SINDICATO LA FRATERNIDAD

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sindicato la fraternidad sindicato de los conductores de trenes de la república argentina mayo de 2012

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sindicato la fraternidad mayo de 2012 sindicato la fraternidad ley 23.696 reforma del estado todos conocemos que en el año 1989 se promulgó la ley 23696 de reforma del estado con sus decretos correspondientes el nº 666 era la reforma de ferrocarriles argentinos lo que da comienzo al proceso de concesiones de las líneas ferroviarias lo que profundizo la destrucción de la industria ferroviaria por consiguiente se dió una traumática destrucción de puestos de trabajo lo que llevó a nuestro sindicato a una crisis jamás vivida ni siquiera en los momentos de la dictadura militar con una división interna que ningún fraternal lo hubiese pensado entonces llegó el momento en que nuestra organización tuvo que poner la reversa hacia delante y un visionario como el cro roberto negro zamora junto a un grupo de militantes de la zona local idearon la confraternidad ferroviaria en ese momento que más adelante se llamará confraternidad ferroviaria peronista comenzando a idear el camino de la reconstrucción de nuestro centenario sindicato.

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situación de nuestro sindicato en el año 1996

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como primera medida la confraternidad colocó a la cabeza de esta reconstrucción a un compañero con liderazgo y conducción para emprender junto a un grupo de fraternales que incluyera a todos sin importar de que línea o extracción política fueran sino de buscar el bien común para nuestra querida organización.

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sindicato la fraternidad mayo de 2012 así lo encontramos situación de nuestro sindicato en el año 1996 déficit económico generalizado reducción de afiliados anulación de casi la totalidad de los trenes de pasajeros de larga distancia los trenes urbanos recientemente concesionados concesión de las distintas líneas de cargas distintos c.c.t según cada línea ferroviaria tanto de pasajeros como de cargas polivalencia y flexibilidad laboral en los trenes de carga 12 horas de jornada los trenes operados por dos conductores sin el ayudante de conductor personal contratado sin dar cumplimiento a los requisitos legales cambio de seccionales a los compañeros en forma compulsiva reducción salarial concurso preventivo de crisis de empresa contratación de cros a través de cooperativas salarios por productividad trenes conducidos por personal superior las empresas se negaban a reconocer los accidentes de trabajo como tales pago de salarios en forma fraccionada sin representación gremial en el nacional e internacional las escuelas técnicas cerradas la obra social serios problemas económicos ­ financieros.

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inicio del proceso de reversión nuestros logros

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sindicato la fraternidad mayo de 2012 estos son nuestros logros se aprobó el nuevo estatuto social que entre otras cosas las elecciones se realizarían por listas de tener una organización con déficit lograr superávit años tras años se incluyeron dos cros jubilados en la lista con secretarías exclusivas para el sector pasivo se comenzaron a ordenar los c.c.t la conquista histórica de la resolución 315/02 estrés posttraumático por arrollamiento que fue la herramienta principal para lograr la reducción de la jornada con aumentos de sueldos con un considerable poder adquisitivo de los salarios pasajeros 6 y 7 horas y cargas 8 horas de jornada con la llegada al gobierno de nestor kirchner quien devolvió por lo que se lucho fuertemente desde el año 1997 el decreto 662/81 y la resolución 406/89 lo que posibilito aumentar la jubilación de nuestros compañeros que se comenzó a multiplicar la mínima por un coeficiente consiguiendo un aumento después que estuvieran congelados los salarios de todos los cros jubilados desde el año 1992.

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sindicato la fraternidad mayo de 2012 estos son nuestros logros con la modificación de nuestros estatutos en la cual se cambio la redacción del art 3 dando la oportunidad que el sindicato pudiera participar y militar en la política nacional eso posibilito que se pudiera tener en distintos organismos relacionados con la industria ferroviaria a compañeros del secretariado nacional como los casos de la subsecretaria de transporte ferroviario la a.d.i.f la sosfe en los organismos internacionales i.t.f como así también en ámbitos políticos provinciales municipales la participación activa en la c.g.t nacional y regionales la creación de la mutual ferroviaria 20 de junio remodelación de las escuelas técnicas seccionales remodelación de la sede central la remodelación total del hotel pte perón la colonia de villa carlos paz y el hotel de mar del plata la conformación de la federación ferroviaria se aprobó como anteriormente le toco las secretarias a los compañeros jubilados en la actualidad también se incluye una secretaria para la juventud incorporación constante de compañeros realizando la formación como fue históricamente en nuestro sindicato en nuestras propias escuelas técnicas seccionales puestas en condiciones y con los instructores de la organización y organizados por la escuela técnica central recuperando la carrera de conducción.

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sindicato la fraternidad mayo de 2012 estos son nuestros logros personal en actividad aÑo servicios urbanos servicios de cargas servi provinciales capacitamos entre 1996 y 2012 a 2012 2455 2023 532 conductores locomotoras trenes eléctricos cm y cml 1996 1007 814 230 cant 982 440 191 total 2.05 1 5.01 0 totales 1.613 tuvimos un incremento del 144 incorporando 2.131 aspirantes en su gran mayorÍa hijos de nuestros propios compaÑeros

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sindicato la fraternidad mayo de 2012 relaciones internacionales 1994 2012 representación gremial en los siguientes encuentros entro otros conferencia ferroviaria de itf budapest hungría exposición sobre concesiones y privatizaciones ferroviarias en argentina conferencia ferroviaria interamericana toronto con la presencia de omar maturano se preside el forum y se logra el nombramiento como candidato a la vicepresidencia ferroviaria mundial de itf confederación ferroviaria latinoamericana venezuela con la participación de las comisiones de reclamos congreso general méxico df ratificación de la vicepresidencia ferroviaria a nivel mundial asunción como vicepresidente ejecutivo en su primer reunión · 3 períodos de 4 años cada uno en la vicepresidencia de la sección ferroviaria a nivel mundial · 4 períodos de 4 años cada uno en la presidencia de la sección ferroviaria de latinoamérica · 1er período por 4 años en la vicepresidencia del comité ejecutivo de la itf · el cargo de vicepresidente a nivel mundial lo ocupa el sec gremial de nuestra organización cro julio a sosa

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sindicato la fraternidad mayo de 2012 relaciones nacionales 1994 2012 resumen · primer vocal titular de la confederación general del trabajo secretaría gremial de la confederación argentina de trabajadores del transporte ·

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recuperamos nuestro sindicato nuestros próximos objetivos

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sindicato la fraternidad mayo de 2012 entonces si logramos todo esto ¿por qué no deberíamos seguir 4 años más el secretariado nacional acompañados por los delegados a la a.g.d asesores miembros de la o.s.f.e junta electoral comisiones de reclamos secretariados seccional y delegados gremiales comisión de Ética revisores de cuenta todos integrantes de la lista azul y blanca nos proponemos como lo dijera un visionario fraternal la única manera que nos rompan es con una implosión o sea desde adentro

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sindicato la fraternidad mayo de 2012 nuestros próximos objetivos derogar el decreto nº 666/89 e impulsar la ley 26.352 con esto tendrían plena vigencia la adif y la sof volviendo a la estatización de todos los servicios ferroviarios eliminar la polivalencia y flexibilidad laboral eliminar el decreto 16.115/33 para la jornada laboral reglamentando la ley 11.544 con un nuevo decreto que contemple los plenos derechos adquiridos durante mas de 100 años un c.c.t único para la carga seguir insistiendo por la ley federal de transporte intensificar la lucha para mejorar los salarios de nuestros jubilados y pensionados mantener el poder adquisitivo del salario de los compañeros activos concretar planes de vivienda para nuestros afiliados a través de la mutual ferroviaria mejorar y ampliar los planes sociales y de turismo por medio de la federación volver a tener una obra social solidaria que incluya a todos.

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lista azul y blanca maturano conducciÓn

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