CUANDO LA NATURALEZA FABRICA BARCOS.

 

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Un árbol, asumiendo que desde tiempos prehistóricos a nuestra fechas es la MADERA la principal materia para construir barcos, pero esto es algo que tenemos totalmente asumido, y conociendo, asumiendo que el árbol nos acompaña y nutre a lo largo de toda nu

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iberflumen asociacion cultural c nobleza baturra nº 19 11º c zaragoza 50014 monumentoebro@yahoo.es g 50967520 cuando la naturaleza fabrica barcos hoy traigo algo que podrá parecer fuera de lugar en nuestra página un Árbol un árbol asumiendo que desde tiempos prehistóricos a nuestra fechas es la madera la principal materia para construir barcos pero esto es algo que tenemos totalmente asumido y conociendo asumiendo que el árbol nos acompaña y nutre a lo largo de toda nuestra vida ya que es cuna que después de nacer nos ampara puerta y techo en el hogar o ventana que se abre a la curiosidad nos da leña que aporta calor y prepara el alimento para la vida sombra en el calor flores antes de la fruta que nos sacia lo transformamos en soporte de la carta de amor o en la página del libro que nos educa silla mesa y alacena lanza arco y carreta y cuando todo se acaba la cuna se cierra y transformada en arca bajo la tierra nos acompaña todo eso es lo que los árboles nos aportan pero desde aquí solo hablaremos de uno uno en concreto que tiene en su desarrollo natural fabricar barcos lo veremos al final os lo presento nombre común o vulgar tiene varios a pesar de ser pocos los ejemplares que tenemos en españa parasol de la china parasol chino esterculia de hoja de plátano nombre científico o latino firmiana simplex l w.f.wight origen china japón este de asia.

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el de la imagen esta en el barrio de montañana y fue traído de la costa de una finca particular en la zona de benicarlo por unos familiares hace 15 años.

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el parasol chino firmiana simplex es un árbol difícil de encontrar en españa fuera de parques botanicos cosa que no se entiende por las optimas cualidades que tiene para estar en las ciudades su nombre científico se lo debe al que fuera mecenas del jardín botánico de padua y gobernador de lombardia en el siglo xviii karl josef von firmian pertenece a la misma familia que el cacao árbol caduco monoico medianamente robusto vigoroso con un porte adulto alrededor de los 10 a 18 metros de altura y los 10 metros de envergadura crecimiento medio con una longevidad en el entorno de los 60 años.

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las hojas recuerdan por su forma a las de la higuera un poco más amplias son de color verde claro de 30 cms de anchura con gran peciolo simples alternadas y palmatilobadas tiene de 3 a 5 lóbulos puntiagudos en el envés rugosas quizás es el tamaño de sus hojas lo que condiciona no ser plantado en las ciudades a pesar de ser solo un poco mas grande que las del los inmensos plataneros que pueblan nuestras calles sin tener en cuenta que un platanero aporta entre 8 o 10 veces más cantidad de hojas problema para la limpieza de las calles su copa en globosa tupida y uniforme lo que hace que proporcione una buena sombra florece al final de la primavera-verano flores amarillentas-verdosas rojas en la parte inferior de su cara interna pequeñas llegando como mucho al centímetro llamativas por su delicadeza con 4 a 5 lóbulos del cáliz curvados aparecen agrupadas en racimos de entre 25 a 50 cms de largo.

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su fruto es la semilla fructifica a final del verano u otoño un fruto seco de 4-5 valvas apergaminadas de 10 a 12 centímetros de aspecto parecido a hojas secas llevan en su interior las semillas que son globosas similares a los guisantes que al secarse y abrirse se colocan en los márgenes se mantienen durante mucho tiempo en el árbol esperando que el viento la arranque y traslade por el planeo de la hoja lo más alejado del árbol con un tronco de corteza lisa y color verde-grisácea con punteaduras pardas regular agradable al tacto madera blanca y blanda ideal para realizar elementos de adorno y cajas de música con un gran valor ornamental debido a su copa que como hemos dicho es bastante densa y globosa que proporcionan una buena sombra por sus característica es apropiado para alineaciones siendo una especie apropiada incluso para poner en calles estrechas.

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moderadamente resistente al frío le perjudican las fuertes heladas resistente a los vientos moderados soporta muy bien la contaminación tanto urbana como industrial es de sol soporta la semi-sombra resistente a plangas y enfermedades necesita suelo fresco y profundo con un contenido en materia orgánico de normal a rico libre de sal y que retenga la humedad admite la poda ligera pero al tener una capa muy regular no suele podarse otra ventaja y ahorro se puede multiplicar por esqueje o semillas y es de fácil transplante en invierno visto todo lo anterior podemos afirmar que es un buen árbol pero el motivo de estar en este blog es su natural disposición a fabricar barcos veíamos sus frutos cerrados creciendo en su interior las semillas pero cuando comienzan a abrirse sus semillas se quedan en los bordes de la vaina.

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en su vuelo final al suelo la vaina siempre queda plana así las vemos desde la parte inferior y así las vemos cuando caen en un curso de agua y arrastrada por la corriente sus semillas encontraran nuevas orillas donde crecer la naturaleza dota de este modo a una planta de la posibilidad de extender su especie por medio de su particular barco fluvial.

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con una carena perfecta unas bordas equilibradas una marcada y recta quilla coronada por una roda perfecta para acometer pequeños oleajes sin embarcar agua un amplio estabilizador en popa que garantiza la travesía a los cuatro marineros que tarde o temprano encontraran una orilla donde saltar ingeniería natural zaragoza 13 de agosto de 2013

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