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ville rail transports grand paris la charte des gares confiée à jacques ferrier urbanisme brest et orléans les trams en coeur de ville innovation vu au salon des transports publics navettes fluviales et maritimes comment associer tourisme et transport public supplément au numéro 540 du 12 juin 2012 navettes fluviales et maritimes comment associer tourisme et transport public la boîte à outils · page 59 aide à la décision modéliser les comportements pour étudier les mobilités urbaines · page 65 modes lourds des outils innovants pour optimiser les réseaux structurants de transports collectifs · page 70 veille juridique le concours apporté par les aot aux actions de prévention de la délinquance et de sécurisation · page 72 l anglais du transport eurotunnel the passenger shuttle reaches 160 kph · page 73 livres · page 74 agenda · page 76 offres d emploi · page 78 appels d offres supplément au numéro 540 du 12 juin 2012

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15 jours chrono le pem le projet de nouvelle gare de rennes dévoilé fgp les premières images de la future gare de rennes ont été dévoilées l exposition intitulée « votre gare demain » visible jusqu au 30 novembre en gare de rennes en présente les grandes lignes et retrace l histoire de la gare l objectif est d en faire un pôle d échanges multimodal pem en cohérence avec le projet urbain eurorennes visant la refonte du quartier de la gare pour réunir le nord et le sud de la ville le pem devrait voir le jour en 2020 et coïncider avec la lgv bretagne pays de la loire les travaux devraient débuter en 2014 pour un coût total annoncé de 107 m t h la prohibition la db n est pas pour interdire l alcool dans les s-bahn alors que munich et hambourg interdisent l alcool dans leurs transports d autres villes envisagent à leur tour de les suivre motif invoqué les excès de certains passagers qui nuisent à la « qualité du service » a hambourg la mesure est soutenue par une écrasante majorité des usagers qui mettent en avant l amélioration de la propreté et la diminution des comportements agressifs le projet est soutenu par l association des usagers pro bahn mais se heurte pour l instant au refus de la deutsche bahn une telle mesure lui coûterait plusieurs centaines de millions d euros par an pour effectuer des contrôles supplémentaires à bord de ses s-bahn a h le transfrontalier quels transports entre la haute-savoie et genève-cointrin l agfut association genevois faucigny des usagers des transports et l adtc association pour le développement des transports en communs de la haute-savoie déplorent « l absence totale de dessertes directes » entre l aéroport international de genève-cointrin et les villes du nord de la hautesavoie ils proposent donc la création d une ligne d autocars lihsa « findrol airport express » entre findrol et l aéroport qu ils évaluent à 23 minutes ainsi que d un parking de 1 000 places à findrol t h l extension a lille les vld passent en vls les communes de ronchin et de saint-andré qui n étaient pas prévues dans le dispositif initial ont fait part de leur intérêt pour v lille des vélos en location de longue durée seraient reconvertis en vls par ailleurs le déploiement du service se poursuit 13 stations seront mises en service le 28 juin à tourcoing 2 à roubaix qui disposera ainsi de 16 stations en septembre villeneuve-d ascq bénéficiera de 2 nouvelles stations soit 21 au total et wattrelos rejoindra le club à la rentrée avec 3 premiers points de collecte m r la disparition mort de claude martinand premier président de rff claude martinand est mort le 10 juin des suites d une longue maladie à l âge de 67 ans polytechnicien ingénieur des ponts et chaussées il avait fait toute sa carrière au ministère de l equipement dans lequel il avait joué un rôle politique en dirigeant le cabinet de charles fiterman ministre communiste des transports 1982-1984 avant de devenir en 1997 le premier président de réseau ferré de france a ce poste il mena à bien la difficile tâche de donner une légitimité à un établissement public dont l existence n allait pas de soi et sut s imposer face à une sncf dont il fut un interlocuteur coriace il fut ensuite vice-président du conseil général des ponts et président de l institut de la gestion délégué unanimement salué comme un « grand commis de l etat » claude martinand aura été l un des artisans de la réforme du rail lire aussi en page 20 ville rail transports 26/06/2012 · 3 © recoura/sncf/photorail

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sommaire la lettre de l éditeur 26 en couverture navettes maritimes ou fluviales outil touristique ou transport public malgré quelques contraintes aussi bien techniques que météorologiques les navettes maritimes peuvent parfaitement s intégrer dans un réseau urbain et leur coût pourrait être amorti par le tourisme gare aux mots l arrêt de bus revisité par la ratp à paris prend des grands airs des airs de station arrêt station quelle différence plus de services bien sûr le métro du grand paris montant lui aussi en gamme s arrêtera dans des gares et non dans des stations un responsable de la ratp s en est amusé jugeant que la référence à la station et au métro eût été plus flatteuse que celle à la gare de banlieue qu importe jacques ferrier a la belle mission d inventer une nouvelle génération de gares ou de stations pour une capitale à une nouvelle échelle lieu d échanges lieu de vie passage d un mode à un autre presque sas d un monde à l autre la gare est l objet de multiples attentions et de débats on s interroge aussi sur l usage plutôt décevant qu on fait des parcs-relais le terme est assez vilain malgré le beau mot de relais où s entend un souvenir de la poste ou des diligences les navettes maritimes ou fluviales elles viennent rappeler que le mot gare vient des marins que furent les normands les arrêts se cherchent changent courent avec toujours un peu de retard derrière l impératif moderne de multimodalité suivons la voie des mots qui ont l air de franchir plutôt bien les obstacles du temps et des modes f d 22 dossiers 22 tramways orléans une deuxième ligne en coeur de ville après quatre ans de travaux cette nouvelle liaison est ouest va surtout profiter au centre d orléans 24 brest utilise son tram comme outil d urbanisme brest métropole océane célébrait samedi 23 juin l arrivée de sa première ligne de tram aux habitants maintenant de s approprier le système 32 mobilier urbain quand l arrêt de bus devient station il y a quelques semaines les parisiens ont pu découvrir un tout nouvel arrêt de bus véritable petite gare multiservice elle préfigure peutêtre la station de bus de demain les services de 38 forum stationnement et si l on repensait l usage des parcs-relais par ludovic bu locko beaucoup des parcs-relais ne remplissent plus leur fonction première inciter l automobiliste à y abandonner sa voiture pour prendre les transports en commun de nouveaux services telle une tarification combinée parking/tc par exemple pourraient y être adjoints supplément au numéro 540 du 12/06/2012 publicité commerciale pour réserver vos emplacements patrick muzolf 01 53 80 74 05 patrick.muzolf@laviedurail.com partenariats pour devenir partenaire de et s associer à un événement patrick muzolf 01 53 80 74 05 partenariat@laviedurail.com offres d emploi pour vos recrutements 59 la boîte à outils kiraouane belhadri 01 49 70 12 33 kiraouane.belhadri@laviedurail.com appels d offres pour la publication de vos appels d offres et de vos délégations de service public sophie darnault 01 49 70 12 05 sophie.darnault@laviedurail.com · aide à la décision modéliser les comportements pour étudier les mobilités urbaines · modes lourds des outils innovants pour optimiser les réseaux structurants de transports collectifs · veille juridique le concours apporté par les aot aux actions de prévention de la délinquance et de sécurisation · l anglais du transport eurotunnel the passenger shuttle reaches 160 kph · livres · agenda · offres d emploi · appels d offres photo de couverture magali sanchez/rtm 4 · ville rail transports 26/06/2012

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palmarès des mobilités vr&t 2012 appel à candidatures 6 actualités panorama 15 jours en ligne veolia-transdev vers un passage en caisse un bhns à tours pour épauler le futur tramway bruxelles/strasbourg db energie épinglée par bruxelles ville et voiture car2go lyon temps mort ou fin de partie territoires et mobilité le bhns du pays de gex en délibération politiques des transports les experts transports au parlement la chronique de gilles savary 6 8 12 13 15 19 aot exploitants faites connaître les plus belles réalisations de gestion des mobilités avant le 17 septembre 2012 cette année nous souhaitons que les aot et leurs exploitants puissent soumettre leurs réalisations au jury du palmarès des mobilités de vr&t comme tous les ans depuis 1992 les editions la vie du rail et leur revue ville rail transports organisent le palmarès des mobilités cette manifestation aura lieu cette année le mardi 11 décembre à paris si vous avez participé aux éditions précédentes vous savez que lors de cette soirée les villes jugées les plus méritantes de l année en termes de transports et de mobilité se voient décerner nos désormais fameux pass d or d argent et de bronze au-delà de ce classement général établi sur des critères objectifs d équipement et de fréquentation des réseaux de transports nous décernons également des pass dans les thématiques suivantes mobilité durable innovation intermodalité nouvelles mobilités mobilité 2.0 ville et automobile grand prix européen de la mobilité transports urbains c est dans ces sept catégories que nous souhaitons cette année être informés des réalisations mises en oeuvre entre octobre 2011 et décembre 2012 dans vos réseaux et qui mériteraient d après vous d être récompensées par un prix du palmarès des mobilités de vr&t la procédure est simple il suffit de nous proposer par email jury@ville-rail-transports.com avant le 17 septembre 2012 une réalisation liée au transport public de voyageurs mise en service dans l année 2012 et se rattachant à l une ou plusieurs des catégories listées ci-dessus cette réalisation qui devra être présentée de manière précise et synthétique sera soumise au vote du jury dans sa catégorie les nominés doivent impérativement être des autorités organisatrices de transport des collectivités ou des groupements de collectivités pour des réalisations précises entre octobre 2011 et fin septembre 2012 les prix peuvent concerner les villes et communautés urbaines les départements les régions et le cas échéant les syndicats de transports en france un prix spécial récompense par ailleurs la ville européenne de l année en matière de déplacements 34 grand paris atmosphère atmosphère qu est-ce que c est une gare d atmosphère la société du grand paris a chargé le 10 mai jacques ferrier architectures jfa d inventer les gares du grand paris 52 produits et technologie vu au salon transports publics l édition 2012 du salon des mobilités était une fois de plus visuellement écrasée par les stands des constructeurs de bus 66 rail rail europe 42 les déboires de l aéroport de berlin coûtent cher à la db renfe étudie l arrêt de ses trains-hôtels ertms alstom sur le métro suspendu de wuppertal rail france 46 sncf intercités se lance dans le low-cost ils veulent faire échec à la lgv bordeaux toulouse faiveley ne voit pas le marché fléchir rail fret 51 sncf geodis veut développer un réseau d autoroutes ferroviaires les produits frais prennent le train offre d abonnement page 49 et sur www.ville-rail-transports.com directeur vincent lalu assistante clarinda jorge directeur des rédactions françois dumont directrice générale adjointe delphine chêne rÉdaction rédacteur en chef guillaume leborgne annie anas chef de rubrique la boîte à outils marion bonnet actualités réseaux urbains yann goubin territoires et mobilités pascal grassart ile-de-france questions sociales philippe hérissé industrie ferroviaire et bus patrick laval technique ferroviaire équipements produits cécile nangeroni chef de rubrique politique des transports intermodalité gares design intérieur marie-hélène poingt grand reporter fret transport combiné transport régional michel barberon infrastructure tunnels réalisation noëllie gastoué rédactrice en chef adjointe technique pascal riffaud rédacteur graphiste internet pierre lalu webmaster samuel delziani iconographie sylviane frot service technique informatique et production robin loison responsable ali dahmani informatique imprimeur imprimerie de champagne 52 gestion directrice administrative et financière michèle marcaillou contrôleur de gestion frédéric dupont directrice commerciale victoria irizar publicitÉ directeur de la publicité ferroviaire patrick muzolf patrick.muzolf@laviedurail.com sophie darnault sophie.darnault@laviedurail.com service technique marie-line renaud maryline.renaud@laviedurail.com ÉvÉnementiel benoît de montmarin chef de projets sponsoring et événements les editions la vie du rail société anonyme au capital de 2 043 198 euros principaux actionnaires vla sncf le monde ouest-france durée de la société 99 ans rcs paris b334 130 127 ­ issn 2104-0028 dépôt légal c 235-10-18 11 rue de milan f-75440 paris cedex 09 la vie du rail décline toute responsabilité quant aux documents qui lui sont soumis insérés ou non ils ne sont jamais rendus numéro de commission paritaire 1111 t 90055 directeur de la publication vincent lalu ville rail transports 26/06/2012 · 5

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panorama rff eric laurent ­photo lab services lgv est-europÉenne charlotte a fait la moitié du job « charlotte » a accompli avec succès la moitié de sa mission celle-ci consiste à creuser deux tubes à voie unique pour permettre à la ligne nouvelle est-européenne de traverser le massif des vosges mardi 19 juin en début d après-midi après un parcours souterrain de près de 4 000 m effectué en sept mois sept jours sur sept 24 heures sur 24 le tunnelier est sorti côté ouest ce premier ouvrage a nécessité la pose de 1 932 anneaux soit 15 456 voussoirs et l extraction de 307 000 m3 de roches lire notre dossier complet prévu dans vr&t du 10 juillet après son transfert côté alsace d où il était parti le tunnelier devrait engager le creusement du second tube courant octobre m b 6 · ville rail transports 26/06/2012

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15 jours en ligne stratÉgie veolia-transdev vers un passage en caisse la semaine passée la tendance était à la prise de contrôle de la caisse des dépôts sur l opérateur de transports publics veolia-transdev dont veolia environnement souhaite se délester pour assainir son bilan ans une communication « off » savamment quait un proche du dossier la semaine dernière orchestrée des sources proches du dos du côté de la caisse cette opération corressier ont indiqué mi-juin au monde aux echos pondrait à une volonté stratégique de renouer et au figaro que la caisse des dépôts avait re de manière plus forte avec le métier des transfusé l offre du fonds cube groupe natixis pour ports publics qui jusqu à cette piteuse opérala reprise des 50 détenus par veolia envi tion de fusion lui avait toujours rapporté de l arronnement dans le groupe français de trans gent avant de boucler l opération le directeur ports publics veolia-transdev vtd selon l acro par intérim de la caisse des dépôts antoine nyme popularisé par l autorité de la gosset-grainville aura cherché à s assurer sur concurrence le fonds ce dossier de deux qui ne valorisait vtd la caisse voudrait monter à 60 soutiens de poids cequ à 350 millions d eu du capital sans débourser un euro lui du premier ministre ros avait la prétention de plus par conversion de créances jean-marc ayrault de vouloir nommer l ancien maire de l équipe dirigeante de l entreprise et comptait nantes connaît bien le sujet pour avoir eu deen tailler massivement les branches à l interna puis des années affaire à la caisse transdev tional intolérable pour la caisse selon les quo étant opérateur présent au capital de sa sem tidiens la caisse aurait un autre projet en tête quant à la ministre de l ecologie nicole bricq monter à 60 du capital sans débourser un qui fut membre du conseil de surveillance de euro de plus par le jeu de la conversion de tout la caisse des dépôts elle n aurait jamais été ou partie des créances d actionnaires repré favorable à la fusion avec veolia les concursentant l équivalent de 800 millions d euros de rents sncf keolis et ratp suivent de très capital un prêt bancaire permettrait de rem près le dossier le figaro a révélé que outre bourser une autre partie de la dette de vtd l offre de cube les deux auraient « proposé il y due à veolia des cessions d actifs limitées per a trois mois un projet commun de reprise d actifs mettraient de boucler l opération « la balle est internationaux et français pour plus d un milliard maintenant dans le camp de veolia » nous indi d euros » tandis que le groupe allemand rethmann aurait fait part « de son vif intérêt pour des actifs en allemagne et en république l ancien numéro 2 de transdev françoistchèque » du côté de ratp dev on attend que l actionnariat de veolia-transdev soit stabilisé xavier perin rejoint ratp dev pour revendiquer activement l autre moitié de après joël lebreton parti à la sncf franla joint-venture jv asiatique que les deux çois-xavier perin anciennement directeur gégroupes partagent ce cas de figure est prévu néral délégué de transdev rejoindra d après par l accord de jv en cas de changement de nos sources le conseil de surveillance de ratp contrôle de l un des deux partenaires l autre dev au début de l été l ancien n° 2 derrière peut théoriquement lui racheter ses parts « cela joël lebreton qui avait quitté transdev au mofait partie de nos droits et nous comptons les ment de la concrétisation de la fusion a été diexercer » nous indiquait jean-marc janaillac recteur général de la semitag à grenoble a début mai d après un proche du dossier du créé transdev uk opérateur de bus à loncôté de vtd on estimerait que « ce n est pas dres et à bournemouth notamment rétrocédé depuis à ratp dev et l esprit du contrat » on l a écrit de nombreuses a démarré l activité ferroviaire eurailco en allemagne fois depuis deux ans mais c est toujours vrai pour vtd il devient urgent de pouvoir commu d 8 · ville rail transports 26/06/2012 sp

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guillaume leborgne niquer sur un actionnariat stable afin de regagner la confiance des collectivités sur deux appels d offres défensifs majeurs pour le groupe en france en 2012 les agglomérations semblent tentées par le changement a nice réseau emblématique de veolia rien n était encore gravé dans le marbre la semaine passée la commission d appels d offres regardait cependant avec intérêt la candidature de keolis le dernier mot devait revenir fin juin au président de l agglo christian estrosi a strasbourg le président de la cus roland ries ne fait pas mystère de son envie de changement la consultation pour un modeste contrat d assistance technique évalué à 200 000 euros par an et prenant effet en 2013 déchaîne les exploitants ratp dev keolis et veolia-transdev sont sur les rangs pour obtenir ce contrat dans ce réseau réputé comme l un des plus beaux de france bien que le mandat de la sem coure jusqu en 2020 une défaite de veolia-transdev annoncerait probablement son remplacement au capital de la sem guillaume leborgne le tram de mulhouse un réseau où transdev par la société solea a été confirmé pour 8 années à partir de janvier 2011 l autorité de la concurrence peu regardante sur les cessions en contrepartie de l approbation de la fusion veolia-transdev devait se délester en 2011 d un certain nombre de réseaux c est aujourd hui loin d être fait « dans l interurbain les cessions sont proches d être bouclées » indiquet-on à l autorité de la concurrence « mais dans l urbain c est plus difficile les collectivités se montrant réticentes à voir leur contrat transféré » aucun des 5 réseaux urbains listés aubagne fréjus saint-raphaël salon-deprovence carpentras n a accepté de changer de délégataire d après certaines sources les réseaux proposés n étaient pas forcément les plus attractifs comptes déficitaires situation sociale minée de contentieux aux prud hommes de quoi faire hésiter les repreneurs ratp dev et car postal ont fait des propositions pour l un ou l autre des réseaux mais aucune n a été retenue par les collectivités que se passera-t-il si aucun réseau n est finalement cédé la bonne foi de veolia-transdev qui ne pourra être en cas de non-cession candidat à sa succession suffira-t-elle « comme veolia-transdev n est pas dans la même dynamique qu au moment de la décision on a l impression que l autorité de la concurrence est moins regardante sur le respect de cet engagement dont le manque de pertinence est avéré les gens qui ont béni ce mariage n aiment pas trop qu on le leur rappelle » raille un proche du dossier l autorité de la concurrence s est refusée à faire tout commentaire sur ce sujet g l ville rail transports 26/06/2012 · 9

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mobilitÉs urbaines tcsp matériel plainte de tisséo pour la disparition de 11 bus le comité syndical du 8 juin a autorisé le président de tisséo à déposer une plainte auprès du procureur de la république de toulouse pour « escroquerie faux et usage de faux » à la suite de la disparition de 11 bus en 2009 les véhicules acquis en 1993 par le smtc devaient être cédés pour 1 symbolique à taborithe une association humanitaire bordelaise qui les destinait au maroc le rapport de la chambre régionale des comptes rendu public le 8 juin soulignait que l association n avait jamais reçu les autobus c s s archives municipales de tours ­ yves brault un bhns à tours sur la ligne 2 pour épauler le futur tramway arrivée du tramway n est pas la seule innovation de la communauté d agglomération de tours 19 communes et 284 000 habitants en matière de transports toursplus s est en effet lancée dans une réorganisation du réseau de bus et dans la réalisation d une ligne de tram qui sera achevée en septembre 2013 la ligne de bus 1 va laisser place au tram et la 2 sera transformée en une ligne de bus à haut niveau de service bhns sa vitesse commerciale sera augmentée grâce à des tronçons en site propre dans le parc de grandmont de même que sa fréquence un bus toutes les huit minutes et son amplitude horaire jusqu à minuit pour coller aux horaires du tram le sitcat syndicat intercommunal des transports en commun de l agglomération tourangelle aot l les lignes de bus jouent déjà un rôle important dans la vie quotidienne à tours veut en faire le second pilier du réseau fil bleu exploité par keolis il roulera dans un axe nord sud du lycée choiseul à l hôpital trousseau les véhicules seront accessibles aux pmr et des priorités au feu seront instaurées sur leur passage t h mobilier urbain l aménagement des stations de tramway du havre se poursuit la communauté d agglomération du havre a lancé les travaux d aménagement des stations et la mise en place du mobilier urbain marquant une nouvelle phase des travaux du tramway attendu dans six mois comme l indique paris normandie il est prévu que les 23 stations soient toutes installées avant la fin de l été le long des 13 km de la ligne si 4 stations sont d ores et déjà achevées et que d autres sont en pleine construction celles côté plage devront attendre la fin de la pose des rails pour accueillir leur premier mobilier c est l architecte richard meier qui a été chargé de créer le design épuré du mobilier et de la structure des abris voyageurs t d billettique de nouveaux valideurs à lille en décembre e nouveaux valideurs sans contact sont en cours d installation dans tous les transports publics de lille métropole communauté urbaine 85 communes et 1 106 885 habitants ils seront opérationnels en décembre la rénovation de l ensemble du système billettique sur le réseau transpole qui s élève à 21 millions d euros est prise en charge par la société française parkeon un nouveau système de gestion centralisé transfolio développé par parkeon sera institué et servira de serveur billettique central un pass sans contact appelé « pass pass » remplacera les traditionnels tickets et abonnements et permettra de voyager sur tous les réseaux de transport du nord-pasde-calais cette carte à puce sera rechargeable à des bornes disséminées sur l ensemble du réseau les composteurs liront les futurs pass sans contact t h en cours de déploiement d © guillaume leborgne photorail 10 · ville rail transports 26/06/2012 sp

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bhns jean-luc bohl président de metz métropole « nous pouvons devenir une collectivité référence en matière de bhns » ville rail transports beaucoup d agglomérations de la taille de metz optent plus volontiers pour des solutions tramway pourquoi avez-vous choisi le bhns jean-luc bohl metz est une ville historique avec des contraintes qui ne nous ont pas semblé compatibles avec les rayons de giration d un tramway et bien entendu pour des raisons financières nous avons cherché une solution qui soit si j ose dire un métissage entre un bus et un tram c est devenu mettis qui est le nom historique de la philippe gisselbrecht metz metropole ville de metz ce bus est innovant il est hybride il a un design adapté et il est vraiment identifiant pour nous c est un outil de transport public adapté à notre configuration et à nos moyens vr&t en quoi est-il adapté j l b quand on le voit on a l impression de voir un tramway il est accessible il n a pas de caténaires il a une ergonomie remarquable et avec on transporte 150 personnes à la fois on souhaite faire beaucoup de petits mettis à l avenir nous l avons choisi très visible c est un élément d identification du territoire un marqueur le transport en commun correspond à l image d un territoire quand on pense à bordeaux ou grenoble on pense au tramway quand on pensera à metz on pensera au centre pompidou metz et à mettis nous pouvons devenir une collectivité référence en matière de bhns vr&t où en sont les travaux d infrastructure j l b les travaux avancent bien la ligne de 18 km sera bidirectionnelle et en site propre les matériaux ont été choisis avec l architecte des bâtiments de france ce qui va contribuer à valoriser le patrimoine des quartiers historiques traversés propos recueillis par guillaume leborgne stationnement a marseille vidéoverbalisation pour les véhicules qui entravent la marche du bus uelque 200 pv ont été dressés pendant les deux premières semaines de vidéoverbalisation sur le réseau de la régie des transports de marseille rtm et ils vont commencer à arriver chez les automobilistes pris en flagrant délit de stationnement illicite sur les voies réservées aux bus ce dispositif mis en place depuis le 21 mai s appuie sur six caméras du système de vidéosurveillance de la communauté urbaine placées à des carrefours « stratégiques » du réseau de bus une quinzaine de caméras supplémentaires seront utilisées avant la fin de l année 2012 q un agent assermenté de la rtm installé devant un écran du poste central de régulation du trafic routier de la communauté urbaine constate l infraction et transmet à la police nationale qui dresse le pv et le transmet à l automobiliste coût de l amende 35 euros pour stationnement gênant et 135 euros pour stationnement dans un couloir de bus sans perte de points l objectif de ce dispositif est de fluidifier la circulation des bus pour porter la vitesse commerciale de derrière son écran un agent assermenté de la rtm voit ces images d un contrevenant qu il transmet à la police 11 km/h actuellement à 19 km/h « chaque kilomètre gagné c est 5 millions d euros économisés par la communauté urbaine » souligne son président eugène caselli qui se dit « conscient » de s attaquer à « une tradition » marseillaise du stationnement anarchique « la vidéoverbalisation est un élément dont nous attendons beaucoup pour développer et sécuriser le réseau 10 des incidents sont dus à des problèmes de circulation » relève pierre reboud directeur général de la rtm dont la direction de la sécurité compte 400 agents soit 1 de l effectif de l en1 treprise si jusqu à présent plus de 100 pv sont dressés chaque semaine ce chiffre pourrait être multiplié par quatre ou par cinq avec la mise en place de vacations supplémentaires et la surveillance d une vingtaine de sites josé soto ville rail transports 26/06/2012 · 11 rtm

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bruxelles strasbourg allemagne db energie épinglé par bruxelles d après la commission européenne la deutsche bahn abuserait de sa position dominante pour acquérir son énergie électrique moins cher que ses concurrents mais il y a polémique db energie gmbh filiale de la deutsche bahn est le seul fournisseur de courant de traction sur le marché allemand l a commission européenne a ou commission européenne avait effecvert le 13 juin une procédure d in tué une saisie dans les locaux de la db fraction contre la deutsche bahn ses à berlin francfort et mayence elle services de la concurrence soupçon passe maintenant à la vitesse supénent la db d abuser de sa position do rieure en ouvrant une procédure forminante sur le marché pour se fournir melle ses conclusions peuvent arriver en électricité à meilleur marché que ses dans des semaines ou des mois la concurrents db se veut sereine « dans tous les la filiale de la db db energie gmbh secteurs de l énergie les clients bénéfi« est aucient de condijourd hui le « les clients bénéficient de condi tions difféseul fournis tions différentes selon le volume et rentes selon le seur de coula durée de leur consommation » volume et la rant de traction durée de leur sur le marché allemand » a rappelé de consommation la cour de cassation vant la presse le porte-parole du com de francfort a d ailleurs conclu en 2006 missaire européen chargé de la que ce système n est pas contraire aux concurrence joaquin almunia or db règles de concurrence » rappelle joaenergie octroie une ristourne qui peut chim fried administrateur et directeur aller jusqu à 25 à ses plus grands pour les affaires européennes et la consommateurs concurrence de la deutsche bahn a dans les faits la db en mars 201 la la suite de la décision de l agence al1 lemande des réseaux de faire passer l acheminement de l électricité sous le régime du droit de l énergie et non plus le droit des chemins de fer db energie a dû par ailleurs modifier sa grille tarifaire pour l acheminement du courant vr&t 2 mai p 42 en théorie « nos concurrents peuvent acheter leur électricité à d autres fournisseurs il leur faut toutefois disposer d un transformateur adéquat » note joachim fried ironie du calendrier la commission européenne vient de valider le système français de « tarifs transitoires d ajustement du marché » tartam qui a permis à la sncf de bénéficier de tarifs réduits sur l énergie entre 2007 et 201 un système aboli sous la pres1 sion de bruxelles par l adoption de la loi « nome » sur l électricité en juillet dernier nathalie steiwer règles de fonctionnement refonte du rail européen pour juillet les négociateurs du parlement européen et du conseil des ministres de l ue sont arrivés mi-juin à un accord sur la révision des règles encadrant actuellement les chemins de fers européens parmi les changements attendus de cette refonte une coordination systématique entre les organismes nationaux de contrôle des contrats de financement de 5 ans entre etats et gestionnaires de réseaux ou un meilleur accès aux services en gares par exemple le deal devrait être approuvé en juillet par le parlement européen et le conseil la question des délais de mise en oeuvre doit encore être clarifiée d ici là n s 12 · ville rail transports 26/06/2012 dbag

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ville et voiture autopartage car2go lyon temps mort ou fin de partie es 200 smart bleu et blanc de car2go en libre-service lancées depuis le 1er février ont dû rentrer au garage la société a cessé son activité le 9 juin pour une durée indéterminée suite à une décision de justice lui assignant de changer de nom ou de se retirer sous peine de se voir infliger 1 500 d astreinte par jour de retard le loueur de voitures car go qui l accusait de plagiat et de concurrence déloyale a obtenu gain de cause auprès du tribunal de grande instance de paris le 15 mai car2go détenue à 75 par daimler-benz et à 25 par europcar a décidé de se battre pour conserver sa marque déposée au niveau mondial le grand lyon qui avait soutenu l installation de ce service « espère que cette interruption sera la plus courte possible » peut-on lire sur le site de la communauté urbaine surpris jean-baptiste schmider gérant du réseau france autopartage dont le loueur de voitures car go accuse car2go de plagiat et de concurrence déloyale le représentant lyonnais auto lib lyon est concurrent de car2go n imaginait « pas une demi-seconde qu ils se reti nique et s il s agissait d un « prétexte marque en france et de pouvoir rouvrir rent ils auraient pu changer de nom pour cacher un échec » selon jean le service » la société d autopartage ou payer l astreinte étant donné leurs baptiste schmider « en dehors d ulm est déjà présente dans 16 villes d eumoyens » seallemagne rope des etats-unis et du canada seen dehors d ulm le succès lon lui « le mole succès de lon daimler car2go représenterait plus dèle éconocar2go ne de 100 000 membres et 4 000 véhide car2go ne semble pas avoir mique de semble pas cules dans le monde des smart été au rendez-vous car2go lyon avoir été au fortwo a lyon la société comptait semblait difficilement rentable » les uti rendez-vous » malgré tout la directrice plus de 2 500 adhérents et semblait lisateurs payaient une adhésion unique de communication de l entreprise a as connaître une montée en puissance de 14,90 et versaient ensuite 29 suré que « car2go va étudier tous les progressive 100 nouveaux adhérents centimes par minute d utilisation du vé moyens légaux à sa disposition afin de par semaine en moyenne hicule d où cette interrogation iro recouvrer le droit d utilisation de la théo hetsch l etude la rentabilité incertaine de l autopartage le groupe xerfi institut d études économiques privé a publié le 14 juin une étude intitulée « le marché de l autopartage et des nouvelles mobilités urbaines à l horizon 2015 » il recense 35 services sur le territoire français quatre fois plus qu en 2005 et évalue le chiffre d affaires de ce marché à 55 m cinq fois plus qu en 2010 selon xerfi « l auto en libre-service s inscrit dans la tendance de refonte des transports dans les centres-villes » cependant ils jugent la « rentabilité incertaine » les opérateurs voulant surtout constituer une vitrine et se positionner sur un marché d avenir xerfi estime que des « modèles économiques pérennes sont encore à trouver » l équilibre d exploitation étant rarement atteint t h ville rail transports 26/06/2012 · 13 grand lyon

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ville et voiture electrique saint-quentin-en-yvelines teste l autopartage « one way » la communauté d agglomération de saint-quentin-en-yvelines 7 communes et 146 598 hab a accordé à renault une autorisation d utilisation du domaine public pour tester l autopartage en libre-service de voitures électriques « twizy » cinquante d entre elles seront stationnés dans un périmètre de 27 km² à montigny guyancourt voisins et trappes « renault est un partenaire historique nous avons assuré la communication et facilité l installation des voitures en créant des places dédiées » explique thomas dhennin directeur de la communication de la ca « les utilisateurs pourront les laisser sur n importe quel parking du périmètre » a l aide d une application pour smartphone ou via internet l utilisateur localise les twizy et peut en réserver une il peut aussi sans réservation flasher le qr code code-barres du véhicule « dès que la batterie d une twizy passe en dessous de 20 elle disparaît de la géolocalisation et un jockey renault vient la remplacer par un véhicule chargé » complète thomas dhennin ce service sera testé par 200 personnes du 21 juin à fin septembre avant d être étendu au grand public t h voiture propre de moins en moins de co2 rejeté vec une moyenne de 127 g de co2 par km parcouru pour les véhicules particuliers vendus en 201 la 1 france a déjà atteint l objectif européen de 2015 qui fixait ce seuil à 130 g/km c est l une des conclusions de la 1 e étude de l ademe sur les émissions 1 de co2 des voitures essence et diesel également appelé « car labelling » « en 2008 elle était déjà l un des deux seuls pays européens avec le portugal à atteindre volontairement l objectif de 140 g de co2/km » souligne-t-on à l ademe la prochaine étape sera d atteindre 95 g d ici à 2020 la moyenne européenne des émissions de dioxydes de carbone co2 qui est à 136 g/km a baissé de 50 g en 16 ans et de 9 g sur les 9 dernières années en 201 elle a 1 encore perdu 5 g en raison notamment des objectifs ambitieux fixés par l union première l an passé la france se classe cette fois au 3e rang ex æquo avec l irlande derrière le portugal 123 g/km et le danemark 125 g/km « mais c est a l objectif 2015 de 130 g/km est déjà atteint le plus performant des marchés importants » côté marques c est l italien fiat qui caracole en tête avec 1 g/km soit une 18 baisse de 4 g en un an suivi de ford et toyota 123 g puis de psa et renault 125 g « tous les constructeurs sauf mercedes affichent une moyenne inférieure à 140 g/km en 2001 » met en exergue l ademe au classement des véhicules peu de gros changements comme en 2010 et 201 les lauréats 1 2012 présentent des émissions en deçà de 90 g/km chez les diesels quatre modèles de smart occupent les pre les normes euro il n y a pas que le co2 les autres polluants atmosphériques sont encadrés au niveau européen depuis 1992 les seuils sont révisés à la baisse environ tous les cinq ans ainsi depuis la norme euro 5 instaurée en septembre 2009 pour les véhicules diesels les filtres à particules se sont généralisés a compter de septembre 2014 euro 6 se focalisera cette fois sur les émissions d oxydes d azote nox aux impacts sanitaires importants pour le diesel le seuil maximal passera de 180 à 80 mg/km les normes pour le co 500 mg/km et les particules fines 5 mg/km restant inchangées les seuils des moteurs essence ou gpl ou gnv seront en revanche identiques à euro 5 avec euro 6 mières places à 86 et 87 g/km suivis de la renault clio à égalité avec la seat ibiza pour les véhicules essence les hybrides gardent la tête du classement mais la lexus ct 200h 87 g/km devance les toyota yaris et prius à 89 g/km pour la première fois les 55 véhicules labellisés sont tous dans la classe a qui ne compte que pour 5 du marché mais dont le développement est significatif alors que 41 des ventes sont des voitures en classe b de 101 à 120 g/km l ademe souligne que la diésélisation du parc se poursuit malgré le surcoût à l achat et l entrée en vigueur de nouvelles normes européennes plus contraignantes pour ces véhicules voir encadré et qui les placeraient non loin des véhicules essence les équipements qui permettront de respecter la norme en 2015 renchériront sans doute les véhicules cependant les ventes de voitures hybrides qui ne représentent encore que 0,6 du marché sont très prometteuses elles ont connu une hausse de 38 en 201 et devraient 1 continuer de progresser idem pour les véhicules électriques et plus question pour professionnels et particuliers de dire « je ne savais pas » l ademe vient de mettre en ligne un nouvel outil qui permet de comparer plusieurs modèles en matière d émissions de co2 de consommation de carburant et d émissions de polluants cécile nangeroni 14 · ville rail transports 26/06/2012 citroen communication renault communication

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territoires et mobilitÉs réseau le contrat d axe pour le bhns du pays de gex en délibération n contrat d axe visant l instauration d un bhns sur la rd1005 entre gex et ferney-voltaire et en direction de genève est actuellement en délibération dans les villes traversées gex cessy ségny ornex et ferneyvoltaire ce contrat d axe lie le conseil général de l ain aot les communes concernées et la communauté de communes du pays de gex 26 communes et 80 000 hab et définit leurs engagements respectifs le projet vise à remplacer la ligne actuelle des transports publics genevois tpg reliant gex à genève via ferney-voltaire par un bhns plus rapide sur sa partie française gex ferney et ségny ont d ores et déjà accepté le projet évalué à 34 millions d euros tandis que la commune d ornex l a rejeté le 29 mai « le projet sera à nouveau soumis à délibération à la fin du mois » assure gilles bouvard chef du service aménagement de la ccpg la commune de cessy va délibérer le 26 juin sur ce projet que le ministère de l ecologie a u philippe herisse-photorail-la vie du rail après ferney et jusqu à genève le tram des tpg photo prendra le relais du bhns retenu parmi 77 autres lors du second appel à projets « transports urbains » et devrait le financer à hauteur de 1,38 million d euros la confédération hel vétique et le canton de genève devraient également participer au financement de ce projet qui pourrait voir le jour en décembre 2014 t h une enquête pour un service de mobilité en soule la communauté de communes de soule 14 000 habitants et 35 communes va bénéficier d une grande enquête publique sur la mobilité des habitants du béarn et du pays de soule initiée depuis le 16 avril et ouverte jusqu à la fin juin le syndicat mixte d études de la liaison routière pau oloron a en effet missionné l agence d urbanisme atlantique pyrénées audap pour mener cette enquête de mobilité à laquelle ont pour l instant répondu 600 personnes l étude « a pour objectif de mieux connaître les déplacements réalisés par les habitants pour le travail les études les achats et les loisirs » peut-on lire sur le site de la cc il y a eu ces dernières années plusieurs tentatives dispersées pour mettre en place des services de transport à la demande mais elles ont échoué par manque de financement « il y a actuellement un déficit de transport public » explique arnaud villeneuve conseiller général du canton de tardets et vice-président de la communauté de commune de soule « notre territoire est fait de petits villages éloignés d un certain nombre de services comme le centre hospitalier d oloron et il n y a aucun transport interurbain » précise-t-il cette fois-ci le conseil général des pyrénéesatlantiques envisage d aider financièrement les communautés de communes du territoire à développer les réseaux et les infrastructures de transport « le conseil général propose de financer 80 de l étude de prendre en charge l acquisition des véhicules et 50 du déficit de fonctionnement » ajoute arnaud villeneuve l étude doit permettre de définir clairement la ligne la fréquentation et donc le seuil de déficit raisonnable les personnes âgées et les jeunes qui n ont pas le permis sont les personnes principalement visées par ce service « nous réfléchissons d ailleurs à une navette le samedi soir pour les jeunes rentrant de soirée » t h ville rail transports 26/06/2012 · 15

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