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impressum herausgeber bundesministerium für verkehr bau und stadtentwicklung invalidenstraße 44 10115 berlin telefon 0 30 18 300 0 fax 0 30 18 300 1942 gestaltung block design berlin druck bundesamt für seeschifffahrt und hydrographie stand 15 märz 2008 bildnachweise klaus andrews hamburg seiten 1 6 7 12 13 14 15 16 1 17 18 19 21 23 24 25 26 42 1 43 47 48 53 54 und 57 die abbildungen auf den seiten 16 2 3 und 50 sowie die vorlagen für die erstellung der grafiken einpickpunkte auf seite 48 wurden mit besonders freundlicher genehmigung der firma bernhardt apparatebau gmbh co holm verwendet die grafiken auf den seiten 30 bis 35 die karte auf der seite 37 und die abbildung auf seite 38 1 wurden vom bundesamt für seeschifffahrt und hydrographie zur verfügung gestellt die vorlagen für die bearbeitung bzw erstellung der auf der seite 58 enthaltenen grafiken sind mit freundlicher genehmigung der delius klasing verlag gmbh bielefeld aus dem werk graf/steinicke der amtliche sportbootführerschein see 14 auflage entnommen worden die karte auf seite 55 mit den sar-stationen wurde von der deutschen lebens-rettungs-gesellschaft dlrg bereitgestellt die vorlagen für die erstellung der grafiken auf seite 51 sowie die abbildungen auf seite 52 wurden vom deutschen roten kreuz generalsekretariat berlin zur verfügung gestellt aufwind-luftbilder/visum 27 1 38 2 blickwinkel/mcphoto 40 2 41 caro/korth 42 2 michael dietrich/alimdi.net 45 1 peter frischmuth/argus 29 1 look-foto 40 1 okapia kg 29 2 picture-alliance 30 1 schapowalow/huber 27 2 wolfgang steche visum 45 2 stockmaritime/beate zoell 30 2 vario images 46 wasser und schifffahrtsamt regensburg fachstelle geoinformation süd seiten 71 und 72 karte der bundeswasserstraßen fachstelle für geoinformationen süd regensburg vertrieb drucksachenstelle der wsv bei der wasser und schifffahrtsdirektion mitte postfach 63 07 30063 hannover die inhalte der broschüre wurden mit größter sorgfalt im zeitpunkt der herausgabe erstellt für die fortdauer der aktualität der in dieser broschüre dargestellten inhalte kann jedoch keine gewähr übernommen werden wenn und soweit Änderungen erforderlich sind um die aktualität der sicherheitsrelevanten regelungen zu gewährleisten wird empfohlen vor dem nachdruck oder einer neuauflage eine vereinbarung mit dem herausgeber über ggf notwendige Änderungen zu treffen textnachdruck mit quellenangabe ist gestattet belegexemplar erwünscht diese druckschrift wird im rahmen der Öffentlichkeitsarbeit des bundesministeriums für verkehr bau und stadtentwicklung kostenlos herausgegeben sie darf weder von parteien noch von wahlbewerbern oder wahlhelfern während des wahlkampfes zum zwecke der wahlwerbung verwendet werden dies gilt für europa bundestags landtags und kommunalwahlen missbräuchlich ist besonders die verteilung auf wahlveranstaltungen an informationsständen der parteien sowie das einlegen aufdrucken oder aufkleben parteipolitischer informationen oder werbemittel untersagt ist gleichfalls die weitergabe an dritte zum zwecke der wahlwerbung unabhängig davon wann auf welchem weg und in welcher anzahl diese schrift dem empfänger zugegangen ist darf sie auch ohne zeitlichen bezug zu einer bevorstehenden wahl nicht in einer weise verwendet werden die als parteinahme der bundesregierung zugunsten einzelner politischer gruppen verstanden werden könnte.[close]
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3 vo r wo r t l ieb e wa ssersportfreunde 10.000 km bundes und landeswasserstraßen machen deutschland zu einem hochinteressanten wassersportrevier in europa dies drückt sich insbesondere in der zunehmenden zahl von sportbooten auf unseren seen flüssen und entlang der meeresküsten in nord und ostsee aus gegenseitige rücksichtnahme ein faires miteinander und die einhaltung der einschlägigen regeln helfen dabei interessenkonflikte zu vermeiden und ein hohes maß an sicherheit zu gewährleisten damit sie die faszination des wassersports unbeschwert genießen können sind in dieser broschüre die wichtigsten informationen zum thema sicherheit zusammengestellt sie wird ihnen helfen im sinne guter seemannschaft die richtigen entscheidungen zu treffen egal ob sie einsteiger oder ambitionierter fortgeschrittener sind sie enthält darüber hinaus auch einige ratschläge zum schutz der pflanzen und der tierwelt in unseren gewässern die ich ihnen besonders als herz lege denn der wassersport steht heute auch verstärkt im umweltpolitischen blickfeld ich wünsche ihnen ihren angehörigen und freunden viele schöne und vor allem unfallfreie stunden an und auf unseren wasserstraßen allzeit gute fahrt und immer eine handbreit wasser unter dem kiel wolfgang tiefensee bundesminister für verkehr bau und stadtentwicklung[close]
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5 sicherheitaufdem wa sser inhaltsverzeichnis 1 das wichtigste binnen und seeschifffahrtsstraßen fairness und gute seemannschaft auf dem wasser führerscheine charterbescheinigung funkzeugnisse schwimmen bekleidung kinder an bord hände weg vom alkohol helfen ist pflicht 2 das boot ausrüstung automatisches schiffsidentifikationssystem ais rettungswesten und rettungsflöße pyrotechnische signalmittel registrierung/zulassung und kennzeichnung kennzeichnung von sportbooten im bereich der seeschifffahrtsstraßen kennzeichnung von sportbooten im bereich der binnenschifffahrtsstraßen versicherung bootscharter 3 d i e vo rbereitung reiseplanung einweisung der crew verhalten an bord maßnahmen gegen das Überbordfallen törnvorbereitung für tideabhängige gewässer brandschutz seekarten und nautische veröffentlichungen wetter 4 ve rkehrsregelnaufdem wa sser befahren von binnenschifffahrtsstraßen fahrregeln auf den binnenschifffahrtsstraßen für alle fahrzeuge für sportfahrzeuge ab 20 metern länge für kleinfahrzeuge unter 20 metern länge fahrverbote auf den binnenschifffahrtsstraßen durchfahren der schleusen durchfahren von brücken verhalten bei unsichtigem wetter lichterführung 7 7 7 8 11 10 11 11 13 14 14 14 14 15 15 16 17 18 19 19 20 20 20 21 21 21 22 22 22 22 23 25 26 26 26 26 26 27 28 29 30 30 30 befahren von seeschifffahrtsstraßen fahrregeln auf seeschifffahrtsstraßen ruhender verkehr befahrensverbote sperr und warngebiete sportschifffahrt auf dem nord-ostsee-kanal segel und kitesurfen wasserski wassermotorräder drachen und fallschirmfliegen parasailing 5 unter wegs funk flaggen und signale aufmerksamkeit und kontrolle rücksicht gegenüber anderen verhalten in besonderen verkehrssituationen auf den seeschifffahrtsstraßen sichere geschwindigkeit verhalten bei sturm 6 naturschutz zehn regeln für das verhalten von wassersportlern in der natur 7 ve rhaltenimnotfall mensch über bord hilfe in notfallsituationen wenn es an bord brennt wenn sie auf grund laufen wenn sie kentern vor jeder tour abmelden signale im seenotfall ta bellen grafikenundkarten amtliche befähigungsnachweise charterbescheinigungen stabile seitenlage druckverband atemspende rettungsgeräte notsignale schifffahrtszeichen sichtzeichen wichtige signale karte der bundeswasserstraßen we itereinformationen dienststellen der wasser und schiffahrtsverwaltung des bundes adressen und abkürzungen 31 36 38 38 38 39 40 43 43 44 45 46 47 48 49 49 50 50 50 51 53 53 53 54 8 10 52 56 58 59 63 66 71 68 70[close]
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6 sicherheitaufdem wa sser weiter auf gute fahrt seit ihren anfängen vor rund hundert jahren ist die sportschifffahrt auf den deutschen binnen und seegewässern ein volkssport geworden experten schätzen dass an seen flüssen und küsten etwa 370.000 sportboote für erholsame stunden und großartige naturerlebnisse bereit liegen das vergnügen auf dem wasser ist populär vom motorbootfahrer über den segler bis zum kanuten sind etwa 4,8 mio wassersportler aktiv das vergnügen auf dem wasser ist inzwischen zu einer starken wachstumsbranche geworden die zahl schwerer unfälle ist zum glück gering doch es gibt nur wenige sportarten bei denen aus einem harmlosen ausflug schnell ein notfall werden kann nach einschlägigen analysen ließen sich die meisten unglücke durch mehr vorsicht und sorgfalt vermeiden denn die meisten unfälle auf see geschehen weil die bootscrew ungeübt ist keine rettungswesten trägt oder mit den seenotmitteln nicht umgehen kann also etwa bei einem funknotruf ihre position und den havariegrund nicht anzugeben weiß auch erfahrene skipper überschätzen immer wieder ihre eigene qualifikation weisen die mannschaft an bord nicht in die rettungsmöglichkeiten ein oder planen die reise ungenügend um solche unnötigen gefahren auszuschließen sind ein ausgeprägtes bewusstsein für die risiken des wassersports und die sicherheit an bord die beste voraussetzung das boot und seine technik müssen der besatzung genauso vertraut sein wie die vorschriften die für alle bootsführer auf binnen und küstengewässern gelten es ist wichtig die besonderheiten der umwelt in der man sich bewegt zu kennen denn als freizeitschiffer navigieren sie nicht nur in einer natur die immer ein stück weit unberechenbar bleibt sie teilen die gewässer auch noch mit den oft viel größeren schiffen der berufsschifffahrt und in notfällen dauert es auf dem wasser länger als an land bis hilfe zur stelle ist kurz gesagt die sportschifffahrt ist ein herrliches freizeitvergnügen wenn man sich stets der möglichen gefahren bewusst ist und sich immer vorausschauend verhält denn trotz moderner kommunikation wettervorhersagen und immer besserer bootstechnik bleiben wind und wasser tückisch diese broschüre soll helfen gefahrensituationen zu vermeiden sie soll ihnen die wichtigsten sicherheitsvorschriften vermitteln sowie hinweise und tipps geben wie sie viele schöne und vor allem unfallfreie stunden auf dem wasser verbringen können wenn sie weitere fragen haben scheuen sie sich nicht sich an die dienststellen der wasser und schifffahrtsverwaltung des bundes das bundesamt für seeschifffahrt und hydrographie oder das bundesministerium für verkehr bau und stadtentwicklung zu wenden die kontaktdaten finden sie auf seite 70.[close]
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7 sicherheitaufdem wa sser 1 das wichtigste binnen und seeschifffahrtsstraßen binnen und seeschifffahrtsstraßen stellen unterschiedliche anforderungen an den wassersportler darum gibt es unterschiedliche verhaltens ausrüstungs und kennzeichnungsvorschriften und die bauart des bootes muss der für das jeweilige revier geforderten seetauglichkeit entsprechen machen sie sich daher vorab klar wo sie ihren törn antreten wollen und wohin er sie führen wird eine abgrenzung der schifffahrtsstraßen finden sie in der karte der bundeswasserstraßen am ende der broschüre bei unklarheiten über die abgrenzung sollten sie sich an die jeweils zuständigen wasser und schifffahrtsämter wenden ein verzeichnis der adressen dieser Ämter finden sie auf seite 68 fa irnessundguteseemannschaftaufdem wa sser faires verhalten sollte auf dem wasser genauso selbstverständlich sein wie auf den straßen jeder verkehrsteilnehmer muss sich so verhalten dass die sicherheit und ordnung des verkehrs gewährleistet ist andere verkehrsteilnehmer sollen nicht gefährdet geschädigt oder mehr als unvermeidbar behindert oder belästigt werden dazu zählt das einhalten der verkehrsvorschriften und der guten seemannschaft genauso wie das fahren mit einer sicheren geschwindigkeit gute seemannschaft schätzen sie ihre kenntnisse und fähigkeiten als schiffsführer richtig ein machen sie sich mit den eigenschaften und der einrichtung ihres fahrzeuges vertraut rüsten sie ihr fahrzeug mit geeigneten rettungsmitteln aus hart am wind gute selbsteinschätzung schafft sicherheit 4 5 6 7 1 2 3 8 9 10 informieren sie sich über das vorgesehene fahrtgebiet beachten sie die vorhergesagten wetter und seegangsverhältnisse informieren sie ihre besatzungsmitglieder und gäste über die sicherheitsvorkehrungen an bord treffen sie maßnahmen gegen das Überbordfallen und prüfen sie möglichkeiten über bord gefallene zu retten verlassen sie einen sicheren liegeplatz nicht bei unsichtigem wetter halten sie sich nach möglichkeit von der berufsschifffahrt fern halten sie stets einen gehörigen ausguck auf hoher see gelten besondere anforderungen an besatzung und boot um eine unmittelbar drohende gefahr abzuwehren müssen sie auch dann alle erforderlichen maßnahmen ergreifen wenn sie dadurch andere gesetzliche regelungen übertreten in einem solchen fall muss sich besonders die gute seemannschaft des schiffsführers erweisen es empfiehlt sich auch immer der großschifffahrt die nicht einfach ihren kurs ändern kann so rechtzeitig auszuweichen dass erst gar nicht die gefahr eines zusammenstoßes entsteht dort wo es möglich ist sollten sie außerhalb des fahrwassers oder der fahrrinne fahren alle fahrwasser und fahrrinnen sollten sie auf dem kürzesten weg queren kurs und/oder geschwindigkeitsveränderungen müssen so deutlich und rechtzeitig erfolgen dass andere fahrzeugführer sie klar erkennen und sich darauf einstellen können schwimmer ruderer kanuten und segelsurfer bedürfen besonderer rücksicht sie haben zwar auch die badeordnungen und verkehrsregeln zu beachten sie werden ihnen aber dankbar sein wenn sie sie in einem großen bogen langsam umfahren ruderboote schlagen leicht voll wasser und kentern dann.[close]
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8 sicherheitaufdem wa sser amtliche befähigungsnachweise befähigungsnachweis sporthochseeschifferschein vorgeschrieben/empfohlen empfohlen für alle sportfahrzeuge mit motor und unter segel vorgeschrieben für sportfahrzeuge die gewerbsmäßig zur ausbildung genutzt werden geltungsbereich alle meere weltweite fahrt zulassungsvoraussetzungen mindestalter 18 jahre besitz sportseeschifferschein nachweis von 1.000 gefahrenen seemeilen auf yachten im seebereich nach erwerb des sportseeschifferscheins als wachführer sportseeschifferschein empfohlen für alle sportfahrzeuge mit motor und unter segel vorgeschrieben für sportfahrzeuge die gewerbsmäßig zur ausbildung genutzt werden küstennahe seegewässer alle meere bis zu 30 sm abstand von der festlandküste einschließlich der randmeere mindestalter 16 jahre besitz sportbootführerschein-see nachweis von 1.000 gefahrenen seemeilen auf yachten in küstennahen seegewässern nach erwerb des sportbootführerscheins-see als wachführer oder dessen vertreter mindestalter 16 jahre besitz sportbootführerschein-see nachweis von 300 gefahrenen seemeilen auf yachten in küstengewässern mindestalter 16 jahre nachweis der tauglichkeit durch vorlage Ärztliches zeugnis für sportbootführerscheinbewerber nachweis der zuverlässigkeit durch vorlage eines gültigen kfz-führerscheins oder eines amtlichen führungszeugnisses mindestalter 18 jahre nachweis der tauglichkeit durch vorlage eines ärztlichen zeugnisses nach der anlage b2 zur patentverordnung rhein durch ein vorhandenes anderes patent für das die gleichen voraussetzungen gelten oder durch ein von der zkr anerkanntes ärztliches zeugnis nachweis der zuverlässigkeit durch vorlage eines strafregisterauszuges oder amtlichen führungszeugnisses mindestalter 18 jahre nachweis der tauglichkeit durch vorlage eines ärztlichen zeugnisses nach der anlage b2 zur patentverordnung rhein durch ein vorhandenes anderes patent für das die gleichen voraussetzungen gelten oder durch ein von der zkr anerkanntes ärztliches zeugnis nachweis der zuverlässigkeit durch vorlage eines strafregisterauszuges oder amtlichen führungszeugnisses mindestalter 16 jahre nachweis der tauglichkeit durch vorlage Ärztliches zeugnis für sportbootführerscheinbewerber nachweis der zuverlässigkeit durch vorlage eines gültigen kfz-führerscheins oder amtlichen führungszeugnisses mindestalter 14 jahre nachweis der tauglichkeit durch vorlage Ärztliches zeugnis für sportbootführerscheinbewerber nachweis der zuverlässigkeit durch vorlage eines gültigen kfz-führerscheins oder amtlichen führungszeugnisses mindestalter 18 jahre nachweis der tauglichkeit durch vorlage eines ärztlichen zeugnisses nachweis der zuverlässigkeit mindestalter 14 jahre mindestalter für die erweiterung auf dem hochrhein 18 jahre sportküstenschifferschein empfohlen für alle sportfahrzeuge küstengewässer alle meere bis zu 12 sm abstand von der festlandküste seeschifffahrtsstraßen sportbootführerscheinsee vorgeschrieben für fahrzeuge mit einer maschinenleistung von mehr als 3,68 kw 5 ps sportpatent vorgeschrieben für fahrzeuge mit einer länge 15 m und 25 m rhein kann auf teilstrecken beschränkt werden auf den übrigen nicht streckenkundepflichtigen binnenschifffahrtsstraßen ebenfalls gültig sportschifferzeugnis vorgeschrieben für fahrzeuge mit einer länge 15 m und 25 m binnenschifffahrtsstraßen außerhalb des rheins und der streckenkundepflichtigen wasserstraßen sportbootführerscheinbinnen vorgeschrieben für fahrzeuge mit einer länge 15 m und einer maschinenleistung von mehr als 3,68 kw 5 ps1 alle binnenschifffahrtsstraßen vorgeschrieben für segelboote und surfbretter mit mehr als 3 m2 segelfläche2 bestimmte binnenschifffahrtsstraßen in berlin und brandenburg bodenseeschifferpatent a vorgeschrieben für fahrzeuge mit einer maschinenleistung von mehr als 4,41 kw 6 ps bodensee erweiterung für die hochrheinstrecke ist möglich bodenseeschifferpatent d vorgeschrieben für segelboote mit mehr als 12 m2 segelfläche bodensee erweiterung für die hochrheinstrecke ist möglich 1 die hierdurch abgelösten befähigungsnachweise führerschein für binnenfahrt a mit motorberechtigung motorbootführerschein a für binnenfahrt und berliner motorbootführerschein sowie die in der ehemaligen ddr erworbenen befähigungsnachweise zum führen von sportbooten gelten für den jeweiligen fahrtbereich auf binnenschifffahrtsstraßen außerhalb des rheins für fahrzeuge bis 15 m3 wasserver-[close]
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9 d a s wi chtigste theoretische prüfung jeweils schriftliche und ggf mündliche prüfung in den fächern navigation schifffahrtsrecht und wetterkunde die obligatorische mündliche prüfung erfolgt im prüfungsfach handhabung von yachten es sind umfangreiche und vertiefte kenntnisse u.a der astronomischen navigation des internationalen seerechts und tropischer wirbelstürme nachzuweisen hinzu kommt die handhabung eines sextanten jeweils schriftliche und ggf mündliche prüfung in den fächern navigation seemannschaft schifffahrtsrecht und wetterkunde es sind umfangreiche kenntnisse nachzuweisen praktische prüfung keine aussteller zentrale verwaltungsstelle nach der sportseeschifferscheinverordnung im dsv3 die theoretischen kenntnisse über das führen einer yacht in küstennahen seegewässern müssen umgesetzt und angewendet werden neben pflichtaufgaben mensch-über-bordmanöver und radar sind weitere manöver und sonstige fertigkeiten vorzuführen zentrale verwaltungsstelle nach der sportseeschifferscheinverordnung im dsv3 die prüfung besteht aus einem fragebogen einer kartenaufgabe und ggf einer mündlichen prüfung erweiterte kenntnisse der navigation seemannschaft des schifffahrtsrechts und der wetterkunde sind nachzuweisen die prüfung besteht aus einem fragebogen und ggf einer mündlichen prüfung ausreichende kenntnisse der navigation der seemannschaft des schifffahrtsrechts der wetterkunde und der fahrzeugführung sind nachzuweisen die theoretischen kenntnisse über das führen einer yacht in küstengewässern müssen umgesetzt und angewendet werden neben der pflichtaufgabe mensch-über-bord-manöver sind weitere manöver und sonstige fertigkeiten vorzuführen die theoretischen kenntnisse müssen auf einem boot unter antriebsmaschine umgesetzt und angewendet werden es sind verschiedene manöver u.a das mensch-über-bord-manöver und knoten vorzuführen zentrale verwaltungsstelle nach der sportseeschifferscheinverordnung im dsv3 prüfungsausschüsse des dmyv3 und des dsv3 die prüfung besteht aus einem fragebogen und ggf einer mündlichen prüfung ausreichende kenntnisse des binnenschifffahrtsrechts der seemannschaft der wetterkunde und der fahrzeugführung sind nachzuweisen die theoretischen kenntnisse müssen auf dem sportboot umgesetzt und angewendet werden es sind verschiedene manöver u.a das mensch-über-bord-manöver und knoten vorzuführen wasser und schifffahrtsdirektionen west südwest und süd3 die prüfung besteht aus einem fragebogen und ggf einer mündlichen prüfung ausreichende kenntnisse des binnenschifffahrtsrechts der seemannschaft der wetterkunde und der fahrzeugführung sind nachzuweisen die theoretischen kenntnisse müssen auf dem sportboot umgesetzt und angewendet werden es sind verschiedene manöver u.a das mensch-über-bord-manöver und knoten vorzuführen eine praktische prüfung kann entfallen wenn der antragsteller im besitz eines sportbootführerscheins-binnen ist alle wasser und schifffahrtsdirektionen3 die prüfung besteht aus einem fragebogen und ggf einer mündlichen prüfung ausreichende kenntnisse des binnenschifffahrtsrechts der seemannschaft der wetterkunde und der fahrzeugführung motorboot sind nachzuweisen die theoretischen kenntnisse müssen auf dem sportboot umgesetzt und angewendet werden es sind verschiedene manöver u.a das mensch-über-bord-manöver und knoten vorzuführen prüfungsausschüsse des dmyv3 und des dsv3 die prüfung besteht aus einem fragebogen und ggf einer mündlichen prüfung ausreichende kenntnisse des binnenschifffahrtsrechts der seemannschaft der wetterkunde und der fahrzeugführung segelboot surfbrett sind nachzuweisen die theoretischen kenntnisse müssen auf dem sportboot umgesetzt und angewendet werden es sind verschiedene manöver u.a das mensch-über-bord-manöver und knoten vorzuführen prüfungsausschüsse des dmyv3 und des dsv3 die prüfung besteht aus einem fragebogen und ggf einer mündlichen prüfung ausreichende kenntnisse des binnenschifffahrtsrechts der seemannschaft der wetterkunde und der fahrzeugführung sind nachzuweisen die prüfung besteht aus einem fragebogen und ggf einer mündlichen prüfung ausreichende kenntnisse des binnenschifffahrtsrechts der seemannschaft der wetterkunde und der fahrzeugführung sind nachzuweisen in der prüfung sind das an und ablegen an back und steuerbord das mensch-über-bord-manöver und weitere manöver wie z.b kursfahrt und wenden zusätzliche navigation und knoten vorzuführen in der prüfung sind das mensch-über-bord-manöver und weitere manöver wie z.b vorwindkurse und knoten vorzuführen landratsämter landratsämter drängung unabhängig von der fahrzeuglänge uneingeschränkt weiter auf dem rhein beschränkt auf eine fahrzeuglänge von weniger als 15 m 2 3 der hierdurch abgelöste berliner segelbootführerschein gilt auf berliner landesgewässern uneingeschränkt weiter kontaktdaten siehe seite 70.[close]
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10 sicherheitaufdem wa sser die ausstellung einer charterbescheinigung ist nur für fahrten auf folgenden binnenschifffahrtsstraßen möglich lfd nr 1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 3 wasserstraße von km 2,50 malchin bis km a 34,90 demmin b 104,60 peenestrom 19,88 einmündung in den schweriner see 44,70 hohen viecheln 121,00 126,00 152,50 167,00 180,00 31,80 beginn plauer see lenz klink an der müritz ausfahrt hafendorf claassee buchholz beschränkungen kummerower see 3 peenestrom 15 peene müritz-elde-wasserstraße mew stör-wasserstraße stör-wasserstraße mew mew plauer see mew mew mew müritz-havel-wasserstraße mhw mit haupt und nebenstrecken gemäß § 24.01 buchstabe b der binnenschifffahrtsstraßen-ordnung binschstro untere havel-wasserstraße uhw potsdamer havel phv mit den zu diesem abschnitt gehörenden haupt und nebenstrecken gemäß § 22.01 buchstabe a der binschstro uhw mit den zu diesem abschnitt gehörenden haupt und nebenstrecken gemäß § 22.01 buchstabe a der binschstro einschließlich der beetzsee-riewendseewasserstraße uhw mit den zu diesem abschnitt gehörenden haupt und nebenstrecken gemäß § 22.01 buchstabe a der binschstro untere havel mündungsstrecke mit den zu diesem abschnittgehörenden haupt und nebenstrecken gemäß § 22.01 buchstabe a der binschstro 0,00 einmündung mew 19,88 einmündung in den schweriner see 0,95 schleuse dömitz 121,00 beginn plauer see 126,00 lenz 152,50 klink an der müritz 167,00 ausfahrt hafendorf claassee 0,00 3 6 9 3 6 9 10 11 3 6 9 3 9 10 12 13 4 4.1 28,00 babelsberger enge 0,00 einmündung in die uhw 14 schwielowsee 3 4.2 56,00 brandenburg 67,50 plaue 4 14 brandenburger niederhavel 1 silokanal 2 plauer see 3 km 63,20 km 67,00 7 kreuzungsbereich bei km 56,00 und km 67,00 8 5 14 4.3 67,50 plaue 145,80 havelberg 4.4 145,80 havelberg 156,00 quitzöbel 5 14 5 5.1 5.2 obere havel-wasserstraße ohw ohw mit zugehörigen haupt und 15,90 schleuse zehdenick nebenstrecken gemäß § 24.01 buchstabe a der binschstro ohw mit zugehörigen haupt und mzk 43,95 schleuse liebenwalde nebenstrecken gemäß § 24.01 buchstabe a der binschstro havel-oder-wasserstraße how finowkanal werbelliner gewässer rüdersdorfer gewässer mit den zu diesem abschnitt gehörenden haupt und nebenstrecken gemäß § 21.01 buchstabe d der binschstro dahme-wasserstraße mit zugehörigen haupt und nebenstrecken gemäß § 21.01 buchstabe e der binschstro spree-oder-wasserstraße sow gosener kanal seddinsee neuhauser speisekanal drahendorfer spree saale saar lahn 89,30 schleuse liepe 4,00 0,00 94,40 hafen neustrelitz 15,90 schleuse zehdenick 14 6 6.1 6.2 7 57,37 zerpenschleuse 19,80 3,78 schleuse woltersdorf 14 14 14 8 10,30 26,04 9 9.1 9.2 9.3 9.4 10 11 12 gesamtstrecke gesamtstrecke gesamtstrecke gesamtstrecke 89,20 schleuse trotha 87,60 70,00 115,22 rischmühlenschleuse deutsch-französische grenze 137,07 hafen lahnstein 14 14 14 14[close]
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11 d a s wi chtigste nehmen sie auch rücksicht auf sport und rettungstaucher sie kennzeichnen ihren einsatzort mit einer taucherflagge flagge a des internationalen signalbuches weiß-blau senkrecht geteilter doppelstander führerscheine jeder der auf seeschifffahrtsstraßen ein boot mit mehr als 3,68 kw 5 ps benutzen will muss den amtlichen sportbootführerschein-see besitzen wer auf den binnenschifffahrtsstraßen ein sportboot von weniger als 15 m länge mit einer motorleistung von mehr als 3,68 kw 5 ps führen will muss den sportbootführerschein-binnen besitzen auf bestimmten binnenschifffahrtsstraßen in berlin und brandenburg ist der sportbootführerschein-binnen auch für segler und surfer vorgeschrieben die in der ehemaligen ddr erworbenen scheine zum führen von sportbooten gelten in deutschland uneingeschränkt weiter je nach eingetragenem fahrtgebiet können sie in die sportbootführerscheine-see und/oder -binnen umgeschrieben werden für fahrten ins ausland wird eine umschreibung empfohlen für fahrten in den niederlanden ist sie sogar notwendig umschreibungen nehmen der deutschen segler-verband e.v dsv und der deutsche motoryachtverband e.v dmyv beide siehe seite 70 vor die tabelle amtliche befähigungsnachweise auf den seiten 8 und 9 gibt ihnen einen Überblick über die einzelnen befähigungsnachweise und deren anforderungen charterbescheinigung mit einer charterbescheinigung dürfen sie auf bestimmten binnengewässern in deutschland ein gemietetes hausboot auch ohne sportbootführerschein fahren aller dings generell nur am tage für einige der besonders ausgewiesenen gewässer gelten weitere sicherheitsvorschriften etwa der schwimmwestenzwang und ein fahrverbot ab windstärke 4 die charterbescheinigung erhalten sie nur für gemietete bis höchstens 12 personen zugelassene hausboote mit einer gültigen haftpflichtversicherung einer länge von weniger als 15 metern und einer möglichen geschwindigkeit von höchstens 12 km/h aussteller ist der bootsvermieter nachdem er oder ein anderer inhaber des sportbootführerscheins-binnen und kenner des fahrtgebietes den gast mindestens drei stunden in die bootsführung eingewiesen hat die bescheinigung gilt nur für das in ihr bezeichnete binnengewässer und nur für die jeweilige mietzeit funkzeugnisse funkzeugnisse auf den binnenschifffahrtsstraßen auf binnenschifffahrtsstraßen besteht die grundsätzliche pflicht sprechfunk zu benutzen ausgenommen sind lediglich kleinfahrzeuge hat ein kleinfahrzeug aber eine ukw-sprechfunkanlage an bord dann muss es sie wie alle anderen fahrzeuge auch im verkehrskreis schiff schiff auf empfang geschaltet haben der verkehrskreis schiff schiff darf nur zum empfang von nachrichten auf anderen verkehrskreisen kurzfristig verlassen werden vor der einfahrt in unübersichtliche strecken fahrwasserengen oder brückenöffnungen müssen sich die mit sprechfunk ausgerüsteten fahrzeuge im verkehrskreis schiff schiff melden zusätzlich dürfen auf dem rhein nach Überschreiten der hochwassermarke i innerhalb der in frage kommenden abschnitte nur solche fahrzeuge einschließlich kleinfahrzeuge ihre fahrt fortsetzen die unter anderem mit einer sprechfunkanlage ausgerüstet sind davon ausgenommen sind kleinfahrzeuge die mit muskelkraft fortbewegt werden der verkehrskreis nautische information ist dabei auf empfang zu schalten bei unsichtigem wetter dürfen auch sportfahrzeuge auf den binnenschifffahrtsstraßen nur noch fahren wenn sie mit einer sprechfunkanlage für den verkehrskreis schiff schiff ausgerüstet sind und diese auf kanal 10 auf empfang geschaltet haben alle funkgeräte an bord müssen mit einem atis-coder bestückt sein die abkürzung atis steht für automatic transmitter identification system und soll der automatischen identifizierung von schiffsfunkstellen dienen das atis-signal wird auf dem jeweils benutzten ukw-sprechweg am ende jeder aussendung also beim loslassen der sendetaste digital gesendet und ermöglicht dadurch das zweifelsfreie identifizieren einer funkstelle hinweis auf binnenschifffahrtsstraßen muss an bord von fahrzeugen die mit einer sprechfunkanlage ausgerüstet sind das handbuch binnenschifffahrtsfunk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 erläuterungen zur tabelle auf s 10 fahrterlaubnis fahrverbot fahrverbot ab windstärke 4 beaufort fahrverbot wenn der inhaber der charterbescheinigung nicht mindestens zwei tage fahrpraxis seit antritt der fahrt nachweisen kann fahrverbot bei wasserständen am unterpegel rathenow von mehr als 130 cm durchfahrt nur in der bezeichneten fahrrinne durchfahrt nur am jeweils äußersten rand der fahrrinne tonnenstrich das Überqueren der uhw ist nur erlaubt wenn dies sicher möglich ist der inhaber der charterbescheinigung hat sich vor dem Überqueren der uhw von der beetzsee-riewendsee-wasserstraße in richtung brandenburger niederhavel mit der vorstadtschleuse brandenburg in verbindung zu setzen und zu erfragen ob die uhw frei ist alle personen müssen rettungswesten tragen telefonischer abruf über befahrbarkeit beim unternehmen vor einfahrt wind wetter telefonische meldung beim unternehmen nach der durchfahrt fahrt nur entlang der fahrrinnenbezeichnung des westlichen ufers telefonische meldung beim unternehmen am zielort oder bei fahrtunterbrechung eignung wird bis zum 30 april 2009 erprobt für inhaber des sportbootführerscheins-see oder eines gleichgestellten befähigungszeugnisses.[close]
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12 sicherheitaufdem wa sser allgemeiner teil vorhanden sein auf den binnenschifffahrtsstraßen rhein und mosel muss zusätzlich der regionale teil rhein/mosel auf den übrigen binnenschifffahrtsstraßen zusätzlich der für die befahrene wasserstraße einschlägige auszug aus dem regionalen teil deutschland des handbuchs an bord vorhanden sein das handbuch binnenschifffahrtsfunk allgemeiner und regionale teile ist über die binnenschifffahrtsverlag gmbh siehe seite 70 zu beziehen der allgemeine teil des handbuchs und der regionale teil rhein/mosel sind auch auf der internetseite der zentralkommission für die rheinschifffahrt www.ccr-zkr.org als download-datei eingestellt der regionale teil deutschland einschließlich der nationalen teile des rheins der mosel und der donau steht unter www.wsv.de/fvt als download zur verfügung die sprechfunkanlage darf nur von personen benutzt werden die über ein sprechfunkzeugnis für den binnenschifffahrtsfunk verfügen bzw nur unter aufsicht einer solchen person seit dem 1 januar 2003 gilt dazu die neue binnenschifffahrt-sprechfunkverordnung mit den bestimmungen zum erwerb des ukw-sprechfunkzeugnisses für den binnenschifffahrtsfunk ubi ansprechpartner für bewerber aus der sportschifffahrt sind der dmyv und der dsv die beiden verbände bedienen sich bei der zulassung zur prüfung und deren durchführung ihrer gemeinsamen prüfungsausschüsse für funkbetriebszeugnisse die in berlin am bodensee in bremen duisburg hamburg leer leipzig nürnberg rostock und wiesbaden eingerichtet sind weiterer ansprechpartner ist die fachstelle der wasser und schifffahrtsverwaltung für verkehrstechniken beim wasser und schifffahrtsamt koblenz fvt siehe seite 69 ukw-sprechfunkzeugnisse für den binnenschifffahrtsfunk ubi amtliche oder amtlich anerkannte erlaubnis zum bedienen und beaufsichtigen einer schiffsfunkstelle auf binnenschifffahrtsstraßen international und unbefristet gültig zulassung zur prüfung ab 15 jahren die theoretische prüfung besteht aus der schriftlichen beantwortung eines fragebogens der aufnahme und abgabe von not und dringlichkeitsoder sicherheitsmeldungen unter verwendung der buchstabiertafel kenntnisse aus folgenden bereichen des binnenschifffahrtsfunks sind nachzuweisen wesentliche merkmale rangfolge und arten des funkverkehrs funkstellen frequenzen und ihre nutzung automatisches senderidentifizierungssystem atis bestimmungen/veröffentlichungen und technik einer funkanlage in der praktischen prüfung müssen aufgaben zur abwicklung des binnenschifffahrtsfunks anruf einer bzw aller funkstellen beantwortung von anrufen unter bedienung der sprechfunkgeräte einer schiffsfunkstelle erfolgreich gelöst werden für inhaber des src oder lrc siehe seite 13 ist die theoretische und die praktische prüfung zum ubi verkürzt prüfungen zum src oder lrc und ubi sind ggf an einem tag möglich das ubi berechtigt nicht zur teilnahme am weltweiten seenot und sicherheitsfunksystem gmdss diese berechtigung kann nur durch eine ergänzungsprüfung erworben werden ukw-sprechfunkzeugnisse die vor dem 1 januar 2003 ausgestellt worden sind gelten unbeschränkt weiter weitere informationen zum ubi erteilen die fvt und die zentrale verwaltungsstelle im dsv ergänzende informationen sind auch über das elektronische wasserstraßen-informationssystem elwis der wasser und schifffahrtsverwaltung des bundes unter www.elwis.de in der rubrik freizeitschifffahrt erhältlich auf den binnenschifffahrtsstraßen muss zudem die urkunde über die frequenzzuteilung mitgeführt werden funkzeugnisse auf den seeschifffahrtsstraßen auf den seeschifffahrtsstraßen gelten seit dem 1 januar 2003 neue funkbetriebszeugnisse das beschränkt gültige funkbetriebszeugnis short range certificate [src berechtigt zur ausübung des seefunkdienstes im weltweiten seenot und sicherheitsfunksystem gmdss für ukw reichweite bis ca 35 sm das allgemeine funkbetriebszeugnis long range certificate [lrc zur ausübung des seefunkdienstes für ukw gw kw und seefunk über satelliten auf sportbooten zuständig für die zulassung zur prü ein regattasegler führt am navigationstisch ein funkgespräch und notiert die position anderer schiffe[close]
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13 d a s wi chtigste fung und deren durchführung sind der dmyv und der dsv die verbände haben gemeinsame prüfungsausschüsse für funkbetriebszeugnisse in berlin am bodensee in bremen duisburg hamburg leer leipzig nürnberg rostock und wiesbaden der erwerb des src oder lrc setzt englische sprachkenntnisse voraus beschränkt gültiges funkbetriebszeugnis short range certificate src amtliche berechtigung zur ausübung des seefunkdienstes im weltweiten seenot und sicherheitssystem gmdss für ukw reichweite bis ca 35 sm auf sportbooten seit dem 1.10.2007 vorgeschrieben für führer von sportfahrzeugen die über die entsprechende funktechnische ausrüstung verfügen international und unbefristet gültig zulassung zur prüfung ab 15 jahren die theoretische prüfung besteht aus einem fragebogen der aufnahme von not dringlichkeits oder sicherheitsmeldungen in englischer sprache unter verwendung des internationalen phonetischen alphabets mit anschließender Übersetzung ins deutsche und der Übersetzung eines deutschen textes ins englische fragebogen und englischkenntnisse werden ggf auch mündlich geprüft kenntnisse des mobilen seefunkdienstes des gmdss des öffentlichen seefunkdienstes sowie der englischen sprache in wort und schrift zum austausch von informationen auf see sind nachzuweisen in der praktischen prüfung müssen laut durchführungsrichtlinie aufgaben aus dem bereich terrestrischer seefunk erfolgreich gelöst und sonstige fertigkeiten aussenden eines notalarms speicherabfrage abwicklung des routine und notverkehrs funkstille gebieten kanalwechsel usw unter bedienung einer ukw gmdss anlage nachgewiesen werden allgemeines funkbetriebszeugnis long range certificate lrc amtliche berechtigung zur uneingeschränkten ausübung des seefunkdienstes im gmdss für ukw gw kw und seefunk über satelliten auf sportbooten und traditionsschiffen seit dem 1.10.2007 vorgeschrieben für führer von sportfahrzeugen die über die entsprechende funktechnische ausrüstung verfügen international und unbefristet gültig zulassung zur prüfung ab 18 jahren die theoretische prüfung besteht aus fragebogen der aufnahme von not dringlichkeits oder sicherheitsmeldungen in englischer sprache mit anschließender Übersetzung ins deutsche der Übersetzung eines deutschen textes ins englische und dessen absetzung über funk unter verwendung des internationalen phonetischen alphabets sowie der ge anlegen der rettungswesten bräuchlichen abkürzungen und redewendungen in der seefahrt fragebogen und englischkenntnisse werden ggf auch mündlich geprüft kenntnisse des src und zusätzlich des mobilen seefunkdienstes über satelliten des gmdss des öffentlichen seefunkdienstes sowie der englischen sprache in wort und schrift zum austausch von informationen auf see sind nachzuweisen in der praktischen prüfung müssen laut durchführungsrichtlinie aufgaben aus den bereichen terrestrischer seefunk und seefunk über satelliten erfolgreich gelöst und sonstige fertigkeiten inmarsat b/m und c unter bedienung von u.a ukw/gw kw/inmarsat-anlagen nachgewiesen werden die neuen funkbetriebszeugnisse berechtigen nicht zur teilnahme am binnenschifffahrtsfunk diese berechtigung kann von inhabern eines funkbetriebszeugnisses durch eine ergänzungsprüfung oder durch eine vollprüfung zum ukw-sprechfunkzeugnis für den binnenschifffahrtsfunk ubi erworben werden seefunkzeugnisse die vor dem 1 januar 2003 ausgestellt worden sind behalten uneingeschränkt ihre gültigkeit und erlauben weiterhin auch die teilnahme am binnenschifffahrtsfunk schwimmen jeder wassersportler sollte schwimmen können für alle nichtschwimmer und für kinder gilt die regel immer rettungswesten anlegen bevor das boot betreten wird und bis zum ende des törns tragen und das bei jedem wetter Übrigens alle sicherheitsbewussten wassersportler auch gute schwimmer tragen auf dem wasser rettungswesten![close]
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14 sicherheitaufdem wa sser ablegemanövern gehören kinder die noch nicht helfen können möglichst unter deck achtung kinder haben ihre hände und füße überall deshalb auch streichhölzer spitze gegenstände arzneimittel und Ähnliches kindersicher verstauen kinder sollten an bord immer schuhe mit rutschfester sohle tragen in einem schlauch oder ruderboot sollten nie mehr kinder als erwachsene sein hände weg vom alkohol häufig wird bei unfalluntersuchungen festgestellt dass alkohol und drogen der grund für fahrzeug und personenunfälle sind alkohol führt auch oft zu fehleinschätzungen und -handlungen etwa bei dem versuch über bord gefallene personen zu retten auf binnen und seeschifffahrtsstraßen ist es ohnehin verboten bei einer bestimmten menge alkohol in der atemluft oder bei einer bestimmten blutalkoholkonzentration ein fahrzeug eigenverantwortlich zu führen oder seinen kurs und seine geschwindigkeit zu bestimmen verstöße sind ordnungswidrigkeiten und werden mit bußgeld geahndet zusätzlich kann der sportbootführerschein entzogen oder ein fahrverbot verhängt werden unabhängig davon gilt auch auf den wasserstraßen die grenze der absoluten fahruntüchtigkeit 1,1 promille die auch strafrechtlich verfolgt wird verzichten sie am besten ganz auf alkohol gefährden sie nicht sich oder andere setzen sie nicht ihren führerschein aufs spiel helfen ist pflicht hilfeleistungen untereinander und das gilt besonders bei seenotfällen sind erste und vornehmste pflicht jedes wassersportlers sind sie selbst nicht in der lage beistand zu leisten dann benachrichtigen sie umgehend eine der folgenden stellen deutsche gesellschaft zur rettung schiffbrüchiger ukw-kanal 16 mobiltelefon 124 124 bzw sardienst revierzentralen binnen verkehrszentralen küste wasserschutzpolizei oder andere dienststellen der polizei wasser und schifffahrtsämter nächstgelegene küstenfunkstelle schleusenbetriebsstellen hafenmeister deutsche lebens-rettungs-gesellschaft e v wasserwacht des deutschen roten kreuzes andere fahrzeuge kurverwaltungen ein verstoß gegen die hilfeleistungspflicht ist strafbar kinder sollten grundsätzlich ohnmachtsichere rettungswesten tragen bekleidung gleichgültig wie schön das wetter ist warme pullover strümpfe hose und wäsche sollten möglichst in doppelter anzahl mitgenommen werden richtige bekleidung ist für den wassersportler wichtig denn man weiß nie was der tag noch bringt bedenken sie dass sie bereits bei lufttemperaturen unter 15 °c allein durch die einwirkung des windes unterkühlen können eine windjacke kopfschutz und handschuhe sollten daher griffbereit sein sonnencreme und sonnenbrille sollten ebenfalls nicht fehlen rutschfeste schuhe und rettungsweste gehören an bord ebenfalls zur kleidung bei einem sturz ins wasser ist die gefahr der unterkühlung besonders groß dagegen sollten sie sich durch entsprechende kleidung trocken oder neoprenanzug neoprenkopfhaube schützen ein gekenterter ohne schutzbekleidung ist bei einer wassertemperatur von 10 °c bestenfalls noch 10 minuten in der lage sich an rettungsmanövern aktiv zu beteiligen wenn sie keine schutzkleidung tragen sollten sie ihre kleidung wegen des isolierenden effekts im wasser nicht ausziehen kinder an bord kinder sollten grundsätzlich ohnmachtsichere kinder-rettungswesten tragen und zwar sowohl auf dem boot als auch außerhalb des bootes am wasser wenn sie kleine kinder mitnehmen sollten sie so mit einer leine gesichert sein dass sie zwar bewegungsfreiheit haben aber nicht über bord fallen können wenn sie und die besatzungsmitglieder mit segelmanövern oder anderen arbeiten mit segeln an deck beschäftigt sind sollten sie die kinder in geschützte ecken setzen in besonders gefahrvollen situationen sind die kinder am sichersten unter deck aufgehoben auch bei an und[close]
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15 das boot 2 das boot ausrüstung das boot muss zuverlässig sein d.h sicher und fahrtüchtig gebaut und nach fahrtgebiet und länge der reise ausgerüstet davon kann ihr leben abhängen die verkehrsund ausrüstungsvorschriften für die binnen und seeschifffahrtsstraßen und die hohe see geben an welche positionslaternen sprechfunkanlagen rettungsmittel signalkörper und schallsignalgeräte zur ausrüstung gehören diese gegenstände müssen zugelassen werden und erhalten eine schifffahrtsspezifische ce-kennzeichnung sie bestätigt dass die ausrüstung die europäischen richtlinien zur produktsicherheit erfüllt im seebereich findet man neben einer sechsstelligen prüfzahl das steuerrad-symbol im binnenbereich meist ein ankersymbol zusätzlich zum ce-kennzeichen kann die ausrüstung auch eine gs-prüfnummer tragen die besagt dass auch eine regelmäßige produktionsüberwachung stattfindet die unten beschriebene mindestausrüstung von wasserfahrzeugen gilt überwiegend für den seebereich und ist dort international geregelt darüber hinaus müssen weitere sicherheitsrelevante ausrüstungsgegenstände auf sportfahrzeugen nach den grundsätzen der seemännischen sorgfaltspflicht beachtet werden so wie sie der allgemeine seemannsbrauch oder die situation erfordern den sorgfaltspflichten kommt die gleiche rechtliche bedeutung zu wie den gesetzlichen verkehrs und ausrüstungsvorschriften navigationslichter und schallsignalanlagen hinweis einzelheiten hierzu finden sie im faltblatt lichterführung des bundesamtes für seeschifffahrt und hydrografie bsh dieses steht auf der bsh-webseite als download zur verfügung nautische ausrüstung ein ordnungsgemäß kompensierter magnetregelkompass eine kompass-peileinrichtung oder ein peilkompass ein echolot eine deviationstabelle aktuell berichtigte seekarten und seebücher für das fahrtgebiet bzw gleichwertige elektronische systeme bleistift zirkel und kursdreiecke ein empfänger für ein weltweites satellitennavigationssystem ein radarreflektor oder transponder eine seefunkanlage zur teilnahme am gmdss eine empfangsanlage für schiffssicherheitsinformationen eine seeschifffahrtsstraßen-ordnung mit bekanntmachungen der wasser und schifffahrtsdirektionen nord und nordwest sowie die kollisionsverhütungsregeln ein schiffstagebuch alle an bord sollten mit den sicherheitsausrüstungen vertraut sein sicherheitsausrüstung für den seenotfall ohnmachtsichere rettungsweste mit signalpfeife für jede person sicherheitsgurte lifebelts nach din-en-1095 für jedes besatzungsmitglied mit karabinerhaken zum einpicken rettungsring mit wurfleine und leuchte seenot-signalmittel streichhölzer oder feuerzeuge sonstige ausrüstungsempfehlungen zusätzlich sollten sie je nach fahrgebiet folgende ausrüstung auf den see und binnengewässern an bord haben zwei tragbare feuerlöscher der brandklasse abc entsprechend din 14406 amtlich geprüft gebrauchsfertig und leicht erreichbar montiert ein schöpfgefäß zum wasserschöpfen oder eine von hand bedienbare bilge-pumpe ein anker mit ausreichend langer leine oder kette regel die länge der leine sollte mindestens 5 mal die länge der kette mindestens 3 mal der wassertiefe entsprechen aber auch hier gilt die aussage je länger desto besser handlampen davon eine besonders lichtstark die auch zum geben von notsignalen geeignet ist spritzwassergeschützt mit reserve-batterien und -glühlampen eine erste-hilfe-ausrüstung ein aktiver oder passiver radar-reflektor absperrventile an allen kraftstofftanks ausrüstung im sinne von solas v.[close]
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