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editorial a vez da terceira idade como consumidores eles devem movimentar neste ano r 402,3 bilhões quase o equivalente ao pib de muitos países como a irlanda por exemplo o valor é 45 maior do que há cinco anos quando injetaram cerca de r 220 bilhões no mercado nacional com mais saúde e independência financeira representam hoje mais de 11 da população brasileira estamos falando da terceira idade um batalhão que soma mais de 22 milhões de homens e mulheres com idade acima dos 60 anos dos quais cerca de 6,5 milhões 30 continuam em plena atividade e são responsáveis por 55 ou mais da renda familiar segundo os dados mais recentes do ibge com o avanço lento mas contínuo da população idosa no país as estratégias de trabalho atendimento e prestação de serviço vêm mudando nas últimas décadas para atender um público cada dia mais exigente e ávido por melhorias na qualidade de vida saúde e lazer sem esquecer os cuidados ligados à beleza e à estética É o que mostra o especial sobre a 3ª idade um dos destaques desta edição que também vai ao outro extremo da pirâmide etária para contar a história de thainá e vitória dois bebês que nasceram com peso pouco acima de meio quilo e hoje esbanjam saúde para felicidade dos pais e da equipe médica que as acompanhou desde os primeiros dias na maternidade municipal de contagem dando sequência à série de reportagens com políticos que tiveram seus nomes lançados para as eleições municipais de outubro a seção gente nossa traz uma conversa franca e ampla com o deputado estadual durval Ângelo pt em que ele recorda sua trajetória como professor e líder político além de reforçar sua gratidão pela cidade que o acolheu há mais de 30 anos outra presença marcante nas páginas a seguir é o empresário cledorvino belini presidente da fiat e da anfavea associação nacional dos fabricantes de veículos automotores que em entrevista exclusiva avalia a redução do ipi e outras medidas de incentivo ao mercado automobilístico brasileiro uma boa leitura Ângela rodrigues redacao@revistacidadeonline.com.br diretora de redação expediente m&s editores diretor presidente ramdy raydan · diretores kévia raydan marcelo moreira e viviane mol raydan revista cidade diretor executivo paulo drummond · diretora de redação Ângela rodrigues · redação bruna alessandra camila martucheli fabius alvim goreti araújo nina castro ricardo accácio ronildo jesus suzi rocha · colaboradores carmen lúcia fernanda lima gabriel-pensa isidoro araújo ivanir corgosinho marina morena paola masson · depto comercial andréa tolentino · departamento adm paula rios · marketing fernanda natali · arte juliana neumann e sandra magalhães · diagramação jefferson nunes · projeto gráfico andrezza santos e sandra magalhães · capa jefferson nunes · foto capa fredericus augustus · make up kiko cavallini · departamento comercial 31 3394-8593 · cidade a revista de contagem é uma publicação de m&s editores associados ltda av josé faria da rocha 5.418 eldorado contagem/mg · em brasília acesse diretodebrasilia@revistacidadeonline.com.br · as opiniões e conceitos emitidos em artigos assinados mesmo que sob pseudônimo podem não representar o pensamento da direção e dos editores dessa revista www.revistacidadeonline.com.br facebook.com/revistacidade @revista_cidade 4 ediÇÃo 53

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veja nesta edição sustentabilidade entrevista 09 cledorvino belini presidente da fiat otimista com o momento econômico 26 38 sociedade especial ivanir corgosinho avalia as promessas e as insatisfações com o rio+20 população da terceira idade cresce no país e continua na ativa os últimos eventos e promoções sociais com o colunista ricardo accácio 52 agronegócios gente nossa 18 34 50 jogo rápido caso real a vida carreira e os novos projetos do deputado estadual durval Ângelo ceasaminas participa da elaboração do plano nacional de abastecimento recuperação de crianças prematuras é destaque na maternidade municipal com o cantor e compositor kadu vianna revelação na música mineira 80 especial capa polÍtica 26 opinião rio 20 28 eleições 29 coluna radar 18 gente nossa com durval Ângelo gente negÓcios 50 caso real 52 sociedade com estilo 60 acontecimentos 34 agronegócios 36 indústria e comércio bem viver seÇÕes especial 3ª idade 38 espaços de convivência 41 coluna psicologia 42 turismo na melhor idade 44 esporte para veteranos 46 medicação na dose certa 6 76 agenda cultural 78 tv e cinema 08 espaço livre 09 entrevista cledorvino belini 80 jogo rápido 82 aniversariantes ediÇÃo 53

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esp@Ço livre fala leitor congratulaÇÕes congratulações à revista cidade que ao longo dos anos vem se destacando na mídia como sendo um grande elo da história do município de contagem muitas felicidades e sucesso sempre deputado dinis pinheiro presidente da assembleia legislativa de mg com meus cordiais cumprimentos gostaria de parabenizar os responsáveis pelo lançamento da 52ª edição da cidade a revista de contagem ressalto que a veiculação dessa revista é mais uma conquista para os cidadãos de contagem que têm a oportunidade de acompanhar todos os eventos significativos do município e região coloco-me à disposição e reforço todo compromisso do nosso mandato pela busca da democratização das informações e liberdade de expressão atenciosamente liza prado deputada estadual a revista cidade está de parabéns gostaria de agradecer pela belíssima matéria com o meu filho serginho o líbero do sada/cruzeiro abraços dirce seixas nogueira impostos dias atrás a presidente dilma rousseff deu uma triste notícia ao brasil seu governo desistiu de promover uma reforma tributária ampla com a justificativa de que a máquina do desenvolvimento brasileiro não pode correr o risco de paralisar à mercê de discussões intermináveis jogos de interesses e negociações que envolveriam uma mudança estrutural o caminho escolhido pelo governo então foi adotar medidas pontuais que estimulem certos setores da economia e corrijam eventualmente uma ou outra dentre inúmeras distorções que compõem a remendada estrutura tributária do país neste sentido autoridades econômicas anunciaram mais uma vez a redução do ipi para carros novos e a presidente estuda agora unificar dois dos nossos tributos mais complexos cofins e o pis a fusão daria origem a um novo imposto de cobrança mais simples para as empresas e facilitaria também a fiscalização da receita porém com a novidade a alíquota deve subir além dos 9,25 hoje cobrados de quem está na sistemática não cumulativa aí está portanto a lógica do funcionamento do estado brasileiro incapaz de articular um projeto de bases sólidas em campos diversos mas estratégicos como o fiscal o produtivo o educacional o científico o ambiental e mãe de todas as estruturas o político carecemos de um projeto de nação longevo que tenha continuidade mesmo mediante trocas no comando dos poderes da república josé chapina alcazar nota da redação os comentários críticas sugestões e pedidos dos leitores são muito bem-vindos e na medida do possível iremos atender falem conosco pelo tel 3394-8593 ou pelo e-mail redacao@revistacidadeonline.com.br ou acessem o site revistacidadeonline.com.br falou tá falado frases do mês não quero julgar o ex-presidente mas o fato contribuiu para reforçar a minha decisão de não participar da campanha na condição de vice do haddad lula nessas alturas já deve ter percebido o fora que deu deputada federal luíza erundina psb sobre a aliança de lula com maluf só é possível avançarmos no desenvolvimento do país com parcerias como as que temos com o prefeito márcio lacerda e a prefeita de contagem marília campos também aqui presente dilma rousseff durante assinatura em bh do termo de compromisso para modernização do anel rodoviário e outras obras na rmbh a educação dos adultos é difícil pois cavalo velho não aprende a puxar carroça vereador rogério marreco durante debate na câmara de contagem sobre melhorias no trânsito sou contra a copa do mundo no brasil porque falaram em alternativas para o transporte como a ampliação do metrô até betim savassi e avenida antônio carlos a duplicação do anel rodoviário e o rodoanel e nada disso será feito o que vai ficar das obras de infraestrutura para a copa apenas estádios vereador arnaldo de oliveira no debate sobre trânsito na câmara de contagem 8 ediÇÃo 53 fotos divulgação

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entrevista nalisar a fundo o mercado automobilístico brasileiro é tarefa destinada aos grandes entendidos do setor por isso ninguém melhor que o presidente da anfavea associação nacional dos fabricantes de veículos automotores cledorvino belini também presidente da fiat automóveis para falar sobre o setor bem como fazer uma projeção macroeconômica de crescimento para os próximos anos cledorvino belini de 60 anos é também presidente do sinfavea sindicato nacional da indústria de tratores caminhões automóveis e veículos similares desde 2010 a presidência da fiat automóveis foi assumida por ele em 2004 e um ano depois passou a presidir o grupo fiat para a américa latina formado em administração de empresas pela universidade mackenzie belini possui pós-graduação em finanças em curso de mestrado na usp e mba pelo fdc/insead ele ainda é diretor presidente da fiat finanças brasil desde 2005 e presidente do conselho de administração do banco fidis desde janeiro de 2009 além disso é membro do fiesp conselho superior estratégico da federação das indústrias do estado de são paulo e do international advisory board da fundação dom cabral sua história no setor de veículos começou em 1973 quando atuou como supervisor de sistemas e métodos na fiatallis atual cnh onde foi gerente de peças de reposição gerente geral de vendas de tratores gerente de materiais e chegou à posição de diretor de materiais cargo que ocupou de 1983 a 1986 antes atuou no setor de recursos humanos da irf matarazzo 1967 a 1973 e foi professor da universidade são marcos de 1975 a 1982 em 2005 foi agraciado com o título de industrial do ano pela fiemg federação das indústrias do estado de minas gerais nesta entrevista exclusiva à revista cidade cledorvino belini avalia o momento econômico vivido pelo país as perspectivas abertas com a redução de juros e impostos na venda de veículos a contribuição do setor automotivo para o desenvolvimento sustentável e inclusive a polêmica reclamação de que há carros demais rodando no país comprometendo a mobilidade urbana nos grandes centros municipais a presidente da fiat e da anfavea fala sobre o mercado de automóveis no brasil foto divulgação ediÇÃo 53 belini cledorvino belini 9

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entrevista o mercado brasileiro tem grande potencial de crescimento nos próximos anos considerando as boas perspectivas de evolução da economia brasileira a melhoria da renda e o ingresso de novos consumidores no mercado depois de um quadrimestre fraco com queda na venda de carros e caminhões o mercado brasileiro de veículos vive um momento excepcional que começou com a redução na taxa básica de juros selic seguida da redução das taxas bancárias para diversas modalidades de crédito tanto em bancos públicos como nos privados com aproximadamente 60 das vendas financiadas quais as expectativas do setor belini com os resultados do primeiro quadrimestre vimos que as vendas de veículos recuaram 3,4 nesse período 1,08 milhão de unidades diante de 1,11 milhão de veículos vendidos no primeiro quadrimestre de 2011 temos duas forças algo antagônicas agindo sobre o mercado de um lado a redução das taxas de juros o que é muito positivo de outro lado porém houve aumento da seletividade bancária na concessão de crédito tornando os financiamentos menos acessíveis a menor acessibilidade ao crédito tem sido um fator de depressão do mercado automotivo porém mais recentemente foram adotadas novas medidas flexibilizando e barateando o crédito e reduzindo o tributo sobre os veículos objetivando o revigoramento do mercado desta forma estamos bastante confiantes 10 como tem sido a reação do mercado consumidor diante das novas taxas de crédito bancário belini o declínio das taxas de juros deveria mesmo começar a ocorrer em algum momento pois as estruturas socioeconômicas do país falam em favor disso mas devemos considerar também que temos um sistema bancário completamente estruturado e forte o que esperamos agora com as novas medidas adotadas pelo governo federal em favor do crédito e acompanhadas da redução do ipi é que a roda do consumo e da produção volte a girar com dinamismo o risco de inadimplência ainda preocupa belini no conjunto dos bens financiados o de veículos é o que apresenta a menor inadimplência dados do banco central falam de inadimplência de tomadores de empréstimo para aquisição de veículos de 5,7 para o conjunto dos bens em geral essa taxa está em 7,4 portanto trata-se de uma inadimplência média mais baixa também devemos considerar que os mecanismos de garantia do financiamento de veículos são estruturados permitindo a retomada do veículo em caso de não pagamento além disso o país vive um período de pleno emprego e aumento de renda com perspectiva de expansão da economia ediÇÃo 53

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entrevista fala-se no grande potencial do mercado consumidor brasileiro mas afinal como anda a relação oferta e demanda hoje no país ainda há lugar para novas montadoras especialmente de veículos leves belini o brasil tem uma frota de veículos de cerca de 32 milhões de unidades entre automóveis comerciais leves caminhões ônibus se tomarmos os veículos leves na área de consumo temos uma taxa de motorização de um veículo para cada seis habitantes portanto há espaço da argentina 4,5 e mexicana 3,6 em 2011 o mercado brasileiro consumiu 3,63 milhões veículos e neste ano de 2012 poderá vir a comprar cerca de 3,8 milhões de unidades temos a expectativa de que por volta de 2020 o mercado poderá chegar a cerca de 6 milhões de veículos/ano o que consolidaria o brasil entre os primeiros mercados em escala global claro que essa perspectiva depende da evolução da própria economia nos próximos anos e não queremos ser apenas um grande mercado queremos também nos consolidar como um destacado produtor automotivo global nos últimos anos fala-se muito no excesso de carros rodando nos grandes centros urbanos o que há de mito e verdade nestas críticas belini centros urbanos densos aglomerados metropolitanos certamente atraem grande número de veículos sejam os de passeio sejam os veículos de serviços ou no transporte de passageiros e de carga essas áreas merecem em todo o mundo atenção especial do planejamento público e no brasil não será diferente a questão da melhoria da mobilidade urbana não pode ser vista apenas a partir do automóvel mas sim considerando um conjunto de fatores como o planejamento urbano a infraestrutura viária o transporte público eficiente e também o cidadão a mobilidade urbana será construída com produtos adequados por parte da indústria com investimentos e políticas públicas por parte do poder público e com legislações fiscalização educação e cidadania por parte do cidadão por que os veículos nacionais são considerados os mais caros do mundo e o que a anfavea tem feito para reverter esta tendência belini para comparar preços de veículos temos que adotar vários parâmetros como custo do capital custo do investimento infraestrutura condições fiscais e tributárias custo de insumos e matérias primas posições cambiais custo de produção etc esse conjunto torna caro hoje produzir no brasil e essa lição não se aplica apenas a veículos mas a todo o conjunto de produtos industriais para dizer numa só palavra isso se chama a melhoria da mobilidade urbana não pode ser vista apenas a partir do automóvel mas sim considerando um conjunto de fatores como o planejamento urbano a infraestrutura viária o transporte público eficiente e também o cidadão para crescer comparando com a taxa de motorização na europa ocidental por exemplo que está em torno de um veículo para cada 1,8 habitantes não vamos falar da relação habitante-veículo nos estados unidos que se aproxima de um para um mas podemos lembrar as taxas 12 ediÇÃo 53

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entrevista competitividade o que é preciso retomar em favor de nossa indústria nesse sentido o governo federal acaba de lançar o novo regime automotivo de estímulo à produção local e procurando levar a indústria brasileira ao domínio de inovações tecnológicas e de engenharia das diversas etapas do complexo industrial automotivo essas são as primeiras linhas que devem ser acompanhadas de perto por políticas em favor da competitividade temos que fazer isso se quisermos consolidar nossa indústria entre as principais ofertantes mundiais ou seja temos que recuperar ampliar e fortalecer nossas condições de competitividade o setor privado vem fazendo sua parte e preparando-se para o futuro no período 2012-2015 a indústria automobilística tem investimentos programados de us 22 bilhões para aumento de capacidade desenvolvimento de novos produtos tecnologia inovação e engenharia e o governo federal temos de reconhecer também adota políticas em favor da indústria em geral temos visão otimista de que vamos pelo caminho certo mas é um longo e permanente desafio no ranking atual que tipos de veículos têm mais saída no país e por quê belini o carro 1.0 veículo de entrada historicamente tem sido majoritário no mercado brasileiro com uma participação média de cerca de 50 nas vendas mas nos últimos anos o mercado vem crescendo em todas as faixas desde a base ao vértice da pirâmide social no momento os veículos com motorização de 1.4 a 1.8 são os que mais crescem no geral nossa especialidade são os carros compactos com várias motorizações o mercado brasileiro tem grande potencial de crescimento nos próximos anos considerando as boas perspectivas de evolução da economia brasileira a melhoria da renda e o ingresso de novos consumidores no mercado em termos de exportação qual é a tendência belini as exportações caminharam bem entre 1997 e 2005 evoluindo de 209 mil veículos exportados para 724 mil unidades no período a partir daí a queda da competitividade da indústria brasileira a retração de mercados internacionais e a forte concorrência mundial passaram a reduzir nossos embarques para o exterior em 2011 as exportações de veículos foram de 542 mil unidades agora em 2012 devem chegar a 510 mil veículos mais uma vez nos desafiam as retomadas da competitividade da indústria brasileira no campo do meio ambiente a indústria automobilística brasileira sempre teve muito a falar nossos processos industriais são cada vez mais limpos além dos veículos que rodam com qualquer mistura de gasolina e etanol temos o completo engajamento no programa do biodiesel agora em junho o país sediou o rio+20 nesse sentido qual a grande contribuição que o setor de veículos vem oferecendo em favor do meio ambiente e desenvolvimento sustentável belini nesse campo a indústria automobilística brasileira sempre teve muito a falar primeiro nossos processos industriais são cada vez mais limpos com redução do consumo de insumos ampla e crescente adoção de reci 14 ediÇÃo 53

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