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gv3 gruppovenpa3 rassegna stampa press clippings hanno pa r l at odinoi 2011 w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine luglio 2011 macchine edili p produttori imprese noleggiatori distributori mercato e tecnologia una sfida comune aa marco cesana l movimento terra conto economico e adeguamento normativo quali strategie adottare questo il tema della tavola rotonda che ha visto protagonisti i produttori e gli utilizzatori di macchine nel corso della quale abbiamo scoperto che sicurezza ed ergonomia saranno le leve strategiche dell innovazione a nuova normativa in materia di emissioni e quindi di consumi pone delle deadlines ben precise con l entrata in vigore a partire dal gennaio 2011 delle restrizioni per i motori con potenza da 130 kw a 560 kw e a partire da gennaio 2012 anche per tutti i motori con potenze da 56 kw a 129 kw e non solo dal 29 luglio 2011 entra in attuazione anche il decreto sull obbligo di controllo e veri ca da parte del datore di lavoro delle manutenzioni programmate del proprio parco mezzi con una regolamentazione molto precisa degli interventi periodici di manutenzione un notevole cambiamento per il mondo delle macchine operatrici in particolar modo per i produttori che hanno dovuto fronteggiare in molti casi quasi una completa riprogettazione dei loro motori nonché delle macchine nel loro complesso per adeguarle ai nuovi standard ecologici e di sicurezza attiva e passiva per il conducente il tutto in concomitanza con una situazione di mercato indubbiamente pesante che ha sollevato molti dubbi sulla reale opportunità di applicare normative così rigide in momenti economici come quelli attuali È questo il tema centrale della tavola rotonda organizzata da tecniche nuove a milano lo scorso 27 maggio a cui sono stati invitati tutti i maggiori protagonisti della produzione di macchine movimento terra a livello mondiale per discutere dello scenario di mercato nazionale delle soluzioni adottate per adempiere alle nuove imposizioni normative e soprattutto per illustrare le singole strategie che ogni casa ha deciso di intraprendere per risolvere questo contrasto intrinseco tra adeguamenti tecnici e crisi di mercato all incontro hanno preso parte in prima persona cgt ­ caterpillar jcb komatsu liebherr new holland construction fpt industrial e in di erita hitachi e volvo in rappresentanza della liera produttiva delle macchine movimento terra gv3 in rappresentanza dei grandi noleggiatori l istituto di ricerca imamoter ­ cnr in rappresentanza del mondo della ricerca e cazzaniga costruzioni in rappresentanza delle imprese di costruzione 10 macchine edili luglio 2011 6 w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine luglio 2011 macchine edili aggiornamento tecnologico e professionale il ruolo dell editoria specializzata nell intervento conclusivo ivo nardella editore del gruppo tecniche nuove in un richiamo alle attività di formazione professionale intraprese dalla casa editrice ha sottolineato come « non possa esistere un aggiornamento tecnologico senza che vi sia di pari passo un in primo piano demolizione ambiente calcestruzzo ivo nardella costruttori occorre rivedere le strategie di fronte a numeri di vendita su base annua sempre più ridotti come si pongono le maggiori case costruttrici in mezzo a uno «tsunami normativo» che ha comportato ingenti investimenti con prospettive di ritorno economico di certo non a breve termine e prezzi di mercato per i nuovi macchinari che si preannunciano più alti rispetto agli attuali tre sono i punti nodali che sono emersi in questa prima fase della discussione l eccesso normativo che condiziona pesantemente il nostro mercato i maggiori contenuti a livello tecnologico e di risparmio di esercizio che le nuove tipologie di macchinari saranno in grado di o rire a fronte di un costo di acquisto più alto e e in ne la necessità di riuscire a trasmettere in maniera e cace questi plus all utilizzatore nale a iniziare il dibattito è stata cgt presente anche in qualità di grande noleggiatore caterpillar che ha posto subito l accento sull importanza a prescindere dai risvolti economici delle innovazioni tecnologiche che saranno introdotte sui nuovi macchinari nello speci co caterpillar ha dedicato una particolare attenzione ai dispositivi di guida automatica della macchina che insieme ad altre innovazioni permettono all operatore di agire con una precisione di scavo elevatissima determinando un risparmio del 20-30 dei tempi di esecuzione andrea elli che di carburante e materiali nobili per l edilizia come i calcestruzzi o l asfalto «indubbiamente iclienti pagheranno le macchine un po di più» ha a ermato andrea elli marketing manager di cgt «ma il maggior costo di acquisto sarà ampiamente superato dalla riduzione dei costi di gestione» la vera s da risiederà nella capacità di cgt nel riuscire a far percepire alla propria base di clientela che queste macchine e questi dispositivi garantiscono un maggior pro tto e una maggior sicurezza d uso rispetto a macchine più datate da questo punto di vista la strategia commerciale di cgt sarà volta a trasferire il concetto di semplicità di utilizzo di queste nuove tecnologie anche grazie ai corsi dedicati agli operatori puntando particolarmente sul contatto diretto col cliente tramite attività promozionali classiche come web e riviste specializzate ma anche tramite aggiornamento professionale che permetta a chi deve usufruire di queste innovazioni di comprenderle al meglio assimilarle e metterle in pratica nella maniera più corretta possibile per poterne sfruttare appieno le potenzialità» in ogni caso è sempre bene ricordare come una tecnologia sia realmente efficace quando è immediata e di facile comprensione e pertanto facilita la comunicazione delle sue qualità «entrando più nello specifico del tema affrontato in questa tavola rotonda si tratta in ultima analisi di una questione di mentalità ha sostenuto ivo nardella « come è accaduto in tutte le tematiche a sfondo ambientale l assimilazione delle innovazioni tecnologiche e di quanto comportano richiederà solo un fisiologico lasso di tempo per essere completata e recepita dagli operatori del settore in maniera effettiva ovviamente sarà necessario un approccio illuminato da parte del mondo imprenditoriale per dare una sferzata positiva a questo nuovo percorso» tecnologie accessori cava-cantiere sollevamento stradali noleggio servizi 11 macchine edili luglio 2011 6 w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine luglio 2011 macchine edili p produttori imprese noleggiatori distributori dimostrazioni e incontri in cantiere per poter illustrare al meglio le proprie novità codi cata e precisa i volumi di vendita di europa e stati uniti a ne anno rappresenteranno a malapena un 25 del mercato mondiale «viene da chiedersi quindi la reale necessità in questo momento storico di una serie di paletti molto restrittivi quando dall altra parte del mondo le economie trainanti a livello maggiori costruttori abbiano investito in ricerca e sviluppo per sviluppare tecnologie molto costose in un breve arco di tempo e per un mercato di fatto marginale a livello mondiale in questo modo il rischio di abbassare ulteriormente la concorrenzialità dell europa a livello globale è più che concreto jcb ha strategicamente cercato il miglioramento dell e cienza nel progetto delle nuove macchine dando al cliente un risparmio concreto di carburante e di «metro cubo» per litro per compensare i costi delle nuove tecnologie c è però da notare che l applicazione su macchine di fascia media ha fatto sì che queste tecnologie molto costose siano montate non solo su mezzi «di produzione» in senso stretto cioè quei mezzi con un monte ore annuo molto elevato ma anche su mezzi «di servizio» generalmente in dotazione alle piccole/medie imprese di cui l italia è piena e che hanno un numero di ore di utilizzo su base annua molto ridotto rispetto alle medie degli altri paesi europei in ogni caso jcb ha creato un sistema interno di classi cazione ecologica che individuerà tutti i suoi modelli al ne di dare all acquirente una garanzia di qualità e di rinnovamento dei propri mezzi auspicando che il legislatore nazionale possa sviluppare quei criteri di premialità per l utilizzo di mezzi ecologici con «carbon footprint» contenuto che possono stimolare le imprese al rinnovo del parco mezzi le strategie di jcb non si discostano di molto con un preciso riferimento alla formazione degli operatori vista come strumento indispensabile per la trasmissione e cace delle novità introdotte ma anche come strumento essenziale per far sì che i bene ci a esse correlate non vengano perse per una mancata capacità di utilizzo delle stesse o per semplice incuria claudio fiorentini presidente di jcb spa ha però voluto n da subito rimarcare come le nuove normative siano in realtà molto penalizzanti per il mercato non solo nazionale ma europeo in genere laddove a fronte di una regolamentazione molto claudio fiorentini globale cina su tutti fanno proprio della deregolamentazione uno dei loro punti di forza» ha a ermato fiorentini l introduzione delle recenti normative ha fatto sì che tutti i È stata poi la volta di komatsu azienda giapponese che porta con sé un esperienza molto particolare in termini di le innovazioni tecniche casa per casa le nuove normative che da inizio 2011 hanno interessato le motorizzazioni superiori a 130 kw e che a partire dal 2012 andranno a coprire anche le macchine inferiori ai 129 kw di potenza hanno comportato delle notevoli modifiche dal punto di vista tecnico obbligando in molti casi i costruttori a una vera e propria riprogettazione delle proprie macchine vediamo sinteticamente come si sono mosse le varie case da quanto è emerso nel dibattito cgt caterpillar non solo si è mossa attraverso una riprogettazione generale delle proprie macchine per far fronte alle nuove normative sulle emissioni inquinanti e la sicurezza grazie infatti a una forte integrazione verticale della componentistica su cui può contare caterpillar progetta e costruisce tutti i componenti vitali della macchina elettronica compresa l efficienza e l affidabilità complessiva sono ulteriormente cresciute molti i dispositivi e le novità tecnologiche per ridurre i consumi dall accugrade guida automatica seguendo il progetto memorizzato dell opera da realizzare all autodig riempimento automatico della benna dalla riduzione automatica del numero di giri quando la massima potenza non serve allo spegnimento automatico operatori oltre ad aggiornare costantemente il proprio personale tecnico inoltre il sistema di telemetria product link associato al servizio prevenzione guasti di cgt consente di verificare a distanza quando la macchina non viene utilizzata nella maniera corretta o quando è necessaria la manutenzione riducendone i costi operativi jcb matteo bragato della macchina ferma al minimo dal sistema di trazione elettrica del trattore d7e all utilizzo sempre più diffuso degli impianti idraulici load sensing a controllo elettronico tutte queste tecnologie sono di facile utilizzo ma per sfruttarle al massimo cgt organizza corsi appositi per gli la strategia di jcb è stata fin dal 2004 di integrarsi verticalmente e di produrre internamente i motori sviluppandoli appositamente per il settore off-highway jcb ha recentemente lanciato una novità assoluta per il settore un motore t4 interim con basse emissioni di sostanze inquinanti basso livello di particolato fin dalla combustione permettendo 12 macchine edili luglio 2011 6 w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine luglio 2011 macchine edili contenimento dei consumi di carburante una problematica a rontata proprio in giappone già molti anni or sono per necessità strutturali di carenza degli stessi e non solo per una loso a di salvaguardia ambientale la strategia di komatsu da sempre si fonda sull anticipazione delle esigenze contingenti del momento fiore all occhiello per l azienda giapponese è stata per esempio la presentazione già al bauma 2010 di una motorizzazione ibrida per macchine movimento terra tecnologia che ha anticipato una tendenza che nel mondo automobilistico è già attiva da alcuni anni da evidenziare è inoltre che i mercati in cui komatsu sta vendendo maggiormente questa nuova motorizzazione sono quelli emergenti in quanto l azienda è conscia che una volta completata l attuale fase di violenta espansione deregolamentata questi paesi dirotteranno in maniera rapida verso normative sempre più attente alla salvaguardia dell ambiente saltando le fasi legislative intermedie che abbiamo vissuto noi in europa dal dopoguerra a oggi alberto caletti «l innovazione tecnologica a salvaguardia dell ambiente è per komatsu in generale imprescindibile» ha a ermato alberto caletti mananing director di komatsu italia «per citare un altro esempio anche in europa a fronte di un mercato attuale che non consentirebbe di per sé notevoli investimenti economici data la riduzione dei volumi di vendita che ha portato a un ridimensionamento produttivo di tutte le nostre fabbriche l azienda ha scelto di introdurre i nuovi motori stage iiib» per quanto riguarda l italia ci sarebbe la necessità di individuare un sistema legislativo per far sentire l acquirente premiato dall utilizzo di nuove tecnologie e non solo penalizzato dall aspetto meramente economico del maggior prezzo d acquisto le nuove tecnologie cioè potrebbero essere viste come uno strumento di selezione sul mercato premianti in termini di immagine e di accesso agli appalti per chi le utilizza e discriminanti invece nei confronti delle imprese poco strutturate che non sono in grado di a rontare un rinnovamento del proprio parco macchine di qui un invito alle imprese di costruzione a fare «gruppo» per quali carsi in questo senso se questo accadrà i costruttori di macchine movimento terra non si rivolgeranno più come in passato a 50.000 imprese ma a molte meno va da sé inoltre che quelle che resteranno denoteranno un livello di competenza e di professionalità molto elevato davanti a queste «nuove aziende» anche i produttori dovranno evolversi komatsu per esempio si rivolgerà loro o rendo come insito nella cultura dell azienda non solo tecnologie d eccellenza ma anche una quali cata formazione su più livelli dai dealer ai venditori al cliente in primo piano demolizione ambiente calcestruzzo tecnologie accessori cava-cantiere rinaldo bersanelli nella maggioranza dei modelli della gamma di non rendere necessario il post-trattamento dei gas di scarico e in ogni caso evitando il filtro antiparticolato queste novità garantiscono ai nuovi t4 interim jcb minore consumo di carburante maggiore tolleranza alla qualità del carburante ridotti costi di gestione migliore affidabilità e minori ingombri senza compromessi per il design della macchina sin dalla sua introduzione nel 2004 il motore jcb che nel 2006 ha consentito al bolide jcb dieselmax di stabilire il record mondiale di velocità per un veicolo diesel è stato oggetto di un costante sviluppo le innovazioni introdotte da jcb con il motore jcb ecomax t4 sono state riconosciute da due diversi premi nel 2011 l ambito «diesel of the year award 2011» e un premio innovazione attribuito degli organizzatori della fiera agricola sima di parigi quindi jcb ha puntato sull incremento dell efficienza delle proprie macchine perseguendo questo ambizioso obbiettivo attraverso la politica del downsizing tanto in voga nel settore automobilistico utilizzo di motori di potenze più contenute ma con pari efficienza operativa per ottenere dei processi di combustione più efficaci e più puliti con costi di gestione e manutenzione ridotti per la formazione l azienda ha organizzato un servizio post-vendita con corsi mirati per tecnici e operatori hitachi già precorritrice di alcune scelte ritenute discutibili dagli addetti ai lavori come l installazione di motori 4 cilindri la casa nipponica ribadisce ancora una volta che il cammino intrapreso a suo tempo il downsizing motoristico è una tra le strade più importanti da percorrere per rispettare le limitazioni imposte dalla normativa 97/68 ec stage iiib già con la fase iiia la casa aveva equipaggiato le proprie macchine con egr raffreddati a controllo completamente elettronico e ora ed ora la casa giapponese propone un idraulica completamente nuova unita ai più avanzati sistemi di trattamento dei gas di scarico se da un lato la nuova idraulica promette prestazioni eccellenti sia un ottica di consumi ridotti sia per fluidità dei movimenti combinati i sistemi di post trattamento mirano a eliminare le sostanze inquinanti derivanti dalla combustione in camera di scoppio sollevamento stradali noleggio servizi 13 macchine edili luglio 2011 6 w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine luglio 2011 macchine edili p produttori imprese noleggiatori distributori una politica più a medio-lungo termine è invece quella proposta da liebherr che tradizionalmente non lega in maniera indissolubile le proprie attività di ricerca e sviluppo e i propri investimenti alla ricettività o meno del mercato ma cerca di operare componentistica in modo da poter controllare al meglio tutti i processi produttivi e manutentivi oltre che per portare all estremo il concetto di compatibilità dei singoli componenti tra le varie macchine prodotte dal gruppo a tutto vantaggio sia della clientela storica che di quella potenziale liebherr rinnova anche il proprio accreditato impegno rivolto alla comprensione delle esigenze degli utilizzatori nali con la possibilità di dare risposta con soluzioni mirate a speci ci bisogni anche in contesti e applicazioni diversi grazie alla propria versatilità e capacità progettuali grande importanza viene poi conferita alla formazione « è necessario cambiarne la concezione in maniera radicale la formazione deve essere allineata alle innovazioni tecnologiche introdotte dagli ultimi adeguamenti normativi» a erma sergio polselli ­ product manager di liebherr emtec italia ­ «altrimenti si corre il rischio di vani care i reali bene ci economici che esse possono garantire all utilizzatore» scr selective catalytic reduction che utilizza l urea adblue come catalizzatore per la riduzione delle emissioni di azoto nell atmosfera tale sistema introdotto sui nuovi escavatori cingolati modello «c» e nuove pale gommate modello «c» presentate al samoter 2011 è già utilizzato da anni su sergio polselli secondo un idea e logica di sviluppo continuo.la strategia con cui il costruttore tedesco ha deciso di a rontare questo momento di cambiamento è stata quella di internalizzare progressivamente tutta la liera produttiva dai motori alla quello della manutenzione è un tema fondamentale e l intervento di new holland construction fpt industrial prosegue su questa strada ponendo l accento sulla sua naturale prosecuzione e cioè sulle manutenzioni dei mezzi d opera l azienda italiana del gruppo fiat industrial ha sposato infatti la loso a della tecnologia nalizzata alla riduzione dei consumi di carburante e alla sempli cazione dell utilizzo che è poi snellimento delle operazioni da e ettuare nel ciclo di mantenimento di una macchina operatrice in sintesi value for money per il cliente da qui la scelta di privilegiare il sistema francesco tesio centinaia di migliaia di autocarri e macchine per agricoltura a cui fpt industrial fornisce i motori si tratta di una scelta sicuramente sempli catrice in quanto se da un lato carica l operatore dell impegno di rifornire il serbatoio di urea in maniera le innovazioni tecniche casa per casa komatsu komatsu nasce storicamente come azienda costruttrice di motori diesel prima ancora che costruttore full-liner di macchine movimento terra l ottimizzazione dei processi di combustione con un dichiarato obiettivo di miglioramento dell efficienza globale del proprio comparto motoristico quindi è stata la prima naturale evoluzione a seguito delle nuove normative di cui abbiamo parlato ecco quindi la scelta dell adozione di una valvola egr raffreddata del turbo a geometria variabile del filtro dpf e l introduzione della possibilità di avere il pieno controllo in tempo reale dei consumi effettivi della macchina tramite il computer di bordo integrato con il sistema satellitare komtrax l ottimizzazione complessiva della macchina è estesa non solo ai motori ma anche a tutte le principali componentistiche idrauliche e all elettronica che le gestisce essendo tutte parti di produzione komatsu fabbricante non solo di motori ma di larga parte dei componenti delle macchine da costruzione in ambito motoristico sono state implementate le soluzioni più idonee in funzione del tipo con fap sulle macchine movimento terra mmt e scr su autogru e gru cingolate obiettivo prioritario è la cosiddetta «efficienza di serie» che passa per l integrazione ottimale dei componenti l adozione di idonei lubrificanti la gestione elettronica intelligente delle mmt la trasmissione via gps dei dati lidat fino alla manutenzione in remoto teleservice e un ruolo prioritario nella formazione degli operatori liebherr liebherr ha potuto trarre il massimo vantaggio nell ambito dell adeguamento alle nuove norme in tema di emissioni e alla nuova normativa macchine dal proprio knowhow e capacità tecnica come progettista e new holland construction ftp new holland construction si è invece distinta ormai da qualche anno per una scelta diversa rispetto alla concorrenza dettata in maniera paolo danieli 14 macchine edili luglio 2011 6 w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine luglio 2011 macchine edili periodica così come fa per quello del gasolio dall altra riduce i rischi e sempli ca il processo di combustione eliminando componenti più o meno delicate e le relative possibili manutenzioni con i relativi oneri il cnh training centre sorto di recente in prossimità degli stabilimenti torinesi del gruppo fiat industrial mira alla formazione speci ca dei tecnici e dei venditori delle concessionarie per spiegare ai clienti questi vantaggi « forse nessun altro più di un azienda così fortemente radicata nel territorio nazionale anche e soprattutto dal punto di vista costruttivo come la nostra» dice francesco tesio responsabile italia del marketing new holland construction «può dirsi ducioso della politica di innovazione intrapresa consapevoli soprattutto del fatto che comunque ogniqualvolta un cliente decide di acquistare un nostro mezzo sa di poter contribuire alla crescita intrinseca del sistema paese sotto un duplice aspetto non solo quello economico ma anche quello produttivo» noleggiatori presi tra due fuochi i noleggiatori rappresentano senza dubbio un anello molto particolare nella liera delle macchine operatrici da un lato grandi acquirenti per le case produttrici e dall altra grandi venditori per le imprese e i general contractor sono in alcuni casi presi tra due fuochi e in una situazione economica così instabile come quella attuale hanno certamente patito in maniera particolare le grandi otte di automezzi acquisite in tempi di mercato molto più ricco le innovazioni tecnologiche introdotte che porteranno inevitabilmente con sé incrementi percentuali signi cativi nei prezzi di vendita di macchine nuove hanno rappresentato senza dubbio un ulteriore problema per la già di cile situazione di queste aziende «il mercato attuale non consente maggiori costi di paolo pietrobon acquisizione per macchine nuove in quanto in questo momento nessun cliente è disposto a riconoscere nessun incremento di spesa né per l acquisto né per il noleggio nemmeno a fronte di tecnologie innovative e consumi ridotti» a erma paolo pietrobon direttore commerciale di gv3 alla domanda se quindi i grandi noleggiatori sono disposti a far fronte in prima persona a questa crescita indistinta dei prezzi si parla in percentuale di almeno un 15 la risposta è stata nettamente negativa non di certo per mancanza di sensibilità verso le tematiche ambientali ma proprio per una questione di insostenibilità di costi aggiuntivi in un momento come quello attuale l impresa di costruzioni ha come unico obbiettivo il contenimento dei costi di esercizio e nel caso del movimento terra il parametro universale che viene assunto come riferimento per il mercato è il costo a metro cubo di scavo che una macchina operatrice è in grado di garantire È evidente come in una situazione del genere sia estremamente di cile poter proporre mezzi nuovi a costi in primo piano demolizione ambiente calcestruzzo tecnologie accessori cava-cantiere giancarlo dellora chiara dalla presenza alla tavola rotonda di fpt industrial ramo motoristico del gruppo fiat industrial che ha fatto della decisione di ricorrere all utilizzo del urea per il trattamento degli nox col sistema scr il proprio cavallo di battaglia per tutti i mezzi pesanti del gruppo fiat si tratta di una scelta sicuramente alternativa che mira all estrema ottimizzazione dell efficienza del motore diesel con un importante riduzione dei consumi di carburante e dei costi di gestione con questa opzione new holland construction mira infatti anche a un contenimento dei costi di manutenzione attraverso una semplificazione intrinseca dei componenti dei motori evitandone manutenzioni e riparazioni connesse la scelta per l scr testata sugli autocarri di iveco e sulle macchine agricole di cnh colloca new holland construction in un contesto di avanguardia per gli interventi legislativi successivi all attuale tier iv interim l adeguamento dei motori agli standard legislativi è stata l occasione per l adeguamento dei prodotti volvo construction equipment costruttore di motori/veicoli/equipaggiamenti completamente integrati dispone già da molti anni della tecnologia e dell esperienza necessarie per ottenere le riduzioni richieste delle emissioni sia di particolato sia di ossidi di azoto tutto questo grazie a un esperienza senza eguali a livello di progettazione fabbricazione ed esperienza sul campo e grazie anche all impiego delle tecnologie egr/dpf adottate in base ai requisiti imposti dal mercato e alle applicazioni nel costante rispetto di tutti gli standard di emissioni vigenti nei rispettivi mercati i nuovi motori diesel volvo «stage iiib tier 4 interim» muniti di tecnologia v-act dimostrano ancora una volta di saper offrire i migliori risultati disponibili sul mercato a livello di prestazioni e di riduzione dei consumi nonché di potenza risposta del motore ed efficienza nei consumi l obiettivo è di raggiungere un miglioramento delle prestazioni una riduzione delle emissioni e un ottimizzazione della resa del carburante sollevamento stradali noleggio servizi 15 macchine edili luglio 2011 6 w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine luglio 2011 macchine edili p produttori imprese noleggiatori distributori sensibilmente più alti in cui i bene ci in termini di risparmio di esercizio si vedono a medio-lungo termine e che in contraltare necessitano da parte dell acquirente di una disponibilità a livello di liquidità e ettiva non sempre facile da reperire quali soluzioni quindi è possibile trovare per uscire da un empasse sempre più critica innanzitutto l input principale lo potrà dare solo una ripresa e ettiva del mercato che però al momento appare poco probabile all orizzonte pertanto occorre trovare delle spinte alternative che possano favorire uno sblocco della situazione attuale «È auspicabile l intervento di un imposizione esterna per aiutare il mercato a smuoversi» aggiunge gianni volpe responsabile movimento terra di gv3 «che come da parte del legislatore ha introdotto in maniera univoca norme a favore dello sviluppo tecnologico allo stesso modo renda obbligatoria l adozione di queste innovazioni per l accesso agli appalti in particolar modo quelli del settore pubblico da sempre driver fondamentali delle tendenze a livello nazionale» bandi pubblici che esigano l utilizzo di automezzi a basse emissioni dotati di standard di sicurezza elevati e che obblighino in questo modo le imprese a rinnovare il proprio parco automezzi succede già in alcune parti dell italia la toscana per esempio impone la presenza di telecamere per la vista posteriore sui mezzi d opera e in paesi esteri non troppo lontani come per esempio la svizzera si tratta di una scelta di cile ma che secondo gv3 proseguirebbe con coerenza il cammino intrapreso in fase 16 macchine edili luglio 2011 la parola alla ricerca il concetto di premialità a favore dell utilizzo delle nuove tecnologie è alla base dell intervento dell ing paoluzzi del cnr ­ imamoter che sottolinea come un approccio di questo tipo dimostrerebbe una reale crescita culturale dal punto di vista politico e sociale per il nostro paese perché sarebbe volto alla creazione di una sensibilità collettiva al livello ambientale le nuove normative rappresentano l applicazione concreta di quanto la ricerca ha prodotto negli ultimi 10/15 anni gli obbiettivi attuali non solo del settore edile ma di tutte le politiche del lavoro sono volti al raggiungimento dei principi di sicurezza salute e ambiente e in questa ottica è necessario un utilizzo della tecnologia in maniera positiva per il miglioramento delle condizioni di lavoro e quindi di vita generali in questo ambito introdurre il concetto di premialità negli appalti significherebbe valorizzare maggiormente l utilità sociale della tecnologia al servizio dell operatore «sarebbe altrettanto auspicabile parte dei costruttori stessi l introduzione di una sorta di certificazione energetica delle macchine movimento terra » come buon proposito per fare chiarezza sul mercato nei confronti della clientela e per semplificare la trasmissione dei benefici delle nuove tecnologie È proprio la carenza a livello comunicativo il problema attuale che rischia di vanificare gli sforzi in termini di ricerca e sviluppo e in termini economici fatti da parte dei costruttori che cosa può dare ancora la ricerca gianni volpe normativa in ogni caso appare davvero indispensabile educare operatori e clientela all utilizzo corretto delle nuove tecnologie per far loro percepire al meglio la reale convenienza a medio lungo termine che esse portano con sé la strategia di gv3 quindi sarà sostanzialmente di tipo attendista coerente con il concetto di essibilità che deve essere caratteristico di una società di noleggio in attesa di un mercato migliore quindi i parchi macchine saranno sostanzialmente mantenuti con alcuni interventi puntuali e mirati solo in caso di speci che necessità che abbiano un ritorno sicuro l auspicio espresso è che in ogni caso le macchine di nuova generazione riducano in maniera sensibile l incidenza delle manutenzioni vera voce critica per i grandi e piccoli noleggiatori le imprese una voce fuori dal coro una voce fuori dal coro è stata certamente quella delle imprese di costruzione qui rappresentate dall arch matteo cazzaniga di cazzaniga costruzioni srl che ha sin da subito espresso le proprie perplessità riguardo non tanto al concetto di premialità quanto alle sue modalità applicative il mondo imprenditoriale per sua stessa natura si è sempre dimostrato attento e ricettivo nei confronti delle innovazioni tecnologiche che sono lo strumento fondamentale per la crescita e questa attenzione non verrà di certo a mancare allo stesso modo però « non è pensabile cercare di scaricare sempre sull iniziativa privata delle imprese i costi degli adeguamenti hitachi le evoluzioni tecnologiche investono tutto il sistema paese e oltre ad un sistema premiante per gli utilizzatori finali gare d appalto occorrerebbe un investimento nelle politiche sociali una visibilità nazionale per il nostro impegno di salvaguardia ambientale salute e sicurezza tramite una campagna di sensibilizzazione dei media sarebbe auspicabile da parte del governo una politica fiscale di detassazione sia sulla commercializzazione che sull acquisto di beni conformi agli ultimi step delle normative stage iiib come forma d incentivo il risparmio è nella salute e sicurezza sia dell ambiente che del lavoratore quest ultimo dovrà essere qualificato al meglio per usare i nuovi strumenti così da sfruttarne tutte le caratteristiche e i benefici bisognerebbe porre più attenzione anche nei luoghi dove i mezzi movimento terra vengono applicati come per esempio i centri storici o le zone a traffico limitato in queste circostante d utilizzo come per le autovetture l utilizzatore finale dovrebbe essere autorizzato ad operare con macchine idonee appunto osservanti le nuove normative sulle emissioni anche se in questo momento storico l eccesso normativo non sembra facilitare il nostro lavoro ma anzi sembra porre maggiori difficoltà non possiamo `tornare indietro consci del fatto che una deregolamentazione è dannosa per l intero pianeta sicuramente attraverso una campagna mediatica e un incentivo non solo locale ma europeo riusciremo ad adeguarci al `mondo che cambia 6 w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine luglio 2011 macchine edili essi presente e di criteri condivisi a questo settore sostanzialmente per la sua individuazione sulla base un supporto continuo che permetta dell efficacia in termini di sicurezza di arricchire e perfezionare salute e ambiente affermazione ulteriormente i risultati di questi condivisa da tutti i costruttori primi importanti passi che si stanno presenti in quanto falserebbero svolgendo esplorando anche nuove sicuramente il mercato e soprattutto forme di intervento tecnologico che invoglierebbero molte imprese possano diventare opzioni concrete a svecchiare la propria flotta nei prossimi anni È per questo roberto paoluzzi mezzi sin da subito investendo che paoluzzi si mostra contrario all introduzione di qualsivoglia forma di incentivo pubblico sostanzialmente in tecnologie sicuramente all avanguardia ma che altrettanto certamente saranno oggetto di notevoli indifferenziato all acquisto di nuovi mezzi in assenza di perfezionamenti e miglioramenti nei prossimi anni un chiaro indice di premialità sul grado di innovazione in matteo cazzaniga normativi soprattutto in un momento in cui le liquidità sono tutt altro che oride e il mercato abbastanza carente» il settore edile ha intrapreso ormai da anni la strada dell ecosostenibilità e lo ha fatto in maniera autonoma spesso con decisioni molto rilevanti dal punto di vista dell impatto economico si pensi alle progressive sempre più rigide normative in termini di contenimento isolamento fonti di energia rinnovabili che ormai sono divenute degli standard irrinunciabili ma che hanno comportato inevitabilmente un innalzamento dei costi di produzione per gli operatori del mercato non sempre trasferibili sull utilizzatore nale soprattutto perché in concomitanza con volvo construction equipment volvo construction equipment è impegnato da sempre in diversi settori strategici legati al rispetto per l ambiente specialmente nel campo dei carburanti rinnovabili il programma eco operator per la formazione degli operatori e il nuovissimo sistema optishift sono altri esempi delle iniziative di volvo construction equipment finalizzate alla riduzione dei consumi `il costo totale di proprietà tco `total cost of ownership sarà interessato da aumenti dovuti agli investimenti per la nuova teconologia dei motori conforme alle normative stage iiib tier 4 interim ma bilanciati dal consumo inferiore di carburante dalla produttività più alta da nuovi standard in termini di design qualità e sicurezza afferma elena pallicelli direttore marketing volvo ce italia `sfrutteremo l esperienza accumulata dal gruppo volvo sulle nuove teconolgie dei motori miglioreremo ulteriormente la nostra tecnologia v-act esploreremo ed applicheremo le tecnologie di riduzione dell nox più efficienti a diposizione e più adatte per le applicazioni nel campo delle macchine per edilizia e movimento terra mentre in molti hanno visto nell adeguamento alla normativa sulle emissioni stage iiib l elemento chiave degli sviluppi degli ultimi anni volvo construction equipment considera la normativa come un consolidamento del suo valore chiave del rispetto per l ambiente un o erta del mercato di molto superiore alla domanda una nuova imposizione riguardante anche le macchine operatrici quindi potrebbe rappresentare un ulteriore inasprimento nei confronti di una situazione economica non facile se è in parte condivisibile infatti che l utilizzo di tecnologie all avanguardia è uno strumento che permette di evidenziare le imprese virtuose da quelle non strutturate è altrettanto vero come questo processo si attuerà in maniera autonoma nei prossimi anni senza necessità di eccessive forzature esterne i valori che un impresa richiede oggi a una macchina operatrice di nuova generazione sono senz altro l a dabilità i ridotti costi di manutenzione e di esercizio ma anche tecnologie avanzate che permettano a operatori non sempre quali cati problema ormai cronico del settore edile di poter utilizzare il mezzo in maniera rapida ed e cace e soprattutto sicura «se c è un fattore che ha dimostrato in questi anni la lungimiranza e la sensibilità sociale dell imprenditoria edile in maniera chiara è senz altro la sicurezza per gli addetti ai lavori che è stato il punto di svolta da cui è partita la svolta che ha portato i cantieri e di conseguenza gli edi ci odierni ad aver raggiunto un livello qualitativo molto più elevato che in passato» da un nuovo approccio alla fase produttiva con una maggior sensibilità verso la sicurezza si è arrivati ad avere imprese preparate per le grandi innovazioni in termini di contenimento energetico e impiantistica che hanno interessato l edilizia italiana nell ultimo decennio e proprio in quest ottica i grandi costruttori di macchine operatrici dovrebbero marcare in maniera netta l accento sulla maggior sicurezza che la tecnologia porterà con sé in termini di sempli cazione nell uso dei mezzi in termini di dispositivi attivi e passivi e anche in termini di minori emissioni riuscire a comunicare in questo senso dovrà essere la loro grande s da per uscire dall immobilismo del mercato attuale e la nostra sopravvivenza a livello europeo potrebbe paradossalmente avvenire proprio grazie a quei mercati emergenti del sud-est asiatico che vediamo con tanta invidia ma che in un ottica di aziende multinazionali come sono tutte quelle presenti a questa tavola rotonda permettono a queste di poter generare quegli utili che servono a nanziare lo sviluppo e la ricerca delle tecnologie più avanzate che in prima battuta sono ora destinate proprio ai nostri mercati in una sorta di mutuo sostenimento economico © riproduzione riservata in primo piano demolizione ambiente calcestruzzo tecnologie accessori cava-cantiere sollevamento stradali noleggio servizi 17 macchine edili luglio 2011 6 w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 301.695 iscritti data/date rivista/magazine giugno 2011 edilportale.com registrati login 26.021 281 news e servizi archivio prodotti prodotti e aziende archivio aziende normativa software libri lavoro forum gli speciali tecnici cerca dossier tecnici news dalle aziende naviga per categorie news aziende da venpa `on air la voce del noleggio gv3 un nuovo magazine per festeggiare i 30 anni dell azienda 0 letto 105 volte cerca un prodotto o un produttore 17/06/2011 dopo lunghi mesi di incubazione il nuovo magazine di gv3 ha preso vita riponendo definitivamente nel cassetto lo storico house organ up che per più di dieci anni ha raggiunto i clienti venpa portando loro le ultime nuove del gv3 si tratterà sempre di un trimestrale fresco ed accattivante on air sarà la voce del noleggio la frequenza grazie alla quale si potrà conoscere il mondo gv3 girando l italia di cantiere in cantiere conoscendone i clienti più fidelizzati e i numerosi fornitori si mantengono alcune delle memorabili rubriche a cui i lettori si sono appassionati e affezionati negli anni come i reportages di cantiere dove le macchine vengono immortalate protagoniste di eroiche imprese nuove invece le sezioni dedicate i consigli stagionali l intervista con l esperto di settore i corsi di formazione i focus sulle realtà che costituiscono il gruppo venpa3 e che ci ruotano attorno e tanto altro ancora on air sarà così un contenitore di notizie pertinenti al noleggio e non mancheranno gli approfondimenti sugli aggiornamenti normativi del settore tutto ciò in occasione di un grande evento il trentennale della fondazione di venpa capogruppo gv3 edilportale.com su facebook inserisci qui la tua email entra nell archivio new sletter notizie correlate 29/04/2011 trera gn i cs 170 di v en pa i n ba si l i ca del l a sa lute di v en ezi a 06/04/2011 gv 3 rinn ov a i l si t o web 14/03/2011 ricordiamo che oltre alla versione cartacea sarà disponibile anche la versione digitale sfogliabile on line sul sito www.gv3.it nella sezione news consultabile on line o scaricabile gratuitamente più lette articolo letto 61143 volte più com m entate v en pa 30 anni di gr a n di su ccessi 01/03/2011 il dl `sv iluppo rinnov a il piano casa e abbrev ia i tem pi della scia articolo letto 41704 volte alla fi liale di villa fr a n ca di v er on a i l pr em i o ea sy sa fet y i n det t o da v en pa 17/02/2011 venpa su edilportale.com riproduzione riservata quarto conto energia il testo del decreto firm ato dai ministri articolo letto 35740 volte v en pa con a ssodi mial sa m ot er 2011 11/02/2011 pubblicato in gazzetta il quarto conto energia per il fotov oltaico articolo letto 19768 volte v en pa dem ol izi on e di alta qu alit à dl sv iluppo perm esso di costruire con silenzio assenso w w w gruppovenpa 3 i t articolo letto 17904 volte quarto conto energia in v igore i nuov i

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine giugno 2011 csc w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 pc22mr-3 new entry nella serie 3 komatsu contraddistinto da una potenza netta di 15,7 kw/21,1 hp 2.500 rpm e da un peso operativo a partire dai 2.250kg massimo 2.550 kg in funzione dell allestimento il nuovo miniescavatore pc22mr-3 ha un ridotto raggio di rotazione e garantisce potenza agilità e velocità di scavo data/date rivista/magazine giugno 2011 youtrade speciale sicurezza il ragno cte è ideale per chiese strade o giardini la piattaforma semovente cingolata traccess 170 o cs 170 è un mezzo dalle contenute dimensioni capace però di operare ad un altezza di lavoro di 17 m dotata di grande autonomia ed agile nel superare i dislivelli sistema di pro laterale xp di xp è il sistema univ za perimetrale e pu sia sulla struttura g zo sia sulla cassa lavorare molto più v al montaggio facil easy-click dei suoi coccodrillo 35 l elettrosega a catena diamantata breaker presenta la prima sega a catena con motore elettrico monofase semplice e facile da utilizzare in grado di tagliare calcestruzzi pietra laterizi e materiali da costruzione in genere la benna fran ha una nuova È stata da poco pr versione della benn un prodotto storico rivisitato e rimoder resistenza minore gliore assetto stru la manovrabilità de scavatore la taglierina di fassa bortolo nettuno è la taglierina per polistirolo ideale per il sistema cappotto w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine 7 giugno 2011 ctelift.com w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 data/date rivista/magazine maggio 2011 il nuovo cantiere strut ture in acciaio e vetro cantiere il nuovo ponte dell a pace a tiblisi dal progetto alla realizzazione ottimizzati soluzioni e tempi i l ponte della pace commissionato direttamente dal presidente della georgia mikhail saakashvili e realizzato nella capitale tbilisi è parte di un grande progetto di ristrutturazione e di rilancio del centro storico della città il ponte che attraversa il fiume mtkvari meglio noto col nome turco kura realizza il collegamento tra due quartieri il quartiere bericoni antico e pieno di vita e il quartiere rikhe la parte più moderna ricca di banche uffici e attività commerciali che da poco ospita un grande parco verde a disposizione della cittadinanza il progetto è stato ideato dalla matita dell architetto italiano michele de lucchi ingegnerizzato da favero&milan di venezia e realizzato da una joint venture tra permasteelisa interiors srl e cimolai spa l opera ingegneristica rappresenta per la popolazione non solo un punto di attraversamento del fiume ma grazie alla copertura sinusoidale che rende l impalcato sottostante una vera e propria piazza coperta i turisti e i cittadini hanno trovato un nuovo punto dove poter parlare incontrarsi e trascorrere il tempo libero maggio 2011 n 4 la geometria chiaramente definita la struttura in acciaio con elementi di sole due misure di diametro le connessioni dei nodi esclusivamente per mezzo di saldature sono stati gli elementi acceleratori della realizzazione dell opera la copertura in vetro copre complessivamente una superficie a doppia curvatura di circa 2000 mq ed è composta da 512 pannelli di vetro quadrangolari la struttura metallica ­ il guscio il ponte è realizzato da una struttura in tubi d acciaio dal peso complessivo di circa 550 tonnellate il guscio di copertura alto 17 metri è stato realizzato attraverso una tessitura di tubi complessivamente ha una campata libera di 74 metri e poggia su 4 colonne ad 20 il nuovo cantiere «y» alte 4 metri queste quattro colonne costituiscono l unico punto di appoggio della copertura alla fondazione la forma ad «y» è stata realizzata mediante l innesto di due tubi diametro 406 x40 mm saldati in situ al tubo di bordo della copertura il fusto principale delle colonne ha invece una forma ellittica realizzata mediate lamiere calandrate a freddo e saldate tra loro particolare attenzione è stata prestata vista la difficoltà geometrica dell elemento alla sequenza di costruzione che è stata analizzata con un software di modellazione 3d la copertura è realizzata attraverso 47 arcate principali disposte con un passo 2.4 m e costituite da tubi in acciaio di diametro 406 mm ogni arcata ha una geometria costante e definita dall equazione di una parabola y 0,1054x2 le varie arcate sono state collegate longitudinalmente e diagonalmente attraverso tubi in acciaio di diametro 193.7 mm una specifica metodologia di costruzione in officina è stata implementata per consentire ai tubi di diametro 406mm di assumere la forma w w w gruppovenpa 3 i t

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gv3 gruppovenpa3 di cassio colleoni data/date rivista/magazine maggio 2011 il nuovo cantiere l impresa cimolai fondata nel secondo dopoguerra a pordenone inizia l attività come piccolo laboratorio per cancelli e inferriate nel 1954 il primo passo verso uno sviluppo industriale con le officine di viale grigoletti costruendo le prime strutture in acciaio per edifici industriali e acquisendo i primi lavori con enti pubblici nel 1963 entra in funzione lo stabilimento di viale venezia e fiat group e zanussi commissionano l ampliamento delle rispettive unità produttive si sviluppa la divisione per i primi edifici in acciaio le prime grandi infrastrutture fino ai ricoveri per aereo in speciali strutture d acciaio entrando nel mercato europeo e poi in quello mondiale sino ad arrivare agli impianti sportivi scafi per navi e tubazioni di dimensioni importanti tra le opere più ing luigi significative lo stadio di atene per le olimpiadi del 2004 il palaghiaccio oval di torino per le cimolai olimpiadi invernali del 2006 e la sport city tower per i giochi asiatici di doha 2006 nel qatar con la spinta verso nuovi mercati e opere sempre più impegnative cimolai intraprende il mercato delle tecnologie per il trasporto con un nuovo stabilimento sulle sponde dell aussa corno con banchina per l attracco delle navi il cantiere committente old city rehabilitation and development fund progetto architettonico amdl arch michele de lucchi collaboratori alberto bianchi giorgi khmaladze marcello biffi ingegneria favero&milan ingegneria vincenzo perrotta orgnani andrea gorghetto silvio manfrinato federico moro roberto previti khatuna bregadze imprese costruttrici joint venture tra permasteelisa interiors srl e cimolai spa progetto illuminotecnico focal philippe martinaud concepteur du système d éclairage marco de boer dati principali dell opera lunghezza copertura 115.60 m larghezza copertura in mezzeria 12 m larghezza copertura in corrispondenza dei supporti 22 m lunghezza passerella 160 m larghezza passerella da 2.4 m a 4.8 m lunghezza scale 20 m larghezza scale 1.5 m peso totale strutture in acciaio 550 ton superficie copertura rivestita in vetro 2mila mq maggio 2011 n 4 il progettista michele de lucchi nato nel 1951 a ferrara si è laureato in architettura a firenze negli anni dell architettura radicale e sperimentale è stato tra i protagonisti di movimenti come cavart alchymia e memphis ha disegnato lampade ed elementi d arredo per aziende italiane ed europee responsabile del design olivetti dal 1992 al 2002 ha sviluppato progetti sperimentali per compaq computers philips siemens vitra e ha elaborato teorie sull evoluzione dell ufficio ha progettato e ristrutturato edifici in giappone per ntt in germania per deutsche bank in svizzera per novartis e in italia per enel olivetti piaggio poste italiane telecom italia dal 1999 è incaricato della riqualificazione di alcune centrali elettriche di arch michele enel per deutsche bank deutsche bundesbahn enel poste italiane telecom italia hera de lucchi intesa sanpaolo e altri istituti italiani ed esteri ha collaborato all evoluzione dell immagine per gli ambienti di lavoro curatore di allestimenti di mostre d arte e design ha progettato edifici e allestimenti espositivi per la triennale di milano il palazzo delle esposizioni di roma il neues museum di berlino giovanni gastel 21 il nuovo cantiere w w w gruppovenpa 3 i t

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