Boletín Nº17 Causa Ferroviaria - tapa y contratapa

 

Embed or link this publication

Popular Pages


p. 1

n°17 valor $2 agrupaciÓn causa el ferrocarril permitiria dar una salida estratégica al problema del transporte mediante un sistema seguro eficiente y económico en cambio lo han transformado en una pesadilla cotidiana para cientos de miles de trabajadores el derrumbe del sistema ferroviario evidenciado por gravisimos accidentes y reacciones populares de los usuarios es la expresión de un inmenso vaciamiento llevado adelante por los concesionarios privados que lienen subsidios millonarios y hoy comparten negocios con funcionarios del estado y la burocracia sindical no hay inversiones pero se estafa al estado con materiales de menor calidad y sobreprecios es un gran negociado de los roggio cirigliano romero y macri asociados a los comisionistas que controlan los resortes del poder esta es la trama detrás de la ugofe que gestiona la linea roca asiento de la patota criminal que mató a mariano ferreyra y de todos los concesionarios miles de tercerizados ferroviarios hoy han pasado a planta permanente como resultado de la lucha de los trabajadores y de la cércel de pedraza que conseguimos con la lucha popular sin embargo el ferrocarril sigue siendo una caja negra hombres de la burocracia sindical como antonio guillermo luna subsecretario de transporte ferroviario controlan el total de la actividad ferroviaria del pais reclamamos la expulsion de la mafia de los pedraza y maturano del control del ferrocarril la rescición sin indemnización de las concesiones privadas la investigacion del destino de los subsidios millonarios que administran sin control la formacion de un fondo de capital de reconstrucción del ferrocarril sobre la base del aporte proveniente de la renta de los terratenientes y exportadores y su puesta en funcionamiento con control de los trabajadores ferroviaria mariano ferreyra del riel obreros visitá nuestro blog http causaferroviaria.blogspot.com y http obrerosdelriel.blogspot.com la cgt y la cta se someten ante el consejo del salario asambleas por las normativas y la reapertura de paritarias traspaso del tren de la costa a belgrano sa basta de atropello con el salario discutamos un mandato en asamblea mientras se concreta el presunto traspaso del tren de la costa a sof sa la empresa operadora de servicios estatal manejada por la unión ferroviaria de nuestros salarios se haría cargo belgrano sa por tercer mes consecutivo los trabajadores recibiremos el pago de nuestros salarios en cuotas ninguna medida que haya dispuesto la directiva de victoria fue capaz de impedir la zozobra salarial a la que somos sometidos por los soldati el gremio no exigió la apertura de los libros de la empresa para ver d ó ndevanlos fo ndosque corresponden al pago en término de nuestros salarios ni convocó a medida alguna en las demás líneas de pasajeros para forzar a que la patronal cumpla en tiempo y forma si se van los soldati y viene sof sa-belgrano sa lo fundamental es el reconocimiento de todos los puestos de trabajo y de las condiciones laborales y salariales también con corresponderá un resarcimiento económico como el que recibieron los compañeros de metropolitano cuando fue echado taselli y asumió ugofe es el mandato que debe ser votado en asamblea para los actuales delegados y los que deberán salir de las elecciones que se convocarán en octubre los medios anunciaron una gran tensión entre la cgt y el gobierno a raíz de la reunión del consejo del salario el pliego obrero mínimo de 2.600 pesos suba del mínimo no imponible de impuesto a las ganancias eliminación o actualiza-ción de la tabla decobrodelsalariofamiliar actualización del absurdo fondo de desempleo para despedidos hoy en 400 pesos yasky de la cta alineada con moyano elevó lo suyo a 2.750 pesos levantando la apuesta pero el globo se pinchó en 24 horas se aprobó el plan b de la uia que eran los 2.300 pesos de salario mínimo el mínimo de ganancias y el salario familiar quedaron para vaya a saber cuándo la presidenta arbitró desde olivos y sólo les ofreció a moyano y yasky posar juntos para la foto aunque incluyó a caló de la uom para marcar la cancha de la posible sucesión en la central obrera este resultado indica dos cosas primero la burocracia sindical no está en condiciones de pelear nada más que su propio rescate segundo la presidenta apuntó a desinflar toda ilusión de aumento del salario real para la etapa de crisis mundial capitalista que se avecina y ahora mismo para frenar las tendencias a la reapertura de las paritarias como consecuencia del incremento inflacionario ambas cuestiones se agravan en los gremios ferroviarios primero porque tenemos una uf acéfala y en crisis más impotente aun que esta cgt rehén del consejo del salario segundo porque la revelación del papel del secretario gremial de la fraternidad durante la dictadura manda al purgatorio a la otra ala de la patota ferroviaria la que maneja la subsecretaría de transporte ferroviario y los subsidios y la reducción de los enormes subsidios al trans-porte está en la agenda como uno de los primeros recursos frente a la crisis cristina ya pautó un techo salarial para el año próximo en un contexto de mayor inflación sin embargo está en curso la discusión de las normativas de convenio para eso hacen falta mandatos es decir asambleas reclamamos asambleas en todas las líneas para discutir la nego-ciación de normativas y la reapertura de la paritaria salarial para fijar una actualización automática por infla-ción lo que debe blindarse ante la crisis son los salarios en ese mismo marco hay que discutir la deuda por el adicional que reemplazó a los tickets reclamar que todos los adicionales no incorporados al básico sean remu-nerativos y acom-pañen la evolución de éste la tercerización y precarización son dos cuestiones enlazadas fuertemente hay que terminar de erradicar la tercerización ferroviaria que aún subsiste y reclamar la extensión de la reducción de jornada a 6 horas para todas las especialidades vacaciones en verano para todos sobre la base de suplencias con cobro de mayor función y la apertura de la carrera ferroviaria a todas las compañeras si hay que ahorrar del presupuesto ferroviario que no sean los salarios el empleo ni las condicio-nes de trabajo que sea el beneficio parasitario de los concesionarios privados que la crisis la paguen ellos son todos vaciadores como taselli o como soldati para muestra vale el tren de la costa por la nacionalización de todos los ferrocarriles por el convenio único para todos los ferroviarios avanza la constitucion de una oposicion clasista causa ferroviaria mariano ferreyra y obreros del riel confluyen en la lista gris este boletín avanza en la integración de la agrupación causa ferroviaria mariano ferreyra con presencia en las seccionales gran buenos aires sud gran buenos aires norte gran buenos aires de la costa gran buenos aires noroeste y chaco y la agrupación obreros del riel con presencia en la seccional gran buenos aires oeste ambas han decidido adoptar el color gris con el cual los compañeros del roca encabezaron el frente gris-bordó en las recientes elecciones de delegados en la línea general roca obteniendo el 25 de los votos como expresaba el boletín nº16 de causa ferroviaria nos guía el criterio de defender una orientación clasista e independiente del estado y las concesionarias en el proceso de deliberación sobre el futuro de la unión ferroviaria nuestro próximo paso será la convocatoria de una plenario nacional de ambas agrupaciones.

[close]

Comments

no comments yet