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segunda-feira 17 de maio de 2010 distribuição dirigida especializada e gratuita venda proibida edição 69· ano 2 www.motovrum.com.br

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antes das motos

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mos r a mudmelho para editorial estamos agora num lugar muito simpático próximo ao shopping butantã av eliseu de almeida 1478 butantã são paulo 17 de maio de 2010 03 as menores quem não lembra das pequeninas e graciosas mobiletes essas motinhos fizeram um sucesso danado nos anos 1980 especialmente entre os jovens chamados de ciclomotores esses modelos tinham sua potência até 49,9 cilindradas um prato cheio para a garotada que na época não podia tirar habilitação mas queria ter o prazer de pilotar uma motoca então quem nunca viu agora vai ver e quem já viu vai curtir uma sessão de nostalgia na matéria de capa desta edição do motovrum acompanhe ainda a comemoração de uma das revendedoras da honda mais antigas a comstar que este mês completa 30 anos de sucesso no mercado de duas rodas falando em sucesso conheça também uma loja que possui uma série de serviços aos motociclistas da vila olímpia em são paulo e como para todo motociclista a arte de pilotar é uma aventura confira os resultados das principais competições do motociclismo brasileiro na editoria giro rápido além disso o nosso articulista lucas pimentel analisa o comportamento imaturo de alguns condutores no trânsito veja essas notícias e muito mais os editores umapublicaçãoperiódicasemanalcomdistribuição gratuitanacidadedesãopauloeadjacentes,editada porl.c.comunicaçãoassociados,conformeregistro nacentraldedistribuiçãodetítulosedocumentos sobonúmero1577225 publisher h.c lacerda filho lacerdafi lho@motovrum.com.br diretores responsáveis h.c lacerda filho lacerdafi lho@motovrum.com.br caio de alcantara machado caio@motovrum.com.br luis augusto machado luis@motovrum.com.br editores edgar melomtb.47.499 edgar@motovrum.com.br karina alméri mtb.45.403 karina@motovrum.com.br editora-assist juliana klein redacao@motovrum.com.br redação fábio miranda redacao@motovrum.com.br revisão cristiane garcia redacao@motovrum.com.br diretor de arte angel fragallo angel@motovrum.com.br coord de arte samuel moreno arte@motovrum.com.br diagramação rodrigo r matias arte@motovrum.com.br criação publicitária denis pedroso publicidade@motovrum.com.br tecnologia da informação gilberto sousa jr·suporte@motovrum.com.br executiva de negócios beatriz oliveira·beatriz@motovrum.com.br executivos de contas marco a szent·marco@motovrum.com.br ademir costa·ademir@motovrum.com.br amanda alba·amanda@motovrum.com.br administração e departamento comercial av.eliseudealmeida,1478,cep05533-000 butantã,sãopaulo-sp para anunciar ligue 11 37216181/6177 fax 11 3721 6486 acesse o site:www.motovrum.com.br sugestões críticas ou outras informações faleconosco@motovrum.com.br fale com a redação redacao@motovrum.com.br fotos divulgação editora responsável telefones Úteis 08000555550 1188 193 08000555510 0800197878 08007240555 199 154 33116411 0800162550 0800111718 192 150 30696000 50888000 30887588 30695000 21767000 0800727219 40042100 147 190 33272727 69542049 08007723633 3286-0111 conteúdo e projeto gráfico artes de publicidade por ricardo sá zualdo e sua moto representante exclusivo rio de janeiro e brasília tel 213247-2524 www.twogo.com.br/rio@motovrum.com.br gestão digital distribuição especializada impresso nas oficinas do Éproibidaareproduçãodetextosefotospublicadas mesmocitandoafonte,semaexpressaautorização assinadapelosdiretoresdapublicação.osartigosassinados sãoderesponsabilidadeexclusivadeseusautores.

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04 são paulo 17 de maio de 2010 especial capa de da sema se liga que sta na veículosofi ciaisdestaturma quenãoseimportaempassarhoraspilotandoemcima desuasmáquinasparachegaraodestino.adiferençadas mobis dosmembrosdotongnhasparadas demaisqueexistemporaí équeelassãomodifi cadas pelosprópriospilotos,com peçasfeitasporeles antes das motos as motos poderosas que vemos rodando por aí são objetos de desejos da maioria dos motociclistas habilitados porém existem algumas categorias que a carteira de habilitação não é exigida nem mesmo há uma legislação específica talvez porque são muito velhas ou ainda não se enquadram em alguma categoria motores abaixo de 50 cc dispensam emplacamento e permissão para pilotar geralmente fazem sucesso entre pessoas com menos de 18 anos idade mínima para se matricular em uma autoescola que certamente serão os pilotos de amanhã em compensação há pessoas que mesmo já passando da idade dispensam modelos mais elaborados de motos e ficam num meio termo transitando pelos dois mundos sucesso nos anos 1980 e ainda falam que foi a década perdida havia um quase brinquedo que fazia a cabeça de muitos meninos que se imaginavam sendo presenteados por um no final do ano ou no aniversário bateu a curiosidade veja então o que preparamos nesta reportagem especial e volte ao passado perceba o presente e saiba o que pode ser o meio de transporte mais usado no futuro modelos tentam parecem mas não podem ser chamadas de moto mobclube motoclubespelacidadetem aosmontesesepropagam numavelocidadevertiginosa,masmobclubeécoisararadesever.comolema pararnunca otongnhasmob clubéumabutresdebaixa cilindrada,emvezdasmotos grandes,sãoasmobiletesos da mais acentuada nesse caso restava contar com a sorte e o peso do piloto na pior das hipóteses era descer e empurrar porque pedalar em subida era algo digno de uma odisseia no tanque cabiam geralmente três litros e um pouco de óleo para lubrificação está aí a explicação para o cheiro característico de motor queimando óleo ficha técnica bicimoto · motor monocilíndrico 2tempos,resfriado porar · cilindrada 80cc · potência 3cv a5000rpm · torque 6hp a6000rpm · alimentação carburador · partida umacurta pedaladaesoltara embreagem · tanque 2,5 · cores azulepreta · preço r$1.380,00 bicicleta motorizada uma nova categoria surgiu recentemente no brasil e os nomes são vários para estes modelos bicimoto motocleta bicicleta com motor entre outros mas o que é comumente aceito é que são bicicletas sonho de consumo de 10 a cada 10 aspirantes a pilotos mobiletes elas eram sujas ensurdecedoras mais quebravam do que rodavam e perdiam para o cortador de grama no quesito potência contudo fizeram um sucesso equivalente ao barulho que proporcionava à vizinhança e ao piloto com seu motor de 49 cc e uma velocidade máxima de 60 km/h mas diferente dos amigos de bairro que simplesmente as odiavam os aspirantes a motociclistas iam à loucura e quando podiam esgoelavam ainda mais o famigerado propulsor mas quem ligava os incomodados que se mudem as mobis carinhosamente assim chamadas eram fabricadas nas décadas de 1970 e 1980 marcas de renome como caloi e monark também entraram nesse mercado o funcionamento era muito sim ples um motor de dois tempos e embreagem automática com sistema de polia cônica e correia a partida era na base do tranco subia-se em cima da mobi e pedalava quando pegava era só curtir pelo menos até encontrar a primeira subi-

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especial capa motorizadas como explica daniel flamenbaum da bicimoto bicicletas motorizadas É uma bicicleta com motor instalado É como se fosse uma mobilete só que mais avançada mas pode pedalar se quiser o motor é um grande auxílio se usa mais o motor do que o pedal diz este mercado no brasil está crescendo cada vez mais as pessoas descobrem essas bicicletas e mais lojas passam a vendêlas além das grandes magazines explica flamenbaum que também aponta quem são os maiores consumidores deste meio de transporte creio que 90 são homens aqui no rio de janeiro percebo que é o pessoal que tem uma renda menor que compra mais a maioria é para lazer fazer pequenos trajetos porém já vendi para empresa de cartucho empresa de tv a cabo entre outras esta como na foto tem autonomia de 65 km/l e capacidade de 2,5 litros no tanque veja o quadro na página 4 05 altarotação dida,comanovafebreos fabricanteschegavama vender15unidadespor dia,umfeitoparaaépoca em1988,depoisdeanos desucessoeváriosproprietáriosdiferentes,afábricafechouasportase em2003,pormeiodasocietémopexfrances/a,as bicicletasvoltaramaserfabricadas,massemomesmocharmequecaracterizouomodelocomoum dossímbolosdafrança assimcomochampanhee oqueijocamembert falando nisso aocontráriodoquese imagina,bicicletamotorizadanãoéumainvenção dosdiasatuais,elasurgiu nafrançanoanode1941 commarcelmennessone dominiquechaumont,a velosolex.oprimeiromodelodasbicicletascom oschamados motoresde emergência fi caramprontosem1943enessemesmoanoforamproduzidas maisde700unidades,todasparaseremapenastestadas.foiem1946quea primeiravelosolexfoiven a bicicleta movida à energia elétrica da porto seguro aportoseguroseguros utilizaumabicicletaparecidacomavelosolex,emboratenhaduasdiferençasbásicas.omotorfi ca napartetraseira,eéelétrico.temvelocidademáximade30km/hmantendoporaté15minutos depoisdisso,voltaparaatomada.oprojetofoi concebidopelaprópria seguradorasendoutilizadopelosfuncionáriosda empresaqueprestamsocorromecânicosaosseguradosdacompanhia legislação apesar de algumas bicicletas estarem acima das habitu um dos símbolos da frança na metade do século 20 ais 50 cc ainda não existe um tipo de regra para este tipo de veículo como explica flamenbaum ainda não possuímos uma legislação específica para bicicleta motorizada o que eu escuto dizer é que abaixo de 50 cc não precisa emplacar mas não existe uma legislação específica nunca vi uma mobilete emplacada imagine uma bicicleta motorizada conclui sempre tinha alguém na sua rua ou na rua mais próxima que possuía um walkmachine tão barulhento quanto uma mobilete no entanto as comparações não param por aí o princípio de funcionamento era o mesmo com exceção dos pedais e do banco o walkmachine era um patinete motorizado fabrica máquina caminhante do nos estados unidos a partir de 1989 tinha de 40 a 55 cilindradas com velocidade máxima de 60 km/h nada muito diferente das mobis que convenhamos eram mais charmosas nos natais da primeira metade de 1990 era comum ver as crianças pedirem para os pais um walkmachine de presente.

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06 são paulo 17 de maio de 2010 especial capa de da sema que sta na há mais de 20 anos no mercado a lead 110 está em sua quarta geração mundial para alcançar estes bons resultados o modelo apresenta estilo essencialmente urbano e porte ideal para o uso cotidiano oferece desempenho e segurança além de pilotagem fácil confortável e prazerosa devido à transmissão automática confiável traz motor alimentado por injeção eletrônica de combustível pgm-fi que melhora seu desempenho e reduz o índice de emissão de gases poluentes a soma de todos esses atributos resulta numa bem-sucedida combinação de conveniência e agilidade sobre duas rodas hoje em todo o mundo os scooters têm assumido um papel importante no transporte urbano diário atingindo um público diversificado jovens executivos mulheres todos encontram neles uma alternativa ágil e econômica para chegar aonde se deseja uma classe acima os italianos gostam de circular por nápoles sul da itália a bordo das scooters para paquerar as moças que andam pelas ruas da província existia até pouco tempo atrás uma brincadeira de que todos os italianos chamavam qualquer ferro velho de la mia machinna conversa a machinna que nossos amigos glutões popularizaram foi nada mais do que a vespa fabricada no final da segunda guerra mundial a invenção de enrico piaggio começou a se materializar depois que a empresa fornecedora de pe causa do motor dois tempos e tendo como refrigeração apenas uma ventoinha que segundo os fabricantes da época lembrava muito o inseto no brasil a vespa começou a ser comercializada em 1958 pela panauto e o primeiro modelo a ser montado por aqui foi o m3 de 3 marchas depois de um caso de amor com os brasileiros e muitos controles acionários a motovespa fechou as portas em 1990 de 1994 a 2000 houve uma tentativa de volta com o modelo 150 originale importado pela brandy dias atuais a machinna italiana que conquistou o mundo ças para o setor aeronáutico começou a ficar mal financeiramente piaggio viu a necessidade da população arrasada pelos conflitos de ter um veículo simples rápido barato e por que não dizer elegante a vespa ganhou este nome por as sucessoras da velha senhora italiana são as scooters mas diferente de mobiletes e afins algumas passam das 50 cc e precisam ser emplacadas e o piloto deve ter a carteira de habilitação na categoria a uma vez que o veículo é de propulsão exclusivamente a motor como a lead 110 da honda a moto do jeito que você sempre sonhou cg 150 fan esi 48x de r os de histÓria 0 an 3 o scooter que é mais que um scooter 226 a zero de entrad ,90 1 lead 110cc 18x de r sem juros agora também com partida elétrica cg 125 fan ks juros 0 2 shadow 750 cb 600f hornet importadas até 1,50 a partir de 280 pequena entrada 1 cb 300r 48x de r o poder nunca esteve tão perto de você a zero de entrad 198 ou 50x de r ,87 1 entrada de 50 193 pamplona rua pamplona 1072 48x de r 1 embu-guaÇu r cel luis t britto 380 jandira rua fernando pessoa 35 397 da zero de entra ,70 1 · c r É ditor Á pido · apro va mosportelefone · n à ocompresemnosconsu lta r interlagos av interlagos 2825 cotia rua dr.antonio bastos 171 itapevi av pres vargas 315 itapecerica av xv de novembro 1668 11 2178-0909 11 3509-9500 11 2184-7373 11 4143-8060 11 4668-5525 11 4661-4332 11 4619-9880 1cg 150 fan esi 10/10 a/v 6.685 ou zero entrada 48x226,90 t.prazo 10.891,20 cg 125 fan ks 10/10 a/v 5.551 ou zero entrada 48x193 t.prazo 9.264 lead 110cc 10/10 a/v 6.750 ou entrada 2.025 18x280 tc incluso r$315 t.prazo 7.065 cb 300r 10/10 a/v 11.990 ou zero entrada 50x397,70 t.prazo 19.885 ou entrada 50 r$5.995 48x198,87 t.prazo 15.540,76 ofertas c juros 1,99 a.m 28,65 a.a tc e iof inclusos.2shadow 750 c 50 entrada saldo até 18x sem juros cb 600f hornet entrada 40 saldo até 48x c juros 1,50 a.m 19,56 a.a importadas entrada 20 saldo até 48x c juros 1,50 a.m 19,56 a.a fotos ilustrativas.promoções do anúncio não cumulativas com outras.crédito sujeito a aprovação pelo agente financeiro cet máximo de 44,57 a.a reservamos o direito de corrigir possíveis erros gráficos.ofertas e promoções válidas até a data de publicação ou término do estoque 2 unidades de cada modelo ou da promoção pelo agente financeiro.

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especial capa além de visualmente agradável oferece toda a funcionalidade necessária ao dia a dia É composto por velocímetro hodômetro total marcador de combustível indicador da temperatura do motor além de luzes-espia da injeção eletrônica piscas com direita e esquerda independentes e farol alto basta um simples olhar para visualizar todas as informações necessárias a uma pilotagem segura e tranquila o formato do assento em dois níveis e com 740 mm de altura do solo proporciona o máximo de conforto para piloto e garupa tanto na locomoção diária quanto para percorrer longas distâncias o assoalho permite a proteção e o descanso dos pés do piloto e seu formato mais esguio facilita o apoio dos pés no chão para o garupa o conforto é ampliado pelas pedaleiras de alumínio retráteis e pelas alças em alumínio inte 07 gradas ao bagageiro sob o banco há um amplo compartimento aberto pela chave de ignição com capacidade para acomodar dois capacetes caso o usuário necessite de mais espaço para armazenar outros itens ­ como mapas luvas e pequenos objetos pessoais ­ há ainda um porta-objeto localizado abaixo do painel também trancado com chave e um gancho de utilidades para transporte de bolsa ou sacola o eficaz sistema de freios composto por disco com 190 mm de diâmetro na dianteira e tambor de 130 mm na traseira é equipado com o exclusivo sistema de freios combined brake system cbs devido a esse sistema combinado ao acionar o freio traseiro o dianteiro é acionado simultaneamente aumentando a segurança e melhorando a frenagem possui também freio de estacionamento acionado junto ao manete do freio traseiro ficha técnica lead 110 · motor ohc monocilíndrico,4 temposearrefecidoa líquido · cilindrada 108cc · potência:9,2cva7.500 · torque 0,97kgf.ma 6.000rpm · alimentação injeção uma das sucessoras da vespa · partida elétrica · tanque 6,5litros · peso 109kg · cores preta,vermelha metálica,begemetálica epratametálica · preço sugerido r$6.062,00 suas linhas marcantes com estilo contemporâneo resultam em formas modernas e essencialmente urbanas devido às suas dimensões a pilotagem é fácil e segura mesmo em meio ao design moderno trânsito intenso a carenagem que envolve o guidão conta com farol com lente multifocal que fornece potentes feixes de luz de 35/30 watts e assegura ótima visibilidade durante a pilotagem pois acompanha o movimento do guidão as setas integradas ao escudo frontal e com lentes multirrefletivas podem ser mais facilmente visualizadas pelos demais motoristas em meio ao trânsito na traseira os piscas integrados com a lanterna formam um conjunto harmônico o painel de instrumentos,

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08 são paulo 17 de maio de 2010 cilindrada encontro a partir das 19h30 todas as quintas-feiras há o encontro de motociclistas e profissionais do meio no bar on the road o point fica na rua ministro jesuíno cardoso 624 vila olímpia honda fireblade mais um modelo inspirado na motogp motogp da pista para as ruas ficha técnica · moto hondacbr 1000rrfireblade · motor 4tempos dohc,arrefecimento líquido · cilindrada 998.8cc · potência 178,1cva 12.500rpm · torque 11,4kgf.ma 8.500rpm · alimentação:injeção · partida:elétrica · tanque 17,7litros · peso 177kg resultado da experiência da honda nas pistas de competição e uma das mais modernas e potentes motocicletas fabricadas na atualidade o modelo 2010 da cbr 1000rr fireblade chegou em abril às concessionárias da marca com novas cores e grafismos ainda mais marcantes reunindo tecnologia com alta performance esportividade e segurança o modelo é inspirado na honda rc212v motocicleta que participa do campeonato mundial de motogp oferece o máximo de esportividade e prazer à pilotagem com respostas imediatas à aceleração e grande maneabilidade que é reconhecidamente uma de suas maiores virtudes toda a sua potência está no motor de 999,8 cm³ com quatro cilindros em linha dohc double over head camshaft 16 válvulas alimentado por injeção eletrônica pgm-dsfi programmed dual sequential fuel injection system e arrefecido a líquido o conjunto gera potência máxima de 178,1 cv a 12.000 rpm e torque de 11,4 kgf.m a 8.500 rpm super-resposta o sistema de injeção de combustível pgm-dsfi desenvolvido pela honda processa com precisão a quantidade de combustível que compõe a mistura assim o modelo possui aceleração linear com rápidas respostas além de atender ao promot 3 programa de controle da poluição do ar por motoci clos e veículos similares transmitindo segurança e eficiência o conjunto de suspensões traz a mais alta tecnologia honda das pistas de competições a dianteira é do tipo telescópica invertida upside down e conta com seis regulagens de velocidade de compressão e retorno garantindo maior estabilidade e controle a traseira é unit pro-link com sistema hmas honda multi action system e reservatório de gás que permite múltiplas regulagens na velocidade de compreensão e retorno do amortecedor e da tensão da mola o resultado é o grande poder de tração com estabilidade e segurança do tipo diamond frame com dupla trave em alumínio o chassi tem forma de u e funciona como elemento de ancoragem da balança traseira outro destaque é o amortecedor hesd honda electronic steering damper que utiliza atuador hidráulico com assistência eletrônica módulo e sensor de velocidade para anular eventu ais oscilações do guidão percebidas nas rápidas acelerações que oferece fácil maneabilidade em baixa velocidade e firmeza em velocidades maiores as rodas de alumínio de 17 combinadas aos pneus radiais de perfil superesportivo asseguram excelente aderência já o sistema de embreagem deslizante minimiza o travamento da roda traseira em reduções bruscas de marchas e aperfeiçoa a transferência de potência principalmente em uma pilotagem mais esportiva o modelo oferece ainda o h.i.s.s honda ignition security system um sistema de proteção contra furto a tecnologia de ponta também está presente uma vez que somente a chave original tem capacidade para acionar o motor devido à identificação por chip eletrônico disponível nas cores preta prata metálica com detalhes em laranja e branca perolizada com grafismos alusivos às cores da hrc divisão de competições da honda

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são paulo 17 de maio de 2010 este mês 09 a nova lei nº 12.217 de autoria do deputado celso russomanno que altera o código de trânsito brasileiro ctb para a obrigatoriedade da aprendizagem noturna passa a vigorar agora em maio sampa se liga aroncar,umadasmaiores empresasdefabricaçãode motopeças,acabadelançarnomercadoanovalinha debicosdepneuscoyotee scorpion.trata-sedebicos epneusemalumíniopolidoouanodizadodeverde dourado,vermelhoeazul osacessórios,segundoa empresa,proporcionamao motociclistamaisbeleza,segurançaeconforto aspeçaspodemserencontradasemlojasdemotopeçasoupormeiodosite www.roncar.com.braopreçosugeridoder$27,00 na terra do boiadeiro schio marca presença no 8° barretos motorcycles o parque do peão de barretos foi a sede de um dos maiores encontros de motociclistas do brasil durante os dias 30 de abril 1º e 2 de maio o 8º barretos motorcycles reuniu manobras radicais shows de música e cerca de 70 mil pessoas de todo o país em suas motocicletas de variados modelos e cilindradas por este evento ser tão grandioso e prestigiado pelos amantes das duas rodas a marca de calçados schio esteve presente para divulgar sua coleção de botas e abotinados o objetivo da marca schio é estar perto de seus consumidores oferecer sempre calçados inovadores sem abrir mão do conforto da segurança e da qualidade o desenho dos calçados é baseado em motos custom e speed público pôde experimentar as botas afirmou o presidente alexandre ferreira durante o evento na ocasião o público pôde ver e experimentar as botas e abotinados estilizados da coleção schio motors feitos totalmente em couro com design inspirado nas motocicletas custom e speed os calçados contam com reforços na parte frontal e lateral para evitar desgaste além de um prote tor de marcha em borracha os fechamentos são com zíper e velcro no topo para melhorar o isolamento e a proteção do pé vale lembrar que todos os solados são em borracha flexíveis e super-resistentes refletivos de segurança completam o visual inovador e arrojado para os amantes do motociclismo usarem dentro e fora da cidade bico coyote bico scorpion

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10 são paulo 17 de maio de 2010 sampa duas décadas de experiência turbinaram loja no atendimento aos clientes ço especializado na região as experiências obtidas ao longo de 20 anos na prática de motociclismo de competição e mototurismo foram fundamentais na percepção das reais necessidades do motociclista o que criou um sistema de atendimento preciso e extremamente veloz explica o proprietário josé luiz pini ele também teve o auxílio de armando garcia ramos conhecido como baxo que participou de provas de enduro de regularidade enduro de velocidade baja e crosscountry além de trilhas lançamento a pirelli divulgou na semana passada um pneu para motos de alta performance que traz tecnologia desenvolvida no campeonato mundial de superbike wsbk a apresentação foi feita na loja zoom motocenter para todas as motos serviço de acordo com pini a all bikes está preparada para receber todos os públicos atendemos motos de on e off-road de baixa e alta cilindrada e de motores de dois e quatro temdesde 2007 a all bikes brasil atende motociclistas de todos os segmentos no bairro da vila olímpia contudo a relação com as máquinas de duas rodas já dura muito tempo a loja é a materialização do idealismo de seus fundadores que identificaram a carência de servi pos pois possuímos um sistema de atendimento que conta com diagnóstico imediato emissão de orçamento concomitante à abertura da ordem de serviço cadastro de fornecedores nacionais e internacionais e mão de obra especializada afirma além disso a loja é especializada em serviços de ofi cina de baixa e alta especificidade com apoio de utilização de ferramentas eletrônicas ultrassom scanner mapas e dinamômetro instalado em sala apartada com exaustão apta a simular as mais diferentes formas de condução praticamos ainda o comércio de motocicletas em geral de acessórios para a moto e condutor e ser viços de lavagem manual com emprego de compressores de pressão controlada de água quente e produtos de limpeza de primeira linha desenvolvidos especificamente para motos acrescenta pini na all bikes brasil o motociclista pode relaxar no espaço destinado aos clientes com serviços de bar vídeo revistas do ramo e máquina de fliperama nosso diferencial é o diagnóstico preciso serviço técnico especializado realizado por profissionais altamente capacitados e experientes prática de preços justos e compatíveis com a realidade de cada moto além de serviços de resgate e leva e traz garante o proprietário serviÇo all bikes brasil endereço:ruaquatá,56,vilaolímpia telefone 113842-8885 horário de atendimento:de segundaasexta-feira,das8hàs 18h,esábadodas9hàs13h

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sampa 11 por lucas pimentel ro de quem você é do seu papel na sociedade de como deve se portar como condutor na via pública não precisa provar nada para ninguém nem que tem uma moto melhor ou que pilota melhor do que alguém definitivamente não é acelerando por aí como maluco que se prova ser alguém pelo contrário agindo corretamente provará no tempo e na hora certa que agiu com inteligência pois ao licenciar a sua moto não terá que pagar multa não terá o veículo desvalorizado pela depreciação do desmazelo não se envolverá em ocorrência de trânsito típica dos imprudentes ou imperitos isso sim é provar não para os outros mas para si mesmo que é um motociclista com maturidade pense nisso lucas pimentel 41 anos é presidente da abram associação brasileira de motociclistas e membro titular da câmara temática de educação para o trânsito e cidadania do contran conselho nacional de trânsito tel 11 3338-2872 ou 2771-5590 e-mail pimentel@abrambrasil.org.br site www.abrambrasil.org.br artigo trocando ideia o motociclista e a maturidade as escrituras sagradas descrevem o advento em que o príncipe das trevas lúcifer tenta a jesus cristo dizendo se tu és o filho de deus manda que estas pedras se transformem em pão jesus sabendo quem é e não precisando provar nada resisti-lhe com veemência dizendo está escrito não só de pão viverá o homem mas de toda a palavra que procede da boca de deus Às vezes na vida somos provocados a cair nesse tipo de tentação é nessas horas que a maturidade faz toda a diferença há um bom tempo percebo que consciente ou inconscientemente os condutores travam uma espécie de disputa nas vias públicas deste país como que desejando estabelecer em determinados momentos quem tem o melhor veículo ou quem é o melhor piloto o que lamentavelmente também se aplica aos motociclistas ajudando a exacerbar esse tipo de comportamento há uma série de filmes em que jovens se embrenham em rachas alucinantes em que os veículos literalmente passam atropelando tudo o que encontram pela frente e no final independente de quem efetivamente venceu a tola disputa os veículos estão totalmente destruídos ocorre que por se tratar de cinema na verdade aquilo de fato não aconteceu ou seja nada foi destruído ninguém se machucou não houve prejuízos e ninguém arcará com as consequências entretanto na vida real as coisas são bem diferentes aquilo que para alguns é simples brincadeira na verdade tem se revelado ato criminoso e lamentavelmente deixam muitas vítimas sei que isso independe da idade ou condição social há pessoas bem jovens que têm objetivos claros na vida e seguem sua estrada com impressionante determinação há no entanto outras pessoas que aparentemente são maduras porém acabam se revelando instáveis emocionalmente há ainda pessoas de famílias humildes que se orgulham de se portar como cidadãos de fato e há riquinhos totalmente inconsequentes ao passo que há pobres que optaram em margear o caminho do crime e há ricos que valorizam o legado da família hoje no auge dos meus 41 anos bem vividos graças a deus às vezes tenho pena de alguns condutores que se prestam ao papel de moleques no trânsito e depois querem posar de bom filho bom profissional bom namorado ou pai de família ocorre que a natureza fala mais forte assim mais cedo ou mais tarde revelam a desconstrução mental em que estão metidos entretanto é claro para os que agem como vândalos desejo mesmo o rigor da fiscalização de trânsito pois colocam a própria vida e a de outros em iminente risco e isso não pode ficar impune É por isso que digo e conclamo com veemência não se deixe levar principalmente por cabeças ocas inconsequentes e insubordinados seja cidadão e o mundo o tratará como tal vença o mal sim mas com o bem ou seja faça o que é certo dedique-se ao que é verdadeiro se você está segu red baron o melhor preço em yamaha boutique a pront a g entre 65.000 as Últimdes nida u 9.990 ta pron ga re ent ento lançam inspeção veicular ambiental faça um check-up no nosso evite a 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meses para motor e câmbio as motocicletas yamaha estão em conformidade com o promot crédito sujeito a aprovação pelo agente financeiro reservamos o direito de corrigir possíveis erros gráficos ou de digitação imagens ilustrativas válido até a data de publicação ou término da promoção/estoque ou da promoção pelo agente financeiro av prof abraão de moraes s/n saúde em frente ao shopping plaza sul 5584 -5874 red baron www.redbaron.com.br

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12 são paulo 17 de maio de 2010 sampa segurança nas ruas no dia 18 de maio acontece o 22º fórum paulista de transporte na sede do sindicato das empresas de transporte de carga de são paulo e região setcesp em são paulo o tema será segurança pública x crime organizado trinta anos de sucesso principal revendedora da honda a comstar completa três décadas aquele papo do que é bom dura pouco não pode ser levado tão a sério basta pensar na comstar principal revendedora da honda no brasil que completou no mês passado 30 anos de existência e começou com arnoldo bessa pai do atual proprietário marcello bessa foi meu pai que começou com essa história ele já mexia muito com motos principalmente com modelos da honda conta a filial de interlagos para ajudar junto à inauguração da loja a marca japonesa lançou a cb 400 que é claro foi parar na comstar daí em diante a concessionária só cresceu como o bairro da pompeia onde estamos localizados é considerado de classe média tivemos um grande aumento nas vendas com motos como a xl 550 por causa disso no começo apostamos nas motos de média e alta cilindrada diz o proprietário agora anos depois a revendedora aposta também no mercado de baixa cilindrada tanto que uma das motos mais vendidas segundo bessa é a 150 fun É uma das motocicletas mais comercializadas ao contrário do que muitos pensam as pessoas não compram esta moto como meio de trabalho mas para ir até o trabalho outro modelo que também tem uma grande saída na loja é a cb 300 É o nosso carro-chefe afirma bessa competições a comstar ganhou notoriedade no meio esportivo também ao participar de campeonatos como le mans na frança e de uma corrida de resistência de motos a bol d or na bol d or nós conquistamos o terceiro lugar com uma rcb 1000 tivemos muito sucesso em le mans nós corremos de 1981 a 1986 a comstar pegou gosto pelo pioneirismo e não parou mais tanto que em 1985 a loja lançou um kit para motores da moto turuna 125 nós criamos esse projeto de motores para essa moto o cliente comprava e nós mandávamos pelo correio o proprietário se dirigia até uma oficina e trocava alguns componentes que faziam a moto ficar com 180 cc esse projeto deu muito certo e foi até 1990 o modelo ficou conhecido como turuna 180 comstar declara quando a crise resolveu bater nas portas do brasil a comstar resolveu bater em portas lusitanas investimos em portugal no começo da década de 1990 tivemos uma loja em lisboa que durou 10 anos depois já com o mercado brasileiro forte novamente resolvemos fechar a loja lá e investir só no brasil revela atendimento três décadas de sucesso fizeram da comstar uma das quatro revendedoras honda habilitadas a trabalhar com motos importadas mas nem por isso deixou de atender bem todos os clientes possuímos sete lojas na grande são paulo e criamos um procedimento para atender todos os públicos como é uma empresa familiar temos sempre uma condição de oferecer um bom atendimento e por esse motivo conseguimos ter uma grande fidelização por parte do cliente além disso os funcionários também sabem da importância dos clientes por isso o tratamos como amigos receita de família.

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