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inhaltsverzeichnis 3 4 vorwort funitel 24er «gletscherbus» hintertux tirol Österreich 61 gruppenbahnen 2x1x15 mgfj «lone peak tram» big sky montana usa 2x1x15 mgfj «macocha» blansko tschechische republik 2x4x6 mgfj «jeita» beirut libanon 4x3x6 mgfp «narvik» narvik norwegen 6 15er-einseilumlaufbahn 15-mgd «rudnigalmbahn» hermagor kärnten Österreich pendelbahn «chainat» nakhonsawan thailand 8 12er-einseilumlaufbahnen 12-mgd «predazzo» trentino italien 12-mgd «pradalago» trentino italien schrägaufzug «hotel mövenpick» prag tschechische republik 68 13 8er-einseilumlaufbahnen 8-mgd «bettmeralp» bettmeralp schweiz 8-mgd «rosenalm 1+2» zell am ziller tirol Österreich 8-mgd «markbachjoch» niederau tirol Österreich 8-mgd «pont d espagne» cauterets frankreich 8-mgd «golm 1+2+3» vandans vorarlberg Österreich 8-mgd «lift gondola 8» phoenix park korea 8-mgd «al buhairah» abha saudi arabien 6er-sesselbahn fix geklemmt 6-clf «sommerberg» hintertux tirol Österreich 70 4er-sesselbahnen fix geklemmt 4-clf «ciampediè» vigo di fassa trentino italien 4-clf «breitenalpe» schoppernau vorarlberg Österreich 4-clf «rinner» söll tirol Österreich 4-clf «lakeview» diamond peak nevada usa 4-clf «beginner» yang ji resort korea 4-clf «ruined castle» falls creek australien 4-clf «rocky knob chair» perisher blue australien 4-clf «lift no 1» phoenix park korea 4-clf «lift no 4» phoenix park korea 4-clf «big apple quad» apple mtn usa 4-clf «green mtn.» sugarbush usa 4-clf «oz quad» sunday river usa 22 6er-einseilumlaufbahnen 6-mgd «klausberg» südtirol italien 6-mgd «hua-shan» provinz shaanxi v.r china 6-mgd «yabuli no 1» yabuli provinz heilongjiang v.r china 6-mgd «kreuzjoch 1» fulpmes tirol Österreich 6-mgd «möseralm» fiss tirol Österreich 6-mgd «sonnenbahn» fiss tirol Österreich 6-mgd «hanjiang» provinz hubei v.r china 79 3er-sesselbahn fix geklemmt 3-clf «bormio 2000 pian dei larici» bormio italien 31 6er-sesselbahnen kuppelbar 6-cld «les cascades» val thorens frankreich 6-cld «american express» stratton mtn vermont usa 6-cld «fjellekspressen» trysil slependen norwegen 6-cld-b «fanningberg» mariapfarr salzburg Österreich 6-cld-b «gindelplattenbahn» flachau-winkel,salzburg Österr 6-cld-b «madrisella» st gallenkirch vorarlberg Österreich 6-cld-b «velill» ischgl tirol Österreich 80 2er-sesselbahnen fix geklemmt 2-clf «palù-motta» campodolcino sondrio italien 2-clf «kanzellift» sulden südtirol italien 2-clf «barneys hole» queenstown tasmania australien 2-clf «lushan-dalian» liaoning v.r china 2-clf «luge chairlift no 2» rotorua neuseeland 2-clf «baby thunder» snowbird utah usa 2-clf «yabuli no 2+3» provinz heilongjiang v.r china 39 4er-sesselbahnen kuppelbar 4-cld «olympia» cortina d ampezzo italien 4-cld «brecciara» campo felice l aquila italien 4-cld «residenza» pampeago trentino italien 4-cld «gardonè» predazzo trentino italien 4-cld «flying bear» attitash nh usa 4-cld «lift no 2» phoenix park korea 4-cld «tinden» hemsedal norwegen 4-cld «kancamagus express» loon mtn nh usa 4-cld «kt-22 express» squaw valley kalifornien usa 4-cld «thur-oberdorf» wildhaus oberdorf schweiz 4-cld «keat» söll tirol Österreich 4-cld «hermosa park express» purgatory colorado usa 4-cld «signal» les deux alpes frankreich 4-cld «slide brook» sugarbush vermont usa 4-cld «gatehouse» sugarbush vermont usa 4-cld «super bravo» sugarbush vermont usa 4-cld «sullivan express» camelback usa 4-cld «sundance express» sun peaks kanada 4-cld «hafjell 2» lillehammer norwegen 4-cld «sarikamis 2» kars türkei 4-cld «skimobile express» cranmore nh usa 4-cld «lift no 3» phoenix park korea 4-cld «lift no 5» phoenix park korea 4-cld-b «osthangbahn» st anton a a tirol Österreich 4-cld-b «zachhofalm» dienten a h salzburg Österreich 4-cld-b «wengerhochalm» dorfgastein salzburg Österreich 4-cld-b «tauplitz 1» tauplitz steiermark Österreich 4-cld-b «nordhang» finkenberg tirol Österreich 86 schlepplifte ct-940 «schmiedinger 1+2» kaprun salzburg Österreich ct-940 «kitzlift 1+2» kaprun salzburg Österreich apf 555 «ilgaz» kastamonu türkei app 555 «dede 1» bolu türkei apf 550 «höherlift 1» harmanschlag Österreich aps 330 «sörliften 2» hemavan schweden 0pf 260 «gspielkopflift» finkenberg tirol Österreich 0ef 181 «sta-farmland» farmland korea 0ef 181 «naggleralm» techendorf kärnten Österreich 0ef 181 «hahntennen» wenns-jerzens tirol Österreich 0ef 181 «lindenlift» aflenz steiermark Österreich 0ef 181 «griminitzen» grafendorf kärnten Österreich 0ef 181 «soppa» galtür tirol Österreich 0ef 181 «blackcomb platter» blackcomb kanada 0et 180 «schwabenhof» balderschwang deutschland 0et 180 «körb» schröcken vorarlberg Österreich et 180 «tk debutant» vallandry frankreich et 180 «tk de malatrai» val morel frankreich et 180 «podi» kanin slowenien et 180 «tk de l epinette» st colomban de villards frankreich et 180 «knerten» norefjell norwegen et 180 «tk du clot long» cauterets frankreich et 180 «tk du clot court» cauterets frankreich et light «doppellift lindvallen-duvan» sälen schweden esk «della salina» aprica sondrio italien dsk «pfnatsch» sarntal südtirol italien 2[close]
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doppelmayr r werter geschäftsfreund mit freude blicken wir auf das geschäftsjahr 1995 96 zurück wir haben im bereich der aufstiegshilfen neuerlich viel beachtete technische innovationen realisiert die weltweit erste fixgeklemmte 6er-sesselbahn ist auch für weniger große schigebiete durch finanziell vertretbare investitionen erschwinglich ein für die zukunft richtungsweisendes projekt realisierten wir in form des besonders windunempfindlichen «gletscherbuses» in hintertux in tirol gerade bei dieser seilbahnanlage hat doppelmayr das ziel «alles aus einer hand» weitgehend erreicht denn die gesamte seilbahntechnik die elektronik und die formschönen windschnittigen kabinen sind von doppelmayr wir bemühen uns aber nicht nur um beste technische ausführungen und um komfort für die fahrgäste sondern auch um ökologisch einwandfreie und ökonomisch optimale seilbahnlösungen ausgereiftes bewährtes design verbunden mit raschem service bringen dem kunden den größtmöglichen nutzen der sich positiv auf sein betriebsergebnis auswirkt die rasch fließende zeit wo das heute schon wieder gestern ist ist auch ein leistungsstarker seilbahnhersteller wie doppelmayr gefordert rasch neue ideen und lösungen zum vorteil des kunden zu erarbeiten wir nehmen auch diese herausforderung gerne an michael doppelmayr artur doppelmayr vorstand vorsitzender des aufsichtsrates 3[close]
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funitel 24er «gletscherbus» der zillertaler gletscherbahnen gmbh co kg in hintertux tirol Österreich die firma doppelmayr hat bei diesem funitel-system ein konzept verwirklicht das in einer finanziell vertretbaren größe ist durch die besonderheit daß die beiden förderseile in einem abstand von 3,2 m angeordnet sind ist es nicht möglich daß durch windeinwirkung eine schräglage beim Überfahren der talstation bequemes einsteigen durch zwei separate türen garagierung im sonst freien mittelteil der stationen 4[close]
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doppelmayr r stützen bzw bei der einfahrt in die stationen entstehen kann dies ermöglicht auch bei ungünstigen windverhältnissen die fahrgeschwindigkeit von 6 m/s auszunützen und dadurch die volle förderleistung zu erhalten die komfortable beförderung in den von doppelmayr designten 24plätzigen kabinen mit luftfederung ist einzigartig und setzt neue maßstäbe in der seilbahntechnik um möglichst hohen komfort für die beförderung der fahrgäste zu erreichen wurden die kabinen so gestaltet daß 18 personen sitzend und 6 personen stehend oder bei bedarf 8 personen sitzend und 16 personen stehend befördert werden können die traggerüste in der talund bergstation sowie der sonst offene mittelteil werden zur garagierung verwendet damit ein solches projekt in einer vernünftigen zeit zu realisieren ist mußte doppelmayr sowohl auf der mechanischen als auch auf der elektronischen seite neue entwicklungen machen windschnittige 24-plätzige kabine nach doppelmayr-design antrieb berg spannvorrichtung tal förderleistung 3200 leistung betrieb 1310 leistung anfahren 1655 förderseil Ø 45 seilspur 3,2/4,4/3,2 vertikale höhe 577,9 schräge länge 2280,10 fahrgeschwindigkeit strecke 6 fahrgeschwindigkeit station 0,3 anzahl wagen 34 bahnhof p/h kw kw mm mmmm/s m/s stück doppelmayr hat bei dieser bahn das ziel «alles aus einer hand» erreicht denn die gesamte seilbahntechnik inklusive der elektronischen steuerungen und der formschönen windschlüpfrigen kabinen sind von doppelmayr feuerverzinkte angeschraubte rohrstütze 5[close]
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fahrbarer brückenantrieb doppelmayr-lohmann-getriebe bergstation mit vollverschlossener untersicht bequemer niveaugleicher ausstieg 9 sitzplätze und 6 stehplätze 6 talstation mit angebautem kellerbahnhof[close]
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doppelmayr 15-mgd «rudnigalmbahn» der sonnenalpe naßfeld touristik gmbh co.kg in hermagor kärnten Österreich r bergstation die karnische schiregion erhielt Österreichs erste einseilumlaufbahn mit kabinen für 15 personen sämtliche wintersportgeräte wie schi und snowboard werden mit in die kabine genommen in diesen 15plätzigen kabinen gibt es 9 sitzplätze und 6 stehplätze das besondere an dieser bahn ist daß es keine voluminösen stationsgebäude gibt sondern zweckmäßige Überdachungen für die gesamte seilbahntechnik doppelmayr-torsionsfedernklemme dt 215 mit integrierter klemmkraftprüfung antrieb tal spannvorrichtung tal förderleistung 2400 p/h leistung betrieb 782,6 kw leistung anfahren 955,3 kw förderseil Ø 54 mm seilspur 6 m vertikale höhe 630,57 m schräge länge 1999,99 m fahrgeschwindigkeit strecke 6 m/s fahrgeschwindigkeit station 0,3 m/s anzahl wagen 36 stück bahnhof kellerbahnhof tal notgleis berg w-stütze in feuerverzinkter fachwerkkonstruktion 7[close]
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komfortable rundumsitzbank neue 12plätzige kabine von agamatic mit 8 sitz und 4 stehplätzen vollautomatischer bahnhof talstation integriert in den gesamt-gebäudekomplex 8[close]
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12-mgd «predazzo» der latemar 2200 spa trentino italien als 1991 die nordischen schiweltmeisterschaften im trentino durchgeführt wurden war predazzo einer der austragungsorte für die neue verbindung mit dem «ski center latemar» obereggen und pampeago wurden von der neuen gesellschaft latemar 2200 aufträge für 3 kuppelbare anlagen an unser haus übergeben als hauptzubringer in das renommierte schi-karussell und wieder retour dient die neue 12er-kabinenbahn mit den geräumigen und modernen 12erwagen von agamatic windkanalerprobte aerodynamik modernes design und komfort zeichnen die neue agamatic-kabine aus bergstation ein-ausstiegsbereich antrieb spannvorrichtung förderleistung leistung betrieb leistung anfahren förderseil Ø seilspur vertikale höhe schräge länge fahrgeschwindigkeit strecke fahrgeschwindigkeit station anzahl wagen bahnhof berg tal 2400 974 1252 52 5,5 600,95 2447,97 5 0,25 62 tal p/h kw kw mm mmmm/s m/s stück talstation 9[close]
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12-mgd «pradalago» der funivie madonna di campiglio spa trentino italien im renommierten wintersportort madonna di campiglio wurde von agamatic die neue 12er-kabinenbahn «pradalago» errichtet die 28 jahre alte pendelbahn mit der förderleistung von 500 p/h wurde durch die komfortable und leistungsstarke kabinenbahn ersetzt das besondere bei dieser anlage ist wohl die architektonisch interessant gestaltete bergstation in der sich neben verschiedenen anderen räumlichkeiten auch der unterflurantrieb sowie ein restaurant befindet talstation antrieb spannvorrichtung förderleistung leistung betrieb leistung anfahren förderseil Ø seilspur vertikale höhe schräge länge fahrgeschwindigkeit strecke fahrgeschwindigkeit station anzahl wagen bahnhof berg tal 3000 833 1100 52 5,5 562 1846,21 5 0,25 60 tal p/h kw kw mm mmmm/s m/s stück stichgleis-bahnhof 11[close]
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doppelmayr r 8-mgd «golm 1+2+3» der vorarlberger illwerke ag in vandans vorarlberg Österreich ein absoluter hit ist doppelmayr beim bau der über drei sektionen führenden 8er-einseilumlaufbahn am golm gelungen bequem und komfortabel werden die fahrgäste direkt von vandans über latschau und matschwitz zum golm grüneck ohne umsteigen ins schiparadies befördert die technisch ausgereifte doppelmayr-seilbahntechnik wurde in eine besonders ansprechende architektur mit künstlerischer farbgestaltung verpackt diese klare architektursprache ist schon von weitem zu erkennen die schiwelt am golm kann sich künftig dieser bahn rühmen und in sachen attraktivität und angebot eine weltspitzen-position einnehmen mittelstation latschau sektion 1 antrieb berg spannvorrichtung tal förderleistung 1800 leistung betrieb 312,1 leistung anfahren 386,6 förderseil Ø 43 seilspur 5,5 vertikale höhe 345,15 schräge länge 1555,08 fahrgeschwindigkeit strecke 5 fahrgeschwindigkeit station 0,3 anzahl wagen 48 bahnhof berg+notgleis tal p/h kw kw mm mmmm/s m/s stück talstation vandans 13[close]
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y-stütze sektion 2 antrieb spannvorrichtung förderleistung leistung betrieb leistung anfahren förderseil Ø seilspur vertikale höhe schräge länge fahrgeschwindigkeit strecke fahrgeschwindigkeit station anzahl wagen bahnhof tal berg 1800 397,5 483,8 43 5,5 521,9 1266,42 5 0,3 41 schuppenförmige ganzglas-fassadenelemente für alle stationen p/h kw kw mm mmmm/s m/s stück mittelstation matschwitz 14 durchfahrbetrieb in der mittelstation latschau[close]
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