MERIDIANAS JŪRŲ VERSLO BENDRUOMENĖS AKTUALIJOS

 

Embed or link this publication

Description

Profesinis leidinys jūrinei bendruomenei

Popular Pages


p. 1

meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 1 2012 m rugpjtis nr 1 profesinis jr verslo bendruomens leidinys issn 2029-9044 www.meridianas.eu zenklu jros veteranas apdovanojami jrininkai isdirb laivuose ne maziau kaip 12,5 ir turintys 20 met bendr darbo staz leidinys skirtas jrins bendruomens klaipdos miesto ir krasto aktualijoms viesinti formuoti jrins profesijos vaizd kurti bei puoselti jrinio verslo ir pilieci santarv meridianas ­ prisiminkime tuos kurie negrzo is jros ir uzjauskime tuos kurie islydi artimuosius ir vl laukia sugrztant naujas zvilgsnis nauja kokyb naujas leidinys

[close]

p. 2

2 meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 s auto uab klaipdo uomoja bus parkas n s ir pato komfortabiliu s kelio gius autobusu v ir nms po lietu uzsien informacija 45 tel 8 46 4115 2009 metais per rekordiskai trump laik klaipdoje pastatyta moderniausia ir komfortiskiausia autobus stotis lietuvoje uab klaipdos autobus parkas pirmieji lietuvoje pradjo keleivius vezti gamtinmis dujomis varomais autobusais uab klaipdos autobus parkas ­ daugiau nei pus amziaus skmingai teikia reguliarias keleivi pervezimo paslaugas klaipdos mieste priemiestyje tarpmiestiniuose bei tarptauti autobus stoties informacija 8 46 411547 niuose marsrutuose tai didziausia keleivinio transporto paslaug bendrov klaipdoje ir viena didziausi tokios specializacijos moni lietuvoje nepriklausom lietuvos transporto ekspert grup rinkimuose lietuvos transporto lyderiai 2011 globojamuose lietuvos respublikos susisiekimo ministerijos bendrovei klaipdos autobus parkas skyr titul met keleivi vezjas 2011 siuo metu uab klaipdos autobus parkas turi 116 autobus bendrovje dirba apie 360 darbuotoj per metus pervezama apie 14 mln keleivi.

[close]

p. 3

meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 reklama 3

[close]

p. 4

4 reklama meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 konteinerins puspriekabs sunkiosios technikos ekspertai tds group uab tds group sausio13-osios g 2-101 lt-04343 vilnius tel +370 5 2190040 faks +370 5 240 1417 mob tel +370 652 19085 +370 640 24547 el pastas info@tdsg.lt www.tdsg.lt

[close]

p. 5

meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 redakcija ­ ­ ­ «» 5 mielieji skaitytojai jra turi nepaprast savyb uzburti ir pavergti siel su ja siejami daugybs zmoni troskimai ir viltys daznai ir istisi gyvenimai kart kvps gaivaus jros ir vandenyn platybi oro pajuts visa persmelkiancio vjo jg ir bang ritm neliksi abejingas jos didybei ir groziui galbt sios didybs pakerti ryzoms pazvelgti giliau zmoni dirbanci ir gyvenanci jra vid j isgyvenimus bei patirt nuo neatmenam laik zmons verzsi jros platybes siekdami pazinti tolimus krastus patirti su niekuo nesulyginam jros stichij ir tapti laisvi nedideliame laivelyje ar galingame kelte sis laisvs pojtis islieka toks pat sti prus svaigus ir nepakartojamas naujasis leidinys kur laikote savo rankose neatsitiktinai pavadintas meridianu jis zymi t sunkiai suvokiam rib kuri veiks jreivis ar keliautojas tampa ne pilkosios sausumos pilieciu o sirdyje nesioja niekam neskelbt amzin priesaik jros platybms jis gyvena ja be jos negali ir netgi sapnuoja naktimis jra maitintoja jra guodja ir jra gyvenimo kelias tai motyvai kuriuos js aptiksite kiekvienoje is pristatom istorij tegu jie skamba kiek proziskai ir kasdieniskai tarsi krovos bendrovs dokininko dejon amzinai sunkiu darbu ar ilgesingas jrininko pasakojimas lietuvoje turime nemaz bendruomen kuri sieja save su jra joje ar salia jos dir ba ir gyvena siems zmonms kurie ms puslapiuose jus pasitiks sauls ir vjo nugairintais veidais norime padkoti uz atvirum ir nuosirdum o jus paskatinti domtis sia tematika neabejojame kad siame specializuotame leidinyje rasite domi ir aktuali tem atrasite ir is naujo vertinsite tai kas vyksta klaipdos uoste ir mazuose salies uosteliuose tikims jog analizuodami kai kurias problemas atkreipsime atsaking uz j sprendim dmes ir tapsime akstinu jas sprsti linkime tapti jrins bendruomens dalimi ar bent jau jros romantikais kuri polkis ir verzlumas nustebins ne vien zems gyventoj malonaus skaitymo redakcija ­ ­ ­ 6 8 10 12 14 16 18 19 20 23 24 klaipdos pstieji ir automobiliai vingiuoja tarp duobi jrinink centras bti ar nebti patogi vliava su menkais patogumais « » ­ sved pamoka lietuvos keltams pirat pinklse ir lietuviai ­ zenklas primins ilgus metus jroje zenklelis uz ilgus metus jroje ­ priesaika jrai laive patirtas kosmaras lydi iki siol liga pasiveja ant bang vanduo klaipdoje gerti ar atsisakyti aktualijos tradicijos 26 27 28 30 32 32 34 kompleksins klaipdos gelezinkeli pertvarkos projektas e krovinys profesija kuri niekam nerpi juodas darbas po uosto gervmis «» kas galvos apie jrinink senatv lietuvos karinms jr pajgoms ­ 20 met ­ 20 investicijos foto artro ausros profesija 40 42 adampolis silieja socialiai atsaking moni br «adampolis» bergzdzios gelbjimosi rato paieskos ­ pasukamasis klaipdos tiltas stipresnis nei atrodo smiltyns jachtklubas atsivers tik kit vasar jra aplanko ir sapnuose albatrosas misijos dar nepradjo «» nesulauk naujos prieplaukos valtininkai sieks rekonstruoti senj klaipdos uostui strigusi skaudi kultros paveldo rakstis suomiska meridiano praeitis «meridianas» verslas aktualijos 43 44 45 zmons petras bekza lietuvos jrininkai ­ tikri profesionalai « ­ 47 » ekologija oro gurksnis klaipdoje ­ su ir naftos priesko36 dulki 49 niais ­ paveldas laisvalaikis poziris laisvalaikis sveikata 38 projektai sausumos transporto saugumo problemos baltijos jros regiono kontekste 50 52 paveldas kalbos redaktor maketo redaktorius vertjas nuotraukos virselio nuotrauka spausdino tirazas svarbu leidinys parengtas bendradarbiaujant su lietuvos jrinink sjunga bmc-net leidjas web el pastas redakcija tel /faks el pastas klaipdos skyrius tel /faks el pastas direktorius autoriai vs baltijos media centras www.meridian.lt merdianas@bmc-net.lt kalvarij g 135 vilnius +370 5 2481629 info@bmc-net.lt s daukanto g 13 klaipda +370 46 311318 klaipeda@bmc-net.lt algirdas ausra jurga vaisvilien aurimas abisala evelina valiuskevicit mindaugas ausra aurelija jasinskien anzelika smetonien kstutis jonaitis vladislav zizoma uab baltijos fotografijos linija shutterstock artras ausra artras ausra lietuvos ryto spaustuv 10 000 vnt redakcija neatsako uz reklam turin ir kalb kopijuoti platinti bei keisti leidinio tekstus ir vaizdo informacij draudziama te te www.meridian.lt merdianas@bmc-net.lt 135 +370 5 2481629 info@bmc-net.lt 13 +370 46 311318 klaipeda@bmc-net.lt baltijos fotografijos linija shutterstock 10 000 .

[close]

p. 6

6 aktualijos meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 klaipdos pstieji ir automobiliai vingiuoja tarp duobi komunikacijos siaip visas miestas toks ­ atlikus bent desimties kilometr stebsen ir atlikus vizualin apzir tapt akivaizdu kad gatvi bkl nra gera palijus ar tamsiu paros metu duobi nesimato todl nemalonu kai po keli dunksteljim tenka mokti pinigus g januskos nuomone savo darb nekokybiskai atlikti ir tokiu bdu pelnytis gali ir keli taisymu uzsiimancios bedrovs uztiesus nauj kelio dang ji po keleri met vl prads trupti todl keli tiesimo ir tvarkymo darb ratas niekada nesustoja anot klaipdos miesto savivaldybs miesto kio departamento direktoriaus liudviko ddos atlikt darb kokybei yra skiriamas dmesys nors specialistas sutiko jog teorin galimyb visada yra jeigu labai atidziai tikrintume gal surastume problem ir dl kokybs taciau tai nra lemiamas veiksnys kasmet skiria 2 milijonus l ddos teigimu klaipdos mieste labai susidvjusi kairi gatvs danga tai pat ir jrinink prospekto atkarpa nuo h manto gatvs iki kretingos gatvs ­ ten reikt dengti nauj istisin kelio dang susidvjusi gatvi atkarp yra ir daugiau kadangi visos lsos yra suskaiciuotos j neuztenka kad kiekvienais metais paklotume naujas dangas uz milijon lit kasmet dengiamos gatvs milijonas skirtas ir duobms taisyti ­ sak l dda nutirpus sniegui gatvse atsivrusias duobes ir plysius savivaldybs pasamdyti rangovai lopo jau vaziuojant automobiliu klaipdos mieste tenka laviruoti tarp galybs vairaus dydzio ismust duobi ir dubusi nuotek kanalizacijos dangci pstysis taip pat ziri kur eina ­ uz isklibusi lietaus surinkimo groteli ar neaiski styranci vamzdzi ypac tamsiuoju paros metu nesunku uzkliti klaipdos miesto savivaldyb teigia jog duobms lopyti kasmet isleidzia milijon lit taciau akivaizdu kad tokios sumos nepakanka evelina valiuskevicit prasti keliai turi takos automobili dos nra nortsi kad tie trupin lietuvos automobilinink sjungos klaipdos autoklubo vadovas gintautas januska sako jog nereikia bti specialistu kad pamatytum kokia prasta gatvi bkl susidvjusias kelio dangas kiekvien dien pastebi visi eismo dalyviai eismo dalyviai tai jaucia mato ­ techninei bklei ir ridai taciau mes turime geresnius miesto gatvi vertinimus palyginti su kaunu ­ ten problema dar didesn neaisku kaip tiksliai pasiskirsto surinkti pinigai uz degalus ir papildomi moni mokesciai klaipdos biudzetui papildyti tai yra pagrindinis saltinis taciau klaipdieciui nau liai bt siek tiek riebesni ms miesto infrastruktros gerinimui tai leist geriau vystytis turizmui be to palikt geresn spd sezoniskai apsilankantiems zmonms tikisi kad pasieks teismus autoklubo vadovas g januska tikisi kad ilgainiui nelaimingi vy kiai kurie vyksta miesto gatvse transformuosis teisminius santykius turt bti pereinama kit erdv ­ miesto savivaldyb turs is savo biudzeto atsakyti miesto infrastruktros naudotojams ir eiliniams gyventojams taciau tai ops klausimai kurie greitai neissisprs trksta ir zmoni pilietiskumo vardydamas probleminius miesto gatvi ruozus g januska toli nesidair ­ salia jo darboviets esanti janonio gatv bado akis kiekvien ryt ar nebus ji kaip vilniaus variantas kai anksciau buvo taupoma danga ir kasamos pozemins ­ ­ » « ­ « » ­ « ­ » ­ « » « » 15 « » 2 ­ foto artro ausros

[close]

p. 7

meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 aktualijos 7 anot jos visas islaidas kurias mon isleist papildomai pajust ir taip susimokti nesugebantys miesto gyventojai ­ zymiai isaugt vandens kainos o dl ko byra danga blogai dirba kelininkai ­ jie nemoka aplink sulinius sutvirtinti dangos todl jie ir linksta uzsienyje surpinasi tik savo turtu liniai niekam netrukdo ­ aiskino galvos skausm vairuotojams d vencknien kelia ir isduobta bei istrupjusi kelio danga salia kanalizacijos gyventojai skundziasi nuotek liuk klaipdos van nepagrstai denys tikina kad negali prisidti jeigu klaipdietis susigadint prie kelio dangos remonto klai automobil trinkteljs duob ar pdos vandens tinkl departa susizalot uzkliuvs uz klibancio mento direktors dalios venck grindinio jis dl zalos atlyginimo niens teigimu mon prisideda galt kreiptis miesto savivaldytik prie t duobi taisymo kurios b l ddos teigimu toki skunsusidaro tvarkant vandentiekio d bna taciau daznai jie bna tinklus mes nemanome kad nepagrsti viskas manoma mums reikia prisidti prie gatvi tik reikia labai atidziai vertinti tvarkymo ir atstatymo mes tei zmons mgsta spekuliuoti ­ pakiame vandens tiekimo ir nuote vyzdziui zmogus vaziuodamas k salinimo paslaugas o ne uz su automobiliu per eilin duobesiimame gatvi dang remontu l trinkteli ir aiskina kad dl to klaipdos vanduo yra viesasis sugedo du galiniai automobilio vandens tiekjas todl patirtos amortizatoriai ar tiktina kad islaidos atsilieps visiems kauksteljus per lietaus surinkimo groteles bt toks gedimas kitas pilietis vaziavs duob neaisku kaip issikviet televizij zmons netiksliai pasiskirsto kvalifikuotai ir mgjiskai fiksuoja vykius ­ sak l dda surinkti pinigai apie saligatviuose styrancius uz degalus ir vamzdzius uz kuri lengva uzkliti net sviesiuoju paros metu papildomi moni l dda teig nieko nezinantis mokesciai isvyds tok vamzdzio pavyzd klaipdos biudzetui gatvje l dda tikino kad bus informuotos atitinkamos tarpapildyti tai yra pagrindinis saltinis nybos anksciau gatvje nesu to mats tai yra buvusio kelio taciau klaipdieciui zenklo liekana autovykio metu buvo nulauztas zenklas vliau naudos nra jis buvo nupjautas taciau dalis nortsi kad tie jo liko nedelsiant j pasalinsitrupinliai bt me gyventojai kartais atsiuncia pranesim apie negeroves mes siek tiek riebesni reaguojame miesto prieziros ms miesto poskyryje nra tiek specialist infrastruktros kad kiekvien dien galt tikrinti gatves daromos pavasarins ir gerinimui du mnesius miestas yra padalintas dvi dalis kurias tvarko dvi skirtingos mons savivaldybs atstovas dziaugsi kad prisideda ir klaipdos uostas minijos gatvs remontui klaipdos uostas skyr apie 15 milijon lit nes si gatv svarbi ir jam rudenins apziros mieste ir pa ­ nes galima persokti ­ aiskino gal skirtus asignavimus salinami klaipdos savivaldybs statybos leidim ir statini prieziros skystambesni trkumai riaus vedjas gediminas pocius dans krantinje tykantys anot g pociaus dans kranpavojai ­ neisskirtiniai tin rengta zmogui kuris is priartjant sezoninms sventms gimties turi savisaugos instinkt prisimenama dans krantin ku kiekvienas zmogus pasirenka rioje tarp esanci suoleli zioji sprendim ­ ar prieiti arciau prie dideli tarpai surmuliuojant jros ups ar ja apsigrozti is tolo koks sventei ir miest uzpldus gyven savisaugos instinktas reguliuoja tojams is visos lietuvos dans prie pat dans ups esanci nakkrantin neatrodo pakankamai tini klub lankytojus kurie dazsaugi projektas yra baigtas su nai bna apsvaig ir sutrikusios tokiomis priemonmis kokios orientacijos g pocius nedrso jos yra atsakymo retorinius svarstyti visiems 100 proc joks klausimus galite paieskoti kituo priimtas projektinis sprendimas se europos uostuose ir mazuose saugos priemonms niekada neuosteliuose kurie yra sisteig prie tiko ir netiks is t paci naktini pat upi ten isvis nra joki ati klub isj zmons nors statytvrim ar suoleli tose vietose mas draudzia girti sda prie vaimasiskai vaiksto zmons ir niekas ro k su tokiais daryti kiekviejoki problem nemato pas mus nam pagalvs nepakisi natralu lietuvoje problemomis kurios kad bna skaudzi atvej ­ teig aktualios visame pasaulyje visi yra g pocius ir pridr jog nelaims susirpin perdtai jeigu atitver atveju is dans ups galima issitume tuos tarpus tikrai atsiras vie kapstyti specialiai rengtomis konas kuris sauks jog ir taip nesaugu ptlmis foto artro ausros foto artro ausros foto artro ausros « » « » « « » » ­ « ­ » « « ­ » » ­ « ­ » ­ « ­ 100 » foto artro ausros foto artro ausros

[close]

p. 8

8 aktualijos meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 jrinink centras bti ar nebti vieni turi pinig taciau jrinink viesnagi nenori kiti ­ laukia jrinink taciau neturi pinig ir nors abi institucijos klaipdos valstybinio jr uosto direkcija ir jrinink centras susijusios su jra bei jrininkais biciuliautis joms ne itin pavyksta jrinink sjunga neatmeta galimybs kad ateityje centr gali tekti uzdaryti pastat parduoti ir gaut param grzinti jrinink centro vadovas teigia issprsiantis tempt situacij ir perskelsiantis kiet riesutl kvepiant politika tuo metu uosto vadovas eugenijus gentvilas viesai pareisk neskirsiantis pinig jrinink kojini skalbimui bei j pramogoms jurga vaisvilien toj federacijos jrinink rmimo jrinink namai klaipdoje veikia jau apie 50 met dabartinis jrinink centras buvo atidarytas pries septynerius metus lietuvos jrinink sjungos pastangomis tarptautins transporto darbuo fondas skyr daugiau nei 1 mln jav doleri jrinink socialinio ir buitinio aptarnavimo gerinimui klaipdoje uz sias lsas buvo sigytas zems sklypas pastatytas modernus jrinink centras juo rpinasi viesoji staiga tarptauti ­ « » 75 20 ­ 50 « 7 » 6 240 1 10 ­ 400 120 « 75 « » «as toks vienisas jaunas jreivis» ­ foto artro ausros

[close]

p. 9

meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 aktualijos tina ir nra smerktina ­ situacij komentavo a grybas siuo metu centras priverstas ne tiek rpintis aptarnavimu kiek issilaikymu laikausi nuomons kad tai ne finansinis o politinis ir pozirio jrinink klausimas ­ kalbjo vadovas taip pat jis dziaugsi kad uostas imasi pats rpintis jrininkais es tai reiskia kad nesikratoma atsakomybs nenuleidzia rank situacij bando narplioti ir lietuvos jrinink sjunga kurios iniciatyva atsirado jrinink centras jos pirmininkas petras bekza svarst ar uosto direkcijos teikiamos paslaugos atitiks reikalavimus uostas turt pasiimti tarptautins darbo organizacijos kurios nare yra lietuva konvencijas ir paskaityti kokie tie reikalavimai o ne tik isskirti kambariuk kompiuter ir telefon jrininkus reiks ir pavzti ir ne tik uosto direkcijos darbo metu bet ir vakarais pazirsime kaip jiems seksis ­ kalbjo p bekza anot p bekzos vienoje konvencij numatyta jog salyje turi veikti jrinink gerovs taryba j sudaryt vairi institucij atstovai organizacija kontroliuot kaip vykdomas jrinink aptarnavimas siekdama uztikrinti paslaug jrininkams gerinim ir isvengti dubliavimosi vykdant aptarnavim jrinink sjunga kreipsi susisiekimo ministerij ragindama sukurti toki taryb si pritar jos steigimui ir paved socialins apsaugos ir darbo ministerijai procesas pradeda judti teigiam pus taryba kurios nariai bus susipazin su gerove jrininkams galt kelti reikalavimus uosto direkcijai kuri prisim vykdyti funkcij ­ sak p bekza pasak jo jei taryba nusprst kad jrininkais turi rpintis uosto direkcija jrinink centras tapt nebereikalingas kol kas neketiname centro uzdaryti priiminjome ir priimsime jrininkus pagal galimybes jeigu nevykdytume veiklos tekt grzinti lsas tarptautiniam jrinink fondui ­ apie neaisk centro likim kalbjo p bekza paslaug spektras skaiciuojama kad per metus uost atplaukia apie 7000­8000 laiv pus su uzsienio valstybi vliava laivai uost atplukdo apie 80­100 tkst jrinink jrinink centre per dien apsilanko apie 20­30 sios profesijos atstov jrinink centras suteikia vairias paslaugas ­ paima is laivo ir atveza jrinink centr kuriame yra vairi pramog treniruokli sal sauna pageidaujancius apsipirkti nuveza prekybos centrus kirpyklas ar basein laivus pristato telefono korteles kurios leidzia itin pigiai susisiekti su namais dauguma paslaug jrininkams teikiamos nemokamai a grybo ziniomis skandinavijos jav uostuose bendr rinkliav skaiciuotas ir mokestis tokiam centrui laivas plauks uost net ir nesi 9 n jrinink konsultavimo misija jo vadovas algirdas grybas skaiciuoja jog centrui normaliai funkcionuoti reikt apie 240 tkst lit o visiskai gyvendinti misij ­ apie 400 tkst lit pernai centro pajamos sudar 120 tkst lit is j 75 tkst lit uzdirbo cia veikiantis baras 20 tkst lit skyr jrinink sjunga mazdaug tiek pat pavyko uzdirbti is sali nuomos uosto direkcija krepsel papild kukliais 6 tkst lit vadovaujant ankstesniam vadovui direkcija jrinink centrui per mnes skirdavo 10 tkst lit uosto vadovas eugenijus gentvilas spaudai yra minjs jog jrinink centras privalo pats isgyventi juolab kad turtas jiems nieko nekainavo siemet direkcija jrinink centrui nusprend isvis nebeskirti ls ir planuoja pati teikti jrininkams dal paslaug mat uosto statyme yra numatytas jrinink socialinis ir buitinis aptarnavimas e gentvilas neslepia kad pagrindine priezastimi nebeskirti ls jrinink centrui tapo tarimai jog pinigai nra naudojami skaidriai vadovui pasirod keista jog po tuo paciu stogu veikia ir a grybo privati bendrov kuri rpinasi baro veikla baras ­ laisvalaikio dalis jrinink centrui vadovaujantis a grybas mano jog uosto direkcija nevertino realios situacijos jrinink centras kaip viesoji staiga prekiauti alkoholiu negali tad tai daryti nusprsta per jo turim bendrov anksciau cia patalpas nuomojosi ir paslaugas teik kita mon taciau paslaugos nuvyl mon kurios akcininku ir direktoriumi esu tapo pagrindiniu jrinink centro rmju pernai tai sudar 75 tkst lit zinoma tai ne is gero gyvenimo reikjo ieskoti kaip j islaikyti yra baras niekur nepabgsiu nuo klasikos visi prisimename dain as toks vienisas jaunas jreivis mes nesuvarzome ir neperaukljame zmogaus ­ jei jis uzeina klub ir veikia baras kodl neparagavus lietuvisko alaus ar stikl viskio visa tai labai priim naudojs tokiomis paslaugomis rinkliav sumoka a grybas sil toki idj ir klaipdos uostui taciau prieita prie isvados jog rinkliavos administravimas kainuos daugiau nei bus naudos anot a grybo net ir 100 lit nuo kiekvieno laivo per metus sudaryt didel param centrui pinig nebeskirs kadangi matau jog a grybo bendrov pardavinja snaps per centr nenoriu jo finansuoti jei taip nebt turbt btume kitaip svarst si situacij mes nesakome kad neparduokite snapso nesamdykite daininink k norite t darykite taciau mes nei pardavim nei striptizo seans neturime organizuoti jei kazkas nori tai daryti ir is to uzsidirbti sveikat kuo domiau bus atplaukusiems jrininkams tuo geriau ­ teig e gentvilas siuo metu direkcijos patalpose renginjama atskira erdv kurioje jrininkai turs prijim prie interneto gals naudotis telefonu pazaisti stalo tenis taip pat bus silomos transporto paslaugos uosto direkcijos administracijos vadovas artras drungilas neslepia jog direkcija silys isimti is statymo si prievol ir ateityje jrininkais isvis nenort rpintis tai privaci rmj laiv savinink bei agent reikalas kituose uostuose valstybs pinigai tam nra naudojami ­ teig a drungilas uosto direkcijos administracijos vadovas artras drungilas neslepia jog direkcija silys isimti is statymo si prievol ir ateityje jrininkais isvis nenort rpintis foto artro ausros foto bfl navigator laiv klasifikacija pagal judjimo pobud · vandenisstumiantysprasti,ltaeigiailaivai · glisuojantysdldideliogreicioir ypatingosdugnoformosciuozia vandenspavirsiumi · suvandenssparnaisraketos · suoropagalvepalaikomivirsvandens pavirsiauszemynpuciamoorosrauto · ekranoplanaiateitieslaivai,isvystantysmilziniskusgreicius,skriejantysvandenspavirsiumi,kurvanden siekiatikuodega;daugsaugesninei lktuvai,ogreitistolygus;siuometu naudojamibeveikvienkariski uosto vadovas eugenijus gentvilas spaudai yra minjs jog jrinink centras privalo pats isgyventi juolab kad turtas jiems nieko nekainavo siemet direkcija jrinink centrui nusprend isvis nebeskirti ls ir planuoja pati teikti jrininkams dal paslaug mat uosto statyme yra numatytas jrinink socialinis ir buitinis aptarnavimas jrinink centro vadovas algirdas grybas skaiciuoja jog centrui normaliai funkcionuoti reikt apie 240 tkst lit o visiskai gyvendinti misij ­ apie 400 tkst lit 240 ­ 400 » ­ « » ­ « » ­ « » ­ « » 7 000 ­ 8 000 80 ­ 100 20 ­ 30 ­ ­ ­ ­ ­ 100 « «» «» » ­ « » ­ .

[close]

p. 10

10 aktualijos meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 patogi vliava su menkais patogumais pigus laivo uzregistravimas mazi arba apskritai neegzistuojantys mokesciai laisv samdyti pigiai dirbancius jrininkus ­ tai pagrindiniai kriterijai skatinantys savininkus laivus registruoti ne savo o svetimoje salyje po vadinamja patogia vliava pastaruoju metu tokie laivai tikrinami vis dazniau taip siekiama kovoti su kai kuri sali toleruojamais laivais kuri ne vien bt galima pavadinti tiesiog gelda sukeliancia grsm gul gyvybms laiv su tokiomis vliavomis turi ir lietuvos bendrovs taciau apie tai kalbama puse lp jurga vaisvilien uzregistruoti zvejybin laiv pri laivai per 2 tkst jacht 1 300 tan informacija neskleidziama antigva ir barbuda bahamos barbadosas belizas bermudai bolivija kambodza kaiman salos komorai kipras jamaika sri lanka ir daugelis kit ­ tai patogios vliavos salys juokaujama jog atvyks cia gali ant kranto stovinciame kioske sigyti laivo registravimo dokumentus is ties tuo rpinasi daugyb bendrovi uzdirbanci pinigus is registravimo kokia laivo bkl beveik nepaisoma saliai svarbu gauti vienkartin registracijos mokest pavyzdziui klausomai nuo jo tonazo panamoje kainuoja 3­5 tkst jav doleri ir nors suma nemenka savininkus vilioja kiti privalumai ­ jiems nereiks mokti pelno bei kit mokesci tonazo mokestis bus itin mazas daugiausia laiv yra uzregistruota btent sioje salyje ­ panamoje jos registras didziausias ir vienas seniausi 1995-iaisiais cia buvo uzregistruota apie 14 tkst laiv kuri bendras tonazas siek 111 mln t is j apie 6 tkst buvo krovininiai klaivi bei kit laiv kone per dvi desimtis met registras spdingai padidjo taciau tiksls skaiciai nra zinomi vien 2009 m siose mintose valstybse buvo registruota per 11 tkst laiv is j panamoje ­ per 8 tkst teigiama jog 60 proc naujai pastatyt pasaulio laiv patenka panamos registr galima aptikti informacijos jog vertinant pagal tonaz panamoje liberijoje ir marsal saloje uzregistruota apie 40 proc viso pasaulio laivyno dauguma laiv priklauso japonams ir graikams apie tai kalbti nenoriu nes si tema vairiai interpretuojama ­ sak vienos bendrovs kurios laivai plaukioja su pigia vliava direktoriaus pavaduotojas kitos mons vadovas teig neturintis laiko tokioms temoms ir sil apie tai pasiskaityti internete kalbti apie tai viesai nepanoro ir laivavedziu dirbantis vyras apie patogias vliavas jis pasakojo nenordamas bti pristatytas bendrov kurioje jis dirba kur laik turjo taciau jo teigimu jau nebeturi laiv su pato giomis vliavomis anot laivavedzio registruoti laivus kitose salyse skatina gulos suformavimo problema gula ­ vienas pagrindini dalyk nes didziausios islaidos yra atlyginimai ir kuras kai sakoma jog vien dl gulos ­ taip bet tai labai daug kuro negali pakeisti o gul galima pakeisti pavyzdziui pas mus dirba daug jrinink is rusijos ukrainos patogios vliavos sali laivuose gali bti uzsienieci lietuvoje registruotuose laivuose gali dirbti tik lietuviai tarkime mechanikai ­ j diplomai turi bti patvirtinti lietu « » ­ ­ 3 5 ­ ­ ­ 1995 14 111 6 2 1 300 2009 » ­ « » « » « « 11 ­ 8 60 40 » ­ « ­ ­ ­ « » ­ ­ » ­ « » « » ­ « » foto sxc « » foto artro ausros

[close]

p. 11

meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 aktualijos 11 dini apmokjimo uz darb kriterij net kuriam laikui jie pasamdyti kai kurie j taip dirbo dvejus kiti trejus metus savininkai jiems nesumokjo n vieno atlyginimo spaudoje buvo aprasoma ir vieno jrininko sidarbinusio tanklaivyje istorija su panamos vliava plaukiojanciu laivu buvo gabenama naftos kontrabanda nors gyvenimo slygomis vyras nesiskund jam nebuvo sumokta uz pusantr met darb be poilsio dien laim atlyginimas buvo priteistas kad toki istorij bt kuo maziau ir jrininkai nenukentt rpinasi tarptautin transporto darbuotoj federacija itf visame pasaulyje darbuojasi apie 130 inspektori tikrinanci laivus skaiciuojama jog federacijos pastango patogios vliavos salyje savininkai iesko pigiausios gulos moka minimal atlyginim ir taupo islaidas apribodami gulos normal gyvenim ir darbo slygas laive ­ teigiama itf tinklalapyje sie laivai kritikuojami ir dl kit priezasci viena pagrindini ­ patogios vliavos sali sudaryta galimyb savininkams bti anonimais tai sukuria terp nusikalstamai veiklai o isaiskinti nusikaltimus tampa sudtinga ne vienas laivas slygas ir patogumas turti si vliav yra savininkui bet ne jrininkui europoje lietuvoje kuri turi nacionalin laivyn verslui slygos yra daug blogesns patogios vliavos laivuose nemokamos socialinio draudimo mokos nra pelno mokescio supaprastintos registravimo taisykls tose salyse saugios laivybos administracijos nedidels vienas antras zmogus nra dideli reikalavim laivams senose jrines tradicijas turinciose valstybse nazo mokestis jei lietuvoje valdzia registruot visus laivus nekreipdama niek dmesio keltume vaj lietuvoje siuo metu laivus gali registruoti tik pilieciai ir salyje veikianti mon todl lietuvoje islieka nacionalinis laivynas lietuva yra jrininkus teikianti salis laisvai registruojant laivus lietuviai galt prarasti darb uzplst pigesn darbo jga sumazt reikalavimai ­ kalbjo p bekza lietuvoje jrininkams yra apie vos saugios laivybos administracijos iskyla keblum ateina zmogus baigs mokslus rusijoje tuomet sunku gul surinkti kad atitikt tuos reikalavimus ­ kalbjo laivavedys anot jo su patogia vliava paprastesni ir techniniai laivo prieziros reikalavimai plaukiojant su lietuvos vliava technin priezir galima patikti tik tam tikroms bendrovms o su patogia vliava ­ bet kam vliava pigesn kai kuri mokesci nra taciau kitas dalykas ­ tuos laivus stipriai ir daznai tikrina plaukus uzsienio uostus jie atakuojami tikrinami norima juos isgyvendinti tokius laivus nra palankiai zirima ­ pasakojo 24 metus jroje plaukiojs vyras jis pats neabejojo jog jrininkui besirenkanciam darb ramiau ir ge lietuvos jrinink sjungos pirmininkas petras bekza patogios vliavos laivuose nemokamos socialinio draudimo mokos nra pelno mokescio supaprastintos registravimo taisykls senose jrines tradicijas turinciose valstybse keliami auksti reikalavimai « « » ­ » jrininkui besirenkanciam darb ramiau kai laivas registruotas gimtojoje salyje nes iskilus nesklandumams ar paaiskjus jog savininkas nesziningas teisybs ieskoti lengviau o patogios vliavos laivo seimininkas gali numoti ranka riau kai laivas registruotas gimtojoje salyje tuomet iskilus nesklandumams ar paaiskjus jog savininkas nesziningas teisybs ieskoti daug lengviau o patogios vliavos laivo seimininkas gali numoti ranka skaudzios pamokos istorij apie nesziningus laiv savininkus zinoma ne viena pries daugel met buvo aprasomas atvejis kai su panamos vliava plaukiojusiame laive nuo ryto iki isnakt be poilsio dien dirbo 36 gulos nariai kinai daugelis j nezinojo pagrinmis kasmet jrininkams sugrzinama apie 20 mln jav doleri nesumokt atlyginim deja sudting atvej pasitaiko ir j isvengti nemanoma paastrjus konkurencijai laivyboje kaina yra pagrindinis kriterijus parenkant laivo gul anot itf kai kuriais patogios vliavos laivais plaukioti nesaugu jrininkams stinga zini tad jie dirba kaip moka daznai neatsizvelgiama gulos nari skirtingas tautybes dl komunikacijos stokos iskyla saugumo pavojus laivui ir gulai kai tik laivas registruojamas su patogia vliava yra dalyvavs teroro aktuose ar kriminaliniuose nusikaltimuose siuose laivuose uzfiksuojama nelegali zvejyba vergov primenancios darbo slygos 2009 m vairios organizacijos trylikai patogi vliav sali turjo pastab dl netinkam nusikalsti skatinanci laiv registravimo slyg lietuva saugo savo laivyn anot lietuvos jrinink sjungos pirmininko petro bekzos su patogia vliava plaukiojantys laivai sudaro nelygias konkurencijos keliami auksti reikalavimai ­ kalbjo p bekza anot jo savininkams nekyla problem registruoti ir prastos bkls laiv o gula dirbdama jame rizikuoja nauda paciai saliai ­ gaunamas registracijos mokestis anot p bekzos laivynui remti europos sjunga yra numaciusi gaires pagal kurias daugumoje es sali laivybos verslui taikomos lengvatos lietuvoje kai kurios j taip pat priimtos daugelyje es sali savininkai atleidziami nuo pajam mokescio taikomas mazesnis to foto artro ausros 2 000 darbo viet o jrinink yra apie 8 000 itf yra paskelbusi kov pries patogios vliavos laivus inspektoriai tikrina ar jrininkai nra isnaudojami ar laiku mokamas atlygis ar laive yra kolektyvin sutartis bei kitos btinos slygos darbui bei gyvenimui laive lietuvos saugios laivybos administracija duomen apie kitose salyse uzregistruotus lietuvos pilieci bei bendrovi laivus negauna tad administracijos atstovai tik is nuogird suzino jog viena ar kita bendrov ant savo laiv iskl patogias vliavas « ­ ­ » ­ 24 « » 36 ­ itf 130 20 ­ itf « » « « » » ­ itf ­ « » « » 2009 « » « » «» ­ « « » ­ « » ­ » ­ navigator ­ ­ 1 jrmyl lygi 1852 metrai arba 10 kabeltov arba 6082 pd jrmyl isvesta is geografins mylios naudojama laivyboje aviacijoje tarptautiniuose statymuose ir susitarimuose dl teritorini vanden rib « ­ » ­ 2 000 ­ 8 000 itf « » « » .

[close]

p. 12

12 aktualijos meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 sved pamoka lietuvos keltams vienas keltas sudeg kitas ­ sulaikytas tai kokiais laivais esame plukdomi ­ tokie ir panass komentarai bei klausimai internete pasipyl po bendrovs dfds seaways kelto liverpool seaways sulaikymo svedijoje kas gi kaltas kad su lietuvos vliava per bangas skrodziantis didziulis laivas is skandinav uosto negaljo isplaukti jurga vaisvilien yra pazymtas kaip aukstos rizikos svedai pirstu rodo lietuvos saugios laivybos administracij kuri atsakinga uz savo salies laiv patikr sios administracijos specialistai teigia padar visk k numato statymai ir mano kad sulaikym nulm neigiamas kruizo costa concordia katastrofos vidurzemio jroje fonas susisiekimo ministerijos atstovai atkerta kad isvada persasi viena ­ is svedijos laivas neisplauk dl savinink ir gulos kalts dl to keltai tikrintoj sulauks dazniau pati dfds seaways teigia labai rimtai sureagavusi kelto sulaikym ir jau gyvendina papildomas saugumo priemones aptiko pazeidim patikrin karlshamne prisisvartavus kelt svedijos specialistai pranes aptik per 20 pazeidim pasak svedijos transporto agentros teiss patarjos andreos ahlberg kai kurie laive rasti pazeidimai tokie kaip netinkami kelto trapai laiptai bei uzblokuoti avariniai isjimai vertinami kaip itin pavojingi ir keliantys grsm saugumui bei sveikatai paryziaus supratingumo memorandumas kurio nariais yra ir lietuva ir svedija numato galimyb tikrinti uzsienio laiv prisisvartavus svetimos salies uostuose memorandumo duomen bazje yra vertinta kiekvieno laivo rizika kuri apsprendzia laivo inspektavim patikr daznum atsizvelgiant sio kelto tip jo amzi bei buvusi pazeidim priesistor paryziaus supratingumo memorandumo duomen bazje laivas ir jo patikra galima bet kuriuo laiku ­ teig teiss patarja pries tai lietuvos keltas liverpool seaways kursuojantis tarp svedijos ir lietuvos buvo tikrinamas spal laivo trapai svedams tkart neuzkliuvo rasta kit pazeidim nordami sitikinti ar jie istaisyti svedai kelt saus aplank dar kart ir isplaukti neleido sen pazeidim svedai nebeaptiko taciau rado nauj paklausta kodl gerokai anksciau dar spal svedai dl trap priekaist neturjo a ahlberg buvo lakoniska teigdama jog pagrindin atsakomyb dl laivo bkls atitenka saliai su kurios vliava jis plaukia taigi siuo atveju lietuvos saugios laivybos administracijai papildomi inspektavimai yra tik papildomas mechanizmas uztikrinti jog jr neisplaukt nesaugs laivai pagrindin atsakomyb tenka vliavos saliai ­ atsak teiss zinov tikindama kad laivo costa concordia vykiai patikrai takos neturjo karlshamn plaukioja ir keltas lisco optima s kelt svedai kartu su lietuviais tikrino rugsj tuomet kelte buvo rasta trkum kuriuos liepta pasalinti iki isplaukimo dar kart patikr svedai sureng gruod rimtesni pazeidim a ahlberg nenurod sulaikym vadina biurokratiniu lietuvos saugios laivybos administracijos laivybos kontrols skyriaus vedjas linas kasparavicius teigia kad tai pirmas kartas kuomet uzsienyje buvo sulaikytas lietuvos keltas vedjo duomenimis n vienas salies laivas ar keltas nra vertintas kaip aukstos rizikos visi patenka standartins rizikos sras jo nuomone laivo sulaikym isprovokavo tomis dienomis vykusi laivo costa concordia katastrofa bei tai kad kelt liverpool seaways tikrintojai tkart atjo lydimi zurnalist svedai laive apsilank nes spal buvo dav laiko istaisyti klaidas mus jau gerokai anksciau laivo savininkai informavo jog klaidos istaisytos taciau mes kaip salis su kurios vliava laivas plaukia duomen bazje negalime daryti pakeitim objektyvumo dlei tai gali padaryti tik kitos salies inspekcija svedai pastab dl buvusi klaid nebeturjo taciau rado nauj atjo su ziniasklaidos atstovais patys iskart po to buvome laive tyrinjome manome kad sulaikymas ­ krastutin priemon o mano asmenine nuomone ­ visiskai biurokratinis gav vis informacij sprsime ar s sved sprendim apsksti ­ pasakojo l kasparavicius anot vedjo laivui tkart buvo galima leisti isplaukti be keleivi paryziaus supratingumo memorandumas kurio nariais yra ir lietuva ir svedija numato galimyb tikrinti uzsienio laiv prisisvartavus svetimos salies uostuose gabenti vien krovinius taciau pagal slygas turim informacij svedai prim kitok sprendim ir konkretaus inspekcij daznumo kas du ar tris mnesius nenustatoki teis jie turjo tme tai turi bti proto ribose patikr netrksta ­ teig j darulis administracijai tokio tipo keltai paprastai tikri taip pat nurodyta dar glaudziau nami dukart per metus juos ins bendradarbiauti su sali kuriuos pektuoja dviej sali tarp kuri keltai kursuoja inspektoriais keltas kursuoja inspektoriai tavanden departamento direktociau patikrinti n nepranes apie rius j darulis buvo atviras ­ kalt patikr laiv gali ir vien svetimos dl kelto sulaikymo tenka savininsalies kurioje jis svartuojasi ins kams ir gulai pektoriai tai savinink kalt neapsizil kasparaviciaus teigimu pati rjimas uzgriozdinti prajim kros laive per metus skaiciuojamos galima labai greit t paci dien desimtimis neretai administracija tad cia tik laivo vadovybs kalt sulaukia kapiton ar savinink skun inspektori kalt matyciau jei tai d jog inspektori vizitai yra per bt ilgalaik klaida susijusi su dazni trukdo dirbti tiesiogin darb navigaciniais prietaisais ar pana patikrinimo rzimas siems lai siai be to inspektoriai tikrino tinvams nustatytas po kelto estonia kamai visk atliko pagal statym vyki ­ dukart per metus abiej ­ teig j darulis valstybi inspektori kuri uosreikalavimai dl trap ilgio tus jis plaukia derinams su ins teigiama is ties buvo padiktuoti pektoriais nes jei visi tikrint savo laivo costa concordia vyki uostuose laivui toki patikrinim nors oficialiai neteisinta taciau bt per daug ypac jei keltas plau reikalaujama kad trapo ilgis vankia 3­4 uostus ­ teig lietuvos den siekt net ir laivui pakrypus saugios laivybos administracijos 15 laipsni kampu atstovas siuo metu lietuvos saugios jam antrino ir susisiekimo mi laivybos administracija atlieka tynisterijos vanden departamento rim po jo sprs ar sksti sved direktorius juozas darulis di sprendim sulaikyti kelt anot rektyvose numatyta kad jei kel j darulio gali bti priimtas netas patikrintas kitame uoste sesis palankus sprendimas ir paciai laimnesius siloma jo nebetikrinti vybos bendrovei pagal statym verslui neturi bti sudaroma biu administracija turi teis savinink rokratin nasta ­ statymus ko bei kapiton nubausti skirti baud mentavo j darulis ar atimti diplom uz laivo nepriezir tikrins dazniau j darulis neslp kad po kelto taiso klaidas sulaikymo svedijoje dalyvaujant bendrovs dfds seaways susisiekimo viceministrui buvo vykdomasis direktorius jonas nasusitiks su lietuvos saugios lai zarovas tikina jog labai rimtai atsivybos admininistracijos direkto zvelgta kelto sulaikym riumi evaldu zachareviciumi ilg zmoni saugumas bendrodiskusij neprireik nusprsta vei yra prioritetas tuoj pat po jog inspektoriai keltus turs kon pareikst pastab mon sudar troliuoti dar atidziau ir dazniau trumpalaik veiksm plan pagal administracija seks ir stebs kur laivuose buvo atlikta neeilin situacij patikr daznum sprs gelbjimosi priemoni patikra foto artro ausros

[close]

p. 13

meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 aktualijos 13 siuo metu yra ruosiami vidutinio ir ilgojo laikotarpio t y periodini patikr rutinini procedr tobulinimo mokym ir kiti planai kurie turi uztikrinti padidint saugum ms laivuose kita vertus laivo sulaikymas uoste nra nelaim jroje tai ­ prevencija prastas veiksmas ­ komentavo bendrovs vadovas kelt liverpool seaways bendrov sigijo daugiau nei pries pusmet anksciau jis plaukiojo kituose vandenyse todl kai kurie neatitikimai kaip antai per trumpi gelbjimosi trapai pasak bendrovs vadovo patiems buvo siurprizas vadovas pastebi jog svedijos ziniasklaidoje buvo pasirodziusi informacija kad laive atrastos 25 neatitiktys ir visos rimtos taciau jo nuomone priezastys dl kuri buvo galima kelt sulaikyti uoste buvo tik trys dvi is j buvo pasalintos tuoj pat vienai dl naujos rangos trap pristatymo prireik siek tiek laiko likusios 13 neatitikci buvo smulkios zinoma tai nra gerai taciau reikia atsiminti kad smulki neatitikci atrandama is esms vis patikrinim metu laive yra daug mechanizm ir sistem jis nra statiskas ­ tai veikianti masina kuri reikia nuolat prizirti ir tikrinti ­ aiskino j nazarovas lietuvos saugios laivybos administracijos atstovas l kasparavicius taip pat antrino kad kai kurie pazeidimai yra smulks jei turite automobil zinote kad net ir po technins apziros nra garantijos jog masina nesuges taip pat yra ir su laivu ­ teig jis anot j nazarovo tiek keleiviai tiek krovinius vezantys klientai gana supratingai prim s vyk bendrov is karto pareisk jog vis klient pretenzijos dl galimai patirt nuostoli bus svarstomos kol kas sulaukta pavieni pretenzij istyr kelto gloria gaisr dar nepamirsta ir daugiau kaip pries metus baltijos jroje kit bendrovs dfds seaways kelt istikusi didziul nelaim ­ gaisras kurio metu keltas supleskjo vokietijos ir lietuvos ekspertai paskelb bendrovs kelto lisco gloria avarijos tyrimo isvadas kaip ir buvo manyta gaisras kelte veikiausiai sipliesk uzsidegus vilkikui taciau skaitant pusantro simto puslapi apimties tyrimo isvadas angl kalba aiskja jog kalts nasta tenka ir gulai jai lemting vakar taip ir nepavyko jungti laivo centrins priesgaisrins sistemos vandens siurblio ir numalsinti pirmj liepsn kurios vliau tapo bene didziausiu kada nors buvusiu gaisru baltijos jroje anot lietuvos saugios laivybos administracijos laivybos kontrols skyriaus vedjo lino kasparaviciaus sistema paduodanti vanden veik taciau dl nustatym automatiskai sijungti negaljo ekspertai nustat kad sistemai paleisti buvo nustatytas rankinis rzimas matyt yra ir gulos kalts faktorius faktas toks kad jie nejung ar nesugebjo laiku susiorientuoti ir paleisti sistemos ­ sak l kasparavicius « ­ » ­ «dfds seaways» «liverpool seaways» «costa concordia» «lisco optima» «costa concordia» «» ­ «dfds seaways» « » « » «costa concordia» «liverpool seaways» 20 « « ­ ­ «» » ­ » ­ «liverpool seaways» « » « «estonia» ­ ­ ­ « ­ 3­4 » ­ » ­ « » ­ » ­ «liverpool seaways» «» 25 « 13 ­ » ­ « » « » ­ ­ « » ­ «costa concordi» 15 «dfds seaways» « ­ ­ «gloria» «dfds seaways» ­ «lisco gloria» « ­ » .

[close]

p. 14

14 aktualijos meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 pirat pinklse ir lietuviai korjos tanklaiv samho dream buvo sumokta net 9,5 mln doleri ispirka tanklaiv gabenus naft is irako jav somalio piratai uzpuol 2010 m baland tuo metu gul sudar 24 zmons korjieciai ir filipinieciai laivas buvo nuplukdytas somalio uost is kur piratai ved derybas dl ispirkos laivas buvo paleistas tik po septyni mnesi sumokjus ispirk uz tanklaiv sirius star 2008 m buvo sumokta 3 mln doleri ispirka laivas galintis gabenti 2,2 mln bareli naftos priklauso jungtini arab emyrat kompanijai tai vienas is daugiau kaip 20 j turim laiv plaukiojantis su liberijos vliava tuomet visiskai naujas k tik pastatytas laivas sulauk tarptautinio dmesio kai buvo uzpultas somalio pirat jis tapo didziausiu kada nors uzgrobtu laivu tanklaivis plauk is saudo arabijos jav atakos metu laivas pilnas naftos buvo pietrycius nuo kenijos skaiciuojama kad laivas tuomet buvo vertas 150 mln doleri vien jo krovinys ­ apie 100 mln doleri sirius star buvo paleistas po poros mnesi sumokjus 3 mln doleri ispirk tokio didelio naftos kiekio sulaikymas net galjo turti takos pasaulinms naftos kainoms o kartu ir degal kainoms lietuvoje laiv uzgrobimams besikartojant ne vienas skeptikas kraipo galv negaldamas suprasti kodl gi laivai vis dar plaukia pavojingiausia laivybos linija ­ adeno lanka si arterija ­ pagrindinis kelias tarp europos ir azijos lengviausias ir artimiausias bdas is vidurzemio jros pasiekti indijos vandenyn kitas kelias ­ tai savaites trunkanti kelion aplink vis afrik skaiciuojama kad per metus adeno lanka praplaukia apie 22 tkst laiv tai viena aktyviausi laivybos viet pasaulyje pus laivais gabenam konteineri plukdomi indijos vandenynu naujas zidinys pastaruoju metu vis ziauresns pirat atakos uzfiksuojamos prie nigerijos nuo sios salies pirat ne kart nukentjo ir lietuviai nigerijos vanden teritorija karini laiv nra saugoma tarptautini prekybos rm jrinio biuro ataskaita pateikia gsdinanci statistik per pirm si met ketvirt buvo uzfiksuoti 102 ginkluot pirat uzpuolimai per s period 11 laiv kuriuos sudar 212 gulos nari buvo uzgrobti pirat is j keturi jrininkai buvo nuzudyti pastebima kad somalio pirat atak mazja mat ties sia salimi budi kariniai laivai pernai pirm ketvirt buvo uzfiksuotos 97 atakos o siemet ­ 43 nigerijos pirat ispuoli pernai tebuvo 10 per visus metus o siemet tiek pat per tris mnesius teigiama kad pastarosios salies piratai naudojasi somalieci taktika ­ naudojasi motininiu laivu kaip atak baze su romantikos prieskoniu piratai siame amziuje gali atrodyti tik kino filmuose realiame gyvenime ties afrikos krantais siautjantys piratai tapo tikru kosmaru laivybos bendrovms kai kurioms is j piratams teko mokti solidzi ispirk nors didzioji dauguma tai neigia skaiciuojama kad vien pernai piratai kaitais buvo pam per 30 laiv su mazdaug 800 vairi tautybi jrinink o pasaulio ekonomikai kasmet padaroma 7­12 mlrd doleri zalos akistat su juodojo zemyno piratais yra patyr ir lietuvos jrininkai jurga vaisvilien jrininkams ypac nemokantiems t mindaug petrausk gaila bet teigiama kad ties rytins afrikos krantais plaukioja 11 bendrovs limarko laivininkysts kompanija laiv-saldytuv anksciau cia j buvo 17 taciau dal senesni laiv bendrov pardav sie laivai nigerijos bei kitus uostus gabena saldyt zuv taip pat kitus saldytus ir greitai gendancius produktus isvengti laivybos prie sio kontinento bendrovei sudtinga nes tuomet laivams darbo tekt ieskoti kitame zemyne siterpti gana ankst laivybos rink nelengva tad laivai prie afrikos yra tarsi prilip atsisakyti laiv reikst patirti milziniskus nuostolius tapo kaitais prie afrikos dirbantys lietuvos jrininkai puikiai zino kokiomis rizikingomis slygomis jiems tenka pristatyti krovin teigiama kad su rizika jie supazindinti tad turi pasirinkim ­ dirbti arba ieskotis kito darbo vyresnio amziaus kit kalb susirasti jrininko darb nra lengva tad tenka rizikuoti bendrovs darbuotojai nuo pirat nukentjo jau ne kart 2010 m geguz kaitu buvo paimtas laivo argo kapitonas dmitrijus baskirovas laivas uzpultas ties kamernu laivas saturnas 2009 m rugpjt buvo uzpultas prie nigerijos tuomet kaitais tapo 5 is 14 gulos nari jie nelaisvje prabuvo 11 dien limarko tikino ispirk nemokjusi kalbtis apie darb tokiuose laivuose jrininkai kratosi priezastis ­ baim netekti darbo kai baland jrininkai buvo apiplsti j artimieji teig nieko apie tai nezinoj kompanija nutyljo o spaud vieno jrininko zmona kreipsi anonimiskai neslpdama jog baiminasi dl vyro darbo vietos limarko kompanijos jrininkai nepriklauso lietuvos jrinink sjungai turi savo profsjung kuri taip pat gana uzdara ir informacijos nurodo kreiptis vicepreziden2010 m 26 uzgrobimai 68 atakos 88 sutrukdymai 12 uzgrobimai 33 atakos 56 sutrukdymai 7 uzgrobimai 31 ataka 3 sutrukdymai jis isgirds pokalbio tem atsisak ­ pasigirdo atsakymas kitoje telefono linijos pusje sekretor patikina kad apie tai nesneks ir generalinis direktorius vytautas lygnugaris jrinink zmonos yra susibrusios klub taciau kompanijoje limarko dirbanci vyr moterys siam klubui taip pat nepriklauso akivaizdu kad piratavimo tema sioje bendrovje ­ visiskas tabu pasaulin kriz gana stipriai smog laivybos verslui lietuva cia ne isimtis bendrovei limarko verslas taip pat klojasi ne itin palankiai ji paskelb parduodanti dar du bendrovei priklausancius laivus-saldytuvus ­ neseniai pirat uzpult argo ir marsas laivus pirkjams planuojama perduoti geguzs ­ birzelio mnesiais bendrovs pranesime teigiama jog neefektyviai dirbantys laivai parduodami bendrovei siekiant pagerinti pagrindins veiklos rezultat tai kad reikalai klostosi ne taip 2012 m 1 ketvirtis 1 uzgrobimas 4 atakos 6 sutrukdymai 4 atakos 4 sutrukdymai 3 uzgrobimai 5 atakos 8 sutrukdymai kaip nortsi rodo balandzio paskutin dien priimtas akcinink sprendimas kapital sumazinti net tris kartus ­ nuo 120 mln iki 45 mln lit taip nusprsta akcininkams nepanorus dengti nuostoli papildomais nasais per si met pirm ketvirt bendrov limarko laivininkysts kompanija gavo 17,5 mln lit pajam ir palyginti su 2011 m pirmojo ketvircio pajamomis kai pavyko uzdirbti 28,6 mln lit jos sumazjo 39 proc tai susij ir su sumazjusiu laiv skaiciumi ir su sudtinga laivybos padtimi siemet minto laikotarpio grynasis pelnas neatskaiciavus pelno mokescio siekia 4,2 mln lit kai pernai tuo pat metu buvo apie 9,6 mln lit vis arsesni uzpuolikai pastaraisiais metais tkstanciai jrinink buvo nuzudyti suzeisti uzpulti ar paimti kaitais apiplsti ar dramatisk susidrim su piratais metu tiesiog sukrsti o civiliniuose laivuose ginklai yra draudziami tad kovoti neturima kuo piratai siaucia prie afrikos azijos valstybi tarptautinio jr biuro duomenimis pernai visame pasaulyje piratai uzpuol 439 laivus 2010-iais sis skaicius buvo vos didesnis ­ 445 pirat kaitais pernai tapo 802 jrininkai kone 400 maziau nei pries tai buvusiais metais incident metu zuvo 8 jrininkai siuo metu anot tarptautins transporto federacijos itf atakos kurios anksciau apsiribojo nigerijos ir somalio vandenimis isplito rytus indijos vandenyn atakos somalyje raudonoje jroje adeno lankoje arab jroje ir indijos vandenyne tampa vis daznesns vis atokiau jroje ir vis ziauresns ­ tikina federacijos atstovai sumos uz kurias isperkami jrininkai vis didesns uz piet jr pirat ispuoli statistika tarptautiniuose vandenyse 2008­2012 m somalio vandenys adeno lanka arabijos jra 2008 m 8 uzgrobimai 11 atak 33 uzgrobimai 42 atakos 2009 m 26 uzgrobimai 58 atakos 15 sutrukdym 18 uzgrobim 67 atakos 47 sutrukdymai 1 uzgrobimas 5 atakos 2011 m 4 uzgrobimai 52 atakos 52 sutrukdymai 1 uzgrobimas 29 atakos 21 sutrukdymai 19 uzgrobimai 48 atakos 23 sutrukdymai uzgrobimas­skmingaatakauzteritorinivanden,kaipirataiuzimairuzvaldolaiv ataka­vykis,kaipirataipanaudojaginklusarbakaipiratnaudojamarangatrapas,uzkabinamaskablysturjokontaktsulaivu sutrukdymas­vykis,kaipriespiratinspajgossutrukdpiratlaivuijrojevykdytinusikaltim foto sxc

[close]

p. 15

meridianas 2012 m rugpjtis nr.1 aktualijos 15 sraigtasparniai sutrukd ne vien mginim uzimti laiv ar padjo isvaduoti jau uzgrobt visiskai isvengti ispuoli nemanoma nes zona kurioje vyksta piratiniai ispuoliai prilygsta visos europos teritorijai ant sio laivo paprastai bna pritvirtintos kelios valtys su galingais varikliais parpinta metalini kopci kuriomis patogiau uzsikabinti uz borto motininiame laive saugomos maisto kuro atsargos tiek somalio tiek nigerijos pirat uzmojai didja ­ ieskoti auk laivais plaukiama toli nuo kranto somalio piratai laivus uzpuola ir viduryje indijos vandenyno tokijuje vykusio tarptautinio forumo metu kuriame dalyvavo ir grup laiv savinink nutarta nuo si met balandzio 1 dienos teritorinius vandenis ties nigerija ir beninu paskelbti padidintos rizikos zona tai nulm vis didjantis ispuoli skaicius forumo dalyviai sutar jog laivams plaukiantiems gvinjos lanka turi bti sudarytos tokios pat apsaugos slygos kaip ir plaukiantiems adeno lanka ties somaliu pabrzta jog gulos nariai turi bti spti apie tykancius pavojus ir turti teis atsisakyti plaukti pasiruosusiems dirbti rizikingomis slygomis jrininkams laivuose turi bti sustiprintas saugumas o kolektyvinse sutartyse turt bti numatytos 100 proc atlygio dydzio premijos bei padvigubinta kompensacija mirties atveju arba netekus darbingumo tarptautin darbo or ­ 30 800 7-12 « 11 « » ­ » 17 «» «» «» «» ­ ­ ­ 120 45 2010 «» « 2009 » «» 17,5 5 14 2011 11 39 «» 28,6 ­ 4,2 9,6 «» 439 2010 ­ 445 802 400 8 itf « » ­ yra nuteistj nors ir menkai taciau dziugina pirmieji nuteist pirat atvejai jie teisiami kitose salyse nes somalyje padoriai neveikia jokios valstybins institucijos kenijos teismas 20 met kaljimo nuteis 11 pirat piratai 2009 m buvo sulaikyti pranczijos karinio laivo kai bgo is vadinamojo motininio pirat laivo vyrai buvo perduoti gimtos salies teissaugai pasak karininks sh lowe karo laivai su piratais elgiasi pagal savos valstybs statymus somalyje teisingumas kol kas vargiai manomas tad kova su piratais is dalies prilygsta kovai su vjo malnais prisiartinus kariniam laivui piratai daznai pasiduoda ­ iskelia rankas ismeta uz borto ginklus ir kariskiai tampa bejgiai is vyr atimamas kuras maistas galingi varikliai atsarg paliekama tiek kad nusikaltliai pasiekt krant pasiek j piratai vl apsirpina ginklais ir imasi darbo pasitaiko atvej kai piratai karo navigator laivams bando priesintis ir bna tiesiog sunaikinti ragina saugotis imtis saugos priemoni raginamos ir pacios bendrovs nato uzsakymu yra sukurtas ir platinamas dvd filmas su patarimais kaip saugotis pirat paprasciausios priemons ­ apraizgyti laiv spygliuota viela ar tiesiog pastatyti ir sujungti talpas su vandeniu vos priartjus pirat laivui ir vienam is nusikaltli bandant patekti laiv vandens srov j kaipmat nubloskia zemyn kai kurie laivai vandens apsauga skmingai naudojasi plaukdami pavojinga zona jie jungia priesgaisrin sistem tad srvantis vanduo padeda isvengti galimo laivo uzgrobimo ar apiplsimo kai kurios gulos yra sumaniusios sav bd apsiginti ­ laivo bortuose tvirtinusios rysulius pagali kurie krisdami zemyn taip pat stipriai nublokst piratus vanden ne viename laive gulos saugumui yra rengti specials kambariai-citadels kuriuose kritiniu atveju gula gali pasislpti tuomet piratams pavykt uzvaldyti laiv taciau kait paimti nepavykt tokiu atveju karins pajgos galt nesunkiai neutralizuoti piratus nesukeldamos pavojaus uzsibarikadavusiems kaitams dideli laivybos kompanij savininkai negaili ls laiv apsaugai ­ juose pamainomis budi ginkluoti saugos kompanij atstovai tai padaryti gali kiekviena laivybos bendrov kurios laivai keliauja per pavojing adeno lank somalyje yra kurdinta saugos organizacija kurioje suburti patyr europos bei kit sali karininkai nusisamdyti juos gali bet kuris praplaukiantis laivas tiesa tai daro ne visi papildom islaid laivybos bendrovs vengia ir verciau pasirenka rizik laiv klasifikacija pagal korpuso medziag · mediniai · metaliniai · plastikiniai · gelzbetoniniaidokai · kompoziciniaiiskelimedziag ganizacija ketina svarstyti ar siuos silymus paskleisti vairi sali jrinink sjungoms bei kitoms organizacijoms budi kariniai laivai ties somalio krantais jau dvejus su puse met budi kariniai laivai bei lktuvai oro pajgos si operacija pavadinta ocean shield liet vandenyno skydas pastangas deda ir jav europos sjungos karins pajgos kinija japonija indija jav rusija bei kitos salys region siuncia savo karinius laivus kad sie maksimaliai apsaugot savo sali laivus pasak operacijos ocean shield viesj rysi karininks shonos lowe piratavimas yra atspindys viso to kas vyksta somalyje si salis veikiancios vyriausybs neturi nuo 1991 m tai padar tak somalio gyventojams ir daugeliui jaun vyr piratavimas tapo tarsi karjeros galimybe paprastai siuose nusikaltimuose dalyvauja apie 20-ies met vyrai ­ sak karinink sh lowe karins misijos tikslas yra ne tik malsinti piratavimo mastus bet ir uzmegzti rysius su somalio valdzios atstovais kad sie imtsi atitinkam priemoni anot sh lowe kol kas jos ziniomis plan jog kariniai laivai galt pradti budti ir kitose pirat ispuoli zonose nra ties somaliu karini laiv misija pratsta iki 2014 m karini laiv misija siame regione duoda vaisi tiek laivai tiek «samho dream» 9,5 2010 24 7 16 2008 2012 2008 8 11 33 42 2009 26 58 15 18 67 47 1 5 2010 26 68 88 12 33 56 7 31 3 2011 4 52 52 1 29 21 19 48 23 2012 1 4 6 4 4 3 5 8 ­ ­ ­ .

[close]

Comments

no comments yet