Климовский С. Д. История кораблестроения по материалам фондов ЦВММ

 

Embed or link this publication

Description

Сборник трудов ЦВММ. Выпуск II. 2003 г.

Popular Pages


p. 1

С. Д . Климовский ИСТОРИЯ КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ ПО МАТЕРИАЛАМ ФОНДОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВОЕННО-МОРСКОГО МУЗЕЯ В январе 1999 года Центральный вое нн о -м ор ско й м узей торж ественно о тм е­ тил свое 290-летие. Это один из крупнейш их и старейш их м о рских м узеев мира. Его предш ественником являлась М одель-кам ора (впоследствии М од ел ь-кам е­ ра), созданная по воле Петра В еликого, для ко то р о го флот и кораблестроение были лю бимы ми детищ ам и. В М одель-кам ере сначала собирали чертежны е и н ­ струменты , чертежи и модели судов, затем макеты адмиралтейств, эллингов и машин. Поначалу это учреж дение носило сугубо прикладной характер и обсл у­ ж и вал о нужды бурн о р а зв и в а в ш е го ся в П етер бурге суд о стр о е н и я . Недаром вплоть до 1939 года М ор ско й музеум, под каким наим енованием он был откры т в 1805 году для всеобщ его обозрения, а впоследствии и Центральный военно-м орской музей находились в ком пл ексе Главного Адм иралтейства — в едущ его суд о­ строител ьного предприятия город а начала XVIII - первой половины XIX века. Главное бо га тств о М о р с ко го музея составляли предм еты бы вш ей М оделькам еры , в отличие от ко то р о й по м и м о чертежей и моделей судов в м узей стали поступать пр ои зве д е н ия и зо б р а зи те л ьн о го искусств а на м о р скую тему, пр е д ­ меты суд о в о го снабж ения, оруж ия и обм унд ирования, ф лаги и знам ена, д о к у ­ менты и д ругое . Уже к конц у XIX века М о р ско й м узей М о р ско го м и ни сте рства , н ахо д и в ш и й ­ ся в ведении М о р с ко го те хн и че ско го ком итета, стал центром н аучно-техническо го п р о гр е сса , отр аж а ю щ им последние д остиж ен и я в области м о р с ко го дела и в первую очередь кора бле стр ое н ия. М узей имел м одельную м а сте рскую , н а ­ ход ивш ую ся в подчинении начальника общ ей чертеж ной (в с ов р ем е нн о м п о н и ­ мании — ко н с т р у кто р с ко го б ю ро) Н ового А дм иралтейства. В 1917 год у м узей был пе репод чинен Главному управлению ко р а б л е стр о е ­ ния, а в 2 0 -е годы , после с о ц и а л ь н о -э ко н о м и ч е ско го пе р е устр о й ства страны, переш ел в ведение ф лотских по ли тор га но в. И ныне, в начале XXI века, м узей зам ы кается на их пр е е м н и ка — Управление воспитател ьной работы ВоенноМ о р с ко го Ф лота. П ро изо ш ед ш и е в последние годы бурны е перем ены в стране повлекли за собо й больш ие и зм енени я в э ксп о зи ц и и . З начительно ож ивилась вы ставочная д еятельность, в том числе зарубеж ная, а такж е н аучн о -и ссл е д о вательская работа. На всем протяж ении своей и сто ри и М о р ско й м узей Р оссии являлся кл а д е­ зем инф орм ации по и сто р и и о те честв ен н ого и за р уб е ж н о го кораблестроения. В настоящ ее время е го соб р ан и е насчиты вает более 700 ты с. пред м етов, м н о ­ гие из которы х в о ссо зд а ю т яркую карти н у творчества уче ны х-кор аб л естрои телей и труда суд острои тел ей . М узейны е предм еты по данной тем е со с р е д о т о ­ чены в ш ести сектор ах хранения отдела ф ондов, в том числе сектор е моделей кораблей и корабельной техни ки , или корабельном ; д о кум ен тац и и проектов к о ­ 68

[close]

p. 2

История кораблестроения по материалам фондов Центрального военно-морского музея раблей, или чертеж ном ; р уко п исн о -д о кум е н та л ьн о м ; ф отонегативном ; сектор е изобразител ьного искусства. Из богаты х коллекций, собранны х в м узее, одной из наиболее ценных и с а ­ мой характерной для него является коллекция моделей кораблей. По моделям можно проследить м н ого ве ко во й путь развития кораблестроения, м ногие яв­ ляются пам ятникам и и сто ри че ски м кораблям и и звестны м кораблестроителям . Наконец, ряд из них м ожно отнести к вы сокохудож ественны м прои зве де н иям д еко р а ти в н о -пр и кл а д н о го искусства. С оздание м одельного фонда музея началось с собирания так назы ваем ых строительны х моделей и полум оделей, по которы м , наряду с чертеж ам и, с т р о ­ ились корабли. Эти модели пред ставл яю т особы й интерес, по то м у что с о з д а ­ вались раньш е сам их кораблей и являются м узейны м и п р е д м е та м и -п а м я тн и ­ ками. В фонде хранится и ряд моделей неосущ ествленны х проектов кораблей, позволяю щ их просл ед ить за ра зви ти ем ко н стр укто р ско й мысли на протяж ении м ногих д есятилетий вплоть д о наш их дней. В настоящ ее время корабельны й ф онд музея насчиты вает окол о 2300 е д и ­ ниц моделей, м еханизм ов и летательны х аппаратов, в том числе окол о 1900 моделей кораблей. Это одно из крупн е йш их в м ире собраний та ко го рода. Боль­ шой интерес для изучаю щ их и сто ри ю суд острое н и я пред ставл яет коллекция полумоделей начала X VIII- второй половины XX века (около 200 единиц) и б о ­ лее 130 так назы ваем ы х кон струкц ио н ны х и секционны х моделей, по ка зы в а ю ­ щих продольны е и поперечны е ра зрезы судов и их отдельных корпусны х ко н с т ­ рукций. В м узейном собрании им ею тся и подлинны е небольш ие суда. Это всем и з ­ вестный боти к Петра I — «дедуш ка р у с с ко го флота», д ревни й че л н -о д н о д е р е в ­ ка, подводная лодка кон струкц ии С. К. Д ж е в е ц ко го по стр ой ки 1880-х годов, ч е ­ тырехвесельный ял кр а сн о го д ерева с одной из им пе рато рских яхт, коллекция туземны х судов Т ихо океа н ско го региона. В собрании моделей представлены пр акти че ски все классы военны х п а р ус­ ных и гребны х судов XVII— XIX веков: корабли, ф регаты , б о м б а р д и р ски е ко р а б ­ ли, корветы , шнявы, бри ги , бри ганти ны , шлюпы, шхуны, клипера, лю гер а, т е н ­ дера, яхты, транспорты , пинки, гукоры , флейты, галиоты, боты ра зл и чн ого н а ­ значения, прамы , плавучие батареи, ка н он е рские лодки и иолы, ш ебеки, гал е­ ры, д убель-ш лю пки, ш херные суда и лодки, мелкие гребны е суда. Э поха п а р о ­ вого и б р о н е н о сн о го флота пред ста вл ен а м оделями пароходов и па р о хо д о фрегатов, винтовы х ф регатов, корветов и кан он е рских лодок, бро н ен осн ы х к о ­ раблей, эскадренны х броненосцев и линейны х кораблей, бро неносны х батарей, мониторов, бро н ен осце в бер еговой обороны , б роненосны х ф регатов и ко р в е ­ тов, крейсеров, минных катеров, м и н он осо к, м иноносцев, м инны х крей се ро в и эскадренны х м иноносцев, подводны х лодок, кан он е рских лодок, кораблей с п е ­ циального назначения и вспом огател ьны х судов. Ш и р о ко отображ ены в м о д е ­ лях суда техн и ческого флота, в частности дноуглубительны е снаряды , отчасти — ком м е рче ски е и пром ы словы е суда. Советский пе ри од о те чествен н ого кораблестроения представлен д о с та то ч ­ но полно моделям и боевы х кораблей и вспом огательны х судов, хотя в этом с о ­ брании им ею тся отдельные лакуны , требую щ ие заполнения. В последнее д е с я ­ тилетие, в связи с рассекре чи ва н ие м м н оги х проектов боевы х кораблей п о сл е ­ военной по стр о й ки , провод ится работа по уточнению и ра сш и ре н ию сведений о них, содерж ащ ихся в инвентарны х карточках на предметы и в ком пью тер но й базе данных музея. Несмотря на то что за последние годы, в о со б ен н ости в к а ­ нун 300-летия Р о сси й ско го флота и в пе ри од празднования 290-летия музея, 69

[close]

p. 3

■ с. д. климовский коллекция моделей совр ем е нн ы х кораблей получила сол и дно е попол нение в виде д аров п р о е ктн о -ко н с тр у кто р с ки х ор ган и за ц и й и пром ы ш л енны х п р е д п р и ­ ятий, работа по наиболее полном у отобр аж ен и ю со в р е м е н н о го флота и ко р а б ­ л естроения п о сред ство м моделей продолж ается. Для историков м и ро во го судостроения определенны й интерес м огут пр е д ­ ставить хранящ иеся в м узейном собрании модели кораблей и судов Англии, Бол­ гарии, В енгрии, Германии, Голландии, Египта, Испании, Италии, Китая, Кореи, Польши, Португалии, Румынии, Сиама, США, Турции, Ф ра н ц ии , Чехословакии, Ш веции, Ю гославии, Я понии и д ругих стран. Безусловно, ж ем чуж иной этой ча с­ ти модельного собрания являются модели английских и ф ранцузских кораблей, принадлеж авш ие им ператору Петру I. Наибольший интерес среди них п р ед ста в­ ляет модель английского 100-пуш ечного корабля «Ройал Соверейн» — в ел ико­ лепный образец модельного искусства конца XVII века. Одной из старейш их в мире является модель мальтийской галеры XVI века, хранящ аяся в фондах. В э ксп о зи ц и и зала р у с с ко го флота находится модель в ое нн о го корабля, сд е ­ ланная Петром I по в озвращ ени и из по езд ки по е в р о п е й ски м странам в составе В ел и ко го посольства. С тарейш ая в Р оссии модель корабля, и зготовленная р ус­ ски м м астером , она по праву считается од ной из сам ы х ценны х ре ликвий в и с ­ то р и и отечествен н ого флота. Э тот же зал украш аю т сем ь о гр о м н ы х моделей военны х и тор го вы х судов XVIII— XIX веков, вы полненных в м асш табе один к д в е ­ надцати натуральной величины . Это од но из крупне йш их в м ире со б р а н и й к р у п ­ ногабаритны х моделей кораблей. Р уко п и с н о -д о ку м е н т а л ь н ы й ф онд м узея н ев ел и к по о б щ е м у ко л и ч е ств у е д и н и ц хранения, но тем не м енее со д е р ж и т и нте ре сны е м атериал ы по и с т о ­ рии кор а б л е стр о е н и я . Э то, к прим еру, журналы А д м и р а л те й ств -ко л л е ги и за 1 7 2 4 -1 7 3 4 год ы ; д окум ен ты по ра зв и ти ю ко р а б л е стр о е н и я во в то ро й п о л о в и ­ не XIX-н а ч а л е XX века, в ч а стн о сти пам ятны е л и стки на сп у с ки кора бле й о т е ­ че ств е н н о го па р о в о го и б р о н е н о с н о го флота; д окум ен ты и н ж е н е р -м е ха н и ка Ф . А. Б р и кса , в том числе гра м оты за и зо б р е те н и я и св и д е те л ьств о об у т в е р ж ­ д ен и и е го членом а н гл и й с к о го и н сти тута кора бел ьн ой ар хи те ктур ы ; м а те р и а ­ лы о по д в о д н ы х л о д ка х к о н с т р у к ц и и С. К. Д ж е в е ц к о го ; д о ку м е н т ы съ е зд о в пр ед ста ви тел ей с у д о стр о и те л ьн ы х за в о д о в пе р и о д а 1 9 0 5 -1 9 1 7 го д о в ; м а те ­ риалы о в осстан ов л ен и и В о е н н о -М о р с ко го Ф л ота в 1920-е год ы ; д окум е н ты о п о стр о й ке подвод ны х л о д о к в 1930-е годы и тр а н с п о р т и р о в ке их на Д ал ьний В осто к; пр ие м н ы е акты в сп о м о га те л ьн ы х суд ов п о с тр о й ки 3 0 -х год ов и ряд д р у ги х м атериалов. Значительно более обш ирно по объему собрание личных и служебны х д о к у ­ ментов персоналий. Это материалы, связанны е с ж изнью и деятельностью и з ­ ве стн ы х ко р а б л е с тр о и т е л е й С. А. Б а з и л е в с к о го , и н ж е н е р -к о н т р -а д м и р а л а А. И . Балкашина, основателя кораблестроительного факультета Политехнического института проф ессора К. П. Б оклевского, инж ене р-кон тр-ад м и ра ла В. Г. Власо­ ва, проф ессора Н. К. Д орм идонтова. Большим количеством докум ентов представ­ лен известны й кораблестроитель В. П. Костенко; в фонде содерж атся документы академ ика А. Н. Крылова; м н ого материалов о проф ессоре Б. М. Малинине, ру­ ководивш ем проектированием первых советских подводных лодок; есть д окум ен ­ ты проф ессора А. И. М аслова, во множ естве имею тся материалы проф ессора П. Ф . Папковича. Ф о н д сод ер ж и т докум енты проф ессора В. Л. Сурвилло, боль­ шое количество материалов по акад ем ику Ю. А. Ш и м а н ско м у и главному ко н ст­ руктору Ц КБ -53 О. Ф . Якобу. В целом музейны е предметы , хранящ иеся в р уко ­ писно-д окум ентал ьном фонде, м огут сущ ественно пополнить, особ енно в части персоналий, инф орм ацию о развитии отечественного кораблестроения. 70 ..

[close]

p. 4

И с то р и я кораблестроения по материалам фондов центрального военно-морского музея В сектор е хранения проектной д окум ен тац и и кораблей (чертежны й сектор ) хранятся окол о 20 тысяч ед и ниц чертежей об щ е го распол ож ения кораблей и судов, корпусны х кон струкций , м еханизм ов, об р а зц о в вооруж ения, береговы х сооруж ений, а такж е текстовой д окум ен тац и и — спе циф и ка ц ии , описания, д о к ­ ладные за п и ски , д р у ги е докум енты по с уд острое н и ю , кни ги и б рош ю ры . Самые древние м узей ны е предм еты э то го се кто р а — два красочны х гол ла нд ских аль­ бом а по с у д о с т р о е н и ю с р и с у н к а м и и ч е р т е ж а м и к о н ц а X V II- с е р е д и н ы XVIII века. П етровская эпоха пр едставлена д ю ж и н о й чертеж ей, два из них — с автограф ами Петра В ел икого. На некоторы х чертежах и кни гах им ею тся а в то ­ графы вы даю щ ихся кораблестроител ей, учены х и ф лотоводцев. В фонде хр а ­ нится пр актически полный ком пл ект чертежей 12 0-пуш ечно го корабля «Д венад­ ц а т ь Апостолов», альбомы чертежей б р о н е н о сн о го корабля «Петр Великий», э с ­ кадренных б ро н е н о сц е в «И мператор А л ександр II», «Евстафий», линейны х к о ­ раблей «И м ператрица Мария» и «И м ператрица Екатерина Великая». И нтересна подборка чертеж ей круглы х бро н ен осц е в, построенны х по зам ы сл у адм ирала д. А. Попова, и и м пе р а то р ско й яхты «Ливадия» (2 -й ). Д оста то чн о полно п р е д ­ ставлены проекты бро н ен осце в период а р у с с ко -я п о н с ко й войны , оте честв ен ­ ных надводны х кораблей 1 9 2 0 -1 9 4 0 -х годов, в ча стно сти пред ставл яю т и н те ­ рес материалы по л ид ер у «Ленинград». Пожалуй, наиболее по д р об н о в че ртеж н о м ф онде представлены проекты подводных л о д о к 1 9 2 0 -1 94 0-х годов (от кораблей тип а «Декабрист» д о п о д в о д ­ ных крей се ро в тип а «К»), Эти материалы акти вн о испол ьзовал ись при созд ан и и справочников по и сто ри и по двод н ого кора бле стр ое ния, вы пущ енны х в ЦКБ МТ «Рубин». В ф онде хранится и д окум ентация по сам олетам отечественной м о р с ­ кой авиации пе ри од а 1 9 4 0 -1 9 5 0 -х годов, а такж е им еется ко м пл ект чертеж ей атом ного л едокола «Ленин». Из последних поступлений пред ставл яю т интерес чертежи экр анопл ано в ра зрабо тки 1980-х год ов. В чертежны й ф онд пр о д о л ж а ­ ет поступать ко н стр укто р ска я докум ен таци я по отечественны м кораблям п о с ­ левоенного периода, ранее закры тая для исследователей. Для и сто р и ка техники н ебезы нтересна по д б о р ка чертеж ей назем ны х с о о р у ­ жений м о р с ко го вед ом ства Р оссии, в частности планы А д м ир ал тей ски х И ж о рских заводов конца XIX - начала XX века, отдельные чертежи верф ей и эллингов. В чертеж ном фонде им ею тся такж е материалы , принадлеж авш ие п р о ф е с­ сору Л е н и н гр а д ско го кораблестроител ьного института В. В. Аш ику — кни ги с е го автограф ами, а такж е издания с автограф ам и д р уги х авторов. М атериалы ч е р те ж н о го фонда акти вн о и спол ьзую тся и ссле до ва те ля м и и судом оделистам и. На осн о ва н ии подлинны х д окум ен тов м ноги е и сто р и ки ф ло­ та и суд остроения воссозд ал и облик кораблей и судов XVIII— XIX веков. В ч а ст­ ности, в конце 19 8 0 -х год ов по материалам че ртеж н о го фонда б ри гад ой м а с те ­ ров р е с т а в р а ц и о н н о -х у д о ж е с т в е н н о й м а с т е р с к о й м узея п о д р у ко в о д с т в о м В. Б. Кузакова была и зго то влена м одель в ин тово го ф регата «Александр Н е вс­ кий», подаренная пр ези д е нту СШ А Рональду Рейгану. О значении и растущ ей популярности че рте ж н о го фонда го в о р и т то т факт, что в начале 1998 года, в п е р ­ вые в и стории м узея, в е го вы ставочном ко м пл е ксе была проведена вы ставка «Графика р усски х кораблестроителей», на котор ой д е м о н стр и р о в а л и сь н а и б о ­ лее яркие образцы м узейной коллекции пр оектной д окум ен тац и и кораблей. Ф ото не гатив н ы й ф онд музея со д е р ж и т свы ш е 270 тыс. предм етов — н е га ­ тивов, ф отограф ий, альбом ов. И стория суд остроител ьны х завод ов и верф ей России пред ставл ена п о д б о ркам и ф о том а те ри ал ов по п р ед при яти ям С анктПетербурга — Галерному островку, Ф р а н ко -Р у с с ко м у заводу, Л е н и н гр а д ско м у А д м ирал тейском у об ъ единению , Балтийском у, Н евском у и П утил овском у зав о- 71

[close]

p. 5

с. д. климовский дам , а такж е П ароходном у зав од у в Кронш тадте, верфям в Ревеле, Риге, Н и ко­ лаеве, С евастополе, О дессе, Архангельске, Нижнем Н овгороде и д р уги х го р о ­ дах. Ф ото до кум е нты ф онда ра сска зы в а ю т о по стр ой ке кораблей для Р о с с и й с ­ ко го флота в конце XIX - начале XX века на зарубеж ны х судостроител ьны х п р е д ­ приятиях — в В ел икобритании, Германии, Д ании, СШ А, Ф ра н ц ии . О гром ны й м ассив ф отопортретов кораблей отечествен н ого флота за п о с ­ ледние 140 лет отраж ает техн и чески й п р о гр е сс в развитии кораблей и в с п о м о ­ гательны х судов почти всех классов. И звестны е огр аничения на ф отосъ ем ку боевы х кораблей в со в е тски й пе риод , в осо бенности их интерьеров, не п о зв о ­ лили собрать достаточно полную фототеку, отражаю щ ую состо ян ие флота и к о ­ раблестроения в послевоенны й период. В настоящ ее время провод ится работа по заполнению им ею щ ихся в этом разделе фонда лакун. В этом больш ую п о ­ мощ ь м узею оказы ваю т пред оставлением материалов из личны х соб р ан и й ве­ тераны флота и суд остроител ьной пр ом ы ш ленности. Ряд материалов ф отоф онда отраж ает историю корабле стр ои тел ьн ого ф а­ культета Л е н и н гр а д ско го по л и техн и ческого института и Л е н и н гр а д с ко го ко р а б ­ л естрои тел ьн ого института в 1 9 3 0 -1 94 0 -е годы. П ерсоналии видны х кора б л е­ с т р о и т е л е й п р е д с т а в л е н ы б о л ь ш о й п о д б о р к о й ф о т о гр а ф и й а к а д е м и к а А. Н. Крылова, м атериалами по ака д е м и ку Ю. А. Ш им анском у, ф о тод о кум ен та­ м и п р о ф е с с о р о в ЛП И — Л К И и В о е н н о -м о р с к о й а к а д е м и и В. В. А ш и к а , К. П. Б о к л е в с к о го , В. Г. В л а с о в а , В. А. В а й н ш е й д т а , Н. К. Д о р м и д о н т о в а , А. А. Курдю мова, Б. М. М алинина, Л . М. Ногида, П. Ф . П апковича, В. Л. П оздю нина, Н. Е. Путова, В. Л . Сурвилло и д ругих. О днако следует отм етить, что ф ото­ портреты далеко не всех видных деятелей отечественного д о р е во л ю ц и он н ого и даже со в е тско го периода кораблестроения представлены в соб р ан и и музея. П редстоит кропотливая работа по запо лн е ни ю этих пробелов. В сектор е и зоб ра зител ьн ого и скусства хранятся пр ои зве де ния ж и в о п и си и граф ики на м орскую тему. В них, по м и м о по ка за ж и зн и и боевой службы м ногих флотов мира, нашла отраж ение и сто ри я как отечественного, та к и зар уб еж н о го кораблестроения. С тарейш им и пр ои зве де н ия м и на эту тем у являются гравю ры П етро вско го периода, изоб ра ж а ю щ и е А дм иралтейство в П етербурге и с т р о и ­ тельство судов. Красочны е акварели с видам и ро сси й ски х верф ей и эллингов сод ерж атся в альбоме «На военны е сооруж ения 1 8 2 5 -1 8 5 0 гг.», вы полненном лучш ими худ ож н и кам и -акв аре л и стам и к 25-летию правления и м пе рато ра Н и­ колая I. И зобразительны м и скусств о м на лю бительском уровне зани м ал и сь и некоторы е корабельны е инженеры , н априм ер Н. А. Арцеулов и Н. К. Арцеулов. В м узей ном собрании представлены блестящ ие образцы их худ ож ественной граф ики. В 80-х годах XIX века корабельны й инженер генерал А. П. Алексеев по заказу музея написал 50 небольш их картин с и зобра ж е ни е м кораблей и судов Р о сси й ско го флота. С пециалисты считают, что не все эти пр ои зве д е н ия имею т вы сокую худож ественную ценность, но они выполнены с д окум ентал ьной то ч­ ностью и представляю т больш ой интерес для исто ри ков о те честв ен н ого к о р а б ­ л естроения. Следует отметить, что работы кориф еев отечественной м ари н истики — И. К. А й в азов ско го и А. П. Боголю бова и ряда д ругих м астеров, храня­ щ иеся в м узейном соб р ан и и , зачастую греш ат неточностям и в изобра ж е ни и кораблей и их осна стки и не могут, как считаю т некоторы е специалисты , р а с­ см атриваться в качестве серьезны х и сточников для изучения и сто р и и кора б л е­ строения. У этих авторов была другая творческая задача — по ка за ть и с то р и ­ ческое собы тие в соответствую щ ей худ ож ественной манере. О дним из н е м н о ­ гих исклю чений является творчество худ о ж н и ка -м а р и н и ста А. К. Б е ггрова, п р о ­ ш едш его хорош ую ш колу м о рской выучки на кораблях Р о сси й ско го флота. В его 72

[close]

p. 6

История кораблестроения по материалам фондов Центрального военно-морского музея картинах скрупул езно воспроизведены внеш ний облик и оснастка кораблей в то­ рой половины XIX века, В д о р е во л ю ц и о н н ы й пе ри од в разное время х уд о ж н и ка м и Б а л ти й ско го з а ­ вода являлись известны е м астера ж и вописи: уже упо м и на вш и йся А. К. Б еггров, Л Д. Блинов, Н. Д . П рокоф ьев. В своих пр о и зве д е н и я х, хранящ ихся в и зо ф о н ­ де, они и зоб ра ж а л и корабли, по стр ое нн ы е на завод е, в том числе пе р е д с п у с ­ ком на воду. Эти тр а д и ц и и п р од ол ж аю т и наш и с о в р е м е н н и ки — худ ож н и ки студии х у д о ж н и ко в -м а р и н и сто в при Ц ентральном в о е н н о -м о р с ко м м узее. Так, в середине 1990-х годов М. А. Кузнецов по заказу музея написал карти н у «С тро­ ительство п о д в од н ой л одки Д -2 на Б а лти й ско м заводе» для ф илиала ЦВМ М «Подводная л о д ка Д -2 “ Н а р о д о во л е ц ” ». С тар ей ш и н а студии З асл уж енны й ху­ д о ж н и к Р о с с и й с ко й Ф е д е р а ц и и В. А. П ечатин созд ал целый ряд «портретов кораблей» п о сл е в о е н н о го ф лота. Ряд за по м и н а ю щ и хся полотен и акварел ей с и зобра ж е ни е м кора бле й Р о с с и й с ко го флота XVII - начала XX века вы полнили худож ники студи и С. В. Пен, В. П. Я ркин, М. В. П е тр о в-М а сл а ко в, А. А. Тронь. М ногие из эти х ра бот в по сле дн ее д есяти л е ти е укр а си л и э кс п о з и ц и ю м узея, с успехом д е м о н стр и р ую тся на вы ставках, и спо л ьзую тся при п о д го то в ке пе чат­ ных изданий. В музее хранится интересная коллекция — около 150 подлинных корабельных украшений, их авторских моделей, других предметов корабельного декора XVII— XX веков. Они выполнены под руководством известны х скульпторов XIX века — П. К. Клодта, Н. С. Пименова, М. О. М икеш ина. Э то со б р а н и е интересно для и зу­ чающих и сто ри ю корабельной э сте ти ки и убранства судов. П омимо м н о ги х наград, принадлеж авш их видны м ф лотоводцам и м орякам , в ф ондах м у з е я и м е ю т с я о р д е н а и м е д ал и уче ны х и к о р а б л е с т р о и т е л е й : В. А. Александрова, В. В. Аш ика, Ю. В. Бенуа, П. Ф . В еш курцева, В. Г. Власова, П. Г. Гойнкиса, Н. В. И саченкова, В. Д. Колечицкого, В. П. Костенко, А. И. М асло­ ва, П. Ф . П а п ко в и ч а , В. Н. П е р е гу д о в а , А. М. Р е д ь ки н а , К. Ф . Т е р л е ц к о го , К. М. Т окаревского, Ю. А. Ш и м а н ско го , О. Ф . Якоба, М. И. Я н о вского и других. Следует упом януть и о таких характерны х для кораблестроения предметах, как закладны е д о ски кораблей и судов, а такж е м о р ски х соо руж ен и й, в ча стн о­ сти сухих д оков. В коллекции музея их окол о 600. Они выполнены из р а зн о о б ­ разных м атериалов, в том числе серебра. Некоторы е закладны е д о ски сделаны в м астерской зн а м е н и то го пе те р б ур гско го ю велира К. Ф аберж е. Пожалуй, это наиболее полная в м ире коллекция та ко го рода. Она отраж ает и сто ри ю оте че­ ственного кораблестроения с начала XIX века п р акти че ски до наш их дней и я в ­ ляется весьма ценны м и сто ри че ски м и сточником как для исследователей в о б ­ ласти и стории кораблестроения, та к и для специалистов, изучаю щ их д екора тивн о-при кл ад н ое и ю велирное и скусство. Коллекции Ц ентрального в ое нн о -м ор ско го музея достаточно полно отраж а­ ют историю р о сси й ско го и зарубеж ного кораблестроения. Это ценный научнометодический материал и источник разнообразны х сведений для исследовате­ лей. Хочется надеяться, что м узейное собрание будет эф ф ективно востребовано для подготовки квалиф ицированных кадров не только военных моряков, но и с п е ­ циалистов кораблестроителей. В коллекциях ЦВММ бережно сохраняется, и зу­ чается и систем атизируется бесценны й опыт м и ро во го и отечественного кораб­ лестроения. Л и тер атура В о е н н о -м о р с к о й ф лот Р о с с и и в п р о и зв е д е н и я х о т е ч е с т в е н н о й ж и в о п и с и . 1 6 9 6 -1 9 1 7 : Каталог кол л екц ии Ц В М М . Л .: Изд. Ц В М М , 1991. 73

[close]

p. 7

с. д. климовский Госуд арствен н ы е ге рбы СССР, эм бл ем ы и укр а ш е н и я отечествен н ы х кора бл ей и судов: Каталог. Л .: И зд. Ц В М М , 1987. К а та л о г ж и в о п и с и Ц е н тр а л ь н о го в о е н н о -м о р с к о го м узея. Л .: И зд. Ц В М М , 1970. К а та л о г за кл а д н ы х и па м ятн ы х д о с о к ко р а б л е й и с о о р у ж е н и й о т е ч е с т в е н н о го во е нн о м о р с к о го флота, хра нящ ихся в Ц ентральном в о е н н о -м о р с ко м м узее. Л .: Изд. Ц В М М , 1974. К а та л о г м од ел ей кора бл ей Ц е н тр а л ь н о го в о е н н о -м о р с к о го м узея. Л .: И зд. Ц В М М , 1960. М и р вещ ей П етра В е л и ко го . М е м ор иал ь н ы е пр ед м е ты из с об ран и я Ц е н тр а л ь н о го вое нн о м о р с к о го м узея: Каталог. С П б.: ПОНИ, 1999. М о р с ко й м узей Р осси и. Ц ентральны й в о е н н о -м о р с к о й м узей . СПб.: А р т-п а л а с, 2000. О г о р о д н и ко в С. Ф. М о д е л ь -ка м е р а , в п о с л е д с тв и и М о р с к о й м у з е й и м е н и и м п е р а т о р а П етра В е л и ко го : И сто р и ч е с ки й о чер к. С П б.: T -в о Р. Голике и А. Вильборг, 1909.

[close]

p. 8

К статье С. Д. Климовского «История кораблестроения по материалам фондов Центрального военно-морского музея» - ____ ; ____ Модель корабля, выполненная Петром I в 1698 году ------Модель 120-пушечного корабля «Россия». 1839 год 208

[close]

p. 9

Подводная лодка конструкции С. К. Джевецкого в экспозиции зала истории русского флота Закладная доска императорской яхты «Штандарт». 1893 год 209

[close]

Comments

no comments yet