№09 (September 2015)

 

Embed or link this publication

Description

#NEWJET

Popular Pages


p. 1

БОРТОВОЙ НОМЕР Ваш персональный экземпляр 9

[close]

p. 2



[close]

p. 3



[close]

p. 4

#NEW JET, АВГУСТ 2015 Генеральный директор ata@newjet.ru Главный редактор bb@newjet.ru Шеф-редактор vs@newjet.ru Коммерческий директор abr@newjet.ru Специалист коммерческого отдела sn@newjet.ru Специалист коммерческого отдела ds@newjet.ru Анастасия Удалова Богдан Булычёв Всеволод Шапошников Екатерина Абрамочкина Татьяна Романова Дмитрий Скорняков Ксения Лебедева Валентина Валова Саша Крамар PR-специалист pr@newjet.ru Арт-директор Автор обложки Адрес редакции: 150502, Ярославская область, Ярославский р-н, п. Туношна-городок, 26, здание Аэровокзала, офис 47. E-mail редакции: magazine@newjet.ru Учредитель: ООО «ДЖЕТ» Средство массовой информации журнал «NEW JET». Свидетельство о регистрации ПИ № ФС77-59427 от 08.10.2014. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций («Роскомнадзор»). Отпечатано в ЗАО «Линия График Кострома», г. Кострома, ул. П. Щербины, 9а. Тираж: 10000 экз. Периодичность: ежемесячно Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможна только с письменного согласия редакции. За содержание и стилистику рекламных материалов редакция ответственности не несет. Дата выхода в свет: 2 сентября 2015 года. Официальный бортовой журнал авиакомпании «РусЛайн»

[close]

p. 5

СЛОВО ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА ПРИВЕТСТВУЮ ТЕБЯ, МНОГОУВАЖАЕМЫЙ ЧИТАТЕЛЬ! Этот текст я пишу, находясь в Магадане, в одной из самых восточных точек страны. Природа этого отдаленного уголка, где я родился, умиротворяет и настраивает на поэтический лад. Ч тобы добраться сюда, мы преодолели огромный путь через всю страну на внедорожниках в рамках экспедиции «59-я широта». После полутора месяцев бешеного драйва очень странно и необычно просто остановиться и дышать соленым морским воздухом. В пути мы увидели все просторы и красоты нашей страны: обрывы на горных вершинах, бескрайние поля стогов, туманные лесные чащи. Я еще не переварил и малой части информации и впечатлений, которые получил от путешествия. Если ты читаешь этот журнал, сидя в кресле самолета, значит, ты счастливый человек. Потому что скоро откроешь для себя какой-то новый город России, а, может быть, лучше узнаешь уже известный. Могу посоветовать по своему опыту – чаще путешествуйте по родной стране. Это прекрасно – просыпаться в новом месте, видеть новые пейзажи и новых людей. Но при этом знать, что это то же небо над головой и та же страна – разнообразная и полная чудес. Ну а я снова срываюсь в путь за новыми впечатлениями. Всего через две недели мы будем во Владивостоке на Японском море, где даже застанем бархатный сезон. Выходите за рамки привычного, открывайте новое! Мы же с командой журнала #NEW JET постараемся сделать ваше времяпрепровождение максимально полезным и интересным. Богдан Булычёв, главный редактор журнала #NEW JET #JET № 9 (10) СЕНТЯБРЬ 2015 |5

[close]

p. 6

СОДЕРЖАНИЕ СЛОВО ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА 3 СОДЕРЖАНИЕ 4 МОДА: ПАЛЬТО 42 КРАСОТА. ЗДОРОВЬЕ: DIOR 44 ДИЕТА: МЕНЮ ПУТЕШЕСТВЕННИКА 46 ПРО АВИАЦИЮ НОВОСТИ АВИАЦИИ 6 РАЗБОР ПОЛЕТОВ 8 ФАКТЫ ОБ АВИАЦИИ 10 ЦИФРЫ 13 900 КИЛОМЕТРОВ БЕЗ ПИЛОТА 14 ТРАНСПОРТ: ROADSTER 52 СПОРТ: ФОРМУЛА ЗДОРОВЬЯ 54 БЕГ: ЯРОСЛАВСКИЙ ПОЛУМАРАФОН 58 ТЕХНОЛОГИИ ГАДЖЕТЫ: ФИТНЕС-ТРЕКЕРЫ 60 ПРИЛОЖЕНИЯ: ИГРЫ-ТАЙМКИЛЛЕРЫ 64 НАУКА: АВТОПИЛОТ, КОТОРЫЙ ИЗМЕНИТ МИР 66 КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ В МИРЕ 16 В МОСКВЕ 18 В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 20 КИНОЗАЛ 22 ИСКУССТВО КАНТРИ 70 МУЗЫКА МЕСЯЦА 74 ГЕОГРАФИЯ 59-Я ШИРОТА 24 В МАРОККО НА ВЕЛОСИПЕДЕ 30 ВЫХОДНЫЕ В ВИЛЬНЮСЕ 34 ПЕРСОНА: НАРГИЗ ЗАКИРОВА 76 БИЗНЕС ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ 78 ОБЗОР КНИГ: ПРОДАЖИ 82 ЛАЙФХАК ЕДА: ВАРЕНЬЕ 36 ФРУКТ: МАРУЛА 40 ТРИ НЕДЕЛИ ДЛЯ РЫВКА 84 АДРЕСНЫЙ БЛОК 92 ГОРОСКОП 96 6| #JET № 9 (10) СЕНТЯБРЬ 2015

[close]

p. 7

WWW.NEWJET.RU МЫ В ИНТЕРНЕТЕ: NEWJET.RU #JET № 9 (10) СЕНТЯБРЬ 2015 |7

[close]

p. 8

ПРО АВИАЦИЮ Новости авиации На светлую сторону силы Японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) продолжает раскрашивать свои самолеты в стилистике фильма «Звездные войны». Р анее один из «Боингов» ANA уже обрел ливрею в духе Star Wars, теперь на очереди еще два самолета из парка воздушных судов авиакомпании. Акция приурочена к скорому выходу нового фильма этой легендарной киновселенной. На «Боингах» изобразят декоративные элементы роботов BB-8 и R2-D2. Пусть всегда будет солнце Международный аэропорт города Кочин в Индии (также известный как аэропорт Недумбассери) полностью обеспечили солнечной энергией. таров. Мощности электростанции в 1,1 мегаватта достаточно, чтобы сделать аэропорт независимым от основной электросети. Кочин – самый загруженный аэропорт штата Керал по внутреннему и международному пассажирообороту. Он был открыт в 1999 году. П Полосатый рейс Авиакомпания American Airlines представила клиентам новую услугу Cuddle Class – теперь пассажиры первого класса могут брать с собой в салон самолета домашних животных. Для зверей обустроят специальные отсеки напротив кресел хозяев. Услуга стоит 125 долларов и заказывать ее нужно одновременно с бронированием билетов. Также для оформления заказа понадобится справка от ветеринара. Cuddle Class уже успешно действует на рейсах в Нью-Йорк из Сан-Франциско и Лос-Анджелеса. оля солнечных батарей, которые понадобились для работы электростанции, раскинулись на 20 гек- 8| #JET № 9 (10) СЕНТЯБРЬ 2015

[close]

p. 9

ПРО АВИАЦИЮ Новости «РусЛайн» Продолжаем лето! Август закончился, но это не повод расставаться с солнцем и теплом! Ощутите все радости бархатного сезона, отправившись на российские курорты на крыльях «РусЛайн». В о-первых, предлагаем насладиться отдыхом в Столице Олимпиады 2014, городе Сочи. Весь сентябрь будут выполняться полеты из Воронежа, Липецка и Иваново! Рейсы «Воронеж – Сочи» и «Липецк – Сочи» – трижды в неделю, «Иваново – Сочи» – один раз в неделю. Вылет 11:00 14:00 13:10 15:40 08:00 11:35 Прилет 13:00 15:50 14:50 17:30 10:40 14:20 Расписание (время местное): Рейс 7R-424 7R-423 7R-351 7R-352 7R-142 7R-141 Маршрут Липецк – Сочи Сочи – Липецк Воронеж – Сочи Сочи – Воронеж Иваново – Сочи Сочи – Иваново Дни вылета ВТ, ЧТ, ВС ВТ, ЧТ, ВС СР, ПТ, ВС СР, ПТ, ВС СБ СБ Всероссийскую здравницу Минеральные Воды могут посетить жители Белгорода, Липецка и Ульяновска. Рейсы будут выполняться до 24 октября по следующему расписанию: Рейс 7R-422 7R-421 7R-419 7R-420 7R-426 7R-425 Маршрут Липецк – Минеральные Воды Минеральные Воды – Липецк Белгород – Минеральные Воды Минеральные Воды – Белгород Ульяновск – Минеральные Воды Минеральные Воды – Ульяновск Дни вылета ВТ, ЧТ, ВС ВТ, ЧТ, ВС ВТ, ЧТ, СБ ВТ, ЧТ, СБ ВТ, ЧТ, СБ ВТ, ЧТ, СБ Вылет 11:30 14:10 15:35 18:30 06:30 09:20 Прилет 13:10 15:55 17:30 20:30 08:30 11:20 #JET № 9 (10) СЕНТЯБРЬ 2015 |9

[close]

p. 10

ПРО АВИАЦИЮ Разбор полётов МОЖНО ЛИ ПЕРЕСЕСТЬ НА БОЛЕЕ УДОБНОЕ МЕСТО? Многие люди надеются попросить стюардессу об одолжении и получить более удобное место в салоне, однако бортпроводник не сможет оказать вам такую услугу. Лучше заранее попросить об этом на стойке регистрации – то есть еще до того, как вы окажетесь в самолете. МОЖНО ЛИ ПРИНЕСТИ В САМОЛЕТ СВОЮ ЕДУ? На борту вовсе не обязательно обходиться предложенными блюдами, никто не запрещает принести в самолет свою еду. Ограничения касаются жидкостей – это факт, а вот продуктов в стоп-листе совсем немного, так что можно собрать в контейнер настоящий домашний обед, от салата до торта. Проблемы могут возникнуть с продуктами животного происхождения (мясо, молочные продукты), поэтому их лучше избегать. Лучший вариант – фрукты, овощи, орехи, печенье, шоколад. Все продукты нужно аккуратно упаковывать в прозрачные пакеты или контейнеры, чтобы работники службы безопасности видели, что находится внутри. Не забудьте, что жидкости можно провозить только в таре объемом не больше 100 мл. КАК МОЮТ САМОЛЕТЫ? В целом способы близки к тем, которые используют при мытье автомобилей. Пусть вам не покажется странным, но самолеты часто моют водой из шланга, подключенного к водопроводной системе. Могут применяться определенные порошки и жидкости в зависимости от температурного режима. Техническое совершенство мойки зависит от авиакомпании. Кроме мытья самолеты требуют специальной обработки против обледенения. А внутри самолет для наведения чистоты протирают простой влажной тряпкой. 10 | #JET № 9 (10) СЕНТЯБРЬ 2015

[close]

p. 11



[close]

p. 12

ПРО АВИАЦИЮ Интересные факты 1. Один из наиболее дорогих самолетов на планете – это Боинг 767 Романа Абрамовича. Кто бы сомневался? Стоимость его «начинки» оценивается в $500 млн – $1 млрд. 2. Впервые электронную регистрацию на рейс применила авиакомпания Alaskan Airlines в 1999 году. 3. До 11230 км/ч может разгоняться американский беспилотник X43A. Это в 10 раз выше скорости звука. 7. Аэропорты США принимают ежедневно порядка 29 000 рейсов. 4. Два шотландских острова – Уэстрей и Папа-Уэстрей – соединяет самый короткий регулярный рейс в мире. Полет длится лишь 2 минуты. 5. До 230° нагревался при полете корпус Lockheed SR-71 – стратегического сверхзвукового разведчика ВВС США. Пилотам приходилось использовать специальные скафандры и кондиционер. 6. Самый маленький в мире пилотируемый самолет – это российская разработка под названием Х-12h. Он в разобранном виде помещается в обыкновенный ручной чемодан. 12 | #JET № 9 (10) СЕНТЯБРЬ 2015

[close]

p. 13

«ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ДОМ «ЛИНИЯ ГРАФИК КОСТРОМА» ТЕЛ.: 8 (4942) 43-09-02, 8 (4942) 42-14-24 На правах рекламы ПЕЧАТЬ ЖУРНАЛОВ, ГАЗЕТ, КАТАЛОГОВ И УПАКОВКИ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА

[close]

p. 14

ПРО АВИАЦИЮ Невыдуманная история 900 КИЛОМЕТРОВ БЕЗ ПИЛОТА 4 июля 1989 года случилось авиационное происшествие, которое навсегда вошло в историю российской и мировой авиации. Счастливая жизнь бельгийской деревни Беллегем в этот день прервалась резко и непоправимо, когда прямо в гостиную семейной фермы Деларе въехал советский МиГ-23М. Как он оказался в самом сердце Европы, да еще и без пилота за штурвалом? Пилот: Николай Скуридин ВС: МиГ-23М Время неконтролируемого полета: 1 час 19 минут Средняя скорость: 684 км/ч 14 | #JET № 9 (10) СЕНТЯБРЬ 2015

[close]

p. 15

ПРО АВИАЦИЮ Невыдуманная история Т от день начинался для советского летчика Николая Скуридина буднично и даже рутинно. Он проходил службу в Польше на базе близ городка Колобжег, возглавлял политотдел дивизии и в целом был опытным пилотом – летчик 1-го класса, налетал более 1700 часов. В 11:18 по московскому времени его МиГ-23М взлетел с полкового аэродрома, а уже через 41 секунду в двигателе что-то хлопнуло, скорость упала, и самолет начал неконтролируемо снижаться. «Катапультируйся», – скомандовал руководитель полета. И вот Николай Скуридин уже повис на стропах парашюта, а МиГ, дымя и медленно снижаясь, скрылся из зоны видимости. С локаторов самолет тоже исчез где-то в районе береговой линии Балтийского моря. Точно утонул – решило командование. А между тем оставшийся без пилота самолет уже бороздил воздушное пространство Восточной Германии. Двигатель, который до этого прикинулся сломанным, на самом деле оказался частично исправным и периодически включался, а автопилот просто гнал воздушное судно вперед, по ранее выбранному курсу. И «самолет-призрак» летел, летел… хотя пилота в кабине не было. Убедились в этом и пилоты американских истребителей, которые подняли по тревоге, когда МиГ пересек границу ФРГ. Два F-15 «Игл» вплотную приблизились к советскому самолету, и на базу полетели радиограммы – «Советский истребитель летит сам, без пилота!» Конечно, им сразу не поверили. Но пилоты Мартин и Мерфи были настойчивы и объяснили, что у МиГа даже фонарь кабины отстрелен, а значит, пилот уж точно катапультировался. По инструкции такие самолеты положено сразу сбивать, без особых сантиментов. Однако внизу тянулись густонаселенные районы, и все вынуждены были просто наблюдать за дальнейшим движением «беспилотника». Тем временем, советское руководство было все еще не в курсе того, что МиГ «сбежал за бугор». Воздушное судно неспешно искали в окрестностях колобжегской базы. Полковник Скуридин успел побывать в госпитале, сделать рентгеновские снимки руки, отбитой при спуске на парашюте. И тут приходит новость, от которой даже у бывалых военных подкосились ноги – МиГ-23М нашелся в Бельгии. До того как протаранить фермерский дом, советский самолет пролетел около 900 километров и в ходе этого вояжа выжег все горючее. Так что сбивать его не понадобилось – МиГ спланировал на землю сам. Разумеется, в условиях очень напряженных отношений СССР со странами Европы и США инцидент тут же подхватили журналисты. Падение самолета, само по себе скандальное, не обошлось и без человеческих жертв – в доме, который разрушил МиГ, погиб 19-летний парень. Советский Союз выплатил его семье компенсацию, почти 700 тысяч долларов. Так или иначе, случай с советским МиГ-23 до сих пор уникален – в истории авиации не было такого, чтобы боевая машина, покинутая пилотом, совершила столь продолжительный неуправляемый полет. #JET № 9 (10) СЕНТЯБРЬ 2015 | 15

[close]

Comments

no comments yet