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a michoacán transportando no más concesiones de transporte zamora en pie de guerra transportistas de morelia enfrentan demandas por deudas impagables

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a michoacán editorial directorio josé trinidad martínez pasalagua pablo salazar villaseñor eusebio tziróndaro v renaldo rangel reguera arturo hernández a ricardo piña corona alfredo vázquez piña gabino aguilar gonzález abelardo domínguez g adrián vargas ambriz josé camarena guzmán los transportistas demandan acciones del gobierno la comisión coordinadora del transporte tiene un verdadero reto por delante la situación en el sector transportista no puede estar peor tras los diez años de gobiernos perredistas que lejos de implementar soluciones repitieron las viejas prácticas y acentuaron los problemas se formó un círculo vicioso donde por un lado las organizaciones de transportistas lejos de pugnar por aplicar programas de eficiencia en el servicio modernizar su parque vehicular y atender al usuario sólo se han dedicado a buscar más concesiones de transporte ante la autoridad esa política clientelar de las autoridades estatales y de las organizaciones ha arrojado serios problemas para el transporte público como el haber descapitalizado paulatinamente a los transportistas la saturación de unidades en las rutas gracias a la entrega indiscriminada de concesiones dejó sin ingresos suficientes a los transportistas para seguir prestando un servicio eficiente y dio paso al proceso de chatarrización a eso hay que agregarle el creciente fenómeno del pirataje cada vez son más los vehículos que prestan el servicio de taxi sin contar con placas oficiales y mucho menos una concesión miles y miles de taxis circulan diariamente por todas las ciudades importantes del estado sin que nadie los moleste poniendo en riesgo la seguridad del usuario pues en caso de accidente no se contará con el seguro del viajero incluso los taxis piratas están siendo utilizados por la delincuencia para cometer robos asaltos y violaciones aquí el único perjudicado es el usuario que se convierte en víctima gracias a la desorganización del sector el nuevo gobierno debe de poner el interés de la sociedad por delante no más privilegios ni entregas selectivas de concesiones a los agraciados del gobierno en turno es el momento de que cancelar todas las políticas y prácticas nocivas que le dieron al traste al transporte público de la entidad en esta edición transportando a michoacán aborda y denuncia dos casos graves del transporte público el primero de ellos se refiere al caso de zamora donde los concesionarios están resintiendo los efectos de la saturación de unidades y advierten que no permitirán la entrada en funcionamiento de concesiones entradas por el anterior gobierno en sus últimos días de gestión el otro es sobre la grave crisis financiera que padecen los concesionarios de la ruta roja que presta el servicio a lo largo de todo el libramiento de morelia el 25 por ciento de los miembros de esa ruta enfrenta demandas civiles porque no pudieron pagar el financiamiento de sus microbuses incluso algunos de ellos ya perdieron su patrimonio por la pesada deuda hace un llamado urgente al gobierno para que los apoye y los rescate es por ello que urge que el nuevo gobierno aplique políticas de saneamiento en el sector transportista que nadie esté al margen de la ley que se aplique la norma a quien sea de la organización que sea el interés de la sociedad y de los usuarios debe estar por encima de los particulares no actuar sería peor los graves problemas que padece el sector transportistas lo están ahogando y sus miembros reclaman acciones inmediatas antes de que sean los propios concesionarios quienes enfrenten a todos aquellos que están violando la ley y eso no puede ocurrir director a michoacán transportando coordinadores contenido 2 4editorial 3 4Índice 4 4transportistas de zamora se declaran en pie de guerra 10 4transportistas de morelia enfrentan demandas por deudas impagables 14 4las errÓneas polÍticas de gobierno han descapitalizado al transporte pasalagua 16 4columna balcÓn pÚblico 17 4columna libre expresiÓn 18 4todo un Éxito la expo convenciÓn nacional de transportistas 20 4todo un Éxito la 22 4 ruta cafe 1 y la ruta roja 3 campeones del torneo de futbol editor editorial búsqueda colaboradores andrés resillas martín lópez carlos rodríguez martha flores transportando a michoacán es una publicación mensual editada y producida por la comisión reguladora del transporte con oficinas en armando cedillo 87 colonia agustín arriaga morelia michoacán el contenido de los artículos y columnas de opinión es responsabilidad de sus autores queda prohibida la reproducción de los materiales tanto en texto como en alejandro martínez 2 a michoacán transportando imágen sin la autorización expresa de los editores de la presente publicación 3

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g g g g advierten transportistas zamoranos que ya se rompió el equilibrio entre oferta y demanda no permitirán que más concesiones entren en servicio en el valle de zamora denuncian una saturación del servicio y competencia desleal de taxis piratas y foráneos han sacrificado ganancias para tener un parque vehicular moderno y cómodo para el usuario zamora y donde circularán preferentemente pues es donde está la demanda mayor de pasaje la propia comisión coordinadora del transporte cocotra aceptó que fue indebida la autorización de esa cantidad de concesiones pues se trata de la misma maniobra que se aplicó en el municipio de tarímbaro conurbado con morelia esa cantidad de nuevas concesiones traducidas en vehículos de servicio en su modalidad de taxi vendrán a agudizar la saturación del servicio en todo el valle de zamora se calcula que existe un 300 por ciento en saturación del servicio de taxis de igual manera existe el creciente fenómeno del pirataje el cual permanece sin control y sin que las no más concesiones de transporte zamora está en pie de guerra 4 transportistas de zamora en pie de guerra no más concesiones en servicio los transportistas de zamora se declararon en pie de guerra en caso de que entren en funcionamiento 23 nuevas concesiones que de manera ilegal y sin sustento técnico aprobaron las anteriores autoridades estatales en medio de toda la problemática económica de saturación del servicio en el valle de zamora y de los constantes gasolinazos los transportistas advirtieron que impedirán por la fuerza que las nuevas concesiones se pongan en funcionamiento no tienen sustento jurídico ni técnico por lo tanto no podrán aplicarse y si es necesario bloquearemos la ciudad para protestar por la incursión de esas nuevas concesiones indicaron unos días antes de que concluyera la anterior administración se autorizaron cerca de 30 concesiones de transporte en la modalidad de colectivo y eso no es todo se habla que también se autorizaron 150 concesiones de taxis para el municipio de jacona que está conurbado con 5

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autoridades lo combatan o al menos lo detengan la saturación del transporte en el valle de zamora con la complacencia de las autoridades poco a poco el valle de zamora está registrando una saturación y una desorganización en el transporte público y es zamora es una ciudad que se está ahogando con su tráfico vial las autoridades no han sido capaces de darle salida vial a un servicio tan necesario como el transporte y han privilegiado el de los automovilistas son cuatro las grandes avenidas por las que han arrinconado a las 12 rutas de transporte el 80 por ciento de las unidades de esas rutas tienen que transitar por las avenidas cinco de mayo juárez leonardo castellanos y pino suárez nada más el otro 20 por ciento tiene que serpentear diariamente por calles tan estrechas como la de dr verduzco para llevar a los pasajeros a sus destinos usuarios y transportistas se tienen que apegar a esas avenidas en su diaria lucha por cumplir con sus obligaciones los primeros por llevar a los niños a la escuela acudir a su trabajo o realizar sus actividades diarias y los otros por tratar de otorgar un servicio eficiente de manera increíble las autoridades municipales de zamora permiten la sobrevivencia de un mercado hidalgo que se encuentra ya a un costado del centro y que genera además de basura el fenómeno del embotellamiento vial que trastoca el servicio de transporte se ha permitido que líneas como la de uchari hagan base en pleno mercado hidalgo sin que alguien organice y ponga orden para que su terminal no sea en ese punto de conflicto la avenida cinco de mayo no puede más camiones autos taxis y combis se juntan a todas horas del día el embotellamiento es el pan nuestro de cada día los pobres pasajeros tienen que resignarse ante la lentitud del servicio sí hay agentes de tránsito municipal pero sólo se dedican a observar impotentes como se forman las dos filas de vehículos cuales serpientes interminables lo mismo sucede con otra de las grandes avenidas de zamora conocida como la juárez también ahí se mezclan las rutas de transportistas locales y foráneos no hay orden y la anarquía parece ser la tónica diaria en la salida a la barca se observan autobuses con leyendas de turismo los cuales son usados como urbanos por los concesionarios de la ruta de ante la complacencia de las autoridades varias rutas foráneas de zamora hacen base en pleno centro de zamora propiciando una competencia desleal e invadiendo las rutas del servicio urbano atecucario la autoridad no existe pueden meter los camiones que quieran al fin nadie los va a molestar en zamora confluyen también las rutas foráneas y que lejos de prestar el servicio sólo en los límites de la ciudad se meten a la mancha urbana incluso a las mismas avenidas mencionadas para hacer una competencia desleal los enfrentamientos entre los transportistas no se han hecho esperar a la salida de las escuelas los taxis acaparan el pasaje es tanto el saturamiento de taxis que ahora prestan el servicio de colectivos los escolares pagan un pasaje de cinco pesos en el taxi más bajo que el transporte urbano también los taxis no son molestados pueden hacer lo que quieran es la guerra por lograr el pasaje la desorganización del transporte es evidente en el valle de zamora basta ver como la ruta roja hace base en la central de autobuses ya se apoderaron de una calle llena de baches pero no les importa a todas horas del día se amontonan en esa rúa creando un verdadero caos en la terminal ¿y la autoridad concesionarios en los límites económicos para los transportistas zamoranos ya se rompió el equilibrio entre el ofertar un servicio de transporte eficiente con unidades nuevas y en contraparte obtener una nula ganancia pues ahora sólo se está sobreviviendo debido a la saturación del servicio ellos mismos reconocen que de las 330 concesiones de transporte colectivo sólo se requieren unas 200 para ser rentable el servicio jose luis rodríguez líder de la unión de concesionarios afirman que en zamora está ocurriendo lo mismo que en otras ciudades la sobre oferta de unidades la saturación de camiones en zamora son 330 concesiones divididas en 12líneas el 90 por ciento de las rutas confluyen en cuatro calles o avenidas que por lo mismo se saturan y presentan graves conflictos de vialidad esas avenidas son juárez cinco de mayo pino suárez y leonardo ante la complacencia de las autoridades varias rutas foráneas de zamora hacen base en pleno centro de zamora propiciando una competencia desleal e invadiendo las rutas del servicio urbano 6 7

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lo menos 300 por ciento durante la administración de leonel godoy se entregaron indiscriminadamente taxis lo que vino a agudizar el problema de saturación de acuerdo con las autoridades existen más de mil taxis circulando en todo el valle de zamora lo más grave es que en algunos casos los taxis ya están haciendo servicio de colectivos cobrando incluso más barato el pasaje pues cobran la dejada a cinco pesos por persona castellanos se llegan a juntar de 40 a 50 camiones en la avenida cinco de mayo en la hora pico y tienen poco más de 60 pasajeros esto implica que los costos de operación de las empresas sean altísimos para los concesionarios además de que no se cuenta con ningún apoyo de parte de los gobiernos estatales y municipales hay como proyecto el de formar una integradora para abatir costos otro problema es el alto costo de las unidades actualmente cada camión se cotiza por arriba del millón de pesos un problema más constituye el fenómeno de los gasolinazos pues cada mes está subiendo el precio de la gasolina y del diesel mientras que las tarifas se establecen con un sentido político y no un sentido financieros de acuerdo a la demanda y oferta de hecho de acuerdo con estudios técnicos las más de 300 concesiones son demasiadas afirman que las unidades normalmente van vacías pues transportan a un promedio de seis a ocho pasajeros en promedio y regularmente nunca se saturan el gasto de combustible por camión es de 800 pesos teniendo un aforo durante todo el día de 200 pasajeros por camión a la larga gana más el chofer que el propio concesionario y éste último debe de enfrentar todos los gastos de mantenimiento de la unidad existe una saturación de taxis de por el conflicto latente el riesgo latente que puede romper con la calma entre los transportistas es la entrada en vigencia de 23 nuevas concesiones de transporte en la modalidad de colectivos los particulares que fueron favorecidos pretenden introducir combis de modelos muy anteriores y que vendrán a competir con los microbuses los cuales el modelo más anterior es 2002 además de que se romperá el equilibrio económico de rendimiento para los actuales los cuales están en el límite por lo que advierten que no permitirán la entrada de esas nuevas concesiones advierten que si es necesario por la fuerza impedirán su entrada vamos a bloquear toda la ciudad no vamos a permitir que esas concesiones se trabajen fueron entregadas de manera discrecional y sin ningún sustento técnico por lo que no son viables y nos van a perjudicar de manera directa afirmaron se quejan de que las autoridades municipales no han cooperado con ellos y sólo los citan para ofrecerles apoyos que nunca llegan la actual administración que preside rosa hilda abascal no dedicó una sola línea de su programa de trabajo al transporte público para ella el sector transportista no existe no hay ninguna propuesta en esa materia por lo que nosotros no esperamos nada de las autoridades municipales indicaron transportistas de zamora buscan implementar nuevos proyectos la unión de transportistas de zamora pretende conformar un organismo denominado integradora que les permitirá una mayor organización a su interior para enfrentar la crisis económica que se está derivando de la saturación de unidades en el servicio público de transporte josé luis ramírez victoria secretario de la organización explica que se puede aplicar un programa para que de las más de 330 concesiones que existen en el valle de zamora un porcentaje del parque vehicular deje de laborar una jornada y el resto otra es decir establecer turnos por jornada laboral para tener una mayor eficiencia en el servicio y racionalizar los gastos indicó que se encuentran un proceso de dejar el modelo del hombre-camión que significaba que cada concesionario de manera aislada tomaba las decisiones pese a pertenecer a una ruta ahora la idea es que todas las decisiones sean en grupo y que todos se beneficien queremos repetir las experiencias de otras partes del país donde los transportistas han alcanzado un alto grado de organización y ello les ha traído grandes beneficios a sus integrantes sobre todo privilegiar la visión de que todo lo que hagamos será para beneficiar al usuario que es quien nos debemos estamos buscando que esa organización sea a lo largo de todo el valle de zamora y que redunde en la calidad del servicio tenemos un compromiso hacia el interior de la unión pero también estamos conscientes de que debemos emprender proyectos de inversión para brindar un mejor servicio de transporte inversiones en equipo en instalaciones en tecnología en una movilidad mejor de nuestras unidades estos programas los estamos coordinando con las autoridades municipales y creemos que se obtendrán mejores resultados más que estarnos lamentando por la grave saturación de unidades queremos despegar hacia otro rumbo que nos lleve a tener un mejor servicio y una mejor rentabilidad el dirigente transportista explicó que ya se están diseñando varias medidas para eficientar el servicio como por ejemplo organizar las paradas oficiales en todo el valle de zamora para que tanto el usuario como la unidad se apeguen a esos espacios agregó que también todas las unidades de transporte de este municipio cuentan con tecnología para precisar el número de usuarios que suben y bajan del camión lo que ofrece una información importantísima además de que se les entrega su respectivo boleto para que cuenten con el seguro de viajero en caso de cualquier accidente añadió que ya están aplicando una planeación una administración por objetivos tratando de implementar una reingeniería buscando los cambios necesarios que redunden en una eficiencia 8 9

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transportistas de morelia enfrentan demandas por deudas impagables gggg los miembros de la ruta roja compraron camiones con financiamiento y no pueden pagarlo dos de sus miembros ya perdieron sus casas ante las demadas civiles de los bancos la flotilla de camiones ya tiene una antiguedad de 10 años para atrás llaman al gobierno a que aplique un programa de rescate y de apoyo a los usuarios vencida por los adeudos que contrajeron al adquirir unidades nuevas para prestar el servicio de transporte dice que en dos de los casos el asunto de las deudas ha derivado en el remate de dos viviendas porque mientras que otros seis transportistas tuvieron que regresar las unidades a las agencias ante la imposibilidad de pagar las altas mensualidades actualmente un microbús se cotiza por encima del millón de pesos si uno lo adquiere con crédito las mensualidades a más de 60 meses son de por lo menos 24 mil pesos esa cantidad más el pago de chofer el combustible y el mantenimiento tiene que salir de la prestación del servicio y no es así indicó el dirigente pero las deudas no son con las agencias automotrices sino con los bancos que otorgaron los créditos la mayor parte de los financiamientos terminaron en demandas civiles los deudores han tenido que regresar las unidades y quedarse con el pago del crédito además de haber perdido el enganche y las mensualidades pagadas yo tuve que regresar una unidad porque no la pude pagar hay otros casos más graves donde han perdido hasta su casa porque el banco las ha rematado para recobrar el dinero prestado afirma que lo que fue una de las rutas de transporte más moderna y eficiente se ha convertido en un grupo de concesionarios endeudados y en camino de la quiebra ahora estamos metiendo microbuses usados de modelos anteriores los cuales por el uso constantemente se descomponen además de que para el usuario representa más incomodidad peligro y molestias cada día por lo menos dos camiones se están quedando descompuestos en la ruta por lo que se tiene que bajar a la gente lo que representa una constante molestia al usuario a estas alturas un camión de transporte no se paga solo es un precio muy alto y el servicio no da lo suficiente no hay rentabilidad y por lo tanto no podemos ya mejorar el servicio estamos más preocupados en cómo saldar nuestras deudas que en planear medidas para el mejoramiento del transporte en nuestras rutas hace años nuestra ruta se ufanaba de tener camiones último modelo nuevos modernos cómodos eficientes ahora la realidad es muy distinta comenzamos a tener camiones viejos inseguros con muchos problemas mecánicos la mayoría de los microbuses son en promedio del modelo 2002 es decir tienen una antigüedad de 10 años explicó que los concesionarios de michoacán están comprando camiones viejos de otros estados como querétaro y guadalajara donde la ley no permite unidades muy antiguas y exige modelos el servicio de transporte urbano en morelia ya no es negocio los transportistas estamos camino a la quiebra y a los pasajeros les espera un servicio cada día más deficiente y más peligroso esas son las conclusiones de josé camarena guzmán líder de la unión de transportistas vasco de quiroga mejor conocida como la ruta roja que presta el servicio de transporte en todo el libramiento de morelia actualmente el 25 por ciento de los concesionarios de esta ruta ya se encuentra en cartera 10 11

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recientes esos camiones usados que ya no se pueden utilizar en esos estados nosotros los estamos comprando para traerlos a trabajar en michoacán la historia del endeudamiento pero la historia del endeudamiento tiene que ver con la creciente desorganización en el sector transportista con las decisiones equivocadas de la autoridad al otorgar indiscriminadamente más concesiones saturando el servicio así como por el constante aumento del combustible es un escenario donde los perjudicados son tanto el concesionario como los usuario del transporte es decir los ciudadanos a camarena guzmán y a los concesionarios no les salen las cuentas actualmente cada microbús consume más de mil pesos de combustible por jornada laboral y cada mes esa cantidad aumenta pues el gobierno sigue aplicando los gasolinazos mientras que la cantidad de pasaje ha disminuido por la saturación de unidades en otras rutas como la gris donde las camionetas representan una competencia muy fuerte se habla que en los últimos días del gobierno de leonel godoy se autorizaron 60 nuevas concesiones la versión es que se aprobaron esas concesiones porque se ampliarían varias rutas pero no se ha hecho por lo que esas 60 camionetas ya entraron a prestar el servicio en el libramiento saturando más el servicio dice que la falta de rentabilidad no es privativa de la ruta roja sino de la mayoría que tienen su servicio en área urbana de morelia donde se ha saturado el servicio con demasiadas unidades y donde las rutas se cruzan y se estorban argumenta que la propia autoridad no ha logrado entender que la modalidad del transporte en microbús es mucho más funcional y cómoda para los los concesionarios que están endeudados y a punto de perder su patrimonio familiar y personal no queremos que nos regalen nada pero que nos ayuden a obtener créditos preferenciales con tasas de interés bajas que nos permitan comprar camiones para modernizar el parque y ofrecer un mejor servicio a los compañeros que están endeudados con demandas civiles encima que los ayuden a salir del conflicto que los rescaten dice que es necesario que el gobierno junto con las organizaciones de transportistas declaren una veda en la entrega de más concesiones para frenar la saturación de unidades se tiene que aplicar la ley la cual establece que para la entrega de más concesiones debe de estar fundamentada en estudios técnicos que justifican o no la entrada de más unidades también indica que es necesario que el gobierno subsidie una parte del costo del pasaje pues no se puede caer en la práctica de subirlo constantemente ya que el usuario tampoco podría pagarlo se tiene que subsidiar porque por un lado para nosotros no es rentable el servicio pero el pasajero tampoco puede pagar un precio cada día mayor por el servicio agregó numeralia las cifras de la quiebra w25 por ciento de los concesionarios están endeudados wen 2 casos ya se remataron sus viviendas para recuperar la deuda w6 transportistas regresaron las unidades nuevas al no poder pagarlas wel parque vehicular tiene ya una antigüedad de por lo menos 10 años wla mayoría de los camiones de la ruta roja son modelos de los 90 wen la ruta roja existen dos grupos de concesionarios wson 100 unidades que conforman la ruta roja usuarios que las combis o colectivos nosotros en la ruta roja nos hemos preocupado por tener un servicio ágil cómodo para que el usuario nos prefiera y creemos que lo hemos logrado en parte pues las combis muchas veces van saturadas y la gente va muy incómoda urge un rescate financiero el dirigente de la unión vasco de quiroga afirma que el gobierno del estado tiene que ser sensible ante la grave situación económica que padece el sector e implemente un rescate financiero que ayude a todos 12 13

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los erróneas políticas del gobierno han descapitalizado al transporte pasalagua g más accidentes con la chatarrización de unidades del servicio de transporte público g otra consecuencia de la entrega indiscriminada de concesiones la chatarrización g la falta de ingresos propicia que no exista rentabilidad en el servicio g la saturación de taxis por ejemplo está degenerando en que cambién de modalidad se establezca de manera obligatoria la revista mecánica a tenga garantizados su seguridad sus derechos y exista trinidad martínez pasalagua fausto vallejo figueroa cuando se le preguntó sobre el accidente ocurrido en uruapan hace varios días médica a los lesionados la comisión reguladora del transporte se pronunció porque certidumbre jurídica en el servicio afirmó su dirigente josé dijo que el tema lo puso en la mesa el gobernador todas las unidades del transporte público para que el usuario en un accidente como el de las dimensiones que que acaba de pasar en uruapan en morelia un 40 por ciento de los camiones del servicio público se encuentran sin concesiones y placas lo cual es un foco rojo pues en un accidente no se tend´rian los datos del responsable no existe tampoco un padrón de los propietarios de los camiones urbanos sin concesión lo que es grave y por ello se requiere orden en el servicio urbano la medida sería también para los autos de alquiler taxi ya que muchos prestan el servicio con placas particulares y otros sin placas reveló que en delitos como asaltos violación o en un simple accidente que ocurra en algún vehículo de alquier sin concesión o sin placas no habría a quien responsabilizar al explicar las causas de los accidentes en el sector transportista el dirigente de la comisión reguladora del transporte indicó que la falta de ingresos los gasolinazos y la saturación de unidades en la mayoría de las ciudades michoacana ha degenerado en un proceso de chatarrización pues poco a poco las unidades que prestan el servicio son de modelos muy atrasados lo que a provocado la chatarrizacion de los vehículos del servicio público en el estado es la falta de ingresos y ello derivado de los malos manejos de la institución rectora del transporte a quien le ha interesado tener como el área de pago político y no entender que para que el transporte público de pasajeros se preste adecuadamente se requiere terminar que esa práctica señaló expresó que es necesario que la comisión coordinadora del transporte cocotra deje de funcionar como la repartidora de los pagos politicos del gobierno en turno con la entrega de concesiones con las cuales viene a sobre ofertar el servicio y lo saturan y con ello el transportista pierde rentabilidad con ello no hay alternativa de modernización el servicio empieza a decaer porque las unidades se vuelven chatarra por la falta de un mantenimiento adecuado cuando existe rentabilidad se les da a los vehículos mantenimiento preventivo y sin rentabilidad se les da mantenimiento correctivo apuntó que un ejemplo claro es la entrega indiscriminada de concesiones de auto de alquiler taxi con lo que este servicio perdió la alternativa de rentabilidad en el servicio que fue concesionado y ahora busca en otras áreas hacer servicio colectivo sin que la autoridad haga algo para frenar este tipo de irregularidades que poco a poco van mermando la economía de quienes prestan el servicio colectivo añadió que en este caso la competencia viene a ser muy desigual ya que un automóvil nuevo cuesta entre 120 y 130 mil pesos y un camión urbano viene costando financiado millón seiscientos mil pesos y en la mayoría de los casos los autos de alquiler o quien los compra los compra usados en un 50 por ciento del costo esto está pasando en ciudades como apatzingán benito juárez mújica uruapan zamora y muchos municipios más y la autoridad verdaderamente tiene que meter al orden también a estos concesionarios ya que la ley de comunicaciones y transportes del estado es muy clara uno de los motivos de cancelación de una concesión es el prestar un servicio diferente al concesionado igualmente se debe de retirar de las calles a todos aquellos que prestan el servicio sin tener una concesión sentenció que cocotra fue creada para desarrollar el transporte concesionado regularlo y generar programas que le den viabilidad y desarrollo en un escenario en donde se tenga la rentabilidad con orden y respeto a los servicios regulados por la ley transporte tata lázaro de uruapan se ha responsabilizado del estado la retome pero con la característica de que sea gratuita para evitar actos de corrupción de manera adecuada indicó que la unidad que lo transporta se encuentra en buenas de todos los gastos tanto de funerales como de la atención martínez pasalagua informó que la organización de explicó que la revista mecánica se dejó de realizar de esa manera el usuario tendría la seguridad de desde hace varios años y que es importante que el gobierno condiciones mecánicas y que es apto para prestar el servicio de que todas las unidades que presten servicio público de pasajeros deberán de encontrarse en orden concesionadas y con sus placas oficiales quien no reúna esos requisitos no podrá prestar servicio público porque si no a quién se hará responsable dijo que otra de las medidas importantísimas es el 14 15

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balcón público las mentiras del consejero del poder judicial jesús sierra arias por andrés resillas el recién nombrado y reelecto consejero del poder judicial del estado jesús sierra arias mintió deliberadamente al negar su participación en la designación ilegal de cuatro jueces menores y que han sido impugnados por la discrecionalidad y favoritismo con que actuó el consejo se comprobó que no sólo intervino en la designación sino que les tomó la protesta a dos de ellos luego de la polémica aprobación por parte del congreso del estado para que se reintegrara nuevamente al consejo del poder judicial sierra arias fue entrevistado por varios medios de comunicación el periodista sergio lemus de la voz de michoacán le preguntó su opinión sobre la polémica e ilegal designación de los cuatro jueces así como también rechazó que su padrino político sea jesús reyna garcía como lo denunció el partido de la revolución democrática la mentira de sierra arias se hace evidente cuando en el portal electrónico del supremo tribunal de justicia aparece el consejero el 7 de mayo en la toma de protesta de dos de los cuatro jueces menores impugnados el área de comunicación social del poder judicial tomó la foto ese día y la difundió electrónicamente en la entrevista también sierra arias negó que uno de sus hijos estuvo trabajando en el consejo del poder judicial incluso en la misma oficina como personal de mantenimiento a continuación reproducimos la entrevista realizada el 12 de junio en el congreso del estado al término de la sesión donde se aprobó el reingreso como consejero del poder judicial de sierra arias ¿dicen que su padrino es jesús reyna y que intervino para que se le reeligiera como consejero del poder judicial es cierto respuesta de jesús sierra lo primero que tengo que decir es que a mí me agrada este tipo de ejercicios legislativos porque son producto del reflejo de un ambiente democrático en donde todas las voces tienen valor desde luego como una cuestión ordinaria y para garantizar la funcionalidad pues se necesitan las mayorías pero me parece que todo lo que se ha dicho aquí es rescatable es respetable y con los electores les tengo un gran agradecimiento es cierto hay quienes señalaron cuestiones diferentes pero repito es respetable ¿es tu padrino jesús reyna respuesta es mi amigo como tengo otros tantos amigos como godoy lázaro cárdenas como cualquier otro de los ex gobernadores o de quienes han ocupado cargos importantes en el estado ¿no le molesta la postura y críticas de la bancada perredista no me parece que es algo normal de cualquier servidor público sujeto al escrutinio por lo pronto para mi es una satisfacción acudir este día aquí ¿no se está politizando el poder judicial cuando hay miembros que lo integran que pertenecen claramente a un partido político como usted al pri por su puesto que no porque la parcialidad no es hija de la neutralidad y por lo tanto hemos hechonuestro trabajo acreditadamente los cinco años anteriores sin apego a ninguna afiliación partidista ¿dicen los sindicalizados que quien manda en el consejo eres tú que eres difícil para el trato y que por esa referencia hubieran preferido que no fueras tú el nuevo consejero siempre hemos tenido una relación cordial con los compañeros del sindicato desde luego que ellos tienen una opinión que es respetable me parece que pertenece a un momento la expresión que han hecho pues en los años que hemos trabajados hemos tenido una buena relación y han salido cosas benéficas para el poder judicial y también para sus trabajadores ¿qué opina de que los recientes nombramientos de los jueces son ilegales y que ellos son amigos y favoritos de los consejeros usted validaría esta situación no conozco ese procedimiento no fui parte de esas designaciones porque yo dejé de ser consejero el siete de mayo y entiendo que esas designaciones fueron posteriores en su momento cuando tenga la información podré emitir algún comentario ¿se tendría que dialogar sobre ese decreto del 2008 que establece que los consejeros pueden hacer cualquier cosa incluyendo nombrar jueces no me parece que es un tema que hay que analizarlo en el contexto adecuado y el consejo tiene facultades expresas para que una institución funcione efectivamente existe una lista de reserva pero no es limitativa y cuando ésta se concluye el consejo tiene que seguir haciendo funcionar al poder judicial pero es un tema que tendremos que analizar en su momento ¿es cierto que uno de sus hijos trabaja o trabajó en libre expresión una síntesis electoral por carlos alberto monge montaño los resultados de los cambios políticos rara vez son aquellos que sus amigos esperan o que sus enemigos temen thomas henry huxley 1588 ­ 1895 zoólogo inglés la elección de este domingo 1 de julio es la de mayor participación en toda la historia del país con un 63 según lo que arroja el prep así que una felicitación a los mexicanos por cumplir con este derecho y responsabilidad con el paso de los días los análisis sobre los resultados que arrojó la jornada electoral darán mucho de qué hablar así que a continuación le presento mis consideraciones · ganó peña nieto y con él regresa el pri a los pinos esperemos que efectivamente sea diferente a lo que ya se conoce del tricolor en el poder y que sea diferente pero también mejor como comprometió el virtual triunfador · josefina vázquez mota tras una mala campaña que empezó en segundo lugar se fue al tercero y muy lejos pero resultó ejemplar al aceptar los resultados sin pero alguno · quadri logró el mínimo que requería el partido de elba esther gordillo para mantenerse buena participación de quadri lástima que ello le beneficie directamente a la maestra · lópez obrador fiel a su costumbre no ha reconocido los resultados de una elección donde sin lugar a dudas hay situaciones perfectibles pero que tuvo una participación y vigilancia ciudadana histórica por lo pronto impugnará la elección y está en su derecho lo que también se espera es que si los tribunales electorales no le favorecen acepte sin generar mayores complicaciones al país e incluso a sus seguidores · bien por el presidente felipe calderón que reconoció al ganador aunque en su conciencia debe doler dejar al pan en tercera posición a nivel nacional así como en michoacán su tierra natal situación que lo convierte en uno de los grandes perdedores · muy destacable que la jornada electoral se haya desarrollado mayoritariamente en calma · más destacable que en méxico hemos logrado la transiciÓn en el poder de manera pacÍfica el primer gran momento fue en el 2000 y hoy es prácticamente un hecho que se repite · ahora deben retomarse temas en aras de mejorar nuestra democracia con más democracia como son la segunda vuelta la eliminación de los plurinominales e incluso la reelección en diputados federales senadores y alcaldes · el voto nulo debe tener valor en la práctica esta vez para el senado sumó más del 5 en la nacional y en el caso michoacán fue de casi de 10 puntos porcentuales ocupando con ello la segunda posición nacional sólo por debajo de san luis potosí que tuvo más del 10 en michoacán · el pri es el ganador considerando que en 2009 conquistó un solo distrito en las diputaciones federales y esta vez logró 8 mientras que para el senado hace 6 años se fue a tercer lugar y esta vez recuperó el primero · ganó también fausto vallejo al entregar buenas cuentas a enrique peña quien deberá sentirse obligado a corresponder al gobernador de michoacán especialmente por la situación crítica que guarda el estado en materia financiera que seguramente vivirá difíciles momentos en los siguientes meses y que ha fincado un esperanza con el arribo del pri a los pino será · el máximo perdedor es el pan en la elección federal pasada ganó 4 distritos y marko cortés se metió al senado en segundo lugar esta vez no logró ningún distrito y en el senado se fue a la tercera posición · el prd mantuvo su mínimo con 4 diputaciones y raúl morón logró colarse al senado en segundo lugar · y de lamentarse que michoacán sea el estado que tuvo la menor participación ciudadana casi 10 puntos porcentuales debajo de la votación nacional el pri está de regreso tanto a nivel nacional como en michoacán esperemos que sea para bien con apertura tolerancia transparencia y rendición de cuentas ojalá que no tengamos de regreso al pri dinosaurio impositivo e intolerante y sí fuera así entonces deberá ser el tiempo de los ciudadanos quienes organizados y con respeto pero contundentes tendrán que obligar al pri y a sus opositores a actuar con visión de estadistas en fin ha quedado claro que los ciudadanos mexicanos gustan de la transición de poderes en tercios y rechazan el poder absoluto los partidos tendrán que entenderlo y aprovechar las segundas oportunidades en especial de los tricolores por el momento todos son iguales idénticos en el poder y en la oposición ya veremos si ha llegado otra época para el país o sigue más de lo mismo pero con otro color con la esperanza de que haya una próxima vez me despido gracias cmongem@hotmail.com 16 17

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todo un éxito la expo convención de todos los agremiados a la confederación nacional de transportistas urbanos y suburbanos de la república mexicana fueron tres días de intensos trabajos y en los que los asistentes pudieron conocer de los casos de éxito que en materia de transporte se han registrado en ciudades como mexicali cancún monterrey y otros representantes de las empresas involucradas en esos casos de nacional del transporte en vallarta nota de la convención todo un éxito resultó la expo convención nacional del transporte urbano y suburbano de pasajeros realizada en puerto vallarta del 6 al 8 de junio y en el que se reunieron todos los representantes de las organizaciones de transportistas de todo el país donde se presentaron innovadores proyectos del transporte también se rindió un homenaje a ilustres transportistas que dejaron huella en la organización y que contribuyeron en micho al desarrollo del sector en todo el país el bello puerto de vallarta jalisco fue el escenario de los trabajos éxito explicaron a los asistentes la forma de la implementación de los proyectos en campo así como las condiciones que se requieren para alcanzar resultados positivos tanto en conferencias magistrales como en las mesas de análisis se abordó el tema del transporte de pasajeros dentro del tratado de libre comercio con los estados unidos de norteamérica buscando tanto un diagnóstico real de la situación que priva como soluciones que beneficien a los transportistas de ambos países francia y canadá los transportistas asistentes conocieron de manera directa los nuevos planes de financiamiento para la adquisición de unidades de pasajeros nuevas así como las innovaciones y los modelos de reciente aparición los estudiantes de la carrera de ingeniería en transporte tuvieron una participación especial al hacer un resumen de las mesas de análisis con sus conclusiones y con sumamente provechosos para los transportistas del país ya que pudieron observar y conocer de los nuevos proyectos de transportes así como del desarrollo de este sector en todo el mundo especialmente en nuestro país cabe destacar que dentro de la expo participaron empresas automotrices y de las nuevas tecnologías que se aplican en el sector transportistas las cuales fueron muy visitadas por los participantes de igual manera se abordó la situación del transporte así como los modelos vigentes en países de américa latina y en donde participaron especialistas de brasil guatemala y colombia el transporte europeo también tuvo cabida dentro de las mesas de análisis de los transportistas mexicanos con el tema transporte masivo de éxito en el mundo y en el que hubo participantes de españa las propuestas que tanto especialistas como transportistas presentaron el presidente de la confederación nacional de transportistas urbanos y suburbanos de la república mexicana josé trinidad martínez pasalagua afirmó que fueron dos días 18 19

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la ruta roja 3 logró coronarse en la categoría de veteranos del futbol 22 23

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todo un éxito la expo convención de transportistas union de permisionarios fundadores del servicio de transporte de pasajeros urbanoysub urbano de puerto vallarta jalisco,a c.

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