Bulls Katalog 2010

 

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bulls entwicklungspartner bulls 2010 unsere leidenschaft für den radsport wird nicht nur an unseren neuen fahrradmodellen deutlich sondern vor allem durch unser erfolgreiches team bulls die erfahrungen unserer profis fließen direkt in den entwicklungsprozess mit ein was die großen erfolge unserer spitzenmodelle im renneinsatz immer wieder deutlich beweisen die top position des team bulls in der marathon-weltrangliste der uci im jahr 2009 spricht für sich die vielzahl unserer herausragenden testergebnisse und auszeichnungen auch wieder im vergangenen jahr sowie die stetig wachsende beliebtheit und nachfrage zeigen uns heute als eine der führenden sportmarken der fahrradbranche wir bieten eine rundum perfekt abgestimmte und hochwertige ausstattung auf einem weiterhin niedrigen preisniveau getreu unserer philosophie gutes muss nicht teuer sein kombinieren wir hohe rahmenqualität und zubehör auf dem neusten technischen stand zu einem kleinen preis um ein großes spektrum an bedürfnissen zu befriedigen haben wir für das jahr 2010 besonders im cross country bereich ein breites angebot für den sportlichen fahrer bis hin zum trans alp profi erarbeitet optisch unverkennbar ist es uns wichtig den kunden auch emotional anzusprechen die freude am radsport wird durch die freude am eigenen fahrrad maßgeblich beeinflusst so ist es jedes jahr das ziel unseres entwicklungsteams von produktmanagern technikern und designern diese begeisterung zur leidenschaft zu steigern 2

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bulls orc modelle black adder team black adder 2 tirone 1 bushmaster 2 bushmaster 1 copperhead 3 plus copperhead 2 aminga jinga sugar max team wild mojo 2 wild cup 2 night hawk team night hawk 2 desert falcon 2 unsere besten bikes eine große auswahl unserer besten bikes stehen für sie in unseren bulls off road.centern bereit im katalog sind unsere ausgesuchten bulls modelle mit dem bulls off road center logo gekennzeichnet besuchen sie unsere bulls off road.center weitere informationen und bulls fachhändler unter www.bulls-orc.de inhalt cross country cross country female marathon all mountain junior dirt/slalom road cross cross comfort cruiser men`s style cruiser ladies style bmx bulls termine 2010 geometrien 12 34 40 44 54 62 68 80 102 106 112 114 121 122 3

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unser südafrikanischer physio vincent beschreibt die stimmung im team gerne mit ubuntu dieses wort aus der sprache der zulu steht für gemeinsinn menschlichkeit und das wissen ein teil eines ganzen zu sein ich finde damit hat er sehr recht friedemann nach dem cape epic es ist faszinierend zu sehen dass die jungs einander blind vertrauen die transgermany war das schlüsselerlebnis die gemeinsame arbeit für den gesamtsieg hat das team zu einer einheit verschweißt friedemann im rückblick auf die laufende rennsaison wo ist denn mein großer bruder tim fragt wo thomas ist mtb-profi ist für mich kein beruf ich fahre nicht weil ich muss sondern weil ich will und in diesem team tue ich es verdammt gerne stefan ­ sahmurai bisher war stefan immer nur mein teampartner seit der 5 etappe des cape epic ist er auch mein aushilfsphysiotherapeut karl ­ plattos während des cape epic der wechsel zu bulls hat einiges verändert und mir karl platt stefan sahm tim böhme thomas dietsch simon stiebjahn martin gluth marcus nicolai friedemann schmude lukas nottarp simone hösl vincent durand renntermine und erfolge siehe www.bulls.de viel neues gebracht es war bisher eine fantastische saison thomas tom buntu u 4 team bulls

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ohne karl ist es nicht das gleiche stefan während der trans schwarzwald ohne dieses team hätte ich die transgermany nicht gewonnen tom nach seinem gesamtsieg bei der transgermany dieser sieg ist für karl tom nach dem sieg auf der 6 etappe der transalp einen tag nach dem verletzungsbedingten ausstieg von karl stefan einer fÜr alle alle fÜr einen in kapstadt zum cape epic aus dem flugzeug zu steigen ist wie nach hause zu kommen ich liebe südafrika ich liebe das cape epic wir wollen hier vor allem eins gewinnen cape epic heißt acht tage stress quälerei und schmerz es ist die beste zeit der saison ich liebe es karl über das cape epic 24-stunden rennen am nürburgring nordschleife alles klar ich bin dabei karls reaktion auf die anfrage zum 24h-rennen wir sind ein team und hier geht es darum dass einer von uns die transgermany gewinnt ich hole jeden zurück der tom attackiert stefan über die zielsetzung für die transgermany das ganze ist mehr als die summe seiner teile 5

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aluminium carbon ud-finish bulls rahmen bulls baut seine rahmen aus drei unterschiedlichen materialien aluminium titan und carbon wo liegen die stärken der einzelnen materialien aluminium rahmen aluminiumlegierungen sind heute aus gutem grund die im rahmenbau mit abstand am häufigsten verwandte materialgruppe gegenüber den bis in die 1980er jahre vorherrschenden rahmen aus legierten stahlrohren weisen unsere aktuellen aluminium rahmen vor allem ein deutlich besseres verhältnis von steifigkeit zum gewicht auf stw dies resultiert aus der geringen dichte von aluminium die es ermöglicht biegesteife rohre mit großem durchmesser ­ sogenannte oversized-rohre ­ zu verwenden und dennoch das rahmengewicht niedrig zu halten die bei bulls verwendeten aluminiumlegierungen zeichnen sich überdies durch hohe verformbarkeitsreserven aus woraus unseren konstrukteuren weitreichende freiheiten für die formgebung der rohre erwachsen so optimieren sie beispielsweise die form eines rahmenrohrs ganz gezielt im hinblick auf dessen maximal zu erwartende belastungen und deren richtung auch die gute korrosionsbeständigkeit unserer aluminiumlegierungen gehört zu den pluspunkten des materials bei kontakt mit luftsauerstoff bildet sich an der oberfläche schnell eine oxidschicht welche die darunter liegende aluminiumlegierung vor weiterer oxidation schützt dieser schutz hilft allerdings nicht gegen aggressivere chemikalien zu denen leider auch der menschliche schweiß gehört daher werden bulls aluminium rahmen immer durch lack vor korrosion geschützt die meisten aluminiumlegierungen büßen durch die beim schweißen entstehende wärme erheblich an festigkeit ein als angenehme nebenwirkung dieses eigentlich unerwünschten effekts lassen sich die rahmen nach dem schweißen leicht und präzise richten ihre ursprüngliche festigkeit erhalten die rohre dann bei der anschließenden wärmebehandlung zurück die als computerkontrollierter prozess in einem ofen erfolgt durch die weitreichenden gestaltungsmöglichkeiten eignen sich unsere aluminiumlegierungen als rahmen-werkstoff für jede art von fahrrad angefangen vom all-mountain-bike für schnelle ausritte in schwerem gelände bis hin zum leichten rennrad dem streben immer noch leichtere rahmen zu bauen sind jedoch selbst bei verwendung der besten schweißbaren alulegierungen durch die wandstärke der rohre grenzen gesetzt wenn diese einen vom rohrdurchmesser abhängigen wert unterschreitet kann das rohr seine tragende funktion innerhalb des rahmens zwar immer noch vollauf erfüllen reagiert aber auf punktuellen druck auf seine oberfläche ebenso empfindlich wie eine leere getränkedose ein rahmen aus so dünnwandigen rohren erweist sich im täglichen gebrauch als zu empfindlich auch aus diesem grund werden die rahmen unserer sehr leichten wettkampfrennräder und -mountainbikes in zunehmendem maße aus carbon gefertigt carbon rahmen im verlauf der letzten 6 jahre hat sich carbon den zweiten platz in der rangliste der am häufigsten verwendeten materialien für fahrradrahmen erobert und diese entwicklung ist noch lange nicht am ende denn carbon bietet unseren entwicklern und designern gestaltungsmöglichkeiten wie kein anderer werkstoff der begriff carbon steht dabei für ein material dass aus zwei komponenten besteht kernstück und namensgeber sind gewebe aus kohlenstofffasern die typischerweise in vielen schichten übereinander liegend verarbeitet werden denn diese fasern können kräfte nur in ihrer längsrichtung aufnehmen dafür sind die festigkeiten und steifigkeiten in dieser richtung aber umso erstaunlicher und liegen sehr weit über den werten aller metallischen werkstoffe unsere bulls-konstrukteure müssen also sicherstellen dass sie jede mögliche belastung des rahmens an jeder stelle kennen oder für jede mögliche belastungsrichtung mindestens eine oder mehrere faserlagen vorsehen in form gehalten werden diese in manchen konstruktionen mehr als 20 faserlagen durch die sogenannte matrix einem kunststoff dessen epoxidharz-komponente sich erst beim backen der bauteile in einer beheizten form verfestigt dabei wird im innern der bauteile durch mit luftdruck gefüllte schläuche ein so hoher druck aufgebaut dass die faser 6 bulls entwicklung

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carbon 3k-finish titan lagen ganz fest aneinander gepresst und in diesem zustand durch den aushärtenden harz fest miteinander verbunden werden im sinne eines möglichst geringen gewichts sind wir bemüht nur den für das verkleben der faserlagen minimal notwendigen anteil des harzes im fertigen bauteil zu haben die computerbasierten konstruktionsmethoden sowie unsere sehr zeit und handarbeitsintensive fertigungstechnik von carbonrahmen sind mittlerweile soweit fortgeschritten dass das mit carbon erzielte rahmengewicht aber vor allem das verhältnis von steifigkeit zum rahmengewicht stw mit keinem anderen werkstoff auch nur annähernd erreicht werden kann im straßenradrennsport und im cross-country-mountainbiking wo meistens sekunden und damit ein kilo mehr oder weniger über den sieg entscheiden können ist daher bereits ein großer teil unserer hochwertigen maschinen mit carbonrahmen sowie -komponenten ausgerüstet doch nicht nur für die konstruktion und fertigung erfordert das gänzlich andere material erhebliche lernprozesse auch fahrradmechaniker und sogar die radfahrer selbst müssen umdenken um bei der montage und wartung sowie im täglichen umgang keine gefährlichen fehler zu machen denn anders als metallische rahmenwerkstoffe hat carbonfasermaterial keinerlei verformungsreserve gravierende Überlastungsschäden an einer oder mehreren faserlagen beispielsweise nach einem für das rad schweren sturz sind einem carbonrohr anders als z.b bei einem aluminium rahmen nicht zwangsläufig von außen anzusehen insbesondere hobbymountainbiker sollten sich bei aller begeisterung für das hi-tech-material vor dem kauf bewusst sein dass sie mit einem ultra-leichten carbon rahmen ein kompromissloses wettkampfsportgerät erwerben titan rahmen das risiko seinen rahmen nach einem sturz ersetzen zu müssen ist für den besitzer unseres titanrahmens mit abstand am kleinsten denn die für bulls rahmenrohre verwendete titanlegierung ti3al2.5v mit 3 aluminium und 2,5 vanadium vereinigt die hohe festigkeit legierter stähle mit der doppelten nachgiebigkeit im vergleich zu stahl ein rohr aus dieser legierung hat bei belastung eine sehr gute eigendämpfung bevor es eine plastische verformung hinnehmen muss in kombination mit ihrer überragenden korrosionsbeständigkeit und der im vergleich zu stahl um 43 geringeren dichte kommt unsere titanlegierung dem idealen material für hart beanspruchte auf lange gebrauchsdauer ausgelegte fahrradrahmen daher schon sehr nahe gemessen an diesen guten voraussetzungen ist titan als rahmenmaterial dennoch sehr wenig verbreitet das liegt nicht nur am recht hohen rohstoffpreis sondern wohl in erster linie an der schwierigen verarbeitung des materials so werden die penibel geschuppten nähte eines titanrahmens unbedingt unter striktem ausschluss von sauerstoff geschweißt da dieser oberhalb einer bestimmten temperatur in das kristallgitter der legierung eindringt und zum verspröden führt doch damit nicht genug im gegensatz zu aluminium rahmen lassen sich fertig geschweißte titan rahmen nur sehr schwierig richten und so wird bei bulls schon beim schweißen durch häufige zwischenkontrollen und geschickte steuerung der schweißreihenfolge dafür gesorgt dass der fertig geschweißte rahmen einen möglichst geringen verzug aufweist da unsere titanrahmen nicht lackiert werden sondern ihre besitzer durch die handwerkliche perfektion ihrer erbauer erfreuen sollen erfordert auch der finishing-prozess eine gehörige portion handarbeit am ende seines produktionsprozesses ist ein titan rahmen damit im vergleich zu einem ähnlich konstruierten aluminium rahmen um ein vielfaches teurer ohne dass sich seine vorzüge in schnell zu erfassenden vergleichen von messwerten wie gewicht und steifigkeit darstellen lassen denn obwohl man aus ti3al2.5v durchaus extrem leichte und dennoch gebrauchsfähige rahmen bauen kann liegt seit dem siegeszug der noch leichteren carbon rahmen unser fokus nicht mehr auf immer neuen gewichtsrekorden bulls besinnt sich vielmehr darauf rahmen zu konstruieren die sich durch ihre außergewöhnliche robustheit und höchste lebensdauer von rahmen aus anderen materialien unterscheiden 10 jahre garantie auf bulls-titanrahmen sprechen hierbei für sich 7

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zwei unterschiedliche ausstattungs-konzepte xc lite und xc extreme leichter xc sattel tundra k:ium leichtbau felge xr-400 disc schnelle bereifung rocket ron evolution 2.25 kassette 11-32t race cockpit flat-bar und leichter vorbau sid race gabel 100 mm federweg bremsscheiben 180/160 mm spezifikation für schnelle xc-einsätze mit schwerpunkt auf funktionellem leichtbau modelle in xc-lite spezifikation black adder 2 tirone 2 bushmaster 2 8 bulls entwicklung

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gerundeter xc sattel nisene iii control cockpit riser-bar robuster vorbau griffige bereifung nobby nic evolution 2.25 robuste felge xm-317 disc kassette 11-34t reba sl da gabel 120 mm federweg bremsscheiben 180/180 mm spezifikation für harte xc-einsätze mit schwerpunkt auf robustheit und auslegung auf technisch anspruchsvolle passagen modelle in xc-extreme spezifikation tirone 1 bushmaster 1 die verschiedenen ausstattungs-konzepte fÜr den mtb und cross-bereich spezifikation des bulls teamrades mit schwerpunkt auf funktionellem leichtbau die optimale basis für rennsiege spezifikation für schnelle xc-einsätze mit schwerpunkt auf funktionellem leichtbau spezifikation für harte xc-einsätze mit schwerpunkt auf robustheit und auslegung auf technisch anspruchsvolle passagen spezifikation für sportliche xc einsätze und ein perfekter kompromiss zwischen robustheit und niegrigem gewicht spezifikation für xc einsätze schwerpunkt auf solidität spezifikation für sportliche xc einsätze mit einer auf frauen ausgerichteten rahmengeometrie und speziell angepassten anbauteilen spezifikation speziell für junioren mit optimalen rahmenmaßen und speziell abgestimmten anbauteilen spezifikation für marathon renn-einsätze mit schwerpunkt auf funktionellem leichtbau spezifikation für marathon einsätze mit schwerpunkt auf sportlichkeit und robustheit spezifikation für all mountain einsätze mit schwerpunkt auf funktionellem leichtbau und auslegung auf sehr anspruchsvolles gelände spezifikation für all mountain einsätze mit schwerpunkt auf sportlichkeit und robustheit spezifikation speziell für junioren mit optimalen rahmenmaßen und speziell abgestimmten anbauteilen spezifikation für cross einsätze mit dem schwerpunkt auf extrem sportliches fahren und funktionellem leichtbau spezifikation für cross einsätze mit dem schwerpunkt auf sportliches fahren spezifikation für cross einsätze mit dem schwerpunkt auf comfort 9

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liebe zum detail bulls specials bulls engineering ­ eigene rahmenentwicklung geschlossene züge in zusammenarbeit mit dem rennteam bulls entwickeln unsere ingenieure für jeden einsatzbereich optimierte rahmen ein beispiel ist das bulls sugar max das gezielt für den harten marathon einsatz konzipiert wurde der leichte rahmen mit seiner für den renneinsatz optimierten 4-gelenkskinematik 100 mm federweg ermöglicht durch das offene rahmendreieck optimales schultern sowie die montage von zwei flaschenhaltern acros steuersatz block-lock spezielles bulls oberrohr 42/35 Ø 42 mm Ø 35 mm die schalt und bremszüge sind bei allen bulls mountainbikes komplett geschlossen auch nach vielen harten touren durch gelände oder über feldwege wird eine perfekte schalt-performance wie am ersten tag geboten sie sind vor wasser und schmutz optimal geschützt 70° das neu geformte bulls oberrohr 42/35 zeigt im hochwertigen bulls rahmenbereich ein neues eigenständiges erscheinungsbild das rohr verläuft konisch vom sattelrohr mit einem durchmesser von 35 auf 42 mm zum steuerkopfrohr es erhöht die steifigkeit des rahmens und verleiht eine agile race-optik warum gibt es keinen bulls rahmen mit post-mount bremsaufnahme siehe www.bulls.de unter technik abc der semi-integrierte acros block-lock steuersatz begrenzt den lenkeinschlag und schützt dadurch das oberrohr das lenkverhalten wird nicht beeinflusst ein absolutes muss für carbon-modelle ­ serienmäßig in allen bulls black adder modellen mitwachsende kettenstrebenlänge 57 kettenstrebenschutz für carbon-rahmen 52 47 42 das bulls entwicklungs-team ist äußerst bedacht auf sicheren umgang mit carbon-rahmen ein metall-protektor schützt die carbon-kettenstrebe vor der kette chain suck im hochwertigen bulls xcbereich wurden die fahrwerke nochmals optimiert mitwachsende kettenstreben-längen ermöglichen bei jeder rahmenhöhe eine deutlich bessere kletterfähigkeit auf steilen anstiegen der schwerpunkt bleibt auch bei größeren fahrern in optimaler position zusätzlich wird ein ruhigeres fahrverhalten in rasanten abfahrten erzeugt kettenstrebenlängen rh 42/47 425 mm rh 52 430 mm rh 57 435 mm 10 bulls entwicklung

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team bulls outfit team bulls trikot trikot in racing form front-reißverschluss armgummi antirutschsaumgummi 3 rückentaschen bulls print gr s-xxxl material 100 polyester uvp 39,95 team bulls trägerhose trägerhose in racing-form nahtfrei geprägtes tri-elastisches sitzpolster antirutsch-beingummi flachnähte reflektoren netzträgern und netzrücken größen s-xxxl material 80 polyamid 20 elastan uvp 69,95 team bulls radhose radhose in racing-form nahtfrei geprägtes tri-elastisches sitzpolster antirutsch-beingummi flachnähte reflektoren.größen s-xxxl material 80 polyamid 20 elastan uvp 49,95 fp1 team bulls helm top-schutz mit optimaler sicht nach vorne perfekter belüftung geringem gewicht die uvex fp1-helme bringen in der kleineren variante gerade einmal 200 g auf die waage größen 50-55 cm 55-59 cm uvp 149,95 crow pro team bulls brille optimale passform und perfekter tragekomfort verschiedene scheibentönungen für wechselnde sichtbedingungen inkl der kontrastverstärkenden uvex radar dégradé-scheibentechnologie uvp 89,95 bulls poloshirt poloshirt aus sehr weichem atmungsaktivem material integrierte seitentasche mit nahtreißverschluss größen 36-46 damen taillierter schnitt s-xxxl herren gerader schnitt material 61,5 polyester 38,5 viskose uvp 39,95 unverbindliche preisempfehlung des herstellers cap schlüsselanhänger sweatshirt/langarmshirt/kapuzenshirt softshell jacke windjacke handschuhe trinkflasche ­ ab frühjahr/sommer 2010 ist die neue bulls casual wear kollektion bei den bulls-fachhändlern erhältlich 11

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leichte unkomplizierte und auf höchste präzision getrimmte bikes mit den kerneigenschaften eines mountainbikes die bulls profibiker sammeln mit ihnen sieg für sieg die kombination aus federgabel und steifem hinterbau sorgt für einen kraftvollen vortrieb und dynamisches fahrverhalten aufgrund der wenigen verschleißteile sind diese bikes sehr wartungsarm und langlebig die schalt und bremszüge sind wie bei allen bulls mountainbikes komplett geschlossen so dass sie auch nach vielen harten touren noch die gleiche perfekte schalt-performance haben wie am ersten tag bulls cross country bikes sind der perfekte partner für den wettkampf und den puren fahrspaß wenn es ins gelände geht 12 cross country

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testurteil überragend 6/2009 test exklusive hardtails pro cockpit carbon flat-bar leichter vorbau carbon sattel tundra braided carbon sattelstütze bremsscheiben 180/160 mm laufradsatz leichtbau kassette 11-32t schnelle bereifung rocket ron evolution 2.25 sid team gabel 100 mm federweg art.nr 555-57342 black adder team modell das original teamrad 2010 ­ die waffe des team bulls mit dieser rennmaschine werden siege gefahren karl platt stefan sahm,tim böhme und thomas dietsch reihen ihre erfolge wie perlen einer kette aneinander das neue black adder team ist das ergebnis fortgesetzter intensiver entwicklungsarbeit der eigenentwickelte rahmen wurde in hartem renneinsatz von den bulls profis auf herz und nieren getestet und konnte so für 2010 weiter optimiert werden z.b die neuen mitwachsenden kettenstrebenlängen bei größeren rahmenhöhen ermöglichen bei zunehmender körpergröße eine deutlich bessere kletterfähigkeit auf steilen anstiegen und erzeugen ein ruhigeres fahrverhalten bei rasanten abfahrten der hochwertige carbon rahmen ist bestückt mit edlen komponenten wie rock shox sid team federgabel kompletter shimano xtr gruppe und anderen high-end-parts in original teamlackierung ­ das absolute traumbike für jeden racer ­ the ride you want ­ rahmen rahmenhöhe farbe gabel schaltwerk umwerfer schalthebel kurbelgarnitur kassette bremsen lenker vorbau steuersatz sattelstütze sattel laufradsatz reifen pedale gewicht carbon fibre tube to tube 42/47/52/57 cm team issue rock shox sid team 100 mm pushloc shimano xtr 27-speed shadow shimano xtr shimano xtr shimano xtr 44/32/22t shimano xtr 11-32t shimano xtr disc 180/160 mm fsa k-force fsa os-99 acros ai-22 block lock fsa k-force fizik tundra braided shimano xtr schwalbe rocket ron evolution 2.25 ­ ca 9,2 kg 13

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ausgabe 10/08 funktionalität ····· preis/leistung ····· ausgabe 5/08 art.nr 555-57142 art.nr 555-57242 black adder 2 modell rahmen rahmenhöhe farbe gabel schaltwerk umwerfer schalthebel kurbelgarnitur kassette carbon fibre tube to tube 42/47/52/57 cm white/ud-carbon ud-carbon matt rock shox sid race 100 mm pushloc shimano xtr 27-speed shadow shimano deore xt shimano deore xt shimano deore xt 44/32/22t shimano deore xt 11-32t shimano deore xt disc 180/160 mm fsa xc-180-os fsa os-150-1c acros ai-22 block lock fsa xc-190 fizik tundra k:ium shimano deore xt sapim d-light 2.0-1.7-2.0 dt-swiss xr-400 disc schwalbe rocket ron evolution 2.25 ­ ca 9,9 kg art.nr 555-57242 bremsen lenker vorbau der ultimative cross country experte ­ emotion trifft perfektion der rahmen ist identisch mit dem des black adder team derselbe rahmen der karl platt und stefan sahm von sieg zu sieg fahren lässt edle und leichte parts küren das black adder 2 spitzen-ausstattungsdetails ­ hervorzuheben ist unter anderem die schwalbe rocket ron bereifung mit einem bike tipp super 09/08 design und spezifikation liegen auf höchstem niveau die testergebnisse sprechen für sich steuersatz sattelstütze sattel naben speichen felgen reifen pedale gewicht 14 cross country

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art.nr 555-57047 tirone 2 das tirone 2 überzeugt voll und ganz es ist das fulminante traumbike für extrem harte cross country trails sein titanrahmen besticht durch außergewöhnliche robustheit und das beeindruckende finish in manueller perfektion ­ eine gut sichtbare portion handarbeit titan ist das material mit der höchsten lebensdauer und es vereint extreme festigkeit mit hoher verformbarkeit das reduziert das risiko dass der rahmen bei einem sturz schaden nimmt auf ein minimum auch nach jahrelangem hartem gebrauch bleibt die perfektion vom ersten tag ­ 10 jahre garantie die bulls auf diesen hochwertigen rahmen gewährt sprechen für sich dieser edle titanrahmen ist bestückt mit ausgwählten komponenten in xc lite spezifikation und setzt damit seinen schwerpunkt auf funktionellen leichtbau und renneinsätze rahmen rahmenhöhe farbe gabel schaltwerk umwerfer schalthebel kurbelgarnitur kassette bremsen lenker vorbau steuersatz sattelstütze sattel naben speichen felgen reifen pedale gewicht aerospace grade 3al/2.5v titanium 47/52/57 cm titantium-brushed rock shox sid race 100 mm pushloc shimano xtr 27-speed shadow shimano deore xt shimano deore xt shimano deore xt 44/32/22t shimano deore xt 11-32t shimano deore xt hydraulic disc 180/160 mm fsa xc-180-os fsa os-150-1c fsa orbit z fsa xc-190 fizik tundra k:ium shimano deore xt sapim d-light 2.0-1.7-2.0 dt-swiss xr-400 disc schwalbe rocket ron evolution 2.25 ­ ca 10,3 kg 15

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