CAPIN COLOR N35

 

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Description

Capin Color - La revista

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n Comisión Directiva Presidente Fernando Garín Secretario Juan Martín Micelli Prosecretario Antonio Faranda Tesorero Cristian Tucci Protesorero Pablo Re Vocal Titular 1 Aníbal Pampín Vocal Titular 2 Cristian Sosa Vocal Titular 3 Omar Di Toro Vocal Suplente 1 Ariel Ceide Vocal Suplente 2 Daniel Alacahan Revisor de Cuentas Titular Kirig Karakas Revisor de Cuentas Suplente Franco Tocagni Av. Callao 420 Piso 13 Oficina D (1022AAR) Buenos Aires Tel.: (011) 6009-0778 / 0779 camara@capin.org.ar w w w.capin.org.ar n Editorial Un nuevo año comenzó y se renuevan las esperanzas de un ciclo mejor que el anterior. De hecho, 2016 no fue un buen año para la economía del país, pero las expectativas y proyecciones hacen avizorar -sin caer en falsos optimismos- un período de crecimiento. El mercado de la construcción puede ser uno de los motores y la pintura seguramente acompañará. Estamos convencidos de que hay que sumarse a esa tendencia con ideas, proyectos y trabajo. El país necesita varios años de crecimiento sostenido para mejorar la calidad de vida de sus habitantes. En consonancia con esta convicción, este año la Cámara se prepara para llevar adelante varios proyectos, priorizando los vinculados a la mejora del consumo, el cuidado del medio ambiente y la capacitación. En este número de la revista se han desarrollado varias notas sobre pinturas no tan convencionales: en arquitectónica, el uso de aerosoles para la aplicación de una variada gama de pinturas y la aplicación de pinturas sobre superficies difíciles, tales como aluminio y melamina. Para la industria general, las pinturas que resisten altas temperaturas y para la industria automotriz, los sistemas base agua que mejoran la productividad y cuidan el medio ambiente. Agradecemos a los lectores por hacernos llegar sus comentarios, que nos ayudan a mejorar cada edición de Capincolor. Fernando Garín Presidente n Staff Editorial Edición Nº 35 - Febrero 2017 Editor Responsable Fernando Garín Directora Periodística Aída Pierini Realización periodística Aída Pierini Publicaciones Santa Fe 5099 9º D (1425) CABA Redacción: 4771-7281 aida.pier ini@fiber tel.com.ar Redacción y corrección Marta Porta Diseño Tribucreativa SRL Impresión Latingráfica Rocamora 4161, CABA Revista Capín Color es una publicación de la Cámara Argentina de Pinturerías. Registro de la Propiedad Intelectual en trámite. Prohibida la reproducción total o parcial sin expresa autorización del editor. El editor no se responsabiliza por los conceptos vertidos en los artículos firmados, que son responsabilidad de sus autores, ni por el contenido de los anuncios publicitarios que se incluyen en esta edición. 3

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#35 sumario FEbrEro 2017 3. Editorial Autoridades de CAPIN << 6 Pinturas en aerosol << 8 Superficies difíciles de pintar Melamina y aluminio 12 >> Pinturas de protección para alta temperatura 14 >> Pintura del automotor Sistema completo base agua 16. Pintura del automotor Identificación de defectos. Soluciones 19. PINTUrEríAS ASoCIAdAS 20. Puesta en valor Teatro Argentino de La Plata 22. deportes Pesca en los diques 26 >> Turismo Valle de Traslasierra (Córdoba) 28. Pintores argentinos Ernesto de la Cárcova 4 32. Empresas y productos 33. Empresas y productos 34. Sabía que... 34. Un toque de humor

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n PINTUrAS EN AEroSoL Rápido, fácil y práctico A estas cualidades, la pintura en aerosol suma la amplia variedad de productos disponibles, capaces de cubrir todo tipo de requerimientos: exigencias de uso, tipos de superficie y características específicas de acabado. La practicidad de la pintura en aerosol (no salpica, no hay que lavar pinceles ni rodillos, se puede aplicar sobre todo tipo de sustrato, etcétera) ha impulsado el fuerte crecimiento de un mercado del que participan cada vez más marcas y cada una de ellas, con mayor variedad de productos. Particularmente indicadas para pintar superficies no muy grandes u objetos con rincones o detalles difíciles de alcanzar con pincel o rodillo, las pinturas en aerosol permiten concretar determinadas tareas de pintura en menos tiempo y con menos despliegue de herramientas y utensilios que los utilizados para aplicar esmaltes tradicionales. Y aunque tienen entre sus principales adherentes a los amantes del “hágalo usted mismo” y del “bricolaje”, no son pocos los aplicadores profesionales que los adoptan, sobre todo en usos específicos. PINTURAS EN AEROSOL PARA CADA NECESIDAD En materia de variedad de líneas, las marcas más importantes del mercado ofrecen desde aerosoles para uso general (para aplicar sobre madera, metal, cerámica, etcétera) en interior y exterior, hasta líneas especia- les para usos de alta exigencia. Entre los diferentes productos dis- ponibles en el mercado, se encuentran los esmaltes de uso general, en gran variedad de colores; los aerosoles para vidrios (efecto esmerilado); pintura epoxi para electrodomésticos (heladeras, lavarropas, etcétera); fluorescentes; terminación metálica (bronce, cobre, oro, plata, cromado); barnices poliuretánicos para el embellecimiento y protección de muebles y maderas (uso interior); esmaltes para pizarrones (se pueden aplicar sobre madera, mampostería o metal, uso interior); antideslizantes para superficies resbaladizas como rampas y escaleras (uso interior y exterior, sobre cerámica, cemento y maderas). Además, aerosoles formulados para ser aplicados directamente sobre plástico y acrílico, melamina y MDF y sobre 6

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aluminio, sin necesidad de fondo. No menos importantes son los que cumplen en un sólo producto las funciones de pintura anticorrosiva (convertidor + antióxido) y esmalte de alto brillo. Se aplican en interior y exterior sobre cualquier superficie de metal (rejas, ventanas, cercas, puertas metálicas, etcétera). Entre las pinturas anticorrosivas en aerosol se puede optar, además, por acabados satinados, martillados y texturados metálicos, entre otros. Existen incluso aerosoles que galvanizan superficies al instante, con un alto contenido de zinc puro, que provee máxima protección anticorrosiva y puede dejarse como terminación final ya que también tiene una alta resistencia a los rayones y al desgaste. Entre los aerosoles para altas exigencias, se encuentran los indicados para pintar objetos expuestos a altas temperaturas, ideal para proteger y renovar superficies sometidas al calor como parrillas, asadores, estufas y radiadores, ya que resiste temperaturas de hasta 650ºC sin perder o modificar su color. Aporta un acabado mate con poder anticorrosivo, que puede ser aplicado incluso sobre óxido bien adherido. Por último, están las líneas de pinturas en aerosol utilizadas para tu- Cómo pintar con aerosol Para asegurar un buen resultado, conviene tomar en cuenta algunas recomendaciones: La superficie debe estar limpia, sin polvo ni gratitud. Se puede limpiar con agua y jabón, enjuagar y dejar secar. Si la superficie es lisa o brillante, se recomienda lijar para crear porosidad y facilitar la adhesión de la pintura. En algunos casos, se indica la aplicación previa de un imprimante en aerosol. Agitar el envase vigorosamente antes de pintar, hasta que la bolilla interior (mezcladora) se mueva con facilidad, haciendo ruido. durante el pintado, conviene agitar el envase cada tanto para que la mezcla se mantenga uniforme. Aplicar a 20-30 centímetros de distancia, con el envase sostenido en forma vertical y realizando movimientos regulares de ida y vuelta. No hay que tratar de cubrir con una sola pasada: es mejor aplicar dos o tres capas delgadas que se solapen ligeramente en cada movimiento, para evitar la acumulación de pintura. La clave: mantener un ritmo parejo y aplicar varias capas delgadas. En general, la aplicación de manos adicionales se puede hacer dentro de la hora posterior al pintado o después de las 24 o 48 horas. Se recomienda leer las instrucciones del fabricante. En lo posible, conviene realizar una prueba de acabado sobre un lugar no visible de la superficie a pintar o sobre un trozo de material de descarte. Una vez terminado el trabajo, para evitar que se tape la válvula, hay que descargar los restos de pintura que queden en la válvula, invirtiendo el aerosol y pulsando hasta que solo salga gas. Si la válvula se obstruye, hay que retirarla y limpiarla, sumergiéndola en diluyente. ning (motores, llantas y tazas, tableros y vinilos, etcétera) que conforman un segmento específico y muy apreciado por los cultores de esta actividad. En conclusión y considerando que, como expresamos, es amplísima la variedad de productos disponibles en pinturas en aerosol y que existe prácticamente un producto para cada necesidad, es importante el asesoramiento del pinturero para orientar la elección más acertada. Fuente: rust-oleum Argentina SA 7

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n SUPErFICIES dIFíCILES dE PINTAr Melamina y aluminio Ambos materiales, presentes en diferentes objetos y ambientes de la casa, plantean cierta dificultad cuando se encara su pintado, ya sea para renovar el color o para mejorar su aspecto. Cada superficie tiene sus particularidades y requiere de tratamientos previos específicos, antes de la aplicación del producto de terminación, es decir, la pintura. Algunas super ficies, sin embargo, son más difíciles de pintar que otras. Por ejemplo, la melamina y el aluminio, ambos materiales de uso ampliamente difundido. MELAMINA Son revestimientos muy empleados para recubrir placas de madera, aglomerados, material compacto prensado a partir de viruta de maderas y otras aplicaciones conocidas. Se ven en escritorios, mesadas de cocina, cajones, puertas, estantes, bibliotecas, divisores de oficinas, etcétera. Para lograr buenos resultados a la hora de pintar melaminas, deben emplearse tratamientos previos específicos y esquemas adecuados. Las indicaciones generales son: aLas superficies deben encontrarse limpias, secas, libres de polvo, grasas, ceras, limpiadores y otros contaminantes. Se indica utilizar solvente industrial por trapeo o algún otro producto capaz de remover a fondo los restos de ceras, limpiadores y materia grasa, presentes en estos revestimientos, sobre todo cuando están en cocinas o bien cuando se trata de superficies sometidas a habitual contacto con la grasitud de la piel, etcétera. Enjuagar con agua para quitar los restos del producto de limpieza. El procedimiento debe repetirse, especialmente en aquellos casos donde la superficie presenta rugosidad propia del material de origen. aLijar el sustrato con lija #180/220 hasta eliminar el brillo. Limpiar los restos del lijado. aAplicar una mano de imprimación epoxi diluida al 50% con dilu- yente universal epoxi. Luego de 8 horas finalizar el trabajo con dos (2) manos de esmalte poliuretánico, epoxi o sintético, según el uso posterior exigido. ALUMINIO El aluminio tiene una extensa aplicación en la construcción en todas sus formas. Es un metal brillante, plateado, muy dúctil y maleable. 8

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Se presenta de modo laminar, extruido o como pieza de fundición. Se lo emplea como revestimiento, en perfilería, carpintería metálica, tanques, decoración, etcétera. Se pule con relativa facilidad y presenta un residuo oscuro, producto de los restos de limpiadores y del propio proceso de abrillantamiento. Pueden emplearse polish o pastas de pulir gruesa o fina. Su aspecto natural se resiente luego de un tiempo de exposición sin protección, ya que se forma una pátina superficial de aspecto grasoso (óxido) que funciona como un contaminante a la hora de pintar y proteger estas superficies. De allí, la importancia de la preparación previa a la aplicación de la pintura de terminación. En primer lugar, las super ficies deben encontrarse limpias, secas, libres de óxido, polvo, sales, grasas y otros contaminantes. Luego: aSuperficies laminares y perfilería: Aplicar por trapeo diluyente epoxi en forma generosa. Dejar secar. Lijar. aSuperficies de fundición: Aplicar por trapeo diluyente epoxi en forma generosa. Dejar secar. Arenar a baja presión. En el caso de piezas que no lo permitan, lijar con lija al agua #150-180 y lavar con el diluyente mencionado. aComo fondos previos, puede aplicarse un wash primer, aplicado en forma de velo, no superando los 10 a 12 micrones de espesor. Para esquemas de alta gama pueden emplearse fondo anticorrosivo epoxi o epoxi HB autoimprimante. Es muy impor tante aplicar los fondos inmediatamente después de haber terminado las operaciones previas (arenado o lijado enérgico), ya que el proceso de oxidación comienza muy rápido. aPara la finalización de los esquemas pueden emplearse esmalte sintético (brillante, mate, satinado, ferro-micáceo), esmalte de secado rápido, esmalte poliuretánico o epoxi, según el uso final previsto. Más información: www.tersuave.com.ar/Superficies-dificilesde-Pintar 10

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n INdUSTrIA Pinturas de protección para alta temperatura Son recubrimientos a base de siliconas que forman películas duras y flexibles a temperaturas que van de 200ºC hasta 600ºC. Se indican para el pintado de chimeneas, hornos, autoclaves, calderas, quemadores, estufas y otros equipamientos sujetos a altas temperaturas. Existen pinturas para la protección de superficies que necesariamente trabajan a temperaturas muy elevadas. Son recubrimientos que tienen un uso puntual y específico: se utilizan para el pintado de chimeneas, hornos, autoclaves, calderas, quemadores, estufas, cañerías, reactores, escapes y múltiples de salida de motores como así también equipamiento sujeto a altas temperaturas. La mayoría de las resinas utilizadas como constituyente de diversos tipos de pinturas son orgánicas y se queman o descomponen si son expuestas en forma permanente a temperaturas superiores a 150°C. Pero hay un grupo químico particular, comprendido por las resinas de silicona que son polímeros que poseen una estructura similar a las resinas orgánicas pero con características inorgánicas, por la presen- cia determinante del silicio. El mecanismo de polimerización, al exponerse a temperaturas elevadas, da como resultado películas que resisten picos de hasta 650°C. Para colorearlas se utilizan principalmente pigmentos metálicos en forma de polvo o de laminillas, en general aluminio, como así también pigmentos que no sufren alteraciones con la acción de la temperatura. RESINAS DE SILICONA PURA O MODIFICADA De un modo general, en el mercado se pueden presentar como pinturas a base de resinas de silicona pura (no modificada) o modificada. Las puras solo endurecen cuando la superficie pintada entra en operación, donde se produce la fusión de la capa de pintura con la superficie recubierta formando una película dura y resistente, que se logra con un horneado a una temperatura comprendida entre 180° y 200°C. Esto es muy importante porque si no ocurre la polimerización durante el período de horneado, tendremos una película sin curar, de baja resistencia mecánica, que afectará la calidad de terminación del trabajo, si las estructuras pintadas tienen que ser trasladadas, montadas o simplemente por el manipuleo de las mismas. Tampoco pueden quedar expuestas a la intemperie durante largo tiempo ya que por su baja resistencia física pueden ser lavadas por la lluvia. En cambio, con las resinas de silicona modificada, estas limitaciones son superadas, haciendo uso de mezclas de siliconas modificadas con otras resinas (acrílicas, hidrocarbonadas, alquídicas o una combinación de éstas). Tanto las pinturas de siliconas puras como las de siliconas modifica- 12

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das logran su curado final (polimerización completa) cuando son expuestas a las altas temperaturas durante mucho tiempo estando en servicio. Pero es una gran diferencia de las pinturas formuladas con siliconas modificadas que éstas permiten el traslado y transporte de las piezas pintadas y el manipuleo durante el montaje, además de poder quedar expuestas a la intemperie sin sufrir alteraciones. Su principal problema es que ofrecen una baja protección anticorrosiva y una menor resistencia a las temperaturas elevadas (próximas a 400°C). Otras pinturas resistentes a altas temperaturas son los silicatos inorgánicos. Las ventajas de estas pinturas es que no curan por la acción de la temperatura, son autocurables y termoestables; su costo es inferior; cuando son pigmentadas con polvo de zinc protegen por acción catódica pudiendo ser utilizadas co- mo imprimaciones anticorrosivas. Son utilizadas en servicios con temperaturas hasta 400°C. También se aplican como imprimación de las mismas siliconas, mejorando su performance si existe condensación durante los períodos sin uso de las superficies pintadas. No deben aplicarse si existen fluctuaciones de temperatura, ya que por tener coeficientes de dilatación diferentes entre ambas pinturas pueden producirse desprendimientos. LIMPIEZA DEL SUSTRATO Como sabemos, el resultado de un revestimiento es generalmente proporcional al grado de limpieza del sustrato, por lo tanto, antes de proceder al pintado de la superficie, ésta debe estar limpia, seca y libre de contaminantes, inclusive de depósitos de sales; se deben redondear cantos vivos y remover todo vestigio de escoria de soldadura. Se de- be hacer el chorreado abrasivo (arenado, granallado o Sponge–Jet), según SSPC-SP 10 / NACE 2 / SA 2 1/2, “chorro abrasivo a metal casi blanco”, hasta obtener un perfil de anclaje de 25 a 40 μ. Si se pintan equipos en funcionamiento durante paradas de planta, no pintar sobre superficies muy calientes y dejar evaporar los solventes antes de poner el equipo en funcionamiento. Es muy importante leer los boletines técnicos de los productos a utilizar y seguir las instrucciones de aplicación del fabricante, como así también las hojas de seguridad de los materiales para lograr un excelente trabajo y proyecto seguro. Texto: Lic. Maximiliano Gorski, Inspector de recubrimientos NACE Nivel 2 - Certificado Nº 41419, departamento Técnico de reves- ta Pinturas. 13

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n PINTUrA dEL AUToMoTor Sistema completo base agua En tintas, primers y barnices, los productos base agua cumplen con el doble propósito de mejorar la productividad del taller y cuidar el medio ambiente. Usamos una frase hecha para reflejar una realidad incontrastable: la tecnología de pinturas a base de agua en el sector automotor llegó para quedarse. Los pioneros fueron los países del norte de Europa donde rigen, desde hace décadas, rigurosas leyes que obligan a las industrias a cuidar el medio ambiente. Países que fueron pronto imitados por muchos otros, en diferentes latitudes. Hoy, las terminales más importantes del mundo pintan sus automóviles con sistemas al agua y, de alguna manera impulsan el uso de productos al agua también en los talleres de repintado. Nuestro mercado no es ajeno a esta tendencia. Aunque no rigen normas que exijan el uso de pinturas al agua, es amplio el portfolio de productos base agua, en base color y barnices, además de barnices al solvente con bajo contenido VOC (Volatile Organic Compounds), que constituyen una alternativa intermedia para aquellos talleres que es- bENEFICIoS dE LoS SISTEMAS bASE AGUA aFácil de usar: no se modifica el ambiente de trabajo; mismo almacenamiento que la pintura al solvente; no se requieren de grandes inversiones; excelente matcheo de color; relaciones de dilución iguales a las convencionales. aCuidado del medio ambiente. Sustentabilidad: reducción de solvente en un 90%; ambiente de trabajo más saludable; menor exposición a productos inflamables; cumple con las regulaciones vigentes de emisión de VOC (componentes orgánicos volátiles). aAhorro: mayor productividad; ahorro de desperdicios; reutilización de agua para limpieza; menores tiempos de aplicación; menor consumo de tinta. tán en proceso de migración a sistemas al agua. Es creciente, también, el interés de los talleristas por los sistemas al agua, sobre todo, aquellos motivados por mejorar la productividad y las condiciones del ambiente de trabajo. Claro que en la toma de decisión, un factor excluyente a favor del “agua” es que la conversión al siste- ma no genera aumento en los costos. Técnicamente aplicar una pintura al agua es lo mismo que aplicar una pintura al solvente. Se utilizan las mismas herramientas -siempre hablando de herramientas de primer nivel, por ejemplo, soplete con componentes que no se oxidan-, cabinas, lámparas, etcétera. Eventualmente, habrá que sumar algunos 14

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equipos para ayudar a la evaporación. Por ejemplo, con ventiladores especiales y venturis se pueden adaptar las cabinas existentes. Por otra parte, el sistema base agua es compatible con la pintura original de fábrica del vehículo, incluso si se trata de pintura convencional a base de solvente. Una vez planteada la inquietud, el pasaje de una tecnología a la otra no debería presentar ninguna dificultad, ya que todos los fabricantes de líneas de pinturas al agua para el sector automotor, acompañados por los pintureros que trabajan las respectivas marcas, asesoran, capacitan e incluso, dependiendo de la compañía, facilitan con diferentes tipos de intervenciones el proceso de cambio de tecnología. PRODUCTIVIDAD, UN ARGUMENTO CONVINCENTE Las pinturas base agua poseen igual o superior poder cubritivo que las pinturas al solvente. Además, debido a su sencilla aplicación, facilitan el trabajo y permiten ahorrar tiempos de proceso. Entre los beneficios adicionales, los principales son: se usa menos diluyente, la limpieza se hace con agua corriente, hay menos desperdicio y se disminuye el consumo de gas o de gasoil en la cabina. También es importante señalar que el remanente de pintura que queda en el depósito de la pistola, después de la aplicación final, puede extraerse y reutilizarse por medio de un coagulante en polvo, que separa la parte líquida de la pintura (agua con una pequeña parte de disolvente), de la parte sólida (resina y pigmento). El agua reciclada se utiliza para la limpieza de equipos y materiales a través del proceso de coagulación, obteniéndose una reducción del 95% en residuos. Fuentes: Sikkens (Akzo Nobel) y Glasurit (basf Argentina). 15

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