№11 (November 2014)

 

Embed or link this publication

Description

#NEWJET

Popular Pages


p. 1



[close]

p. 2



[close]

p. 3



[close]

p. 4



[close]

p. 5

Здравствуй, наш многоуважаемый читатель! Вы держите в руках второй номер федерального журнала #NEWJET. Ноябрьский номер получился уютным по оформлению, комфортным по прочтению и тёплым по содержанию, ведь в это прохладное время всегда хочется особого уюта и комфорта. Мне очень приятно, что этот проект начинает всё более чётко прорисовываться, его концепция понятна, заметен тонкий вкус и частичка души каждого человека, причастного к выходу #NEWJET! Выпустив первый номер, мы сразу задали определённый вектор, который не может быть изменён в сторону упрощения, так что впереди нас ждут ещё более интересные решения и интерпретации дизайна журнала и формы подачи материалов. И этот номер не стал исключением: как зима забавляется белым снегом, так и мы решили поэкспериментировать с белым мелом и контрастными цветами. В этом номере вы узнаете о предстоящих интересных событиях в мире, познакомитесь с обзорами новинок в разных областях, и, конечно, мы не могли обойти стороной ежегодное вручение Нобелевской премии, статью о которой вы найдёте в разделе «наука». Итак, я надеюсь, вы устроились комфортно – добро пожаловать во второй номер. Приятного вам времяпровождения! Главный редактор журнала #NEWJET Богдан Булычёв

[close]

p. 6

New JET, ноябрь 2014 Генеральный директор Невретдинова Светлана Андреевна Главный редактор Булычёв Богдан Юрьевич Заместитель главного редактора Тёмкина Екатерина Директор по маркетингу и pr Баранюк Елена Арт- директор Валова Валентина Корректор Корнева Евгения Адрес редакции 150502, Ярославская область, Ярославский р-н, п. Туношнагородок 26, здание Аэровокзала, офис 47 Телефон редакции (4852)64-78-99 www.newjet.ru @ yarjet76@gmail.com www.vk.com/yarnewjet www.vk.com/yarjet76 jet.ru Учредитель ООО «ДЖЕТ» Средство массовой информации журнал «New JET». Свидетельство о регистрации ПИ № ФС 77- 59427 от 08.10.2014 года. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций («Роскомнадзор»). Отпечатано в ЗАО «Линия График Кострома», г. Кострома, ул. П. Щербины 9а. Тираж: 3000 экз. Периодичность: ежемесячно Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с письменного согласия редакции. За содержание и стилистику рекламных материалов редакция ответственности не несет. Дата выхода в свет: 5 ноября 2014 года.

[close]

p. 7



[close]

p. 8

содержание Слово главного редактора 2 География 32 Бали 34 Питер 38 Про авиацию 8 Новости авиации 10 Разбор полета в деталях 12 Интересные факты 14 Цифры 18 Еда 42 Ну ты и фрукт! 47 Бизнес 48 Календарь событий 20 Что интересного в мире? 22 Что интересного в Ярославле? 24 Что интересного в Санкт- Петербурге? 26 «Кинозал» 28 Транспорт 58 Tesla 60 В планы не входит 50

[close]

p. 9

Технологии 66 Обзор приложений 68 IWatch 69 Подписи 70 Наука 72 Красота. Здоровье 92 Праймеры 94 Сладкая парочка 98 Упражнения 100 Средства 101 Мода 76 30 минут до старта 78 Цветотип 86 Борода 90 Пальто 91 Искусство 102 Филармония 104 Михайловский театр 108 Музеи мира 112 Обзор книг 118 Адресный блок 120 Гороскоп 128

[close]

p. 10



[close]

p. 11



[close]

p. 12

про авиацию новости авиации Казанский вертолетный завод (КВЗ) отправил в Москву для летных испытаний прототип многоцелевого вертолета Ми-38. КВЗ планирует получить сертификат на базовую модель Ми-38 в начале 2015 года, после чего начнется серийное производство новой машины. Разработка много- целевого вертолета Ми-38 ведется в Казани с 1980-х годов. Всего изготовлено четыре прототипа машины, последний из которых в случае удачных испытаний будет пущен в производство. Ми-38 может использоваться для перевозки грузов и пассажиров, в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя. 18 октября на перроне белгородского аэропорта прошло необычное мероприятие. Международный аэропорт «Белгород» совместно с дирекцией государственной телерадиокомпании «Белгород» организовали и провели спортивную акцию по пропаганде здорового образа жизни. По замыслу организаторов, белгородский богатырь Денис Васильченко должен сдвинуть с места и протащить на себе самолёт. Денис много лет занимается силовым экстримом и уже не раз показывал свою силу: зубами передвигал автобус, пе- редвигал железнодорожный вагон, завязывал узлами гвозди. Но самолёта в списке его достижений ещё не было. Под аплодисменты зрителей спортсмен надел плечевые лямки и после нескольких толчков протянул по перрону аэропорта самолёт весом около 16 тонн. По словам силача, сдвинуть с места самолёт оказалось гораздо сложнее, чем другую колёсную технику из-за распределения нагрузки только на три колеса. В повседневной деятельности аэропортов для перемещения авиалайнера по территории используются специальные тягачи. Японская корпорация Mitsubishi Aircraft провела презентацию ближнемагистрального авиалайнера MRJ, Mitsubishi Regional Jet. Как ожидается, новый самолет совершит первый полет в 2015 году и станет первым пассажирским лайнером, разработанным в Японии с 1965 года. MRJ имеет дальность полета от 1,5 до 3,4 тыс. километров и способен принять на борт до 90 пассажиров. Самолет по 12 | #JET № 11 (02) НОЯБРЬ 2014 своим характеристикам близок российскому Sukhoi SuperJet 100. Разработка лайнера велась с 2007 года и обошлась примерно в 180 млрд иен ($1,7 млрд). Как ожидается, покупатели получат первые MRJ в 2017 году. В настоящее время у Mitsubishi Aircraft имеются заказы на 400 лайнеров общей суммой в 150 млрд иен ($1,4 млрд) как от японских авиакомпаний, так и от перевозчиков из США и Азии.

[close]

p. 13

Авиакомпания «Трансаэро» запускает прямые рейсы по линии «Санкт-Петербург – Лондон». Перевозчик станет первым в России, кто выйдет на маршрут. Пока между городами летает только национальная British Airways («Бритиш Эйрвейз»). Приятной особенностью рейсов «Трансаэро» станет возмож- ность купить авиабилеты по низкому невозвратному тарифу. Сделать это можно уже сейчас. Минимальная цена на путешествие из Пулково в Хитроу и обратно составит около 15 000 рублей с учетом сборов. Вылеты из Петербурга – по средам и субботам. Время местное. Продолжительность полета – 3 часа 30 минут. Аэрофлотовская группа объявила о ежегодной зимней акции. С 1 ноября до 31 марта перевозчики, принадлежащие флагману, бесплатно перевезут горнолыжное снаряжение. Путешественники могут сдать в багаж лыжи или сноуборд, а также лыжные ботин- ки. Бесплатный провоз действует на рейсах «Аэрофлота», «России», «Авроры», «Оренбургских авиалиний» (Orenair) и «Донавиа». Разрешат ли брать горнолыжное снаряжение на рейсы нового лоукостера – компании «Бюджетный перевозчик», пока неизвестно. В международном аэропорту Сочи введен режим «открытого неба». Он снимает все ограничения на рейсы иностранных авиакомпаний. Кроме того, режим предполагает «пятую свободу воздуха»: зарубежные перевозчики смогут не только летать в олимпийскую столицу, но и сделать ее транзитным пунктом на линиях в третьи страны. Российские власти проинформировали о новых воз- можностях европейских, индийских и азиатских перевозчиков. По словам СМИ, многие авиакомпании выразили готовность к открытию сочинских маршрутов. Режим «открытого неба» в Сочи будет действовать в течение трех сезонов: зимой 20142015 гг., летом 201-го и зимой 2015-2016 гг. Надеемся, либерализация воздушного пространства над Сочи приведет в аэропорт новых перевозчиков. Через месяц на подъезде к аэропорту Шереметьево не останется автомобильных пробок. 23 декабря власти откроют скоростную платную дорогу, что напрямую соединит Москву с воздушной гаванью. Разрешенная скорость на автобане – 150 километров в час. Протяженность трассы составит 43 километра. От МКАДа до подъезда к Шереметьево дорога будет 10-полосной, от аэровокзала до Зеленограда – 8-полосной. Ранее сообщалось, что автобан по- зволит добраться до воздушной гавани из центра столицы за 7-12 минут. Пока же водители едут в Шереметьево через центр Химок. Дорога станет частью строящейся платной трассы «Москва – Санкт-Петербург». Муниципальные власти обещают, что первые полгода автобан будет бесплатным. По мнению авиакомпаний, сроки открытия дороги подобраны очень удачно: именно в преддверии новогодних праздников возле аэропорта образуются гигантские заторы. #JET № 11 (02) НОЯБРЬ 2014 | 13

[close]

p. 14

про авиацию разбор полетов Какая видимость из самолета, который находится на высоте 10000 метров? Для чего нужно круглое отверстие в одном из стекол иллюминатора? Отверстие диаметром 0,5 мм выполняет важную функцию: благодаря ему выравнивается давление внутри пакета стекол и в салоне. С высоты 10000 метров видно на 386 км вдаль. Так, если в ясный солнечный день лететь из Москвы в Лондон или Копенгаген, в какой-то момент перед вами появится вся Швеция с востока на запад и весь главный остров Дании – Зеландия. По пути из Вены в Москву открывается вид на Карпаты (и то, как они вдали переходят в Татры). А при перелете из Москвы в Анталью с высоты 10000 метров видна большая часть Черного и Азовского морей. Из самолета сообщением Нью-Дели – Москва открывается вид на семитысячный Пик Исмоила Сомони, главную вершину Таджикистана и когда-то самую высокую точку СССР, известную как «Пик Коммунизма», а дальше целиком видно Аральское море. На чем разогревают еду в самолете? Питание доставляют на борт самолета готовым в холодном виде. Порции упакованы в термостойкие контейнеры, сделанные обычно из толстого картона или фольги, и разогреваются непосредственно перед раздачей. Большинство самолетов оборудовано электродуховками, в которых температура еды доводится примерно до 60 градусов. Духовки представляют собой конвекционные печи: еда в них обдувается горячим воздухом, благодаря чему греется быстрее при более низкой температуре. Количество духовок зависит от размера самолета. В больших авиалайнерах их бывает несколько десятков (они размещаются в нескольких кухонных блоках – например, в середине и в конце салона), в маленьких – 4-6 штук. Повара, которые готовят бортовое питание на земле, учитывают тот факт, что продукты при разогревании будут продолжать готовиться, поэтому подбирают такую степень приготовления, чтобы итоговое блюдо не было пересушенным. 14 | #JET № 11 (02) НОЯБРЬ 2014

[close]

p. 15



[close]

Comments

no comments yet