Jooziel e Everaldo Souto. Aos leitores fora de Brasília, aproveitem e exijam posicionamento de seus candidatos sobre o motociclismo! Depois da eleição de um candidato anti-motos, não adianta mais reclamar! Nesta edição: Editorial Segurança Especial Eleições DF Especial Eleições DF Calendário/Eventos Motoclubes/Eventos Notícias Notícias Turismo Classificados 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Acompanhe o Moto Informativo pelas redes sociais! www.motoinformativo.com.br facebook.com/jornalmotoinformativo twitter.com/motoinformativo youtube.com/user/motoinformativo Expediente Jornal Moto Informativo Ltda. Jornalista responsável/Redação: Rener Lopes - MTB 9317/DF Edição/Diagramação/Revisão: Flávio Luz Comercial: João Barreira Colaboradores: DF - João Schulz, Gláucio “Gaitero” Braga, Andréia Souza. GO - Aurélio “Batman” Carvalho. MS - Rodrigo “Gargamel” Speller. MT - Mauro Chiossi Filho Impressão: Imprima Gráfica Ltda. Tiragem: 10mil exemplares mensais Participe da confecção do jornal! Envie suas sugestões para redacao@motoinformativo.com.br 61-8401-1486 As matérias publicadas com assinatura são responsabilidade de seus autores ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 3 SEGURANÇA por João Schulz Em um trâns ito cada vez mais louco, dicas sobre como aumentar s ua segurança são sempre boas ! Sempre é bom dar uma relembrada nas boas práticas de andar em comboio, mas também é importante conhecer vários outros macetes que só a prática nos traz: 1. Combinar o roteiro e as paradas, e TODOS devem conhecer. Isso evita alguém ficar perdido após parar pra fumar ou outras necessidades. Assim, as paradas combinadas não devem ser alteradas depois que a viagem começar. 2. Viajar em grupo é em grupo, não é três ansiosos dispararem na frente. Não é um bando de gente indo junto pro mesmo lugar! Viajar em grupo é partir e chegar juntos, é um cuidar do outro, é não deixar ninguém pra trás. 3. A segurança de TODOS é responsabilidade de CADA UM. Comboio não é lugar para brincadeiras e falta de atenção. Mantenha a distância correta de segurança, conheça quem está à sua volta, como ele pilota, como ele freia, como ele faz curvas. Por isso um comboio de desconhecidos andando juntos é MUITO PERIGOSO e o cuidado deve ser redobrado. 4. NUNCA, MAS NUNCA ultrapassem caminhões ou ônibus em descida. Se não tiver uma boa condição, é melhor esperar uma subida, ou uma boa reta. Após ultrapassar, acelere para criar espaço para os próximos entrarem. 5. Não disputem espaço na estrada! Os integrantes do comboio devem executar a manobra segura e deixar os caras com diarréia passarem logo! Em caso de provocação, nunca deixar o sangue subir à cabeça. O lado fraco é sempre quem está de moto. De novo: deixe passar! 6. TODOS devem ter o telefone de TODOS, para facilitar os contatos em caso de emergência; 7. CARRO DE APOIO VAI ATRÁS! Não é na frente, nem no meio, nem do lado! É ATRÁS das motos! Veja os motivos: 7.1. Prejudica a visão da pista, vem um buraco por baixo do carro e a moto não tem tempo de desviar. 7.2. Carro freia diferente da moto (melhor que a moto), e em uma freada brusca do carro a moto tem que desviar, podendo espalhar pra contramão ou pra outra faixa, ou pro acostamento. Todas opções arriscadas! 7.3. As motos são mais ágeis, e vão se distanciar do carro em trechos congestionados. O carro deve saber o roteiro, as paradas, e o contato de todos. Pode ficar pra trás, mas nunca perdido! 7.4. A função do carro de apoio é… DAR APOIO! Se alguma moto quebrar no caminho e ninguém ver (o que já é sinal de comboio errado), o CARRO é o último recurso de ajuda. PERTO, condução segura sempre, e quem estiver filmando também. Lembrem que estão NA ESTRADA, não numa festa. 8.3. Se for o carona filmando, sobre a moto, o PILOTO tem que lembrar também da condução segura. Nada de ficar costurando no meio do bonde! Lembrar que o garupa estará distraído e pode não estar preparado para aquela freada, acelerada, curva, etc. 8.4. Cuidado com a famosa “disparada” para se adiantar ao bonde e filmar a passagem do mesmo. Combinem quem vai fazer isso, combinem um sinal pra isso, pra ninguém estranhar a disparada do sujeito. E para o piloto que fizer isso, CONHEÇA A ESTRADA! Ninguém quer chegar numa curva e ver o amigo lá embaixo no barranco porque não conhecia o traçado! 9. DICAS ADICIONAIS PARA ESTRADAS DE PISTA SIMPLES Os maiores momentos de stress são atrás de filas de caminhões em trechos sinuosos. Forma-se aquela fila de carros atrás, todos impacientes. 9.1. Mantenha-se CALMO e não force a passagem pelo “corredor”, muito menos pelo acostamento. Evite ficar prensado no meio da confusão, fique pra trás, deixe os carros estressados lá na frente. Depois quando vier o trecho plano e reto, você “janta” todos eles. 9.2. Estando na fila de carros atrás de um caminhão, e querendo ultrapassar aproveitando a potencia e agilidade da moto, lembre-se que o carro à sua frente vai pensar a mesma coisa! SINALIZE sua intenção, com farol, buzina, pisca! Quando estiver ultrapassando a fila de carros, ligue o farol alto, vá buzinando, e afaste-se lateralmente dos carros. Mesmo assim, TENHA CERTEZA que algum carro vai se jogar pra esquerda pra ultrapassar, e jogar você para o acostamento da contramão! 9.3. Em subidas de colinas onde não dá pra ver o que vem na contramão, mantenha-se no traçado da roda direita do carro. Se aparecer um veículo (sempre tem um) ultrapassando em topo de morro, haverá menor risco de colisão frontal. 9.4. Mesma dica para curvas à esquerda onde não há visibilidade longa. Mantenha -se à direita em vez de fazer a tangência por dentro. 10. Perto de carros, caminhões e ônibus, em qualquer lugar, todo cuidado é pouco! 8. NO CASO DE FILMAGENS CUIDADO! é uma das coisas mais inseguras de se fazer na estrada, ainda mais em comboio. 8.1. A pior situação é se for um carro filmando! Antes da partida façam todos saberem qual carro vai fazer as filmagens. Adesivem a lateral direita E a traseira do carro para que as motos saibam que o carro que está atrapalhando o bonde é o que está filmando. 8.2. Sim, carro filmando VAI atrapalhar o bonde, e o trânsito todo. O motorista do carro tem que ficar ES- POR GENTILEZA, QUANDO LIGAR PARA O ANUNCIANTE, FALE QUE VIU O ANÚNCIO NO JORNAL MOTO INFORMATIVO!

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 4 ESPECIAL - ELEIÇÕES 2014 DF Por que quem não gosta nem liga pra política, é governado por quem se aproveita dela! O Jornal Moto Informativo, que tem sua base no Distrito Federal, mapeou os candidatos apoiadores do motociclismo no DF para a realização de uma série de entrevistas. O objetivo desta iniciativa pioneira no meio motociclístico nacional é colaborar para a divulgação das propostas e abrir o caminho para que as reinvindicações do setor possam encontrar uma voz defensora na Câmara Legislativa local. Com isso, queremos estimular todos os outros veículos focados em motociclistas a fazer o mesmo em suas resA candidata Sandra Faraj, que acompanha o motociclismo através de seus irmãos, afirma que o distrital pode propor várias leis e projetos que melhorem a vida do motociclista, como as motofaixas e estacionamentos. “O deputado pode propor que haja uma alteração na questão dos estacionamentos, que muitas vezes é menor que o necessário para a moto”, ressalta. Outra questão que é abordada por Sandra diz respeito ao alto valor dos estacionamentos no Distrito Federal: “Hoje a moto paga o mesmo valor que um carro. Então, deveriam ser reduzidas as mas, como a faixa exclusiva”. Celina ressalta que o deputado é o “despachante” do povo, onde atende os anseios da população. Ela comenta: “Uma das leis que fiz foi colocando o Moto Capital no calendário oficial de eventos do Distrito Federal, habilitando-o a receber financiamento público. Outra lei que fiz foi colocar o evento do BPTran como evento oficial da capital federal. Também estamos falando da criação de uma cidade do motociclismo, onde haveriam espaços para sedes dos moto clubes e estariam as lojas e um espaço gourmet”, conta. Celina também lembrou de uma das categorias do motociclismo, a dos chamados ‘motoboys’. “Nós temos que entender que temos uma gabinete. Sou eu que quero ter vocês conosco”, finalizou. Continuando a rodada de entrevistas, o candidato Inspetor D.Lucas, que atuou como instrutor de motocicletas e batedor na Polícia Rodoviária Federal, e é integrante do Chips MC, afirmou que fará projetos para melhorar a vida do motociclista, como os bolsões nos semáforos. “Você para no sinal de trânsito e o motociclista pode aguardar à frente dos outros veículos pra depois seguir adiante. Em outras cidades, deu certo”, afirmou. Outro projeto é que as crianças tenham aulas de trânsito desde as séries iniciais. “Nas primeiras aulas da criança, ela deverá ter aulas de educação para o trânsito. E elas terão que ir até a faculdade. Com isso, traria o conhecimento para as pessoas e reduziria a imprudência”, argumenta. Em relação às vagas nos estacionamentos, D.Lucas comentou a proposta que tem: “Nós temos que ter estacio- namentos com vagas grandes para motos e disponibilidade para estacionar. Tem que ser debatido como será feito este trabalho, até porque, 10% das vagas são para os motociclistas”, opina. A candidata Celina Leão, que também é irmã de mo- pectivas regiões de atuação. A redação do Jornal Moto Informativo levantou que vários candidatos a deputado distrital pretendem representar o meio motociclístico nas eleições 2014, e conseguiu entrevistar seis deles: Sandra Faraj, Inspetor D. Lucas, Celina Leão, Coronel Jooziel Freire, Everaldo Souto e João Carlos Lossio. taxas, uma vez que as vagas são menores”, diz. Se eleita, Sandra garante que quer ter o setor ao seu lado. “Eu tenho que representar os motociclistas de Brasília. E os segmentos terão participação e acesso ao mandato, pois queremos que os moto clubes possam nos apoiar a montar as leis que podem auxiliá-los. Não são vocês que querem ter acesso ao tociclista, tenta a reeleição e afirma que a Câmara não pode ir contra a legislação nacional, mas que pode atuar em várias situações no âmbito local: “Nós não podemos fazer leis específicas, mas podemos propor nor- categoria de motociclistas, como os motociclistas profissionais, que sobrevivem de entrega de mercadoria. Temos que entender com funciona este mercado. Também legislamos sobre ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 5 ESPECIAL - ELEIÇÕES 2014 DF Por que quem não gosta nem liga pra política, é governado por quem se aproveita dela! candidato eleito tem uma responsabilidade muito grande. Quando se vendem idéias que não são reais, fica difícil. A minha proposta é o motociclismo. Essa é a minha família. Todo segmento defende a sua instituição”, garante. Everaldo sugere que sejam criados estacionamentos subterrâneos. “Tem que haver, em Brasília, o espaço regulamentado para motociclistas. Se eleito, nós vamos fazer o projeto e encaminhar para o governo realizar. O dinheiro arrecadado pelo GDF, em impostos, tem que voltar para o motociclista”, ressalta. O candidato João Carlos Lóssio, representado pelo seu Coordenador de Campanha Hélvio Lemos, Presidente do Puro Aço MCC, informou como quer atuar na Câmara Legislativa. isso na Câmara Legislativa”, ressalta. Uma das idéias de Celina é que as faixas exclusivas para ônibus e táxis, já existentes, também poderiam ser utilizadas pelos motociclistas. “Estamos discutindo com os grupos organizados em relação a este assunto, bem como na Câmara Legislativa”, finaliza. O Coronel Jooziel Freire, que é integrante do Esquadrão de Cristo MM, opinou que algumas leis não são cobradas pelo legislativo local. “Os projetos precisam ser executados e os eleitores estão sendo prejudicados, pois o executivo local não está realizando o trabalho de promover as leis já existentes, como no caso das vagas de estacionamento para motos”. Relacionado à educação de trânsito, Jooziel afirma que, infelizmente, a mobilidade urbana está voltada para o aspecto empresarial. “Hoje, o poder público quer promover a economia através da venda motos e carros, mas não se ocupam de promover servidores para realizar a fiscali- zação dos condutores e dos pedestres. Temos esse problema da ausência de servidores, bem como a falta dos espaços de segurança”, assegura. “Quando você não completa o efetivo de fiscalização, você está deixando de inserir a fiscalização na mobilidade. Aí fica a bagunça que vemos na nossa cidade, onde mais de 1,5 milhões de veículos estão circulando no DF”, completa. placa, placa lateral, reposicionamento dos espelhos, e outras que não afetam a segurança são simplesmente proibidas sem qualquer explicação plausível. Existe todo um mercado de personalização de motos que praticamente vive na ilegalidade”, conta. O assessor também fala sobre a grande arrecadação por parte dos órgãos de trânsito, como o Detran. “Nós temos um elefante branco dentro do DF, chamado Detran. Ele está ‘gordo’ de tanta verba que ele arrecada. Este ano, eu não vi uma propaganda educativa do Detran na televisão. Essa verba é para ser revertida para educação no trânsito. Precisamos de alguém para chamar a atenção para este problema”, opina Hélvio. Nesta matéria, destacamos apenas alguns trechos das entrevistas com os candidatos. Todas estão disponíveis, na íntegra e sem cortes, através do canal do Jornal Moto Informativo no YouTube. Basta acessar www.youtube.com/user/ motoinformativo . Acompanhe o Moto Informativo pelas redes sociais! www.motoinformativo.com.br Já o candidato Everaldo Souto, integrante do Asas de Águia MCC, analisa que os candidatos não podem vender ideologias que não conseguem ser executadas. “O “Pretendemos questionar o Contran, para tratar de algumas leis antigas e que a gente não entende. Por exemplo, modificações leves nas motos como moldura de facebook.com/jornalmotoinformativo twitter.com/motoinformativo youtube.com/user/motoinformativo POR GENTILEZA, QUANDO LIGAR PARA O ANUNCIANTE, FALE QUE VIU O ANÚNCIO NO JORNAL MOTO INFORMATIVO!

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 6 Localize o evento no mapa: www.motoencontros.com Veja os panfletos nos álbuns: facebook.com/jornalmotoinformativo CIDADE Goiânia Brasília Ipameri/GO Niterói/RJ Araxá/MG Recanto das Emas/DF Além Paraíba/MG Goiânia/GO Paracatu/MG Jataí/GO VIA INTERNET Brasil ZOEIRA NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO Beato Salu - (38) 9117-8117 www.rota060.com.br www.conamoto.com.br Eduardo - (32) 3462-0535 Macarejo - (61) 8416-7900 Monster Moto Clube Assoc. Motociclistas de Niterói - AMON www.motoclube100destino.com.br INFORMAÇÕES CALENDÁRIO Conheça a agenda das próximas semanas e programe -se! DATA EVENTO LOCAL Estância Resende Assoc. Pestalozzi Parque de Exposições Praia de Itaipú Tauá Grande Hotel Quadra 801 CJ 17 Praça Municipal Buriti Shopping Praça Municipal 5 a 7 20o Aniversário Alcatéia MC 6 8 Aniversário Sem Juízo MC 12 a 14 2o Encontro de Motociclistas de Ipameri 12 a 14 9 Motofest Niterói 12 a 14 13 Motofest Araxá 13 6o Aniversário Papa-Léguas do Cerrado 19 a 21 XV MotoRock 21 18 Motociclismo Ação Social 26 a 28 6o Encontro Nacional de Motociclistas de Paracatu 26 e 27 4 Encontro Nacional de Motociclistas de Jataí 3 a 10 NOVEMBRO o o o o o I CONAMOTO - Congresso Nacional de Motociclismo REGRAS: divulgados gratuitamente. - Exceções, a equipe do jornal analisa com cuidado e carinho. - Aniversários, passeios, encontros de motociclistas e eventos sem - Eventos com interesse comercial, turístico, político, gentileza fins comerciais organizados por moto clubes e moto grupos são entrar em contato com o departamento comercial. ENCONTROS SEMANAIS E MENSAIS Programação dos encontros semanais e mensais ENCONTROS SEMANAIS BRASÍLIA TER: Vila Planalto, Av. Orla, no Clube de Vizinhança da Vila QUA: Flórida Mall, Av. EPTG Guará QUI: Quinta Motosport no Flórida Mall, Av. EPTG, Guará. SEX: Vip Mall, Rua 12 no Vicente Pires. SAB: Rua das Motos no Sudoeste Todos os dias: Fim da Linha Bar&Wash, Cj 17 ADE Aguas Claras GOIÂNIA QUI: Av. Paranaíba SEX: Sede do Alcatéia MC, Av. LesteOeste, St CentroOeste/Fama QUI/SEX/SAB/DOM: Forasteiros Friends Bar, Av. C1 Qd 36 Jd. América SAB: Umuarama HarleyDavidson, na Av. 85 Todos os dias: Kuka’s Bar (Rua C30 Jd. América) e Don Guina (2a Radial esq. Av Emílio Póvoa) CAMPO GRANDE TER: Point do Dinossauros Triciclo Clube, Rua Francisco Alves Castelo, 29 Vila Ipiranga QUA: Point do Corsários MC, Av Coronel Antonino, 1943 Vila Califórnia SAB: BMW (Av. Ceará, 100), Rota 67 Harley-Davidson (Av. Afonso Pena, 4548) e Rhino Motors Kawasaki (Rua Bahia, 7) DOM: Rota Acústica, Rua Desemb. Leão Neto do Carmo, 2248 Rio Turvo ja n do so zi n ha po r to da a Am é rica do Su l co m sua V es pa P X2 0 0 . O pa ss eio ci r c u lo u o la go Pa ra no á , pa ssa n do pe la To rr e D igita l , E rm i da Do m Bo sco , Po nt e J K, Eixo M o n u m en ta l e f ina li za n do no Pa r qu e da Cida d e . A pro vei ta n do a visita de E li za b et h , a s pa ra d a s fo ra m i nst r ut iva s so b r e a hist ó ria da ca p ita l f e de ra l . F o ra m aproximadamente 1 5 0 Km ro da do s ! ACONTECEU B r así li a S c oo te r To u r R eu ni do s n a M AX X S u z u ki, 1 6 p il o to s , ga ru p a s e a po ia d o r es rea li z a ra m no ú lti mo do mi n go d e a go sto o p ri m ei ro pa ss eio do Bra sí lia Sc o o te r C l u b . Di g no d e r e gistro a pa rt ici pa çã o d e E li za b et h B e nit e z , c o lo m bia na , q u e es tá vi a - ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 7 MOTOCLUBES História e atividades realizadas pelos moto clubes da região No final de agosto o Moto Clube Os Lobos, sediado em Formosa/GO, completou oito anos de fundação. Aproveitamos para trazer aos leitores a história deste clube muito querido por suas ações sociais naquela cidade. O Moto Clube Os Lobos foi idealizado em agosto de 2006, por 4 amigos (Flávio, Fernando, Oscar e Gerson). Para melhor identificação do grupo, definiram inicialmente o nome do moto clube e criaram o brasão, atuais até o dia de hoje. Neste período, realizavam viagens e passeios fora do convívio de outros grupos motociclistas. No início de 2007 conheceram o “Boiadeiro”, presidente do Moto Clube Dragões do Cerrado, que apadrinhou Os Lobos. A primeira apresentação oficial realizou -se em abril/2007, no Aniversário do Moto Clube Camundongos em Brasília -DF. Com um entendimento maior sobre o motoclubismo, apenas Flávio (atual presidente) e sua esposa Sézia seguiram sozinhos no ideal de manter o moto clube e captar integrantes que soubessem conviver em grupo, honrar e utilizar o escudo. Em evolução, ao final de 2007, Os Lobos realizaram a primeira Assembléia Ordinária, com registro em ata. Foi criado o estatuto e foi feita a eleição da primeira diretoria do Moto Clube Os Lobos, quando os membros participantes desta assembléia passaram a serem considerados fundadores. motos; promover ações sociais, denominadas Dia do Irmão (25ª Ação Social desde 2007); promover a cidade de Formosa; comemorarmos o nosso aniversário com os amigos motociclistas, além de realizarmos encontros internos como Lobofolias (carnaval dos Lobos), Arraiás(festa Junina dos Lobos) e confraternizações de final de ano. Desde 2007 até os dias de hoje entraram novos integrantes e saíram alguns também. Contudo, sem dúvida, tanto os que saíram como também os que até hoje fazem parte deste grupo, entendem o significado da palavra respeito ao motociclista. Somos um grupo unido e familiar, onde o nosso lema é “Sozinhos nada somos e unidos somos Os Lobos”. Atualmente, o Moto Clube Os Lobos é dirigido pelo Presidente Flávio e VicePresidente Ricardo “Pochet”, além de 14 valorosos membros entre homens e mulheres. Somos muito gratos por todo o carinho, hospitalidade e respeito que temos por todos os grupos de motociclistas e amigos por onde quer que estejamos. Um grande abraço e ótimas estradas a todos os irmãos! O Moto Clube Os Lobos possui como propostas: realizar viagens e passeios em POR GENTILEZA, QUANDO LIGAR PARA O ANUNCIANTE, FALE QUE VIU O ANÚNCIO NO JORNAL MOTO INFORMATIVO!

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 8 NOTÍCIAS Mantendo você atualizado com os acontecimentos do meio motociclístico XI BRASILIA MOTOCAPITAL A XI edição do Brasília Motocapital, maior encontro de motociclismo da América Latina e terceiro maior do mundo, terminou no Dia do Motociclista, 27/7, com recorde de público. Superando as expectativas iniciais de 400mil pessoas, este ano em cinco dias de evento, cerca de 454mil pessoas passaram pelo Parque de Exposições da Granja do Torto, na capital federal. Para comparar, em 2013, 396 mil pessoas, e em 2012 cerca de 310 mil, estiveram presentes ao evento. Oficialmente de quarta a domingo, o evento reuniu cerca de 1500 moto clubes de diferentes regiões e de outros países como Argentina, Uruguai, Venezuela, Irlanda, Chile, Colômbia e Estados Unidos. Mas muita gente chega no final de semana antes da data de início, para já conhecer a cidade e as atrações dos arredores. Estima-se que 115 mil motos tenham circulado pela estrutura do Brasília Motocapital, que ocupa 150 mil metros quadrados. O evento contou ainda com 22 atrações musicais, 114 expositores e shows de luta livre e globo da morte. O Brasília Motocapital 2014 gerou 180 empregos diretos e 1300 indiretos. O passeio motociclístico, tradicionalmente realizado no sábado, reuniu este ano 18 mil motos, em um roteiro que privilegia algumas das melhores paisagens da capital, como o Eixo Monumental e a Ponte JK. Em 2013, foram 15 mil motos. A edição de 2015 já tem data marcada, de 22 a 26 de julho. Agende-se, pois é imperdível. Tire férias, venha alguns dias antes, e conheça as belezas da Região CentroOeste do Brasil! O Brasília Motocapital é um ótimo motivo para pegar a estrada nesta época do ano! ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 9 NOTÍCIAS O que acontece no seu estado Durante o XI Brasília Motocapital, ficamos sabendo da realização do I CONAMOTO e entrevistamos Etienne Malkine, o idealizador do evento que será realizado no final de setembro. Entre os palestrantes figuram nomes bem conhecidos em seus ramos como o Inspetor D. Lucas (PRF), o especialista em HD Bruce Homer, o instrutor Justino (SENAI), o estradeiro Rodrigo “Gargamel” Speller, os trilheiros Osmar Santos e Gustavo Luiz, dublês de manobras como José Ricardo e Victor Perrucho, os pilotos Patrick Matos, Wendell Vaz, e profissionais de saúde e socorro como Wagner Correa, Raphael Corino e Wilkerson Ferreira. O QUE É O CONAMOTO? O 1o Congresso Nacional e Virtual de Motos - CONAMOTO - é o primeiro encontro online de especialistas em motocicletas e motociclismo. Serão quatro palestras diárias com temas variados, durante sete dias, que poderão ser acessadas pelos inscritos através do site. As inscrições são gratuitas, porém existe um limite de vagas por questões técnicas da transmissão das palestras. OK, MAS E DAÍ? O CONAMOTO reúne Experts, Campeões, Preparadores e Instrutores de Cursos, dividindo o que sabem com nossos espectadores e irmãos motociclistas para transformá-los em melhores condutores, conhecedores de técnicas apropriadas e, consequentemente, mais conscientes e responsáveis. O público conhecerá de perto os segredos dos mestres nas duas rodas e aprenderá com campeões de todas as categorias informações de vital importância para quem conduz motocicletas. Já fechamos palestras sobre mecânica, mototurismo, segurança, comportamento, tudo para tornar o ouvinte um piloto melhor, seja qual for sua moto! QUAL O OBJETIVO? Nosso objetivo é transformar a vida das pessoas, trazendo mais segurança às vias e estradas e reduzindo as estatísticas de acidentes e mortes envolvendo motocicletas. Nossa missão é levar técnicas, informações e dicas para o maior número possível de motociclistas, permitindo com isso que todos possam conduzir com mais confiança, habilidade e segurança. Queremos salvar VIDAS!! A redução do número de acidentes e mortes envolvendo motos no Brasil é nossa meta. COMO SABER MAIS SOBRE O CONGRESSO? Por ser virtual, todas as informações sobre o CONAMOTO estão na internet. Temos o site, blog, e criamos uma FanPage no facebook para os interessados saberem das novidades, e também temos um canal no youtube onde divulgamos vídeos com várias dicas de segurança. Acesse pelo site principal: www.conamoto.com.br POR GENTILEZA, QUANDO LIGAR PARA O ANUNCIANTE, FALE QUE VIU O ANÚNCIO NO JORNAL MOTO INFORMATIVO!

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 10 trânsito pesado, com aqueles caminhões gigantes e motos. Muitas motos! Motos a todo instante, indo e vindo. Uma coisa é certa, lá a gente não se sente diferente ou especial por estar pilotando uma bike. Somos maioria! Os painéis luminosos sobre a rodovia alertam de milha em milha: BE AWARE MOTORCYCLES EVERYWHERE! Ou seja: Fique atento motos em toda parte! mos pequenas cidades no meio do nada, estradas de ferro, coisas do interior ianque. Depois de tomar uma chuva forte para lavar a poeira, fomos dormir em Lusk. Em Lusk quase nos Laskamos! Mais de 200km para Sturgis e já não tinha vaga em hotel. A cidade cheia de riders entrando em saindo dos pequenos motéis sempre balançando a cabeça negativamente. Resumo da história: sem poder seguir viagem no escuro, com chuva, em estrada de montanha, muitas curvas, animais a solta e sem hotel para pernoitar. Stress total! Nessa hora sempre surgem anjos. Primeiro o casal de estradeiros Glenn e Gale, imbuídos pelo espírito biker, ofereceram compartilhar o quarto no hotel para colocarmos colchonetes e nos acomodarmos “onde coubéssemos” e, quantos dessem, pois éramos sete pessoas. Já havíamos colocado os colchonetes para as mulheres e nos preparávamos para passar a noite no carro (o bonde era duas HD e um carro). Mais uma “anja” apareceu! A gerente do hotel, a simpática Lorraine nos ofereceu sua confortável casa ao lado, onde o grupo se instalou de grátis! Claro que as cervejas e a pequena garrafa de whiskey canadense, Crown Royal, que havíamos comprado junto com o Glenn para tornar a noite mais suportável tinham que ser consumidas! Coisa que fizemos no quarto do casal de bikers ao som de inebriadas gargalhadas, tomando boiler maker, uma mistura inusitada de cerveja com whiskey, que o Glenn nos ensinou a fazer. Bastava tomar uns goles da cerva e completar a latinha com o malte. Foi uma noite e tanto! Continua na próxima edição... NA ESTRADA por Gláucio Gaitero Histórias de quem roda STURGIS 2014 Onde estávamos nos 73 eventos passados! Antes de passar a ficha técnica de Sturgis com os dados e histórico deste que é o segundo maior evento do mundo, prefiro começar já com minha visão pessoal do trem: PQP!! Ducaraaai!! Sturgis é bem mais que um encontro de motos em uma cidadezinha do interior como tantos outros. A pequena cidade, de menos de 7 mil habitantes no estado agrário da Dakota do Sul, meio-oeste americano, poderia ser considerada mais como capital do Evento, o qual se alastra e acontece simultaneamente em toda região das Black Hills. A grande paisagem que domina esse evento são justamente as “Colinas Negras” que por sua beleza natural com florestas, rios, vales, cânions e muita vida selvagem, já seriam um grande atrativo para visitar a região. Além disso existe a rica cultura herdada dos índios Lakotas e dos pioneiros que vieram do leste para desbravar o oeste selvagem em busca de terras. Uma cultura muito liga a caça, que não faltava no alto das montanhas e nos verdejantes vales repletos de alces, antílopes, bisões e predadores como ursos e lobos. A história da região foi bem marcada por guerras contra os índios, enxotados primeiro das grandes pradarias a leste e depois das próprias montanhas quando ouro foi descoberto. Mas isso tudo é coisa do passado, que os mais eruditos vão pesquisar por si mesmos. No presente o que realmente interessa para nós, riders, são as estradas. E que estradas! Não me refiro à boa condição do vez em quando um cervo correndo do barulho constante das Harleys, que transitam incessantemente entre as bucólicas cidadezinhas do “velho oeste”, de asfalto, que de modo geral nos States é nota 10. Falo é da beleza das paisagens, as curvas suaves bem planejadas, os retões rasgando os vales e atravessando florestas de velhas coníferas. De um point turístico a outro. Saindo de Denver, Colorado, onde fomos buscar nossas motos na famosa e cara Eagle Rider, a estrada é mais uma highway monotonamente perfeita, de Passamos por Fort Collins e Cheyenne. Saímos da I-25 e “takamos right” para a 26 estadual, já no estado do Wyoming. A estrada começou a ficar do jeito que a gente gosta. Mais curvas, campos, pastos. Cruza- ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 11 CLASSIFICADOS Preserve sua segurança! Combine expor a moto em local movimentado ou acompanhado de amigos 1. ACESSÓRIOS M800 diversos: encosto garupa, bagageiro, ponteiras originais de escape, banco erê p/ garupa. Bressan 61-84011486 NINJA 250 09/09, verde, 4000Km, sem detalhes, revisada. Osmar 6133413048 BOTTONS: Faça bottons, adesivos ou troféus com Paulo Barros. (71) 33895280 / 8895-5280 LOGOMARCAS: Carlini 61-81538443 / 99010009 REBOQUE: Dennys 6196898586 / 93558586 RENATO RIO BLUES: Rock Clássico e Blues para seu evento. www.renatorioblues.com VHS PARA DVD: digitalização de fitas videocassete. João 61-84123844 ANUNCIE! APENAS R$10 POR MÊS COM 10MIL EXEMPLARES NO DF, GO, MS e MT 2.7. SUZUKI M800 13/14, preta, 16mil Km. Revisada. Com vários acessórios. Doc 2014 OK. Contato Breno 6183519815 5. NEGÓCIOS LOJA COMPLETA, com estoque, acessórios, lavamoto, oficina. Procuro sócio ou comprador. Ulisses 6133441545 / 85840767 2. MOTOS 2.1. BMW 2.2. DAFRA 2.3. HARLEY-DAVIDSON 2.4. HONDA SHADOW 600, 98/98, Preto/Roxa. Motor japonês. Virgínia 6199859535 2.8. YAMAHA XT 660 06/06, vermelha, 39mil Km. Ótimo estado. Osmar 61-33413048 TDM 900 02/02, preta, 23mil Km. Ótimo estado. Osmar 61-33413048 2.5. KASINSKI 2.6. KAWASAKI 3. TRICICLOS 4. SERVIÇOS POR GENTILEZA, QUANDO LIGAR PARA O ANUNCIANTE, FALE QUE VIU O ANÚNCIO NO JORNAL MOTO INFORMATIVO!

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 8 - SETEMBRO/2014 12 ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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