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segunda-feira 29 de março de 2010 distribuição dirigida especializada e gratuita venda proibida edição 62· ano 2 www.motovrum.com.br

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são paulo 29 de março de 2010 moto e-mail para quem vê além do asfalto editorial 03 fotografe escreva mande piadas e imagens para a nossa redação a cada edição as mensagens mais curiosas serão publicadas redacao@motovrum.com.br dois em um para os amantes de moto que apreciam a pilotagem seja no asfalto ou na terra existe uma categoria ainda não muito conhecida entre os motociclistas a motard contudo embora o termo ainda não seja popular entre os condutores as motards nasceram na década de 1970 nos estados unidos e faziam parte de uma competição que era disputada em pistas com trechos de asfalto e de terra hoje essas motos são excelentes para quem tem que trafegar no dia a dia da cidade mas não dispensa uma boa trilha no final de semana confira matéria exclusiva nesta edição o motovrum traz ainda as novidades mais importantes para o setor acompanhe reportagem sobre o protesto dos motociclistas que começou no último dia 24 contra a proibição das motos na pista expressa da marginal tietê e na avenida 23 de maio saiba também as consequências para os proprietários de veículos que não transferirem o documento no prazo de 30 dias após a venda e muito mais na editoria sampa além disso nas próximas páginas a cobertura completa das últimas competições motociclísticas os editores uma publicação periódica semanal com distribuição gratuita na cidade de são paulo e adjacentes editada por l.c comunicação associados conforme registro na central de distribuição de títulos e documentos sob o número 1577225 publisher h.c lacerda filho lacerdafilho@motovrum.com.br diretores responsáveis h.c lacerda filho lacerdafilho@motovrum.com.br caio de alcantara machado caio@motovrum.com.br luis augusto machado luis@motovrum.com.br editores edgar melo ­ mtb 47.499 edgar@motovrum.com.br karina alméri ­ mtb 45.403 karina@motovrum.com.br editora-assist juliana klein redacao@motovrum.com.br redação fábio miranda redacao@motovrum.com.br revisão cristiane garcia redacao@motovrum.com.br diretor de arte angel fragallo angel@motovrum.com.br coord de arte samuel moreno arte@motovrum.com.br diagramação rodrigo r matias arte@motovrum.com.br criação publicitária denis pedroso publicidade@motovrum.com.br tecnologia da informação gilberto sousa jr · suporte@motovrum.com.br executiva de negócios beatriz oliveira · beatriz@motovrum.com.br executivos de contas amanda alba · amanda@motovrum.com.br ademir costa · ademir@motovrum.com.br marco a szent · marco@motovrum.com.br administração e departamento comercial rua helena 285 sala 123 cep ­ 04552-050 vl olímpia são paulo sp para anunciar ligue 11 2362-4404/4405 acesse o site www.motovrum.com.br em campinas 19 3284 4373 campinas@motovrum.com.br sugestões críticas ou outras informações faleconosco@motovrum.com.br fale com a redação redacao@motovrum.com.br fotos divulgação editora responsável telefones Úteis 0800 055 55 50 1188 193 0800 055 55 10 0800 19 78 78 0800 724 05 55 199 154 3311 6411 0800 16 25 50 0800 11 17 18 192 150 3069 6000 5088 8000 3088 7588 3069 5000 2176 7000 0800 72 72 19 4004 2100 147 190 3327 2727 6954 2049 0800 772 36 33 3286-0111 conteúdo e projeto gráfico artes de publicidade por ricardo sá zualdo e sua moto representante exclusivo rio de janeiro e brasília tel 21 3247-2524 www.twogo.com.br rio@motovrum.com.br gestão digital distribuição especializada impresso nas oficinas do É proibida a reprodução de textos e fotos publicadas mesmo citando a fonte sem a expressa autorização assinada pelos diretores da publicação os artigos assinados são de responsabilidade exclusiva de seus autores.

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04 são paulo 29 de março de 2010 sampa quem passar do prazo pode receber multa foi uma companheira incrível transfira logo a titularidade da motoca dá até desânimo mas se a grana está curta e a venda se torna inevitável é preciso correr para fazer logo a mudança de proprietário utilidade para quem comprou uma moto sem manual a dica é acessar o site www.manuaisdemotos.com.br a pesquisa pode ser feita apenas com a informação da marca e o modelo da motocicleta os arquivos estão em pdf transferência de veículo só de pensar na trabalheira que dá vender uma moto e ainda por cima correr para que o novo dono daquela que senão a dor de cabeça será enorme e cara a assessoria de comunicação do departamento estadual de trânsito de são paulo detran-sp explica que o proprietário que deixar de cumprir a obrigação legal de transferência do veículo no prazo de 30 dias está sujeito à infração prevista no artigo 233 do código de trânsito brasileiro ctb ao verificar a regularidade no processo de transferência a autoridade de trânsito constatando o não atendimento do prazo previsto no artigo 123 do ctb fará auto de infração e aplicação de multa de trânsito É lei e deverá ser cumprida em todos os casos sem exceção caso esse prazo não seja cumprido haverá a retenção do veículo multa e mais cinco pontos na carteira conforme prevê o artigo 123 do código de trânsito brasileiro ctb há outros casos que precisam de um novo certificado de registro de veículo crv além da transferência de propriedade são eles · o proprietário mudar o município de domicílio ou residência · for alterada qualquer característica do veículo · houver mudança de categoria deixar para depois o que se pode fazer agora em casos como estes é mais do que uma simples dor de cabeça é uma sangria danada no bolso protestos prometem agitar motofretistas já começou a associação dos mensageiros motociclistas do estado ammsp começou na última quarta-feira uma série de protestos contra a proibição das motos na pista expressa da marginal tietê e na avenida 23 de maio no primeiro dia do protesto associados distribuíram panfletos orientando os motociclistas a não usarem o famoso corredor aquela passagem no meio dos carros que agilizam o trabalho dos motofretistas e sim a trafegar no meio dos carros como se ocupassem uma vaga normal isso por 20 minutos diários no horário de pico para ernane pastore presidente da associação o protesto não vai afetar de imediato a cidade mas de acordo com o dirigente deverá ganhar mais adeptos nos próximos dias na metade do mês em entrevistas à radio cbn o presidente da companhia de engenharia e tráfego cet e o secretário municipal de transporte alexandre mo raes afirmou que a partir do final de março com a inauguração das novas pistas da marginal nós vamos proibir a circulação das motos na pista expressa na marginal tietê lá ocorre a maioria dos acidentes fatais e não fatais na ocasião o secretário afirmou que uma motofaixa será inaugurada na avenida liberdade e que após a adaptação dos motociclistas a 23 de maio será proibida de ser trafegada pelas motos prefeitura rebate acusações a associação brasileira de monitoramento e controle eletrônico de trânsito abramcet e a tecnologia comércio e tecnologia de informática engebrás s/a inconformadas com a contratação de outra empresa de serviços de fiscalização eletrônica de trânsito realizadas pela a secretaria municipal de transportes smt ajuizaram diversos mandados de segurança e enviaram várias representações à justiça e ao ministério público os dois órgãos rebateram a acusação dizendo que é inexistente qualquer vício formal ou material na licitação além disso eles dizem que a engebrás cobrava pelo serviço de radares um preço 65 maior do que o valor contratado após a licitação e ao encerrar o contrato emergencial com a engebrás a smt obteve uma economia de mais de r 12 milhões ao longo do contrato.

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sampa 05 jogo dos 7 erros Álcool zero nova arma contra o alcoolismo foi apresentada ao cedatt o conselho estadual para diminuição de acidentes de trânsito e transporte cedatt se reuniu na quarta-feira dia 24 no palácio dos bandeirantes sede do governo paulista no salão dos pratos para ver a apresentação do alcoodrive test equipamento que bloqueia a ignição do veículo se o piloto estiver alcoolizado entre outros temas debatidos foi a perspectiva de adoção no âmbito do estado de são paulo de mecanismos tecnológicos de controle do abuso do consumo de álcool por condutores de veículos as mais recentes estatísticas mostram que grande parte está envolvida em acidentes com vítimas e registra teor alcoólico no organismo em níveis superiores ao permitido pela legislação a reunião contou com a presença de convidados dos diretores e técnicos da alcoodrive do brasil que fizeram uma apresentação do alcoodrive test o produto inovador primeiro alcoolímetro veicular lançado no mercado nacional a apresentação além dos aspectos inovadores da tecnologia alcoodrive equipamento totalmente nacional que permite a integração com rastreadores de frotas o controle do veículo em tempo real e o bloqueio da ignição caso o motorista esteja alcoolizado entre outras funcionalidades incluiu uma demonstração ao vivo de rastreamento teste de nível de álcool do motorista e eventual bloqueio à distância em uma caminhonete com o alcoodrive test previamente instalado além dos usos consagrados internacionalmente do sistema de alcoolímetros veiculares em muitos países os condutores alcoolizados reincidentes são judicialmente obrigados a instalar o equipamento se quiserem continuar com a permissão de dirigir a tecnologia é uma aliada dos serviços de trânsito e transporte pesquisa da fundação dom cabral do rio de janeiro por exemplo indicou que 44 dos caminhoneiros têm o costume de ingerir bebidas alcoólicas na estrada contribuindo para o aumento dos acidentes com vítimas e prejuízos materiais constantes também no transporte coletivo ônibus e táxis a utilização do controle constante do consumo de álcool ao volante pode salvar vidas e prevenir acidentes.

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06 são paulo 29 de março de 2010 sampa oficina multimarcas tem até dinamômetro desconto até o final do mês de abril o preço sugerido ao consumidor da kasinski comet gt 250 naked é de r 11.700,00 são r 1.000,00 de desconto em relação ao preço de tabela que era de r 12.700,00 serviço de primeira viu a necessidade atenda parece até uma frase tirada da animação robôs eua 2005 na verdade é quase isso henning von koss proprietário da drop bikes e bikers um centro de serviços especializados para motocicletas tipo sport sport touring e cruisers depois de ficar muito tempo fora do brasil percebeu que as motos daqui tinham poucos lugares onde pudessem receber um tratamento adequado viu a necessidade e atendeu de cado era muito fragmentado explica henning segundo ele várias lojas e oficinas atendem especificamente motos de altas cilindradas no caso da drop o público é bem diversificado temos um grande número de clientes que se preocupam com qualidade e nosso atendimento vai desde motos multimarcas a motos de médio e grande porte o que ajuda bastante é a localização também ficamos na zona sul não é um lugar de maior concentração de motos na cidade mas esta região é por onde passa muitos motociclistas conta o proprietário da loja a drop atende motos de médio e grande porte pois de um tempo fora do país percebi que tinha que fazer algo diferenciado como sou motociclista notei que este mer ecologicamente correta a drop que está há dois meses no mercado usa um sistema de captação da chuva para a água usada nas lavagens e o mais interessante é que a água passa por um processo de filtragem em que são retiradas partículas de óleo e outras substâncias antes de serem jo sustentáveis gadas no esgoto 7 erros jogo dos outro diferencial nosso também é que usamos piso branco falo isso porque não adianta você ter um bom mecânico e o lugar não ser chamativo o cliente percebe isso e muitas vezes entra para nos conhecer além disso só utilizamos ferramentas beta revela henning a oficina conta ainda com um bar de onde é possível ver os mecânicos trabalhando sem entrar em contato com a parte de oficina e um espaço para conversa contudo henning diz que o que chama a atenção mesmo é o dinamômetro isso é pouco usual em oficinas muitos clientes utilizam a pista de interlagos e falam que a moto começa a falhar quando passa dos 200 km aí preciso usar o dinamômetro para testar a curva de potência mesmo assim muitos querem ver só para sentir o motor das motos acelerando alto conclui confira abaixo os serviços oferecidos mecânica áreas específicas para suspensão e motor dinamômetro permite que motos possam ser testadas estaticamente porém em altas rotações e na sua máxima potência lavagem três boxes de lavagem sendo dois internos e um externo/exposto como chamariz capta-se água da chuva para tal fim personalização oferece e executa projetos criativos de pintura tanto de motocicletas quanto de capacetes bar lounge área de espera e encontro com deck externo servindo porções individuais café e bebidas serviço drop bikes e bikers endereço av morumbi 8687 ­ brooklin tel 11 5041 2003 site www.dropbikes.com.br funcionamento oficina ­ de segunda a sexta das 8h30 às 18h ao sábado das 9h às 13h bar e lavagem ­ de segunda a quinta das 8h30 às 18h sexta das 8h30 às 20h ao sábado das 9h às 18h.

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sampa 07 abraciclo apoia e participa da 5ª edição do moto festival a associação brasileira dos fabricantes de motocicletas ciclomotores motonetas bicicletas e similares abraciclo foi a apoiadora oficial da quinta edição do moto festival o evento aconteceu entre os dias 25 e 28 de março no centro de exposições imigrantes o objetivo da entidade em apoiar o festival foi disseminar a educação no trânsito e a conscientização dos visitantes em assuntos relacionados à segurança e responsabilidade social não poderíamos ficar de fora de um evento que recebeu mais de 20 mil pessoas interessadas no segmento afirma o diretor executivo da abraciclo moacyr alberto paes durante os quatro dias a representantes de empresas prestadoras de serviços representantes de entidades sindicatos associações e órgãos regulamentadores e governamentais nas esferas municipal estadual e federal conectados ao segmento entre outros visitantes além disso a entidade apresentou em seu estande um vídeo sobre pilotagem segura o evento também contou com várias atrações como os concursos da musa motoboy e motoboy top model praça das artes espaço onde os motociclistas puderam divulgar trabalhos artísticos como pintura grafia e escultura gratuitamente 1ª etapa do campeonato brasileiro de wheeling 2010 com a participação e apresentação de pilotos radicais e leilão de motos realizado por fabio zukerman com 500 veículos também entidade teve o objetivo de conscientizar os visitantes sobre as questões de segurança e educação no trânsito fez parte da programação a gincana da companhia de engenharia de tráfego cet com premiações shows acrobáticos e outras ações nsk esteve lá também mercado de motofretistas juliana eleita a musa de uma das edições anteriores estima-se que o mercado de motofretistas movimente cerca de r 300 milhões por mês só na cidade de são paulo são aproximadamente 300 mil trabalhadores na capital paulista que percorrem diariamente cerca de 200 km com esses números justifica-se um evento desse porte que aproxima a categoria e os envolvidos no setor além de promover atividades de interesse dos participantes pontua paes a fabricante de rolamentos esteve no estande número 43 que expôs rolamentos utilizados pelas maiores montadoras do brasil entre as peças de alta tecnologia que o público pode ver estavam os fixos de uma carreira de esferas e os de tipo mais representativo que atendem um extenso campo de aplicações moto festival 2010 abraciclo distribuiu folhetos sobre manutenção de motocicletas para o público de empresários e trabalhadores do setor em todas as suas ver tentes como profissionais da área de transporte segurança educação e saúde pessoas que utilizam motocicleta como meio de locomoção local centro de exposições imigrantes rodovia imigrantes km1,5 data e horário 25 e 26 das 13h às 20h e 27 e 28 das 10h às 20h de março de 2010 entrada 1 kg de arroz ou feijão estacionamento gratuito e coberto para motos informações www motofestival2010.com.br

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08 são paulo 29 de março de 2010 cilindrada breno assumpção dir técnico powerchip superbike technology regresso a produtora de pneus para bicicleta levorin é a nova patrocinadora master da copa internacional de mtb a marca está de volta às pistas para conquistar um público de atletas de alto nível sonda lambda ­ 1ª parte que bicho é esse É um componente do sistema de injeção eletrônica pouco conhecido tecnicamente pelos mecânicos e proprietários de motos e por isso mesmo existem conceitos errados sobre seu funcionamento e diagnósticos trazendo prejuízos como a nossa missão nesta coluna é informar corretamente sobre esta tecnologia de alimentação de motores aos leitores do jornal motovrum decidimos abordar logo o tema o que também reforça a nossa intenção é que cada vez mais modelos inclusive de baixa cilindrada estão adotando a sonda lambda desde 2009 temos notícias que até uma honda 100 biz usará esta tecnologia o que é a sonda lambda também conhecida com sensor de o2 oxigênio é feita de um elemento cerâmico de zircônio que quando submetido aos gases do escapamento fica instalada no escape aquecido a 300 graus gera uma variação de tensão entre a diferença de oxigênio presente nos gases da queima comparados aos 21 de oxigênio presente no ar com esta diferença é possível saber o percentual de ar nos gases queimados do escapamento com este sinal emitido pela sonda a ecu sabe o resultado da queima e consequentemente se a mistura ar e combustível está ideal pobre ou rica fazendo correções necessárias visando menor emissões de poluentes e consumo É um recontrole do sistema de injeção eletrônica a ecu calcula a mistura ideal ve rifica o resultado da queima e corrige em tempo real por isso os sistemas de injeção equipados com sonda lambda são classificados como close loop ou sistema fechado malha fechada circuito fechado etc note que o objetivo é melhor economia e diminuição de poluentes isso será importante para o entendimento geral classificação os tipos de sonda são classificados por banda de trabalho aterramento e tempo de ação para a sonda funcionar corretamente ela tem que estar numa temperatura aproximada de 300 graus no escapamento os gases chegam a esta temperatura facilmente mas o problema é o tempo que levam para atingir esta temperatura o motor passa toda fase de aquecimento sem ter o sinal da sonda portanto sem correção justamente na fase que o motor é mais poluente a ecu não pode fazer nada para amenizar pensando nisso inventaram a sonda lambda aquecida eletricamente isso mesmo uma resistência gera aquecimen to com a tensão da bateria semelhante a uma resistência de chuveiro consegue-se então a diminuição de tempo de funcionamento e estabilidade de sinal a consequência é a menor emissão de poluentes o funcionamento é baseado em sinal de tensão gerado na sonda isso mesmo basta colocar uma sonda lambda num escapamento com motor funcionando que ela começa a enviar sinal interpretar este sinal exatamente como a ecu faz é que possibilita a análise de funcionamento de um motor em qualquer fase de funcionamento desde a partida aquecimento marcha lenta aceleração carga estável plena carga e desaceleração existe um sinal correto para avaliação esta tensão varia de 0 a 1v nas sondas de banda normal e de 1,5v a 3,5v nas de banda larga wide band a diferença entre ambas é a precisão como a sonda banda larga trabalha numa faixa maior de tensão tem maior precisão o aterramento pode ser identificado pelo número de fios de uma sonda existem sondas de 1 3 4 e 5 fios banda larga a sonda de 1 fio tem aterramento na carcaça do sensor com o escapamento e o único fio é o de sinal de tensão para uma sonda ser aquecida exige a chegada de 2 fios um 12v vindo da bateria e um aterramento a sonda de 3 fios tem aterramento direto na carcaça do sensor com o escapamento igual à sonda de 1 fio mas tem aquecimento as de 4 fios não aterram na carcaça e no escape o aterramento é fornecido pela ecu conhecido como negativo referência a sonda de 5 fios é exclusivamente banda larga programação e rotinas num sistema de injeção com sonda lambda a ecu tem o processamento diferente geralmente mais rápido e com memória maior para permitir mais tabelas de cálculo uma porta de entrada do processador fica responsável por receber o sinal de tensão da sonda e converter em fator lambda É através deste fator grandeza de medição que a ecu vai fazer as correções na mistura uma tabela mapa é inserida no programa com o no me de lambda target lambda alvo ou seja o fator lambda ideal que deve ser lido pela sonda versus rpm x map ou tps se o sinal da sonda tem um desvio comparado a este mapa a correção de mistura é feita se a sonda informa mistura pobre a ecu aumenta combustível se informa mistura rica a ecu diminui esta correção é geralmente no máximo 4 a 5 no tempo de injeção isso porque a tabela base de combustível é que deve ser mais próxima do ideal possível e as correções são tabelas acessórias como explicamos em matérias passadas da coluna mas esta correção tem condições especiais para ser aplicada e é aqui que muitas pessoas se enganam o objetivo das emissões manda novamente durante a condução de um veículo a maioria do tempo se fica com carga estável para compreender melhor o condutor arranca o veículo fazendo uma aceleração e troca de marchas depois mantém a velocidade e rotação constante durante o percurso nesta fase de condução chamada de carga estável pode-se diminuir a quan-

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tidade de combustível e também as emissões com uma mistura mais pobre durante uma aceleração é necessário mais combustível uma mistura mais rica senão o motor não sobe de giro o que torna desaconselhável diminuir o combustível na mistura então os engenheiros só conseguiriam baixar as emissões na fase de carga estável que inclui marcha lenta fazendo a ecu corrigir a mistura com base no sinal da sonda em muitos casos um determinado percentual ou ângulo de borboleta determina a fase até onde a correção será aplicada tipo até 70 de tps a partir deste ângulo o sinal da sonda é desprezado a temperatura também é determinante para a correção da ecu em função da sonda a sonda envia sinal o tempo todo independente da condição da mistura ou fase do motor se o motor está fazendo uma aceleração a sonda vai mostrar mistura rica mas não há correção pela ecu como já explicamos se o motor está em desaceleração a sonda também mostrará mistura pobre e não haverá correção por ser totalmente desnecessário continua na edição nº 63 cilindrada artigo trocando ideia 09 por lucas pimentel condutores inconsequentes tenho dedicado boa parte do meu tempo a defender os motociclistas e isso independente de serem usuários profissionais militares esportistas ou estradeiros mesmo porque também sou um deles entretanto lamentavelmente há dois tipos de condutores de motocicletas que se não existissem seria bem melhor para todos nós um deles é formado literalmente por criminosos que encontraram na agilidade da motocicleta uma poderosa arma na hora de se evadir do local onde covardemente praticam seus delitos tais indivíduos decidem sobreviver à custa de gritos e das balas não tenho dúvida de que aqueles que conseguem ficar impunes usando os recursos que desonestamente adquiriram de modo algum escaparão da poderosa e infalível justiça divina que sem sombra de dúvida é bem diferente da nossa o incrível é que mesmo sendo o motociclista a primeira vítima desses criminosos que lhe furtam ou roubam a sua motocicleta eles ainda sofrem muitas discriminações o outro grupo que aparentemente é inofensivo mas na prática é tão prejudicial quanto o primeiro é formado por indivíduos que devem possuir dupla personalidade pois geralmente no convívio familiar ou no ambiente de trabalho agem como uma pessoa normal conseguindo até mesmo cultivar amizades entretanto quando estão por exemplo nas vias públicas demonstram um enorme desprezo pela vida em sociedade sendo muito rudes É muito provável que seus familiares e amigos ficariam perplexos ao ver as atitudes cometidas com requinte de crueldade e vandalismo por esses condutores o que evidencia sua total incapacidade de mensurar a real consequência de seus atos É claro que o poder público tem sua enorme parcela de culpa quando é omisso no cumprimento de seu dever de nos garantir o direito ao exercício do trânsito seguro há muito está faltando ações efetivas voltadas à educação para o trânsito há muito está faltando policiamento preventivo e ostensivo há muito estamos percebendo a falta de uma política séria voltada às ações de combate a criminalidade e vandalismo no trânsito há muito está faltando pesados investimentos em transportes coletivos há muito está faltando uma legislação federal clara que puna com rigor os crimes cometidos na condução de veículos automotores chega de pagamento de fiança para quem acabou de tirar uma vida É certo que essa enorme desordem contribui para a proliferação da impunidade que faz com esse tipo de condutor contumaz faça suas vítimas não é difícil entender porque há tantas propostas que nos são contrárias tramitando no poder legislativo e executivo municipal estadual e fe deral desse país entretanto nós motociclistas enquanto cidadãos de bem precisamos fazer alguma coisa não podemos jamais perder a capacidade de nos indignar não podemos deixar que uma minoria manche e deturpe o motociclismo que acima de tudo é a nossa paixão e para muitos profissão nunca defendi não defendo e nunca defenderei esses aprendizes que nas vias públicas pilotam suas motocicletas como inconsequentes inveterados defendo sim com todo o entusiasmo o motociclista que independente da marca ou cilindrada da motocicleta age nas vias públicas de maneira correta e ordeira lembro-me de um passeio que realizei e em um determinado trecho do trajeto depareime com um desses irresponsáveis que estando no meio dos participantes ao empinar sua moto foi retido pelos policiais que nos escoltavam ele pediu que eu intercedesse por ele a fim de que sua moto não fosse apreendida no entanto respondi que não defendo quem pratica esse tipo de delito em via pública pois não coloca apenas sua vida em risco mas também de terceiros segui em frente deixando-o nas mãos dos policiais para que ele entendesse que ele pode até ser inconsequente mas sua ação tem consequências então pensemos nisso lucas pimentel 41 anos é presidente da abram associação brasileira de motociclistas e membro titular da câmara temática de educação para o trânsito e cidadania do contran conselho nacional de trânsito tel 11 3338-2872 2771-5590 pimentel@abrambrasil.org.br www.abrambrasil.org.br

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10 são paulo 29 de março de 2010 cilindrada cas adotavam a injeção eletrônica em suas motocicletas a yamaha buscava não somente substituir o carburador mas desenhar uma máquina completamente nova para aproveitar todo o potencial do novo sistema de alimentação para alcançar esta meta de tirar maiores vantagens da injeção a nova yz450f tem características únicas e soluções mecânicas sem igual como um sistema de admissão e alimentação na parte dianteira do propulsor e escape na traseira além do cilindro ficar inclinado para trás estes ajustes favorecem uma melhor dirigibilidade na motocicleta e também contribuiu para a melho ecologicamente correto o conselho estadual do meio ambiente consema aprovou na quarta-feira 24 a implantação do trecho leste do rodoanel com extensão de 44,5 quilômetros esse trecho faz a conexão do trecho sul em fase final de obras yamaha de competição 2010 nova yz450f traz o dna das pistas e inédito motor invertido pela primeira vez desde o lançamento da original yz há 38 anos a nova yamaha yzf450f surpreende por adotar um sistema de injeção eletrônica f.i acompanhada de inúmeras mudanças e melhorias que a tornaram um modelo único um ícone exclusivo de uma nova geração entusiastas do off-road esperavam mais da yamaha além da simples adoção da injeção eletrônica e para a equipe de desenvolvimento da marca dos três diapasões foi uma questão de determinação enquanto as demais marra na centralização de massa enquanto isso o chassi adota alumínio projetado recentemente com a armação em viga bilateral que tem características como excelente absorção de choques e que em combinação com a centralização aumentada da massa e rebaixamento do centro de gravidade ajudam a alcançar um nível mais elevado de desempenho e maneabilidade acessório um novo acessório soma agora pontos junto aos pilotos é o yz power turner fornecido com o produto no brasil que tem o tamanho de um celular e permite sem auxílio de um laptop por exemplo por meio de referências num mostrador 3d o ajuste do volume de injeção de combustível que pode ser aumentado e reduzido em até 21 em quinze regulagens de -7 a +7 e avanço da ignição em quatorze regulagens que vão de -9 até +4 as combinações desses dois parâmetros permitem inúmeras configurações de mapeamento tudo acertado de acordo com o tipo de pista ou preferências individuais por meio de uma interface prática e simples em todos seus aspectos a yz450f foi projetada para responder ao último anseio dos pilotos por um menor raio de curva sem esforço e rapidez esta é uma máquina segura a ser oferecida para qualquer entusiasta do motocross um novo mundo excitante do off-road que traz prazer e satisfação características do motor essa é para competir a máquina traz um novo propulsor quatro tempos de 450 cc refrigeração líquida quatro válvulas com dois ei xos-comando e cilindro inclinado para trás menor desgaste e folgas melhor centralização de massas injeção e admissão de ar na frente sem contar que capta ar frio em suas moléculas mais agrupadas e permite uma melhor ionização com o combustível que proporciona maior desempenho que o ar quente da caloria do motor das motocicletas convencionais possui também injeção eletrônica sem bateria excelente centralização da massa taxa de compressão variável 12.3:1 to 12.5:1 de acordo com regulagem do mapeamento da injeção eletrônica e ignição tampas do cabeçote do cilindro protetor da corrente e filtro de óleo em magnésio menor peso yz power tuner fornecido ajuste de volume de injeção e avanço customizado pelo piloto a nova yzf450r está disponível para a comercialização no brasil ao preço público sugerido de r 34.144,00 na cor branca e com três meses de garantia de fábrica.

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cilindrada 11 concessionária fatex lança nova moto da Índia com nome de tribo a apache rtr 150 começou a ser vendida nas concessionárias fatex/dafra em campinas por r 6.790,00 equipada com motor ohc over head camshaft de 147,5 cm3 monocilíndrico com disposição vertical quatro tempos e duas válvu las a apache rtr 150 percorre de 0 a 60 km/h em apenas 5,9 segundos graças a seu sistema de alimentação de combustível controlado a vácuo e aos 14 cv de potência máxima com bom desempenho e design de estilo esportivo marcas registradas deste modelo a apache é uma boa opção para o mercado de streets e está disponível na cor preta amarelo-pérola vermelho-cereja e grafite outros dados técnicos a apache traz ainda ban co em dois níveis painel digital completo e de fácil leitura hodômetro parcial e total relógio indicador de combustível indicador de carga de bateria memória de velocidade máxima sistema programável de alerta de manutenção velocímetro digital relógio e mostrador analógico de rotações sem contar que os semiguidões e as pedaleiras são ajustáveis para cada piloto a lanterna traseira vem em leds e em alta transparência o sistema de amortecimento traseiro é a gás e com reservatório externo o tanque possui capacidade de 16 litros e o melhor de tudo a ignição idi facilita nas partidas a frio com duração de faísca seis vezes superior ao tradicional cdi já o sistema de freios desta guerreira na dianteira conta com disco simples de 270 mm de diâmetro um dos maiores da categoria e pinça de dois pistões na traseira tambor com 130 mm de diâmetro além disso possui rodas de liga leve pintadas de preto e com frisos vermelhos aro 17 polegadas na dianteira e aro 18 na traseira e o escapamento é projetado para atingir alta performance com som característico de moto esportiva w w w briomoto c o m b r sob nova direção e novo padrão de atendimento ofertas imperdíveis para outros modelos da linha 125cc sed há 3 anos a maior sundown de toda região a sua concessionária referência em são paulo · motor 125cc resistente e econômico · partida elétrica e a pedal · painel completo de fácil visualização · painel completo · partida elétrica e a pedal · báu porta capacete · semi-automática · roda traseira aro 16 · motor 4 tempos ohc · semi-automática · partida elétrica e a pedal · roda 3 raios em liga leve · freio a disco dianteiro · partida elétrica e a pedal 3 se 120 mensais apenas r$1 pequena entrada 56 2010 automática · rodas 13 em alumínio · freio a disco dianteiro · baú porta objetos grÁtis bike sundown attacker para as 5 primeiras compras de max se 167 mensais apenas r$1 pequena entrada 05 av joão dias 2.306 11 5645-5500 atendimento 2ª a 6ª feira das 09h às 18h · sábado das 09h às 13h peÇas originais sundown de são paulo e região o maior estoque de assistÊncia tÉcnica especializada mensais a partir de r 2 58 75 oficina credenciada agende agora mesmo sua revisão ou conserto técnicos treinados na fábrica 1max se 08/09 a/v 3.890 ou entrada 778 48x120,56 t.prazo 6.564,88 future 09/10 a/v 5.390 ou entrada 1.078 48x167,05 t.prazo 9.096,40 cdc banco panamericano c juros 2,86 a.m iof 38,76 a.a iof tc não incluso r$505 cet máximo de 44,57 a.a bicicleta sundown attacker grátis somente para o modelo max se 08/09.max sed 09/09 a/v 4.290 hunter 125cc 09/09 a/v 3.790 web evo 08/09 a/v 4.190 ou 09/10 a/v 4.390 web 100cc 09/09 a/v 4.100 2consórcio as condições se aplicam ao plano normal para hunter 100cc somente para o estado de são paulo em 72 meses valor do crédito 3.300 3 conforme manual do proprietário todas as fotos são ilustrativas promoções do anúncio não cumulativas com outras.crédito sujeito a aprovação pelo agente financeiro banco panamericano reservamos o direito de corrigir possíveis erros gráficos ofertas e promoções válidas até a data de publicação ou término do estoque 2 unidades de cada modelo ou da promoção pelo agente financeiro.

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