Marine Today Vol.3 No.3 October - December 2016

 

Embed or link this publication

Description

We are honored to have a chance on covering an interview with JG.Pokgate Poompruek, General Manager of SeaWorld Diving & Marine Supply Co., Ltd, who makes the "Infocus : Marine Industry In Thailand" which a is Thai company that provides commercial expert

Popular Pages


p. 1

Bilingual Edition Thai And English Vol.1 No.3 October - December 2016 www.fireworksbi.com FBI Publications (Thailand) East-West Ferry Across the Gulf of Thailand to Move Forward เดนิ หน้า ‘East-West Ferry’ เดินทางข้ามอา่ วไทย Read more 10 INFOCUS : Sea World Diving JG.Pokgaet Poompruek General Manager of SeaWorld Diving & Marine Supply Co., Ltd เรอื โทปกเกศ พุ่มพฤกษ์ ผจู้ ดั การ บริษทั ซี เวิลด์ ไดวิ่ง แอนด์ มารนี ซัพพลาย จำ� กดั www.thaioilgas.com Thai Commercial Diving Company "Sea World Diving" Hopes to Expand and Reach Every Maritime Market with its Business Strategies “Sea World Diving” บรษิ ัทดำ� น้�ำเชิงพาณิชยส์ ญั ชาตไิ ทย มงุ่ กลยทุ ธิ์ธุรกจิ ใต้น้ำ� สจู่ ดุ หมาย หวังขยายตลาด ด้านอตุ สาหกรรมทางน�้ำทกุ รปู แบบ MISC Signs FSO Vessel Deal With Chevron For Thai Offshore Oil and Gas Market MISC เซน็ สัญญา กับเชฟรอนไทย ด�ำ เนินกจิ การ ผลติ และกกั เก็บปโิ ตรเลยี ม Read more 12 Italthai Marine Launches Patrol Boat “Phayoon” to Support Marine and Coastal Resources of Thailand อติ ัลไทย มารนี ทำ�พิธปี ลอ่ ยเรือ "พะยูน" ลงนำ�้ หนนุ ภารกิจอนรุ ักษ์ ทรัพยากรทางทะเลและชายฝง่ั Read more 19 New Drones Are Being Developed for the French Navy โดรนล�้ำ สมยั ของกองทพั เรอื ฝรัง่ เศส Read more 21 Th 150 / Usd 5

[close]

p. 2



[close]

p. 3



[close]

p. 4

www.fireworksbi.com FBI Publications (Thailand) w w w . fi r e w o r k s b i . c o m Editor Managing Director Kenny Yong Publications Manager Rungnapa Manathanakit rungnapa@fireworksbi.com Editorial Consultants Poontarika Saenrit Board of Directors Kenny Yong Susan Tricia Mervyn Yong Media Executive Anon Ruktigoon Translator Atipong Amornwongpeeti Penravee Pinthongkam Designer Yossak Chiwpreecha Editor’s Message Kenny Yong Guest Editor Managing Director Fireworks Media (Thailand) Co., Ltd. Dear Readers, Greetings and a warm welcome to the last quarter of Year 2016! This month' s edition of Thailand's only bilingual Marine Today magazine is packed full of exciting news from the region with MISC signs FSO vessel deal with Chevron for Thai offshore oil and gas market find out more through about Italthai Marine launches patrol boat to support marine and coastal resources of Thailand. We are honored to have a chance on covering an interview with JG.Pokgate Poompruek, General Manager of SeaWorld Diving & Marine Supply Co., Ltd, who makes the "Infocus : Marine Industry In Thailand" which a is Thai company that provides commercial expert underwater services. Our team at FBI Publications Thailand is dedicated to ensuring you enjoy your read every month! For any interesting articles pertaining to the marine or offshore industry, please feel free to share it with us here! Cheerios! FBI Publications (Thailand) c/o Fireworks Media (Thailand) Co., Ltd. Promphan 2 Office & Residence, 8th Floor (Office Zone, Room 807) 1 Soi Lat Phrao 3, Lat Phrao Road, Jompol, Chatuchak, Bangkok 10900 Thailand Tel : (+66) 2513-1418 Ext.108 Fax : (+66) 2513-1419 Email : thai@fireworksbi.com Kenny Yong Guest Editor Managing Director Fireworks Media (Thailand) Co., Ltd.

[close]

p. 5

CONTENTS 6 Bilingual Edition Thai And English Vol.1 No.3 October - December 2016 04 : Organization News 4 Third Naval Area Command Welcomes Indian Coast Guard Squadron (ICGS) ทพั เรอื ภาคท่ี 3 จดั พิธตี ้อนรับเรอื ของกองเรือยามฝ่ังสาธารณรัฐอินเดีย 4 Marine Department Holds IMO-NORAD Progress and Action plan Seminar. กรมเจา้ ทา่ จดั ประชุมสัมมนา ความก้าวหน้าและแผนดำ� เนินงาน โครงการ IMO/NORAD 06 : INFOCUS: Thai Commercial Diving Company "Sea World Diving" Hopes to Expand and Reach Every Maritime Market with its Business Strategies “Sea World Diving” บริษัทด�ำน้ำ� เชิงพาณิชย์สัญชาตไิ ทย มงุ่ กลยุทธ์ ิ ธุรกิจใตน้ ำ�้ ส่จู ดุ หมายหวังขยายตลาดดา้ นอตุ สาหกรรมทางน�้ำทุกรปู แบบ 10 : Industry News 10 East-West Ferry Across the Gulf of Thailand to Move Forward เดนิ หนา้ ‘East-West Ferry’ เดินทางข้ามอา่ วไทย 11 Thailand Unveils Historic Marine Insurance Act ไทยคลอด พ.ร.บ.ประกนั ภยั ทางทะเลฉบบั ประวัตศิ าสตร์ 12 MISC Signs FSO Vessel Deal With Chevron For Thai Offshore Oil and Gas Market MISC เซ็นสัญญากบั เชฟรอนไทย ด�ำเนินกจิ การผลิต และกักเก็บปิโตรเลียม 13 ABS to Approve GE COGES System for New LNG Carrier Design ABS อนมุ ตั ริ ะบบการขนสง่ กา๊ ซธรรมชาตเิ หลวแบบใหมข่ อง GE 14 Shipyards Struggling to Remain Active ยุคทธี่ ุรกิจอู่เรือต้องปรับแผนเพ่ือให้อยูร่ อด 16 : Shipbuilding & Equipment 16 MOL Takes Delivery of New Methanol-Powered Carrier MOL รบั มอบเรือขนสง่ สนิ คา้ Manchac Sunใช้เชอ้ื เพลิงเมทานอลลำ� ใหม.่ 17 RCL Join the Alliance OOCL, Yang Ming, Gold Star Line New Service in China to Vietnam and Thailand RCL เข้าร่วมกลุ่มพันธมิตร OOCL, Yang Ming, Gold Star Line ให้บริการครอบคลุมในจนี ถงึ เวียดนามและไทย 18 : Pollution Equipment “K” Line Receives Recognition for Vessel Speed Reduction Program from Ports “K” Line ไดร้ บั การยกย่องทีส่ ามารถลดความเร็ว ของเรือได้ตามที่ก�ำหนด 19 : Vessel Launches Italthai Marine Launches Patrol Boat “Phayoon” to Support Marine and Coastal Resources of Thailand อติ ัลไทย มารนี ทำ� พธิ ปี ล่อยเรือ "พะยูน" ลงนำ�้ หนนุ ภารกิจอนุรักษ์ทรพั ยากรทางทะเลและชายฝั่ง 20 : Marine & Offshore Technology 20 Reflex Marine to Launch Personnel Transfer Carrier Reflex Marine คิดคน้ นวัตกรรมล�้ำนำ� สมัย ในการขนสง่ ลำ� เลียง 21 New Drones Are Being Developed for the French Navy โดรนลำ�้ สมัยของกองทัพเรอื ฝรง่ั เศส 22 Thainex Aqua Spider™ - An All Encompassing Amphibious Solution Thainex Aqua Spider™ รวมเอานวตั กรรม รถขดุ และทุ่นลอยน�้ำเข้าไว้ด้วยกัน 25 : Calendar Calendar Marine Events 2017 6 11 14 19

[close]

p. 6

Organization News Third Naval Area Command Welcomes Indian Coast Guard Squadron (ICGS) ทพั เรอื ภาคท่ี 3 จดั พิธีต้อนรับ เรอื ของกองเรือยามฝงั่ สาธารณรัฐ อินเดีย (เรือยามฝงั่ อด.) Captain Sompong Nakthong, Deputy Chief of Staff of the Third Naval Area Command, on behalf of Commander-in-Chief of the Third Naval Area Command, along with a retinue of officers of Third Naval Area Command, welcomed a fleet of the Coast Guard Squadron of the Repu blic of India (ICGS), consisting of two vessels, namely the offshore petrol vessel ICGS VISHWAST and the patrol boat ICGS ANMOL during its visit to Thailand on July 19-23, 2016 to strengthen the relations between the two countries and for regular logistics. The vessels anchored at Phuket Deep Sea Port, Phuket District, Phuket on September 19, 2016. นาวาเอก สมพงษ์ นาคทอง รองเสนาธิการทัพเรือภาคที่ 3 เป็นผู้แทนผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 3 พร้อมด้วยคณะข้าราชการ ทพั เรอื ภาคที่ 3 ใหก้ ารตอ้ นรบั เรอื ของกองเรอื ยามฝง่ั สาธารณรฐั อนิ เดยี (เรอื ยามฝง่ั อด.) จำ� นวน 2 ลำ� ประกอบดว้ ย เรอื ตรวจการณไ์ กลฝง่ั ชื่อ ICGS VISHWAST และเรอื เรว็ ตรวจการณ์ ชอ่ื ICGS ANMOL โอกาสทเ่ี ขา้ เยยี่ มประเทศไทย ระหวา่ ง 19 - 23 ก.ย. 2559 เพอื่ กระชบั ความสัมพันธ์ของท้ังสองประเทศและรับการส่งก�ำลังบ�ำรุงตามปกติ โดยจอดเรอื เทยี บทา่ ณ ทา่ เรอื นำ�้ ลกึ ภเู กต็ อำ� เภอเมอื งภเู กต็ จงั หวดั ภเู กต็ เม่ือวันที่ 19 กนั ยายน 2559. 4 Marine Today Marine Department Holds IMO-NORAD Progress and Action plan Seminar กรมเจ้าท่าจดั ประชุมสัมมนา ความก้าวหน้า และแผนด�ำเนินงานโครงการ IMO / NORAD The Marine Safety and Environment Bureau under The Marine Department and the Environmentalist Group organized a progress report and action plan seminar on September 1, 2016 at Chiangsaen Conference Room, Narai Hotel, Silom Road, Bangkok. The seminar was presided over by Mr. Sorasak Saensombat, Director of the Marine Department, and held with the objective of reporting and tracking the progress of the operation and the implementation of the nation’s action plans formulated under the IMO-NORAD project, a cooperative program between the International Marine Organization (IMO) and the Norwegian Agency for Development Cooperation (NORAD) under the framework of law amendments to support the development and enrichment of maritime transport for the protection of the environment and a nation’s marine interest in accordance with international standards. The program provides support to East Asian countries in ratifying conventions and fulfilling the obligations prescribed by the conventions for the efficient and effective protection of the marine environment. As Thailand’s main enforcer of IMO’s conventions, the Marine Department has agreed to joined the program and chosen to adopt two key conventions, namely ​​t​ he International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MA R P OL Annex V) and the London Protocol on the Prevention of Marine Pollu t i on by Dumping of Wastes and Other Matter, 1996. Currently, the relevant laws and regulations are being drafted for future implementation to support the ratification of the aforementioned conventions. กรมเจา้ ทา่ โดยสำ� นกั ความปลอดภยั และสงิ่ แวดลอ้ มทางนำ�้ กลมุ่ รกั สง่ิ แวดลอ้ ม จดั ประชมุ สมั มนาเรอื่ ง ความกา้ วหนา้ และแผนดำ� เนนิ งาน ในวนั พฤหสั บดที ่ี 1 กนั ยายน 2559 ทีผ่ า่ นมา ณ ห้องประชุมเชยี งแสน โรงแรมนารายณ์ ถนนสีลม กรงุ เทพฯ โดยได้รับเกียรติจากนายศรศกั ดิ์ แสนสมบัติ อธิบดกี รมเจ้าท่า เป็นประธานในพิธี ทั้งนี้โดยมีวัตถุประสงค์เพ่ือรายงานและติดตามความก้าวหน้าการด�ำเนินกิจกรรม หรือแผนงานของประเทศทีก่ �ำหนดภายใต้ IMO/NORAD ซึ่งเปน็ โครงการความรว่ ม มือระหว่างองค์กรทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) และองค์กรความร่วมมือเพ่ือ การพฒั นาแห่งนอรเ์ วย์ (Norwegian Agency for Development Cooperation : NORAD) ภายใตก้ รอบการปรับปรงุ กฎหมายท่เี ออ้ื ตอ่ การพฒั นาและเพ่มิ ศักยภาพ ในกิจการพาณิชยนาวี โดยสามารถรักษาสิ่งแวดล้อมและปกป้องผลประโยชน์ของ ชาติทางทะเลตามมาตรฐานสากล โดยโครงการนจ้ี ะใหก้ ารสนบั สนนุ เพอื่ ชว่ ยเหลอื ประเทศในกลมุ่ เอเชยี ตะวนั ออก ในการดำ� เนนิ งานเขา้ รว่ มอนสุ ญั ญาและปฏบิ ตั ติ ามพนั ธกรณขี องอนสุ ญั ญาเพอ่ื ปกปอ้ ง สง่ิ แวดลอ้ มทางทะเลอยา่ งมปี ระสทิ ธภิ าพและประสทิ ธผิ ล อกี ทง้ั กรมเจา้ ทา่ ในฐานะ องคก์ รหลกั ทกี่ ำ� กบั ดแู ลเกยี่ วกบั อนสุ ญั ญา IMO ไดต้ อบรบั เขา้ รว่ มโครงการโดยเลอื ก อนุสัญญาที่มีความส�ำคัญ 2 ฉบับ ได้แก่ อนุสัญญาว่าด้วยการป้องกันมลภาวะ ขยะจากเรอื (MARPOL Annex V) และพธิ สี ารลอนดอนวา่ ดว้ ยการปอ้ งกนั มลภาวะ ทางทะเลเนอ่ื งจากทง้ิ ของเสยี และวสั ดอุ ยา่ งอน่ื ค.ศ. 1996 และปจั จบุ นั อยใู่ นขน้ั ตอน รา่ งกฎหมายและระเบยี บทเ่ี กย่ี วขอ้ งเพอ่ื การบงั คบั ใชแ้ ละรองรบั เขา้ รว่ มภาคอี นสุ ญั ญา ดังกลา่ ว.

[close]

p. 7



[close]

p. 8

Infocus : Marine Industry In Thailand Thai Commercial Diving Company "Sea World Diving" Hopes to Expand and Reach Every Maritime Market with its Business Strategies “Sea World Diving” บรษิ ทั ดำ� น�ำ้ เชงิ พาณชิ ย์สัญชาตไิ ทย มุ่งกลยทุ ธธ์ิ ุรกจิ ใต้นำ้� สจู่ ดุ หมาย หวงั ขยายตลาด ด้านอุตสาหกรรมทางนำ้� ทุกรูปแบบ "Thais can also run a diving business" - a conviction of the company with over 10 years of experience in the diving industry under its belt. Sea World Diving and Marine Supply Co., Ltd. is a Thai company that provides commercial expert underwater services. Under the leadership of the JG.Pokgaet Poompruek, General Manager of SeaWorld Diving & Marine Supply Co., Ltd Aware of the growth of drilling and maritime navigation businesses, the company has branched out to reach a wider customer base. INFOCUS : Sea World Diving JG.Pokgaet Poompruek General Manager of SeaWorld Diving & Marine Supply Co., Ltd เรือโทปกเกศ พุม่ พฤกษ์ ผจู้ ัดการ บรษิ ทั ซี เวลิ ด์ ไดว่งิ แอนด์ มารนี ซัพพลาย จำ� กดั 6 Marine Today Personnel’s Expertise and the Organization’s Strategies SeaWorld Diving and Marine Supplies Co., Ltd. was founded by a group of diving enthusiasts who were passionate about challenging underwater tasks and former navy SEALs who received commissions for diving operations in their off-hours, honing their expertise in various underwater works. Therefore, after leaving the Navy, they came together to form a team to develop their strengths and efficiency and eventually were able to receive a wider range of underwater commissions. Finally, they decided to establish a company. Maintaining their operation standards and delivery of the highest efficiency, the company is committed to enhancing its standards to earn wider recognition and to boosting its potential and efficiency for the maximum satisfaction of its clients. As for its personnel, the company has over 80 divers both regular and freelance as well as Thai and foreign employees, all of whom are experts in different underwater operations. “Lying at the heart of our operation are unity and teamwork, as well as safety-consciousness, systematic operations, and punctual delivery of quality service,” said Mr. Pokgate

[close]

p. 9

Infocus : Marine Industry In Thailand Incredible Range Of Services and Attention to Details SeaWorld Diving and Marine Supplies Co., Ltd. provides all kinds of professional underwater services, including underwater inspection installation, maintenance, metal cutting and welding, and cleaning, to drilling rigs and maritime navigation companies. It is the company’s policy to provide every kind of underwater services, ranging from smaller project to large projects from both public and private sectors, including social and environmental conservation operations such as underwater clean up and coral reef transplantation. Due to our potentiality the company has been certified by various international organizations such as BV, NK, ABS, DNV-GL, RINA, and ICS and received ISO 9001:2008 certification. In addition, the company is committed to improve our its operation standard to be certified by the International Marine Contractor Association (IMCA). Striving To Fulfill Client's Needs In line with its vision: the company is committed to provide quality commercial underwater services for the maximum satisfaction of our clients, the company puts a premium on systematic coordination, safety consciousness, and punctuality in its delivery. In addition, all of its personnel have received commercial diving certifications and license. As the health of the diver is paramount to undertaking underwater tasks, every diver also gets a medical check-up from by Underwater & Aviation Medicine Division Furthermore, the company also concentrates on keeping abreast of new technology for greater speed and efficiency of its operation. Marine Today 7

[close]

p. 10

Infocus : Marine Industry In Thailand Cutting-Edge Technology with Efficient Operation Systems SeaWorld Diving and Marine Supplies Co., Ltd. is equipped with a comprehensive range of cutting-edge diving equipment such as surface supply diving systems, deck decompressorchambers, CCTV and radio control, as well as high-pressure underwater cleaning equipment such as brush carts and water jet. Also available is high-safety diving technology. Competitive Edge in the Industry’s challenging Landscape Because of the specialized nature of commercial diving services, such service providers have yet to become better known in Thailand. In addition, most of these companies are from overseas and thus mean higher budget requirements from clients. On the contrary, SeaWorld Diving and Marine Supplies Co., Ltd. is a Thai company and, therefore, a perfect alternative for companies looking for commercial underwater services of the same quality within budget. Trends And Opportunities in Thailand’s Marine Industry Currently, Thailand’s marine industry is showing constant growth because of the government’s policy to expand this particular transportation and take advantage of Thailand’s unique geography that lends itself to marine trade and transportation. Therefore, in anticipation of this increase in maritime businesses, the executives of the company are aware of the significant role that a commercial underwater business plays in the maritime industry. As underwater operations for drilling platforms are required for maintenance, installation, and dismantling in the future, underwater services are essential to drilling platform businesses. “I can see ample growth opportunities for Sea World Diving’s commercial underwater services because of the expansion of drilling platform and maritime businesses and because our capacity and quality of our services,” said Mr. Pokgate “ธรุ กจิ ดำ� นำ�้ คนไทยกท็ ำ� ได”้ อดุ มการณ์ บบรษิ ทั ไดย้ ดึ มน่ั และประสบการณใ์ นการ ท�ำงานใตน้ �ำ้ มากกวา่ 10 ปี รษิ ทั ซี เวลิ ด์ ไดวง่ิ แอนด์ มารนี ซพั พลาย จำ� กดั เปน็ บรษิ ทั สัญชาติไทยให้บริการงานใต้น้�ำเชิงพาณิชย์อย่างเช่ียวชาญ ภายใต้การบริหารจัดการของ เรือโทปกเกศ พุ่มพฤกษ์ ผู้จดั การบริษทั ซี เวลิ ด์ ไดวงิ่ แอนด์ มารนี ซพั พลาย จ�ำกดั และยัง เล็งเห็นการเติบโตของอุตสาหกรรมแท่นขุดเจาะและการเดินเรือ บรษิ ัทฯ จึงมีการขยายเพือ่ ต่อยอดธุรกจิ ให้เป็นทร่ี จู้ ักในวงกว้าง ความเชีย่ วชาญด้านบคุ คลากรผสมผสาน กลยทุ ธกิ์ ารขบั เคลอ่ื นองค์กร บรษิ ทั ซี เวลิ ด์ ไดวง่ิ แอนด์ มารนี ซพั พลาย จำ� กดั กอ่ ตงั้ ขน้ึ โดยการรวมตัวของนักดำ� น้�ำกลมุ่ หนงึ่ ท่ีรกั ในการทำ� งานใตน้ ำ้� ซง่ึ มี ความทา้ ทายสงู และอดตี เคยเปน็ นกั ดำ� นำ้� กองทพั เรอื ในหนว่ ยรบพเิ ศษ (Navy Seal) ทีใ่ ช้เวลานอกราชการรบั งานใตน้ ำ�้ จากบริษทั ต่างๆ จนมี ความเชย่ี วชาญ ช�ำนาญในงานใตน้ ำ้� ในรปู แบบต่าง จากนน้ั เมื่อออก จากราชการ จงึ ไดร้ วมตวั กนั เพอ่ื ใหเ้ กดิ ความแขง็ แกรง่ ของทมี และเพมิ่ ประสทิ ธภิ าพในการทำ� งาน จนกระทงั้ สามารถรบั งานใตน้ ำ้� ในรปู แบบตา่ งๆ ไดห้ ลากหลายมากขนึ้ เราจึงทำ� การรวมตัวกนั และจัดตงั้ เปน็ รปู บริษทั ฯ ขนึ้ มา ซง่ึ เรากย็ งั คงมาตรฐานในการทำ� งานใหม้ ปี ระสทิ ธภิ าพสงู สดุ เอาไว้ บรษิ ทั ฯ มงุ่ มน่ั ทจ่ี ะพฒั นามาตรฐานจนเปน็ ทย่ี อมรบั แกล่ กู คา้ และจะยงั เพมิ่ ศกั ยภาพในการทำ� งานใหเ้ กดิ ประสทิ ธภิ าพมากยงิ่ ขนึ้ เพอื่ เพมิ่ ความ พงึ พอใจกบั ลกู คา้ ถึงระดบั สูงสุด ดา้ นบคุ ลากรทปี่ ฏบิ ตั งิ านใตน้ ำ�้ มมี ากกวา่ 80 คน ซงึ่ เปน็ ทงั้ พนกั งาน ประจำ� และพนกั งานอสิ ระ (Freelance) มที งั้ คนไทยและตา่ งชาตทิ มี่ คี วาม เช่ียวชาญการทำ� งานใตน้ ำ้� ในรูปแบบต่างๆ “สง่ิ สำ� คญั ของการทำ� งาน คอื ความสามคั คแี ละการทำ� งานเปน็ ทมี รวมทงั้ ตระหนกั ถงึ ความปลอดภยั ในการปฏบิ ตั งิ าน การทำ� งานอยา่ งมี ระบบและตรงตอ่ เวลา สง่ มอบงานตามกำ� หนด อยา่ งมคี ณุ ภาพ” คณุ ปกเกศ กล่าว ขอบเขตการใหบ้ รกิ ารแบบไม่ส้ินสดุ พรอ้ มใส่ใจทกุ รายละเอยี ดการใหบ้ ริการ บรษิ ทั ซี เวลิ ด์ ไดวง่ิ แอนด์ มารนี ซพั พลาย จำ� กดั ถอื เปน็ บรษิ ทั ท่ีให้บริการงานใต้น้�ำทุกรูปแบบอย่างมืออาชีพ อาทิ เช่น งานส�ำรวจ ตดิ ตง้ั ซอ่ มแซม ตดั และเชอ่ื มโลหะ และการทำ� ความสะอาดใตน้ ำ้� ซง่ึ ให้ บริการ ท้ังอุตสาหกรรมแท่นขุดเจาะน�้ำมันและการเดินเรือเป็นต้น ท้ังน้ี บริษัทมีนโยบายให้บริการงานใต้น�้ำทุกรูปแบบไม่ว่าจะเป็นงาน เล็กๆ ไปจนถึงงานโปรเจคใหญ่ๆ ท้ังจากทางภาครัฐและเอกชนหรือ จะเป็นงานส่งเสริมสังคมและอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม เช่น การเก็บขยะ และวางแนวปะการังใต้น้�ำ ฯลฯ ด้วยศักยภาพและประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานท�ำให้บริษัทฯ ได้รับการรับรองมาตรฐานจากองค์กรต่างๆ เช่น ISO 9001:2008, BV, NK, ABS, DNV-GL, RINA, และ ICS นอกจากน้ี บริษทั มุ่งม่ัน พฒั นามาตรฐานการทำ� งานเพอื่ ใหไ้ ดร้ บั รองการ International Marine Contractor Association (IMCA) ลกั ษณะการท�ำงานเพอื่ ตอบสนองความต้องการ ของลูกคา้ ดว้ ยวสิ ยั ทศั นข์ องบรษิ ทั “บรษิ ทั มงุ่ มน่ั ทจ่ี ะบรกิ ารการปฏบิ ตั งิ านใตน้ ำ�้ เชงิ พาณชิ ยใ์ หไ้ ดค้ ณุ ภาพ เพอ่ื เพมิ่ ความพงึ พอใหก้ บั ลกู คา้ ถงึ ระดบั สงู สดุ ” บรษิ ทั จงึ มงุ่ เนน้ การทำ� งานเปน็ ทมี อยา่ งมรี ะบบ ตระหนกั ถงึ ความปลอดภยั ตรงตอ่ เวลาและสง่ มอบงานตามกำ� หนด ทงั้ นบี้ คุ ลากรจะผา่ นการรบั รอง การด�ำน้�ำเชิงพาณิชย์และใบอนุญาตเฉพาะทาง อีกทั้งท�ำงานใต้น้�ำน้ัน สง่ิ สำ� คญั คอื สขุ ภาพของนกั ดำ� นำ�้ ซง่ึ จะตอ้ งมรี า่ งกายทแี่ ขง็ แรงและสขุ ภาพ ทด่ี คี วบคกู่ นั โดยไดร้ บั การตรวจสขุ ภาพจากทมี แพทยผ์ เู้ ชยี่ วชาญเฉพาะทาง ด้านเวชศาสตร์ใต้น�ำ้ นอกจากนน้ั บรษิ ทั ฯ มงุ่ เนน้ การทำ� งานใหก้ า้ วทนั เทคโนโลยสี มยั ใหม่ เพอ่ื ให้สอดคลอ้ งในการทำ� งานใหเ้ รว็ และมปี ระสทิ ธิภาพมากข้ึน อุปกรณท์ ท่ี ันสมัยสอดคลอ้ งระบบการทำ� งาน อยา่ งมีประสิทธภิ าพ บรษิ ทั ซี เวลิ ด์ ไดวง่ิ แอนด์ มารนี ซพั พลาย จำ� กดั มคี วามพรอ้ ม ทางดา้ นอปุ กรณก์ ารดำ� นำ้� ทคี่ รบครนั มมี าตรฐานและทนั สมยั อาทิ Surface Supply Diving System, Deck Decompressor Chamber, CCTV and Radio Control และอปุ กรณท์ ำ� ความสะอาดใตน้ ำ�้ แรงดนั สงู เชน่ Brush Cart 8 Marine Today

[close]

p. 11

Infocus : Marine Industry In Thailand และ Water Jet รวมท้ังเทคโนโลยีการด�ำน�้ำที่มีประสิทธิภาพ ในการท�ำงานและปลอดภัยต่อการปฏิบัตงิ าน การแข่งขันในอุตสาหกรรมพรอ้ มรับมือ ความทา้ ทายในธรุ กจิ เนอ่ื งดว้ ยงานบรกิ ารใตน้ ำ้� เชงิ พาณชิ ยเ์ ปน็ งานทเี่ ฉพาะทาง ทำ� ใหบ้ รษิ ทั ทใ่ี หบ้ รกิ ารทางดา้ นนยี้ งั ไมเ่ ปน็ ทร่ี จู้ กั อยา่ งแพรห่ ลายในประเทศไทย ซงึ่ บรษิ ทั เหลา่ นน้ั สว่ นใหญม่ าจากตา่ งประเทศ ทำ� ใหล้ กู คา้ ตอ้ งใชง้ บประมาณคอ่ นขา้ งสงู ในทางตรงกนั ขา้ ม บรษิ ทั ซี เวลิ ด์ ไดวงิ่ แอนด์ มารนี ซพั พลาย จำ� กดั เปน็ บรษิ ทั สญั ชาตไิ ทย อาจจะเปน็ อกี ทางเลอื กใหแ้ กล่ กู คา้ ทก่ี ำ� ลงั มองหาบรษิ ทั ทใ่ี หก้ ารบรกิ ารงานใตน้ ำ�้ เชงิ พาณชิ ยใ์ นขอบเขตงบประมาณทกี่ ำ� หนดไว้ โดยที่ ลูกค้าจะได้รับคุณภาพของงานทีไม่แตกตา่ งกนั แนวโนม้ หรือโอกาสทสี่ �ำคญั ในการขบั เคลอื่ น อุตสาหกรรมทางน้�ำในประเทศไทย ปจั จบุ นั อตุ สาหกรรมการเดนิ เรอื ในประเทศไทย มมี ากขนึ้ เรอ่ื ยๆ เนอื่ งจาก การขยายการขนสง่ ทท่ี างรฐั บาลมนี โยบายทางดา้ นนอี้ ยแู่ ลว้ เพราะภมู ปิ ระเทศ ของประเทศไทยถอื เปน็ ประเทศทม่ี พี นื้ ทท่ี เี่ หมาะสมกบั การตดิ ตอ่ การคา้ ขาย และขนสง่ ทางนำ�้ ฉะนนั้ ธรุ กจิ การเดนิ เรอื จะเพม่ิ มากขนึ้ คณะผบู้ รหิ ารจงึ เลง็ เหน็ วา่ ธรุ กจิ ใตน้ ำ�้ เชงิ พาณชิ ยม์ คี วามจำ� เปน็ ตอ่ อตุ สาหกรรมเดนิ เรอื เปน็ อยา่ งยงิ่ อนง่ึ งานใตน้ ำ้� ทเี่ กยี่ วขอ้ งกบั แทน่ ขดุ เจาะนำ้� มนั มคี วามจำ� เปน็ ตอ่ งานการซอ่ มบำ� รงุ รกั ษา และการตดิ ตงั้ เพมิ่ เตมิ หรอื การรอื้ ถอนแทน่ ในอนาคตบรษิ ทั ทใี่ หบ้ รกิ ารงานใตน้ ำ้� จงึ ยงั จำ� เปน็ ตอ่ อตุ สาหกรรมแทน่ ขดุ เจาะ “โอกาสในการเตบิ โตทางธรุ กจิ การบรกิ ารงานใตน้ ำ�้ เชงิ พาณชิ ย์ SeaWorld Diving มองเหน็ วา่ ธรุ กจิ ดา้ นนจี้ ะเตบิ โตและเพมิ่ ขน้ึ เรอื่ ยๆ ทง้ั ทางดา้ นอตุ สาหกรรมแทน่ ขดุ เจาะและการเดนิ เรอื ดว้ ยความสามารถ และคณุ ภาพของงาน” คณุ ปกเกศ กล่าว. Marine Today 9

[close]

p. 12

Industry News Without obstacles or difficulties in the next 4-5 years, the ferry across the Gulf of Thailand for tourism and cargo shipment may become a reality. East-West Ferry across the Gulf of Thailand to Move Forward 'เดินหนา้ ‘ East-West Ferry’ เดินทางข้ามอ่าวไทย Shipment from the east to the west of Thailand, specifically along the route from the Laem Chabang Deep-Sea Port, Chonburi, in the Pacific Ocean to Prachuap Khiri Khan before moving forward to Singkhon Pass into Myanmar to reach Mergui on the Indian Ocean, generally take as much as five hours. However, ship transport across the Gulf of Thailand would reduce that time to only an hour and a half. The Marine Department is initiating the East-West Ferry Project to link the transportation system and tourism under the feasibility study to boost the potential of cargo ship docks to support the connection between the logistic system and tourism at the Singkhon Pass. This project is an extended project that the Marine Department has taken upon itself as part of the master plan of Office of the National Economic and Social Development Board, which aims to shift transportation and logistics away from land to water in order to relieve traffic congestion and energy losses. Mr. Suriya Kopatta, Prachuap Khiri Khan’s Marine Office 3 chief, revealed that the Marine Department had recently hired a consultancy firm to create an impact model and a feasibility model, expected to be completed by this December, which would then be proposed to the Ministry of Transport and subsequently the government in order to seek approval for a budget for port construction, which will take approximately four more years. “The project will help shorten travel and shipment time between the lower Central Plains, covering Prachuap Khiri Khan and Phetchaburi, and the eastern provinces of Chon Buri, Rayong, Chanthaburi, and Trat. While the Pattaya-Cha- am-Hua Hin route is 345 kilometers long and takes five hours to cover, the distance across the Gulf of Thailand from Pattaya is only 105 kilometers. In addition, a ferry will be able to carry 300-500 passengers and 30-60 vehicles and take around an hour and a half to cover its Pattaya-Cha-am-Hua Hin route, resulting in tremendous economic benefits and international competitive advantages.” Suriya added that the Pranburi channel in Prachuab Khiri Khan is suitable for port construction. Currently, the Marine Department is proposing a development plan for ports on both sides of the Gulf of Thailand, and private companies will be invited to submit proposals to win the concession of the Pattaya-Hua Hin-Cha-am ferry. Mr. Pimook Prayoonprohm, Director of Marine Office 6, was the chairman of the project conference, which was well attended by public officers from various organizations in Chonburi from Banglamung, Sriracha, Bang Phra, Pattaya, and Sattahip Districts, community leaders, environmental organizations, and interested individuals. In Chonburi, the four main designated areas for the project include Koh Loy Pier in Sriracha, Laem Chabang Port, Pattaya Pier, and Chuk Samet Pier in Sattahip. การขนสง่ จากภาคตะวนั ออกมายงั ภาคตะวนั ตก โดยเฉพาะเสน้ ทางจากทา่ เรอื นำ้� ลกึ แหลมฉบงั จ.ชลบรุ ี ฝง่ั มหาสมทุ รแปซฟิ กิ มายัง จ.ประจวบครี ีขันธแ์ ลว้ ออกจากด่านสิงขรเข้าประเทศเมียนมาเพื่อไปยัง เมอื งทา่ มะรดิ ในฝง่ั มหาสมทุ รอนิ เดยี การเดนิ ทางจาก จ.ชลบุรี มายัง จ.ประจวบคีรีขันธ์ ต้องใช้เวลาถึง 5 ชั่วโมง แต่หากใช้การขนส่งทางเรือลัดอ่าวไทย จะเหลอื เวลาเพยี งแค่ 1.30 ช่ัวโมงเทา่ น้ัน กรมเจ้าท่า มีโครงการ East-West Ferry เช่อื มโยงระบบการขนสง่ และการท่องเท่ยี ว ภายใต้ โครงการศึกษาความเหมาะสมเพ่ือเพิ่มศักยภาพ ทา่ เทยี บเรอื ขนสง่ สนิ คา้ เพอ่ื สนบั สนนุ ดา่ นชายแดน สงิ ขรเชอื่ มโยงระบบการสง่ สนิ คา้ และการทอ่ งเทยี่ ว เป็นโครงการต่อเน่ืองท่ีกรมเจ้าท่ารับมาด�ำเนินการ ตามแผนของสภาพฒั นาเศรษฐกจิ และสงั คมแหง่ ชาติ ที่ต้องการปรับเปล่ียนการเดินทางและขนส่งจาก ทางบกมาเปน็ ทางนำ้� เพอ่ื ลดปญั หาความแออดั ของ การจราจรและความสูญเสยี เร่อื งของพลงั งาน สรุ ยิ ะ โกพฒั นต์ า หวั หนา้ สำ� นกั งานขนสง่ ทางนำ�้ ท่ี 3 จ.ประจวบครี ขี นั ธ์ เปดิ เผยวา่ ลา่ สดุ กรมเจา้ ทา่ ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาศึกษาออกแบบผลกระทบ และความเหมาะสม คาดวา่ จะแลว้ เสรจ็ เดอื น ธ.ค.น้ี จากน้ันจะเสนอให้กระทรวงคมนาคมเสนอรัฐบาล เพ่ือจัดสรรงบประมาณก่อสร้างท่าเรือ ซ่ึงต้องใช้ เวลาอีกประมาณ 4 ปี “โครงการนี้จะช่วยร่นระยะเวลาการขนส่ง ผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าระหว่างภาคกลาง ตอนลา่ ง ไดแ้ ก่ จ.ประจวบคีรขี ันธ์ และเพชรบรุ ี ไปยังภาคตะวันออกที่ จ.ชลบุรี ระยอง จันทบุรี และตราด เทียบกับการขนส่งทางบกจากพัทยาชะอำ� -หวั หนิ มีระยะทาง 345 กโิ ลเมตร ต้องใช้ เวลาถึง 5 ช่วั โมง แตก่ ารเดนิ ทางผา่ นอา่ วไทยมี ระยะทางเพยี ง 105 กโิ ลเมตร โดยใชเ้ รอื เฟอรร์ ่ี บรรจผุ โู้ ดยสารได้ 300-500 คน รถยนต์ 30-60 คนั ใชเ้ วลาเดินเรือจากพัทยา-ชะอำ� -หัวหิน 1 ชว่ั โมง 30 นาที ท�ำให้เกิดประโยชน์ทางด้านเศรษฐกิจ อย่างมาก เพ่ิมขีดความสามารถในการแข่งขัน ระหวา่ งประเทศ” สรุ ยิ ะ กล่าวอีกวา่ ส�ำหรบั จ.ประจวบครี ีขนั ธ์ ร่องน�้ำปราณบุรีมีความเหมาะสมสามารถก่อสร้าง ท่าเรือได้ ขณะน้ีกรมเจ้าท่าอยู่ระหว่างเสนอแผน พฒั นาทา่ เรอื ทงั้ สองฝง่ั โดยจะเชญิ บรษิ ทั ภาคเอกชน เขา้ มาแจง้ และขอ้ เสนอเพอ่ื รบั สมั ปทานการเดนิ เรอื เส้นทางพทั ยา-หวั หิน-ชะอ�ำ ต่อไป ด้านฝากตะวันออก ภิมุข ประยูรพรหม ผู้ อำ� นวยการสำ� นกั งานเจา้ ทา่ ภมู ภิ าคที่ 6 เปน็ ประธาน ประชมุ ชแ้ี จงโครงการ โดยมตี วั แทนจากสว่ นราชการ ของ จ.ชลบุรี อ.บางละมุง ศรีราชา บางพระ เมอื ง พัทยา สัตหีบ ผู้นำ� ชมุ ชน องคก์ รดา้ นสิ่งแวดลอ้ ม และผู้ท่ีสนใจเข้าร่วมอย่างคับคั่ง ซึ่งในส่วนของ พน้ื ท่ี จ.ชลบรุ ี ไดก้ ำ� หนดไวจ้ ำ� นวน 4 พ้ืนทห่ี ลัก ไดแ้ ก่ ทา่ เรอื เกาะลอย อ.ศรรี าชา ทา่ เรอื แหลมฉบงั ท่าเรือท่องเที่ยวเมืองพัทยา และท่าเรือจุกเสม็ด อ.สัตหีบ หากไม่ติดขัดอุปสรรคปัญหาใด อีก 4-5 ปี ข้างหนา้ การเดินทางข้ามอ่าวไทยทงั้ ทอ่ งเที่ยวและ การขนส่งสนิ คา้ คงเกิดขนึ้ จริง. 10 Marine Today

[close]

p. 13

Industry News Thailand Unveils Historic Marine Insurance Act ไทยคลอด พ.ร.บ. ประกนั ภยั ทางทะเลฉบับประวัติศาสตร์ The OIC Board green-lighted the Marine Insurance Act in the hope that it will serve as an integral mechanism to boost Thailand’s potential in marine insurance, logistics, and seafaring to ensure its competitiveness on the global stage. Mr. Suthipol Thaweechaikarn, SecretaryGeneral of the Office of Insurance Commission (OIC), revealed that the OIC meeting on August 26, 2016 resolved to approve in principle the draft Marine Insurance Act B.E. … and to submit the draft to the Ministry of Finance for consideration by the Cabinet. This resolution was made in light of the fact that marine insurance is a crucial business in international trade systems, logistics, as well as domestic and international seafaring but Thailand has yet to have any marine insurance law of its own. When a dispute related to marine insurance contracts arises, the Supreme Court has referred to British marine insurance laws as the general principle since 1953, which have been helpful to a certain extent. However, as the laws belong to another country, attesting them can prove difficult, and certain parts of them are not readily applicable to Thailand. In addition, the Civil and Commercial Code has designated marine insurance to be under the purview of special laws, separate from the insurance law in the Civil and Commercial Code. The drafting of this Marine Insurance Act will give Thailand its own marine insurance laws for the first time. The OIC Secretary-General stated that this attempt is a significant infrastructural development that will help increase the potential of Thailand’s economy with regard to its marine insurance and logistics industries to achieve competitiveness on the global level. In addition, the Act will benefit the process of dispute consideration in courts and set a norm for the use and interpretation of Thailand’s marine insurance law, which will be beneficial for litigants as no attestation of foreign laws will be required. This will not only boost the confidence of entrepreneur and the general public in the case result but also serve as an extremely useful instrument in increasing the efficiency of OIC’s regulation and supervision of insurance businesses. “Originally, the Marine Department appointed a working team to create a draft Marine Insurance Act B.E. However, after some cooperation with the OIC, the Department later decided to assign it to spearhead this draft Marine Insurance Act, assuming a supportive position in the working team instead,” said Suthipol Professor Sittichoke Sricharoen, the chair of the working team responsible for studying and drawing up the Marine Insurance Act, expressed his gratitude to the OIC for making this act, which so many have waited for over 30 years, a reality as it will become a crucial instrument as well as the beginning of Thailand’s development in trade, logistics, investment, and education and give a huge advantage to Thailand’s economic growth in the future. บอรด์ คปภ.ไฟเขยี วรา่ ง พ.ร.บ.ประกนั ภยั ทาง ทะเล หวงั เปน็ กลไกสำ� คญั ชว่ ยเพม่ิ ศกั ยภาพเศรษฐกจิ ไทยด้านอุตฯประกันภัยทางทะเล การขนส่ง การ เดินเรอื ทะเลให้แข่งขันในเวทีโลกได้ นายสุทธิพล ทวีชัยการ เลขาธิการ คณะ กรรมการกำ� กบั และสง่ เสรมิ การประกอบธรุ กจิ ประกนั ภยั (คปภ.) เปดิ เผยวา่ ทปี่ ระชมุ คณะกรรมการกำ� กบั และ สง่ เสรมิ การประกนั ภยั ธรุ กจิ ประกนั ภยั เมอื่ วนั ท่ี 26 สงิ หาคม 2559 มมี ตเิ หน็ ชอบหลกั การของรา่ งพระราช บัญญัติการประกันภัยทางทะเล พ.ศ. … และให้ ส�ำนักงาน คปภ. เสนอร่าง พ.ร.บ. ดังกล่าวต่อ กระทรวงการคลงั เพอ่ื นำ� เสนอคณะรฐั มนตรพี จิ ารณา ตอ่ ไป เนอ่ื งจากการประกนั ภยั ทางทะเลเปน็ ธรุ กรรม ทส่ี ำ� คญั ประเภทหนงึ่ ในระบบการคา้ ระหวา่ งประเทศ การขนสง่ สนิ คา้ การเดนิ เรอื ในประเทศ และระหวา่ ง ประเทศ แต่ประเทศไทยไม่มีกฎหมายประกันภัย ทางทะเลเป็นของตนเองไวใ้ ช้ ทงั้ นี้ เมอ่ื เกดิ ขอ้ พพิ าทเกยี่ วกบั สญั ญาประกนั ภยั ทางทะเล ศาลฎกี าไดน้ ำ� กฎหมายประกนั ภยั ทางทะเล ของประเทศองั กฤษมาปรบั ใชใ้ นฐานะหลกั กฎหมาย ท่ัวไป ต้ังแต่ปี 2496 ซึ่งสามารถช่วยได้ในระดับ หน่ึง แต่เน่ืองจากเป็นกฎหมายของต่างประเทศ จึงมีความยุ่งยากในการน�ำสืบหลักกฎหมายและมี บางสว่ นทไี่ มเ่ หมาะสมทจี่ ะใชก้ บั ประเทศไทย ประกอบ กับประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ก�ำหนดให้ การประกนั ภยั ทางทะเลอยภู่ ายใตบ้ งั คบั ของกฎหมาย เฉพาะ แยกจากกฎหมายประกันภัยในประมวล กฎหมายแพ่งและพาณชิ ย์ การยกร่าง พ.ร.บ. การ ประกนั ภยั ทางทะเลนจี้ ะทำ� ใหป้ ระเทศไทยมกี ฎหมาย ประกันภยั ทางทะเลของตนเองเป็นครงั้ แรก เลขาฯ คปภ. กล่าวว่า ถือเป็นการพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานครั้งส�ำคัญที่จะเป็นกลไกในการ ช่วยเพิ่มศักยภาพเศรษฐกิจไทยด้านอุตสาหกรรม ประกันภัยทางทะเลและขนส่งให้แข่งขันในเวทีโลก ได้ทั้งยังเป็นประโยชน์ต่อกระบวนการพิจารณา วนิ จิ ฉยั ขอ้ พพิ าทของศาล เปน็ จดุ เรม่ิ ตน้ ในการสรา้ ง บรรทดั ฐานในการใชก้ ารตคี วามกฎหมายประกนั ภยั ทางทะเลของไทย ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อคู่ความ ในคดที ่ไี ม่ตอ้ งน�ำสืบหลักกฎหมายของต่างประเทศ ซึ่งเป็นการสร้างความเชือ่ มั่นแก่ผู้ประกอบการและ ประชาชนในผลแห่งคดี รวมทั้งยังสามารถใช้เป็น เครื่องมืออันเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในการเสริม ประสิทธิภาพการก�ำกับดูแลธุรกิจประกันภัยของ ส�ำนกั งาน คปภ. อีกดว้ ย “เดิมกรมเจ้าท่าได้มีการแต่งตั้งคณะท�ำงาน เพื่อจัดท�ำร่าง พ.ร.บ. การประกันภัยทางทะเล พ.ศ. … มากอ่ น แตจ่ ากการประสานความรว่ มมอื กรมเจา้ ทา่ เหน็ ชอบใหส้ ำ� นกั งาน คปภ.เปน็ ผรู้ บั ผดิ ชอบหลกั ในการผลกั ดนั รา่ ง พ.ร.บ. การประกนั ภยั ทางทะเลฉบับน้ี โดยยินดีร่วมเป็นคณะท�ำงาน ดว้ ย” นายสุทธพิ ล กลา่ ว ศาสตราจารยพ์ เิ ศษสทิ ธโิ ชค ศรเี จรญิ ในฐานะ ประธานคณะทำ� งานเพอื่ ศกึ ษาและจดั ทำ� รา่ งพระราช บัญญัติว่าด้วยการประกันภัยทางทะเล กล่าวว่า ขอขอบคณุ คปภ. ทชี่ ่วยสานฝันใหเ้ ป็นจริง เพราะ รา่ งกฎหมายฉบบั นเ้ี ปน็ สง่ิ ทที่ กุ คนรอคอยมานานกวา่ 30 ปี จะเปน็ เคร่อื งมอื สำ� คัญและจะเปน็ จุดเริ่มต้น ในการพัฒนาต่อยอดระบบการค้า การขนส่ง การ ลงทุน และการศึกษาของประเทศไทย อันจะเป็น ประโยชนอ์ ยา่ งยงิ่ ตอ่ การเจรญิ เตบิ โตทางเศรษฐกจิ ในอนาคต. Marine Today 11

[close]

p. 14

Industry News MISC Signs FSO Vessel Deal With Chevron For Thai Offshore Oil and Gas Market COTL is a company incorporated in Thailand and is primarily involved in oil and gas exploration and production businesses. The signing of the agreement took place at the Miracle Grand Convention Hotel, Bangkok. MISC was represented by Tuan Syed Hashim B. Syed Abdullah, Vice President Offshore Business Unit and COTL was represented by Mr. Pairoj Kaweeyanun, President of Chevron Offshore (Thailand) Ltd. MISC เซน็ สญั ญากบั เชฟรอนไทย ด�ำเนินกจิ การ ผลิตและกกั เก็บปิโตรเลยี ม >>Pairoj Kaweeyanun, President of Chevron Offshore Thailand, Ltd., and Tuan Syed Hashim Syed Abdullah, Vice President Offshore Business of MISC Berhad, after the signing of agreement between Chevron Offshore (Thailand) Ltd. and MISC Offshore Floating Terminals (L) Limited. (Photo: MISC Berhad) Energy related maritime solutions and services provider MISC Berhad (MISC) has made inroads into Thailand’s offshore oil and gas market for the first time. MISC’s wholly-owned subsidiary, MISC Offshore Floating Terminals (L) Limited (MOFT) signed a contract for the lease and operations of a Floating, Storage and Offloading Vessel (FSO) for the FSO Benchamas 2 Project by Chevron (CVX) Offshore (Thailand) Ltd. (COTL) in the Gulf of Thailand. The contract was secured through an international competitive bidding process and marks MISC’s maiden foray into Thailand’s offshore oil and gas market. It is valued at approximately $230 million for a duration of 10 years with COTL having the right to extend for up to five extensions of one year each. As part of the contract, the scope of work for MOFT includes engineering, procurement, construction, installation, commissioning, lease and operations of the FSO Benchamas 2 Project which is expected to commence operations by the second quarter of 2018. MISC’s President and Chief Executive Officer, Yee Yang Chien, said that the contract reflects the confidence of its business partners in MISC’s capability and reliability. “I would like to congratulate Chevron and its partners on another impressive milestone in their mission to enhance Thailand’s long term energy security. I am pleased that the advanced technology and safety upgrades of the vessel will help ensure continuity of petroleum production for the Thai people,” said Dr. Areepong Bhoochaoom, Permanent Secretary of the Ministry of Energy, Thailand. MOFT was incorporated in Malaysia and is principally involved in owning and leasing of offshore, floating, production and offloading terminals. ผู้ให้บรกิ ารและเสนอแนะด้านเชอื้ เพลงิ ทใ่ี ช้ใน การเดนิ เรอื หรอื MISC หนั มาใชบ้ รกิ ารนำ�้ มนั และ ก๊าซจากไทยเปน็ คร้ังแรก โดยบริษทั MOFT สาขา ของ MISC ได้เซน็ สัญญากบั เชฟรอนประเทศไทย (COTL) บรษิ ทั ทดี่ ำ� เนนิ ธรุ กจิ สำ� รวจและผลติ นำ้� มนั และกา๊ ซในประเทศไทย ในการเชา่ ดำ� เนนิ การเกย่ี วกบั เรอื ผลติ และกกั เกบ็ ปโิ ตรเลยี ม (Floating, Storage and Offloading Vessel - FSO) ในชอื่ โครงการ FSO เบญจมาสโครงการ 2 ที่บรเิ วณอา่ วไทย สัญญาท่ีท�ำข้ึนระหว่าง MOFT(MISC) และ เชฟรอน (COTL) นนั้ ผา่ นกระบวนการแขง่ ขนั ประมลู ในระดับนานาชาติ นับเป็นการเปิดทางให้ MISC เขา้ มาใชบ้ รกิ ารเชอื้ เพลงิ นำ�้ มนั และกา๊ ซจากตลาดไทย โดยมีมูลค่าสญั ญาสูงถงึ 230 ลา้ นดอลลารส์ หรัฐฯ รวมระยะเวลายาวนาน 10 ปี และสามารถตอ่ สญั ญา ออกไปไดอ้ ีก 5 คร้ัง ครัง้ ละ 1 ปี ท้ังนี้ รายละเอียดงานตามที่ระบใุ นสัญญาน้นั ครอบคลมุ ไปถงึ งานดา้ นวศิ วกร การจดั ซอื้ การกอ่ สรา้ ง การตดิ ตงั้ การทดสอบการใชง้ านของระบบ การเชา่ ซอื้ และการดำ� เนนิ งานทเี่ กย่ี วขอ้ งทงั้ หมดภายใตโ้ ครงการ FSO เบญจมาสโครงการท่ี 2 ทม่ี แี ผนจะเรมิ่ ดำ� เนนิ งาน ในไตรมาสท่ี 2 ของปี 2018 ซอี โี อของ MISC นายย่ี หยาง เฉยี น กลา่ ววา่ สัญญาที่ท�ำข้ึนแสดงความมั่นใจของ MISC ต่อ ผู้ด�ำเนินธุรกิจปิโตรเลียมในไทยอย่างเชฟรอนที่จะ ช่วยส่งเสริมศักยภาพของ MISC ดา้ น ดร.อารพี งศ์ ภู่ชอ่มุ อดีตปลดั กระทรวง พลงั งาน ปจั จบุ นั ดำ� รงตำ� แหนง่ เลขาธกิ ารสำ� นกั งาน คณะกรรมการพฒั นาระบบราชการ (ก.พ.ร.) ระบวุ า่ ขอแสดงความยินดีกับเชฟรอนประเทศไทยท่ีได้ รว่ มงานกบั บริษัทยักษ์ใหญ่อยา่ ง MISC ซึง่ สัญญา ความร่วมมือท่ีเกิดข้ึนนั้นเป็นเครื่องช่วยยืนยันถึง ศักยภาพการผลิตเชื้อเพลิงของไทยในระยะยาว นอกจากนค้ี วามรว่ มมอื ยงั ชว่ ยใหอ้ ตุ สาหกรรมพลงั งาน ของไทยไดเ้ รยี นรเู้ ทคโนโลยใี หมๆ่ อนั จะสามารถนำ� มาพฒั นาอตุ สาหกรรมให้ก้าวหนา้ ขนึ้ ไป ทงั้ น้ี กอ่ นท่ี MOFT(MISC) จะทำ� สญั ญากบั ไทย นนั้ ไดเ้ คยทำ� สญั ญาความรว่ มมอื กบั มาเลเซยี มากอ่ น ในดา้ นการเชา่ ดำ� เนนิ การเกยี่ วกบั เรอื ผลติ และกกั เกบ็ ปิโตรเลยี ม หรือ FSO พิธีลงนามเซ็นสัญญาความร่วมมือทางธุรกิจ ระหวา่ ง MOFT(MISC) และ COTL จดั ขนึ้ ทโ่ี รงแรม มริ าเคลิ แกรนดค์ อนเวนชน่ั กรงุ เทพฯ โดยมนี ายตวน เซเยด ฮาชมิ เซเยด อับดุลลาห์ เป็นตวั แทนจาก MISC และตัวแทนจากเชฟรอนคือ คุณไพโรจน์ กวยี านนั ท์ ประธานกรรมการบรหิ ารบรษิ ทั เชฟรอน ประเทศไทยสำ� รวจและผลิต จำ� กดั . 12 Marine Today

[close]

p. 15

Industry News GE’s Marine Solutions and Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. (HZ) have received Approval in Principle (AIP) from the America Bureau of Shipping (ABS) for a jointly developed liquefied natural gas (LNG) carrier design to be powered by GE’s Combined Gas Turbine Electric and Steam (COGES) system. “We are delighted to work with HudongZhonghua Shipbuilding on this 178,000 cubic-meter LNG carrier design that will use our efficient, reliable and dual-fuel marine gas turbine,” said GE’s Brien Bolsinger, Vice President, Marine Operations. “With AIP in hand from ABS, customers can now procure this LNG carrier that is capable of meeting Tier III International Maritime Organization and Tier 4 United States Environmental Protection Agency emissions requirements today,” Bolsinger added. “Thanks to the compact and lightweight attributes of GE’s COGES arrangement, customers can realize an additional 4,000 cubic meters of LNG cargo space versus a traditional 174,000cubic meter LNG carrier powered by dual fuel diesel engines,” said HZ President Chen Jun. “Also, since the GE gas turbine is dual fuel capable, it can operate either on the carrier’s cargo of boil off gas or on Marine Gas Oil to provide for all power and propulsion.” “New technologies and innovations are essential ingredients for sustainable growth of the marine industry and protection of our natural environment,” says Bill Shi, ABS Vice President of Engineering, Greater China Division. “By evaluating this new design concept jointly developed by Hudong-Zhonghua and GE and granting this milestone AIP, we have acknowledged that the eco-friendly propulsion system is in compliance in principle with the requirements of the ABS standards and international regulations. We are pleased to be an integral part of this joint development project with a great potential to reduce exhaust emissions.” Shown in Figure is the COGES system applied on the design of the HZ LNG carrier. The COGES system will feature one GE LM2500-family gas turbine generator, one heat recovery steam generator (HRSG) and one steam turbine generator. Additional specifications for the HZ LNG carrier are in Table 1. >>‘Customers can realize an additional 4,000 cubic meters of LNG cargo space versus a traditional 174,000-cubic-meter LNG carrier powered by dual fuel diesel engines.’ Source: GE’s Marine Solutions ABS to Approve GE COGES System for New LNG Carrier Design ABS อนุมัติระบบการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว แบบใหม่ของ GE The LM2500-family gas turbine used in GE’s COGES system is derived from GE’s proven CF6 aircraft engines. In fact, the marine gas turbine maintains a high degree of commonality with its flight-tested forerunner, boasting the same field reliability of 99.9%. ทป่ี รกึ ษาดา้ นการขนสง่ ทางทะเลของจอี ี (GE) และบริษัท หู่ตงจงหัวชิปบิวด้ิง จ�ำกัด (HudongZhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.) หรอื ในชื่อย่อว่า เอชแซด (HZ) ได้รับการอนุมัติจาก สถาบนั พาณชิ ยน์ าวแี หง่ สหรฐั อเมรกิ า หรอื ทเี่ รยี กวา่ America Bureau of Shipping ในช่ือยอ่ ABS ให้ 2 บริษัทน้ีร่วมมือกันพัฒนาและออกแบบวิธีขนส่ง ก๊าซธรรมชาติเหลวแบบใหม่ (liquefied natural gas - LNG) โดยใชร้ ะบบ Combined Gas Turbine Electric and Steam (COGES) ของ GE นายไบรเอ้น โบลซิงเกอร์ รองประธานบริษทั จีอีด้านการจัดการขนส่งทางทะเล กล่าวว่า จีอีมี ความยินดีที่ได้ร่วมงานกับหู่ตงจงหัวชิปบิวด้ิงใน การพัฒนาและออกแบบวิธีขนส่งก๊าซธรรมชาติ อดั เหลวด้วยความจุ 178,000 ลกู บาศกเ์ มตร โดย ใช้เทคโนโลยีกังหันแก๊สแบบ Dual-Fuel ที่ทรง ประสิทธิภาพของจีอี ซึ่งความร่วมมือนี้จะช่วยให้ ลูกค้าท่ีเป็นบริษัทปิโตรเลียมท่ัวโลกหันมาสนใจวิธี ขนส่งก๊าซธรรมชาติอัดเหลวแบบใหม่ที่สอดคล้อง กับกฎเทียร์ 3 ขององค์การขนส่งทะเลนานาชาติ และกฎเทยี ร์ 4 ของหนว่ ยป้องกันสงิ่ แวดลอ้ มของ สหรฐั อเมรกิ าทก่ี ำ� หนดใหใ้ ชว้ ธิ กี ารขนสง่ กา๊ ซทชี่ ว่ ย ลดการทำ� ลายส่ิงแวดลอ้ มทางธรรมชาติ ด้านนายเฉิน จุน ประธานบริษัทหู่ตงจงหัว ชิปบิวดิ้ง กล่าวว่า ต้องขอบคุณเทคโนโลยีของจีอี ทชี่ ว่ ยใหร้ ะบบขนสง่ กา๊ ซระบบใหมม่ ขี นาดกะทดั รดั และนำ้� หนกั เบา ชว่ ยใหล้ กู คา้ ทเ่ี ปน็ บรษิ ทั ปโิ ตรเลยี ม สามารถขนส่งกา๊ ซได้มากข้นึ อีก 4,000 ลูกบาศก์ เมตร เพิ่มเติมจากระบบเดิมท่ีขนส่งได้ 174,000 ลกู บาศกเ์ มตร ทง้ั นเี้ พราะระบบใหมไ่ ดใ้ ช้วิธี DualFuel อันจะช่วยใหส้ ามารถขนส่งได้ทงั้ กา๊ ซส่วนเกิน (Boil Off Gas) หรอื นำ�้ มนั เชอ้ื เพลงิ (Gas Oil) ได้ ในระบบเดียวกัน ทง้ั นี้ นายบลิ ฉี รองประธานสถาบนั พาณิชย์ นาวแี ห่งสหรฐั อเมรกิ า หรอื America Bureau of Shipping ระบวุ า่ เทคโนโลยีและนวัตกรรมทน่ี �ำมา ใช้ เปน็ สงิ่ สำ� คญั ยง่ิ ทชี่ ว่ ยใหอ้ ตุ สาหกรรมขนสง่ กา๊ ซ ทางทะเลมีการเจรญิ เตบิ โตอยา่ งยั่งยนื และเปน็ การ ชว่ ยอนรุ กั ษส์ ง่ิ แวดลอ้ มไปดว้ ยในคราวเดยี วกนั นบั เปน็ ระบบการขนส่งทเี่ ปน็ มติ รต่อสง่ิ แวดล้อม และ สอดคลอ้ งกบั หลกั เกณฑ์และมาตรฐานของสถาบนั ระดบั โลก สถาบนั พาณชิ ยน์ าวแี หง่ สหรฐั อเมรกิ าจงึ ขอสนบั สนนุ โครงการดๆี แบบนที้ มี่ จี ดุ ประสงคเ์ พอ่ื ชว่ ย ลดภาวะโลกรอ้ น ลดการปลอ่ ยกา๊ ซเรอื นกระจก จากภาพจะเหน็ ถงึ ระบบการทำ� งานของวธิ ขี นสง่ แบบใหมท่ เ่ี ปน็ การประยุกต์ให้เข้ากันระหวา่ งระบบ ของเอชแซดและเทคโนโลยขี องจอี ี ซงึ่ ระบบ COGES ของจีอเี ปน็ การรวมกนั ระหวา่ ง (1) GE LM2500family gas turbine generator (2) Recovery steam generator (HRSG) 1 ตวั และ (3) Turbine generator อีก 1 ตัว ส่วนรายละเอียดเพิ่มเติม เกย่ี วกบั ระบบของเอชแซดปรากฏตามตารางที่ 1 ทง้ั น้ี LM2500-family gas turbine generator ที่จีอี ใชน้ น้ั ประยกุ ตม์ าจากระบบเครอื่ งยนตข์ องเครอ่ื งบนิ รนุ่ ซเี อฟ 6 ซึง่ เปน็ ระบบท่ีเชอ่ื ถอื ได้ 99.9%. Marine Today 13

[close]

Comments

no comments yet