p. 1

1

[close]

p. 2

slovenske zeleznice projektna naloga v projektni nalogi o slovenskih eleznicah bom pisala najprej o dejavnostih elezniskega prometa zgodovini na kratko predstavila potniski promet vec pa bom povedala o tovornem prometu saj je gospodarstvu bolj pomemben kot potniski promet stare stvari se shranjujejo v muzejih zato bom na kratko predstavila elezniske muzeje da so vlaki pomembni tudi zato ker oglasujejo razlicne reklame predstavila bom se vodstvo in varnost eleznic za projektno nalogo pri enem izmed poslovnih predmetov sem si izbrala podjetje slovenske eleznice ki so pomemben vir v gospodarstvu povezujejo obmorske kraje z celino prevaajo blago in potnike ki z vlakom lahko potujejo tudi v druge drave o podjetju potniski promet ­ opravlja prevoz potnikov v notranjem in mednarodnem prometu ter ponuja veliko privlacnih monosti za zasebna in slubena potovanja z vlakom tovorni promet ­ ponuja prevoz tovora doma in v tujini pa ne le po tirih temvec tudi v kombinaciji z drugimi vrstami transporta infrastruktura ­ skrbi za sprotno in investicijsko vzdrevanje slovenske elezniske infrastrukture in za vodenje elezniskega prometa storitve ­ s svoje storitve prilagajajo sodobnemu uporabniku ki zahteva vec kot le prevoz od ene do druge tocke s predvideno revitalizacijo elezniskih postaj in povecano ponudbo dodatnih dejavnosti bo elezniski potniski promet postal hrbtenica javnega potniskega prometa.

[close]

p. 3

slovenske zeleznice projektna naloga elezniski promet v republiki sloveniji pristojnosti in medsebojna razmerja med subjekti v elezniskem sistemu doloca zakon o elezniskem prometu najpomembnejsi dejavniki v tem sistemu so ministrstvo za promet direkcija za vodenje investicij v javno eleznisko infrastrukturo javna agencija za elezniski promet slovenske eleznice ter drugi prevozniki drava je stoodstotni lastnik in ustanovitelj slovenskih eleznic ter javne agencije za elezniski promet ministrstvo za promet nadzira izvajanje obvezne javne funkcije v potniskem prometu in preiskuje nezgode in nesrec ter opravlja inspekcijski nadzor obenem je ministrstvo organ ki zagotavlja neodvisnost funkcij direkcija za vodenje investicij v javno eleznisko infrastrukturo kot organ v sestavi ministrstva s sedeem v mariboru opravlja naloge vodenja investicij v javno eleznisko infrastrukturo ki obsegajo zlasti naslednje pripravo organiziranje in vodenje investicij v vseh fazah investicijskega procesa ter organiziranje in izvajanje revizij projektne dokumentacije v skladu s predpisi javna agencija za elezniski promet je neodvisni organ ki opravlja naloge varnostnega organa ter naloge za zagotovitev nediskriminatornega dostopa prevoznikov do elezniske infrastrukture elezniskim prevoznikom dodeljuje ali odvzema vlakovne poti in licence doloca uporabnino slovenske eleznice so prevoznik v tovornem in potniskem prometu ter upravljavec elezniske infrastrukture pristojen za pripravo strokovnih podlag za razvojne projekte in pripravo letnih nacrtov investicij in vzdrevanja javne elezniske infrastrukture izdelavo programa omreja ter pobiranje uporabnine.

[close]

p. 4

slovenske zeleznice projektna naloga zgodovina prva vlecna vozila ki so jih vlekli konji so se pojavila pred vsaj 2000 leti v grciji malti in delih rimskega imperija tiri so bili izklesani v kamen znova so se zaceli pojavljati v evropi okoli leta 1550 uporabljen pa je bil vecinoma les proti koncu 18 stoletja so se zacele pojavljati elezne tirnice britanski gradbeni inenir william jessop je zasnoval tirnico ki naj se uporabi s kolesi z robnim vencem leta 1802 je jessop odprl surrey iron railway v junem londonu to je najverjetneje prva javna eleznica ceprav so jo poganjali konji prva parna lokomotiva ki je delovala na tracnicah je od leta 1804 delovala v walesu ceprav ni bila financno uspesna zgradil jo je richard thevithick prve uspesne parne lokomotive je zgradil george stephenson najbolj uspesna je bila znana lokomotiva the rocket prva uspesna elezniska proga je bila proga med stocktonom in darlingtonom v severni angliji odprta leta 1825 kmalu je sledila proga liverpool manchester ki je dokazala uspesnost elezniskega transporta eleznice so se kmalu razsirile po britaniji in po celem svetu in so za skoraj eno stoletje postale vodilen nacin kopenskega transporta to je trajalo vse do izuma avtomobila in letala takrat se je zacel postopoma zmanjsevati pomen eleznice uporaba nadtirnih elektricnih kablov kar je izumil granville t woods leta 1888 je skupaj s se nekaterimi drugimi izumi woodsa pripeljala do razvoja elektrificirane eleznice prva taka je delovala na coney islandu od leta 1892 dizelske in elektricne lokomotive so po 2 svetovni vojni zamenjale paro kot pogonsko sredstvo v vecini drav veliko drav je od 60-ih let 20 stoletja zacelo uporabljati hitro eleznico.

[close]

p. 5

slovenske zeleznice projektna naloga s v stevilkah prevoz potnikov prevoz potnikov prepeljani potniki notranji promet mednarodni promet potniski kilometri notranji promet mednarodni promet 2008 16.661 15.753 908 834 713 121 2007 16.123 15.232 891 812 690 122 2006 16.131 15.275 856 793 675 118 2005 15.742 14.917 825 777 666 111 2004 14.835 13.985 850 764 648 116 2003 15.066 14.152 914 777 650 127 tabela 1 prevoz potnikov od leta 2003 do 2008 tabela 2 prevoz blaga od leta 2003 do leta 2008 prevoz blaga prevoz blaga prepeljano blago notranji promet mednarodni promet opravljeno delo notranji promet mednarodni promet 2008 18.977 1.880 17.079 3.873 303 3.570 2007 19.249 1.853 17.396 3.944 286 3.658 2006 18.773 1.887 16.886 3.705 281 3.424 2005 18.074 1.741 16.333 3.579 269 3.310 2004 17.856 1.640 16.216 3.463 252 3.211 2003 17.238 1.710 15.528 3.274 242 3.032

[close]

p. 6

slovenske zeleznice projektna naloga elezniski muzeji tu je mogoce v prvem prostoru podoiveti ozracje prometnega urada manjse elezniske postaje iz zadnjih let avstro-ogrske monarhije ki je opremljen z vsemi potrebscinami za izvajanje prometa in prodajo vozovnic v drugem prostoru je devet tipov tirnih polj iz razlicnih obdobij in elezniskih uprav kakor so se pac menjavali oblastniki pri nas mala tirna vozila drezine ki stojijo na njih so nekoc sluila nadzornikom proge in vzdrevalcem o nekdanjem teavnem vzdrevanju pricajo rocna orodja in pripomocki razvoj elezniskega omreja na slovenskem je predstavljen s sedmimi zemljevidi iz razlicnih casovnih obdobij ob katerih kot price iz preteklosti stojijo stari elezniski mejniki eden od muzejskih prostorov je namenjen temeljnim napravam za prenos sporocil kot so telegrafi telefoni in teleprinterji pa tudi aparatom visje ravni namrec kratkovalovnim in ukv radijskim postajam napravam za registriranje telefonskih pogovorov postajnemu ozvocenju pa tudi sistemu elezniskih ur poseben prostor je namenjen elezniski uniformi castnemu oblacilu kakor se je oblikovala skozi cas tu so zbrani tudi nekateri delovni pripomocki eleznicarja med katerimi so se posebej simpaticne elezniske rocne svetil ke s podrocja signalnovarnostnih naprav je na ogled reprezentativna zbirka elektromehanskih in elektrodinamicnih blocnih naprav in drugih aparatov ­ tako izdelkov iz najstarejse kot tudi iz polpretekle dobe zastopane so najbolj razsirjene naprave a tudi posebnosti in unikati majhna likovna galerija seznanja obiskovalce z umetnostjo posveceno eleznici.

[close]

p. 7

slovenske zeleznice projektna naloga oglasevalski mediji z vlaki slovenskih eleznic se vsako leto vozi vec potnikov lani se je z vlaki prepeljalo skoraj 17 milijonov potnikov vecina potnikov je starih med 15 in 50 let med njimi pa so najbolj stevilcno zastopani dijaki in studentje ter zaposleni kot kaejo rezultati raziskav so elezniske postaje po svoji obiskanosti tako po pogostosti obiska kot po raznolikosti obiskovalcev primerljive samo se z nakupovalnimi sredisci zato ni nakljucje da postajajo slovenske eleznice kot oglasevalski prostor cedalje bolj zanimive in aktualne za oglasevalce razgibani oglasni mediji slovenskih eleznic ponujajo monost oglasevanja na vlakih in v njih tako v notranjem kot v mednarodnem prometu na elezniskih postajah nadvozih podvozih in drugih objektih zanimivo je tudi oglasevanje na karticah ovojnicah za vozovnice talno oglasevanje oglasevanje v osvetljenih vitrinah na panojih na vlakih na elezniskih postajah in podobno oglasevalci imajo prav tako monost distribucije materialov pripravljanja degustacij promocij na vlaku kot oglasevalski medij so zanimive tudi tiskovine slovenskih eleznic ­ revije sopotnik nova proga ekspres novice in voznoredna knjiica kurir.

[close]

p. 8

slovenske zeleznice projektna naloga vodenje prometa poslovna enota vodenje prometa je organizacijska enota znotraj drube slovenske eleznice d.o.o v kateri se opravlja ena od temeljnih dejavnosti drube in sicer vodenje elezniskega prometa na javni elezniski infrastrukturi ji ter z njo povezane strokovne naloge vodenje elezniskega prometa na ji v republiki sloveniji je v skladu z zakonom o elezniskem prometu obvezna gospodarska javna sluba ogjs ki obsega vodenje prometa vlakov izdelavo in izvajanje voznega reda omreja opravljanje tehnoloskega procesa dela na prometnih mestih nadzor nad delom prevoznikov ki ga zahteva opravljanje dela skladno z zakonom o elezniskem prometu in predpisi ki urejajo varnost v elezniskem prometu obvescanje varnostnega organa o sumu krsitve ki jo je storil prevoznik s svojim ravnanjem v nasprotju z licenco varnostnim spricevalom ali dodeljeno vlakovno potjo in obvescanje prometnega inspektorata republike slovenije o krsitvah dolocb predpisov ki urejajo varnost v elezniskem prometu poleg tega poslovna enota vodenje prometa izvaja tudi druge z zakonom o elezniskem prometu predpisane naloge ki so neposredno povezane z ogjs vodenja prometa in so izdelava in objava programa omreja republike slovenije pobiranje uporabnine pe vodenje prometa v funkciji upravljavca ji izvaja navedena dela nepretrgoma v obsegu kot ga dolocajo veljavni vozni red omreja tehnoloski procesi dela in obratovalni casi prometnih mest pri cemer so upostevana nacela smotrnosti varcnosti in racionalnosti.

[close]

p. 9

slovenske zeleznice projektna naloga varnost v prometu slovenske eleznice so kot upravljavec odgovorne z varnost delovanja elezniskega sistema in nadzorovanja tveganja vodenje elezniskega prometa izvaja ukrepe za nadzorovanje tveganja zaradi uveljavljanja predpisov in standardov na podrocju varnosti v elezniskem prometu vzpostavljen je sistem varnega upravljanja svoje dejavnosti tako da se zagotovi doseganje skupnih varnostnih ciljev svc za celotni elezniski sistem sistem varnega upravljanja je skladen z nacionalnimi varnostnimi predpisi varnostnimi zahtevami iz tehnicnih specifikacij interoperabilnosti tsi ter skupnimi varnostnimi metodami svm sistem varnega upravljanja vsebuje elemente iz direktive 2004/49/es prilagojene znacilnostim obsegu in drugim pogojem za opravljanje svoje temeljne dejavnosti vodenja elezniskega prometa ta sistem zagotavlja kontrolo vseh tveganj povezanih s temeljno dejavnostjo pri cemer so upostevana tudi tveganja povezana z delovanjem tretjih oseb sistem varnega upravljanja uposteva ucinke dejavnosti razlicnih prevoznikov na omreju prog zato vsebuje dolocbe ki vsem prevoznikom v elezniskem prometu omogocajo izvajanje dejavnosti v skladu s tsi in nacionalnimi varnostnimi predpisi ter s pogoji iz njihovega varnostnega spricevala varnostno politiko doloca in predpisuje vodstvo slovenskih eleznic d o o za izvajanje varnostne politike upravljavca z notranjim nadzorom pa je pooblascena posebna organizacijska enota upravljavca pri izvajanju prometa vlakov je temelj varnosti urejen reden in varen promet vlakov v skladu z voznim redom omreja z voznim redom omreja ki je temeljni tehnoloski nacrt upravljavca so vnaprej dogovorjeni postopki in naloge pri sestavi in razstavi ter vonji vlakov posameznih prevoznikov in zagotovljen cas za izvedbo nacrtovanih storitev.

[close]

p. 10

slovenske zeleznice projektna naloga potniski promet potniski promet je namenjen prevaanju potnikov potniki se lahko prevaajo tudi po celem svetu imajo monosti tudi razlicnih popustov za kar potrebujejo razne kartice ki si jih lahko naredijo na vsaki potniski blagajni posebne ugodnosti pa imajo ljudje ki delajo na eleznici in njihovi otroci leznica na ta nacin ko prevaa potnike jih zdruuje in omogoca laje potovanje po sloveniji in drugih deelah za razpored vlakov pa uporabljajo potniki uporabljajo vozni red v katerem pise kdaj in kam prispe kaksen vlak ce pa vcasih se vlak pokvari ali pa je nastal kaksna druga teava vlak nadomesti elezniski avtobus ki jih prav tako popelje po razporedu za prevoz z vlakom pa potniki potrebujejo vozovnico ki jo lahko kupijo na potniski blagajni ali na vlaku na vlaku jo lahko kupijo v primeru ce potniska blagajna ne obratuje ali ce niso imeli casa oz so prisli na postajo zadnji hip da so vlak ujeli sicer je vozovnica na vlaku draja vozovnice na vlaku pregleduje sprevodnik ki je oblecen v zeleno uniformo njemu je potrebno pokazati vozovnico ce je nimas pa jo je potrebno pri njem kupiti.

[close]

p. 11

slovenske zeleznice projektna naloga tovorni promet poznamo vec vrst posiljk kosovne posiljke kosovne posiljke so posamezni kosi blaga kot je npr zaboj vreca eleznici se izroca skupaj s tovornim listom vagonske posiljke za vagonsko posiljko stejemo blago ki ga posiljatelj istocasno s tovornim listom izroci eleznici za prevoz celega vagona blaga zbirna posiljka nastane z zdruitvijo stevilnih kosovnih posiljk razlicnih posiljateljev in je namenjena razlicnim prejemnikom-najpogosteje v istem kraju zbirne posiljke

[close]

p. 12

slovenske zeleznice projektna naloga vrste tovornih vagonov pod naslednjimi podtockami je predstavljenih nekaj pomembnejsih tovornih vagonov 1.1.1 eas natovarjajo se z vrha raztovarjanje z vrha ali gravitacijsko namenjeni so za prevoz razsutih tovorov lesa proizvodov strojne industrije jeklenih konstrukcij vozil eleza premoga 1.1.2 faccs natovarjajo se z vrha raztovarjajo se gravitacijsko po iztresalnih loputah namenjeni za prevoz razsutih tovorov ki imajo veliko specificno teo lomljenega kamna tolcenca premoga peska koruzo psenico

[close]

p. 13

slovenske zeleznice projektna naloga 1.1.3 gas zaprt vagon s prezracevalnimi loputami namenjeni za prevoz posamicnih transportnih enot razlicnih oblik paletiziranega blaga pohistva ivali bele tehnike 1.1.4 habbins vagoni velikega volumna brez ali s pregradnimi stenami ki varujejo blago pred poskodbami zato lahko prevaamo obcutljivejse in bolj krhko blago steklo porcelan elektronika paletizirano blago posamicne transportne enote razlicnih oblik

[close]

p. 14

slovenske zeleznice projektna naloga 1.1.5 kgs ploscati vagon z nizkimi stranicami in preklopnimi rocicami namenjen za prevoz blaga ki ga ni potrebno zascititi pred vremenskimi vplivi transportne enote vecje prostornine in manjse tee metalurski izdelki jeklene konstrukcije kontejnerji obdelan in neobdelan les 1.1.6 laags vagonsko enoto sestavljata dva vagona ploscnika s posamicnimi osmi namenjen je za prevoz kontejnerjev.

[close]

p. 15

slovenske zeleznice projektna naloga 1.1.7 regs rgs ploscati stirosni vagon s stranicami ali brez njih ter s preklopnimi rocicami namenjen je za prevoz blaga ki ga ni potrebno zascititi pred vremenskimi vplivi metalurski izdelki jeklene konstrukcije veliki in teki strojni elementi les hlodi vozila kontejnerji 1.1.8 sgns sgs stiri osni vagon ploscnik z ravnim podom ali brez njega namenjen je za prevoz kontejnerjev strojev tekih vozil plocevine v kolutih

[close]