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Popular Pages


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グ ラン ボ ア pour tous les cyclotouristes すべてのシクロツーリストのために 旅の相棒自転車、 ランドナー INDEX LET'S ENJOY BICYCLE 自転車遊びのススメ  ~~ RR IIDDEE aann dd TWRAALIKN   昼北神陸温本 泉線か旧ら線神、 坂敦峠賀、か馬ら籠今へ庄~~ 2019RANDONNEUR La bicyclette est mon copain   Le printemps 2 P1-2 GRANDBOIS BICYCLES -SEMI CUSTOM- セミオーダー ER モデル P3-4 GRANDBOIS GALLERY -FULL CUSTOM- フルオーダー 作例   P5-6 GRANDBOIS GALLERY -RESTORATION- 文化財級自転車のレストア    P7-8 BREVETS CHALLENGE -PBP2019- 1200km への挑戦 パリ・ブレスト・パリ   P9 GRANDBOIS CHALLENGE 2019 グランボアの挑戦   P10 GRANDBOIS PRODUCTS グランボア製品カタログ   P11-20 GRANDBOIS FRIEND SHOP グランボア製品取扱店    P21 @Yuzawa-RINDO in Nagano/photo by office kaniyuka 毛無峠から林道湯沢線の下り

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TOURING REPORT Let's ENJOY BIKE TOURING サイクリングのススメ RIDE and TRAIN 北陸本線旧線、敦賀から今庄。 1962 年に北陸トンネルが開通したのに伴い、廃線となった日本一の鉄道難所「、杉津(すいづ) 越え」を自転車で辿るルートです。大小 10 本ものトンネルを有するこのルートは特に暑い夏 におすすめのコース。レンガ造りのトンネルは当時のまま残されており、国の有形文化遺産 として登録されています。歴史に思いを馳せるも良し、建築物としての造形を楽しむも良し、 ただただ涼みに行くも良し。 今庄ではゆっくり街を散策し、蕎麦やカフェを楽しんだ後、輪行して電車で戻ってきました。 片道 30km 足らずのコースですので、走り足りない方は復路に日本海沿を選ぶと周回コース も組めますね。 STRAVA データー 走行距離 32.5km 獲得標高 931m 移動時間 2 時間 12 分 10 本目で一番長い山中トンネル。 真っ暗なトンネルで身も心もヒンヤリ。。。 それぞれ個性豊かなトンネルが楽しい。対面できないので車も少ない。 全ての隋道を走破した峠では、 上りと下りの汽車で折り返しと 対比線路を併せ持ったスイッチ バックも残されています。 1000 分の 25 の勾配は鉄道にとっては大変な勾配 だったのようですが、自転車にとってはむしろ快適。 山間部には珍しいまっすぐ続く道も廃線ならでは。 真っ暗なトンネルで身も心もヒンヤリ。。。 今庄蕎麦。 美味しかったぁ ! ERaINsKyO 今庄駅。電車だと敦賀まで 15 分で着くが、電 車の本数は少ないので時刻表は要チェック ! 持参した輪行袋を広げて、ササッ と輪行。ER なので 15 分で完了。 グランボアの ER モデルは輪行がとても簡単 ! 輪行に適したフロントキャリアの形状と、前 後とも簡単に丸ごと外せる泥除けの仕組みで、 フロントフォークを抜かずに、素早く、ロー ドバイクのように輪行することが可能です。 12

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TOURING REPORT Let's ENJOY BIKE TOURING サイクリングのススメ RIDE and WALK 昼神温泉から神坂峠、馬籠へ。 1975 年までは日本一長いトンネルだった中央高速の恵那山トンネル(8649m)。その長い トンネルの上にはどんな景色が広がっているんだろう。 恵那山トンネルといっても恵那山の真下を通っているかといえばそうではなく、恵那山の 北側を迂回するように通っています。今回は長野県側から木曽山脈南部の主稜線の富士見 台と恵那山との鞍部に位置する神坂峠へ向かいました。そして、神坂峠(1569m)からは 更に靴を履き替えて、富士見台(1739m)まで軽登山。好天にも恵まれて、辿り着くまで のきつい上りも忘れるほどの素晴らしい景色に出会えました。 実際に走ってみると、今回下りとなった岐阜県側の林道大谷霧ヶ原線は路面もきれいで、 勾配も長野県側と比べると緩やかでした。ストイックな坂好きさんでなければ、岐阜県側 からのピストンをお勧めしたい。 長野側の峰越林道は崩落の危 険から車両は入れず、登山道 となっています。このゲート から先は路面は荒れ、勾配も きつい。 荒れた長い上り坂が 延々と続く。 神坂峠からウォーキング、富士見台へ。 パニアバッグの中身はおやつと靴。 積載能力の高いランドナーならでは のツーリングです。 STRAVA データー 走行距離 44.7km 獲得標高 2019m 移動時間 7 時間 35 分 23

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GRANDBOIS BICYCLES GRANDBOIS BICYCLES グランボアの自転車 すべてオーダーメイドでお届けします。 自転車を作る工程は個々複雑です。 用途やサイズはお客様によって異なり、素材も仕様も様々な選択肢がございます。 グランボアでは旅行用自転車、ランドナーを作るために、部品だけではなく、そのフレームを作 る部材からオリジナルを用意して、すべての自転車を自社の工房内で製作しています。 オーダーシステムには「セミオーダー」と「フルオーダー」があり、ご予算やご希望の仕様によっ てお選びいただけます。 また、ヴィンテージ自転車のレストレーションも得意です。特にフランス、イタリアの黄金期の 自転車には知識も深く、長い経験がございます。 SEMI CUSTOM MADE of GRANDBOIS セミオーダー フレームサイズとタイヤサイズを規定の中からお選びいただければ、あとはご予算に応じて様々 なご希望にお応えできるモデルです。通信販売も可能。   ● ご予算 35 万(税別)~ ● 納期 3 週間(フレームの在庫がある場合) イージー輪行 Easy RINKO ~ 輪行が標準装備 ~ 泥除けが前後ともとても簡単に脱着できる仕組みを標準装備としたモデルです。 わずかなステップでロードバイクと同様に輪行することができるうえに、 必要に応じて更にコンパクトにできるフォーク抜き輪行も可能です。 輪行が手軽になることで、確実に旅のスケールが拡がります。 ER モデル ギャラリーページ http://grandbois.jp/gallery/gallery-tax/gallery-grand-bois/gallery-type-er/ ER モデルはオンラインストアでご注文いただけます。 https://cyclesgrandbois.com/SHOP/274483/list.html 3

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GRANDBOIS BICYCLES   650B 輪行簡単ランドナー イーアール 650 ER650 フレームサイズ 480/500/520/540/560/580/600/620mm タイヤサイズ 36B/38B/42B 昔乗っていたランドナーにまた乗りたくなった ご主人が、奥様にもほぼ同じスペックで作ら れました。スポーツ車に乗り慣れていない奥 様のためにギドネットレバーとステムマウント のシフトレバーをご提案しました。 ご主人様用 ER650 泥除けは 本所工研 H50C   ジルベルトゥの革サドル マリーブラン   変速レバーは ステムマウント   ブレーキレバーは ギドネット   ジルベルトゥ フロントバッグ グランボア SP   超軽量タイヤ エキュルイユ 38B       グランボアの チェンリング サンクフィーユ ダブル 700C 輪行簡単ランドナー イーアール 700 ER700 フレームサイズ 510/530/550/570/610mm タイヤサイズ 28C/30C カーボンロードの次の相棒としてグランボアの ER700をお選びいただきました。 のんびりツーリングだけでなく、普段使い用に ハブダイナモが装備されています。 泥除けは グランボア PJ700       ブルックスの革サドル B17 チャンピオン std グランボア ブレーキ シュエット モダン   700C タイヤ セールヴェルテ 28C 輪行簡単ランドナーDIYセット イーアール650ベーシック ER650 Basic イーアール700ベーシック ER700 Basic サンエクシード チェーンホィール   泥除け、フロントキャリア付 ERベーシックセット ! フレームの色はお好きな色にお塗りします。(メタリックは 3,000 アップ) ヘッド小物付で、泥除けの簡単脱着加工も済ませてあるので、後は お好みのまま完成車にお仕立てください。 できるだけ手軽にランドナーに乗ってほしい、そんな思いの詰まった、 大変お得なセットとなっています。 ERフレーム&フォーク + ヘッド小物 ER加工済み泥除け + 小物一式、 ERフロントキャリア お好きな色に塗装 ERベーシックセット ¥200,000(税別) 4.

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GRANDBOIS BICYCLES GRANDBOIS GALLERY "FULL-CUSTOM" グランボア フルオーダーモデル Hand Made Bicycles Fair 2019 ハンドメイドバイシクル展 出展車 それぞれ別のお客様から頂いたいくつかの課題の為の習作。 ・28Cと30Cのコンバーチブル仕様 ・クロスドシートステー ・23.0mm∅丸フォーク ・ピラー径25.0mm セールヴェルテ 700×28C装着時 シプレ700 700×30C装着時   25.0mm∅対応のシートチューブ。 二枚肩のフォーククラウンに23.0mm∅ 丸フォーク。 5 GRAND BOIS made by OYAKATA BB周りのラグレスの仕上とワイヤーの取り回し。 クロスドシートステーの集合部分。

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GRAND BOIS made by OYAKATA 700C Randonneur with RH type luged frame 700Cエルス型ラグドランドナー フレームサイズ 530mm タイヤ セールヴェルテ 28C EL 交換用のシューを買いに立ち寄った当店で、ルネエルスの実車を 目にしたことからこの一台は始まりました。 ヴィンテージ部品をほとんど使わずに、クラシックな雰囲気に 仕上げています。 特徴的なシートステーとオリジナルアウター受 手作業仕上げられ、キレイに鍍金された など細かな細工が光る。 エルス型ラグ。   GRANDBOIS BICYCLES 見事にカットされたボトムブラケットラグ 650B Randonneur for Brevets ブルベ用650Bランドナー フレームサイズ 570mm タイヤ エキュルイユ 38B エルス型エンド ブルべに使用する車両はブルべ独特の基準をクリアする必要が あります。例えば、前照灯は必ず 2 個、リアライトも 1 つは必須 です。今回のオーナーは前用に B&M の多機能ライトを持ち込ま れました。そのライトを SON のコネクターレスのハブダイナモで、 カーボンブラシを介してリアライトと共に点灯させ、更に電池式 を前後に取付けて基準をクリアしています。また、前後でバッグ を共有できるキャリアを希望され、リアキャリアを新しくデザイ ンしました。 カーボンブラシを組み込んで、電装 コードをほとんど露出させずにテール ライトまで給電しています。 夜間走行を頻繁にするブルべ 工房で製作しているアウター受。 輪行にも邪魔にならないミニマム EB 金具と共に使うこと前提。 ライダーは高性能ライトが必須。 デザインのリアラック。 店に出ていると、何かと忙しい親方が作るフレームは、 朝 5 時から 7 時の時間帯で作られています。 少しづつ、少しづつ、丁寧に。 そして、グランボアではフレームの要となる主要パーツは 自ら製作しています。あらゆるところにこだわり、 良いものを作る努力は惜しみません。 6

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GRANDBOIS GALLERY "RESTORATION" グランボア レストレーション 日本の重要文化財的一台。 Toriyama HERSE 限りなくオリジナルを尊重し、歴史的価値を損なわない、次の世代 へと伝えるために整え、再生させる。その宝物の過ごしてきた時間 をも受け入れてこそ、真の継承者なのだ。 Before GRANDBOIS RESTORATION すごい一台がやってくる ! そのニュースに日頃から数々の名車の仕事をさせて頂いている私たちも色めき 立ちました。なぜなら、それは日本の自転車界において、とても歴史的価値の 高い一台だったからです。 「やりすぎない」ということに尽きるかもしれません。再塗装や再メッキなどは 極力避け、磨けば光るパーツも研磨は全体のバランスを見て、違和感が生じな い程度にとどめます。 1954 年(昭和 29 年)に鳥山新一氏の手によって日本にやってきた一台のルネ・ 今回、この自転車をすべてバラバラにして、再組み立てを行いましたが、大き エルスのシクロツーリズム。当時の日本の自転車業界の人達はエルスをはじめ く作業を要した箇所は 2 ヶ所。形だけで機能していなかったカーボンブラシの とするフランス製ツーリング車を輸入・研究し、日本のランドナーを作り上げて やり直しと、そこだけ何故か折れてしまっていたフロントブレーキの左のストッ いったのですが、この自転車はまさしくその最初の一台。今の日本のランドナー パーを新しいものに交換しました。交換といってもロウ付けが必要でしたので 文化の源となった自転車なのです。 その箇所のみ、火入れの後、色合わせを厳密に行いタッチアップで修復してい ます。隅々までピカピカにするある種のモディファイと比べると、地味な仕上が 今回、3 代目のオーナーのもとにリレーされる事となり、点検を兼ねたレスト りの修復というレストアは、施工者の技術と知識だけでなく、オーナー側にもヴィ アのためお預かりすることとなりました。今はレストアにも様々な考え方があり ンテージに対する深い見識と理解を必要とするのが特徴です。 ますが、グランボアでは、時代考証をきっちりしたうえで、再塗装、再メッキ、 部品の調達、研磨などを行い、新品同様のカタログモデルへと再生させる「復 それにしても 65 年も前の自転車とは思えない、完成された形にあらためて驚 元」と、その自転車そのものの経年の古色はそのままに、あくまでもオリジナ かされます。自転車の形だけでなく、部品やキャリアの原型が既にここにあり、 ルの作り手たちの思想を尊重して、クリーンナップと壊れた箇所のみを忠実に 新しいものへの取り組みとともに、この形をそのまま継承していくことの重要 元に戻す「修復」があるかと考えます。当然、この自転車の場合は後世に残し、 さをあらためて実感する作業となりました。 伝えるための修復を行いました。その場合、注意しないといけない事は 78

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GRANDBOIS GALLERY "RESTORATION" グランボア レストレーション After In 1954, this bicycle was brought to Japan by a bicycle technology researcher, Mr. Shinichi Toriyama. He analyzed the bike in great detail with Mr. Umeji Utsubo. Mr. Utsubo was working at the Maruto Bicycle at that time and a year later, he founded Toei. As a result of their analysis and appreciation of the HERSE bicycle and its weight reduction technology, a JCC cycling standard model was designed. This model is the seminal influence on Japanese randonneuse bicycles from then on. GRANDBOIS RESTORATION カーボンブラシ Rene HERSE carbon brush TOEI/IRIBE carbon brush 1 つの発電機(ダイナモ)で前後ともライトを灯そうとした場合、動きのあるフロ ントフォークをどう処理するかが 1 つの課題となります。多くの場合、フレームに 穴をあけて有線で繋いだりしていますが、高級車になると電装コードを露出させな いカーボンブラシと呼ばれる機構をフロントフォークとフレームの間に設置します。 このカーボンブラシをエルスが最初に自転車に取り入れたのかどうかは定かではあ りませんが、戦前に既にあったこのアイデアが、今も工房ごとに少しづつ変化しな フォークのコラムの中に入れられるパーツは絶縁のため木 片(桜)が使われています。コードが入るだけの竪穴と、 接点となるカーボンを配置する横穴が開けられていて、そ の横穴には摩耗するカーボンを確実にヘッドチューブ内側 に収められた銅板に接させるため、コードと共に小さなス プリングが仕込まれています。 がらハンドメイドの自転車に取り入れられ続けています。 こちらは TOEI 社のカーボンブラシ。 エルスとは逆に銅板はコラムに巻か GRAND BOIS carbon brush HERSE replica コラム用パーツ スプリング カーボン 防水を期待してか、設 置部を塞ぐように油紙 が使われている。 れており、接点はダウンチューブ内 部を加工して設置されている。 IRIBE も同じ。 GRAND BOIS carbon brush 修復作業の際にグランボアでは桜の木片を使ったエルス のレプリカも製作します。接点となるカーボン部分は鉛 筆の芯を代用します。 ヘッドチューブの内側に 収められている銅板 こちらはグランボアで考案した今の素材を使ったカーボ ンブラシ。基本的にエルスと同じ機構ですが、完成車に 後から加工が可能な仕組みとなっています。 8

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Choco's Brevets Challenge, Paris - Brest - Paris 2019 チョコのブルべチャレンジ ~パリブレストパリへの道~ 去年の春の近江八幡 400kmBRM 用語の解説 チョコ : 前野太志(まえのたかゆき) サイクルグランボア株式会社社員 手組ホィール主任    学生時代からグランボアのランドナーに乗り、今もランドナーでブルベを走る。     グランボアが日々開発している部品や自転車などのテストライダーでもある。 ACP : オダックス・クラブ・パリジャン - パリの自転車組織、PBPの主催団体 BRM : ACP が規定するブルべ PBP : パリ・ブレスト・パリ - ブルベの最高峰とされ、世界最古のサイクリングイベントでもある。 パリ - ブレスト間を往復する、4年に1度開催される 1200km のブルベ。 世界中から参加者があり、2019年の参加枠は6千人の予定。 SR : フランス語でシューペル・ランドヌール、英語ではスーパーランドナーと発音される。 200km、300km、400km、600km の 4 つの距離の BRM の認定を同一年に受けると、ACP により SR に認定される。PBP に参加する為には、開催年の 1 月から 6 月までに、SR の認定を 受ける事が必須条件となる。 今年のオダックス近畿の ピンバッヂ。 CdM : コンクールマシン 2017年にグランボアが初参戦したフランスで開催される自転車の技術コンクール。     2019年は PBP との共同開催が決まっている。 JBT : ジャパンバイクテクニーク CdM に倣い、日本で初開催される自転車の技術コンクール。(詳細は巻末) BREVETS CHALLENGE   PBPチャレンジ チョコは学生時代から、自転車でのんびり風景を楽しむ旅をするというよりも、ペダルをクルクル回して いる感覚を楽しみながら、琵琶湖一周は10回以上、四国一周、九州一周、北海道はもちろん、日本 縦断等々、日本中を走りまわっていたのです。そのうち、徐々に長時間自転車の上で過ごせるようになり、 今ではブルべの最高峰、パリ・ブレスト・パリをも目指せるほど長距離を走れるようになりました。そして、 いよいよ来年2019年に 4 年に 1 度の 1200㎞ブルべ「パリ・ブレスト・パリ」が開催されます。グラン ボアではそんなチョコを全面的にサポートし、一緒にPBP完走を目指すことを2019年の一つの目標 にしています。 スケジュール PBPのエントリー開始はもう間もなくです。昨年の認定距離の長い順でエントリーできるのですが、 2018 年は 200㎞ 1 本、300㎞ 1 本、600㎞ 2 本でSRの認定は得たものの、予定していた初 1000km は台風の影響でやむなくキャンセルとなっていました。という事はエントリーで先んじる事は出来ません。 チョコはPBPまでに 600㎞以上のブルべを 4 本組み込み、早々のSR獲得を目指す事となります。 グランボアとしては 2 月に開催されるハンドメイドバイシクル展に合わせて国内第 1 回目となるJBT用 の自転車を製作しつつ、PBP本番に向けてPBP用の自転車を製作していく予定です。PBP本番に向 けて、ライダーとグランボアのバイクは共に成長していきます。 2019年度国内BRMエントリープラン BRM102(1 月 2 日)神戸 600km 300km あたりで目の不調で DNF。おそらく原因は度の合っていなかった眼鏡。 体の調子は良かったのに残念 ! BRM114(1 月 14 日)淡路 200km ○ 完走! BRM216(2 月 16 日)小倉 300km ○ 完走! 2 月 23 日 24 日 ハンドメイドバイシクル展 〇 たくさんのご来場ありがとうございました! BRM309(3 月 9 日)近江八幡 200km BRM323(3 月 23 日)高松 600km BRM420(4 月 20 日)近江八幡 400km(うまくいけばここで SR 獲得 !) BRM503(5 月 3 日)京都 1000km(1000㎞初挑戦!京都から岩手県花巻まで) BRM518(5 月 18 日)米原 600km(2018 年に走った 600㎞と同じコース) 6 月 15 日 16 日 第 1 回ジャパンバイクテクニーク BRM622(6 月 22 日)紋別 600km(北の大地を駆ける 600㎞) BRM727(7 月 27 日)守山 300km  PBP2019(8 月 18 日)パリ・ブレスト・パリ 1200km ★チョコのブルべレポートは「アイズのブログ」から「自転車旅」、「ブルべ」と辿ると見つけられます。 応援よろしくお願いします ! 9 反射ベストはブルべ参加の必須アイテム こんな晴れた日ばかりだと良いのにね。

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GRANDBOIS CALLENGE 2019 グランボアの挑戦 まずはJBT用マシンの製作 プロの自転車職人たちのイベント、第1回ジャパンバイクテクニークが開催されるのは6月15日と16日 の2日間。グランボアでは 2 年前のフランスで開催されたコンクールに出走させた自転車を更に進化させ、 長いダートの下りを含む、起伏に富んだ過酷なコースに耐え得る軽量ツーリング車の製作を始めてます。 2 年前のコンクールモデルの重量は9.07kg。今回はフレームチューブの選別はもちろん、製作方法から 見直して、新たに製作しています。その試作車はプレイベントとしてのハンドメイドバイシクル展に展示し、 本戦へはその試作車を更に仕上げていく予定です。 JBTの後はPBP 6 月のJBTの後、8 月18日から始まるPBP用にも専用車を製作する予定です。こちらは1200kmと いう長距離をできるだけ楽に走行できるよう、ライダーへの負担を軽減させるマシンの開発が必要です。 今年のフランスでのコンクールマシンは、このパリブレストパリとの共同開催が決まっており、再び、コ ンクールへの参戦も視野に入れての設計と使用パーツの選別が始まっています。 2019年 スケジュール 2月23日24日 ハンドメイドバイシクル展 JBT用試作車展示 3月2日 野田元アイズバイシクル店長「プラットホーム」オープン! 3月10日 ラリーグランボア 3月31日 タンデム学会 4月29日 春のアイズラリー 5月18日19日 ランデヴーアレックスサンジェ 6月15日16日 第 1 回ジャパンバイクテクニーク  アイズバイシクルお休み 3/13、4/3、4/23、5/13、5/23、6/3、6/13-17、7/3、7/23。 (7月迄の予定) GRANDBOIS CHALLENGE 2017 Concours de Machines 出走車 9.57kg with a bag and tools What we can do グランボアに出来ること。 旅に出るための自転車作り お持ちの自転車のカスタム 旧い自転車のレストア 自転車遊びのノウハウ伝授 通信販売 体格も、乗り方も、好みの道も、一日 長きにわたって愛用のランドナーも に走れる距離も、必要な荷物も、人 一度グランボアのドッグに入れてみ それぞれ違います。グランボアでは ては如何でしょうか。グランボアの いろんな方のご要望にお答えでき 開発したパーツを使えば、再び新 るよう、経験だけでなく、実際に必 車の輝きを取り戻します。より乗り 要なフレームやオリジナルパーツ やすくなった愛車はさらなる旅の相 もたくさん揃えています。伝統的な 棒になります。 フォルムと最新の機能を併せ持つ、 Can help your touring bicycles to あなただけの一台を大切にお作り be better to use. しています。 Can make touring bicycles "Randonneur" with the newest function and the traditional beauty. 高度な知識やノウハウを要するフ ランス・イタリアの名車のレストア やリペイントはもちろん、思い出の 詰まった青春の一台を蘇らせること も承っ ております。オーナー様のご 希望をかなえられるよう、レストア に必要なパーツをディテールにこ だわって御用意しています。 Can help your precious old bicycles to reborn. グランボアでは直営店のアイズバイ シクルを通して様々なイベントを企 画主催しています。ベテランの方に はより深く、初めてランドナーを手に される方には輪行の仕方やメンテ ナンス、自転車旅のコツなど、少しづ つレベルアップできる内容でご用意 しています。 Can show you how to enjoy bicycles. グランボアでしか扱いのない部品 や用品はサイクルグランボアのオン ラインストア、もしくはお電話やファ ックスなどでも、ご注文をお受けし、 国内外問わずお届けいたします。 Can supply all of GrandBois products to the people needed all over the world. 10

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GRANDBOIS TIRE グランボア タイヤ 太めでしなやかなタイヤで旅に出ませんか ? グランボアのタイヤはすべてツーリング車用にグランボア独自のレシピで製造されています。 650 エートル / 650 × 42B B Hetre 650 エキュルイユ / 650 × 38B B Ecureuil 超軽量 ! 650 シプレ / 650 × 32B B Cypres 650 リエール / 650 × 36B B Lierre 42 - 584 Weight Width Standerd 420g Extre Leger 360g 40mm ※カラーは STD(赤 / 黒 / 白)、EL(黒もしくは赤) STD 1 本(pcs)¥4,400 E L 1 本(pcs)¥5,000 38 - 584 Weight Width Extre Leger 240g 38mm ※エキュルイユはその特性からエキストラレジェ のみのラインナップです。 E L 1 本(pcs)¥5,000 700 シプレ 700/ 700 × 30C 700 セールヴェルテ/700 × 28C C Cypres700 C Cerf Vert 32 - 584 Standard Extra Leger Weight Width 320g 260g 30mm STD 1 本(pcs)¥4,000 E L 1 本(pcs)¥5,000 700 セールブリュ /700 × 26C C Cerf Blue 36 - 584 Standerd Extre Leger Weight Width 380g 320g 35mm STD 1 本(pcs)¥4,000 E L 1 本(pcs)¥5,000 700 コルデマドレーヌ/700 × 23C C Col de la Madeleine GRANDBOIS PRODUCTS     30 - 622 Standerd Extre Leger Weight Width 290g 250g 31mm STD 1 本(pcs)¥4,000 E L 1 本(pcs)¥5,000 28 - 622 Standerd Extre Leger Weight 260g 210g Width 28mm STD 1 本(pcs)¥4,000 E L 1 本(pcs)¥5,000 26 - 622 Standerd Extre Leger Weight Width 230g 24mm 190g STD 1 本(pcs)¥4,000 E L 1 本(pcs)¥5,000 23 - 622 Standerd Extre Leger Weight 220g 185g Width 21mm STD 1 本(pcs)¥4,000 E L 1 本(pcs)¥5,000 A Renard650 ルナール / 650 × 32A TUBEINNER チューブ レール L'aile TIRETUBLER チューブラータイヤ モンテアミアータ MONTE AMIATA WOOD RIM ギザロ 木リム GHISALLO rim グランボアのチューブは軽く、しなやか。 チューブに直接糸を巻いてケージング まるで翼のよう。フレンチバルブ 日本製 Light and supple tube. を形成する特殊な製法を用いた縫目の ないチューブラー。フレンチバルブ 日本製 GrandBois spec. Made by SOYO TYRE, JAPAN 今もイタリアの自社工房でハンドメイド されている " ギザロ " の木リムです。 ホィール組も承ります。 (1 本工賃 5,000) 32 - 590 Standerd Extre Leger Weight Width 340g 300g 32mm STD 1 本(pcs)¥4,000 E L 1 本(pcs)¥5,000 ★ 650 × 32-42B(118g/pcs) ★ 700 × 26-30C(76g/pcs) GrandBois Tube "L'aile" チューブ レール 1 本(pcs)¥1,700 width:25mm GRAND BOIS x SOYO Seemles Tubelar tire "Monte AMIATA" チューブラータイヤ モンテアミアータ 1 本(pcs)¥12,500 GHISALLO WOOD RIM ギザロ 木リム 1 ペア(pair)¥48,000 GRANDBOIS Hand Built Wheel グランボア 手組ホィール ホィールは自転車の良し悪し決定する大きな要素の一つです。 リム、ハブ、スポーク、タイヤ、チューブ、そして、組み方。 グランボアではホィールを構成するすべてに気を配り、あなたに最適な ホィールを組み上げます。 グランボアのリム・ハブを使ったホィール組はもちろん、お手持ちのリム・ ハブをお預かりしてのホィール組も承ります。 11 アイコンについて グランボア製 日本製 台湾製 イタリア製 基本工賃 1 本(wheel) ¥4,000 グランボアのリムとハブをご使用の場合は工賃¥1,000 マイナス ヴィンテージもしくは中古部品をご指定の場合は工賃¥1,000 プラス フランス製 日本製 グランボアスペシャル ※価格に消費税は含んでいません。 台湾製 グランボアスペシャル

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GRANDBOIS RIM グランボア リム / ハブ ポリッシュ仕上で高さの低いリムがグランボアのリムの特徴です。 パピヨンはダブルアイレットモデルへとランニングチェンジ中。700C/36H も来春 にはダブルアイレットモデルへとスペックアップの予定です。 WALL W パピヨン PAPILLON 700C 36H 650B 36H S SCARABEEWALL スカラベ Size 650B 【在庫限り】 Holes 36 Weight 495g Width 23mm Height 13mm 700C 530g シングルウォール / ステンレスアイレット Looks like Super Champion M58, For 28C-30C/32B-42B Single wall, Stainless single eyelets, polish finish 700C 36H 650B 36H 650B/36H ¥5,000 700C/36H ¥6,000 700C 28H 650B 28H ◎ Size 650B W 700C 650B S 700C 700C 32H 650B 32H 700C 40H 650B 40H Holes 28/32/36 28/32 40H 36H/40H Weight 512g 543g 490g 520g Width Height 23mm 16mm V PAPILLON VINTAGETYPE パピヨンヴィンテージ Size 650B Holes 36 Weight 490g Width 23mm Height 16mm 700C 520g 700C 36H 650B 36H ダブルウォール / アイレット無 専用ワッシャーとリムテープが付属します。 Looks like Mephisto model, For 28C-30C/32B-42B Double wall, NO eyelets, polish finish Dedicated washer and rim tape are included. 650B/36H ¥7,000 700C/36H ¥7,500 ダブルウォール / ステンレスダブルアイレット For 28C-30C/32B-42B Double wall, Stainless double eyelets, polish finish Single eyelets models are running change to Double eyelets models WIDTH 19 アベイユ ABEILLE Size Holes Weight Width Height 700C 32/36 465g 19mm 18mm ※ 赤字のモデルは旧モデルにて、在庫限りで廃盤です。 ダブルアイレット 650B 36H/32H/28H 700C(36H)/32H/28H 【在庫限り】シングルアイレット 650B 40H 700C 36H 40H ¥7,600 ¥8,000 ¥7,200 ¥7,000 ¥7,600 700C 36H 700C 32H ダブルウォール / ステンレスダブルアイレット For 23-26C Double wall, Stainless double eyelets, polish finish 700C 32H/36H ¥8,000 * 価格は税別価格です。リムは 1 本あたりの価格です。 GRANDBOIS HUB グランボア ハブ いずれのハブもリアのシャフト長を 120/126/130 で選択可。120/126mm 幅ではシマノ 5-6 段用、 130mm 幅ではカンパ用、シマノ 8-10 段用、シマノ 8-11 段用でカセットボディをお選びいただけます。 HUB スモールフランジ SF SFQR HUB ラージフランジ LF LFQR HUB スペシャルラージフランジ SLF SLFQR     GRANDBOIS PRODUCTS 28H/32H/36H GrandBois Hubs "Small Flange" スモールフランジ フロント(front)¥6,000 リア 120/126mm + S5-6 ¥14,000 【在庫限り】130mm + S8-10 ¥11,000 130mm + S8-11 ¥14,000 130mm + Campy9-11 ¥14,000 32H/36H GrandBois Hubs "Large Flange" ラージフランジ フロント(front)¥9,000 リア 120/126mm + S5-6 ¥18,000 【在庫限り】130mm + S8-10 ¥15,000 リア 130mm + S8-11 ¥18,000 リア 130mm + Campy9-11 ¥18,000 Made to order as you want GrandBois Hubs "Special Large Flange" スペシャルラージフランジ 前後セット(front & rear)¥140,000 12

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GRANDBOIS HANDLEBARS グランボア ハンドル ツーリング車にはツーリングに適したハンドルがあります。 グランボアでは日本のハンドルメーカー日東でツーリング車のた めのハンドルを長年に渡り作ってもらっています。グランボアの 最初のオリジナルパーツが実はパラレルマースバーだったという ことはあまり知られていないことかもしれません。 グランボアのハンドルのこだわりはその形もさることながらその 製造方法に及びます。 バルジ加工のハンドルが持つ独得のしなり感、乗り手へのショッ クを和らげてくれる感覚は疲れないツーリング車を作るためには 欠かせません。また、磨けば輝くポリッシュ仕上も機能美を追求 する自転車にはとても大切なポイントになります。 バルジ加工とポリッシュ仕上。 グランボアのハンドルには欠かせない基本スペックなのです。 All of GrandBois Handlebars are produced by bulge forming process in NITTO. Special bowing sense of the bulging handles and beauty of the polish finish are essential for the elegant and less fatigue touring bicycles. PM PMHANDLE 平行マースバー 横から見た時に上下のバーが平行になるように 曲げています。 FR FRHANDLE フランス型ランドナーバー アップ幅17mmの大きなハンドル上がりを持 つグランボアのランドナーバー。上向きのゆっ たりとした乗車姿勢をとることができます。 HANDLE フランス型マースバー FM FM GRANDBOIS Randonneur bar FRENCH フランス型ランドナーバー 1 本(pcs)¥6,400 下部のバーエンドが平行マースバーよりも長 く、少し広がっています。 GRANDBOIS MAES bar PARAREL パラレルマースバー 1 本(pcs)¥4,600 HANDLE MM モダンマースバー MM アナトミックシャロータイプの曲げ。エルゴレ バーに干渉せず使えます。 HANDLE IM GRANDBOIS MAES bar FRENCH フランス型マースーバー 1 本(pcs)¥4,600 イタリア型マースバー IM イタリア伝統のチネリ・ジロ型の曲げ。 HANDLE エルベシア HLV HLV フランスで通学用として永くに使われてきた形です。 GRANDBOIS MAES bar MODERN モダンマースバー 1 本(pcs)¥7,000 HANDLE プロムナード PRM PRM ポーターや街乗りにピッタリなハンドルです。 GRANDBOIS MAES bar ITALIAN イタリアンマースバー 1 本(pcs)¥7,000 HANDLE オールラウンダー ALR ALR 誰でも気軽に乗れるスタンダードなフラットハンドルです。 GRANDBOIS PRODUCTS     GRANDBOIS HELVETIA bar エルベシアバー 1 本(pcs)¥4,000 GRANDBOIS PROMNADE bar プロムナードバー 1 本(pcs)¥4,200 GRANDBOIS ALL ROUNDER bar オールラウンダーバー 1 本(pcs)¥3,800 13

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GRANDBOIS STEM/DECALEUR/BAR-TAPES グランボア ステム / サポーター / バーテープ他 STEM Cr クロモリステム STEM CrMo STEM Al アルミステム STEM Aluminum TAPE LT ワンピース革バーテープ Leather Bar Tapes 美しいクロモリのフィレット仕上 ダブルクランプボルトでハンドルをしっかり 固定します。 アルミポリッシュ仕上 オートゾルなどの研磨剤を使って ちょっと磨くとピカピカに光ります 上質な一枚革をつかった、継ぎ目のないバーテープです。 幅:23㎜ 色:ハニー / ブラック アルミバーエンド付 GRAND BOIS One Peice Leather bar-tapes ワンピースレザーバーテープ クランプ径 25.4 mm(60/70/80/(90/100/110mm) クランプ径 26.0 mm(60/70/80/90mm) GRAND BOIS左サイドにM5のベル直付台座あり 日本製 Stem CrMo クロモリステム 60/70/80mm 1 本(pcs)¥14,000 90/100/110mm 1 本(pcs)¥18,000 クランプ径 25.4 mm(60/70/80/90mm) クランプ径 26.0 mm(60/70/80mm) 左サイドにM5のベル直付台座あり。 GRAND BOIS 日本製 Stem Aluminum アルミステム 1 本(pcs)¥5,400 CARRIER バッグサポーター + EB 金具 DCL Decaleur Rack holder+ ★必ずフロントキャリアと  併用してください。 クロモリステム用 1 セット(set) ¥6,800 HEAD ヘッドセット SET Headset GRAND BOIS Head set 「カッコ良い」という事にとことん拘りました。 細部の作りが他とは違います。 アルミステム用 フロントバッグをベルトでハンドルに縛る必要が なくなるので、手元がすっきり。さらに走行中の バックの振れも解消できます。 Aluminum アルミ Steel 鉄 ●バック側差込金具 ¥5,000(税別) GRAND BOIS ●ステム側受け金具 ¥5,500(税別) Decaleur + Rack holder ● EB 金具 ¥2,400(税別) バッグサポーター ヴェロドレーヴェ /EB 金具付 3点セット(set)¥12,000 VINTAGE リテーナー式 130g JIS/ITA ヴィンテージ /VINTAGE ¥7,000 BAG フロントバック " アンベール 2017" AMB Front Bag "Ambert2017" Steel 鉄 Aluminum アルミ 本体鉄製 RINKO バラ玉脱落防止機構付 151g JIS/ITA 輪行用 /RINKO ¥4,000   サイズ : W26cm/D15cm/H20cm  色 : ベージュのみ 重さ : 350g   GRANDBOIS PRODUCTS GRAND BOIS Front bag "Ambert2017" 軽量フロントバッグ アンベール 2017 ベルト2 本付 ¥26,700 ※価格に消費税は含んでいません。 14

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