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ausführung nach din 15435

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trommelbremsen ausführung nach din 15435 sturmsicherungen · schienenzangen · bremslÜfter · industrie bremsen hydro-zylinder · hydraulik-puffer · kran-laufrÄder · kupplungen · seilrollen b es on de re m erk ma l e der ibs trommelbremsen al l e an ford eru ng en d er d in 1 543 5 wer de n er fü l lt da her ge s ic her te a u st au s ch bar k ei t abdeckhaube aus makrolon kunststof f s ch lag u nd sp lit terfe st 5m m d ic k mit edelstahlwinkel sowie fußwinkel für befestigung einschließlich bohrungen für wellen und brem s t rom m eln nac h zeichnung zustand der bremse ohne demontage der abdeckhaube sichtbar optional enschalterkonsole anzeige bremse offen bremse geschlossen resthubüberwachung einfalldämpfung zur verlangsamten aufbr ingu ng de s bre msm ome nte s währ endetwadesrestlichen dr ittelsdes schl ießhubes gegenüber e inem senkven til ha t d ie e in ste llbar e ein fa lldämpfung den vorteil dass die zeitliche verzögerung des schließvorganges erst unm i tt el bar vor ko mp l et ter a n la ge d er bremsbeläge beginnt und damit die einfal lz eit ni cht s o de utl i ch b eei nf lus st wie beim ventileinsatz weitere optionen optional avn automatische v ersch leißna chste llung a vn br emsbelag genietet oder /und geklebt a nd er e br em sb e lag q u a lit ä te n un dand er e r e ib w er te na ch schm ierbare la ger ste llen zugstan ge nausnicht ro stendemstahl 1 4 30 1 sonde ra u s f ü h r un genf ür liegendeundh ä n g en demontagemitabst ü tzei nr ichtung end scha lt er un d Üb erwa chu ng sreinricht ung en f ür bremsstel lung bremsbe lagver schle iß temperatur usw handlüftung lieferumfa ng d e r tr ommel br emseneinschlie ß lichbrems backe n-be la g µ 0 ,4 au sfü hrung na ch din 1543 5 m it stah lbu ch se bre ms be lag 538 7 brem sk erl ge kle bt a lle b ol zen a us ede ls tah l s pl inte und m uttern ver zin kt w artun gsfreie bronzebuchsen mit molykote geschmiert einschließl ic h de c ka n str i ch ha mm er s ch la g gr ün ra l 60 11 allseits geschlossenes federrohr schützt die bremsfeder vor be s ch äd i gu ng un d ver s c hm ut zu ng brem smom ent ein st el lbar brem sm omen ts ka la mit nm-teil ungf ü rdiereibw er t e µ 0 3 u nd 0 4 optionen und zubehör auswahl synchronlüftmechanik un d bre ms ba c k en kl em mf e d er n g ara n t ie re n a u to m at ischg le ichmä ß ig e l ü ft s p a lt e zw i s ch en bre m sbe l äg en un d br em str om me l in ver b in du ng mit einer automatischen verschleißnachstellung bleiben die lüftspalte auch über dem gesamten verschleißbereich der bre m sb el äg e gl e i ch indukont antriebstechnik gmbh badenerstrasse 40 a-2514 traiskirchen tel 432252 81118-0 fax +432252 81118-99 e-mail info@indukont.at web www.indukont.at

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trommelbremsen nach din 15435 v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 1 von 17 Übersicht der bauformen maßblätter vergleich der bauarten ib eb 2 betätigungsarten · · · · · · elektrohydraulisch 4 hydraulisch 12 pneumatisch 13 mechanisch 14 elektromechanisch 15 kombinierte betätigungsarten 15 · formular angaben zur bremsauslegung 16 indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremsen vergleich der bauarten ib eb v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 2 von 17 für alle bauarten werden jeweils die grundplatte die bremsbackenhebel der winkelhebel sowie die zuggestänge aus stahl gefertigt jede ibs-bremse hat einbaumaße nach din 15435 und gewährleistet damit die austauschbarkeit bauart ib bremsbacken-hebel einstegig bremsbacken-klemmfedern eignet sich für neuanlagen wenn sie mit automatischer verschleißnachstellung avn ausgerüstet sind bei der montage ist auf die einhaltung der maße unbedingt wie folgt zu achten · h1 unterkante grundplatte mitte bolzen der bremsbacken · l3 seitliche ausrichtung zur mitte der bremstrommel diese bauart ist mit einer synchronlüftmechanik für ein gleichmäßiges lüften der bremsbacken ausgestattet bauart eb standardbaureihe · bremsbacken-hebel einstegig · einstellbare festanschläge für bremsbacken-hebel und bremsbacken einstellschrauben für ein gleichmäßiges lüften der bremsbacken immer dann empfehlenswert wenn die bremstrommelachse nicht hinreichend mittig über der grundplatten-befestigung positioniert ist indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremse ib eb nach din 15435 v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 3 von 17 gemeinsamkeiten der bauarten ib und eb funktionsprinzip · mit federkraft bremsend · · · mit bremslüftgerät lüftend bremsmoment einstellbar bei stromausfall fällt bremse ein fail-safe prinzip bauform · bremsfeder und lüftgerät seitlich stehend · bremsbackenhebel einstegig aus stahl schmale bauart besondere merkmale · alle anforderungen der din 15435 werden erfüllt daher ist die austauschbarkeit gesichert · die synchronlüftmechanik bei der bauart ib oder einstellschrauben bei den bremsentypen eb sowie bremsbacken-klemmfedern garantieren gleichmäßige lüftspalte zwischen bremsbelägen und bremstrommel in verbindung mit einer automatischen verschleißnachstellung bleiben die lüftspalte auch über dem gesamten verschleißbereich der bremsbeläge gleich allseits geschlossenes federrohr schützt die bremsfeder vor beschädigung und verschmutzung bremsmoment einstellbar skala mit nm-teilung für reibwert µ 0,4 optionen und zubehör auswahl o automatische verschleißnachstellung avn o bremsbelag genietet oder bzw und geklebt o andere bremsbelagqualitäten und andere reibwerte einsetzbar o nachschmierbare lagerstellen schmierbolzen o sonderausführungen für liegende und hängende montage mit abstützeinrichtung o endschalter und Überwachungsreinrichtungen für bremsenstellung geöffnet geschlossen resthub bremsbelagverschleiß usw o handlüftung · · · indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremsen elektrohydraulisch betätigt v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 4 von 17 typ ib typ eb · · · · mit federkraft bremsend mit bremslüftgerät lüftend bremsmoment einstellbar bei stromausfall fällt bremse ein fail-safe-prinzip typ ebg · · · · · mit gewichtskraft bremsend mit bremslüftgerät lüftend bremsmoment regelbar bei stromausfall fällt bremse ein fail-safe-prinzip andere lüftgeräte auf anfrage typ eb2f · · · · · · 2-stufige ausführung mit hydraulisch zeitverzögertem einfall der zweiten bremsfeder verzögerungszeit einstellbar stufe 1 bremsen mit normalem bremsmoment bis zum stillstand stufe 1+2 halten mit erhöhtem haltemoment bremsmoment einstellbar bei stromausfall fällt bremse ein fail-safe-prinzip indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremse ib nach din 15435 v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 5 von 17 l1 l2 l l1 b1 h dt h1 h2 l3 mdnnl3 m ausgleichsbeilage shim plate h2 t b2 b2 i k k dt hubgerät bremsmoment 1 b b1 b2 d h h1 h2 l l1 l3 ikmnt mm m 2 mm nach din 15 430 nm für µ 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm 200 250 mm mm mm mm kg 315 400 500 630 710 1 2 ed 230 50 50 300 645 160 75 80 14 475 155 5 180 175 55 145 90 85 105 21 ed 300 50 50 420 640 ed 230 50 50 300 707 160 505 26 95 100 18 185 5 ed 300 50 50 425 702 207 205 65 180 100 105 126 ed 500 60 120 800 195 550 767 28 ed 230 50 80 375 835 160 615 44 ed 300 50 80 525 830 118 110 18 225 5 260 245 80 220 110 135 151 ed 500 60 120 940 195 610 870 46 ed 800 60 120 1610 ed 230 50 120 375 962 160 680 58 ed 300 50 120 525 957 ed 500 60 200 940 195 150 140 22 670 270 10 997 322 300 100 270 120 180 190 60 ed 800 60 200 1610 ed 1250 60 170 2580 240 790 1052 85 ed 2000 60 170 4000 ed 500 60 250 1250 195 1195 ed 800 60 250 2080 190 180 22 840 330 10 395 360 130 325 140 220 235 120 ed 1250 60 250 3200 240 1185 ed 2000 60 250 5000 ed 1250 60 350 3200 175 ed 2000 60 350 5000 240 236 220 27 1020 410 10 1340 470 445 170 400 160 285 285 ed 3000 60 350 7600 180 ed 1250 60 450 3600 225 ed 2000 60 450 5600 265 265 240 27 1110 460 10 1485 530 500 190 450 180 320 320 ed 3000 60 450 8600 230 ed 3000 120 1000 -10000 die unterschiedlichen betriebsfaktoren wie gleitgeschwindigkeit flächenpressung thermische belastung reibflächenzustand bremstrommel-werkstoff und die umgebungsbedingungen können den reibwert µ beeinflussen sie sollten daher bei der auslegung der bremse zusätzlich zu den richtlinien der din 15434 beachtet werden die angegebenen bremsmomentwerte gelten für dynamisches bremsen bei betriebswarmer bremse gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und bremstrommeln aus grauguss oder sphäroguss die betriebstemperatur darf 200 °c nicht überschreiten ohne bremslüftgerät indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremse eb nach din 15435 v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 6 von 17 l1 l2 l l1 b1 h dt h1 h2 l3 mdnnl3 m ausgleichsbeilage shim plate h2 t b2 b2 i k k dt mm 200 250 hubgerät ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed 230 300 230 300 500 230 300 500 800 230 300 500 800 1250 2000 500 800 1250 2000 1250 2000 3000 1250 2000 3000 3000 50 50 50 50 60 50 50 60 60 50 50 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 120 bremsmoment 50 50 50 50 120 80 80 120 120 120 120 200 200 170 170 250 250 250 250 350 350 350 450 450 450 1000 300 420 300 425 800 375 525 940 1610 375 525 940 1610 2580 4000 1250 2080 3200 5000 3200 5000 7600 3600 5600 8600 -10000 1 b b1 b2 d h h1 h2 l 645 640 707 702 767 835 830 870 962 957 l1 l3 ikmnt mm m 2 nach din 15 430 nm für µ 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm 160 75 160 195 160 118 195 160 195 150 240 195 190 240 240 236 220 27 1020 410 10 180 22 840 330 10 1185 140 22 110 18 610 680 670 790 270 10 95 80 100 14 18 475 505 550 615 225 5 155 185 5 5 mm mm mm mm 180 207 175 205 55 65 145 180 90 100 85 105 kg 21 26 28 44 105 126 315 260 245 80 220 110 135 151 46 58 400 997 1052 1195 322 300 100 270 120 180 190 60 85 500 395 360 130 325 140 220 235 120 630 1340 470 445 170 400 160 285 285 175 180 225 710 265 265 240 27 1110 460 10 1485 530 500 190 450 180 320 320 230 1 2 die unterschiedlichen betriebsfaktoren wie gleitgeschwindigkeit flächenpressung thermische belastung reibflächenzustand bremstrommel-werkstoff und die umgebungsbedingungen können den reibwert µ beeinflussen sie sollten daher bei der auslegung der bremse zusätzlich zu den richtlinien der din 15434 beachtet werden die angegebenen bremsmomentwerte gelten für dynamisches bremsen bei betriebswarmer bremse gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und bremstrommeln aus grauguss oder sphäroguss die betriebstemperatur darf 200 °c nicht überschreiten ohne bremslüftgerät indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremse ebg nach din15435 v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 7 von 17 dt hubgerät bremsmoment 1 b mm b1 mm b2 mm d mm h 3 h1 mm h2 mm l mm l1 mm l3 mm i mm k mm m mm n mm t mm m 2 mm nach din 15 430 nm für µ 0,4 mm kg ed 230 50 50 300 550 645 200 200 75 80 14 155 5 180 175 55 145 90 85 105 21 ed 300 50 50 420 575 640 ed 230 50 50 300 580 707 200 26 250 ed 300 50 95 100 18 605 185 5 50 425 702 207 205 65 180 100 105 126 ed 500 60 120 800 235 670 767 28 ed 230 50 80 375 690 835 200 44 ed 300 50 80 525 715 830 118 110 18 225 5 260 245 80 220 110 135 151 315 ed 500 60 120 940 730 235 870 46 795 ed 800 60 120 1610 ed 230 50 120 375 755 962 200 58 ed 300 50 120 525 780 957 150 140 22 270 10 322 300 100 270 120 180 190 ed 500 60 200 940 790 235 997 60 400 ed 800 60 200 1610 855 ed 1250 60 170 2580 995 280 150 140 22 270 10 1052 322 300 100 270 120 180 190 85 ed 2000 60 170 4000 1115 ed 500 60 250 1250 960 235 1195 ed 800 60 250 2080 1025 500 190 180 22 330 10 395 360 130 325 140 220 235 120 ed 1250 60 250 3200 1045 280 1185 ed 2000 60 250 5000 1165 ed 1250 60 350 3200 1225 175 630 ed 2000 60 350 5000 280 236 220 27 1345 410 10 1340 470 445 170 400 160 285 285 ed 3000 60 350 7600 1510 180 ed 1250 60 450 3600 1285 225 ed 2000 60 450 5600 1385 710 305 265 240 27 460 10 1485 530 500 190 450 180 320 320 ed 3000 60 450 8600 1525 230 ed 3000 120 1000 -10000 1585 1 die unterschiedlichen betriebsfaktoren wie gleitgeschwindigkeit flächenpressung thermische belastung reibflächenzustand bremstrommel-werkstoff und die umgebungsbedingungen können den reibwert µ beeinflussen sie sollten daher bei der auslegung der bremse zusätzlich zu den richtlinien der din 15434 beachtet werden die angegebenen bremsmomentwerte gelten für dynamisches bremsen bei betriebswarmer bremse gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und bremstrommeln aus grauguß oder sphäroguß die betriebstemperatur darf 200 °c nicht überschreiten 2 ohne bremslüftgerät 3 je nach bremsenausstattung kann das maß h abweichen genaues maß h bitte projektspezifisch anfragen indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremsen elektrohydraulisch betätigt v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 8 von 17 typ ebc · · · · für bremslüftgeräte mit eingebauter bremsfeder c-feder bremsmoment nicht einstellbar bei stromausfall fällt bremse ein fail-safe-prinzip andere lüftgeräte auf anfrage typ ebr · · für bremslüftgeräte mit eingebauter bremsund regelfeder c und d-feder zum aufbau einer senkbrems und regelschaltung bei stromausfall fällt bremse ein fail-safe-prinzip typ sl · · · · · mit federkraft bremsend mit bremslüftgerät lüftend bremsmoment einstellbar bei stromausfall fällt bremse ein fail-safe-prinzip andere lüftgeräte auf anfrage indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremse ebc nach din 15435 v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 9 von 17 dt mm 200 250 hubgerät ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed 230 300 230 300 500 230 300 500 800 230 300 500 800 1250 500 800 1250 2000 1250 2000 3000 1250 2000 3000 50 c 50 c 50 c 50 c 60 c 50 c 50 c 60 c 60 c 50 c 50 c 60 c 60 c 60 c 60 c 60 c 60 c 60 c 60 c 60 c 60 c 60 c 60 c 60 c bremsmoment 260 400 270 410 810 330 510 1.010 1.670 340 520 1.030 1.710 2.640 4.140 1.250 2.070 3.300 5.170 3.300 5.180 7.370 3.720 5.840 8.310 1 b mm 160 160 195 160 b1 mm 75 95 b2 mm 80 100 d mm 14 18 h mm 475 505 550 615 h1 mm 155 185 h2 mm 5 5 l mm 645 640 707 702 767 835 830 870 962 957 l1 mm 180 207 l3 mm 175 205 i mm 55 65 k mm 145 180 m mm 90 100 n mm 85 105 t mm 105 126 m 2 nach din 15 430 nm für µ 0,4 kg 21 26 28 44 315 118 195 160 195 240 195 190 240 240 236 150 110 18 610 680 225 5 260 245 80 220 110 135 151 46 58 400l 140 22 670 790 270 10 997 1052 1195 322 300 100 270 120 180 190 60 85 400v ed 2000 60 c 500 180 22 840 330 10 1185 395 360 130 325 140 220 235 120 630 220 27 1020 410 10 1340 470 445 170 400 160 285 285 175 180 710 1 265 265 240 27 1110 460 10 1485 530 500 190 450 180 320 320 225 230 2 die unterschiedlichen betriebsfaktoren wie gleitgeschwindigkeit flächenpressung thermische belastung reibflächenzustand bremstrommel-werkstoff und die umgebungsbedingungen können den reibwert µ beeinflussen sie sollten daher bei der auslegung der bremse zusätzlich zu den richtlinien der din 15434 beachtet werden die angegebenen bremsmomentwerte gelten für dynamisches bremsen bei betriebswarmer bremse gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und bremstrommeln aus grauguß oder sphäroguß die betriebstemperatur darf 200 °c nicht überschreiten ohne bremslüftgerät indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremse ebr nach din 15435 v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 10 von 17 dt hubgerät bremsmoment1 nm für µ 0,4 88 132 114 166 286 140 210 360 590 178 265 455 755 1210 1900 580 945 1510 2390 1900 3010 4440 2150 3400 5010 b b1 b2 d h h1 h2 l l1 l3 ikmntm2 kg 21 26 28 44 mm nach din 15 430 ed 230 50 200 ed 300 50 ed 230 50 250 ed 300 50 ed 500 60 ed 230 50 ed 300 50 315 ed 500 60 ed 800 60 ed 230 50 ed 300 50 ed 500 60 400 ed 800 60 ed1250 60 ed2000 60 ed 500 60 ed 800 60 500 ed1250 60 ed2000 60 ed1250 60 630 ed2000 60 ed3000 60 ed1250 60 710 ed2000 60 ed3000 60 1 mm mm mm mm mm mm mm mm 645 160 75 80 14 475 155 5 640 707 160 505 95 100 18 185 5 702 195 550 767 835 160 615 830 118 110 18 225 5 195 610 870 160 195 150 140 22 240 195 190 180 22 240 840 330 10 1185 680 670 270 10 790 962 957 mm mm mm mm mm mm mm 180 175 55 145 90 85 105 207 205 65 180 100 105 126 260 245 80 220 110 135 151 46 58 60 85 997 322 300 100 270 120 180 190 1052 1195 395 360 130 325 140 220 235 120 240 236 220 27 1020 410 10 1340 470 445 170 400 160 285 285 175 180 265 265 240 27 1110 460 10 1485 530 500 190 450 180 320 320 225 230 2 die unterschiedlichen betriebsfaktoren wie gleitgeschwindigkeit flächenpressung thermische belastung reibflächenzustand bremstrommel-werkstoff und die umgebungsbedingungen können den reibwert µ beeinflussen sie sollten daher bei der auslegung der bremse zusätzlich zu den richtlinien der din 15434 beachtet werden die angegebenen bremsmomentwerte gelten für dynamisches bremsen bei betriebswarmer bremse gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und bremstrommeln aus grauguß oder sphäroguß die betriebstemperatur darf 200 °c nicht überschreiten ohne bremslüftgerät indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremse sl nach din 15435 v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 11 von 17 b h dt h1 l3 l1 lmdnl3 l2 l l1 n m ausgleichsbeilage shim plate h2 b2 i h2 k k dt mm 200 250 hubgerät ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed ed 230 300 230 300 500 230 300 500 800 230 300 500 800 50 50 50 50 60 50 50 60 60 50 50 60 60 bremsmoment 50 50 50 50 120 80 80 120 120 120 120 200 200 300 420 300 425 800 375 525 940 1610 375 525 940 1610 1 b b1 b2 d h h1 h2 l l1 l3 ikmnt mm m 2 nach din 15 430 nm für µ 0,4 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 160 160 195 160 118 195 160 150 195 140 22 990 270 10 670 335 290 100 270 110 180 110 18 920 225 5 600 285 235 80 220 100 135 75 95 80 100 14 18 695 155 185 5 5 440 210 165 55 65 145 180 80 90 85 105 kg 21 26 28 44 105 126 315 151 46 58 190 60 400 1 2 die unterschiedlichen betriebsfaktoren wie gleitgeschwindigkeit flächenpressung thermische belastung reibflächenzustand bremstrommel-werkstoff und die umgebungsbedingungen können den reibwert µ beeinflussen sie sollten daher bei der auslegung der bremse zusätzlich zu den richtlinien der din 15434 beachtet werden die angegebenen bremsmomentwerte gelten für dynamisches bremsen bei betriebswarmer bremse gleitgeschwindigkeiten bis 25 m/s und bremstrommeln aus grauguss oder sphäroguss die betriebstemperatur darf 200 °c nicht überschreiten ohne bremslüftgerät indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremsen hydraulisch betätigt v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 12 von 17 typ ibfh typ ebfh · · · · mit federkraft bremsend mit hydraulikzylinder lüftend bremsmoment einstellbar bei ausfall der primärenergie fällt bremse ein fail-safe-prinzip typ ibhf typ ebhf · · · · mit hydraulikzylinder bremsend mit federkraft lüftend bremsmoment regelbar proportional zum druck bei ausfall der primärenergie wird bremse gelüftet typ ibhh typ ebhh · · · mit hydraulikzylinder bremsend mit hydraulikzylinder lüftend bremsmoment regelbar proportional zum druck indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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trommelbremsen pneumatisch betätigt v 08 kapitel 02 Änderungen vorbehalten 090120 seite 13 von 17 typ ebfp · · · · mit federkraft bremsend mit druckluft lüftend bremsmoment einstellbar bei ausfall der primärenergie fällt bremse ein fail-safe-prinzip typ ebpf · · · · mit druckluftzylinder bremsend mit federkraft lüftend bremsmoment regelbar proportional zum luftdruck bei ausfall der primärenergie wird bremse gelüftet typ ebpp · · · mit druckzylinder bremsend mit druckzylinder lüftend bremsmoment regelbar proportional zum luftdruck indukont antriebstechnik gmbh · badenerstrasse 40 · a-2514 traiskirchen www.indukont.at

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