Jornal Moto Informativo - Edição 5 - Outubro 2013

 

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Jornal impresso voltado ao motociclismo e motociclistas da Região Centro-Oeste do Brasil

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MOTO INFORMATIVO Brasília, Outubro de 2013 - Ano I - Edição 5 GRÁTIS Moto Informativo visita o segundo maior encontro de motos do mundo. Pesquisa revela surpresas sobre acidentes com motos. Veja os lançamentos que estão chegando às ruas. Saiba tudo sobre a Campanha Nacional Zoeira? Tô Fora! Calendário de eventos, classificados e muito mais... Nova Suzuki 250cc ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 2 NOSSA REGIÃO  Chegamos a 2 milhões de motos na Região Centro-Oeste!  DF 165.000 motos  GO 930.000 motos  MS 390.000 motos  MT 618.000 motos  10% das motos do Brasil EDITORIAL Mais uma Semana Nacional de Trânsito! Todo ano em outubro, o governo realiza a Semana Nacional de Trânsito, dentro do calendário de ações que são desenvolvidas para a educação e sensibilização dos condutores em relação à melhoria do trânsito. Na teoria, tudo muito bonito. Solenidades, campanhas, eventos, segundo esse calendário, são realizados todo mês em todo o país. Alguém já notou alguma campanha dessas? Alguma ação educativa qualquer? Se são realizadas (o que não duvido), será que estão realmente atingindo o públicoalvo? Ou estão sendo feitas sem uma análise de causaefeito dos reais problemas? Fizemos uma rápida enquete com nossos amigos nos eventos, e praticamente ninguém se lembra de alguma campanha educativa. Quando lembram, citam o personagem Jackson Five, mas não se identificam com o mesmo. Temos o prazer de informar este mês sobre a pesquisa realizada pelo Hospital das Clínicas de São Paulo, com 360 acidentes envolvendo motos. Os resultados são surpreendentes, confira no texto. É destas pesquisas científicas que vem as informações que devem ser utilizadas em campanhas. De que adianta focar nos motofretistas, se 75% dos acidentados são pilotos indo pro trabalho ou estudo? De que adianta focar somente nos motociclistas, quando agora se sabe que 37% dos acidentes são provocados por motoristas imprudentes? Parcela IGUAL à dos provocados por motociclistas! Esperamos que esta pesquisa seja o início de muitas outras, oficiais, confiáveis, que finalmente coloquem EFICÁCIA nas políticas públicas de melhoria do trânsito brasileiro. SALÃO DUAS RODAS Em outubro também acontece o Salão Duas Rodas, o maior evento do ramo em todo o hemisfério sul! O mercado brasileiro de motos está numa fase ruim, com estagnação de vendas. Mas mesmo assim é o quinto maior mercado de motos do mundo, e várias novas marcas estão apostando no futuro e entrando no mercado. Nas marcas já estabelecidas, analisando os lançamentos do Salão, está se consolidando o resgate das 250cc, como evolução natural dos pilotos de 125cc com condições vencer a análise de cadastro. Nesta edição: Editorial Segurança Notícias Informe MS Calendário/Eventos Motoclubes Lançamentos Colunas Turismo Classificados 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 mais antigos. Ainda não faz parte de nenhum clube, por O design da capa deste mês opção. é do Jeff. Um design mais básico e prático, do jeito que é Todo mês o Moto Informativo terá uma capa diferente, sua filosofia de vida. desenhada por motociclistas Motociclista com poucos que são profissionais das artes anos de experiência, mas sem- gráficas. Uma forma de incenpre curioso e aprendendo sem- tivarmos e divulgarmos os tapre observando os motoclubes lentos do meio motociclístico. DESIGNER CONVIDADO Receba o jornal em casa! Assine o Jornal Moto Informativo por 12 edições, e receba confortavelmente em seu endereço. A assinatura cobre as despesas de envio, e custa apenas 25 reais. Envie email com seu endereço físico, que lhe enviaremos os dados para depósito: comercial@motoinformativo.com.br Acompanhe o Moto Informativo pelas redes sociais! facebook.com/jornalmotoinformativo twitter.com/motoinformativo youtube.com/user/motoinformativo Expediente Jornal Moto Informativo Ltda. Jornalista responsável/Redação: Rener Lopes - MTB 9317/DF Edição/Diagramação/Revisão: Flávio Luz Comercial: João Barreira Colaboradores: DF - João Schulz, Gláucio “Gaitero” Braga, Andréia Souza. GO - Diogo Carvalho, Aurélio “Batman” Carvalho. MS Rodrigo “Gargamel” Speller. MT - Mauro Chiossi Filho Impressão: Imprima Gráfica Ltda. Tiragem: 10mil exemplares Participe da confecção do jornal! Envie suas sugestões para redacao@motoinformativo.com.br 61-8401-1486 As matérias publicadas com assinatura são responsabilidade de seus autores ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 3 SEGURANÇA por João Schulz Em um trânsito cada vez mais louco, dicas sobre como aumentar sua segurança são sempre boas! GRANDE PESQUISA SOBRE ACIDENTES COM MOTOS O Hospital das Clínicas (HC) da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo, em parceria com a Abraciclo, associação brasileira do segmento de duas rodas, realizou a pesquisa “Causas de Acidentes com Motociclistas”. Durante três meses de 2013, os dados sobre acidentes na zona oeste de São Paulo foram coletados, as vítimas foram entrevistadas e os locais dos acidentes foram periciados. Um trabalho bem completo de pesquisa com metodologia científica. Os resultados publicados em agosto impressionam e alguns itens até surpreendem. Como por exemplo a revelação de que 92% dos acidentados são homens, com média de 30 anos de idade, com ensino médio e renda até 3 salários mínimos. Fica mais fácil entender porque o seguro é tão caro para homens nesta faixa de idade? MITOS DETONADOS! O primeiro mito a cair é o da responsabilidade dos motociclistas pelos acidentes. A pesquisa apontou empate entre a “culpa” dos motociclistas e dos motoristas, pois 37% dos acidentes foram causados tanto por um quanto por outro. E o maior motivo foi a IMPRUDÊNCIA de ambos. Em terceiro lugar, com 18%, as condições da pista revelam o descaso e/ou despreparo das cidades em lidar com o tráfego de motocicletas. Buracos, remendos altos, deformações em curvas, óleo na pista, bueiros abertos ou baixos demais são armadilhas urbanas bem conhecidas de todos nós! O segundo mito a cair é a questão dos motoboys. Com 73% das vítimas utilizando suas motos para o simples transporte até o local de trabalho ou estudo, fica claro que os pilotos comuns estão menos preparados para o trânsito. Os motoboys são mais expostos pelo tempo que ficam no trânsito, mas tem mais experiência e se envolvem menos em acidentes que levam ao hospital. Podemos encaixar a primeira surpresa da pesquisa neste ponto, onde foi levantado que 23% das vítimas não tinham habilitação. E dois terços destas vítimas tiveram lesões graves, provando a importância da fiscalização para retirar estas pessoas das ruas e das estatísticas de acidentes. O terceiro mito reza que “se proibir o corredor, reduz acidentes”. Foi derrubado pela análise das colisões. A perícia demonstrou que as colisões laterais ocorrem em 48% dos acidentes, e 29% são colisões traseiras/frontais. Proibir o corredor vai apenas transferir as colisões de local, expondo as motocicletas e motociclistas às colisões traseiras (o carro acerta a traseira da moto) e frontais (a moto acerta a traseira do carro). Nos países onde não existe corredor, as campanhas de segurança tocam justamente na questão do motorista enxergar a moto que está na frente e evitar as colisões traseiras. Num trânsito onde motoristas usam celular pra enviar email ou mensagens, sem nenhuma fiscalização, tirar as motos dos corredores vai gerar carnificina! Em relação ao capacete, 10% das vítimas não estavam usando o equipamento, o que também surpreendeu os pesquisadores, demonstrando mais uma falha na fiscalização. Como conclusões a pesquisa aponta para: - Criação de um sistema de informações comum sobre acidentes de trânsito que seja a base para implantação e avaliação das políticas pública de prevenção; - Melhora da habilitação dos condutores de todos os veículos com ênfase na segurança, direção defensiva e uso compartilhado das vias; - Fiscalização efetiva das condições de segurança dos motociclistas e das motocicletas; - Menos leis e mais ações no combate à questão das drogas/ álcool e direção veicular; - Melhorar as condições de visibilidade do motociclista e motocicleta. Outros dados: * 73% uso não-profissional e 23% uso profissional; * 55% já acidentaram antes e 18% já internaram antes; * 23% sem habilitação, sendo 67% com lesões graves, 100% homens e 75% menos de 32 anos; * 77% habilitados, sendo 43% com lesões graves, 33% com menos de 4 anos de CNH, 31% com curso direção defensiva; * 17% fraturas de pernas, 12% fraturas de braços, 9% politraumatismos, 5% trauma crânio; * 90,2% usavam capacete. 17,8% usavam capacete, bota e jaqueta, e destes 31% eram motoboys e 14% motociclistas; * 80% motos até 250cc, das quais 69% com menos de dois anos de uso; * 8% acidentes por falta de manutenção na moto, dos quais 11% pneus e 7% freios. ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 4 NOTÍCIAS Mantendo você atualizado com os acontecimentos do meio motociclístico BRASÍLIA: Conforme convocação de reunião da Organização do Brasília MotoCapital com moto clubes participantes do evento, realizada no dia 21 de setembro, foram discutidas as seguintes pautas: 1- Limpeza dos banheiros: Solicitada solução definitiva em relação à limpeza, tão elogiada em 2012. A organização se comprometeu em resolver o assunto para o evento 2014. 2- Falta de água nos banheiros: Serão tomadas providências como por exemplo a instalação de mais uma caixa d'água de 200 mil litros no local. 3- Reserva de espaços: os moto clubes que já estão em um determinado local terão direito a permanecer nele desde que para isso seja feito o pagamento do mesmo até o dia 28 de fevereiro. Após este prazo a reserva passa a ser disponibilizada para os moto clubes que estão na lista de espera. 4- Valor da reserva: Espaço de 1 a 110 contendo tenda 6x6m com três fechamentos, testeira com a logo do motoclube, 1 tomada e 1 lâmpada R$750,00. Espaço de 111 a 131 contendo testeira com a logo do motoclube, sendo a tenda e o cabeamento elétrico de responsabilidade do moto clube R$220,00. Galpões de 2 a 8 e 13 e 14 com testeira R$3.300,00. 5- Bebidas: A entrada de bebidas continua como nos 10 anos anteriores: proibidas e com fiscalização na entrada. Foi solicitado pelos clubes a colocação de outras linhas de cerveja da patrocinadora, além de venda de cerveja resfriada com preço mais barato, como de costume. A organização verificará a disponibilidade com a cervejaria. 6- Guarda Volumes: Solicitada a colocação de um guarda-volumes, sendo que na mesma hora um moto clube presente solicitou à organização a possibilidade de explorar o serviço, que prontamente foi aceito pela organização. 7– Falta de energia: A organização irá contratar mais quatro geradores solucionando de vez o problema. 8- Mesas e cadeiras: Será disponibilizado pela organização sem custo para os moto clubes, bastando apenas que o moto clube procure a administração do evento e retire as mesas e cadeiras, assinando um termo de compromisso de devolução. 9- Valores para acesso: a entrada para motociclistas e garupas continuam gratuitas. Cada moto clube que possuir espaço no evento terá direito a duas credenciais. Caso necessite de maior quantidade, será cobrada a pulseira avulsa no valor de R$ 5,00 dando direito a entrada nos 5 dias de evento (R$ 1,00 por dia). Para o público pedestre a entrada será cobrada da seguinte forma: Quarta-feira R$15,00, Quinta-feira R$15,00, Sexta-feira R$20,00, Sábado R$20,00, Domingo R$10,00. 10- Sinalização: sugeriu-se a colocação de alguns banners pelo evento contendo a localização dos moto clubes, prontamente acatada pela organização. Sendo só para o momento, e agradecendo a presença dos moto clubes que com suas sugestões colaboraram para que cada vez mais o evento alcance o máximo em satisfação e orgulho para os moto clubes de Brasília e entorno. Organização do Brasília MotoCapital. ATENÇÃO PARA A NOVA REGULAMENTAÇÃO DO MOTOFRETE! O Sindimoto/DF relembra a todos os motofretistas sobre as adaptações a serem feitas nas motos devido à nova legislação, bem como a necessidade da qualificação profissional. Desde março/2013 firmamos o compromisso com o Detran/DF e DER/DF para que se promova a regulamentação do condutor e da motocicleta. O SEST/SENAT (fone 61-34589240) tem aberto mais de mil vagas por mês para os cursos, e o Detran tem realizado as blitzes educativas para orientação dos motofretistas sobre as mudanças. O Sindimoto/DF e o Sindeeco/DF tem feito sua parte na divulgação a todos sobre o prazo para regulamentação: 30/11/13! Pedimos a todos os trabalhadores motociclistas que busquem se qualificar e regularizar a moto, para evitar as penalidades da lei. Depois de novembro não haverá mais prazo para prorrogar a fiscalização, e as multas são pesadas. GOIÂNIA: INAUGURADA REVENDA DUCATI Por Diogo Carvalho Numa quinta-feira, 19 de setembro, foi inaugurada a primeira concessionária Ducati do Centro Oeste e uma das primeiras do país. A empresa é do Grupo Voar, que também é dono da Voar Kawasaki. Com show-room moderno e decorado no estilo italiano da marca, a loja promete ser um sucesso. Em exposição estavam os modelos Panigale, Diavel, Streetfigther, Multistrada, 848EVO e Monster 796. Quem parou a moto no estacionamento da concessioná- ria, que é no subsolo, teve a oportunidade conhecer a oficina e o lavamotos da loja. Os convidados foram recebidos num coquetel que começou às 19h e havia inclusive manobristas pra garantir o conforto dos clientes. Foram servidos canapés e bebidas por um buffet que cuidou muito bem do atendimento. A concessionária fica na avenida 85, e agora em um trecho de oitocentos metros dessa avenida se concentram as revendas BMW, Ducati, HarleyDavidson e Kawasaki. O endereço tem tudo para virar o pólo do motociclismo na capital de Goiás. ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 5 INFORMATIVO MATO GROSSO DO SUL O que acontece no seu estado MOTOCROSS RECEBE NOVA PISTA Campo Grande recebeu em 24/08 o Motódromo Municipal, uma pista para treinamento e competições de motocross, construída dentro do Autódromo Internacional de Campo Grande. André Azambuja, presidente da FEMEMS, informa que a pista tem um quilômetro de extensão e segue os padrões da CBM. Espera-se futuramente que etapas do campeonato nacional também possam ser disputadas nesta nova estrutura. CALENDÁRIO FEMEMS 29/09: 8ª etapa do Enduro em Sonora 06/10: 6ª etapa do Velocross em Ribas do Rio Pardo 22/10: 3ª etapa do Cross Country em Sidrolândia (Fazenda Piana) à definir 17/11: 7ª etapa do Velocross em Dois Irmãos do Buriti 24/11: 9ª etapa do Enduro em Campo Grande 30/11: 7ª etapa do MX em Maracaju 08/12: 8ª etapa do MX em AVENTURA NA RODOVIA TRANSPANTANEIRA Quando se fala na Rodovia Transpantaneira, é comum lembrar o começo da rodovia em Poconé/MT, a 100Km de Cuiabá, e o final em Corumbá/MS, fronteira com a Bolívia. Aliás, o Pantanal continua na Bolívia e no Paraguai. A maior parte do pantanal é sulmatogrossense, o chamado Pantanal Sul. Os outros 37% ficam em Mato Grosso, o chamado Pantanal Amazônico. O Pantanal Sul é dividido em sete pantanais: Paiaguás, Corumbá, Nhecolândia, Abobral, Rio Negro, Miranda e Nabileque. A Estrada Parque Pantanal Sul atravessa parte do Pantanal Sul. Até a década de 80 era a única ligação viária entre Corumbá e Campo Grande, quando então foi implantada a BR-262. Além dela, existem outras rodovias pantaneiras dentro da Nhecolândia. Como entrar nessas estradas? Através da famosa Curva do Leque, onde mora o seu Quequé, dono de um boliche. Dali pra frente, é só Off-Road de areião e muita área alagada. Carros, apenas traçados. Até 2011 quando estive por lá não existia ponto de abastecimento e provavelmente não existe até hoje, por conta falta de energia elétrica. Na época a moto, uma Yamaha XT660, teve furo no pneu traseiro a uns 10 km antes da Curva do Leque. Ali tem uma mini-borracharia, a única no meio daquela solidão toda. Quem vier curtir este ambiente, venha preparado para mosquitos, onças e muitos bichos. A Estrada Parque Pantanal Sul é só pra turistas mesmo. Se entrar- mos uns 30 Km adentro depois da Curva do Leque, já dá pra ver como é o resto e dali em diante pode ir pra Coxim/MS, Aquidauana/MS, Cáceres/MT ou Poconé/MT. Para quem não quiser pegar as estradas pra sair em Coxim, tem a opção de embarcar a moto lá no Porto Geral em Corumbá, seguir rio acima por uns três dias e sair já na divisa MS/MT. Existem várias opções, tanto de barco quanto terrestre. Mas uma coisa é certa: senso de direção, rumo e tudo mais, dá uma ajuda. Como não sou usuário de GPS e pra mim acho que GPS de nada adianta por lá se não tiver os pontos certos, os focos, as metas. Muitas vezes se perde na estrada, isso é muito comum, até porque, estrada muda de corpo e de paisagem a cada estação. Não é como uma rodovia estacionária que é sempre a mesma todo ano com as mesmas placas rodoviárias, lá não tem placas ou distâncias de quiilometragem, muito menos l e is r o do vi á ria s . A gasolina reserva também é fundamental. Não existem postos de abastecimento nem venda ilegal de combustível. Quem tem combustível não vende e quem tem de sobra não avisa, porque é o ouro do pantanal. A travessia de balsa no rio Paraguai termina no anoitecer. Depois do horário paga-se três vezes mais para atravessar à noite, ou pernoitar. Dali da balsa até Corumbá são 35 Km de estrada de chão pelo Morro do Urucum. Muito cuidado com os pneus, pois por ser uma estrada de minério de ferro há muita pedra que pode cortar um pneu. ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 6 Localize o evento no mapa: www.motoencontros.com Veja os panfletos nos álbuns: facebook.com/jornalmotoinformativo CIDADE Formosa/GO Brasília Silvânia/GO Itumbiara/GO Brasília Firminópolis/GO Serra Negra/SP São Carlos/SP (64) 9919-5476 Blenis Zapata MC (16) 99702-3991 André INFORMAÇÕES (62) 9686-6262 Flávio (61) 9529-2332 Nonita (62) 9331-0808 ou 8152-0379 Carla POINTS SEMANAIS BRASÍLIA  TER: Autódromo e Vila Planalto (Vila 21)  QUA: Flórida Mall - Av. EPTG Guará  QUI: ClubHouse 81, Sede 13  SAB: Harley (W3-510N), Triumph (SIA Trecho 1) e Rua das Motos no Sudoeste CALENDÁRIO Conheça a agenda das próximas semanas e programe -se! DATA EVENTO ZOEIRA SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM SEM 05/10 Ação Social - 13o Dia do Irmãozinho 06/10 2o Garage Sale da Vila Planalto 4 a 6/10 Encontro de Motociclistas 11 e 12/10 I Encontro de Motociclistas de Itumbiara 12 e 13/10 XXII Aniversário Kamikazes MCC 26 e 27/10 2a Confraternização Punhos de Aço MC 15 a 17/11 1o Motor Rock Fest 23 e 24/11 10o Aniversário Pacto MC GOIÂNIA  QUI: Av. Paranaíba e Sede do Muthantes MC (Av. Fuad Rassi esq Rua 10)  SEX: Sede do Alcatéia MC (Av. LesteOeste, St CentroOeste/ Fama)  QUI/SEX/SAB/DOM: Forasteiros Friends Bar (Av. C1 Qd 36 Jd. América)  Todos os dias: Kuka’s Bar (Rua C30 Jd. América) e Don Guina (2a Radial esq. Av Emílio Póvoa) REGRAS: clubes e moto grupos são divulgados gratuitamente. comercial. - Aniversários, passeios, encontros de motociclistas e - Eventos com interesse comercial, turístico, políti- - Exceções, a equipe do jornal analisa com cuidado e eventos sem fins comerciais organizados por moto co, gentileza entrar em contato com o departamento carinho. EVENTOS Notícias dos encontros e eventos 1 o GA RA G E S A L E DA V I LA P LA NA L T O E m 1 / 9 , o p ri m ei ro ga ra g e s a l e da Vi la P l a na lto , e m B ra sí lia , f o i um s uc es s o . Vá r io s m o to ci c li s ta s n ego cia ra m s e us a c es s ó ri o s e p eç a s q ue s o bra m em ca s a , pa ra a l eg ri a da s pa tr o a s . Nã o pe r ca o s eg u n do ! 1 o A N IV ER SÁ R I O RE SI S TÊ N CIA M C O M C do D F c o m p l e to u s e u p ri m ei ro a no em 7 / 9 co m u ma b o a fes ta c o m m uito ro ck pa ra s e us co n vid a do s. Vi da lo nga a o R esis t ê n ci a MC ! A N IV E R SÁ R IO A LCA T É IA MC O A l ca t éia MC c o me mo ro u 1 9 a no s no iní cio d e se t em b ro co m um a g ra nd e fes ta e m Goianira/GO, co m a pr es e n ça da s fa c çõ es e vá rio s a migo s . Um a u tê nt ico en co nt ro bik e r , sem z uei ra . I E NC O NTR O D E IPA M ER I /G O No m esmo fi na l d e sema na d o A l ca t éia , o q ue já é u m i te m a s e r co r rigi do pa ra 2 0 1 4 , o Mo ns t er M C o rga ni zo u o pr im ei ro e n co nt ro d e mo to cic lis ta s d e I pa m e ri . R ea li za do no pa r q u e d e ex po si çõ es da cid a d e, fo i um bo m ev e nt o , b em o rg a ni za do a o go sto es tra d ei ro e co m sho ws de qu a lid a d e . I M O N TE S BE L O S MO T ORC YCL E Ev e nto s em zo eir a , o n de d esta ca m o s a r e ce p tivi da de e disp o n ibi li da de do s o rg a ni z a do res pa r a g uia r o vis ita n t e pa ra co n he c e r q ua lq u e r lu ga r da cid a d e. 7 o A N IV ER SÁ R I O GA L EIR O S DE G OI Â NIA Os Ga l ei ro s co m e mo ra ra m e m 2 0 / 0 9 se u séti mo a ni ve rsá rio co m um a be l a f esta pa ra o s a migo s . 1 7 o M OT OC IC LI S MO S OC IA L G OI Â NIA Há 9 a no s , o s mo t o ciclistas de Goiânia pr o mo v e m a çã o so ci a l em pro l de en ti da d es ca r e nt es . R ea li za do no dia 2 2 / 0 9 , co m a pe n a s 5 0 pa rti ci pa nt es , f o i um g ra nd e a po io p a ra a s p esso a s , ma s a b r e - se no va me n t e a disc ussã o : CAD Ê A I RM AN DA D E ? II I E NC O NT RO D E JA T A Í No sso a mi go Ma x do MC Ro ta 0 6 0 re a li z o u em 2 8 / 0 9 ma is um ó t imo eve n to pa ra mo to c ic lista s , s em zo ei ra e co m g ra n de co nfr a t e r ni za çã o . I E NC O NTR O D E BR ITÂ N IA Realizado em 2 8 / 0 9 , u m ev en to s e m zo ei ra e be m o rg a ni z a do pa ra r e ce b e r o s e stra d ei ro s da r egiã o . ENCONTROS MENSAIS BRASÍLIA  Primeiro Domingo: Garage Sale da Vila Planalto  Segundo sábado: Bazar Motociclístico Pelicano MC, Areal/ Águas Claras  Segunda quinta: Motoculto do Exodus MC, Qd 10 do Paranoá  Última Quinta: Motoculto do Esquadrão de Cristo MM, QE 38 do Guará ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 7 MOTO CLUBES História e atividades realizadas pelos moto clubes da região A partir deste mês, os eventos divulgados no calendário impresso do jornal devem ser eventos “Zoeira Tô Fora!”. Mas o que é isso? O uso do Logo e Slogan da Campanha é livre, assim como é livre a mudança ou a criação de outros logotipos que identifiquem um grupo, evento e até mesmo uma só pessoa como participante da Campanha. O objetivo da campanha é criar uma marca própria para aqueles eventos que buscam qualidade em vez de quantidade, confraternização em vez de borrachão, liberdade em vez de libertinagem. Ser uma indicação para o motociclista do que ele irá encontrar após viajar. Por isso, pedimos que o uso e a participação na Campanha sejam responsáveis, pois, só assim poderemos, em conjunto, modificar o quadro atual, onde existe uma minoria de encontros muito rock com bandas locais e de outras cidades, churrasco 0800, motopasseata, lojas do gênero e sorteio de uma moto com lucro doado para o Asilo São Vicente de Paula. Foi registrada a participação de 52 moto clubes e em torno de 600 motos durante todo encontro. Também não houve nenhuma ocorrência ou tumulto. ABERTURA DA SEMANA NACIONAL DE TRÂNSITO Es ti v emo s p re se n t es na s o l e ni da d e d e a b e r tu ra da S NT 2 0 1 3 e m 1 7 / 0 9 , no Mi nis t ér io da s C i da d es , o n d e f o i a p res e n ta d a a ca mp a n ha p ri nci pa l d o a no . para motociclistas e uma quantidade muito grande de festas populares, que usam os motociclistas como chamariz, para que promotores possam apenas lucrar, sem dar nada em troca. Para participar da Campanha "Zoeira? Tô Fora!!!" é necessário que o organizador de eventos siga as seguintes regras:  Camping em local seguro, com respeito ao silêncio necessário para o descanso do motociclista;  Proibir e coibir que existam aceleraço, zerinho, wheeling amador e tiros de escapamentos em meio ao público. Se não for possível proibir, que exista um local próprio para esse tipo de performance;  Não permitir a entrada de outro tipo de veículos que não sejam motocicletas na área do evento;  Informar através do cartaz, panfleto ou publicação que o encontro faz parte da campanha;  Providenciar a segurança necessária. A Campanha "Zoeira? Tô Fora!!! nasceu do anseio de se preservar a tradição de encontros para verdadeiros motociclistas. Não é interesse da campanha denegrir eventos, mas sim enaltecer aqueles que são feitos de e para motociclistas. É uma idéia simples, que nasceu de motociclistas e tem trazido resultados imediatos no meio motociclístico. Os encontros e eventos que participam da campanha tem como estrela principal aquele que gosta da motocicleta, gosta da estrada e respeita a verdadeira irmandade. Existem centenas de encontros que são realizados todos os finais de semana por todo o Brasil, mas só uma pequena parcela tem como propósito reunir motociclistas para uma verdadeira integração, com muita festa e alegria, mas sem estouros de escapamento, aceleraços, zerinhos, wheeling amador, respeitando tanto aqueles que são motociclistas como o público local que participa. É garantia de segurança, de respeito e de tudo aquilo que verdadeiros motociclistas buscam em um encontro ou evento. Os autores e idealizadores da Campanha Nacional 'Zoeira? Tô Fora!!!' não são mencionados para que nenhuma pessoa possa auferir lucros ou vantagens a partir da campanha. A B ERT UR A D E S E DE SA R RA C E N O S G O IÂ NIA E m 2 8 / 0 9 o Sa r r a ce no s M C , um do s ma i s a nti go s e tra di ci o na i s mo to c lu b es d e B ra s í li a , i na ug u ro u o f i ci a l me n te s ua s e d e Go i â ni a . M ui to ro ck e p r e s e nça do s gr a n d es a m i go s qu e vi er a m p r es t i gi a r o s Sa r ra c en o s . 5o ENCONTRO DE PARACATU/MG O Moto Clube Aventureiros do Asfalto pode dizer que este 5o Encontro Nacional de Motociclistas foi um marco na mudança no meio motociclístico de Paracatu. O evento foi regado com ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 8 LANÇAMENTOS Novas motocicletas chegando ao mercado brasileiro YAMAHA YS 150 Em outubro chegará às lojas da marca a YS 150 Fazer, aquecendo a disputa na categoria. Será apresentada em duas versões e motor flex. O modelo de entrada é o ED, que custa R$ 7.390. Já o SED sai a R$ 7.850. Este último traz como diferencial cavalete central, piscas com lente de cristal e molas traseiras na cor vermelha, entre outros detalhes. As duas versões vem com freio a disco dianteiro, partida elétrica, e painel digital completo: nível de combustível, indicador de marcha, velocímetro, conta-giros analógico e hodômetro total e parcial. NOVA SUZUKI 250cc Após 2 anos de estréia no exterior, a Suzuki finalmente traz ao Brasil a GW250, também conhecida como Inazuma, e apelidada de BB-King devido ao design inspirado na irmã maior de 1340cc. Ainda sem preço definido nem data confirmada para o início das vendas, a “Baby-King” estará presente no Salão Duas Rodas, de 8 a 13 de outubro. Com cambio de seis marchas, 183Kg, e 24,4cv de potência, a marca informa consumo até 35Km/l. GSX-R 1000 A ultima geração da GSX-R1000 faz um convite para os amantes de motos esportivas: uma visitas às pistas. Novo e otimizado desenho do comando de válvulas de escape, que aumenta a potência nas pistas de corrida. Novos freios dianteiros da marca Brembo, com montagem radial e espessura do disco reduzida de 5.5mm para 5.0mm. Nova posição do SDMS (seletor do modo de pilotagem Suzuki) no punho do guidão, que possibilita a escolha do modo de pilotagem entre três modos de entrega de potência, de acordo com a preferência do piloto. E um conjunto 2Kg mais leve que o modelo anterior! YAMAHA T-MAX 530 Outra novidade apresentada pela Yamaha para 2013 é a maxi scooter T-Max. Com um design moderno e inovador a T-Max surpreende pelo desempenho do motor, e seu escape emite um belo ronco, lembrando uma esportiva. As rodas de aro 15” e a suspensão com resposta imediata lhe proporciona agilidade nas estradas, e para melhorar a segurança está incluso o freio com ABS. Existe um grande compartimento embaixo do banco e porta-luvas. O bom acabamento inclui um painel de instrumentos angular e atraente, os faróis potentes e um para brisa ajustável. Atrás do painel frontal há lugar para uma garrafa de água, à direita, enquanto à esquerda existe uma pequena gaveta que pode ser usado para colocar o celular. A bolha tem regulagem para duas posições, e oferece melhor proteção aerodinâmica mesmo para condutores mais altos. CB 500 E a Honda aproveitou o Salão Duas Rodas para lançar no Brasil a nova geração da CB 500! Com novo motor bicilíndrico e design inspirado na família NC700, chegarão três modelos: CB 500F (naked), CBR 500R (sport) e CB500X (fun bike). Todas tem ABS como opcional. O consumo é a grande surpresa, devido ao novo motor, sendo esperado algo como 27Km/l. Serão fabricadas em Manaus, com a CB 500F chegando primeiro no mercado. ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 9 MULHERES E MOTOS por Andréia Vulcana NA ESTRADA por Gláucio Gaitero O ponto de vista feminino Nós mulheres não temos só o mês de março onde se comemora o Dia Internacional da Mulher, ou o mês de maio que se comemora o dia das mães, temos também um mês que o mundo inteiro se mobiliza por uma causa feminina, chamado de Outubro Rosa. Mulheres motociclistas de vários lugares do mundo homenageiam a chegada do mês da campanha do combate ao câncer de mama realizando passeios, viagens e competições chamando atenção para a causa. Em Brasília, desde 2004 a Irmandade Estradeira, através da iniciativa do Sérgio Cruz, apoiado pela Sociedade Brasileira de Mastologia, iniciou esse movimento e convidou o MC Vulcanas para serem madrinhas do primeiro passeio motociclístico com o tema do combate ao câncer de mama. Neste ano tive o privilégio de receber o convite da coordenadora da Secretaria de Estado da Mulher, Rita Polli, apoiadora do projeto Mulheres em Movimento, a participar do ato solene de acendimento das luzes rosas na Capital Federal, uma cerimônia realizada no Congresso Nacional, onde pude conhecer de perto mulheres que venceram a luta contra o câncer de mama. O grupo organizado no face book “Mulheres Motociclistas Apaixonadas por Motos”, também vem levantando essa bandeira e com o apoio do HOG realizaram na sede da Harley-Davidson uma palestra sobre o tema. O empresário e piloto Wesley Testa apoiando o projeto Mulheres em Movimento aderiu a campanha presenteando diversas motociclistas com camisetas temáticas. Durante todo o mês de outubro a Carreta da Mulher estará disponibilizando cerca de 150 exames por dia. Entre eles, 50 mamografias, 50 ecografias e 50 preventivos de câncer de colo de útero (Papanicolau). Além disso, o serviço também inclui aferição de pressão arterial, dosagem de glicemia e testes rápidos de HIV e sífilis. Até o momento, todas as unidades já realizaram 63.335 exames. Veja a programação através do site www.mulher.df.gov.br Na busca de histórias de superação, conheci e me emocionei com o relato de uma grande guerreira vítima do câncer de mama que após o processo de recuperação resolveu comprar uma moto e hoje diz estar totalmente recuperada desse grande trauma praticando mototerapia. Ela conta que através do prazer em pilotar descobriu uma nova fonte de vida, o que ajudou a elevar sua auto estima através do apoio de amigos e amigas que vem conquistando a cada dia através do motociclismo. O motociclismo unido vai mais longe! Histórias de quem roda Em um rolé pelo Sul... Estou literalmente na estrada. Não teria lugar melhor para começar a escrever a coluna deste mês que um hotelzinho barato, em São Mateus do Sul, PR. Mesmo porque, não teria outro jeito mesmo! O gostoso desse tipo de roteiro é justamente conhecer lugares, pequenas currutelas perdidas entre serras, às margens das rodovias ou desconhecidos balneários quase desertos nas frias praias do Sul. Conversar com pessoas que nunca vi antes e que possivelmente jamais encontrarei de novo. Como, por exemplo, o Seu Modesto, dono do hotelzinho Jully, no balneário Piçarras, onde tivemos que dormir devido a chuva que escureceu o céu no fim da tarde, próximo a Floripa. Seu Modesto, além de dono do hotel, é colecionador de bicicletas antigas, "a maioria importada", como enfatizou o simpático velhinho. Ficamos admirados com as lindas bikes desse catarinense. Ele também coleciona acordeões, e toca! Fez questão de mostrar seu talento com meia dúzia de valsinhas e uma versão sanfonada do Menino da Porteira. Coisas como essa enriquecem as nossas andanças pelo Brasil afora. Não é só até onde se vai! Nem com qual moto! Mas o quanto os lugares e as pessoas são capazes de nos emocionar. Claro que se você estiver sobre um motor 103 da H-D, ouvindo Allman Brothers a todo volume, do som da Electra, tanto melhor, né não? Mas a sensação que a estrada nos proporciona é o que realmente faz a diferença, o que nos motiva a enfrentar muitas vezes o cansaço de um longo dia montado no cavalo de aço. Atravessando planícies com o sol queimando o asfalto e fazendo subir um bafo quente no nosso rosto, como foi o caso no interior mineiro, entre Paracatu e Uberaba, pela MG188. Ou subindo serras nebulosas e escorregadias, em Santa Catarina, onde a temperatura caiu rapidamente a "0" enquanto tentávamos fotografar a paisagem, a despeito da densa neblina... Eu disse ZERO e não é força de expressão! Meu companheiro, Cabeção, brother de MC, fotografou o termômetro no alto da Serra do Rio do Rastro onde estivemos. Foi justamente nessa hora que devo ter passado do lado dele com a minha moto e nem ele nem eu conseguimos ver um ao outro devido a neblina. Verdade! Acho que não dava pra ver cinco metros além da névoa branca. Só conseguimos nos reencontrar mais de 50 km à frente, em São Joaquim, onde abastecemos e fomos almoçar. Não me perguntem como conseguimos pilotar os primeiros 10 kms a partir do mirante enevoado da Serra. Eu mesmo ainda não sei. Acho que um pouco de instinto estradeiro que a gente acaba aprimorando com os anos e os quilômetros pela vida. Mas, tenho que advertir aos motociclistas neófitos: "não tentem isso em casa, garotos!" A viagem seguiu adiante. Fomos até Paranavaí/PR, conhecer o evento local. Bem organizado pela galera do Esquadrão da Fumaça MC, a festa marca pelo viés roqueiro. Haviam bandas tocando nas tendas dos Clubes, rolando altos clássicos dos 80's e 90's, um pouco recentes pra mim que curto os 70's, mas muito bacanas também. Pura energia, pra quem chegou lá cansado e torrado pelo calor infernal que está fazendo a partir do norte do Paraná, entrando pelo oeste de Minas e trazendo a temperatura do "Coisa Ruim" aqui pra Goiás, onde estou agora terminando esse texto e dando um relax, em Caldas Novas. Afinal tem hora de pegar a estrada, mas tem hora de pegar uma rede também! Ou foi ela que me pegou e me balança gostoso nesse momento? Deve ser a cerveja, sei lá... Vou tirar uma soneca e sonhar com a estrada. Grande abraço e até a próxima! ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 10 TURISMO Porque via jar é preciso! Não importa pra onde, o importante é curtir a jornada. Logo após o final da décima edição do Brasília Motocapital, o terceiro maior encontro de motociclistas do mundo, um dos editores do Moto Informativo embarcou para os Estados Unidos para conhecer o segundo maior encontro: STURGIS MOTORCYCLE RALLY A viagem de moto iniciou em Chicago, onde alugamos uma Triumph. Rumamos 200Km para Milwaukee onde conhecemos o Museu HarleyDavidson e suas fantásticas histórias. No dia seguinte esticamos 800Km, cruzamos o Rio Mississipi e entramos no “oeste selvagem”. Antes de chegar no evento, nosso plano era conhecer algumas reservas indígenas. Conseguimos fazer contato e aprender bastante sobre a história emocionante dos povos da região e a conquista do oeste. Quando chegamos em Sturgis, 700Km depois, vimos um evento espalhado por várias cidades, com centenas de atrações disputando a atenção dos visitantes durante uma semana inteira. Comparando com Brasília, seria como encher todas as quadras do Sudoeste com motos e ter atrações do evento já em Catalão, a 300Km de distância. Uma das maiores atrações é o campeonato mundial de customização de motos. Outra muito boa é o Sturgis Motorcycle Museum, com motos raríssimas em exposição. O evento existe há 73 anos, iniciou com corridas e já foi conhecido como “só Harley” e “radical”. Hoje é tolerante à todas as marcas de moto e moto clubes. Mas nem sempre foi assim. No passado, inclusive recente, houve grandes brigas entre clubes. Poucos brasões são vistos, a grande maioria não utiliza (ou não expõe). Vários usavam coletes com inúmeros bordados genéricos aplicados. Conversamos com dezenas de motociclistas, na estrada, nos postos e no evento, e a liberdade atual de poder curtir a festa é muito valorizada. Assim como o RESPEITO. Rodamos com nosso brasão, após a benção da tribo Sioux, sem problemas. Ninguém pisa na bola, e o policiamento é constante e ostensivo. A parte “bagunçada” (ou divertida) do evento foi transferida para longe da cidade, desde o ano 2000, e fica em um grande camping- show com várias atrações como shows musicais, manobras radicais e concursos de beleza, com entrada paga, e cara. Para o Motocapital se tornar o segundo maior evento do mundo, será necessária uma união forte de todos os envolvidos: motociclistas, organização, hotéis, comerciantes e governo. Dia 2 - Museu de História Natural em Chicago Dia 3 - Subiam montanhas com Harleys! Dia 6 - Bagger em Deadwood, região do evento Dia 7 - Motos inglesas no Sturgis Museum Dia 7 - Senador motociclista rodou pra caridade Dia 7 - Motos pioneiras dos EUA Dia 7 - Muitas Indians preservadas Dia 7 - Centro de Sturgis completamente tomado Dia 7 - Registramos presença no mapa do evento Dia 7 - Lançamento da Indian modelo 2014 Dia 7 - Crazy Horse Memorial Dia 8 - Devil’s Tower, no Wyoming ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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JORNAL MOTO INFORMATIVO - NUMERO 5 - OUTUBRO/2013 11 CLASSIFICADOS Preserve sua segurança! Combine expor a moto em local movimentado ou acompanhado de amigos 1. ACESSÓRIOS Duas jaquetas Spidi novas, jaqueta Riffel e luvas Rev´It usadas. Maiores informações e fotos: wcassiano@hotmail.com CB300 diversos: bagageiro, bolha fumê, protetor de motor, piscas. Rickão 6791371387 M800 diversos: encosto garupa, bagageiro, ponteiras originais de escape, banco erê p/ garupa. Bressan 61-84011486 HARLEY diversos: Escapamento, SissyBar com bagageiro, filtro de óleo niquelado, alforge traseiro, parabrisa universal. LuisRodrigo 61-81496328 XT660R diversos: cavalete central, base e baú GIVI, bolha ajustável. Rodrigo 67-92977772 / 81222262 Márcia 61-99664499 ANUNCIE! APENAS R$10 POR MÊS COM 10MIL EXEMPLARES NO DF, GO, MS e MT 2.3. HARLEY-DAVIDSON FATBOY, 05/05, vinho/ cinza. Série comemorativa 15 anos. Roberto 6282601044 ULTRA-GLIDE, 12/12. Sem detalhes, estado de nova. Luiz Carlos 6239416263 Faz até 25km/l. Maurici 61-85662023 SHADOW 600, 99/99, tanque cromado. Revisada, 40mil Km. Diego 6181668546 / 86023867 SHADOW 600, 02/02, preta, excelente estado. Olintho 61-92166810 TORNADO, 04/04, vermelha. Preparada para trilha. Osmar 6133413048 TWISTER, 06/06, preta. Super conservada. Osmar 61-33413048 BANDIT 650N, 09, azul. Original, ótimo estado. João Carlos 61-8223-4506 B-KING, 11/11, branca. Pouco rodada. Goiamérico 62-81527615 / 85311953 BOULEVARD M1500 10/11, preta fosca com faixa branca. Bressan 6184011486 GSR650F, 09/09, preta. Único dono, sem detalhes. Osmar 61-33413048 GSX750F, 08/09, preta. Docs 2013, pneus novos. Rodrigo 61-8118-4333 INTRUDER 800, 95, preta customizada lindíssima. Pneus novos. Tony 61 -96565906 / 99827318 FAZER 600, 09/09, azul, 12000km. Financiada. Jefferson 64-81250215 / 62-85888880 SUPER TENERÉ 750, 97/97, preta, banco erê, bolha, baú 47 litros. Guilherme 61-99771881 SUPER TENERÉ 750, 97/97, revisada, relação nova, carburação, filtros e óleo.Stefano 67-99126878 TDM 900, 08/08, preta, em perfeito estado. Jefferson 64-81250215 / 6285888880 XT600E, 04/04, azul e preta. Em excelente estado. Com acessórios. Marco Antonio 21-92505014 XT660R, 08/08, azul. Doc ok. Bau Givi e pneus novos. Alex 61-92588826 XT660R, 07/07, preta. Impecável, só 3000Km rodados. Osmar 6133413048 4. SERVIÇOS BOTTONS: Faça bottons, adesivos ou troféus com Paulo Barros. (71) 33895280 / 8895-5280 LOGOMARCAS: Carlini 61-81538443 / 99010009 REBOQUE: Carlinhos 61 -99882660 REBOQUE: Dennys 6196898586 / 93558586 REBOQUE: Gilberto 6184064606 RENATO RIO BLUES: Rock Clássico e Blues para seu evento. www.renatorioblues.com VHS PARA DVD: digitalização de fitas videocassete. João 61-84123844 2.4. HONDA CB300, 11/11, preta, Jefferson 64-81250215 / 6285888880 CB300, 09/10 vermelha. Jefferson 64-81250215 / 62-85888880 CB 450E, 1985, preta, toda original, com 69mil Km, IPVA 2013 pago, excelente estado. Luís Fernando 61-92184010 CBR 1000RR, 08/08, HRC. Importada. Com acessórios e peças originais. Vinicius 6291338617 FALCON NX4, 2006 , azul, 24mil Km, único dono. Baú p/ 2 capac, raios inox, aros Viper. 2.5. KASINSKI COMET 250, 09/09, vermelha. Vanderlei 6296313155 2.6. KAWASAKI NINJA 250, 11/11, preta. Revisada, com acessórios. Junio 62-91460512 VULCAN 750, 97/97, Preta/Prata, Revisada, com acessórios, pneus novos. Wilson 6232562318 2.8. YAMAHA DRAGSTAR 650, 08/08, vermelha. escape esportivo, zerada. Fábio 6181434551 DRAGSTAR 650, 06/06, único dono, revisada, mata -cachorro, farol de milha. 61-82033578 DRAGSTAR 650, 04/04, prata, com acessórios. Renato 61-91587927 2. MOTOS 2.1. BMW 2.2. DAFRA KANSAS 250, 08/08, preta/dourado. 9mil Km. 3. TRICICLOS TRICICLO, motor de fusca 1.6. Cromado. 6184979291 2.7. SUZUKI CLASSIFICADOS PARA MOTOCICLISTAS Divulgue: - a venda da sua moto e acessórios - vagas na sua empresa - sua prestação de serviços - sua disponibilidade para novo emprego comercial@motoinformativo.com.br ANUNCIE VOCÊ TAMBÉM NO MAIOR JORNAL DE MOTOCICLISMO DA REGIÃO CENTRO-OESTE! Contate comercial@motoinformativo.com.br / 61-82234506

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