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contenid0 música en tu harley 8 10 12 manual cuidado de la moto 23 24 26 29 32 5 fin de semana en barcelona lo nuevo para tu moto ¿qué es el hog accesorios para hombre 16 reportaje rutas de costa a costa conoce la experiencia de un grupo de harlistas que año con año desarrollan la ruta coast to coast para conocer los grandiosos lugares de nuestro país descubre lo que les costó lograr esta emocionante travesía 50 peaje cursos rápidos 4

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carta carta editorial editorial a revista hd-puebla es una publicación académica diseñada y editada por urtome editores la revista hd-puebla tiene como objetivo informar a los aficionados de harley en la ciudad de puebla acerca de todas las curiosidades relacionadas con las motocicletas harley davidson esta revista pretende ser una puerta abierta a la comunidad principalmente los hobres interesados en el tema mas o menos de 20 a 60 años de edad en donde podrán encontrar todo tipo de temas relacionados con harley davidson desde accesorios y tipos de motocicletas hasta rutas interesantes para conducir en una harley así como cursos accesibles a todo harlista para dejar en claro sus dudas o cualquier inquietud sobre su harley este producto como ya se había mencionado es una publicación de urtome ediotres en el que se distribuyen los distintos cargos importantes para que el producto sea exitoso entre los cargos importantes en este proyecto se puede destacar asesora de diseño maría josé directora creativa andrea editora de información fernanda editora de imagen fernanda jefa de foto fernanda jefa de arte andrea editora de arte maría josé editora ejecutiva andrea jefa técnica maría josé también agradecemos la participación y colaboración de distintas personas que contribuyeron en la edición de la publicación agradecemos al mtro arturo urrutia cuen por su colaboración en la correción de estilo de la revista de igual manera agradecemos la colaboración del ing roberto melgarejo mora quién es un poblano harlista y gracias a él se tuvo acceso a una gran cantidad de información acerca de la marca harley davidson y todo lo que tiene que ver con la misma así como importantes emocionantes y diferentes experiencias de vida también agradecemos la importante participación de la dra sonia aguirre quién nos asesoró durante toda la producción de la revista así como en la corrección de estilo edición y diseño de la publicación la información contenida en este producto tanto notas como fotografías fué obtenida de diferentes fuentes confiables relacionadas con la marca de motocicletas harley davidson como fuentes de información útiles podemos mencionar fotografías sxc.hu harleydavisom.com blog latrola.net motoclubmexico.com notas colección de revistas hog www.estiloymas.com pláticas con el ing roberto melgarejo la casa editorial encargada del producto es urtome editores este producto editorial es un proyecto académico elaborado en la universidad de las américas puebla udlap en la carrera de diseño de información visual cuyas instalaciones se encuentran en el área de humanidades de la universidad ubicada en la ex-hacienda sta catarina cholula puebla c.p 72810 las integrantes del proyecto son maria josé urrutia guarnero andrea torres gonzález y maria fernanda melgarejo muñóz de cote quienes son estudiantes de la carrera de diseño de información visual de la udlap y cursan el 3er semestre de la carrera en el cual llevan la materia de diseño editorial en la cuál fue llevado a cabo este producto editorial este es el ejemplar 00 de la marca hd puebla y el cual no tiene fines de lucro ya que fué elaborado solamente para tener la acreditación en la materia las imagenes y contenidos de la revista no son auténticos no fueron hechos para la revista fueron obtenidos de diferentes fuentes de información en la web y en el entorno como personas y otras revistas del mismo estilo el lugar exacto de elaboración del producto se localiza en los laboratorios de fotografía del área de humanidades de la universidad de las américas puebla cuyo domicilio ya fué mencionado anteriormente 6 7

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música harley diseñado especialmente para la vida en carretera este equipo de audio te entretendrá en las largas tiradas a lomos de tu preciosa custom el boom audio se sirve con dos altavoces de 3 5 pulgadas de diámetro de cromados compartimentos individuales de alta calidad para que se pueda ajustar y dirigir el sonido de cara al conductor cada manillar y estilo de harley davidson es un mundo diferente los altavoces fabricados con elementos impermeables para soportar las inclemencias del tiempo se encuentran protegidos por una parrillas negra y cromada en su entorno con el centro acabado con el medallón bar&shield la bolsa donde va nuestro reproductor de música está fabricada en neopreno y ofrece una protección total al agua y polvo por su parte anterior cuenta con una ventana transparente que permite utilizar la pantalla táctil así como ver su información mientras que por la parte posterior unos imanes de alta potencia magnética asegurarán que nunca se pueda desprender de forma accidental el precio recomendado con iva incluido por harley davidson es de 475 el conjunto de altavoces mientras que el de la funda es de 47 en tu 8 8 9

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fin de semana motards moteros motoras todos sobre una moto una harley o con el corazón en una de ellas chalecos repletos de parches tatuajes sombreros vaqueros pañuelos pirata arrapados vestidos de cuero negro botas camperas y mucho más barcelona l os barcelona harley days están cada vez más presentes en los harlistas de todo el planeta a barcelona este fin de semana han llegado desde toda américa de norte a sur de europa central países nórdicos en definitiva de más cuarenta países diferentes la gran variedad de actividades han estado repletas en todo momento pudiendo disfrutar tanto los más mayores como los más pequeños todo el mundo tenía un lugar donde recrearse alrededor de una harley davidson por este espectacular evento urbano y popular han llegado a pasar más de un millón doscientos mil seguidores con veintiuna mil motos petardeando por la gran plaza españa sin duda una de las actividades previstas con más éxito ha sido el desfile de banderas celebrado el domingo por la mañana a pesar de ser una hora en la que quizás se estaría mejor descansando de la larga noche del sábado el acontecimiento ha reunido a más participantes que nunca espectacular unas 12.000 harley-davidson recorrieron durante una hora los 13 kilómetros del recorrido planificado por las principales calles de barcelona previamente pactado con guardia urbana este año había una curiosa novedad dos motos clásicas de la legendaria marca norteamericana han presidido el desfile de banderas llenos de alegría en primer lugar una harley-davidson modelo a single cylinder magneto de 1926 350cc.y en segundo lugar una h-d servicar de 1941 más conocida como truck on the wheels de la policía de los Ángeles en el concurso de customizaciones custom bike show el galardón y más esperdado premio de best bike se lo llevó la motocicleta bautizada morsus conciertos de música desfiles de moda nota las exposiciones de motos clásicas customizaciones la gama harley-davidson al completo lecciones prácticas impartidas por la harley-davidson university el jumpstart de harleydavidson talleres infantiles etc han sido algunas de las actividades que los seguidores de la marca han podido disfrutar en los tres días de los barcelona harley days 2011 tres días increibles que pasaran a la historia donde se ha dejado una ves mas sentir los bramidos de los bicilindricos más míticos del asfalto josep grañó director general de harley-davidson españa y portugal ha valorado muy positivamente esta gran fiesta ha sido un evento espectacular con un ambiente inmejorable y esta edición hemos superado sustancialmente todas nuestras expectativas de participación y visitantes.harley-davidson voluntarios del h.o.g y del chapter de barcelona por su esfuerzo y dedicación el barcelona harley days 2011 ya ha pasado ahora solo falta preparar una harley para el próximo incrieble evento texto deme gomez epacioharley.com 10 11

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archivo harley owners group el harley owners group es mucho más que una simple organización de motociclistas somos más de un millón de personas en todo el mundo unidas por una misma pasión hacer del sueño harley-davidson un estilo de vida 12 13

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archivo ¿qué es h.o.g h.o.g es el grupo de propietarios e una harley ­davidson en todo el mundo sus siglas h.o.g abrevian este concepto en el idioma inglés harley owners group la membresia a este grupo dura un año al momento de comprar cualquier motocicleta harley-davidson sin costo alguno posteriormente si usted desea renovar la membresia deberá de pagar el costo de renovación lo cual se puede hacer vía internet beneficios tengo al ser miembro h.o.g los beneficios son interminables dentro de los cuales esta el acceso a eventos nacionales e internacionales organizados por harley-davidson así como grupo bmc tales como ralies eventos de aniversario lanzamientos y muchos otros más para mantenerte informado te recomendamos visitar nuestra página regularmente grupo h.o.g que representa méxico en méxico contamos con diversos capítulos h.o.g un capítulo o chapter representa por lo general la tienda en la cual se haya comprado una harley sin embargo a nivel internacional cualquier chapter representa a nuestro país usted es libre de escoger su chapter sin importar en que tienda haya comprado su harley le invitamos a visitar las páginas de los chapters h.o.g en méxico h.o.g puebla en puebla contamos con un chapter h.o.g que representa a harleydavidson puebla y todos los propietarios de motocicletas harley-davidson pueden formar parte de nuestro chapter ¡el h.o.g te ofrece ventajas que alimentan tu pasión por conducir una harley tales como las revistas hog tales y enthusiast rallies y eventos chapters locales insignias y emblemas el programa de alquiler de motos fly ride el programa de asistencia en carretera el envío de motocicletas y mucho más ladies of h.o.g ladies of h.o.g es un programa de harley owners group destinado a apoyar a las mujeres motociclistas tanto conductoras como acompañantes en motocicletas harley-davidson ladies of h.o.g no es una organización independiente de h.o.g sino una extensión del mismo con la finalidad de que las mujeres se involucren más en el chapter h.o.g local participando en eventos del h.o.g así como eventos exclusivos para ladies of h.o.g 14 15

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reportaje reportaje ruta gi lbe rto f i gu e ro a r s la ruta denominada el coast to coast será una ruta que el grupo de motociclistas harley davidson desarrollará año con año siendo el año 2010 la experimentación mos un accidente en una de ellas con uno de nuestros compañeros uno de nosotros se desconcentró y entró muy rápido a la curva lo cual ocasionó que se fuera a la cuneta donde las vueltas de nuestro compañero y la moto comenzaron segundos que parecieron una eternidad pasaron para que todo se congelara nuestro amigo había recibido raspones en un principio pero posteriormente se nos informó que tenía las costillas lastimadas con respecto a la moto se dañó el rin por lo que el viaje se acababa para él según el espíritu viajero de las motos harley davidson la función debía continuar nuestro amigo se quedó en iguala con un sentimiento de molestia por no poder seguir y sentía un claro dolor nos deseó suerte para continuar el viaje y nuevamente los demás tomamos la carretera continuamos rumbo a chilpancingo pero con cierta incertidumbre por nuestro compañero además de que el ver un accidente de cerca te deja un sentimiento de miedo de costa a costa en principio pocos motociclistas se animaron a la experiencia debido principalmente a la situación climática por lo que después de muchas llamadas telefónicas sólo 5 integrantes se animaron a participar el 17 de septiembre se reunieron los participantes en las inmediaciones del distrito federal y ahí es donde comienza el relato uno de los motociclistas despertó tarde y retrasó la salida de los demás que ya queríamos tomar carretera mientras esperábamos y dadas las circunstancias del huracán karl decidimos cambiar el orden de la travesía así que iniciaríamos por puerto escondido para dejar que karl pasara por veracruz antes que nosotros ya listos salimos por la autopista rumbo a iguala vía tlalpan el clima estaba excelente para rodar pasamos cuernavaca la desviación a iguala curvas bien trazadas pero tuvi las rutas de la pasiÓn harlista la visibilidad era muy pobre ya que los camiones levantaban toda esa tierra y no permitían ver había demasiados hoyos y la irregularidad del suelo no te permitía ir a un buen paso los camiones te presionaban y levantaban el polvo que te dejaba completamente a oscuras por fin luego de unos 4 kilómetros pasamos esa zona y nos detuvimos en una gasolinera no era muy seguro el seguir rodando en esas condiciones así que paramos en santiago pinotepa nacional donde comimos a eso de las 20:30 horas y buscamos un lugar para poder descansar el sábado 18 de septiembre a primera hora vimos las noticias y no eran nada buenas karl se había movido y una de las zonas afectadas era por donde pasaríamos amaneció lloviendo y la carretera por la que íbamos no era muy segura las calles de pinotepa estaban llenas de hoyos y por si fuera poco los topes por fin paro de llover es hora de tomar camino a ver si podemos llegar a puerto escondido y movernos lo más cerca que podamos a veracruz pasamos a la gasolinera y mi moto solo había perdido 5 libras eso eran buenas noticias dado el golpe del rin nos apresuramos por caminos libres y por fin una recompensa a lo lejos se podía ver el mar ya estábamos en puerto escondido paramos a la foto oficial pero teníamos que seguir porque ninguno quería manejar en las condiciones de la noche anterior 16 16 17 17

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reportaje una historia que se tiene que repetir el paseo a al paso de los kilómetros se agolpaban los pensamientos como ¿por qué hago esto debería estar en mi casa ¿qué gano con esto y más todavía cuando el que se accidenta es un amigo tuyo pero al igual el recorrido de la carretera te demanda concentración e invariablemente el objetivo del viaje regresa a la mente llegamos a chilpancingo debemos continuar para que podamos llegar a puerto escondido optimistamente hasta el momento karl nos había respetado salvo unas pequeñas lluvias entramos a carreteras libres para percatarnos que por ahí no han arreglado nada y karl ya había hecho de las suyas hoyos por todos lados y terracería y me pregunto ¿por qué no traje una moto doble propósito en algún lugar entre ayutla y cruz grande una zona de hoyos en la carretera nos pusieron a trabajar mucho esquivando los daños del huracán pero al final los hoyos se tapaban con agua haciéndolos parecer charcos uno de ellos me engañó y sentí un fuerte golpe del cual apenas pude librar la caída mi moto si sufrió daños ya que el golpe del rin delantero causó que se bajara la presión de aire perdí las micas de mis cuartos las alforjas se partieron en dos y mis manos y muñecas se resintieron mucho paramos en un lugar menos peligroso y por suerte llevaba una lata de espuma para sellar pinchaduras lo cual me ayudó le pusimos aire en el primer pueblo que vimos y seguimos la travesía la noche se avecinaba pero lo más preocupante fue que el pavimento de la carretera comenzó desaparecer y se volvió terracería el huracán había tapado la carretera con tierra prueba de todo continÚa 18 18 19 19

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reportaje por todos los lugares que pasábamos se veía las inundaciones canchas de basquetbol bajo el agua ríos que casi alcanzaban los puentes pero eso sí la gente no dejaba de trabajar llegamos a huatulco donde contrastaba la carretera a lo que habíamos visto no nos paramos en ese lugar ya que teníamos el tiempo limitado nos dirigimos a salina cruz y tehuantepec pasamos por la ventosa que por suerte no nos tocó con esas míticas ráfagas de viento que según los choferes hasta mueven los trailers pasamos por matías romero íbamos a tomar una autopista para llegar más rápido pero nos topamos con que la habían cerrado ya que un puente había dejado de existir nos apresuramos rumbo a acayucan donde dormiríamos para seguir ya faltaba poco pero en la noche las condiciones cambian mucho y el cansancio hace que tengas más errores fuimos a cenar y a descansar ya faltaba poco para llegar a veracruz llegó el domingo 19 de septiembre hicimos unos ajustes leves en las motos y listos para se guir ya no hay tiempo de desayunar lo haríamos en veracruz no podemos perder más tiempo tomaremos la carretera hacia la tinaja y de ahí a veracruz una autopista recta donde ganábamos tiempo llegamos a tinaja listos para la desviación a veracruz pero faltando unos 20 kilómetros para llegar al puerto la pfp y protección civil cerraban los accesos tanto en la carretera libre como en la de cuota por ello nos desviaron a córdoba donde desayunamos/comimos y nos preparamos para seguir hacia orizaba hasta ese momento la lluvia no había caído pero ya llegando a puebla no pudimos regresar del todo secos ya faltaba poco nos ponemos nuestros impermeables y continuamos en uno de los tramos de la carretera la pfp entró para que la gente bajara su velocidad porque la carretera estaba muy resbalosa y como prueba de ello una camioneta salió del camino para chocar posteriormente dejó de llover pero sólo unos minutos continuamos con el viaje a nuestro querido d.f ¡prueba superada el costa a costa Éste claro sería un reto muy duro extremo y de resistencia rodamos por todo tipo de terrenos carreteras en óptimas condiciones llenas de hoyos inexistentes y terracería además fuimos acompañados por lluvia sol viento retenes militares 10 de ellos autos y trailers volteados pero una excelente experiencia una experiencia más de sportster.cc y asphalts rats méxico d.f iguala chilpancingo tierra colorada ayutla cruz grande santiago pinotepa nacional puerto escondido huatulco salina cruz tehuantepec la ventosa matías romero acayúcan la tinaja córdoba orizaba puebla y d.f 1802 kilómetros de carreteras y experiencias 2020 2121

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cuidado siempre que se trate de un vehículo de cuatro ruedas usted no necesita alarmarse si la presión de los neumáticos no es la adecuada pero ese no es el caso de las motocicletas porque las dos ruedas hace crítica esa condición no debe arriesgarse descuidando la estabilidad y seguridad de su motocicleta simplemente por la molestia que puede darle un poco de tiempo dedicado a su mantenimiento rutinario hay un chequeo que se debe efectuar siempre antes de comenzar a conducirla la condición de los neumáticos su presión de inflado siempre hay que mantener los valores dentro de los rangos especificados es un mantenimiento básico el nivel del aceite siempre hay que verificarlo con la moto sobre el nivel del piso si cuenta con un sistema de refrigeración generalmente en motos grandes verifique el nivel del líquido refrigerante la cadena de transmisión debe tener la tensión adecuada y se debe encontrar lubricada nunca olvidar los frenos controle que funcionen que se perciba confortable al accionarlos todas las luces deben funcionar muy especialmente la luz trasera de los frenos porque es seguro que usted no desea que los vehículos por detrás no adviertan sus acciones de frenado haga una exploración visual para detectar cualquier cosa que no impresione como que está en su lugar si todo resulta bien entonces a marchar al camino.hay chequeos periódicos que debe agendar para evitar olvidarlos por ejemplo chequear la batería que sus conecciones no se encuentren flojas fuente de sorpresas posteriores observe el nivel del electrolito eso es para algunas baterías porque ya predominan las del gel y selladas permanentemente por lo que no hace falta tal control de mantenimiento el balance de los carburadores es también muy importante si su moto tiene más de uno puede que resulte un poco dificultoso la primera vez pero una vez que lo logró se hace fácil en las siguientes en algunas motocicletas el tiempo del encendido es un aspecto crítico la mayoría de las motos modernas tienen encendido electrónico que no requiere de meter mano para ajustes no es recomendable que toque las válvulas es mejor llevar la moto para eso a un mecánico profesional y especializado la carga sobre las ruedas es el peso soportado por cada una es necesario revisar la moto sobre el suelo y observar si hay juego de las paredes laterales de las cubiertas porque lo recomendable es que no se vea o sea mínimo si está presente la horquilla del frente no debe tener juegos cuando se la presiona o se tira de ella la rueda trasera no debe tener juegos de lado al girar libremente así logrando que funcione perfectamente revise el nivel del líquido de frenos el estado de las mangueras buscando cualquier deterioro y las zapatas de freno por si se encuentran muy gastadas tendrá que cambiarlas cables y levas deben funcionar suavemente ponga algo de grasa en el pivote del pedal de freno y también aceite en los cables si es posible.tornillos y tuercas repase todos los de la motocicleta con una llave de herramientas en la mano tornillos bulones y tuercas deben verse en buena condición y estar bien apretados esto antesdicho es lo más esencial para el mantenimiento básico de las motocicletas y al menos que usted sea un muy buen mecánico cualquier trabajo mayor debería encargarlo a un buen mecánico confiable o al concesionario oficial de la marca para que su motocicleta no sufra ningun daño o problema posteriormente ww.w.tepoz.com.mx 22 23 james hunaban

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una suave suspensión para la conducción pareja posición cómoda de crucero y fácil maniobrabilidad para kilómetros sinfín 9,354.24 este modelo rudo y oscuro es similar a los modelos de años anteriores con una actitud menos refinada y más agresiva sin cromo sin adornos solamente una experiencia auténtica de conducción 9,725.44 el mejor modelo ancho de crucero el punto de inicio perfecto para la personalización de su motocicleta perfecta 12,500.16 con su apariencia tosca y sin adornos tiene el rendimiento sportster® con una actitud oscura y agresiva que por lo regular no se encuentra en una motocicleta tan ágil 12,138.24 superlowtm ron 883tm 1200 custom nightster® forty-eight® fat bob® fat boy® ultra classic® con un neumático delantero grueso y tanque estilo peanut de acero este púgil urbano de perfil bajo está listo para irrumpir en cualquier escena 12,741.44 un vehículo super grande esta bestia se come los caminos con gran potencia y actitud sin igual 18,638.88 la original fat custom icon con un estilo robusto que es copiado a menudo pero nunca es duplicado 19,845.28 grand american touring de primera como solamente harley-davidson® lo puede hacer de la potencia a las características premium cuando usted lo desea todo esta motocicleta lo tiene 45,082.24 24 24 25 25

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1 2 3 4 precio 6861 precio 1769 5 6 1 casco abatible ultra light 7 mÁs que una nota un estilo desde los tiempos en que las primeras harley-davidson recorrían el asfalto hemos diseñado auténtica ropa y complementos para acompañarlas casi un siglo de experiencia construyendo y conduciendo motos nos han enseñado la importancia de tener una línea de ropa muy funcional hecha para durar y proteger al conductor de los elementos y con un estilo que proclame al mundo exactamente quién eres y dónde quieres ir cuando te pongas en marcha llevando nuestras chaquetas de cuero casco botas equipo para lluvia y otros complementos de moto podrás sentir cómo es de auténtica esta experiencia kilómetro tras kilómetro nota harley puebla 2 lentes perforaciones gog-black 3 playera polo clb precio 1307 precio 3158 precio 1198 precio 1198 4 casco skull ½ negro 5 camisa skull 6 cartera b&s negro 7 guantes largos piel negro precio 2069 precio 8168 precio 9148 8 8 chamarra genuine h-d 9 chamarra crucero jkt-classic 10 bota alaska para caballero precio 1380 precio 654 9 11:gorra alas 1 rojo 12 casco b&s ¾ negro precio 3485 10 13 gorra harley davidson stinprecio 436 precio 436 precio 980 precio 775 ger 14 gorro b&s flamas 15 chaleco tradicional b&s 16 hebilla skull 11 12 13 14 15 16 26 27

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50 motociclistas pagarán de peaje la resolución fue aprobada en el pleno de la cámara de diputados luego de analizar que las motocicletas producen un menor desgaste que el de un automóvil el pleno de la cámara de diputados aprobó con 375 votos cero en contra y tres abstenciones reformas a la ley de caminos puentes y autotransporte federal a fin de que los usuarios de motocicletas paguen la mitad de la cuota de peaje que un automóvil en autopistas y carreteras del país los diputados avalaron el dictamen que adiciona un segundo párrafo a la fracción viii del artículo 5o de la ley de caminos puentes y autotransporte federal toda vez que es evidente que el desgaste de una motocicleta es menor al que produce un automóvil comentaron que actualmente la ley no establece los parámetros para diferenciar las cuotas de peaje entre las motocicletas y los automóviles en las casetas decobro de las carreteras del país y con ello se inhibe el uso de las motocicletas los proponentes maría de la paz quiñones cornejo y alejandro del mazo maza del grupo parlamentario del pri y del pvem respectivamente se congratularon por la aprobación del dictamen que ayudará a fomentar el uso de este medio de transporte el cual cuenta ya con un parque vehicular de 2.9 millones de motos hoy sin duda es un triunfo para todos los motociclistas sólo que paguen lo justo y necesario de acuerdo a lo que ocupan en otros países no pagan peaje o pagan la mitad ahora le vamos a pedir el apoyo al senado para que nos apoyen con esta propuesta y que sea una realidad que los mismos paguen la mitad de lo que pagan los automóviles en las carreteras de este país señaló el diputado alejandro del mazo desde 1996 la asociación mexicana de motociclistas ac ammac presentó a la secretaría de comunicaciones y transportes un estudio que demuestra que las motocicletas desgastan proporcionalmente menos las carreteras en comparación con los automóviles y las vagonet 28 29

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