Revista Antarquis N 8

 

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Revista del Club Parapers Antarquis Nº 8 Lima Peru

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A RQ U I S ANT SUMARIO 3 5 7 13 18 20 Carta del Presidente de la Asociación “Parapers Antarquis“ el windsuit (Traje de Alas) SUMARIO Presidente de la Asociación Guillermo Trelles Otoya DIRECTORIO Director General César Helio Villanueva Delgado Editor Luis Grados Bailetti Secretario William Reátegui Moreno Colaboradores Luis Grados Bailetti César Helio Villanueva Delgado Herminio Cruz Fernández William Reátegui Moreno diseño y diagramación Mirela Palacios Bustamante Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú El Maestro de Salto en la Práctica del Paracaidismo Deportivo ¡PARACAIDISMO DEPORTIVO! Parte del deporte universal Collique, un gran faenón y pueblo que sangra de dolor Revista de Paracaidismo Deportivo El Espacio Aéreo y la Aviación General Félix Baumgartner, paracaidista austriaco. Saltó en caída libre el 14 de Octubre 2012 de 39.068 m. de altura. 24 EL ANTARQUI era fiel mensajero volador que recogía la noticia para que su poderoso Inca, pudiese tomar prestamente las acciones de Gobierno, que permitían mantener la grandeza del Imperio ¿Cómo será el paracaídas Espacial del futuro? “Los Juegos Deportivos de la Paz” En Corea del Sur 2015 26 1 Corea del Sur 02 al 11 de OCtubre 2015 A RQ U I S ANT

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Editorial César Helio Villanueva Delgado Director General Antarqui A l presentar la revista Institucional ANTARQUIS Nº8, he reflexionado seriamente, y así lo hemos comentado con nuestros asociados sobre el destino inmediato de nuestra AVIACIÓN GENERAL DEL PERÚ, como parte importante del desarrollo aeronáutico y progreso que merece nuestra patria en la hora actual. Día a día observamos preocupados, que venimos perdiendo la mísera infraestructura que nos restaba de nuestro parque aéreo, arrastrando con ello el descalabro de todo vuelo civil que no sea de líneas aéreas regulares ni chárter, destruyéndose, abierta y oficialmente la AVIACIÓN GENERAL y trabajos que de ella se derivan, que restarán el avance de la vida, seguridad y prosperidad de los pueblos, en especial de los más apartados en nuestra patria, frenando su desarrollo, mientras el resto de naciones no se detiene, habiendo avanzado a tal punto, que, nuestro país actualmente ya ocupa los últimos lugares en la disponibilidad de tan importantes medios aeronáuticos. La indiferencia y retroceso de la aviación civil en nuestro medio es sencillamente grave, andando a la deriva en las últimas décadas; además, las líneas aéreas nacionales que eran parte de la Aviación Comercial han desaparecido, el desastre más doloroso de nuestro campo aéreo en contra del avance aeronáutico, fue la destrucción del Aeródromo de Collique. Como fundadores del Paracaidismo Deportivo Nacional, sentimos que el último bastión del Aerodeporte que nos quedaba, fue liquidado totalmente; en su caída arrastró a todas las disciplinas que se derivan del pilotaje normadas por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) de la que el Perú es miembro. Los peruanos observamos día a día los cielos de nuestro Perú, que en la práctica no son nuestros, comprobando que son surcados por empresas extranjeras comerciales, adicionalmente la principal fuente de formación de pilotos, para servir al resto de los sectores aeronáuticos también ha sido dañada, y el progreso aéreo que permitiría comunicarnos, llegando a pueblos y caseríos abandonados en las estribaciones de nuestros Andes y Amazonía, ahogadas en su infraestructura subdesarrollada, al no disponer de medios de transporte propios de pequeñas aeronaves ni de aeropuertos dónde aterrizar, seguirán en su oscuridad centenaria. Los expertos conceptúan que las líneas convencionales son como las arterias de una nación, los aviones pequeños (AVIACIÓN GENERAL) serían los capilares que distribuyen los pasajeros en pequeñas cantidades a todos los rincones del país, requiriéndose modestas inversiones en infraestructura, mucho menos que las carreteras. Revista de Paracaidismo Deportivo 2 A RQ U I S ANT

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Carta del Presidente de la Asociación “Parapers Antarquis“ Por: Guillermo Trelles Otoya D istinguidos Paracaidistas: Con gran satisfacción y alegría, luego de haber sido elegido Presidente de la Asociación Paracaidistas Peruanos Antarquis (“PARAPERS ANTARQUIS), para el periodo 2013-2015, ofrezco mis servicios permanentes, orientados a superar las acciones conseguidas hasta ahora, en favor del Paracaidismo Nacional, siendo necesaria la amplia colaboración y empeño de todos los amantes del Aerodeporte, para retomar el prestigio que alcanzaron nuestras Fuerzas Armadas y los clubes de paracaidismo del medio civil en la fascinante disciplina del paracaidismo a nivel latinoamericano. Al escribir la presente carta, leí con prolijidad el mensaje que cada uno de los Presidentes Antarquis que me han antecedido, programaron y difundieron en las Revistas Antarquis Nº 2, Nº 5 y Nº 6, puntualizando con acierto, aspectos y consideraciones que los paracaidistas en general y, en especial, los asociados Antarquis deberían tener en mente para lograr el nivel técnico y de seguridad, que la Federación Aeronáutica Internacional (FAI) de la que el Perú es miembro, norma y preconiza. En apretado resumen anoto los siguientes conceptos: a. Antarqui César Helio Villanueva Delgado (Revista Nº 6) Protesta por la desaparición de centenares de aeródromos y de los Aeroclubes de la República, quebrando las diez disciplinas del aerodeporte peruano. - Incumplimiento de las Disposiciones Básicas de Seguridad consagradas en RAP (Regulación Aeronáutica de Paracaidismo) - Ante el descuido e indiferencia de la Autoridad Aeronáutica Nacional (Aeronáutica Civil), los Antarquis debemos propiciar un nuevo amanecer, con un esfuerzo solidario nacional, para: recuperar lo perdido y lograr que el Perú cuente con un Aeroclub a nivel Nacional, que represente a nuestro Aerodeporte ante la FAI, dentro de la legislación nacional, que solo teóricamente indica que favorece el Aerodeporte; por lo tanto; esas valiosas disposiciones legales son letra muerta. - Seguir apoyando la participación del Perú en los Campeonatos Mundiales organizados cada cuatro años por el CISM, como el realizado en Río de Janeiro en julio del 2011 y de cuyo desenvolvimiento detallado se ocupa en 56 páginas la revista “ANTARQUIS Nº6.” - A RQ U I S ANT Revista de Paracaidismo Deportivo 3

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b. Antarqui Luis Grados Bailetti (Revista Nº 5) - - - - - Tenemos Personería jurídica, como Asociación de Paracaidismo Deportivo. Estamos inscritos en los Registros Públicos. Hemos sido reconocidos por el Instituto Peruano del Deporte. Se ha creado la página Web. Somos la única Asociación Nacional de Paracaidismo que cumple con la normatividad general Nacional, armonizando con las normas de Seguridad y demás disposiciones que prescribe la FAI, con recomendaciones permanentes a la Autoridad Aeronáutica Nacional que no son escuchadas. Contamos con Brevetes Aero Deportivos de Paracaidismo que nuestro Equipo Técnico de Paracaidismo tramitó ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones – Aeronáutica Civil. Las elecciones del Consejo Directivo (CD) para un periodo de dos años se cumplen y son registradas en la Superintendencia de los Registros Públicos SUNARP, así como mensualmente realizamos las sesiones de Consejo Directivo CD, formulándose las Actas correspondientes. Se invoca a todos los paracaidistas a que no sean indiferentes a los progresos logrados. - - c. Antarqui Alejandro Martínez La Rosa (Revista Nº 2) - - Se enfatizó el progreso del hombre al haber conseguido surcar el cielo, cumpliendo el anhelo de la humanidad. Se resaltó la constancia del paracaidista, su fuerza, voluntad, equilibrio emocional, disciplina y buen comportamiento durante los lanzamientos, dentro de una conciencia normada por el fantástico avance tecnológico. Vivir inspirado por los ideales patrióticos y humanos característica de una juventud sana e idealista. Auto apreciar su valor, meditando de lo que un paracaidista puede aportar en beneficio de su patria. - - Revista de Paracaidismo Deportivo Como coralario de todo lo expresado, considero que, la actual presidencia, asume la gran responsabilidad, para avanzar, más allá de lo que los pasados presidentes Antarquis proyectaron y cumplieron; para ello continuaremos fomentando la práctica del Paracaidismo Deportivo en los cielos de nuestra querida patria, como venimos cumpliendo durante 55 años. En el momento actual, el Consejo Directivo Antarqui está empeñado, en lograr que un Equipo de Paracaidismo Deportivo de Las Fuerzas Armadas del servicio activo, pueda estar presente en los 6tos JUEGOS MUNDIALES MILITARES CISM, que se realizarán en el mes de octubre del 2015, en la ciudad de Mungyeong Corea del Sur, coordinando para ello, con las más altas autoridades castrenses nacionales, para que se haga realidad nuestra participación, en tan importante Competencia Aerodeportiva. 4 A RQ U I S ANT

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el windsuit (Traje de Alas) Por: Luis Grados Bailetti E l deseo del hombre por imitar el vuelo de las aves, data de la época griega, sino recordemos la historia de Ícaro y su padre Dédalo cuando escaparon de la isla de Creta en un parapente de colores hecho de lana algodón de alpaca. Así, podemos entender este deseo de que muchos de los dioses fueran asociados con míticos seres voladores Los bosquejos y diseños de lo que sería el primer paracaídas, se forjó en la mente de un visionario genio llamado Leonardo de Vinci quien se adelantó a su época; el proyecto del paracaídas de Leonardo es una estructura piramidal de base cuadrada con un lado y una altura de unos 7 metros. Siglos antes que el primer artefacto de este tipo apareciera de la mano del inventor Louis-Sebastián Lenormand, en el año 1783; Fabricándose unas alas de plumas y cera. En su búsqueda para dominar otros espacios distintos al de la tierra o el agua, se evidencia en los vestigios de culturas antepasadas. Revista de Paracaidismo Deportivo Como la nuestra, donde aparece el ANTARQUI, como cuenta la leyenda que se desplazaba de cerro en cerro por el aire a partir de ese momento la evolución de las ciencias aeronáuticas no se ha detenido hasta nuestros días, con desarrollos tan asombrosos como el Wingsuit, que apareció hacia mediados de los años noventa, cuando un experimentado paracaidista, Patrik Gayardón, creó un novedoso traje que le permitía retardar el tiempo de caída y así lograr permanecer por más tiempo en vuelo. El Windsuit es un tipo de traje que semeja las alas y la cola de un ave y, proporciona 5 A RQ U I S ANT

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al paracaidista una membrana que hace resistencia al aire, creando una fuerza hacia arriba que logra reducir la velocidad de caída libre. El vuelo con wingsuit es un deporte muy reciente, y se considera uno de los más riesgosos del mundo, por lo cual solo puede ser practicado, por los más experimentados paracaidistas en saltos en caída libre o salto base. Este tipo de deporte súper extremo, puede practicarse desde aviones a grandes alturas o, como salto base desde edificios o cimas de montañas elevadas, y consiste en realizar saltos en caída libre desplegando inmediatamente los bazos y piernas para que el traje entre en acción. De esta forma se reducen, de manera dramática, la velocidad de caída con lo cual se alcanzan vuelos más largos y un mayor recorrido en sentido horizontal. El traje siempre va acompañado de un paracaídas del mismo tipo del que se emplea en salto base, ya que éste se abre a pocos metros de la tierra, por lo cual su obturación debe realizarse en el menor tiempo. El Windsuit es un revolucionario traje de última generación que dota al hombre de alas y cola, imitando con éste, de cierta forma una aerodinámica similar a la de las aves que le permiten lograr vuelos mucho más prolongados que los que se alcanzan actualmente con paracaídas normales. Revista de Paracaidismo Deportivo 6 A RQ U I S ANT

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El Maestro de Salto en la Práctica del Paracaidismo Deportivo Q uienes hemos tenido el grato placer de practicar esta disciplina aerodeportiva en algún momento de nuestras vidas, sabemos que para realizar un salto desde aeronave en vuelo empleando paracaídas, sea ésta, por su modalidad: en caída libre o línea estática, o por su naturaleza; de instrucción, recreación, entrenamiento dirigida a una próxima competencia y, además, teniendo en cuenta que esta práctica es de riesgo, se considera OBLIGATORIO que la ejecución del salto sea conducido, de principio a fin , por un MAESTRO DE SALTO (M.S.). Debo precisar que el M.S. es un experto paracaidista que ha recibido instrucción correspondiente al curso regular de Maestro de Salto Deportivo, dictado y calificado por un centro autorizado para la formación de paracaidistas y cursos afines, ya sea en el país como en el extranjero. El autor del artículo William E. Reátegui Moreno, es un paracaidista Antarqui de primer orden, alcanzó el grado de Técnico Superior en nuestro glorioso Ejército, habiendo servido 23 años consecutivos en la Escuela de Paracaidistas, en donde se distinguio por su alta calidad técnica dentro del Paracaidismo Militar y Civil. El M.S. planea y conduce la ejecución del salto, es el UNICO RESPONSABLE de que los paracaidistas salten desde la aeronave en vuelo, con absoluta seguridad, en la vertical del punto de salida, materializado sobre el terreno en la zona de lanzamiento preseleccionada; en algunos casos a la luz verde operada por el piloto de la aeronave. INICIÁNDOSE EN CAIDA LIBRE Punto de salida, desde la aeronave C Corrida de lanzamiento Altura 975 metros 75 metros Ca e ída ne l aire Punto de salida Revista de Paracaidismo Deportivo Acción de la gravedad Punto de apertura Altura de apertura del paracaídas 900 metros Viento Nivel del Mar Referencia en Tierra del punto de apertura Blanco Sonda 7 A RQ U I S ANT … ¡Ya!

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Según lo considerado en regulaciones establecidas, al finalizar su formación correspondiente al primer nivel, el paracaidista deportivo queda calificado para obtener su licencia tipo “A”, para lograr su licencia tipo “B”, también de acuerdo con estas regulaciones, debe cumplir con algunos requisitos, entre los cuales están : mejorar su nivel técnico, acrecentar su número de saltos y calificarse como MAESTRO DE SALTO (M.S.). Sus deberes como tal, le confieren una gran responsabilidad, la que representa que, para un correcto desempeño de sus funciones, el M.S, debe ejecutar actividades vitales, las que no puede delegar, ya que ello atentaría contra la SEGURIDAD. En el periodo de formación del M.S. deportivo, se contempla la enseñanza de dos materias fundamentales, estas son: FUNCIONES Y ACTIVIDADES; las mismas que deben ser impartidas en forma teórica y práctica, tanto en tierra como en el aire (aeronave en vuelo) y, conducida por instructores M.S. calificados. Las funciones que puede desempeñar el M.S. deportivo una vez calificado como tal, son: a. Maestro de Salto en la Aeronave (M.S.A.) b. Auxiliar de M.S. en la Aeronave (AMSA) c. Jefe de Equipo de Tierra (JET) d. Jefe de Equipo de Agua (JEA) e. Auxiliar del Jefe de Equipo de Tierra ó Agua (AJET-A) Las actividades que debe realizar el M.S., en cumplimiento de la misión asignada, son: 1. Coordinaciones 2. Inspecciones 3. Embarques 4. Asistencia y seguridad de los paracaidistas 5. Orientación durante el vuelo 6. Ejecución del lanzamiento 7. Colaboración (AMSA) 8. Verificaciones(JET) 9. Operaciones (JET) Los detalles relacionados con sus funciones y actividades que debe cumplir el M.S. para su correcto desempeño de la misión asignada, están especificadas en el Manual del Maestro de Salto Deportivo. INSPECCIÓN DE PERSONAL Revista de Paracaidismo Deportivo AYUDAS PARA VERIFICAR EL PUNTO DE SALIDA 4 MINUTOS 8 A RQ U I S ANT

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Durante el desempeño de sus funciones y actividades el M.S., debe demostrar en todo momento tres cualidades, las mismas que avalarán en el medio donde se desenvuelva, su nivel técnico y conocimiento de la especialidad, a saber. A. CONOCIMIENTO: para lograrlo debe cursar el entrenamiento correspondiente al Curso Regular de Maestro de Salto Deportivo, durante el cual recibirá en forma teórica y práctica enseñanzas detalladas relacionadas con las actividades que debe realizar antes, durante y después del salto según la función encomendada; asimismo, quedará apto para absolver preguntas con respecto a la especialidad. B. EXPERIENCIA: Esto se logra con el transcurso del tiempo, pero siempre y cuando, se ponga en práctica los conocimientos adquiridos en el curso; el M.S. en todo momento debe buscar ser designado para cumplir cualquiera de las funciones que le competen como tal; asimismo, debe desempeñarse en diferentes zonas de lanzamiento, tipos de aeronave, alturas de vuelo, y tratar en lo posible lanzar paracaidistas de diferentes niveles técnicos durante la práctica de este deporte. C. ACTITUD: El M.S. en todo momento debe demostrar seguridad y claridad en su accionar; debe estar presto para dar solución a cualquier problema que se presente durante la misión; debe mantener acrecentada la confianza absoluta de cada uno de los paracaidistas que tiene bajo su responsabilidad para el salto; de igual manera, de las personas asignadas para el cumplimiento de otras funciones. Poner en práctica estas tres cualidades durante el cumplimiento de la función encomendada, marcará la diferencia entre un BUEN MAESTRO DE SALTO y UNO EXCELENTE; trate usted, en lo posible, de ser el segundo. La experiencia adquirida a lo largo de algunos años de haber cumplido la función de M.S., tanto en la aeronave, tierra y agua, me asiste para poder dirigirme a usted M.S. en actividad, haciéndole llegar las siguientes recomendaciones:  Solo suba a la aeronave y de el “YA” al personal que usted crea que se encuentra calificado técnicamente para la práctica de esta disciplina Aerodeportiva.  Que todo el personal que debe saltar se encuentre apto, física y anímicamente en el momento del salto.  Que todas las condiciones para el lanzamiento sean las adecuadas. Como paracaidista ANTARQUI: compartiré sin reservas mis experiencias y conocimientos. Revista de Paracaidismo Deportivo NOTA DE REDACCION : Desde hace cincuenta y cinco años (55), fundadores de la Escuela de Paracaidistas del Ejército del Perú (1958-1959) iniciamos prácticas de paracaidismo deportivo en nuestra patria, difundiendo este apasionado Aerodeporte en toda las Fuerzas Armadas, Policía Nacional y Civilidad, incluyendo a personal universitario y empresarios. Los saltos deportivos desde aeronaves en vuelo se cumplieron dinámicamente respetando la normatividad oficial de la Federación Aeronáutica Internacional (FAI), que en el año 1951 había reconocido al Paracaidismo como deporte. 9 A RQ U I S ANT

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Han transcurrido más de cinco (5) décadas, hasta alcanzar el año 2014, y durante ese largo lapso transcurrido, nuestro trabajo indesmayable dentro del PARACAIDISMO permitió cohesionar del orden de cien paracaidistas que lograron fundar la “ASOCIACIÓN AERODEPORTIVA PARACAIDISTAS PERUANOS (PARAPERS ANTARQUIS) dentro de las normas de la Legislación Nacional; con un historial importante, al haber recorrido todos los departamentos del Perú con más de 1200 demostraciones de paracaidismo y prácticas en la costa, sierra y selva de nuestra patria, disponiendo siempre de los paracaí- das de mayor rendimiento, propios, de reglamentos y una pléyade de valiosos Instructores, calificados Maestros de Salto y Draplas profesionales; que permitieron haber podido realizar miles y miles de saltos deportivos, sin haber sufrido ningún accidente que lamentar, pese ha haber transitado en Zonas de Caída improvisadas y difíciles, ubicadas a lo largo de nuestra accidentada topografía nacional, incluyendo la faja andina y caseríos en la selva. Todo ese esfuerzo fue exitoso, debido a que se podía disponer de avionetas ubicadas en Lima, Arequipa, Cusco, Ica, Piura e Iquitos, dentro de otras aeronaves. ALGUNAS ILUSTRACIONES ANTARQUIS DEL RECUERDO Antarqui Ugarte en Vítor, Arequipa Antarqui Fernández en Moquegua Revista de Paracaidismo Deportivo Antarqui Thorndike en Las Palmas 10 A RQ U I S ANT Antarqui Mansilla sobre Tacna Antarquis sobre Machu Picchu

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Los primeros paracaidistas deportivos que surgieron dentro del elemento civil nacional a partir de 1965, especialmente en Lima, nacieron bajo el apoyo del Ejército, Institución que les brindó instrucción en el área de Las Palmas mediante la Escuela de Paracaidistas del Ejército, además de entrenamiento, saltos desde aeronaves en vuelo y les proporcionó los paracaídas y la documentación que les permitiría luego, conformar clubes de paracaidismo deportivos bajo su cuenta y riesgo. Algo similar sucedió en Vítor, Arequipa posteriormente, cuando la Fuerza Aérea continuó asistiendo las actividades de los deportes aéreos, gracias a la existencia de Aeroclubes, prácticamente en toda la República. En 1966 despegó “EL PARACLUB” cuna de otros clubes que se fueron formando tales como “Halcones”, “Ícaro” y “Angeles Negros”, esta última organización paracaidista comenzó a tomar fuerza en 1970, apoyados con avionetas y doctrina de avanzada gracias a la presencia de Joseph Pauley quien desplegó gran iniciativa, entusiasmo; e inició una época de apogeo del paracaidismo deportivo seguido por su compatriota norteamericano Fred Hogden, ausentándose ambos del país en 1973. Los paracaidistas concentraron sus actividades en los aeropuertos de Collique y Paramonga con presencia de Antarquis que, además, realizaban sus saltos en todo el territorio nacional. Todos los esfuerzos desplegados por los cultores del Paracaidismo nacional lograron que la Dirección de Aeronáutica Civil se interesara en el Paracaidismo Deportivo, brindando facilidades significativas. La presencia en Collique del paracaidista militar francés Daniel Garuz Mur al final de la década del 70 consolidó los avances modernos del PARACAIDISMO DEPORTIVO en nuestro medio, gracias a que trabajó con el personal más calificado: como DRAPLAS ANTARQUIS, dentro de otros; Germán Barrera López y su organización especializada en el mantenimiento de material aerodeportivo, fue miembro ANTARQUI, e impulsó con éxito las competencia de paracaidismo nacionales y posteriormente internacionales y, lo más importante: logró disponer de una cantidad de paracaídas de última generación, stock ilimitado para formar nuevas generaciones de paracaidistas; consiguiendo colocar a nuestro PARACAIDISMO DEPORTIVO en un sitial de honor, tal como se muestra en el cuadro siguiente: Todo el esfuerzo y éxitos obtenidos en la práctica del Paracaidismo Deportivo Rendimiento peruano en diez años de competencias latinoamericanas de 1987 a 1996 PAÍS Perú Argentina Brasil Cuba Chile Colombia Venezuela Bolivia Uruguay Paraguay MEDALLAS ACUMULADAS ORO PLATA BRONCE TOTAL 11 11 9 31 9 8 8 25 8 8 3 19 6 3 6 15 1 6 6 13 2 2 1 1 2 1 1 1 1 1 1 37 37 36 110 11 A RQ U I S ANT Revista de Paracaidismo Deportivo

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se comenzaron a derrumbar, con el abandono que la Dirección de Aeronáutica Civil propició en el comienzo del nuevo milenio, al desatender se cumpliesen las Regulaciones Aeronáuticas del Perú 105, desencadenándose en los últimos años serios incidentes y numerosos accidentes graves, que empañan y comprometen seriamente el paracaidismo que brilló durante 10 años, así como nuestra aviación general deportiva que tiende a cero, al haber desaparecido cientos de aeropuertos, aeroclubs, escuela de aviación; dejando a la deriva el desarrollo y avance del AERODEPORTE que regula la FEDERACIÓN AERONAUTICA INTERNACIONAL (FAI) , de la que el Perú es miembro, además con una ausencia lamentable, al no contar con un AEROCLUB REPRESENTATIVO NACIONAL que nos enlace ante la FAI y trabaje para conformar las Federaciones Aerodeportivas, y clubes que contempla la Ley; esto es, una Federación para cada una de las disciplinas aeronáuticas, dentro de otras: Acrobacia aérea Planeadores Revista de Paracaidismo Deportivo Globos Parapente 12 A RQ U I S ANT Paracaidismo Ultraligeros La revista “ANTARQUIS”, año a año comunica en sus editoriales tan lamentable situación desatendida, cuya responsabilidad normativa al más alto nivel, recae en nuestra DIRECCIÓN DE AERONÁUTICA CIVIL.

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¡PARACAIDISMO DEPORTIVO! Parte del deporte universal Por: César Helio Villanueva Delgado E l deporte es una valiosa herramienta para el desarrollo y perfeccionamiento de las facultades intelectuales, morales así como físicas del ser humano. En la actualidad, en todos nuestros pueblos, hasta en los caseríos más apartados del Perú, existe preocupación por la práctica de los deportes, imponiéndose el futbol como el de mayor difusión, aceptado en la actualidad como un deporte de masas recreativa, que trasciende todas las fronteras, además de estar oficializado a nivel mundial, con destellos de pundonor y entrega deportiva; sin embargo, es imperativo orientar permanentemente su práctica sana entre la juventud, controlando el mercantilismo, las desviaciones, los excesos violentos y virulentos que hacen daño a muchos deportes. Desde aproximadamente hace 2,800 años en la antigua Grecia, los deportes clásicos estaban orientados a competir en fuerza, agilidad y resistencia, dando origen a los Juegos Olímpicos en el Valle Sagrado de Olimpia, al que asistían, aparte de los más famosos atletas, los políticos, personajes importantes de la época, grandes artistas pintores, escultores, filósofos, matemáticos, historiadores y literatos como: Platón, Tales de Mileto, Diógenes, Píndaro, Simónides, Demóstenes, Pitágoras, Anexágoras entre otros. “En el 776 A.C., se inauguraron los primeros juegos registrados oficialmente; un acontecimiento deportivo tan importante que sirvió de base para medir el tiempo en la antigua Grecia; aunque es probable que la fecha real del origen de los juegos sea mucho más antigua”. Los Juegos Olímpicos Modernos (JJ.OO), tienen su partida de nacimiento el 23 de Carrera de caballos Discóbolo Revista de Paracaidismo Deportivo Lucha Pentatlón 13 A RQ U I S ANT

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junio de 1894, año en que se decide la restauración de los Juegos Olímpicos, con la institución del Comité Olímpico Internacional (COI), fijándose para el 6 de abril de 1896 la primera edición moderna de los juegos en la ciudad de Atenas; desde entonces, se han realizado en total 28 ediciones de JJ.OO hasta la fecha; la próxima se cumplirá en Río de Janeiro en el 2016. Le corresponde al Perú un lugar de privilegio dentro del deporte aeronáutico, gracias a las proezas de Jorge Chávez; virtuoso aviador de categoría mundial aerodeportiva, que con 23 años de edad batió récords de altura, doblegando el paso de los Alpes. Cruce de los Alpes, el 27 setiembre 1910 por Jorge Chávez Revista de Paracaidismo Deportivo Numerosas disciplinas aerodeportivas han aparecido oficialmente, gracias a la existencia de aeronaves de todos los tipos y multipropósitos; sobre esa base, me ocupo sumariamente de la disciplina aerodeportiva del paracaidismo, que comenzó a ser practicado en nuestro medio por una juventud de avanzada, desde el año de 1959; es decir hace 55 años. El Paracaidismo Deportivo es una fascinante actividad moderna, practicada con pasión en todos los continentes, como disciplina de alto riesgo. La Federación Aeronáutica Internacional (FAI), la ha reconocido oficialmente como Deporte Aeronáutico en 1951; el Comité Olímpico Internacional (COI) hizo lo propio en 1985; por todo ello se cuenta con toda la documentación normativa requerida, no sólo para la prevención y minimización de accidentes y seguridad en general de todos sus países 14 A RQ U I S ANT miembros; sino además con el ordenamiento que corresponde cumplir a las autoridades nacionales, de forma tal, que las sucesivas generaciones de jóvenes paracaidistas, se formen, eduquen se recreen, compitan, se actualicen y se superen continuamente en el campo aeroespacial, en paralelo, al dinámico avance tecnológico existente que nos ha tocado vivir.

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MODALIDADES DEL PARACAIDISMO DEPORTIVO Tanden Vuelo Libre Windfly Skysurfing 15 A RQ U I S ANT Revista de Paracaidismo Deportivo Vuelo Libre

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