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convegni riproposta la 2 giorni di moena p.68 organo ufficiale d.s.i organo ufficiale collegio nazionale maestri sci italiani professione montagna anno xxiii° n° 108 settembre/ottobre 2010 marketing del turismo consuntivo inverno 2009/2010 p.34 le aziende informano le novità di stagione p.48 comunicazione/stampa srl spedizione in abb.to postale 45 art 2 comma 20b legge 662/96 filiale di milano 6,00 www.leitner.it the 4 seasons are our playground assistenza servizi prodotti personaggi erwin stricker ci ha lasciati il 26 ottobre p.69 osservatorio legale motoslitte regole di circolazione e prescrizioni di utilizzo p.12 gli speciali di pm motoslitte 2010/2011 p.4

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4 6 in copertina intercom dr leitner ski-doo e lynx sempre al top anche nei modelli da lavoro motori sulla neve motoslitte alpina dieci anni di successo per il grande sherpa arctic cat/snopex nuova sede e rinnovati modelli da lavoro e neve fresca l motoslitte utility yamaha lavoro bianco osservatorio legale motoslitte regole di circolazione e prescrizioni di utilizzo di marco del zotto battipista e dintorni l printoh fiera dei veicoli usati 2010 interesse prima durante e dopo l con wi.carb anche i battipista possono risparmiare sull accisa del gasolio l officine cristallo piattaforma aerea serie argo per macchine battipista l kässbohrer geländefahrzeug i motori che soddisfano le nuove norme antinquinamento l l 24 26 34 48 l opinione l tanti battitori liberi ma niente gioco di squadra aldo del bò impianti a fune l leitner pinzolo gd8 e cf4 nell ottica del futuro collegamento con campiglio l il congresso o.i.t.a.f a rio de janeiro 24/27 ottobre 2011 l normative e stadard europei il limbo dei nastri trasportatori andrea marocchi l graffer seggiovie chiude l anitif nuove pubblicazioni per il comparto funiviario marketing del turismo l skipass panorama turismo consuntivo inverno 2009/2010 l turismo in alto adige risultati record per la stagione invernale 2009/2010 le aziende informano novita d inizio stagione l protezioni acerbis anche per la pista l agrinova/simalube la sicurezza della lubrificazione l la qualità caprari ora anche in cina l ccm 2010/2011 sei impianti al via l la cupola in legno ultima sfida compac l gea invita tutti a scivolare sulla neve l daitec controlla le ruote di trascinamento l johnson control neige svela la sua strategia l sistema magnestick l attrazione dorsale l neveplast sempre più internazionale l gazex c a grande richiesta l galleria sunkid sotto pressione l nuovo telo spm crazy for safety l pinzolo ha scelto la tecnologia snowstar l sufag un inverno molto frizzante l technoalpin ottimizza l offerta personaggi caro erwin hai tirato un bel pacco a noi tutti di aldo del bò pier giorgio tanesini di achille bonini gestione area sciabile metodo innovativo per la pianificazione di una stazione di sport invernali di edoardo marega fiere e convegni l skipass modenafiere per gli addetti ai lavori 17ª chiamata a raccolta d inizio stagione l alpitec china 2011 nuova data e nuova sede l klimaenergy protagonista nelle energie rinnovabili è pronta per ripartire verso un nuovo traguardo l alta quota in ascesa la fiera della montagna tocca quota 37500 visitatori progettazione sostenibile l a klimaenergy 2010 una conferenza sul clima organizzata da arge alp l piano d azione sul cambiamento climatico nelle alpi filippo graffer heil am seil 69 71 78 80 performance e prestazioni sono una questione di testa nella lancia v3 l innovazione si nasconde nei dettagli una testa della lancia ottimizzata la pratica costruzione leggera con collegamenti a innesto e l economico compressore senza olio da 4 kw garantiscono l innevamento anche in presenza di condizioni difficoltose eventi 63 lo sci italiano in discesa libera l opinione di francesco pontelli 68 bis ben riuscito per la 2 giorni di moena 77 gianni marzola cup 2010 professionemontagna n° 107/2010 3 www.technoalpin.com

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in copertina copertina/motori sulla neve/motoslitte intercom dr leitner l azienda di campo di trens vipiteno continua a commercializzare con soddisfazione i due marchi di motoslitte che fanno capo alla brp e che primeggiano a livello internazionale ski-doo di cui intercom dr leitner è distributore da oltre 40 anni è leader di mercato a livello mondiale mentre la gamma lynx acquisita successivamente dal gruppo canadese detiene il primato delle vendite europee con simili prodotti va da sè che lo stesso distributore italiano possa vantare la leadership nella relativa nicchia nazionale a gamma a catalogo dei due marchi brp è davvero sorprendente a confermare come nel dna di entrambi sia presente la forte vocazione a risolvere numerose problematiche di mobilità trasporto e divertimento su territori caratterizzati da grandi distese di neve la canadese ski-doo che ha fatto la storia dei cingolati leggeri per la neve in europa punta soprattutto sui modelli sportivi con una gamma molto completa che ski-doo e lynx sempre al top anche nei modelli da lavoro ai lavori che da moltissime stagioni e con sempre maggior soddisfazione utilizzano questi agili cingolati oltre che per lavoro per interventi di soccorso trasporto materiali ecc il distributore italiano è sempre attento nel selezionare e segnalare i modelli più adatti non solo per queste mansioni ma anche per le caratteristiche territoriali spiccatamente montane in tal senso intercom propone anche una serie di optional -molti progettati e costruiti direttamenteche consentono di personalizzare il singolo veicolo alle proprie esigenze quali ad esempio l altezza personalizzata l kit di molle l allargamento sci l freno d emergenza elettroidraulico l rollbar con portasci ecc le nuove motorizzazioni nel catalogo winter 2010/2011 i marchi lynx e ski-doo presentano alcuni modelli di motoslitte da lavoro particolarmente performanti anche in virtù dei telai derivati dal segmento sportivo che oltre ad offrire una miglior distribuzione del peso grazie all abbassamento risultano particolarmente leggeri senza nulla togliere alla robustezza ma le innovazioni salienti delle due collezioni vanno cercate sotto il cofano dove in tutti i casi batte il cuore di un motore rotax potendo contare sulla consultazione dei dettagli tecnici riportati nelle tabelle ski-doo e lynx di queste pagine di seguito forniamo dunque l aggiornamento delle diverse motorizzazioni l include anche mezzi da lavoro per neve fresca e per il noleggio la gamma delle motoslitte lynx sviluppata e prodotta in finlandia offre modelli da lavoro costruiti specificamente per le esigenze dei territori scandinavi e alpini cui si affianca una linea racing con veicoli sportivi molto competitivi che hanno vinto numerosi campionati mondiali di snowcross l utilizzo che si fa di questi mezzi nelle aree alpine riguarda principalmente -com è noto gli addetti motore motorerotax raffreddamento avviamento sospensione ammortizzatori peso/misure pesoavuoto,kg lunghezza/larghezza,mm altezzaconparabrezza,mm distanzasci,mm cingololargh lungh alt mm serbatoiocarburante/oliol materiali colore tipotelaioemateriale tiposci equipaggiamento std opt specchiretrovisori retromarcia antifurtodess ganciotraino sedile temperaturaliquido risc.manop acceleratore parabrezza expedition e-tec 600 h.o e-tec600h.o liquido elettrico duala-arms motioncontrol 278 3230/1192 1330 1018 500/3923/31,8 45/2,5 nero alluminio pilot6,9 std meccanico 2fnrsyncro std tonguetype 2-upmodularwith underseatstorage std std alto expedion se 4-tec 1200 4-tec1200 liquido elettrico duala-arms motioncontrol 322 3240/1192 1330 1018 500/3923/31,8 45/3,5 rosso/nero alluminio pilot6,9 std meccanico 2fnrsyncro std tonguetype 2-upmodularwhit underseatstorage std std alto grand touring se tec 1200 4-tec1200 liquido elettrico duala-arms hpg 272 3226/1217 1370 1077 381/3486/25,4 40/3,5 nero/blu alluminio pilot5,7sl std elettronico std opt 2-up std std 620mm grand touring sport 550f 550f aria elettrico duala-arms motioncontroll 225 3110/1217 1275 1077 405/3486/31,8 40/3,7 nero alluminio pilot5,7sl std rer opt 2-up std 510mm grand touring sport 600 ace 600ace liquido elettrico duala-arms motioncontroll 234 3110/1217 1275 1077 381/3486/19 40/2,1 nero alluminio pilot5,7sl std meccanico std opt 2-up opt std 510mm skandic wt 600 ace 600ace liquido elettrico lts motioncontrol 278 3240/1076 1330 900 508/3923/38,1 45/2,1 giallo/nero alluminio pilot6,9 std meccanico tundra lt 600 ace 600ace liquido elettrico lts motioncontrol 229 3329/1002 1325 813 406/3923/38,1 40/2,1 giallo/nero alluminio pilot6,9 opt meccanico std std tonguetype tonguetype 2-upmodularwith 2-upwithstrap underseatstorage std std 515mm 480mm 4 professionemontagna n° 108/2010

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in copertina/motori sulla neve/motoslitte il motore 2-tempi nel segmento lavoro in evidenza la riconquista del motore 2-tempi nel segmento da lavoro sviluppato da rotax per conciliare tutti i vantaggi di un 2-tempi -ovvero leggerezza e a tempo stesso potenza motore elevata nonché economicità di consumi con una ridotta emissione di gas di scarico equiparabile a quella di un motore 4-tempi il nuovo motore 2-tempi è proposto nelle cilindrate 800 e 600 e-tec i vantaggi dell iniezione diretta il nuovo motore 2-tempi si avvale inoltre del collaudato sistema ad iniezione diretta e-tec che ha rivoluzionato per la seconda volta il mercato del motore fuoribordo portata due anni fa nei modelli di motoslitte sportive del gruppo brp l e-tec ora è stato introdotto con determinazione anche su mezzi per uso lavorativo la soluzione incontra le richieste di tanti clienti anche professionali alla ricerca di una tecnologia più semplice e leggera che faciliti inoltre le operazioni di manutenzione oltre ai vantaggi già sottolineati la tecnologia e-tec offre l assenza di odore e di fumo dei gas di scarico facilità di accensione periodo di rodaggio controllato da computer e specialmente l abbattimento del consumo di olio con un pieno 5 litri si ha infatti un autonomia fino a 3 mila km in quanto al già citato basso consumo di carburante rispetto ad altri modelli di motoslitte l azienda dichiara un incremento della resa media nell ordine di oltre il 37 con un consumo di circa 12,3 litri su 100 km combustione efficiente anche per i 4-tempi l altra novità si posiziona nella tecnologia 4-tec 4-tempi ora accanto al 1.200 troviamo anche un motore 600 ace acronimo che sta per advanced combustion efficency ampliamente presente nelle due gamme di motoslitte da lavoro si ricorda infatti che la flessibilità della motorizzazione offerta dai modelli utility ski-doo e lynx è resa possibile dal presupposto che entrambe le produzioni si avvalgono della stessa piattaforma di macchina www.leitner.it altre novita intercom dr leitner partner di fiemme 2013 sul fronte delle partnership da segnalare il recente accordo di collaborazione con il comitato organizzatore dei campionati del mondodiscinordicovaldifiemme2013 intercom dr leitner sarà fornitore tecnico periprossimianni,nonchéduranteimondiali avvalendosi inoltre della collaborazione del concessionario di zona claudio bernard info e servizi anche nel sito www.leitner.it questarapidacarrellatapotràessereapprofondita nel nuovo sito internet in versione italiana e tedesca dotato di un menù che scende fino alle schede prodotto con possibilitàd inoltrarerichiested informazionitecnichemirate si ricorda come l immagine acquisita dalla intercom dr leitner passi infatti oltre che dai prodotti anche attraverso l attività di consulenzaeaiservizipreepostvendita ranger 600 e-tec yeti 600 ace adventure 600 ace adventure adventure xtrim grand tourer grand tourer commander 600 e-tec 1200 4-tec limited 600 e-tec 600h.o.e-tec 85 liquido/aria elettrico a-lfs hpg36 283 3230/1225-1183 1330 1080adj 42mm 500/3923/32 45/2,8 nero alluminio ctrlii std meccanica 2fnrsyncro std hooktype std std std std steelj-hookbar withadjustable handlebarheight std std alto 12004-tec 92 liquido/aria elettrico a-lfs hpg36 313 3230/1225-1183 1330 1080adj 42mm 500/3923/32 45 nero alluminio ctrlii std meccanica 2fnrsyncro std hooktype std std std std steelj-hookbar withadjustable handlebarheight std std alto 600h.o.e-tec 85 liquido elettr manuale a-lfs hpg36 287 3230/1120-1162 1330 975adj 42mm 500/3923/38 45/2,8 bianco/nero alluminio ctrlii opt meccanica 2fnrsyncro std hooktype std std std std steelj-hookbar withriserblock mountainstrap std opt alto yeti 550 yeti pro v-800 motore motorerotax potenzamotorekw raffreddamento avviamento sospensione ammortizzatori peso/misure pesoavuoto,kg lunghezza/larghezza,mm altezzaconparabrezza,mm distanzasci,mm cingolo largh lungh alt mm serbatoiocarburante/oliol materiali colore tipotelaioemateriale tiposci equipagg.to std opt specchiretrovisori retromarcia antifurtodess ganciotraino sedilepasseggero poggiaschiena avviamentoelettrico temperaturaliquido sterzo risc.manop acceleratore risc.manop.passeggero parabrezza 600h.o.e-tec 85 liquido/aria elettrico+manuale a-lfs hpg36 231 3230/1070-1112 1390 895adj 42mm 406/3923/39 39/3,7 nero/bianco alluminio adj opt rer std hooktype std opt std std steelj-hookbar withriserblock &mountainstrap std opt alto 600a.c.e.4-tec 42 liquido/aria elettrico lts mc 279 3250/1070 1340 900 500/3923/32 45 nero/rosso alluminio adj opt meccanica 2fnrsyncro std hooktype opt opt std std steelj-hookbar withriserblock &mountainstrap std opt alto 600a.c.e.4-tec 42 liquido/aria elettrico a-lfs mc 232 3310/1217 1230 1080 380/3456/25,4 40/2,1 nero/rosso alluminio ctrlii opt meccanica std opt std std std steelstraightwith steeringcover std opt alto yetiii 41 aria elettr manuale lts mc 277 3070/1155 1370 900 500/3968/32 42/2,5 nero acciaio adj opt meccanica 2fnrsyncro hooktype opt opt std steelj-hookbar &mountainstrap std alto v-8004-tec 42 liquido/aria elettrico lts hpg30 322 3070/1155 1370 900 600/3968/32 42/nero/blu acciaio adj std meccanica 2fnrsyncro std hooktype std std std opt steelj-hookbar &mountainstrap std alto professionemontagna n° 108/2010 5

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motori sulla neve/motoslitte alpina dieci anni di successo per il grande sherpa ra alcuni mesi ricorrerà il 10° anniversario dal lancio del modello sherpa divenuta la macchina di punta della gamma alpina a fianco dei già esistenti modelli superclass alpina si accinge a celebrare questo lieto evento con particolare emozione e soprattutto una grossa sorpresa infatti fin dalla prima presentazione era chiaro che per sherpa la semplice definizione di motoslitta sarebbe stata riduttiva visto che le capacità operative della macchina l hanno elevata a un livello più prossimo ai cugini battipista pur conservando l agilità e le prerogative delle motoslitte così se per esigenze di marketing e in virtù del suo design slanciato e aggressivo sherpa è stata consacrata come la motoslitta da lavoro anno dopo anno la potente bicingolo ha continuato a sorprendere per le innovative e numerose applicazioni suggerite una recentissima foto della motoslitta alpina in servizio presso la base russa di novolazareskaya al polo sud alla quale l azienda vicentina ha fornito 7 motoslitte i concessionari assolari group srl sig.assolarimirco viadoppoli78 24060zandobbiobg tel.035/941981 fax035/940759 www.assolarigroup.it info@assolarigroup.it chalet cimone srl sig.giordanialessandro viamarconi18 38046lavaronetn cellulare334/3655628 www.motoslitta-motoslitte.it info@motoslitta-motoslitte.it lussari sport sas sig.macoreddy viaalpigiulie48 33018tarvisioud tel.0428/40474 fax0428/40723 www.lussari.com eddy@lussari.com motoservice di sirni antonio corsolanceridiaosta15 11100aosta tel.efax0165/32062 cellulare335/5457514 sirni.a@tiscali.it pantalone srl sig.pantalonecarlo viaf.llipomilio104 66013chietiscaloch tel.0871/564571 fax0871/561497 autoricambipantalone@sipereva-it t dalla fantasia degli utilizzatori e dalle sue superiori capacità mezzo di trasporto a vancouver tant è che anche i canadesi del vanoc il comitato dei giochi olimpici invernali 2010 di vancouver benché fedeli al loro buon prodotto nazionale lo scorso inverno hanno acquistato 5 sherpa impiegandole durante i giochi per il trasporto di atleti personale e pubblico le 5 sherpa erano dotate di kit 3-posti supplementari sul pianale di carico e del confortevole rimorchio trans-alp capace di ospitare da 6 a 9 passeggeri per un totale di 10/13 passeggeri con sedili anatomici imbottiti cinture di sicurezza protezioni roll-bar e una speciale applicazione che consente di caricare e trasporta categoria sedileposti pianaledicaricomm pesokg lunghezzaxlarghezzamm sospensionianteriori distanzasci-interassemm cingololunghxlargxaltmm tipocingolo sospensionecingolo marceavanti retromarcia freni capacitàserbatoiolitri motoremarca cilindratacc nrcilindri ciclo avviamentotipo alimentazione accensione raffreddamentotipo colorazione sherpa 4-stroke utility 2+3 1270x635 535 3435x1446 telescopiche 1216 2x3968x500x32 rip-saw atss-evo 2hi/low diserie idraulico+meccanico condiscodia.266mm 55 psa 1.360 4inlinea 4tempi elettrico iniezioneelettronicampi cdisolid-state aliquidoconsistemacombinato ultramarineblau/silver superclass mk2 efi utility 2+3 1270x635 430 3435x1446 telescopiche 1216 2x3968x500x32 challenger atss 3od/hi/low diserie idraulico+meccanico condiscodia.266mm 40 hrh 625 2inlinea 2tempi elettrico iniezioneelettronicampi cdi adariaforzata ultramarineblau/green superclass mk2 65 hp utility 2+3 1270x635 430 3435x1446 telescopiche 1216 2x3968x500x32 challenger atss 3od/hi/low diserie idraulico+meccanico condiscodia.266mm 40 hrh 625 2inlinea 2tempi elettrico 2carburatori cdi adariaforzata ultramarineblau/green superclass mk2 45 hp utility 2+3 1270x635 430 3435x1446 telescopiche 1216 2x3968x500x32 challenger atss 3od/hi/low diserie idraulico+meccanico condiscodia.266mm 40 hrh 625 2inlinea 2tempi elettrico 1carburatore cdi adariaforzata ultramarineblau/green dotazionistandardsulmod.sherpa:dispositivodipreriscaldamentomotore;strumentazionecompletaconcomputerdibordoadam;sella,manopoleepedaneriscaldate;controlloelettronicovariatori tcms;cambiocondispositivoess.surichiesta:protezionerops;kitsupplementarelucidilavoro;kitsupplementare3-posti;gancioasferaremovibile;controlloelettronicocan-busperfresatracciapista 6 professionemontagna n° 108/2010

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motori sulla neve/motoslitte re in sicurezza i disabili sulla loro carrozzina le 5 macchine alpina erano operative presso il sito di cypress mountain dove sono state anche impiegate come navetta per la risalita a monte degli atleti delle discipline free-style e snowboard lungo un percorso laterale alle piste appositamente realizzato e innevato malgrado la penuria di neve e innovativo battipista per i mondiali di sci nordico i prossimi campionati del mondo di sci nordico che si svolgeranno in norvegia vedranno invece le sherpa al lavoro in alcune delicate fasi di preparazione delle piste materia in cui le macchine azzurre sanno dare il meglio utilizzando in taluni casi un innovativa attrezzatura montata sul rimorchio trans-alp destinata a spargere sali consolidanti sulle piste a tal proposito è utile ricordare che la preparazione delle piste è uno dei principali settori al quale alpina dedica molte risorse con un costante sviluppo di nuove at trezzature come ad esempio il modello f-one un evolutissimo sistema di tracciatura a doppio stadio composto da un drag anteriore e da tracciapista a interasse variabile con rotore-fresa a bordo azionato da un motore autonomo con trasmissione idrostatica il sistema consente la fresatura e la tracciatura contemporanea della corsia per tecnica classica e per lo skating con una larghezza di finitura di 2,5 m da evidenziare il particolare disegno del finisher appositamente studiato per lo sci di fondo meno aggressivo di quello comunemente usato sui gatti di recente introduzione ma già promosso a pieni voti da organismi prestigiosi come la croce rossa norvegese è il kit srk safe rescue kit ossia l allestimento per il soccorso in pista che trasforma la sherpa in un mezzo sicuro e funzionale per il recupero dei feriti il kit consente di alloggiare il ferito direttamente a bordo della macchina su una barella ammortizzata dotata di un sistema elettronico autolivellante capace di mantenerla in posizione orizzontale indipendentemente dalle variazioni continue della pendenza durante la discesa a valle oltre che degli indispensabili dispositivi di segnalazione visiva ed acustica l srk è dotato di portasci che può essere pronta mente rimosso dalla macchina in pochissimi istanti rendendola immediatamente disponibile per altri usi insomma sherpa si riconferma vera multi-utility machine che può contare su una gamma sempre crescente di attrezzature e accessori idonei agli usi più disparati www.alpina-snowmobiles.com professionemontagna n° 108/2010 7

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arctic cat/snopex azienda svizzera che si occupa della distribuzione del marchio arctic cat in italia attraverso una propria rete di concessionari per l inverno 2010/2011 presenta l ultima versione della bearcat z1 xt top di gamma delle motoslitte da lavoro dello storico marchio made in usa oltre al modello citato ricordiamo che gli altri modelli per gli operatori della neve sono il bearcat z1 xt ltd e il bercat 570 anche in versione xt bearcat z1 xt potente e affidabile ogni particolare del modello è stato infatti accuratamente vagliato dal potente motore -123 cv 4-tempi 2 cilindri 1056 cc 4 valvole per cilindro con raffreddamento a liquido iniezione elettronica di benzina e controllo automatico della regolazione in altezza alla trasmissione con cambio epicicloidale act con marcia avanti e retromarcia ai freni a disco idraulici ventilati che si trovano direttamente sull albero di trazione del cingolo al telaio twin spar fino ad arrivare alla nuova sospensione posteriore quando ci si mette alla guida bearcat z1 xt si apprezzano la massima potenza le vibrazioni minime la silenziosità e le basse emissioni caratteristiche che soddisfano un pubblico ambizioso le soluzioni tecnologiche della nuova bearcat z1 xt hanno inoltre incrementato il piacere di guida la sospensione posteriore ha l 8 in più di escursione gli ammortizzatori sono più robusti 50 mm e un nuovo cingolo di gomma con profilo di 32 mm permette un altezza di tassello maggiore a tutto ciò si devono aggiungere sci categoria sedileposti pianaledicaricocm pesokg lunghezzaxlarghezzacm ammortizzatorisci distanzasci-interassecm cingololunghxlargxaltcm tipocingolo sospensionecingolo marceavanti retromarcia freni capacitàserbatoiolitri motoremarca cilindratacc nrcilindri ciclo avviamentotipo alimentazione accensione raffreddamentotipo coloridisponibili motori sulla neve/motoslitte i concessionari arctic cat new team sig.pedrettioreste viaroma 25051cedegolobs fax0364/630044 cellulare338/2614785 articcatnewteam@gmail.com i.m.s sas di begliatti r c viapoaloveronese216 10148torino tel.011/2264897 fax011/2262026 cellulare335/5601163 roberto.begliatti@live.it mcm moto centro moena di croce massimo c stradamarcialonga8 38035moenatn tel.0462/573271 fax0462/573271 info@mcmmoto.com motoservice di sirni antonio corsolanceridiaosta15 11100aosta tel.0165/32062 fax0165/32062 cellulare335/5457514 sirni.a@tiscali.it new racing di christian saligari viaprovinciale24 23030mazzodivaltellinaso tel.0342/862038 fax0342/862563 newrecing@hotmail.it piacentini ottavio viaxxiiidicembre131 41046palaganomo tel.efax0536/961575 cellulare335/5640597 info@piacentiniquad.com snowtec sig.holzmanneduardpeter str.micuraderu6 39030sancassianobz tel.0471/840100 fax0471/840773 cellulare348/7073294 www.quadmaster.lvh.it ladiniagomme@libero.it nuova sede e rinnovati modelli da lavoro e neve fresca inaugurata la nuova sede nopexsiètrasferitanellanuovasedein viamotta3abalerna:comuneapochi chilometridamendrisioincantonticino con l occasione proponiamo alcune note sullastoriadell azienda nel 1982 josef mattich e suo figlio eric fondanoahergiswillasnopex,societàdedicata alla vendita di veicoli da pista motoslitte e macchine per la rimozione della nevedallascandinavia due anni più tardi snopex acquisisce un impresa d importazione di macchine agricole a mendrisio svizzera canton ticino divenendo così importatore ufficiale dei prodotti bcs il più grande fabbricante europeodimacchineperlafienagione nel1996snopexsiassicuralarappresentanza generale per la svizzera della ditta americanaarcticcatperatvemotoslitte oggi l azienda importa inoltre i prodotti acme,produttoredimotoriabenzinaediesel,ivoltafienomoloneiprodottiwolagri coniltrasferimentodamendrisioallanuova sede di balerna snopex ribadisce la propriacompetenzameccanica,ottimizzail servizio tecnico la fornitura di pezzi di ricambiopertuttelemacchinerappresentate con i suoi 20 anni di esperienza snopex prosegue dunque con rinnovato entusiasmo la propria attività mirata a soddisfare tuttalasuaclientelaconcompetenzaedinamismo l più larghi del 14 e la carreggiata degli sci regolabile secondo le necessità nemmeno i tecnici e i designer della casa hanno riposato sugli allori con 68 litri il serbatoio della benzina è ancora più capiente consentendo un autonomia davvero sorprendente e inoltre disponibile un sedile supplementare per una terza persona mentre al corpo macchina possono essere aggiunti portapacchi di varie dimensioni secondo l esigenza come sempre è possibile optare per ulteriori accessori quali il freno elettro-idraulico di sicurezza l arco di protezione sos con portasci il portapacchi anteriore -citandone solo alcuni m1000 il modello che piace ai rifugisti rimanendo nelle tipologie più consone agli addetti ai lavori è il caso di fare un cenno anche all m1000 162 sno pro motoslitta concepita per la neve fresca molto apprezzata dai gestori di rifugi in alta quota la gamma è composta da altri sei modelli www.snopex.com s bearcat z1 xt 2010 lavoro 1,2oppure3 con1sedile=94x58 con2sedili=60x58 331 348x121.9-135regolabile idraulicialunghaescursione 101.6 111.8regolabile 396.2x50.8x3.2 gommarinforzata idraulicoconmolle 1 1 discoidraulicoventilato 66 suzuki 1.056 2 4tempi elettrico iniezioneelettronicamultipoint elettronico liquido nero bearcat 570 xt 2010 lavoro 1,2oppure3 con1sedile=94x58 con2sedili=60x58 330 348x121.9-135regolabile idraulicialunghaescursione 101.6-111.8regolabile 365.8x38.1x3.2 gommarinforzata idraulicoconmolle 1 1 discoidraulicoventilato 66 suzuki 565 2 2tempi elettrico/astrappo 2carburatori elettronico adaria nero bearcat 570 2010 lavoro 2 60x58 262 325x132.1 idraulicialunghaescursione 101.6-111.8regolabile 396.2x50.8x2.5 gommarinforzata idraulicoconmolle 1 1 discoidraulicoventilato 40,9 suzuki 565 2 2tempi elettrico/astrappo 2carburatori elettronico adaria nero bearcat z1 xt ltd lavoro 1,2oppure3 con2sedili=60x58 331 348x121.9-135regolabile idraulicialunghaescursione 101.6 111.8regolabile 396.2x50.8x3.2 gommarinforzata idraulicoconmolle 1 1 discoidraulicoventilato 66 suzuki 1.056 2 4tempi elettrico iniezioneelettr.multipoint elettronico liquido nero 8 professionemontagna n° 108/2010

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pistenbully 600 il miglior attore protagonista 1.000 pistenbully 600 venduti in soli quattro anni un record assoluto il battipista più venduto al mondo di questo siamo veramente orgogliosi www.pistenbully.it

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motori sulla neve/motoslitte motoslitte utility yamaha lavoro bianco s pruzzi di neve che disegnano arcobaleni immacolati traiettorie disegnate nella farina impalpabile della neve fresca la motoslitta evoca scenari suggestivi ma non è solo o tutto questo È anche uno strumento di lavoro infaticabile pensato e progettato per lavorare in condizioni estreme a temperature spesso impossibili come tutte le motoslitte utility yamaha mezzi potenti con un affidabilità leggendaria e un dna condiviso con moto che hanno trionfato su piste e circuiti di tutto il mondo on e off-road questo l identikit delle motoslitte utility yamaha una gamma studiata per rispondere a tutte le esigenze di chi pratica un attività sulla neve battere le piste noleggiare motoslitte sicure e performanti affrontare missioni di soccorso per tutto questo ci sono le motoslitte utility yamaha non resta che scegliere il modello più adatto rs viking professional la specialista della neve non c è condizione atmosferica che tenga rsviking professional avanza sempre con la potenza del propulsore tricilindrico genesis® a 4 tempi la solidità del telaio in acciaio l impronta larga e sicura del cingolo ripsawtm da 508 mm e la capacità di adattamento delle sospensioni proaction® ideale nelle attività invernali più impegnative compresi traino e trasporto la motoslitta yamaha è anche molto confortevole il parabrezza è sovradimensionato e ripara dagli agenti atmosferici la sella è ampia e comoda e non fa pesare le lunghe ore di lavoro invernali le due gamme di velocità del cambio si adattano perfettamente alle condizioni della neve e alle pendenze del percorso le manopole scaldamani e scaldapollice sono solo un dettaglio ma dimostrano che yamaha ha pensato davvero a tutto i concessionari basercross 1 srl via garonna 10/12 42010 reggio emilia tel 0522/944131 fax 0522/947231 www.basercross.it info@basercross.it nonsolomoto snc di susanna s via feltre 82/d 32036 sedico bl tel 0437/838510 fax 0437/852652 cellulare 335/6802003 www.nonsolo-moto.com nonsolo-moto@libero.it team extreme team srl sig pedroncelli guido via emet 43 23024 madesimo so tel 0343/56222 fax 0343/57619 www.teamextremeteam.com info@teamextremeteam.com team lacroce di fausto lacroce via nazionale 165/a 10069 villar perosa to tel 0121/514950 fax 0121/315856 cellulare 347/3205065 www.teamlacroce.it info@teamlacroce.it categoria lunghezzaxlarghezzamm ammortizzatoriant.sci distanzasci-interassemm cingololunghxlargxaltmm tipocingolo retromarcia freni capacitàserbatoiolitri motoretipo cilindratacc nrcilindri alesaggioecorsamm avviamentotipo alimentazione accensione raffreddamentotipo coloridisponibili note rsviking professional widetracktouring 3.270x1.200 idraulico,gascell 1.020 508x3.962x32 camoplast®ripsawtm diserie idraulico,pinzainalluminioa4pistoni discoalleggeritoeventilato,frenodi stazionamentomeccanico levaregolabile 40 4tempi 973 3 79,00x66,22 elettrico 40mmkeihinx3 conpreriscaldocarburante digitalet.c.i.c/t.p.s aliquido white/yamahablack diserie:manopolescaldamani scaldapollice,presacorrentedc avviamentoelettricoeretromarcia venture multipurpose lightutility 3.160x1.265 h.p.g.inalluminio conpistoneØ36mm 1.080 16x144x1,25 camoplast®ripsawtm diserie idraulico,pinzainalluminio a2pistoni,discoalleggerito eventilato,frenodi stazionamentomeccanico 36 4tempi 499 2 77,0x53,6 elettrico 43mmkeihinx2 iniezione,conpreriscaldocarburante digitalet.c.i.c/t.p.s aliquido white diserie:manopolescaldamani /scaldapollice,presacorrentedc avviamentoelettricoeretromarcia rsventure tf grandtouring 3.210x1.75 h.p.g.inalluminio conpistonekyb®Ø36mm 1.085 381x3.835x32 camoplast®ripsawtm diserie idraulico,pinzainalluminio a2pistoni,discoalleggerito eventilato,frenodistazionamento meccanico,levaregolabile 38,3 4tempi 1.049 3 82,0x66,2 elettrico 41mmmikunix3,conbrg iniezione,conpreriscaldocarburante digitalet.c.i.c/t.p.s aliquido elettricblue/yamahablack diserie:manopolescaldamani scaldapollice,presacorrentedc avviamentoelettricoeretromarcia rsventure gt grandtouring h.p.gconpistoneØ40mm piggybackinalluminio,regolabilein compressioneedestensione 1.085 381x3.658x32 camoplast®ripsawtm diserie idraulico,pinzainalluminio a2pistoni,discoalleggerito eventilato,frenodistazionamento levaregolabile 38,3 4tempi 1.049 3 82,0x66,3 elettrico 41mmmikunix3,conbrg iniezione,conpreriscaldocarburante digitalet.c.i.c/t.p.s aliquido elettricblue/yamahablack diserie:manopolescaldamani scaldapollice,presacorrentedc avviamentoelettricoeretromarcia 10 professionemontagna n° 108/2010

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motori sulla neve/motoslitte venture multipurpose la versatilità non è un opinione venture multipurpose avanza senza problemi sul ghiaccio vivo e sulla neve fresca anche trasportando carichi sui portapacchi anteriore e posteriore se viaggi con il passeggero la sella ti offre tutto lo spazio che serve ma se sei solo puoi togliere la sezione posteriore e alleggerire ulteriormente il mezzo il galleggiamento e la trazione non sono un problema su tutte le superfici grazie al cingolo da 406 mm e le sospensioni procomfort® con escursione di 144 mm ammortizzano la fatica dei viaggi più lunghi un comfort incrementato dall ampio parabrezza che tiene alla larga il vento e la neve e chi guida tiene sempre tutto sotto controllo basta una rapida occhiata alla strumentazione con display lcd rs venture tf lontano dai sentieri battuti dopo il lavoro una romantica evasione in due esplorando manti di neve intatti con rsventure tf si può il motore genesis® a 4 tempi a iniezione spinge forte anche ai regimi intermedi e le sospensioni procomfort® assorbono i continui su e giù dei fuoripista nelle zone più selvagge mentre l ammortiz zatore posteriore regolabile adatta l assetto al carico la posizione di guida con manubrio e sella spostate in avanti assicura la massima maneggevolezza e il comfort è assicurato tra l altro anche dal pratico schienalino reclinabile adattabile alla guida solitaria o con passeggero ma rsventure tf è pur sempre una motoslitta utility e lo dimostra il capiente vano portaoggetti integrato nella carena rs venture gt la motoslitta da granturismo parole d ordine comfort rsventure gt è stata progettata per essere guidata a lungo nelle condizioni più impegnative basta pensare allo spazio generoso per i bagagli e gli oggetti che non fa rinunciare a nulla oppure a particolari come le manopole riscaldate per il passeggero per un impiego e un impegno che continuano anche quando le temperature scendono sotto lo zero naturalmente il tutto è reso ancora più interessante dalla tecnologia yamaha con il motore genesis® il sistema e.b.r per la riduzione del freno motore le sospensioni regolabili la ricca strumentazione con display digitale con rsventure gt lavorare d inverno è decisamente più facile measuring instrument rimborso del per gasolio dell accisa sul 70 gruppo nord petroli prodotto e realizzato da via per olle 40 38051 borgo valsugana tn tel 0461 753159 fax 0461 753243 www.wicarb.nordpetroli.it e-mail wicarb@nordpetroli.it via catagnina 4 54100 massa ms te 0585.834153 fax 0585.837148 info@wiway.eu www wiway.eu professionemontagna n° 108/2010 11

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osservatorio legale le motoslitte i punti di convergenza delle ordinanze comunali poiché il contenuto di tali provvedimenti comunali ha connotati pressoché similari e al contempo è uno dei pochi riferimenti concreti a cui potersi richiamare per conoscere quali prescrizioni si devono rispettare e quali adempimenti è necessario assolvere per non incorrere nelle relative sanzioni riportiamo di seguito alcune disposizioni comuni sulla circolazione delle motoslitte al di fuori delle aree sciabili attrezzate l la circolazione delle motoslitte è sempre consentita ai mezzi di soccorso antincendio vigilanza e alle forze dell ordine l la circolazione delle motoslitte è subordinata all esposizione di un contrassegno d identificazione o di una targa comunale di cui i proprietari possono chiedere il rilascio agli uffici competenti l per poter circolare il mezzo deve essere obbligatoriamente coperto da assicurazione rc e il conducente deve essere titolare di patente per la guida di motoveicoli e/o autoveicoli l viene previsto il generale obbligo di circolare a velocità moderata in particolare in prossimità dei centri abitati in condizioni di scarsa visibilità per ragioni oggettive riferibili alle caratteristiche del percorso strettoie dossi curve pericolose ecc o a particolari situazioni meteorologiche l proprio regole di circolazione e prescrizioni di utilizzo a completamento dello speciale di questo numero ecco un intervento di marco del zotto che puntualizza alcune importanti regole di circolazione delle motoslitte mezzi che stanno suscitando sempre maggiore attenzione in quanto tali veicoli -anche se il termine veicolo come vedremo in questo caso è improprio ha ormai assunto un ruolo di primaria importanza per l economia del mondo montagna rispetto a quanto già pubblicato due stagioni fa su pm 98 sul tema viene proposto un aggiornamento anche in base a quanto emerso da un interessante confronto tra esperti avvenuto in occasione della 2 giorni di moena 2010 ra i pregi di questo mezzo cingolato ricordiamo la sua ottima trazione sul manto nevoso la velocità negli spostamenti la possibilità di facile trasporto di merci e persone anche per raggiungere luoghi altrimenti di non facile accesso proprio in considerazione di ciò si è assistito a un incremento sempre maggiore del numero di motoslitte che vengono acquistate nelle località montane in questa situazione il legislatore -per ora solo a livello territoriale locale si è determinato ad assumere provvedimenti che pur non avendo valenza a livello nazionale possono offrire spunti di riflessione e un punto di riferimento importante rimangono peraltro in ogni caso fermi i principi generali dell ordinamento giuridico sulla colpa talché la condotta di guida viene valutata secondo i criteri di comune prudenza e diligenza nelle località montane sino a qualche anno fa le motoslitte erano in dotazione alle forze dell ordine prettamente per consentire loro di assolvere alle funzioni di vigilanza e controllo del comprensorio sciistico a cui erano preposte in rari casi l acquisto avveniva ad opera di privati ma oggi così non è più l utilizzo da parte degli addetti ai lavori la motoslitta come visto consente il veloce e sicuro trasferimento su superfici nevose di tutti i tipi e può essere utilizzata come eclettico strumento di lavoro le stesse società di gestione dei comprensori sciistici si sono dotate di un numero sempre maggiore di motoslitte in quanto ci si è resi conto della versatilità di tale mezzo utile inoltre per migliorare e velocizzare le attività di servizio marco del zotto avvocato e maestro di sci studiolegale@delzotto.it mezzi meccanici consentendo la loro agevole e rapida circolazione a piste chiuse invece le motoslitte -come i gatti delle nevi e gli altri mezzi cingolati possono circolare liberamente nell area sciabile attrezzata per assolvere ai compiti di preparazione e manutenzione di piste e impianti a cui il gestore è quotidianamente tenuto e al di fuori dell area sciabile fuori dall area sciabile attrezzata invece non ci sono particolari prescrizioni da rispettare perché la circolazione delle motoslitte non ha ad oggi ancora avuto una regolamentazione organica e difficile -come abbiamo già ricordato nel n° 98 di professionemontagna ritenere di poter definire una motoslitta alla stregua di un veicolo anche atipico così come il codice della strada qualifica tali mezzi in questo contesto la regione piemonte in sede di recepimento dei principi sulla sicurezza delle aree sciabili attrezzate introdotti con la legge n° 363/2003 ha inserito all art.28 alcune prescrizioni valevoli sul solo territorio regionale la legge prevede inoltre l onere posto a carico dei comuni d individuare percorsi appositamente destinati all uso delle motoslitte a livello nazionale peraltro questa sostanziale assenza di regole e in talune situazioni un utilizzo delle motoslitte non pienamente rispettoso dell ambiente naturale montano e della salvaguardia dell incolumità propria e di terzi ha indotto alcuni sindaci ad adottare provvedimenti urgenti volti a regolamentare la loro circolazione talvolta anche con prescrizioni di particolare rigorosità sono così state emanate delle ordinanze sindacali -i cui presupposti di legittimità sono identici a quelli già più volte esaminati con riferimento alle ordinanze sindacali che vietano lo sci fuori pistacon la finalità di regolamentare le modalità di utilizzo e di circolazione delle motoslitte tali ordinanze hanno di fatto recepito alcune prescrizioni ricavabili da una vecchia circolare del ministro dei trasporti risalente al 1970 e avente contenuto di carattere prettamente precauzionale t e di manutenzione di piste e impianti per il trasporto di materiale e degli stessi addetti ai lavori anche i rifugi in quota non possono ormai prescindere dall avere a disposizione almeno una motoslitta per il trasporto del personale e per l approvvigionamento di cibo e bevande spesso tali mezzi vengono utilizzati anche per il trasporto della stessa clientela ricordiamo inoltre che alcune società di gestione si sono dotate di motoslitte attrezzate per il servizio di primo soccorso a cui il gestore è tenuto ai sensi dell art.3 della legge n.363/2003 sempre più spesso in luogo del tradizionale akia viene infatti utilizzata la motoslitta per il trasporto a valle dello sciatore infortunato al fine di adeguare la propria efficienza organizzativa all evolversi dello stato dell arte la circolazione nelle skiarea con riferimento all area sciabile attrezzata richiamiamo i precetti di cui all art 16 della legge n° 363/03 che sancisce il divieto di circolazione delle motoslitte come di tutti i mezzi meccanici durante l orario di apertura degli impianti salvo i casi di necessità e urgenza se la circolazione avviene straordinariamente durante l orario di apertura degli impianti è peraltro obbligatorio l utilizzo di appositi congegni di segnaletica luminosa e acustica per consentire agli sciatori di percepirne preventivamente l arrivo al fine di adottare tutte le opportune cautele per evitare intralcio o eventuali collisioni solo in tali situazioni -che dovrebbero costituire l eccezione alla regola gli sciatori sono infatti tenuti per legge a dare la precedenza ai in quanto l emanazione delle ordinanze sindacali trova fondamento nella tutela del territorio e dell ambiente montano oltre che dell incolumità pubblica è generalmente sancito il divieto di provocare rumori molesti causati sia dal modo di condurre le motoslitte che da altri atti o comportamenti connessi con la loro circolazione queste poche regole condivise quantomeno dai sindaci che hanno adottato ordinanze di tal genere consentono un controllo più diretto sulla circolazione delle motoslitte e danno la possibilità alle forze dell ordine di comminare ai trasgressori le relative sanzioni che a seconda della loro gravità possono giungere anche sino al sequestro cautelare ai fini della confisca amministrativa del mezzo se il futuro sulla disciplina della circolazione delle motoslitte sarà analogo al percorso che ha avuto la regolamentazione dell attività sciatoria potrebbe di qui a non molto tempo essere approvata una normativa che -confidiamospossa essere di facile interpretazione e applicazione n 12 professionemontagna n° 108/2010

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osservatorio legale perso il 21 per cento in un decennio dalsitowww.montagna.tv,indata21luglio2010,riprendiamountestoafirmadiwainerpreda cheriportairisultatidiunostudiocommissionatodallaregionelombardiaaclaudiosmiraglia ghiacciailombardihannopersoil21percentodellalorosuperficiein10anni e quantoemergedallostudio climaeghiacciai commissionatodaa2aedalconsiglioregionale i dellalombardiaalclimatologoecollaboratoredelcomitatoevk2cnrclaudiosmiragliapermonitorare ghiacciai lombardi i due articoli di legge da tener presenti estratto dell art.28 della legge regione piemonte n.2/2009 mezzi meccanici l gestoredelle piste,suespressarichiestadaparte diterziinteressati efuori dall orariodi aperturadellepiste,sentitoilcomuneinteressato,puòconsentireaccessiperraggiungere pubbliciesercizi,oabitazioniprivatenonaltrimentiraggiungibili,nonchéperragionidiserviziooaltraurgentenecessità nelcasospecificol usodimotoslitte,quadricicliemezziassimilatiduranteilperiodoinvernaleèconsentitosoloaldifuoridelleareesciabili,lungoipercorsiautorizzatidaicomunienelle areeopisteadessedaglistessidestinate l usodimotoslitteedimezziassimilati,conlecauteledicuialcomma3,ècomunquesempre consentito,anchealdifuorideipercorsidicuiall articolo4 aagliaddettialsoccorso,antincendio,vigilanza balpersonaleaddettoallafornituradiserviziprimari cagliagentidipoliziamunicipale,poliziadistato,armadeicarabinieri,guardiadifinanzae corpoforestaledellostato,nonchéagliaddettidelcomunepermotividiservizio dalpersonaleaddettoagliimpiantidirisalita l autorizzazioneall usodimotoslitteerelativiaccessoriomezziassimilabilisupercorsicomunalistabilitièrilasciatadalcomunearesidenti,proprietari,gestorioconduttoridistrutture oimmobilinonaccessibilidastradeapertealpubblico,ogestoridiattivitàditrasportoaserviziodellestruttureoimmobilimedesimi.nelcasoincuisimilipercorsiinterferiscanoconle pistedasci,l autorizzazioneèrilasciatadalcomune,previaconcertazioneconilgestoredelle pisteelimitatamenteaglioraridichiusuradellestesse.l accessopubblicoalleareeopistedi cuialcomma6èautorizzatodalcomunepreviaverificadeirequisitiregolamentariecartellonisticiinmateriaprevistidallagiuntaregionale lagiuntaregionale,entrosessantagiornidall approvazionedellalegge,disciplinaconsuccessivoprovvedimentodeliberativol utilizzodimotoslitteomezziassimilabili,sentitalacommissioneconsiliarecompetente i leconseguenzedell effettoserrasullerisorseglacialilombarde ebbene dai dati in possesso a claudio smiraglia -ex presidente del comitato glaciologico italiano e attualmente rappresentante del nostro paese presso l international glaciological society e membro del consiglioscientificodelcomitatoevk2cnr-sievinceche,similmenteagranpartedellecatenemontuose delrestodelmondo,ancheighiacciaialpinistannoperdendospessoreetendonoall estinzione,mentre ilpermafroststafondendorapidamente aquestiritmi,infuturoilcollassodella criosfera èpraticamenteaccertato secondoquantoscrivesmiraglianelrapporto,lacrisiclimaticainattohafattoperdereaighiacciailombardiil21percentodellalorosuperficieinundecennio questodepauperamentostaportandoallariduzione,senonall estinzione,diunarisorsafondamentale alivelloidrico.percercaredimantenereilpiùpossibileintattoilghiacciaio,gliscienziatistannosperimentandounaspecialecopertatermicachenedovrebberidurreloscioglimentodel50percento l hannoapplicataalghiacciaiodeiforniinvaltellina altrecopertesonostateapplicateanchealghiacciaiodeldosdèealpresena ilfenomenodelloscioglimentoèinfattidiffusoall interoarcoalpino lasuperificiecopertadaghiacciaiinaltoadigesièridottadioltreil30percentotrail1983edil2006 ildatovienedalcatastodeighiacciai,presentatoallariunioneestivadelcomitatoglaciologicoitaliano tenutaabolzano rispettoalmassimoavanzamentodelxixsecolo,sistimacheinaltoadigeleareericopertedalghiacciosisianoridottedel66,2percento attualmenteighiacciaicopronopocopiùdell 1,2percentodellasuperficiealtoatesina sel altoadigepiange,iltrentinononride unesempiopertutti:secondoalcunerecentiricerchealghiacciaiotrentinodelcareser,nelmassiccio dell ortles-cevedale,nonresterebberochetrent annidivita lohadettoinun intervistaalquotidianolocale trentino ilglaciologochristiancasarotto,delmuseo tridentinodiscienzenaturali,inbaseairilievieffettuatidaunprogettofinanziatodall unioneeuropea nelfrattempo,l universitàdimilanoeilcomitatoevk2cnrsonoimpegnatinelprogettosharestelvio cheporteràinitalialetecnologieeleconcezionichenegliultimiannihannodatounaprovastraordinaria inzonelontanecomekarakorumehimalaya nonchesullostelvioosullealpinonsifaccianomonitoraggi:sullealpivengonofattiormaidaun secoloemezzo,lescienzedellamontagnad altrondesononatequi mastavoltasitrattadicreareunpooldistudiosi,effettuaremonitoraggistrumentalieapplicareleconcezionichesisonorivelatemoltoefficaciinaltrezonedelpianeta perchéproprioallostelvio?perchéilparconazionale,cheilpiùgranded italia,èunazonadialtamontagnaantropizzata quicisonointeressiditiposcientificostrettoeditipoapplicativo:ovverolaconservazionedell ambiente daunaparte,elavitaquotidianadellepersonecheciabitano,dall altra.laseriedimonitoraggichei dueentiscientificihannoorganizzatosaràd aiutoperconosceremeglioilclimael ambientedelparco.e dall altrolato,forniràsuggerimentiimportantiperunacorrettagestioneambientalediquestearee art 16 della legge n.363/2003 mezzi meccanici 1.e inibitoaimezzimeccanicil utilizzodellepistedasci,salvoquantoprevistodalpresente articolo 2.imezzimeccaniciadibitialservizioeallamanutenzionedellepisteedegliimpiantipossono accedervisolofuoridall orariodiapertura,salvoicasidinecessita eurgenzae,comunque conl utilizzodiappositicongegnidisegnaleticaluminosaeacustica 3 gli sciatori nel caso di cui al comma 2 devono dare la precedenza ai mezzi meccanici adibitialservizioeallamanutenzionedellepisteedegliimpiantiedevonoconsentirelaloro agevoleerapidacircolazione professionemontagna n° 108/2010 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motori sulla neve sabato 11 settembre 2010 presso la sede austriaca di telfs prinoth ha organizzato l ormai tradizionale fiera annuale dei veicoli usati che ha richiamato oltre 200 visitatori decisamente poliedrica la presenza degli addetti ai lavori provenienti da italia austria e germania svezia norvegia e finlandia slovenia repubblica ceca e russia ma l evento dimostra una valenza catalizzante dell interesse anche per i contatti nei periodi antecedenti e successivi prinoth fiera dei veicoli usati 2010 interesse prima durante e dopo disposizione degli interessati oltre 70 battipista del parco dell usato affiancati dalla gamma del nuovo composta dai modelli husky bison everest con verricello leitwolf con verricello e beast il bilancio dell evento ha pienamente soddisfatto casa prinoth il tutto si è svolto in un clima di calorosa partecipazione anche grazie allo speackeraggio in tre lingue da segnalare infine anche la vendita all asta di 2 battipista assegnati a un cliente russo e a uno tedesco che hanno spuntato prezzi molto interessanti immancabili le visite guidate dello stabilimento sempre in tre lingue la musica e il singolare percorso allestito in loco ad hoc che ha offerto l opportunità di provare i veicoli cingolati multiuso prinoth quali il beaver l sw4s il go-tract 3000 il muskeg e il trooper www.prinoth.com a che ha potuto beneficiare anche di una splendida giornata significativa è non solo l elevata affluenza registrata per l edizione 2010 della fiera ma anche e soprattutto la risonanza che ha anticipato e seguito l evento infatti sia prima che dopo la fiera molti clienti hanno preso contatto con l azienda per avviare trattative d acquisto la fiera dei veicoli usati 2010 ha confermato anche il suo ricco e variegato programma d intrattenimento con giochi e quiz in tema per vincere i gadget del marchio il mercatino dei pezzi di ricambio e il prinoth shop 14 professionemontagna n° 108/2010

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e xpertsinlubricants non c`È viaggio senza quando il movimento è tutto quando la sicurezza dei vostri impianti è al primo posto quando l attenzione all ambiente è un imperativo quando la redditività è indispensabile nils è sempre con te i lubrificanti nils garantiscono sicurezza assoluta e lunghi intervalli di lubrificazione con il servizio nils di consulenza per la manutenzione forniamo soluzioni personalizzate per ridurre i costi complessivi e migliorare l affidabilità produttiva grazie all attività di service mediante diagnosi predittiva filtrazione piani di lubrificazione e fluid­management riusciamo a monitorare le condizioni di andamento dei macchinari e a garantirne continuità ed efficienza nils s.p.a · 39014 postal bz · via stazione 30 · tel 0473 29 24 00 · fax 0473 29 12 44 · www.nils.eu · nils@nils.it ufficio vendite e magazzino logistico 37019 peschiera del garda vr · via 11 settembre 22 · tel 045 6400801 ufficio vendite 30020 noventa di piave ve · via roma 125 · tel 0421 307482 freund.bz

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