e-ArquiNoticias N° 7 mayo 2013

 

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La revista digital del Grupo de Medios Digitales de ArquiNoticias

Popular Pages


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e-an n° 7 mayo 2013

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n° 7 año ii mayo 2013 editorial ha pasado una nueva batimat expovivi de la gente de la construcción hace 4 años de nuestro primer newsl arquinoticias n° 7 nuestra revista digi sobre novedades de arquitectura patrimonio tapa e-arquinoticias n° 7 museo de historia militar de dresde alemania proyecto daniel libeskind arch foto glorieta barrancas de belgrano 1910 buenos aires argentina css

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ienda la reunión letter y ahora eital con 10 notas diseño arte y

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como un barco navegando en el desierto por el arq carlos sánchez saravia paginas 7 y 18 p buenos aires verde e-arquinoticias n°7 paginas 21 a 30 por el arq carlos l dibar mayo 2013 un corte con el pasado es una publicación de saravia contenidos paginas 33 a 44 por el arq carlos sánchez saravia un homenaje a juan martín de güemes en buenos aires por el arq carlos sánchez saravia paginas 47 a 58 vuelta de obligado 2960 ciudad de buenos aires argentina tel 011 4703-2351 saraviapro@gmail.com www.arquinoticias.com paginas 59 a 66 pag.3 p la evolución de una expo tendencias by estilo pilar por nanda machado p

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barrio de belgrano caseron de tejas por el arq carlos sánchez saravia paginas 69 a 90 colaboradores edificios aggiornados el empire state entró en etapa eco friendly arq luciana machado corresponsal en nueva york nanda machado paginas 91 a 96 un relato a través del tiempo por el arq carlos sánchez saravia arq luciana machado paginas 99 a 118 arq carlos dibar zaha hadid participantes bienal ba 2013 a 20 años de la liberación de las formas premio por su museo del transporte por el arq carlos sánchez saravia arq carlos sánchez saravia paginas 119 a 138 y la luz se hizo por el arq carlos sánchez saravia paginas 139 a 152 pag.4

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como un barco navegando en el desierto por el arq carlos sánchez saravia pag.7 con formas que remedan un barco deslizandose en con las suaves ondulaciones de los medanos en e zaha hadid architects ha ganado un contrato desarrollo arriyadh para construir en el nuevo di abdullah kafd la estación de metro en riad arabi

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el centro de la ciudad el desierto el estudio de la autoridad de istrito financiero rey ia saudita pag.8

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diseño zaha hadid architects director de proyecto gianluca racana filippo innocenti arquitecto proyecto fulvio wirz gian luca barone team diseño alexandre kuroda fei wang lisa kinnerud jorge mendez-caceres ingeniero estructuras buro happold servicios buro happold ingeniero de transporte buro happold incendios buro happold pag.9

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consultor fachadas newtecnic consultor costos davis langdon superficie 20,434 m2 niveles 4 bajo tierra 2 sobre 0 estacionamiento lineas subtes line 1 line 4 line 6 puente aereo monorail 6 plataformas monorails renders zaha hadid architects pag.10

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los 20.434 m2 de la e un intercambio clave pasajeros del aerop también se puede ac plataformas en cuatr estación de metro k respuesta a los requi de futuro del distrito para destacar la im múltiples funciones rápidas pero tambié pag.11

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estación de metro del distrito financiero rey abdullah servirá como e en la red de la línea 1 así como la estación de la línea 4 para los puerto y línea 6 del nuevo metro de riyadh el monorraíl local cceder desde la estación a través de un puente colgante con seis ro pisos públicos y dos niveles de estacionamiento subterráneo la kafd se integrará en el contexto urbano de la zona financiera en isitos funcionales de un centro de transporte multimodal y la visión o el proyecto se extiende más allá de la tipología de simple estación mportancia del edificio como un espacio público dinámico de no sólo un lugar intermedio se percibe a través de transiciones én un espacio público para la ciudad pag.12

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esta estación de metro particular formará parte integrante del gran esquema de metro riyadh que establece 6 líneas de metro para formar la columna vertebral del sistema de transporte de riyadh estación rey abdullah financial district kafd metro será el intercambio de clave en la línea 1 y la estación terminal de la línea 4 y línea 6 un desglose de todo el metro riyadh dice así línea azul la línea de 44 kilometros de largo servirá el eje olaya-batha-hayer y contará con 39 estaciones línea verde la línea de tiempo se moverá a lo largo de 22 kilometros de la carretera rey abdullah que une ksu en el oeste hasta el estadio rey fahad en el este se incluyen 14 estaciones línea roja a 45km es la línea más larga se construyó a lo largo de medina con la antigua estación de tren en el centro de la línea línea naranja se vinculará king khaled international airport al nuevo rey abdullah financial district con paradas en la universidad princesa norah y la universidad islamica imán mohammed bin saud línea amarilla la línea de tiempo de 26 kilometros se construirá a lo largo de king abdulaziz road y contará con 26 estaciones línea púrpura pag.14

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