p. 1

negocios vehÍculos tendencias n o 4/2009 www.scania.cl #4 nortesur uso de etanol retarder luis pedro farías gerente general pullman bus eficiencia y economía página 12 luz verde para camiones 60 años siendo líderes transportes tamarugal el asiento del chofer biomecánica pura transportes samaniego lealtad a toda prueba creciendo de la mano de scania página 14 testimonios municipalidad de providencia página 20

[close]

p. 2

[close]

p. 3

editorial Índice 6 scania nortesur nº4 pullman bus 6 décadas a la vanguardia en el transporte de pasajeros continuo crecimiento y potenciamiento de sus operaciones de la mano de scania hoy más que nunca las sucursales están preparadas para responder a cualquier desafío propuesto por nuestros clientes marcos kreisberg gerente de servicios scania chile s.a 14 transportes tamarugal servicio a la medida desde abril de este aÑo he tenido el orgullo de liderar un importante cambio en la estructura organizacional de nuestra empresa parte fundamental del cambio consistió en seleccionar y definir a las mejores personas para ser responsables de cada una de las sucursales de scania chile en esta nueva organización los responsables de las sucursales son a su vez los jefes de servicio y con ello pretendemos acercarnos más a nuestros clientes estar informados oportunamente de sus necesidades y con esto entregar un servicio de calidad hoy más que nunca las sucursales están preparadas para responder a cualquier desafío propuesto por nuestros clientes aplicando criterios que requieren de una gran plasticidad e innovación todo con el objetivo de obtener su confianza para de esta forma brindarles servicios adecuados que contribuyan a alcanzar el menor costo operacional posible y a hacer más rentable su negocio nuestro desafío es mantener el más alto nivel de calidad y comprender cabalmente el negocio de nuestros clientes brindándoles un servicio a la medida de sus necesidades esperamos que disfruten del contenido de la presente revista que hemos preparado especialmente para todos ustedes 18 transportes samaniego una historia de fidelidad y éxito gracias a scania además noticias página 4 luz verde para camiones a etanol página 10 retarder eficiencia y economía página 12 una mirada al griffin página 16 municipalidad de providencia página 20 evento de inauguración sucursal scania talca página 22 14 por marcos kreisberg gerente de servicios scania chile s.a 18 6 scania nortesur scania nortesur es una publicación de marketing y comunicaciones de scania chile s.a panamericana norte 9850 quilicura santiago representante legal silvio munhoz director gerente comunicaciones javier campos marketing y comunicaciones agencia de comunicaciones ask comunicaciones corporativas periodistas giordano luna rodolfo santander diseño gráfico agencia cyanices www.cyanices.com fotografías javier campos victor ortiz nortesur es propiedad de scania chile s.a se prohíbe su reproducción total o parcial sin autorización expresa y escrita las opiniones vertidas en esta revista son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten y no reflejan necesariamente la opinión ni pensamiento de revista nortesur y scania chile s.a n o 4/2009 · scania nortesur 3

[close]

p. 4

noticias casa matriz ipsum lore santiago ubicada en pleno barrio industrial de quilicura en santiago nuestra oficina central fue emplazada para atender de manera expedita sus requerimientos comerciales y de asistencia contamos con un terreno de 33 mil mts2 e instalaciones de 3800 mts2 donde podrá acceder a una variedad de productos servicios y repuestos que scania tiene para usted panamericana norte 9850 quilicura santiago ­ chile teléfono +56 2 636 16 00 fax +56 2 738 60 60 90 scania iquique 4 scania nortesur · n o 4/2009 porciento paquetes de servicios para chile como una forma de incluir todos los costos asociados de un servicio específico diseñamos un conjunto de paquetes de servicios para las distintas necesidades de su vehículo entérese de nuestra campaña con su recepcionista de servicios estocolmo fue la capital sueca elegida para probar el powertrain de scania un modelo que tiene entre sus características que se abastece de etanol combustible capaz de emitir 90 menos de partículas contaminantes que el diesel nuevo gerente de scania finance con el objetivo de cumplir sus metas de negocios entregar un servicio de excelencia y ofrecer un permanente y completo asesoramiento al cliente alberto rossi asumió como nuevo gerente general de scania finance para chile este contador público especializado en ciencias económicas de 41 años licenciado de la universidad de buenos aires ocupó cargos regionales como gerente financiero de scania finance para los países de alemania austria y suiza además fue business controler de scania latinoamérica antes de asumir en chile nuestra meta es demostrar que nuestras alternativas son convenientes y competitivas con el mercado siempre entregando respaldo y una confianza única hacia nuestro cliente especialmente en estos momentos difíciles nuestra compañía es y seguirá siendo el brazo del financiamiento del transportista chileno que confía su negocio a scania afirmó alberto rossi nuestra compañía continúa aumentando su presencia nacional para seguir robusteciendo su sistema de atención a clientes por ello inaugurará una nueva sucursal ubicada en rosa de molle no 4008 comuna de alto hospicio ­ iquique la locación tiene capacidad para atender a 2 vehículos en taller y casi 600 ubicaciones para distintos tipos de repuestos el inicio de las operaciones se contempla para la primera semana de octubre y se ofrecerá mantención de vehículos reparaciones rutinarias venta de repuestos y atención para contratos remotos www.scania.cl

[close]

p. 5

scania assistance participó en el rally dakar chile-argentina 09 durante las rudas pruebas que tuvieron que sortear los vehículos que participaron en el rally dakar 2009 que pasó por varias ciudades nortinas chilenas la red de servicios de scania tuvo un duro trabajo para entregar su reconocida calidad de asistencia técnica el equipo de carreras holandés dolphin-water solicitó los servicios de scania copiapó los técnicos acudieron al llamado se adentraron en el desierto y asistieron a un camión p340 de logística que tenía un desperfecto técnico propio de la rudeza de la larga jornada por caminos intransitables gracias al conocimiento de los mecánicos y con la disponibilidad inmediata de repuestos el camión nuevamente prosiguió su marcha para seguir prestando su trabajo al equipo daniel martínez de scania copiapó comentó que tras haber cumplido la tarea pasó una caravana de camiones donde los conductores que manejaban algunos scania nos saludaron con luces y bocinas al reconocer nuestro uniforme el ejecutivo manifestó que el team holandés nos comento que agradecían que el dakar no se hiciera en África ya que acá contaban con el respaldo y la reconocida calidad de scania scania moverá el mundial de fútbol de sudáfrica la municipalidad de johannesburgo sudáfrica anunció a scania como vencedora de la licitación para el suministro de 143 autobuses para la fase 1a del sistema de transporte masivo llamado rea vaya que será el eje para movilizar a los visitantes que asistan a la copa del mundo fifa 2010 sólo en johannesburgo alrededor de 1.000 nuevos autobuses entrarán en operación durante los próximos cuatro años y la tendencia es similar en otras grandes ciudades del país scania ha ofrecido a la capital sudafricana un servicio de mantenimiento adicional proporcionando además formación tanto a los conductores como a los empleados técnicos de la empresa de autobuses el pedido de la municipalidad consta de 41 vehículos articulados y 102 modelos convencionales que serán fabricados en la planta de producción de scania en brasil las unidades articuladas que tienen una longitud de 18 metros y espacio para 112 pasajeros estarán equipadas con motores scania de 9 litros euro 4 y 310 cv con el objetivo de mejorar la calidad de atención a nuestros clientes y como complemento a nuestros servicios scania entrega a usted el nuevo servicio de repuestos a través de venta telefónica con despacho a domicilio el radio de entrega gratuito para los clientes será de 25 km desde la sucursal de despacho fuera de esa distancia tendrá un cargo de $350 iva por kilómetro con cargo al cliente www.scania.cl n o 4/2009 · scania nortesur 5

[close]

p. 6

destacado scania textos giordano luna fotografías pullman-bus javier campos scania ha sido importante por la confianza que han tenido en nosotros en cuanto a proyectos y planes luis pedro farías gerente general pullman bus la empresa de transporte de pasajeros cumple seis décadas y scania ha sido parte importante en el crecimiento de la compañía entregando seguridad apoyo y confianza scania siempre se ha caracterizado por estar cerca de empresas líderes en sus negocios entregándoles soluciones y servicios de primer nivel 60 años siendo lí www.scania.cl pullman bus en esta edición queremos destacar a uno de los socios más importantes para nuestra empresa hablamos de pullman bus que encontró en scania un partner en quien confiar 6 scania nortesur · n o 4/2009

[close]

p. 7

destacado scania s íderes www.scania.cl n o 4/2009 · scania nortesur 7 s:

[close]

p. 8

destacado scania el espíritu que nos caracteriza y nos diferencia de la competencia es nuestro constante interés por innovar en la calidad de los buses desde el punto de vista técnico seguridad y confort para los usuarios reflexiona farías haciendo un compendio de los principales objetivos de la empresa a lo largo de su historia para conocer un poco más la trayectoria de pullman su gerente general luis pedro farías nos contó sobre los inicios de la empresa la evolución de las necesidades de los pasajeros y por qué scania es parte importante del crecimiento de la compañía de transporte de pasajeros más destacada del país los primeros viajes los inicios de pullman bus se remontan a fines de la década del transportando pasajeros por los caminos del litoral central llegando a ciudades como san antonio algarrobo y cartagena tras seis décadas de experiencia transportando chilenos las necesidades y servicios de los viajeros han cambiado y pullman bus se ha destacado en su permanente interés por entregar lo mejor a sus clientes ya han pasado tres décadas desde que pullman bus confía en scania y la percepción no ha cambiado tenemos una relación cercana con sus gerentes de contacto casi a diario 8 scania nortesur · n o 4/2009 www.scania.cl

[close]

p. 9

destacado scania a partir del año estamos trabajando para cumplir con las normas iso en temas de seguridad cuidado del medio ambiente y calidad agrega farías dando cuenta del interés por seguir siendo los líderes del mercado es en estos puntos donde la relación con scania ha sido vital para pullman bus ya que para lograr sus metas de excelencias necesitan un socio de primer nivel empezamos a trabajar junto a scania hace más de años con un bus modelo con carrocería marcopolo tercero que cubría el recorrido santiago viña quilpué y villa alemana también iban hacia la zona sur como talca linares y cauquenes complementa farías ya han pasado tres décadas desde que pullman bus confía en scania y la percepción no ha cambiado tenemos una relación cercana con los gerentes de contacto casi a diario y hemos podido compartir con ellos participando en viajes a brasil y suecia lo que demuestra la preocupación por los clientes desde los inicios pullman bus siempre demostró su interés por ir un paso más adelante al ser la primera empresa en traer el servicio semi-cama a chile en el año 1991 un detalle que ahora es considerado un estándar en el mercado más del 50 de su flota es de nuestra reconocida marca sueca mirando al futuro la confianza depositada en scania le ha permitido a pullman bus mirar con optimismo los próximos años ya que al tener todo el respaldo de nuestra empresa pueden abocarse a implementar nuevos servicios este es el caso de los terminales propios en el norte del país donde los pasajeros pueden satisfacer todas sus necesidades para así disfrutar de sus viajes lo mismo ocurre con los buses de dos pisos los cuales ofrecen mayor espacio y comodidad a los clientes tenemos cerca de buses de estas características de los cuales todos son scania e incluso tenemos uno que es el regalón el bus x de dos pisos con motor de agrega luis pedro farías para scania es un verdadero orgullo ser parte del crecimiento de una empresa que es líder en nuestro país y como la define su gerente general una gran empresa con más de mil empleados y buses pero cercana a los trabajadores y manteniendo sus valores familiares algo que hace la diferencia en el competitivo mercado del transporte de pasajeros al cierre de esta edición pullman bus solicitó la compra de 50 nuevas unidades www.scania.cl n o 4/2009 · scania nortesur 9

[close]

p. 10

etanol como combustible como el etanol tiene un contenido energético menor que el diesel la cantidad de litros consumidos es mayor las emisiones netas de dióxido de carbono co2 dependen de cómo el combustible a etanol es producido el etanol elaborado a partir de la caña de azúcar por ejemplo reduce las emisiones netas de co2 mucho más que el proveniente del maíz la tercera generaciÓn el nuevo motor a etanol de scania es la tercera generación de su tipo y el primero desarrollado para camiones opera de acuerdo al principio de combustión diesel que consume hasta 25 menos de combustible que un propulsor de ciclo otto comparado con el motor a etanol anterior las prestaciones se incrementaron de 230 a 270 hp y el torque desde 1050 hasta 1200 nm el número de cilindros fue reducido de 6 a 5 luz verde para camiones a etanol 10 scania nortesur · n o 4/2009 www.scania.cl

[close]

p. 11

considerando el cambio climático debemos utilizar todas las alternativas disponibles rolf mäkinen ragn-sells el año pasado scania realizó estudios de aceptación en camiones pesados con motores a etanol estuvieron involucradas dos compañías schenker y ragn-sells y ambas reportaron resultados positivos e por sara bergqvist fotos dan boman carl-erik andersson y johan olsson n estrecha colaboraciÓn con scania la empresa de transporte y logística schenker ­presente en países incluida argentina testeó durante un año en estocolmo un camión de distribución de toneladas con un motor de hp propulsado a etanol superamos las expectativas explicó rustan eliasson gerente de vehículos de schenker nuestros conductores se encontraron con un muy buen camión y no advirtieron diferencias en cuanto a la eficiencia y el torque los conductores también se mostraron complacidos porque el etanol libera menos olores que el diesel desde ya eso es una ventaja para peatones y ciclistas apuntó eliasson a su vez la firma de tratamiento de residuos ragnsells probó los nuevos motores a etanol en un camión de residuos todo funcionó muy bien señaló rolf mäkinen gerente de proyecto de pruebas de campo de ragn-sells creemos importante mostrar a los políticos que hay un número de combustibles alternativos considerando el cambio climático debemos utilizar todas las alternativas disponibles además del motor a etanol el nuevo camión de prueba tiene otras características innovadoras como una cabina ergonómica baja que hace más fácil entrar y salir de la unidad varias veces al día en cooperación con scania estamos probando este tipo de cabina en otros lugares y nuestros conductores están satisfechos aseguró mäkinen schenker el mayor transportista de europa es una firma líder en el tratamiento de asuntos medioambientales su objetivo es reducir en más de la mitad las emisiones de dióxido de carbono por tonelada-kilómetro en 2020 www.scania.cl n o 4/2009 · scania nortesur 11

[close]

p. 12

conociendo a su scania el retarder scania es el freno auxiliar más eficiente del mercado entre sus ventajas permite una mayor seguridad con menores tiempos de viaje en caminos montañosos y un marcado ahorro en los frenos convencionales e l retarder scania es un freno adicional que ayuda a controlar o disminuir la velocidad del vehículo sin tener que utilizar los frenos de las ruedas el sistema que actúa hidráulicamente está integrado mecánicamente a la caja de cambios e interactúa electrónicamente con otros sistemas del vehículo empleado en combinación con el freno motor el retarder provee una potencia de frenado de hasta cv eso permite mantener el vehículo bajo control en pendientes y con grandes cargas funciona en cualquier topografía se acciona de dos maneras automática o manual en el primer caso recomendado se activa cada vez que el conductor presiona el pedal de freno igual que cuando se usan los frenos convencionales mÁs eficiente y econÓmico 12 scania nortesur · n o 4/2009 caja de cambio gr900r www.scania.cl

[close]

p. 13

de esa forma el sistema acciona progresivamente el retarder el freno motor y los frenos de servicio de acuerdo con la necesidad sin que el conductor note ese proceso la respuesta siempre es segura y proporcional a la presión aplicada sobre el pedal la opción manual se acciona mediante una palanca ubicada detrás del volante que tiene cinco posiciones de frenado la quinta posición activa también el freno motor y sólo se usa en casos de urgencia cuando se requiere la fuerza máxima de frenado cuando se utiliza con el sistema antibloqueo de frenado abs se puede prefijar la velocidad de descenso por medio de un botón ubicado en la palanca del retarder así en las bajadas el camión aplica por sí mismo la potencia de frenado necesaria para trasladarse a la velocidad deseada mientras el conductor se ocupa sólo de controlar la dirección del rodado mediante un leve toque al acelerador el retarder se desactiva y permite encarar la siguiente cuesta con una buena velocidad inicial eso repercute en menores tiempos de viaje y ahorro de combustible la última versión del retarder scania aprovecha los avances de la tecnología del bus can incorporada en la nueva línea de camiones los frenos convencionales de un camión o un ómnibus emplean un sistema mecánico que al ser accionado presiona mediante una pieza revestida con un material de desgaste al tambor o disco de freno que gira con la rueda esa fricción transforma la energía de frenado en calor que se disipa en el aire los elementos que se rozan entre sí producen un rápido desgaste que se incrementa a medida que aumenta la temperatura de los frenos en ocasiones el calor puede ser tan alto que los tambores o discos se ponen al rojo vivo además se produce una capa de vapor lubricante que elimina la fricción que puede hacer perder el control del vehículo en condiciones extremas el retarder en cambio no utiliza los frenos mecánicos si bien puede usarse en combinación con ellos está compuesto por turbinas hidráulicas que se encuentran dentro de la caja de cambios y frenan el giro de las ruedas desde ese lugar así mantienen el calor producido por la energía de frenado lejos de los discos y tambores del freno convencional para refrigerarse utiliza los conductos del radiador del camión eso mantiene los frenos de servicio siempre fríos y listos para actuar en casos de emergencia o para detener el vehículo por completo en rigor esos son los únicos casos en que se usan los frenos convencionales cuando se instala el retarder el reemplazo periódico de cintas pastillas discos y campanas y el tiempo que los equipos deben estar parados para realizarlo conllevan un costo importante en la operación del transportista como el retarder scania se emplea en el de las frenadas prolonga la vida útil de los frenos mecánicos hasta cuatro veces en comparación con un vehículo similar sin retarder el sistema fue desarrollado y es fabricado por scania para sus cajas de cambio y es una pieza opcional integrada a ellas a diferencia de otros equipos electromagnéticos o hidráulicos que se venden por separado el retarder scania es efectivo incluso cuando se circula a bajas velocidades y por estar totalmente cerrado no es sensible a la suciedad del ambiente como no posee piezas que se rozan entre sí el único mantenimiento que requiere es el control del fluido hidráulico de acuerdo a tiempos programados si ocurre alguna falla el sistema previene al conductor a través de un indicador en el tablero en las regiones frías o durante los inviernos rigurosos el retarder se utiliza con el vehículo detenido para calentar el motor de manera rápida de esa forma se llega a una temperatura de régimen en poco tiempo e incluso se dispone de más energía para calentar el habitáculo del conductor también actúa como un calentador adicional para omnibus el retarder es una marca registrada de scania por eso cuenta con el aval de la marca y con la posibilidad de disponer de repuestos de manera inmediata en todo el territorio nacional y los países limítrofes caracterÍsticas del retarder scania reduce la velocidad sin usar los frenos convencionales en combinación con el freno motor entrega una potencia de frenado de hasta 883 cv en modo automático se combina con el freno motor y los frenos convencionales cuando se presiona el pedal de freno sin que el conductor note el proceso en combinación con el sistema antibloqueo de frenado abs permite prefijar la velocidad de descenso en pendientes actúa en el 90 de las frenadas los frenos convencionales permanecen fríos y listos para utilizar en situaciones de emergencia prolonga la vida útil de los frenos convencionales hasta cinco veces reduce los tiempos de viaje y el consumo de combustible aumenta la seguridad desarrollado y fabricado por scania reduce los costos de mantenimiento www.scania.cl n o 4/2009 · scania nortesur 13

[close]

p. 14

hombres scania destacados transportes tamarugal creciendo de la mano de scania omar campilllay r gerente general de transportes tamarugal comentó que a pesar de los actuales momentos la compañía sigue creciendo de la mano de scania generando nuevos negocios y diversificando su matriz de servicios los camiones scania han demostrado históricamente una disponibilidad envidiable lo que nos permite trabajar sin descanso y cumplir así con las exigencias de nuestros clientes omar campilllay r gerente general de transportes tamarugal 14 scania nortesur · n o 4/2009 www.scania.cl

[close]

p. 15

potenciando la imagen de empresa con el firme objetivo de potenciar su presencia en el país aumentar su disponibilidad y alcance así como reforzar sus servicios para la mediana y gran minería la empresa transportes tamarugal s.a adquirió 48 tractocamiones scania g 420 la 6x4 y 4 r 500 la 6x4 de última generación los cuales ya se encuentran operativos y trabajando en diferentes compañías mineras de chile dato destacado la flota total de transportes tamarugal corresponde a 350 camiones siendo más del 50 de nuestra reconocida marca sueca los scania r 500 responden a la última generación de estos camiones suecos y cuentan con avanzados sistemas de tracción seguridad capacidad de carga robustez y economía de combustible del total de la flota flota total la flota total de transportes tamarugal corresponde a 350 camiones siendo más del 50 de nuestra reconocida marca sueca junto a sus poderosos cv de potencia fueron construidos pensando en las arduas tareas que un camión debe sortear en la agreste geografía latinoamericana caracterizada por caminos difíciles trabajos sobre los mts de altura condiciones del clima cambiantes corrosión y salinidad en la costa así como exceso de sequedad y pronunciadas pendientes en la montaña name lore ipsum proffession lore ipsum said about xxx lore ipsum motto lore ipsum porciento 50 www.scania.cl n o 4/2009 · scania nortesur 15

[close]