ЗГ 299 (2016)

 

Embed or link this publication

Description

Записки по гидрографии 2017

Popular Pages


p. 1



[close]

p. 2



[close]

p. 3

У П РА ВЛ Е Н И Е Н А В И ГА Ц И И И О К Е А Н О Г РАФ И И М И Н И С Т Е Р С Т ВА О Б О Р О Н Ы Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е РА Ц И И ЗАПИСКИ ПО Г И Д Р О Г РАФ И И № 299 (издаются с 1842 года) Материалы по морской навигации, гидрографии и океанографии Санкт-Петербург 2016

[close]

p. 4

Ответственный редактор начальник Управления навигации и океанографии МО РФ кандидат технических наук, капитан 1 ранга С. В. Травин Члены редакционной коллегии: Анисин Андрей Александрович, начальник Гидрографической службы Балтийского флота Антошкевич Анатолий Викторович, доктор философии, начальник Федерального казенного учреждения (ФКУ) «280 Центральное картографическое производство ВМФ» Бербенёв Дмитрий Викторович, начальник кафедры навигационно-гидрогра­ фического и гидрометеорологического обеспечения ВУНЦ ВМФ «Военноморская академия имени Н. Г. Кузнецова» Богданов Алексей Сергеевич, начальник отдела Управления навигации и океанографии (УНиО) МО РФ Ворошилов Михаил Евгеньевич, начальник Гидрографической службы Черноморского флота Иванов Денис Анатольевич, начальник отдела УНиО МО РФ Кожевников Денис Михайлович, начальник Гидрографической службы Кас- пийской флотилии Комарицын Анатолий Александрович, доктор технических наук, профессор Конышев Михаил Юрьевич, редактор сборника «Записки по гидрографии» Кузьмин Роман Александрович, начальник отдела УНиО МО РФ Лаврентьев Анатолий Васильевич, доктор военных наук, почетный профессор Военно-морского института ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия имени Н. Г. Кузнецова» Наумов Игорь Вячеславович, начальник Гидрографической службы Северного флота Непомилуев Геннадий Николаевич, начальник Гидрографической службы Тихоокеанского флота Неронов Николай Николаевич, доктор технических наук, профессор, главный научный сотрудник Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института, президент общественной организации «Гидрографическое общество» Нестеров Николай Аркадьевич, доктор технических наук, профессор, заведующий лабораторией географии и природопользования Института озероведения РАН, вице-президент общественной организации «Гидрографическое общество»

[close]

p. 5

―3― Олейников Андрей Станиславович, начальник отдела УНиО МО РФ Осипов Олег Дмитриевич, заместитель начальника УНиО МО РФ (зам. ответ- ственного редактора) Павленко Андрей Владимирович, начальник отдела – заместитель начальника УНиО МО РФ Руховец Константин Геннадьевич, кандидат технических наук, доцент, на- чальник кафедры навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения Военно-морского института ВУНЦ ВМФ «Военноморская академия имени Н. Г. Кузнецова» Середа Олег Григорьевич, начальник Центра дальней радионавигации ВМФ Смирнов Валентин Георгиевич, доктор исторических наук, директор ФКУ «Российский государственный архив ВМФ» Сорокин Александр Иванович, член-корреспондент РАН, профессор кафедры навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия имени Н. Г. Кузнецова» Фёдоров Александр Анатольевич, кандидат технических наук, начальник 373 Центра ВМФ Фридман Борис Семёнович, доктор географических наук, главный инженер отдела УНиО МО РФ Харламов Александр Владимирович, редактор сборника «Записки по гидрографии», ответственный секретарь общественной организации «Гидрографическое общество» Шальнов Леонид Геннадьевич, начальник отдела УНиО МО РФ Шевцов Вячеслав Евгеньевич, начальник отдела УНиО МО РФ Предложения, замечания, авторские рукописи статей направлять в 280  ЦКП ВМФ по адресу: 191167, Санкт-Петербург, ул.  Атаманская, 2 (тел.: +7 (812) 578-8554; факс: +7 (812) 717-5900; E-mail: unio@mil.ru). На 2-й странице обложки: маяк Тарханкутский. На 3-й странице обложки: маяк Херсонесский.

[close]

p. 6

СОДЕРЖАНИЕ Информация XXI заседание Гидрографической комиссии Балтийского моря................................ Новости судостроения.................................................................................................... Навигационно-гидрографическое и гидрометеорологическое обеспечение Г в о з д е н к о  В.  Ф. Севастопольскому району Гидрографической службы 75 лет........................................................................................................................... И в а н о в М. Э., Л е о н о в А. О., М я г к о в Э. Н., Р у х о в е ц К. Г. Возрождение практики курсантов-гидрографов в дальних походах............................................ 6 6 11 17 Навигация К о с т и н В. Н., Л а в р е н т ь е в А. В. О моделях параллаксов и полудиаметров светил в морской астронавигации............................................................................ 25 Гидрография Н е п о м и л у е в Г. Н. Гидрографические работы в Никарагуа.................................. Н е с т е р о в Н. А., Г р у н и ч е в С. А. Использование многолучевого эхолота на автономном необитаемом подводном аппарате...................................................... 40 53 Гидрометеорология Н и к и т и н О. П., А а р у п Т. Участие России в международной программе гло- бальных наблюдений за уровнем Мирового океана............................................... Н е с т е р о в Н. А., С о р о к и н А. И., Р у м я н ц е в В. А. Атлас Ладожского озе- ра – как итог лимнологических исследований и их перспектива.......................... 61 74 Навигационное оборудование театра Г в о з д е н к о В. Ф. Херсонесскому маяку – 200 лет................................................... Г в о з д е н к о В. Ф. Тарханкутскому маяку – 200 лет................................................. М а н у к я н ц Л. А. Махачкалинскому маяку – 150 лет.............................................. 85 93 99 Из истории С у з ю м о в А. Е. Он плавал по всем океанам и побывал на всех континентах....... Памятка автору.............................................................................................................. 102 109

[close]

p. 7

CONTENTS Information Baltic Sea Hydrographic Commission 21th Meeting........................................................ 6 Shipbuilding news............................................................................................................. 6 Navigational-hydrographic and hydrometeorological support V. F. G v o z d e n k o. 75 years to HO Sevastopol’ Region............................................... M. E. I v a n o v, A. O. L e o n o v, E. N. M y a g k o v, K. G. R u k h o v e t s. Renewal of hydrographer-cadet practice in long cruises............................................................ 11 17 Navigation V. N. K o s t i n, A. V. L a v r e n t’y e v. About models of celestials parallax and semidi- ameter in nautical astronavigation............................................................................... 25 Hydrography G. N. N e p o m i l u y e v. Hydrographic activities in Nicaragua...................................... N. A. N e s t e r o v, S. A. G r u n i c h e v. Use of multi-beam echosounder at autono- mous unmanned underwater vehicle............................................................................ 40 53 Hydrometeorology O. P. N i k i t i n, T. A a r u p. Participation of Russia in the international program of global ocean-level observation..................................................................................... N. A. N e s t e r o v, A. I. S o r o k i n, V. A. R u m y a n t s e v. Atlas on Ladozhskoye Ozero as summary of limnology investigations and their perspective........................ 61 74 Theatre Navigational equipment V. F. G v o z d e n k o. 200 years to Khersonesskiy Lighthouse......................................... V. F. G v o z d e n k o. 200 years to Tarkhankutskiy Lighthouse....................................... L. A. M a n u k y a n t s. 150 years to Makhachkalinskiy Lighthouse................................ 85 93 99 From History A. Y e. S u z y u m o v. He navigated through all oceans and visited all continents......... Memorandum to Author..................................................................................................... 102 109

[close]

p. 8

ИНФОРМАЦИЯ XXI ЗАСЕДАНИЕ ГИДРОГРАФИЧЕСКОЙ КОМИССИИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ В период с 27 по 29 сентября 2016 г. в Клайпеде (Литовская Республика) под председательством Российской Федерации прошло XXI заседание Гидрографической комиссии Балтийского моря. Российскую Федерацию представляла делегация Управления навигации и океанографии Министерства обороны России. Участники заседания – представители гидрографических служб Германии, Дании, Латвии, Литвы, Польши, Российской Федерации, Финляндии, Швеции и Эстонии, а также директор Международного гидрографического бюро обсудили широкий круг вопросов взаимодействия и координации деятельности в области навигационно-гидрографического обеспечения мореплавания и хозяйственной деятельности в Балтийском море. Основное внимание было уделено современным и перспективным методам и технологиям сбора и обработки гидрографических данных, созданию и обеспечению мореплавателей морскими навигационными картами, как традиционными бумажными, так и электронными, реализации локальных и международных гидрографических и картографических проектов, созданию и управлению базами морских пространственных данных. Одним из основных итогов заседания явилось определение порядка выдвижения кандидатов и выборов из числа государств-членов представителей Гидрографической комиссии Балтийского моря в Совет Международной гидрографической организации (МГО), который, как ожидается, будет сформирован на I Ассамблее МГО в апреле будущего года. НОВОСТИ СУДОСТРОЕНИЯ 16 августа 2016 г. в Нижнем Новгороде на ОАО «Завод „Нижегородский теплоход“» состоялась торжественная закладка двух больших гидрографических катеров проекта 23040Г (рис. 1, 2). Это мероприятие положило начало строительству плавсредств нового проекта для Гидрографической службы (ГС) ВМФ. В рамках контракта предприятие должно построить в 2017−2019 гг. шесть катеров, по два в год. Первые два поступят в ГС Балтийского флота, последующие в ГС Северного и Черноморского флотов, а также Каспийской флотилии.

[close]

p. 9

―7― Рис. 1 Рис. 2

[close]

p. 10

―8― Рис. 3 Рис. 4

[close]

p. 11

―9― Рис. 5

[close]

p. 12

― 10 ― 2 сентября 2016 г. в Рыбинске на АО «Судостроительный завод „Вымпел“» состоялся торжественный спуск на воду большого гидрографического катера проекта 19920 БГК-2154 (рис. 3, 4, 5). В октябре этого года катер должен быть отбуксирован в Архангельск, где будет проходить все виды испытаний. По завершению испытаний в ноябре 2016 г. БГК-2154 войдет в состав ГС Северного флота. Это уже девятый катер проекта 19920, построенный для ГС ВМФ. Строительство катеров данного проекта будет продолжено. Ю. А. Князев

[close]

p. 13

Н А В И ГА Ц И О Н Н О - Г И Д Р О Г РАФ И Ч Е С КО Е И ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УДК 551.48; 627.913 СЕВАСТОПОЛЬСКОМУ РАЙОНУ ГИДРОГРАФИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ 75 ЛЕТ В. Ф. Гвозденко (Гидрографическая служба Черноморского флота) Статья посвящена юбилейной дате Севастопольского района Гидрографической службы Черноморского флота. Ключевые слова: манипуляторный отряд, военно-лоцманский пункт, навигационно-гидрографическое обеспечение боевого траления, средства навигационного оборудования, радиомаяки, мерная линия, девиационный полигон. The article is devoted to the jubilee of Sevastopol’ Region of Black Sea Fleet hydrographic service. Key words: manipulating unit, naval pilot station, navigational hydrographic support of combat sweeping, aids to navigation, radiobeacons, measuring line, degaussing range. Приказом командующего Черноморским флотом (ЧФ) №  087 от 13� ф��е�в�р�а�л�я��1�9�4�1� �г.��в�ц�е�л��я�х�н�а�в�и��г�ац��и�о�н�н�о�-�г�и�д�р�о�г�р�а�ф��и�ч�е�с�к�о�г�о��о�б�е�с�п�е�ч�е�ния (НГО) боевой деятельности ЧФ, его боевой подготовки и общего мореплавания был сформирован Севастопольский район Гидрографической службы (РГС). Начальником РГС был назначен высокопрофессиональный гидрограф капитан-лейтенант А.  З.  Фирсов, комиссаром – политрук Е. А. Звездин. В разные периоды эта организация имела названия: – лоцманская дистанция Севастополя (1920–1934); –  отделение Крымского лоцмейстерства, подчиненное Гидрографическому отделу ЧФ (1934–1938); – гидрографический участок города Севастополь (1938–1941). К началу Великой Отечественной войны РГС имел в своем составе штурманскую, гидрографическую части и часть навигационного оборудования, манипуляторный отряд, военно-лоцманский пункт, 5 гидрографических судов (гс), 2 катера, группу маяков и 13 береговых навигационных знаков. А. З. Фирсов командовал РГС на протяжении 250 дней легендарной обороны Севастополя. Главными задачами РГС во время обороны были: – обеспечение постановки оборонительных минных заграждений; –  навигационно-гидрографическое обеспечение боевого траления и засечки мест падения мин, сбрасываемых авиацией противника; – ограждение минных банок, выставленных противником;

[close]

p. 14

― 12 ― –  обеспечение стрельб береговой артиллерии в контрбатарейной борьбе; –  лоцманская проводка боевых кораблей и транспортов в осажденный Севастополь; – навигационно-гидрографическое обеспечение десантных операций на Крымском полуострове; – снабжение кораблей навигационными морскими картами (НМК) и пособиями, а также ремонт штурманско-гидрографического вооружения и девиационные работы. Следует отметить самоотверженную работу служащих РГС в дни обороны города. До последней возможности функционировали маяки Тарханкутский, Ай-Тодорский, Ялтинский, Евпаторийский и Сарыч. В условиях постоянных бомбежек и артобстрелов они обеспечивали плавание судов по фарватерам. За 8 месяцев обороны по фарватерам было проведено 4822 корабля и транспорта. Военные лоцмана офицеры А. И. Сорокин, Г. Ф. Довбыш, А. Ф. Горшков, А. А. Зиневич, командиры гс лейтенант Е.  Б. Цырлин, младший лейтенант М.  С. Михайленко, лейтенант Ф. Е. Немировский и другие осуществляли смелые проводки караванов, конвоев и отдельных боевых кораблей. Маячники и личный состав гидрографических подразделений эвакуировались с полуострова на катерах и судах в числе последних. Так, все служащие Джарылгачского маяка вместе с матросами поста Службы наблюдения и связи погибли, отстреливаясь от наседавших фашистов. 23 июня 1942  г. при очередной бомбежке Заднего Инкерманского маяка погибли начальник маяка А.  М.  Павлов, обслуживающий персонал и личный состав манипуляторного пункта во главе со старшиной 1 статьи А. Яковлевым, которые поддерживали бесперебойную работу маяка. Особо отличился личный состав Херсонесского маяка. В результате бомбежек и артобстрелов от башни маяка осталась груда развалин, но каждую ночь огни маяка зажигались. Благодаря этому только в июне 1942 г. в Севастополь было сделано 11 рейсов транспортов, 33 рейса боевых кораблей и 77 рейсов подводных лодок. 1–3 июля 1942  г. начальник Херсонесского маяка А.  И.  Дударь до последней минуты обеспечивал работу маяка, был ранен, в дальнейшем пережил тяжелое время оккупации. Здесь же на метеостанции при маяке работала наблюдателем и его жена Мария Фёдоровна. Как только Севастополь был освобожден, А. И. Дударь вернулся на маяк и организовал работы по его восстановлению. Мужество этой супружеской пары было оценено по достоинству. Начальника маяка наградили орденом Отечественной войны I степени, а его жену – орденом Отечественной войны II степени. В 1985 г. именем «Андрей Дударь» был назван вновь построенный 300-местный теплоход с портом приписки Ялта. Нельзя не вспомнить героизм и мужество начальника гидрографической части РГС лейтенанта М. С. Аксёнова, который первым из гидрографов был награжден орденом Красного Знамени за отличную работу по обеспечению траления мин на фарватере главной базы ЧФ. Четко и самоотверженно работали офицеры и матросы 1 и 2 маневренных манипуляторных отрядов. В сложной боевой обстановке они отражали

[close]

p. 15

― 13 ― атаки противника на свои посты. Так, бойцы 1 отряда в составе 30 человек обеспечили высадку Евпаторийского десанта 5 января 1942  г. Полностью выполнив боевую задачу, они погибли вместе с десантом. Постановлением бюро Городского комитета Коммунистической партии Украины и горисполкома Севастополя № 40 от 27 декабря 1962 г. Севастопольский РГС и 2 маневренный манипуляторный отряд занесены на мемориал Великой Отечественной войны на площади Нахимова. 15 июля 1942  г. в связи с оставлением нашими войсками Севастополя распоряжением командующего ЧФ Севастопольский РГС (штат №  28/103-Г) исключен из состава частей флота с закрытием штата как погибший в борьбе с германским фашизмом. 2 маневренный манипуляторный отряд, эвакуированный на Кавказ, в дальнейшем участвовал в НГО боевых действий флота. За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом доблесть и мужество указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 сентября 1944  г. отряд был награжден орденом Красного Знамени. Весной 1944  г. приказом командующего ЧФ №  00270 от 22 апреля 1944 г. Севастопольский РГС вновь был сформирован. В ноябре 1944  г. командование и корабли ЧФ вернулись в Севастополь. Предстояла огромная работа по восстановлению города, а перед РГС стояла задача по восстановлению средств навигационного оборудования (СНО), НГО боевого траления и проводки кораблей в сложной минной обстановке. Практически все маяки в зоне ответственности Севастопольского РГС были разрушены. К 1955  г. работы по восстановлению и переводу СНО на электрическое освещение были в основном завершены. Маяки начали оснащаться отечественной электрической светооптической аппаратурой ЭМН-500 и ЭМВ-930. Первый опытный образец ЭМВ-930 был установлен на маяке Ай-Тодор, где он прослужил 35 лет. В настоящее время ЭМВ-930 хранится в музее, созданном при маяке. Начали активно осваиваться радиомаяки КРМ-50, КРМ-100, КРМ-250. В 1952 г. была принята новая система ограждения навигационных опасностей (кардинальная, латеральная, осевая). После восстановления СНО, ввода в строй новых маяков и навигационных знаков, установки радиомаяков и радионавигационных систем (РНС) советское побережье Черного моря стало отвечать современным требованиям безопасности мореплавания. Среди тех, кто внес в эту работу наибольший вклад, следует отметить офицеров У.  М.  Комарова, С.  Ф.  Сохошкина, П.  С.  Кириллова, М.  Б.  Третьякова, Ю.  И.  Тюрина, Р. П. Панченко, Е. П. Вихрева, Д. В. Травина, У. М. Есиева, Н. Н. Про­ копчука, А. В. Сергеева, А. К. Нагирняка. В конце 1950-х  гг. развитие СНО шло особенно интенсивно: на большинстве маяков были установлены новые радиомаяки, в 1958  г. принята на вооружение РНС РСВТ-1С, впервые применены зимние светящие буи. Проведена большая работа по гидрографическому и навигационному оборудованию озера Донузлав, связанная с его освоением в качестве военно-морской базы (вмб). Для обслуживания вмб Донузлав 8 июля 1966 г. был создан участок гидрографической службы. По состоянию на 1970 г. всего было построено и установлено: маячных башен – 11, навигационных знаков – 96, РНС – 5, классных свето-

[close]

Comments

no comments yet