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dal 1974 il radiotaxi in firenze/il magazine so.co.ta anno 1 numero 7 marzo 2011 mensile copia gratuita osservai e vidi che navigarci sino al mare impossibile non era l arno

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leonardo il comunicatore fluviale dopo l affare metropolitana la provocazione di questo mese vuole rispolverare un progetto di cinque secoli fa rendere l arno navigabile per tutto il tratto da firenze a pisa fino ad arrivare alla costa tirrenica un progetto che stuzzicò niente meno che il genio di leonardo da vinci che tra il 1502 e il 1504 si narra avesse in ponte un progetto idraulico di congiunzione fluviale per il capoluogo toscano il lungo canale navigabile avrebbe dovuto raggiungere il mare nei pressi di pisa la repubblica marinara nemica dei fiorentini per alimentarlo secondo i suoi studi sarebbe stato necessario convogliare le acque dei fiumi dell appennino oltre a quelle dell arno passando in un tunnel sotto la collina di serravalle per realizzarlo leonardo abilissimo ingegnere idraulico studiò anche delle macchine escavatrici progettandone una innovativa e potente oltre a dei sistemi per forare la collina e realizzare chiuse che consentissero alle imbarcazioni di superare i dislivelli del corso d acqua progettò anche il modo in cui su diversi livelli il canale poteva intersecare altri fiumi esistenti nella pianura di prato e pistoia la deviazione di una parte delle acque dell arno nel canale di pistoia diminuiva il flusso nel corso naturale del fiume e rendeva costante il livello delle acque nel canale navigabile in caso di alluvione poi il canale sarebbe servito da scolmatore per evitare inondazioni in firenze mentre in periodi di siccità le riserve di acqua create a monte di firenze verso la val di chiana sarebbero state utilizzate per incrementare il livello del canale la realizzazione di questo progetto iniziò nell agosto del 1504 ma poi l impresa fu abbandonata troppo gravosa per la città di firenze e troppo lungo da realizzare 40.000 giornate di lavoro di 2000 operai il fiume si rise di chi gli volea dar legge una curiosità l attuale autostrada firenze-mare che tutti conosciamo nasce proprio sul percorso avanzato da leonardo cinquecento anni fa marzo/2011 3

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index artwork gianluca di stefano ufficio stampa lapo chirici magazine mensile di so.co.ta direttore editoriale giovanni baccini direttore responsabile antonio passanese hanno collaborato silvia venturi adele messina jacopo chirici lorenzo matteucci walter larussa beatrice botticelli beatrice campani marco marucelli franco ciarleglio redazione via valdinievole 44c ­ 50127 firenze email lacorsa@socota.it stampa eurostampa via caduti di nassirya 83 50018 scandicci firenze ©2010 so.co.ta registrazione tribunale di firenze n° 5781 del 14/06/2010 concessionaria pubblicitÀ largo media solutions srl tel 055 5390139 info@largomediasolutions.it per la tua pubblicità su questo magazine tel +39 055 53 90 139 info@largomediasolutions.it 4

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farisullacittà 11 18 39 l intervistadelmese carolina rosini la prima modella virtuale è fiorentina 7 contributi ai giovani dalla regione 8 aeroporto firenze-pisa novità 9 la città in pillole 13 piano anti-smog autobus sostituiti da marzo 14 l inchiesta del mese firenze-mare via arno 7 sport&motori 18 motor news 21 calcio 22 lo sport in corsa moda&tendenze miscellaneous la gazzetta del bon ton eventsandevents 39 musei 40 concerti 41 spettacoli 42 mostre ed eventi 44 events in florence 26 viaggio di gusto 30 contemporaneamente 32 il canto dei bischeri 35 international outlook 37 science asteroidi come taxi per il viaggio su marte 46 cruciverba 47 oroscopo marzo/2011 24 26 5

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un aiuto ai giovani dalla regione a cura di adele messina ne è fiero e si vede il presidente della regione toscana enrico rossi di presentare il progetto giovani si e lo è innanzitutto perché e la prima volta che il consiglio regionale discute la questione giovanile in toscana e importante che ciò avvenga con una comunicazione del presidente della giunta e il segnale di una svolta nello specifico il progetto giovani si prevede lo stanziamento di 334 milioni nel 2011-2013 per favorire l autonomia dei giovani i dati eurispes raccontano di giovani tra i 25 e i 34 anni che si trasferirebbero volentieri all estero addirittura il 50 che ritengono una sfortuna vivere in italia per il 40 e di cui un terzo è disoccupato precarietà un tarlo che lacera l autostima dei ragazzi e che il presidente della regione definisce uno dei più grandi mali italiani affermando vogliamo garantire ai giovani dinamismo ed opportunità di sviluppo delle capacità individuali e miglioramento delle loro competenze per favorire l imprenditoria giovanile e la stabilizzazione del lavoro per quanto riguarda gli affitti è previsto un contributo da 250 euro al mese per le coppie tra i 25 e i 34 anni con figli e 150 a quelle senza figli anche di fatto e ai single e contributi per l acquisto della prima casa per la formazione il governatore della regione ha illustrato un progetto regionale di stages retribuiti 400 euro mensili di cui 150 euro a carico della regione e 250 dei soggetti convenzionati e un contributo regionale alle imprese circa 6.000 euro per singolo laureato e 6.500 per dottore di ricerca in caso di assunzione con contratto a tempo indeterminato full-time attraverso un fondo di natura rotativa fidi toscana potrà rilasciare garanzie gratuite a prima richiesta a totale copertura del rischio bancario in favore di giovani di qualsiasi nazionalità residenti o domiciliati in toscana nella fascia di età 22-35 anni in possesso di diploma di laurea magistrale anche conseguito all estero che presentino un programma di studio fino ad una durata triennale ed un piano di copertura finanziaria delle spese che si prevede di sostenere per il conseguimento del titolo di studio previsto anche un potenziamento del servizio civile e finanziamenti all imprenditoria giovanile il governatore ha ricordato che nella regione il 60 dei giovani tra i 25 e i 29 anni e il 40 tra i 30 e i 34 anni vive ancora con i genitori e solo il 35 dei giovani toscani ha almeno un figlio dichiarando il bisogno di avvicinare l italia alla politica europea marzo/2011 7 farisullacittà

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farisullacittà si amplia l aeroporto l annuncio ufficiale è avvenuto la giunta regionale ha deciso di ampliare lo scalo aeroportuale lasciando aperte due vie la qualificazione e lo sviluppo dello scalo attraverso l ipotesi di allungamento dell attuale pista o la costruzione di una nuova pista parallela all autostrada il presidente rossi ha confermato l obiettivo di acquisire quote della società di gestione dell aeroporto di firenze e di procedere nell integrazione tra gli scali di firenze e di pisa rossi ha assicurato che l acquisizione delle quote avverrà prima possibile confermando anche contatti con il sindaco di torino sergio chiamparino per l eventuale cessione delle quote di adf in mano all aeroporto di torino i contrasti non mancano i sindaci di sesto fiorentino campi bisenzio calenzano e signa sono completamente contrari tanto da minacciare di bloccare il termovalorizzatore se la regione andrà avanti sull allargamento dell aeroporto i sindaci parlano di poteri forti che vorrebbero l ampliamento dell aeroporto a discapito dei cittadini di quell area poichè comporterebbe l aumento del traffico aereo e quindi un maggiore inquinamento anche se rossi è convinto che la creazione della società unica degli aeroporti firenze e pisa porterà ad un rafforzamento dei due scali anche per scongiurare un accordo tra firenze e bologna a discapito di pisa che ne risentirebbe nonostante l importante scalo questa scelta non convince tutti soprattutto a pisa dove si teme che firenze possa fare la parte del leone relegandola ai soli voli charter e low cost a.m.

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primo anno di tramvia la tramvia ha spento la sua prima candelina e il bilancio è positivo secondo i dati forniti dall amministrazione comunale sirio è stato usato da 7.800 mila passeggeri con una media di 40 mila viaggiatori nei giorni feriali e 28 mila in quelli festivi la tramvia è entrata in esercizio il 14 febbraio 2010 inizialmente con soli 8 tram la linea è andata a regime il 28 marzo con 13 mezzi contemporaneamente in servizio tra le novità annunciate dal sindaco c è quella della linea 2 peretola che partirà appena la sovrintendenza darà l ok mentre per la linea 3 renzi ha dichiarato di voler evitare il passaggio in via dello statuto a.m dalla regione 5 milioni per sicurezza stradale e piccole opere una cifra pari a 5 milioni e mezzo di euro quella messa a disposizione dalla regione con tre delibere pubblicate sul burt bollettino ufficiale della regione toscana per gli enti locali in particolare con il fine di migliorar la sicurezza stradale e per l infomobilità ma anche per progettare piccole opere pubbliche destinata a comuni province e asl della toscana nello specifico 4 milioni sono destinati a co-finanziare progetti per la sicurezza stradale un milione per l aggiornamento grafo di strade e numeri civici per rendere migliore e più puntuale la georeferenziazione la localizzazione dei servizi e l integrazione con le banche dati catastali e tributarie a.m autovelox multe e ricorsi il giudice di pace ha accolto i ricorsi dei cittadini multati con l amministrazione comunale pronta a ricorrere a sua volta ma quella che sembrava una querelle locale grazie ad una recente pubblicazione di una sentenza della corte di cassazione si è amplificata dando man forte ai cittadini flashati dall autovelox è stato un susseguirsi di polemiche l ex assessore albini aveva dichiarato che l autovelox di viale etruria sarebbe stato tarato al ribasso 20 km in meno l aduc invece ha denunciato che l autovelox in questione è nascosto la polemica si infittisce mentre viale etruria viaggia ad una media di oltre 550 verbali al giorno a.m marzo/2011 9 farisullacittà la città in pillole

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giovani modelle crescono e si virtualizzano si chiama carolina rosini fotomodella fiorentina 20 anni iscritta alla facoltà di medicina e come se non bastasse ha un alter ego che a domanda risponde dalle caratteristiche fisiche a hobbies e interessi quale modo più semplice per raccontarsi e in un mondo usiamo un eufemismo curioso offrire risposte ma non è per mera curiosità che si decide di fare delle domande né per apparire che si forniscono delle risposte dietro c è un progetto innovativo e destinato ad avere un bel seguito ce ne parla carolina allora carolina raccontaci di questa iniziativa come hai avuto questa idea come sta andando questo progetto questa è una idea nuova che è nata da un incontro con marco ndr ideatore di digispace ci siamo resi conto che era importante fornire un elemento in più alle agenzie anche per facilitare i rapporti tra chi offre un lavoro e chi lo cerca quindi abbiamo pensato alle domande che spesso vengono poste durante un colloquio e abbiamo ideato questa iniziativa il promarzo/2011 11 l intervistadelmese

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l intervistadelmese getto che con marco stiamo portando avanti in fase di definizione si propone di coinvolgere altre ragazze anche altre modelle il progetto è realizzato in flash ed è sufficiente cliccare sulle domande per avere le mie risposte da domande sul mio aspetto a quelli che sono i miei interessi la simulazione di un colloquio è assolutamente nuova e utile e speriamo altre ragazze decidano di creare il loro alter ego virtuale in generale che rapporto hai con le nuove tecnologie passi molto tempo al computer ami i social network un rapporto assolutamente positivo come tutti ormai anch io non posso esimermi dal passare molto tempo davanti al computer e trovo i social network come facebook molto importanti per relazionarsi con gli altri ma anche per il lavoro un altro motivo per cui uso molto il computer è quello dello studio sono iscritta alla facoltà di medicina per cui ho bisogno delle nuove tecnologie per essere sempre informata e le utilizzo molto anche per lo studio il mese di marzo è per eccellenza il mese della donna cosa ti auguri e cosa auguri a tutte le donne festeggio questa ricorrenza con un pensiero in più per le donne come tutte sono preoccupata e disgustata dalla mercificazione della donna mi auguro una maggiore libertà e rispetto la dignità prima di tutto a.m 12

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per dire no pugno duro contro l inquinamento in città diverse le iniziative per scongiurare l innalzamento del pm10 nell aria ultima mossa del sindaco la firma di due ordinanze in vigore dal primo marzo per ridurre l inquinamento e limitare il traffico nel centro della città un divieto di transito che riguarderà gli autobus urbani ed extraurbani e quelli turistici euro 0 ed euro 1 nel centro abitato di firenze e del galluzzo divieto di accesso esteso anche all area della stazione di santa maria novella e al centro storico per pullman a lunga percorrenza che se provenienti da sud dovranno fermarsi a coverciano mentre quelli provenienti da nord lungo viale guidoni il livello di pm10 firenze lo ha visto sforare in diverse giornate dall inizio dell anno motivo che ha spinto la provincia a comunicare alla regione il pacchetto di provvedimenti urgenti dai riscaldamenti accesi per non più all inquinamento di 8 ore e temperature ad un massimo di 17 gradi negli edifici industriali e 18 gradi nelle abitazioni esclusi ospedali case di cura scuole al divieto di transito all interno della ztl per motorini macchine e furgoni più inquinanti esclusi mezzi utilizzati per il trasporto di persone diversamente abili e quelli su cui sono installati dispositivi anti-particolato e se dovessero presentarsi sforamenti del pm10 persistenti tali regole verranno prolungate per tutto l anno per non superare i 35 sforamenti come previsto dalla normativa vigente il sindaco di firenze sta pensando anche alla ipotesi ecopass che consentirebbe l accesso in città solo con l auto elettrica ma per questa novità c è ancora tempo in quanto l idea sarebbe quella di aspettare il 2016 quando annuncia renzi saranno attive le tramvie avremo sistemato le piste ciclabili e saranno molto più diffuse le auto ecologiche a.m.

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la curiosità del mese leonardo da vinci e quel progetto di rendere l arno navigabile dopo 500 anni la toscana ci riprova farisullacittà arno navigabile una storia vecchia di oltre 500 anni fu proprio leonardo da vinci tra il 1502 e il 1504 ad elaborare uno studio di sistemazione idraulica del territorio tra firenze e il mare che prevedeva la costruzione di un canale navigabile lungo l arno fino a pisa leonardo come ricordava il vasari «fu il primo che giovanetto discorresse sopra il fiume d arno per metterlo in canale da pisa a firenze» a questo progetto il maestro vi lavorò per quasi mezzo secolo con diversi obiettivi riorganizzare l idrografia della toscana creando una grande via di comunicazione fluviale leonardo studiò due possibilità per far confluire il canale di pistoia nell arno e raggiungere il mare attraverso il padule di fucecchio o più a valle quello di bientina fin da ragazzo egli conosceva i punti di vista ottimali per osservare il territorio interessato dal progetto il 14

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crinale del montalbano da artimino a monsummano e in particolare i rilievi nei pressi dell abbazia di san giusto e dello spedale di sant alluccio gli consentirono di studiare il percorso sinuoso del fiume da firenze a fucecchio nei periodi che trascorse in firenze sottolinea un approfondita ricerca del museo galilei di firenze studiò il corso dell arno con i ponti nel tratto cittadino e l alveo non regimato a monte e a valle della città con il bisarno le rotture negli argini i mulini e i renai pensò di delineare geometricamente con il compasso un canale a forma di semicerchio da firenze a serravalle attraversando prato e pistoia anticipando il percorso dell autostrada firenze-mare il nuovo percorso del fiume oltre a essere navigabile era solo apparentemente più lungo perché eliminava le anse di quello naturale nella valle dell arno non solo tra signa ed empoli per realizzare il canale leonardo studiò le macchine escavatrici progettandone una innovativa e potente studiò inoltre sistemi per tagliare o forare la collina di serravalle e per realizzare chiuse che consentissero alle imbarcazioni di superare i dislivelli del corso d acqua progettò anche il modo in cui su diversi livelli il canale poteva intersecare altri fiumi esistenti nella pianura di prato e pistoia la deviazione di una parte delle acque dell arno nel canale di pistoia diminuiva il flusso nel corso naturale del fiume e rendeva costante il livello delle acque nel canale navigabile in caso di farisullacittà

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