Se va el Félix de Azara.

 

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Se va antes de que muchos zaragozanos tuviesen, siquiera, la curiosidad de por qué se bautizó con ese nombre a un barco que muy pronto caerá en el olvido de los zaragozanos como cayó el personaje de quien lleva el nombre.

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se va el félix de azara se va antes de que muchos zaragozanos tuviesen siquiera la curiosidad de por qué se bautizó con ese nombre a un barco que muy pronto caerá en el olvido de los zaragozanos como cayó el personaje de quien lleva el nombre quizá sí ese olvido llegue pero intentaremos impedirlo al tiempo el paso del barco por zaragoza su destino será todo un cúmulo de comparaciones que tendrá que hacer pensar a los zaragozanos que quieren para su ciudad empezaremos por rememorar a félix de azara félix de azara nació el 18 de mayo de 1742 en barbuñales provincia de huesca murió allí en 1821 fue militar ingeniero explorador cartógrafo antropólogo humanista y naturalista su formación académica se realizó en la universidad de huesca en la academia militar de barcelona se graduó en 1764 como cadete alistado en el regimiento de infantería de galicia obtiene en 1775 el grado de lugarteniente herido gravemente en la guerra contra argel alcanzó prestigio y respeto entre sus superiores como geógrafo fue designado en 1777 después del tratado de san ildefonso 1777 firmado entre españa y portugal para fijar las fronteras de sus posesiones en américa del sur en 1781 comenzó el viaje que lo llevó a sudamérica su permanencia en aquel continente se extenderá durante 20 años durante aquel largo espacio de tiempo su inquietud y curiosidad fue pesando sobre su interés al tiempo que cumplía con sus cometidos de geógrafo realizando planos y mediciones de los lugares que consideró preciso poco a poco sus cuadernos representaron cientos de observaciones asumiendo la necesidad de dar a conocer dichos trabajos más como una necesidad científica que como una satisfacción personal sus conocimientos y discrepancias lo llevaron a criticar a naturalistas de la época de gran reconocimiento su trabajo sobresalió con gran diferencia sobre otros de la misma época por la dedicación de un hombre tenaz que tuvo la inmensa suerte de encontrar un continente con un número impensable de especies desconocidas hasta aquel momento fueron 448 las especies más de la mitad eran nuevas reflejadas por sus estudios.

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nunca le gustó la disección de animales prefería dibujos anotaciones de ese modo aves reptiles mamíferos peces nada escapó a la curiosidad de este aragonés que nos legó no sólo sus datos sino también un modo de trabajar que marcaba una diferencia que se ha demostrado la acertada fueron varias las publicaciones realizadas sobre sus trabajos recomendamos visitar wikipedia antes de terminar nos gustaría comentar dos anécdotas sus estudios le llevaron a plantear la evolución de las especies antes que charles darwin de quien se comenta que al parecer tuvo conocimiento de las opiniones que en ese sentido tenía el aragonés la segunda es su reconocimiento en otras tierras en otras especialidades científicas para honrar su memoria se otorgó su nombre a una cordillera en la luna esto nos permite traer a colación que al parecer en barcelona tienen mejor concepto de este personaje a la izquierda escultura de félix de azara realizada por eduard alentorn en el museo martorell de barcelona en 1801 regreso a españa su recuerdo sigue vivo en america en 1821 murió en su ciudad natal el barco al que pusieron su nombre con toda seguridad lo perderá muy probablemente a favor de otro personaje al que sus nacionales tengan en mas estima que nosotros al nuestro el barco ha marchado por carretera a más de 1300 km del ebro surcará las aguas del río deûle en la ciudad francesa de lille comenzamos la segunda parte del análisis de la marcha del félix de azara comparemos las dos ciudades de la que parte y a la que marcha.

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zaragoza fundación 24 a.c superficie 967,00 km2 población 654.390 hab enero de 2007 ríos ebro gallego huerva canal imperial distancia al mar 165 km exclusas azudes o presas hasta el mar 14 lille fundación siglo v a.c superficie 34,83 km2 población 226.800 hab río río deûle distancia al mar 62.00 km exclusas hasta el mar 9 entes de pasar a realizar el comparativo de las dos ciudades diremos que lille y el resto del condado de flandes además de los territorios de borgoña y brabante durante un periodo importante de tiempo estuvieron en manos de la monarquía española con el nacimiento de carlos i de habsburgo carlos i de españa la ciudad pasará a formar parte del reino de españa haciendo valer el monarca su título de señor de los países bajos la ciudad fue gobernada por españoles hasta el reinado de felipe iv es muestra de la presencia española en la ciudad la edificación en 1652 de la antigua bolsa de comercio que refleja el esplendor económico que vivía la ciudad en aquella época nos encontraremos en este análisis quizás de un modo muy marcado las diferencias culturales de dos pueblos sus edificios sus parques la utilización de sus espacios sociales evidencian ese nivel cultural que lleva a no entender cómo poblaciones con una marcada diferencia de población una zaragoza con más del doble de población pierde valores a favor de una ciudad más pequeña lille en esta comparación veremos las diferentes actitudes sociales el tratamiento a sus ríos y quien pueda comprenderá que en zaragoza es mucho lo que tenemos por delante entendiendo que una ciudad no es un elemento agresor de la naturaleza es un elemento más de ella en tanto que es el habitad de un especie más de este planeta vista general de la ciudad de lille la ciudad construida en un valle a 21 metros sobre el nivel del mar a la orilla de un río el río deûle tiene detrás más de 4.000 años de existencia ya que los restos arqueológicos encontrados datan su existencia en el 2.000 a c dichos retos hablan de asentamientos de pueblos agricultores.

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a 60 km del mar en línea recta su río el deûle alberga en sus aguas el tercer puerto fluvial de francia para salvar los 21 metros las embarcaciones tendrán que utilizar según la ruta que se trace 8 o 9 exclusas su transformación más importante se produce a consecuencia de la celebración de una feria internacional en 1927 época en que la ciudad reparó los tremendos daños ocasionados por los bombardeos en la 1ª g m en el 1936 comenzaría junto a toda europa otro periodo negro la 2ª g m de ella saldría con más de 2600 edificios destruidos será en 1951 con la celebración de otra feria internacional cuando recuperará de nuevo su esplendor en 1983 lille construirá la primera línea de metro automática hoy sigue ostentando el título de disponer de la red de metro automática mayor del mundo el tren de alta velocidad val sitúa a lille en el centro de un triángulo de máxima importancia paris londres bruselas se unen con una línea que tiene su coincidencia en lille son curiosas las similitudes entre lille y zaragoza nuestra ciudad también se encuentra en el centro de un triángulo de ciudades importantes madrid barcelona bilbao igual que lille sus mayores transformaciones se han ocasionado coincidiendo con la celebración de ferias internacionales 1908 y 2008 veremos muchas más similitudes es lógico los humanos solemos tener las mismas necesidades vista general de la ciudad de zaragoza a 200 metros sobre el nivel del mar a la orilla de río ebro fundada en el 24 a.c no tiene detrás 2000 años como ciudad su climatología posibilita disfrutar de calles plazas y parques de periodos de tiempo mucho más extensos que lille.

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la plaza mayor de lille evidencia la riqueza de un pueblo culto y la armonía de integración de edificios de distinta época habla de un respeto por el pasado pensando en el futuro una sociedad que no duda en colocar anualmente en su plaza mayor los elementos actuales de diversión popular lejos de protestas de los residentes la integración de eventos no cercena ni limita para nada la continuidad de los usos habituales diversión peatones y tráfico perfectamente ensamblados quien armonizan la convivencia realmente son sus vecinos vista general de la gran plaza la equivalente a nuestra plaza españa esto es el equivalente a la entrada al tubo en nuestra plaza españa la diferencia es notable ¿nos damos cuenta de lo que estamos haciendo con nuestra ciudad en lille con peor climatología cada momento que puede ser vivido en la calle es aprovechado por su población para relacionarse las terrazas se llenan.

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nuestra plaza españa sintiéndolo cada vez más fea son pocos los edificios que armonizan con la belleza del grupo escultórico de querol los contrastes son tan duros que pasas por ella sin quedarte a contemplar lo que todavía tiene de hermosa entrada al tubo la comparación con la imagen que presenta la ciudad de lille hace daño es seguro que reparar esto es imposible lo acontecido en la plaza españa tendría que ser un revulsivo ante futuros cambios en como se trata a nuestros edificios aprender que un edificio nuevo puede ser construido con el aspecto que tienen los del lugar donde se ubica estando dotado internamente de todas las necesidades que la sociedad actual demanda todo antes que seguir consintiendo esto

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la diputación provincial es el edificio más importante de la plaza españa su arquitectura serena equilibrada con apenas ornatos preside junto al monumento a los mártires el conjunto de edificios de la plaza el resto de edificios han ido sustituyendo construcciones clásicas rompiendo una armonía que no se podrá recuperar edificio que preside la plaza de lille sede de la antigua bolsa edificio construido en la época que la ciudad se encontraba bajo gobierno de la corona de españa en su interior se celebra semanalmente la venta de libros de ocasión ¿quién gobernó aquella ciudad desde entonces qué supo conservar ¿por qué en la nuestra no?

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puerta del carmen el orgullo que sienten los dos pueblos por su pasado queda reflejado en sus monumentos los dos pueblos conservan vestigios de sus hechos heróicos aquí apenas conservamos el nuestro sin revalorizar el entorno la porte de parís un arco triunfal terminado en 1692 construido para conmemorar la captura de lille en 1667 por el rey francés luis xvi el rey sol como símbolos de la fuerza hay estatuas de marte el dios de la guerra a la izquierda y hércules a la derecha.

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general palafox general faidherbe dos generales en la historia de dos ciudades los dos podrían pasar por el otro los dos satisfacen el orgullo del pueblo que los honra el caballo las palomas todo es igual solo el pedestal los distingue maternidad en lille demostración que la ternura el cariño y la belleza se pueden representar en piedra maternidad en zaragoza el presupuesto al parecer era menor que para la obra en lille la belleza y el arte que lo juzgue cada cual héroes en lille héroes en zaragoza.

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fachada del teatro principal el teatro principal de zaragoza edificio con la estética original modificada por el añadido de elementos que cumplen la función del volumen pero dichos añadidos ¿tienen calidad artística teatro de lille opera como nuestro teatro el edificio dispone de tres espacios abiertos en doble planta coronados por un tímpano frontal ornado por un importante grupo escultórico los laterales están ornados igualmente por grupos alegóricos a la escena.

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teatro del mercado segundo teatro de la ciudad edificio recuperado formando conjunto con la antigua casa de amparo y una plaza como vía de unión teatro sebastopol segundo teatro de la ciudad de lille las diferencias son notables si en el primer teatro la diferencia era importante comparar los segundos abre un abismo estas diferencias en los templos de la comunicación de los valores humanos del canto la música la poesía la interpretación la representación son elementos tan claros del nivel cultural de un pueblo que comienzas a entender su peso para valorar el resto de las actitudes e inquietudes que como colectivo mueve las decisiones de ayuntamientos y demandas de colectivos en zaragoza estamos muy lejos.

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antigua casa de amparo un hermoso edificio magníficamente recuperado su obra es como todas la de esta tierra realizadas con el material más común el barro pero no por su condición humilde el ladrillo está exento de formar grandes edificios éste es un magnífico ejemplo hospicio en la ciudad de lille edificio construido en la época que españa regia la ciudad igualmente realizado en ladrillo la proporción sus espacios hacen del mismo algo hermoso.

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calle alfonso i una de las mejores calles de la ciudad su recuperación se esta realizando con buen criterio solo el edificio de vidrio blanco de la izquierda supone una discordancia lo fue el antiguo el denominado gay pero este ha sido mucho peor para esta calle en lille las principales calles del casco antiguo mantienen una perfecta armonía arquitectónica calles que acogen todo tipo de ornatos y actividades festivas sin que dejen de cumplir su función y uso urbanístico común esto es impensable en el paseo independencia la ciudad sigue con sus actividades diarias y nocturnas cuando se ven estas decoraciones ocasionales para un mes uno se pregunta muchas cosas ¿consideraran sus vecinos excesos los gastos realizados ¿como puede una ciudad de 300.000 habitantes asumir estos gastos ¿protestan los residentes por semejantes montajes o más bien se sienten orgullosos.

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exterior e interior de la estación intermodal de delicias ríos de tinta se tienen escritos sobre nuestra estación el edificio es tan impresionante como hostil en el invierno la estancia en sus andenes y sala de espera laceran la piel de quien tiene que espera de quien trabaja en ella la grandiosidad de su espacio interior ha sido anulada por la construcción de elementos fajo la gran cubierta en ningún momento se asumió cerrar las puertas de entrada de los trenes a la estación puertas orientadas al moncayo.

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exterior e interior de la estación de ferrocarril de lille dispone de 20 andenes en la parte baja de estos edificios se encuentra la estación del alta velocidad val comunicada con la antigua estación y la línea de metro y de nuevo la misma pregunta ¿todo esto para una ciudad de 300.000 habitantes?

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