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SAN MARTÍN HISTORIA DE LA INSTITUCIÓN *ÁREA SOCIO COMUNITARIA: Entrevista a vecinos. Minerales destacados en San Martín - Historia del departamento San Martín - Relato sobre el ferrocarril - Inauguración de Sala de Nivel Inicial -Excursiones - Intercambio de experiencias interinstitucional de alumnos de Nivel Inicial -Participación de alumnos en Intercolegiales *ÁREA LITERARIA: - Leyenda Pie de Palo, re narración por alumnos de 6° grado y cierre con representación a los alumnos de 1º y 2º grado (Unidad Pedagógica). - Poesía “Libro Clarinete y Vihuela” Emilio García y Negrete *ÁREA CULTURAL: - Presentación de alumnos en obras de teatro. -Muestra Institucional en Educación Tecnológica, Computación y Educación Plástica *ÁREA DE ENTRETENIMIENTOS: Sopas de letras – Curiosidades-Anécdotas. *ÁREA VERDE: - Los alumnos cosechan sus propias siembras ESPACIO PUBLICITARIO AGRADECIMIENTOS

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HISTORIA DE LA ESCUELA REPÚBLICA DEL PERÚ Nº 18 La escuela nacional Nº 18 se crea con la finalidad de instruir a la población rural existente de ese lugar, para alfabetizar los habitantes y el crecimiento constante a corto plazo. Se comienza con las actividades de esta escuela el día 23 de julio de 1906 en el Distrito Dos Acequias en el Departamento San Martin a 20 kilómetros de la ciudad capital de San Juan. Contaba con una matrícula de 16 alumnos y funcionaba en una casa de familia propiedad del señor José Gómez. Desde ese momento esta institución poco a poco fue adquiriendo prestigio y aumentando el número de chicos lo que hizo necesario la creación de mayor cantidad de grados y Ismael Matus (Primer Director) el nombramiento de otros maestros además de su director, Ismael Matus en 1959 y la señorita Delia Matus. El 20 de mayo de 1961 la escuela comienza sus actividades sobre calle Belgrano s/n, después de haber funcionado en diversos lugares debido al terremoto de 1952. La escuela continúa impartiendo enseñanza con la dedicada labor de los docentes que la componen en la actualidad. Delia Matus (Primera Maestra) Desde el 26 de junio de 2006 se implementa la llamada en San Juan, “Jornada Completa” corrigiendo el horario de asistencia de los chicos a la escuela Nº 18 República del Perú, segmento que abarca desde las 8:30 hasta las 16:30 hs. Contando con una matrícula de 189 alumnos. Los cuales desayunan, almuerzan y también reciben su merienda en el lugar. El establecimiento posee dos salas de nivel inicial de 4 y 5 años, seis grados, biblioteca, dirección, depósito, baño para los docentes, baños para los niños y baños para las niñas, una cocina amplia un patio con piso realizado con paños de cemento, un patio de juegos para jardín, un terreno para la pequeña huerta. También cuenta desde hace tiempo con la red solidaria, en la cual alumnos de la escuela, la comunidad en general, como así también, alumnos del establecimiento tienen acceso a internet. Su planta funcional cuenta con:  1 directivo  2 maestros de nivel inicial.  6 maestros de grado.  8 profesores de especialidades: Educación física, Educación Musical, Educación Plástica, Teatro, Tecnología, Inglés, Agropecuaria y Computación.  7 componen el personal titular de servicio y 1 persona contratada, todos ellos se ocupan de la limpieza y de proveer los alimentos correspondientes a los alumnos en las instancias mencionadas anteriormente. 2

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El día 10 de octubre del 2013 se inauguró la ampliación del jardín “Rayitos de Sol” dando lugar a la salita de cuatro y a la salita de cinco en aulas separadas, equipadas con sanitarios acordes al tamaño de los alumnos que concurren a las distintas salitas. Separada s del edificio de nivel primario, con un cierre ecológico ya que se colocó palos rollizos al ingreso del nivel inicial. Ese día se hicieron presentes las autoridades gubernamentales con todo su sequito, como así también nos hizo compañía la banda de música de policía. Además este establecimiento cuenta con un cierre perimetral que se terminó en el presente año, pero el comienzo de obra comenzó en el 2015. También se refaccionó la cocina, dándole mejor distribución y es donde se preparan los alimentos que los alumnos reciben todos los días hábiles. Tenemos una nueva media sombra que fue estrenada justamente para el bicentenario de la patria, donde se hizo presente el intendente de la comuna, Cristian Andino, dándole la habilitación correspondiente. Por ello nuestra escuela tuvo doble festejo: Bicentenario y reemplazo de media sombra. Especificamos reemplazo ya que la que se colocó esta última es de suma importancia ya que los alumnos en todas sus actividades fuera del aula se desarrollan utilizando el patio central y que en época estival se hace imprescindible poseer un medio de protección contra las altas temperaturas que se presentan en la mayor parte del ciclo lectivo. Primera colocación de media sombra Reconocimiento al señor intendente Cristian Andino por parte de la señora directora Myriam Rojo. Renovación de media sombra Julio 2016. 3

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TRAS LAS HUELLAS DEL FERROCARRIL EN SAN MARTÍN La provincia de San Juan recibió la visita del primer tren el 12 de abril de1885.Era el llamado ferrocarril de Buenos Aires al Pacífico, luego pasó a llamarse Ferrocarril General San Martín. Es de los llamados de trocha ancha. Los dos ferrocarriles que llegaron a la provincia de San Juan pasaron por el departamento San Martín y plenamente, ya que lo hacían en ambos sentidos, uno de Sur a Norte, el otro de Este a oeste, con un ramal que también iba de sur a norte. El Ferrocarril Argentino del Norte (pasó más tarde a llamarse General Manuel Belgrano) tiene las estaciones: Empalme a Jáchal, Coll, Angaco Sud. De la estación Coll, salía el empalme a Jáchal, el que en dirección Sur a Norte cruza todo el territorio de San Martín. Fue inaugurado el 6 de junio de 1931. Los trenes en San Martín tuvieron un gran protagonismo, ya que transportaban las piedras extraídas de las canteras de Pie Palo, como así también las bodegas que están en la Puntilla para trasladar el vino, el mosto a granel. Es así que las bodegas Borbore y Peñaflor extendieron unas líneas hacia el interior de las mismas para que pudieran entrar los vagones. Cuando salió la ley de envasado en origen comenzó a transportar el vino en damajuanas y litros. Los trenes en el departamento dejaron de transitar como bien sabemos por una política de gobierno implementada en los años 90’. Actualmente se está intentando reparar algunos tramos del ferrocarril para que siga funcionando el tren de carga Belgrano. Este es el puente sobre las márgenes del río San Juan en el límite con el departamento Santa Lucía, en Alto de Sierra por donde ingresaba el tren a San Martín, fue instalado en el año 1.852. El puente se sostiene sobre ocho estructuras de granito. Actualmente es un área protegida de Medio Ambiente desde hace tres años, según ley provincial 6911 Art. 13° y 14° Puente donde el tren, el Pacífico y el Belgrano se cruzaban, está cerca del paraje Ceferino Namuncurá, antes de ingresar al mismo sobre la calle lateral. 4

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TESTIMONIOS Estación Cooll La estación está ubicada sobre calle Rawson, se ingresa por una callejón hacia el norte que está actualmente en malas condiciones (entre las calles Belgrano y Mitre) Estación Angaco Sud La estación está ubicada en el distrito la Puntilla, sobre la calle Avellaneda una cuadra antes de llegar a la calle Colón. Dermidio Cataldo contó que cuando él tenía 12 años comenzó a trabajar en el correo de San Martín (año 1953). Un tío que trabajaba en el correo Central lo recomendó para el puesto. El correo en el departamento funcionaba cerca de la municipalidad, ésta estaba en donde hoy es la plazoleta Guayaquil. La tarea que realizaba consistía en ir todos los días por la mañana hasta la estación, él lo hacía en su caballo y llevaba el “saco”. Allí el tren hacía una parada y el empleado del correo Central le recibía la correspondencia y él le entregaba otro saco. Trabajó hasta los 18 años haciendo esa tarea. 5

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Como había un tren local de pasajeros de San Juan a Caucete (Pie de Palo) con una frecuencia de dos horas, recuerda como anécdota que casi todos los días viajaba a la ciudad. Cuando se compró una bicicleta, la cargaba en un vagón, al llegar a la estación la bajaba y se iba de ahí hasta la plaza 25 de mayo a darse unas vueltas, a pasear “cosas de jóvenes”, ya que no era caro viajar en tren. En esta estación había mucho movimiento, estaba preparada para la carga y descarga de animales equinos, vacunos. Los animales los llevaban hasta el corralón municipal para ver si estaban sanos, luego las vacas iban al matadero municipal que estaba en la calle Carril. Los demás animales eran retirados por los dueños que los habían comprado. En galpones se guardaba la mercadería que venía de Córdoba que era comprada por los comerciantes de la zona. En esos tiempos los caminos no estaban adecuados para que transitaran los camiones, además era más caro ese transporte, así que convenía el tren. PERSONAS DESTACADAS San Martín es un departamento joven de nuestra querida provincia de San Juan y como tal la historia del mismo, como fueron cambiando algunas cosas, no lo encontramos todo en los libros, sino en la memoria de nuestros abuelos que vivieron en otros tiempos, que fueron protagonistas en el surgimiento de los clubes, uniones vecinales, en las escuelas como miembros de la cooperadora, etc. y que hoy deberían ser nuestro patrimonio más valioso que tenemos. La señora Teresa del Carmen González, nació el 26 de mayo de 1.929 en San Martín (ex Angaco Sud), hija de inmigrantes. El padre era español y la madre italiana. La mamá como nació en Brasil adoptó la nacionalidad brasileña. Cuando tenía cuatro años llegó a San Juan y de ahí la familia se trasladó a San Martín y vivieron en una finca en la esquina de Cruz Godoy y Carril. Doña Carmela, para familiares y vecinos; así es conocida en el barrio, concurrió a la escuela N° 18 y también lo hicieron sus hermanos, su hija mayor y sobrinos. Al comenzar la primaria, 1°, 2° y 3° grado dictaban las clases en la casa de la familia Romero. En el año 1.944 cuando sucedió lo del terremoto se suspendieron las clases. Luego en 1946 comenzó a funcionar en el caserón grande que estaba en la esquina de calle Belgrano y Quiroga; en la casa de Raimundo Rodríguez. Allí hizo 4° grado y se terminaron sus estudios primarios porque no se creaban los otros grados. Esperando la creación de 5°, 6°y 7° hizo 3 años cuartos, porque ella quería terminar la primaria para seguir la carrera docente, su ilusión fue ser maestra. Pero al pertenecer a una familia numerosa, los medios de transporte de la época, los gastos y demás le fue imposible concretar sus deseos. 6

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Sobre su etapa escolar tiene gratos recuerdos, le encantaba la hora de lectura porque hacían concursos. La escuela brindaba a sus alumnos almuerzo y postre, quienes hacían la comida eran las cocineras Doña María de Guardia y Juana Castro. Concurría a la escuela caminando con sus hermanos y vecinos. En invierno pasaban sobre la escarcha, les parecía divertido. Fue una infancia muy feliz, aunque sin juguetes. La escuela N° 18 tiene su lugar ganado en el corazón de Doña Carmela, allí conoció a quién es hoy su esposo, Don Domingo Moles. En una fiesta de fin de año como integrante de un grupo de ex alumnos prepararon el baile “El Pericón Nacional” guiados por Miguel Romero, en total fueron 13 parejas de las cuales ella formaba parte. Su memoria sigue intacta aún recuerda con mucho cariño a la maestra y Directora Antolina Adaro, las maestras Ester Perramón, Nélida Balaguer, Nidia Elizondo. Los vecinos de ese entonces vivían en las fincas, eran muy unidos como si fueran de la familia. El lugar de encuentro social fue el club Carril, donde había un clima de respeto, cordialidad entre sus socios. Allí tuvieron una participación activa en sus inicios: Emilio García y Negrete, Luis Meglioli, Raúl Moreno, Antonio González García (el papá), Domingo González (tío), Francisco Rojas y demás personas que hicieron que dicha institución tenga un lugar destacado en nuestra actualidad. Todo lo relatado fue posible gracias a colaboración brindada por Doña Carmela y su esposo, a quiénes le agradecemos. La señora Nélida Vera, Doña morocha, para sus familiares y vecinos nació en San Martín (ex Angaco Sud) en el año 1.936. A sus 80 años nos contó como fue el San Martín que no conocimos. Comenzó la escuela primaria en la escuela N° 18 cuando la institución escolar funcionaba en la calle Quiroga y Belgrano, en un caserón grande de adobe rodeado de hermosos sauces que estaban cerca del desagüe. Le encantaba ir a la escuela, fueron tiempos muy felices. En los recreos jugaban con sus compañeros en los columpios, se divertían diciendo versos y coplas. Para llegar hasta la escuela lo hacía caminando, a veces tomaba el colectivo, en esos que se subían por detrás y cobraba el pasaje un señor que era el boletero. Como la casa donde vivía estaba en la calle Carril cerca del matadero, fue testigo de los movimientos que por aquellos años allí había. Los animales eran faenados en la tarde y a primera hora de la mañana las carretelas de los carniceros hacían cola para abastecerse de carne. Luego salían a venderla casa por casa; esto era así todos los días. La carne en las casas se conservaba en una fiambrera, sólo se podía mantener por el día, para hacer el almuerzo y cena. Cada carnicero tenía una zona de venta, es así que Don Nazario Lima tenía el reparto en lo que hoy llamamos zona centro y alrededores. En el año 1944 sucedió lo del terremoto y perdieron la casa así que se fueron a vivir a otra que construyeron sus padres sobre la calle Avenida Sarmiento, también conocida como calle larga. En la actualidad hay un espacio verde cerca de la Capilla Virgen de Luján. La municipalidad de San Martín antes del terremoto era un galpón grande, detrás había un corralón que servía para retener los animales que andaban sueltos, los dueños de los mismos debían pasar a retirarlos pagando previamente un impuesto. Después del desastre natural causado por el movimiento sísmico construyeron unas casillas para las distintas oficinas, salita de salud, allí vivía el farmacéutico Santander, estaba el correo, la escuela N° 122. Estas casillas estaban dispuestas en forma semicircular en el centro de lo que hoy es la plazoleta Guayaquil a unos metros distanciados de las mismas dispusieron otras casillas para la gente que vivía en el lugar. Después las mismas fueron reemplazadas por la construcción del barrio Municipal que hoy está detrás del municipio. En el departamento era difícil transitar por las calles que eran prácticamente huellas, sólo las más principales estaban enripiadas. El testimonio brindado por Nélida Vera, a quién le agradecemos, porque nos ha permitido ver una parte de la historia que no encontramos en los libros porque pertenece a un pasado cotidiano vivido por otra generación. 7

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ALGUNAS DE LAS ACTIVIDADES QUE REALIZA NIVEL INICIAL. . . VISITAS A EMPRESAS DEL DEPARTAMENTO SAN MARTIN, COMO ES EL TAMBO SANCHEZ. REPRESENTANDO A LA ESCUELA EN EVENTOS SOCIALES Y DE DEPORTIVOS A NIVEL PROVINCIAL. MARATON DE JARDINES DE INFANTES EN EL ESTADO ABIERTO DEL PARQUE DE MAYO. ¡¡¡ SUEÑO CUMPLIDO!!! DESPUES DE TANTOS AÑOS DE ESPERA, QUEDARON INAUGURADAS, EN LA ESCUELA REPUBLICA DEL PERU, LAS SALAS DE NIVEL INICIAL DE 4 Y 5 AÑOS 8

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“28 de Mayo se celebra el día de los Jardines de Infantes y de la Maestra Jardinera” en honor a Rosario Vera Peñaloza, Maestra de la Patria. ¿Quién fue Rosario Vera Peñaloza? Nació el 25 de diciembre de 1873 en la provincia de la rioja y fue fundadora del primer jardín de infantes del país. Dedico toda su vida a la enseñanza preescolar y a la creación de jardines de infantes. Ejerció la docencia en La Rioja, Córdoba y buenos Aires, fundo escuela y bibliotecas, escribió varios libros, entre los que se encuentra uno titulado “los jardines de infantes” Murió el 28 de mayo de 1950 y en su memoria se recuerda es día como la jornada de los jardines de infantes y el día de la maestra jardinera En su honor los jardines del departamento San Martin se suman al festejo, con una jornada recreativa, en las que participaron los jardines de las escuelas: Autonomía Ciudad de Baylen, Julio Verne, Republica del Perú. Dicho evento se realizó en la escuela Horacio Mam. ACTIVIDESDES REALIZADAS EN EDUCACIÓN FÍSICA PARTICIPACIÓN EN INTERCOLEGIALES 9

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“Si el sueño es mito del individuo, los mitos son los sueños de los pueblos”. Esperando que los niños recuperen nuestra cultura evocando el pasado como preludio de un futuro mejor, es que en el Área Lengua se trabajó con una de las leyendas más características del departamento: ”La leyenda del Pie de Palo” ya que esta formación montañosa engalana el este de nuestra escuela. Alumnos de 6º grado escucharon la leyenda por parte de la maestra y luego re narraron la misma. He aquí uno de los trabajos realizado por una alumna: 10

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Para culminar esta tarea y convertirse en agentes multiplicadores de esta leyenda proponen leer y dramatizar la misma a los alumnos que conforman la Unidad Pedagógica de 1º y 2º grado. 11

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Pie de Palo Domingo Faustino Sarmiento siempre creyó que parte del futuro de San Juan y del país pasaba por la minería. En Recuerdos de Provincia, quizás uno de sus mejores libros, hay muchas referencias a la riqueza que guardan tanto nuestro subsuelo como nuestras montañas. Allí menciona que “En Pie de Palo” está el carbón de piedra”, sólo espera la mano del hombre. Es bien sabido que nuestro prócer durante su presidencia apostó a la actividad minera y que para desarrollarla debía contratar gente experimentada y personas que trabajasen en ellas, de ahí su apertura a la inmigración. El cerro Pie de Palo es asiento de gran número de minerales que son extraídos aunque no lo sea en gran escala. En San Martín la fábrica de Sowter subsiste gracias a la calidad del material que brindan. Sus productos (piedra triturada, piedra para triturar (con este material se hace un tipo de mosaico), piedra laja; son vendidos a Buenos Aires, Rosario, Paraná, Tucumán, Córdoba, La Pampa. Los fundadores de esta fábrica fueron: Robert Alfred Wilkinson, poner en funcionamiento maquinarias, nació el 5 de setiembre de 1842. primero en África, donde estuvo dos años y Fue un patriarca de la pequeña posteriormente en San Juan en las minas de oro del comunidad británica de San Juan. Salado. Wilkinson fue un veterano entre En la provincia se relacionó con la pequeña los trabajadores del ferrocarril comunidad británica y conoció al sr Wilkinson, con argentino. El tomó su primer puesto en el país en quién entabló una gran amistad. Junto a él empezó 1875 y continuo en servicio activo por casi medio la explotación de canteras de mármoles y laja del Pie siglo. Trabajó por un período de 19 años en la de Palo. compañía del Ferrocarril Pacífico. En aprecio de su Gran emprendedor e innovador incorporó valioso trabajo de ingeniería la compañía le dio el tecnología para poder procesar la roca. Instaló una nombre “Ingeniero Wilkinson” a una estación del planta de molienda en San Martín y trabajó sin ferrocarril. descanso para proveer material a fábricas de Vivió casi 100años y sus restos descansan en el mosaicos y empresas constructoras que lo requerían cementerio de San Martín. para sus obras. Formó su familia en el departamento. Se casó con Carlos P. Sowter nació en Clara Cristina Lea; también británica con quien tuvo Inglaterra el 14 de abril de 1.890. cinco hijos, quienes hoy siguen con la tradición de la Cuando terminó sus estudios explotación de canteras en el Pie de Palo. como técnico mecánico, fue El sr Sowter falleció en Córdoba el 19 de febrero de contratado por una empresa inglesa para armar, instalar y 1979, sus restos descansan en el cementerio de Mina Clavero. 12

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Visita a las canteras. Primeros camiones adquiridos por la empresa Máquinas cortadoras El señor Sowter Instalando las primeras máquinas Agrademos la información brindada a familiares del señor Sowter y a la señora Rosa Longo, administradora de la fábrica 13

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.Realizado por la docente: Miriam Navarro 15

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