Flugsicherheit-Leu

 

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Theorieabend-2017-Flugsicherheit-Leu

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theorieabend dc falk weissenstein 2017 flugsicherheit

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bald ist es wieder soweit

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- ziel: wissen entstauben, mehr bewusstsein, möglichst hohe sicherheit, möglichst viel spass - es kann nicht schaden sich ein paar gedanken zu machen

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könnt ihr euch an eine situation erinnern, welche sicherheitsrelevante gedanken entstehen liess?

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schirmwahl: wieso fliegen wir nicht alle einen a-schirm? wieso machen wir nicht mehr sicherheitstrainings?

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wieso fliegen wir nicht den sichersten a-schirm? - wir wollen sein wie die, die es voll im griff haben - wir glauben, unseren schirm im griff zu haben - wir wollen weit fliegen. Wir wollen uns messen mit den anderen. unser ego will anerkennung. jeder geniesst anerkennung für weiten flug - Wir sollen das element luft spüren, uns mit ihm verbinden. mehr spass - mehr höhe nach talquerungen - mehr leistung, v.a. gegen wind

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wir basteln uns den sichersten thermikflug zusammen: was braucht es?

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- mentale tagesform – nicht mit dem kopf durch die wand wollen - den sichersten schulschirm - mir bekannter startplatz: ich kenne die idealbedingungen und grenzwertigen verhältnisse - laminare verhältnisse - kein überregionaler wind - hohe basis - ich drehe immer bis basis, je höher desto besser - ich beschleunige nicht und fliege aktiv - fluglänge nach formstand - mir bekannter landeplatz -

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ich bastle mir meinen wunschflug zusammen:

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- mental gute tagesform - geiler schirm – enzo oder so - bin am startplatz mit grösstem xc-tagespotential - hohe basis - ich drehe je nach dem nur die guten thermiken - ich fliege teilweise beschleunigt - ich fliege so lange und so weit wie’s geht -

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sichere flug - geiler flug wo liegen die differenzen? schirmwahl startplatzwahl drehen bis basis beschleunigen fluglänge landeplatz

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