Máquinas de Carreteras, número 61

 

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Máquinas de Carreteras, número 61

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REVISTA PROFESIONAL DE MAQUINARIA PARA TIERRAS, ASFALTOS Y HORMIGONES TIERRAS: maquinaria para extracción, transporte y compactación. ASFALTOS: fabricación, extendido y compactación. HORMIGONES: fabricación, transporte y puesta en obra. EQUIPOS DE OBRAS: elevación, perforación, aire comprimido, generación de energía, demolición, implementos y material antidesgaste. AÑO 13. NÚMERO 61. ABRIL 2017

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sumario 06 Editorial: Subirse al tren 08 El mercado mundial crece. Recuperación global para el sector de la maquinaria 17 Avance de Presupuestos 2017. Fomento invertirá 8.969 millones, un 11,6% menos que en 2016 20 Informe Crédito y Caución: La construcción crecerá un tres por ciento en 2017 22 El sector apuesta por Smopyc en su XVII Edición 26 Un socio fiable: Nuevas mordazas demoledoras CC 7000 de Atlas Copco 28 Presentes en todo el país. Entrevista a Massimiliano Galante, director comercial de Carmix 30 Nueva gama de excavadoras de ruedas Cat Serie F: soluciones para el cliente 34 Nuevas tijeras eléctricas de la serie ES de JLG 36 Especialistas en innovación. Nooteboom gana un caso de patentes sobre góndolas de cama 38 Push boundaries. Volvo Construction Equipment supera límites en Conexpo 2017 40 Especial para alquiler: Los apisonadores a batería de Wacker Neuson trabajan más 42 Un proveedor de confianza. Walkia entrega catorce máquinas JCB a la empresa Tragsa 44 Preparados para ganar: Nuevo distribuidor Bobcat para la zona centro 46 Directorio 46 Índice de anunciantes en portada ELEMENTOS PARA TRACCIÓN Y EXCAVACIÓN, S.A. (ETESA) C/ Ingeniero Conde Torroja, 26 Polígono Industrial Fin de Semana 28022 Madrid Tel: 91 747 51 90 - Fax: 91 329 03 33 E-mail: etesa@etesa.es Web: www.etesa.es ETESA fabrica material antidesgaste para maquinaria de movimiento de tierras (dientes, portadientes, cuchillas y tornillería). La gama ETE-2000 ofrece diseños propios e innovadores resultado de años de investigación y de experiencia. Estos diseños concentran el material en las áreas de mayor desgaste o en aquellas sometidas a tensión, obteniendo así, el máximo rendimiento de la pieza. Editor Andrés Pérez de Lema Presidente Honorífico Fundador José Antonio Pinilla Consejo Editorial Ángel Cámara Ingeniero de Minas Jesús Grinda Ingeniero de Caminos Adrián Peña Ingeniero de Caminos Director José Carlos Cámara Redacción Miguel Pérez Director administrativo Ramón Pérez Administración Purificación Carmona Editorial Prensa Técnica Castiello de Jaca, 29, 3º Puerta 2 28050 Madrid Tel. 91 287 71 95 Fax 91 287 71 94 Directo 629 877 460 www.maquinasdecarreteras.com maquinasdecarreteras@yahoo.es Depósito legal: M-8678-2005 Precio por ejemplar suelto 9€ Maquetación: infoycomunicación, S.L. Imprime: Coyve, S.L. MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017 4

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editorial SubirseSubirse al tarelntren E n esta ocasión vamos a ofrecer una visión positiva acerca de la situación del mercado. Principalmente, por que nos vamos a referir al resto del mundo y las buenas perspectivas que se abren para los próximos años. Hemos elaborado un completo informe sobre el mercado de maquinaria en el mundo, en el que se concluye la inminencia de una recuperación global para el sector. Así, las ventas globales crecerán un siete por ciento durante 2017, pasando de 650.133 a 695.142 unidades, con perspectivas similares para los años siguientes. Destaca el regreso de China, la fortaleza de India y el crecimiento moderado en los mercados más maduros (Europa, Japón y Norteamérica). Todo ello hace esperar un incremento del 25 por ciento en los próximos cinco años. La opinión de los fabricantes de maquinaria acerca de la situación del sector en 2017 es positiva en la mayoría de las regiones del mundo: Estados Unidos promete experimentar una sólida recuperación, impulsada por la inversión en infraestructuras que ha previsto el nuevo Gobierno. China e India también prometen continuar con la tendencia alcista del último año. Asimismo, la mayoría de los fabricantes europeos esperan que Oriente Próximo se recupere en 2017. Solamente Latinoamérica se mantiene sin dar signos de recuperación. Europa se sitúa como la tercera región que más ha crecido en 2016, solo por detrás de China e India. Sin embargo, aún existen grandes disparidades. Mientras que Alemania, Francia e Italia registran los incrementos más significativos, la situación se mantiene plana en los países del sur, centro y este. Las ventas conjuntas de maquinaria de movimiento de tierras en el continente crecieron nada menos que un 12%, mientras que los equipos para edificación se dispararon hasta un 21%. Todo ello a pesar del susto que ocasionó el Brexit. Con respecto a 2017, los fabricantes esperan un escenario favorable en todo el territorio, exceptuando el mercado turco. Estas buenas perspectivas se concentran especialmente en Escandinavia, Francia y Alemania. El clima de optimismo es notable en todos los subsectores de actividad. La sensación compartida por dos tercios de los fabricantes encuestados es que la situación está mejorando, lo que tiene su reflejo en la venta de equipos de movimiento de tierras, carreteras y hormigón. Sólo los proveedores de componentes expresan una menor confianza en este auge. En un contexto de crecimiento moderado en el sector europeo de la construcción, las sensaciones positivas y una consolidación de las ventas de equipos parece ser el escenario más realista en Europa en 2017. Nos queda desear que España consiga subirse al tren. A pesar del crecimiento experimentado en las ventas de maquinaria en todas sus líneas de producto (movimiento de tierras, compactación y manipulación de cargas), se perciben los efectos de la falta de inversión en infraestructuras por parte de la Administración Pública. En 2016, la recesión del sector de la obra pública se vio seriamente agravada, con una caída del 32% en la contratación de obras por parte del sector público, así como de la licitación (-4% en obra civil y -74% en concesiones). Para el presente año, se produje la paradoja de que se espera crecimiento a pesar de la caída en las inversiones. El Grupo Fomento invertirá 8.968,5 millones en 2017, un 11,6% menos que lo presupuestado inicialmente en 2016 (10.129 millones). Sin embargo, desde el Ministerio se arroja un crecimiento del 45%, si se tiene en cuenta lo que realmente se ejecutó el pasado año, un total de 6.211 millones. A ver si al menos es verdad. MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017 6

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Mercado El mercado mundial crece Recuperación global para el sector de la maquinaria LAS VENTAS GLOBALES DE MAQUINARIA PARA CONSTRUCCIÓN CRECERÁN UN SIETE POR CIENTO DURANTE EL PRESENTE AÑO, DE ACUERDO CON LAS PERSPECTIVAS DE LA CONSULTORA ESPECIALIZADA OFF-HIGHWAY RESEARCH. EL NÚMERO DE EQUIPOS QUE SE COMERCIALIZARÁN EN EL MUNDO A LO LARGO DE 2017 PODRÍA ALCANZAR LA CIFRA DE 695.142 UNIDADES, FRENTE A LAS 650.133 DE 2016, QUE SUPUSO LA COTA MÁS BAJA DENTRO DEL CICLO ECONÓMICO. MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017 8 D avid Phillips, director de la empresa consultora Off-Highway Research, señala que, en el año 2016, las ventas de maquinaria se vieron afectadas por la debilidad del ciclo económico, en términos globales, y los bajos precios de las materias primas: “Dichos factores afectaron negativamente a la demanda de maquinaria, especialmente la que se emplea en minería e industrias extractivas. Una vez que, a finales del año pasado, volvió a crecer la demanda de bienes de consumo, las ventas se vieron incrementadas en numerosos mercados”. De forma particular, destaca el regreso de China a la senda del crecimiento, después de cinco años de caida continuada. Sin embargo, incluso cuando las perspectivas para 2017 hablan de un crecimiento de hasta el 13 por ciento, la demanda en este país se ha visto reducida a un 30 por ciento con respecto a lo que llegó a ser en 2010 y 2011, los años del boom. Mientras, la solidez de India se confirma año tras año. Las ventas de maquinaria crecieron nada menos que un 40 por ciento en 2016, gracias al impulso de la inversión, que se plasmó en un ambicioso plan de infraestructuras proyectado. Se espera un crecimiento consistente en el subcontinente indio durante los próximos cinco años, y una vez que la industria alcance su madurez, el país podría emerger como importante polo de producción mundial. En lo que respecta a los mercados más maduros (Europa, Japón y Norteamérica), se registró una caída conjunta del tres por ciento, motivada por la incertidumbre y falta de confianza que han originado las elecciones presidenciales en Estados Unidos o el referendum británico para la salida (Brexit) del Mercado Europeo. Se espera una vuelta al crecimiento en 2017, en especial en Japón y Norteamérica, mientras que el horizonte para Europa es de estancamiento, a juicio de la consultora de origen británico. Las previsiones a largo plazo para el mercado mundial de maquinaria de construcción apuntan hacia un periodo de crecimiento moderado, en el que las ventas podrían pasar de las 650.133 unidades de

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Ventas mundiales de maquinaria de construcción en 2016 y perspectivas para 2017-2021 (unidades) China Europa India Japón Norteamérica Resto del mundo Total Crecimiento con respecto al año anterior 2016 119.218 140.511 52.619 59.700 158.925 119.160 650.133 -5% 2017* 134.655 140.430 59.295 64.245 168.600 127.917 695.142 7% 2018* 144.380 143.801 65.770 67.410 183.785 136.572 741.718 7% 2019* 153.375 141.778 66.270 74.960 199.150 143.511 779.044 5% 2020* 161.420 144.495 69.895 75.460 209.910 149.147 810.327 4% 2021* 168.750 146.267 73.470 74.960 196.900 149.340 809.687 - * Previsión. Fuente: Off-Highway Research 2016 a 810.000 en 2020 y 2021, lo que representa un crecimiento del 25 por ciento para el periodo de referencia. En términos monetarios, el crecimiento será del 28 por ciento, desde 69.800 millones de dólares de 2016 a los 89.300 millones de 2020. Esta diferencia refleja el hecho de que resurjan las ventas de determinados equipos caracterizados por su mayor valor añadido, como es el caso de las excavadoras sobre orugas o los dúmperes rígidos. Buenos resultados en el mercado europeo El mercado europeo de maquinaria para construcción ha experimentado un crecimiento conjunto del 10% a lo largo de 2016, lo que le ha permitido situarse en su nivel más alto en los últimos cinco años, si bien todavía muy por debajo de las cifras que se manejaban antes de la llegada de la crisis. Los equipos para edificación experimentaron una mejor demanda que los correspondientes al segmento de la obra pública. Estas son las principales conclusiones del informe anual del Comité Europeo de Maquinaria de Construcción (CECE). El citado documento combina datos relativos a la situación macroeconómica, perspectivas del sector de la construcción y sus principales mercados y comportamiento de la industria europea de la maquinaria para construcción por segmentos. El estudio correspondiente a 2017 incluye también información proporcionada por las asociaciones miembro de CECE, que aportan una visión más específica sobre cada mercado local. Comportamiento del mercado en 2016 Como ya sucediera el año anterior, el comportamiento del mercado europeo ha sido muy superior al de la mayor parte de las regiones del Globo, y se situó como la tercera región que más ha crecido en este periodo, solo por detrás de China e India. “El crecimiento de las ventas alcanzó los dos dígitos en 2016; se trata, a todas luces, de una noticia muy positiva, si bien aún existen grandes disparidades en el continente”, explica Sebastian Popp, experto económico de CECE. En términos de volumen, los incrementos más significativos han tendido lugar en Francia, Alemania e Italia. “El mercado alemán, de forma principal, junto con las regiones norte y oeste de Europa en general, se acercan a sus niveles récord históricos”, señala Popp. “Por otra parte, la recuperación en los países del sur, centro y este se mantienen sin grandes expectativas”, continúa. Otro aspecto muy positivo ha sido el resurgir de Rusia, después de varios años de deterioro muy pronunciado. Así, las ventas de maquinaria de movimiento de tierras crecieron hasta un 12% en el conjunto del continente europeo. La venta de equipos para edificación (con grúas torre y equipos para hormigón como buque insignia) se dispararon hasta crecer nada menos que un 21%. “Resulta alentador observar que todos los segmentos de la maquinaria para construcción vuelven a repuntar. Y es que la industria de la construcción, que para operar necesita nutrirse de nuestros productos, atraviesa una fase de importante crecimiento, tanto en el segmento residencial como en el no residencial, así como en ingeniería civil”, resume Popp. Perspectivas para 2017 El barómetro de actividad de CECE refleja una contracción eventual durante el pasado verano, como consecuencia de los efectos que provocó el voto favorable al Brexit, que sin embargo no truncó la tendencia iniciada, y en febrero de 2017 el repunte alcanzó el índice más alto de los últimos seis años. 9 MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017

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La opinión de los fabricantes de maquinaria acerca de la situación del sector en 2017 es positiva en la mayoría de las regiones del mundo: Estados Unidos promete experimentar una sólida recuperación, impulsada por la inversión en infraestructuras que ha previsto el nuevo Gobierno. China e India también deberían continuar con la tendencia alcista del último año. Asimismo, la mayoría de los fabricantes europeos esperan que Oriente Próximo se recupere en 2017. Sin embargo, Latinoamérica todavía no muestra signos de mejoría tras las bajas cifras obtenidas en 2016. Con respecto al mercado europeo, los fabricantes encuestados en el Barómetro CECE esperan, en general un escenario favorable, exceptuando el mercado turco. Estas buenas perspectivas se concentran especialmente en Escandinavia, Francia y Alemania. El clima de optimismo es notable en todos los subsectores de actividad. La sensación compartida por dos tercios de los fabricantes encuestados es que la situación está evolucionando para bien, lo que tiene su reflejo en la venta de equipos de movimiento de tierras, carreteras y hormigón. Sólo los proveedores de componentes expresan una menor confianza en este auge (un 63% espera que la situación no cambie en el futuro inmediato). En un contexto de crecimiento moderado en el sector europeo de la construcción, las sensaciones positivas y una consolidación de las ventas de equipos de construcción parecen formar el escenario más realista en Europa en 2017, aunque con matices en función de la industria y los diferentes grados de recuperación que ofrece cada país. Asimismo, los fabricantes esperan poder beneficiarse de la prevista vuelta al crecimiento en el mercado mundial después de tres años consecutivos de descenso. 3% de crecimiento en Alemania En 2016, los fabricantes alemanes de equipamiento para la construcción obtuvieron una cifra de negocio conjunta de 9.300 millones de euros, lo que supone un incremento del tres por ciento en relación al año anterior, y más de 30.000 máquinas vendidas. Para 2017, se espera un crecimiento similar, según datos de la Federación Alemana de Fabricantes de Maquinaria y Equipos para Construcción (VDMA). Al igual que en 2015, durante el año 2016 las empresas asociadas pudieron beneficiarse de una sólida posición en el entorno europeo, y particularmente en el mercado germano, que creció un fabuloso 20%, con lo que se sitúa casi en los niveles récord alcanzados en 2007, en el que las ventas en este país fueron de 3.000 millones de euros. “Considerando el nivel alcanzado, resulta difícil imaginar mayores márgenes de crecimiento, incluso en el caso de que nuestros asociados continúen haciendo buenos negocios en Alemania”, señala Johann Sailer, presidente de VDMA. Crecen las ventas en Europa Desde la organización alemana se afirma que, en comparación con el año anterior, las ventas de maquinaria en el mercado europeo presentaron un incremento del ocho por ciento, con Francia acompañando a Alemania como motor MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017 10

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económico. Apenas se han registrado descensos en el Reino Unido y en la región Centro-Este. El norte y el oeste destacaron por la estabilidad, algo que se repetirá en 2017. También se espera que la modesta recuperación que empieza a apreciarse en el sur de Europa vaya ganando peso. Así, no se esperan cambios significativos en las ventas de maquinaria para construcción en Europa en 2017. Estabilidad en Norteamérica VDMA resalta el fuerte descenso sufrido en Norteamérica durante 2016, tal y como se preveía. Los expertos vaticinan una estabilización para este año, gracias a la llegada de nuevos planes de infraestructuras anunciadas por el Gobierno para estimular la demanda. Por el contrario, no pueden esperarse grandes movimientos desde Latinoamérica, cuyos principales mercados se vieron lastrados de forma muy virulenta, sobre todo por la debilidad de Brasil. Fuerte crecimiento en India Asia se encuentra subida en plena ola de crecimiento. Después de cuatro años de contracción, China regresó a esta senda alcista en 2016. Por su parte, el mercado de maquinaria para la construcción en India creció un espectacular 30 por ciento, gracias a las fuertes inversiones que han tenido lugar en el campo de la construcción de carreteras. También en 2017 se mantendrá este empuje. Los expertos calibran signos El mercado de la maquinaria en Francia en 2016 Movimiento de tierras Tractores sobre cadenas Palas cargadoras > 5.500 kg Cargadoras sobre cadenas > 12 t Cargadoras de neumáticos > 11 t Dúmperes articulados Dúmperes rígidos Motoniveladoras Total Año 2016 127 1.062 1.930 772 159 32 29 4.111 Maquinaria para carreteras Cargadoras de neumáticos < 5.500 kg Cargadoras de neumáticos > 11t Midiexcavadoras de cadenas (6 a 12 t) Miniexcavadoras Retrocargadoras Retrocargadoras compactas Total Cargadoras de neumáticos para alquiler Miniexcavadoras para alquiler Miniexcavadoras para alquiler Retrocargadoras compactas para alquiler Total equipos para alquiler Año 2016 1.087 609 1.515 9.360 559 754 13.884 306 297 2.457 287 3.347 Compactación Rodillos manuales Rodillos autoportantes Extendedoras Pisones y placas Total Año 2016 982 1.292 180 8.982 11.436 Año 2015 133 867 1.636 582 133 12 27 3.390 Año 2015 809 350 1.084 6.849 578 635 10.305 177 121 1.049 122 1.469 Año 2015 676 1.000 137 7.652 9.465 Diferencia -6 195 294 190 26 20 2 271 % -5% 22% 18% 33% 20% 167% 7% 21% Diferencia 278 259 -315 2.511 -19 119 3.579 129 176 1.408 165 -643 % 34% 74% 40% 37% -3% 19% 35% 73% 145% 134% 135% 128% Diferencia 306 292 43 1.330 1.971 % 45% 29% 31% 17% 21% Fuente: Seimat 11 MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017

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El mercado de la maquinaria en Italia en 2016 Movimiento de tierras Dozer Excavadoras sobre cadenas Excavadoras de ruedas Cargadoras de ruedas Retrocargadoras Retrocargadoras rígidas Retrocargadoras articuladas Miniexcavadoras Minicargadoras SSL Minicargadoras sobre cadenas Dúmperes articulados Total Compactación Compactadores Extendedoras Total Total maquinaria para construcción Año 2016 18 1.838 165 886 51 130 12 6.241 685 461 30 8.813 Año 2016 302 165 467 10.984 Año 2015 25 1.507 113 758 115 75 15 4.938 478 357 44 6.684 Año 2015 209 116 325 8.750 Diferencia -7 331 52 128 -64 55 -3 1.303 207 96 -14 2.129 % -28% 22% 46% 17% -56% 73% -20% 26% 43% 29% -32% 32% Diferencia 93 49 142 2.234 % 44% 42% 44% 26% Fuente: Unacea positivos en el sudeste asiático, especialmente en Indonesia y Myanmar. Sin embargo, en el Medio Oriente no se esperan grandes movimientos en la cifra de negocio. Una Europa más integrada Las elecciones en Francia y Alemania tendrán una incidencia muy importante en el devenir de la economía en 2017. La industria de la maquinaria de construcción es eminentemente exportadora, por lo que una Europa cada vez más integrada, política y económicamente, constituye una necesidad a la hora de garantizar su futuro, según comunica VDMA. “Seguiremos creciendo si somos capaces de establecer soluciones internacionales y un marco de mayor cooperación. En un sector tan altamente especializado como el nuestro, en el que determinadas máquinas no se encuentran disponibles en cualquier lugar del mundo, necesitamos que los mercados se abran. Dependemos de la libertad de comercio, tanto en Europa como en Estados Unidos, para impulsar el crecimiento económico”, concluye Sailer. 18.000 máquinas vendidas en Francia La Asociación de Empresas Francesas de Equipamiento para obra pública, minería y carreteras, construcción y elevación (Seimat) ha avanzado una impresionante cifra de creci- miento en el país galo durante 2016: +31% y un total de 17.995 máquinas vendidas. De cara a los próximos años se prevé una culminación para este momento dulce, con cifras respectivas de +5 y +10% en 2017 y 2018, si se cumple el nivel de inversiones previsto, con lo que alcanzaría en 2018 una cifra de negocio de 5.000 millones de euros. Italia regresa a la senda del crecimiento En 2016, el mercado italiano requirió hasta 10.984 nuevas máquinas de construcción, lo que representa un crecimiento del 26%. De esta cifra, un total de 10.517 unidades correspondieron a equipos de movimiento de tierras, con una línea ascendente del 25%, y las 467 restantes para maquinaria de carreteras (+44%). “El crecimiento se consolida trimestre a trimestre, lo que viene a demostrar que Italia sigue siendo un país estratégico para la industria de la construcción, tanto como centro de producción como país de destino para la venta de maquinaria”, explica Paolo Venturi, presidente de la patronal de empresas de maquinaria para la construcción (Unacea) en el país transalpino. “Dado que aún nos encontramos lejos de los niveles anteriores a la crisis económica, se requerirán grandes dosis de esfuerzo para consolidar la recuperación”, indica. MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017 12

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Reino Unido: las consecuencias del Brexit La Asociación británica de empresas de maquinaria de construcción (CEA) ya manifestó su posición acerca de la permanencia del Reino Unido en la Unión Europea. Su presidente ejecutivo, Rob Oliver, ha recogido las oportunidades, así como las frustraciones que han ocasionado estos más de 40 años de trabajo conjunto con las instituciones europeas. Pero, por encima de todo esto, señala que la confianza empresarial se siente más reforzada en un entorno de estabilidad, y el Brexit representa un importante paso hacia la incertidumbre: “Aun sin encontrarse en su mejor momento, Europa continúa siendo una pieza importante en el mercado de maquinaria de construcción”, afirma. Exportaciones a la UE27 Durante los últimos tres años, las ventas de maquinaria de movimiento de tierras a países de la UE-27 se han mantenido estables en el entorno de 176-211 millones de euros por trimestre al cambio actual, en tanto que el nivel global de exportaciones se ha visto reducido. Así, por ejemplo, en el primer cuarto de 2016, las transacciones con el espacio europeo alcanzaron un importe de 191 millones de euros, cifras parecidas a la media trimestral desde 2013 y un uno por ciento por encima de la cifra obtenida en igual periodo del año 2015. En el mismo periodo, las exportaciones a mercados diferentes al de la UE27 han disminuido de forma significativa. Tomando como referencia, una vez más, el primer trimestre de 2016, las ventas descendieron un 38% con respecto a la media trimestral desde 2013. La toma de posición en favor del Brexit ha llevado a las empresas miembro de CEA a una reflexión acerca de lo que esto significativa para sus negocios y las consecuencias a medio y largo plazo para la industria de la maquinaria de construcción en el Reino Unido. Aunque la mayor parte de ellos se habían manifestado a favor de la permanencia, la labor de la asociación británica se centra ahora en establecer los pasos que hay que seguir ahora en defensa de los intereses del sector en esta coyuntura post-UE. En coordinación con otros grupos empresariales, CEA ha transmitido al Gobierno de Londres la necesidad de realizar una transición ordenada. En todo caso, esto conlleva sustituir una ingente cantidad de normas europeas en el ordenamiento jurídico británico y negociar un acuerdo sostenible que garantice el acceso al mercado único. En consecuencia, se producirá bastante incertidumbre en el corto plazo. Tras la votación del Brexit, CEA se puso también rápidamente en contacto con sus interlocutores del Comité Europeo de Maquinaria de Construcción (CECE) para trasladar su propósito de mantenerse como miembro activo de la organización, al compartir el objetivo principal de trabajar por la creación, por parte de Bruselas, de un entorno legal coherente y favorable al emprendimiento. 13 MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017

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Freno a la inversión en España En 2016, la recesión del sector de la obra pública se ha visto seriamente agravada en España, pues experimentó un desplome sin precedentes. Respecto a 2015, la contratación de obras por el sector público ha caído el -32% y la licitación, un -4% en obra civil y un -74% en concesiones, según indica la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan). Estos datos (3.280, 6.066 y 166 millones de euros, respectivamente) constituyen el mínimo histórico de sus series, y representan, en el caso de las contrataciones, la quinta parte de lo adjudicado en 2007. Como únicas cifras positivas en 2016, se señala la actividad residencial, que crece un 29% (64.038 visados) y el tráfico en las autopistas de peaje, que aumenta un 5,6% (15.855 vehículos de intensidad media diaria) con respecto al año anterior. Los datos agregados de las empresas de Seopan respecto a 2015 muestran una reducción de la actividad nacional del 19% (4.397 millones de euros), lo que representa la quinta parte de lo que sucedió en 2007. Asimismo, el empleo directo disminuye un 12% (-2.662 empleos), por lo que la cifra total de empleados se situá en la mitad que hace diez años. Recuerda Seopan que los últimos datos de la Comisión Europea ponen de relieve que la inversión pública en nuestro país durante 2015 fue un 60% inferior a la media de las cuatro mayores economías del mundo. Por otro lado, España (15ª economía del mundo) figura en 27ª posición por volumen de inversión en el ranking de los 100 proyectos estratégicos en curso elaborado anualmente por CG/LA Infraestructure. Ante esta situación, la patronal del sector resalta la necesidad de invertir en determinadas áreas de infraestructuras esenciales para no frenar su competitividad y desarrollo. Para ello, ha encargado a la empresa de ingeniería Sener el informe “Análisis de la Inversión en Infraestructuras Prioritarias en España”, que selecciona más de 800 actuaciones en el ámbito del agua, transporte y tratamiento de residuos municipales por valor de 100.000 millones de euros. La necesidad de acometer estas actuaciones está fundamentada en el cumplimiento de la normativa y directivas (agua y residuos) y en su rentabilidad socioeconómica, determinada de acuerdo al procedimiento de análisis vigente en la Comisión Europea. Tal y como ha explicado el presidente de Seopan, Julián Núñez, “los ajustes pendientes hasta 2019 para cumplir los objetivos de reducción del déficit y deuda pública son un obstáculo para restituir el nivel inversor que España necesita, por lo que será necesario acudir a la financiación privada mediante fórmulas de colaboración público-privadas”. La asociación, junto con los despachos de abogados Deloitte y Uría Menéndez, ha elaborado un segundo informe, “Hacia un modelo eficiente de colaboración público-privada”, que identifica las carencias del actual modelo concesional y analiza las mejores prácticas internacionales, concluyendo con varias recomendaciones para mejorar el sistema. +10% en maquinaria La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Maquina de Obras Públicas, Minería y Construcción (Andicop), ha dado a conocer las cifras de ventas de maquinaria correspondientes a 2016. A pesar del crecimiento experimentado en todas las líneas de producto (movimiento de tierras, compactación y manipulación de cargas), se perciben los efectos de la falta de inversión en infraestructuras por parte de la Administración Pública. Así, si en el año 2015 el mercado de movimiento de tierras en España creció un 54%, en esta ocasión sigue la trayectoria alcista, pero con un mucho más modesto 12%. Tanto en movimiento de tierras como elevación, tan sólo segmentos muy menores, como cargadoras sobre cadenas, minicargadoras sobre cadenas o manipuladoras telescópicas no giratorias, han sufrido descensos importantes. En el apartado de compactación, los resultados son más modestos, lastrados por el descenso en las ventas de rodillos monocilindro autopropulsados (-44%), rodillos tándem de más de 1,3 metros (-7%), rodillos estáticos neumáticos (-64%) y bandejas reversibles (-35%). Sí, se registraron, en cambio, importantes crecimientos en las ventas de rodillos tándem de menos de 1,3 metros (16%), rodillos vibrantes mixtos (80%), rodillos duplex (74%) y bandejas monodireccionales (34%), con lo que el crecimiento conjunto de este bloque se quedó en el uno por ciento, al pasar de 587 a 591 unidades vendidas. Vivienda: más visados de obra nueva Los visados de obra nueva cerraron 2016 con un incremento del 29%, hasta las 64.027 unidades, según el Ministerio de Fomento. Con este aumento, 2016 se despidió con niveles que no se daban desde el año 2011. Sin embargo, el número de permisos para construir viviendas nuevas quedó lejos del máximo registrado en 2006, cuando se concedieron 865.561 visados. Pese al repunte del pasado año, estos permisos siguen MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017 14

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en niveles históricamente bajos. De hecho, sólo se concedió un 7% de los que se aprobaron en 2006. En cuanto a los visados para la reforma o restauración de viviendas, se registraron en 16.094 unidades en 2016, lo que significa un crecimiento del 2,7% con respecto al año anterior. Se encadenan así dos años consecutivos de alzas, aunque la subida de 2016 fue significativamente más moderada que la de 2015, cuando se registró un incremento del 13,4% y significó romper con cuatro años sucesivos de caídas. Crecimiento moderado en 2017 El Instituto de Estudios Económicos (IEE) estima que la inversión en construcción en España crecerá un 2,5% durante el ejercicio 2017. En todo caso, esta cifra será prácticamente la mitad de la registrada hace dos años, cuando se logró crecer a un ritmo del 4,9%. Desde este organismo se resalta la discordancia entre los resultados negativos que presentan el consumo de asfalto y de cemento, el índice de confianza o las ventas de grandes empresas del sector, frente a la evolución positiva del empleo. Además, subrayó que los visados de nueva obra, indicador adelantado de actividad en vivienda, siguen creciendo, mientras que la licitación oficial, indicador adelantado de obra pública, ha iniciado una “muy leve mejoría”, tras año y medio de caídas. Por su parte, EAE Business School sostiene que el valor de la producción de la industria de la construcción en España alcanzará los 162.907,33 millones de euros en 2018, lo que supondrá un incremento del 11,31% en los próximos dos años. El subsector que experimentará un mayor crecimiento es el residencial, que aumenta un 13,20% y alcanzaría los 69.075 millones de euros de facturación, seguido de infraestructuras (+10,73%; 62.440,66 millones) y construcción comercial (+8,59%; 15.387,85 millones). También BBVA Research, en su último informe sobre la situación inmobiliaria en España, destaca la positiva evolución del mercado inmobiliario. Tras un aumento de las ventas de viviendas del 13,5% en 2016, la entidad financiera espera que, en 2017, las transacciones crezcan en torno al siete por ciento anual, lo que se traduciría en la venta de más de 490.000 casas. La buena evolución del crédito hipotecario en los próximos trimestres también vendrá a apoyar el crecimiento de la demanda residencial durante el año 2017. A su vez, el crecimiento de la demanda continuará estimulando a la edificación y se espera que este año se visen alrededor de 80.000 nuevas viviendas. En este escenario de demanda al alza y reducción de inventario, se espera una nueva revalorización del precio de la vivienda en torno al 2,5% en 2017. Asimismo, a lo largo de este ejercicio, el sector inmobiliario “volverá a aportar crecimiento a la economía”, indica BBVA Research. En particular, la entidad espera que la inversión en vivienda se incremente en un 3,2%, lo que supondría el cuarto año consecutivo de crecimiento. Mercado español de maquinaria (año 2016) Producción Excavadoras de cadenas Excavadoras de ruedas Retrocargadoras Cargadoras de ruedas > 4,6t Cargadoras de cadenas Dúmperes rígidos Dúmperes articulados Tractores de cadenas Motoniveladoras Total Minis Miniexcavadoras (< 6 t) Midiexcavadoras de cadenas Midiexcavadoras de ruedas Cargadoras de ruedas < 4,6 t Minicargadoras de ruedas Minicargadoras de cadenas Total Compactación Ventas Ventas 2016 2015 99 75 53 48 354 304 260 261 01 7 11 95 51 20 789 706 Ventas Ventas 2016 2015 689 570 146 120 63 36 22 229 225 37 1.143 78 1.018 Ventas Ventas 2016 2015 Diferencia 2016/2015 32% 10% 16% 0% -100% -36% 80% 400% 12% Diferencia 2016/2015 21% 22% 100% 64% 2% -53% 12% Diferencia 2016/2015 Rodillos monocilindros autopropulsados Rodillos tándem > 1,3 m Rodillos tándem < 1,3 m Rodillos vibrantes mixtos Rodillos duplex Rodillos estáticos neumáticos Bandejas monodireccionales Bandejas reversibles Pisones Total Manipulación 23 61 14 15 57 49 95 122 70 4 11 99 74 30 46 222 256 591 587 Ventas Ventas 2016 2015 -44% -7% 16% 80% 74% -64% 34% -35% -13% 1% Diferencia 2016/2015 Manipuladoras telescópicas no giratorias 473 400 18% Manipuladoras telescópicas giratorias Total 23 -33% 475 403 18% Fuente: Andicop 15 MÁQUINAS DE CARRETERAS 61/2017

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