MEMORIA DE ACTIVIDADES STOP ACCIDENTES, 2014.

 

Embed or link this publication

Description

Actividades realizadas por la asociación en el 2014

Popular Pages


p. 1

MEMORIA DE ACTIVIDADES 2014

[close]

p. 2

MEMORIA DE ACTIVIDADES 2014 STOP ACCIDENTES C/ Núñez de Arce 11, Esc. B, 1º Pta. 3. 28012 Madrid. Tlf.: (+34) 91 416 55 65 / (+34) 663 860 994 stopaccidentes@stopaccidentes.org www.stopaccidentes.org Registro Nacional de Asociaciones: nº 167202 de la Sección 1ª Declarada de Utilidad Pública el 27 de enero de 2007. N.I.F.: G62484480 2

[close]

p. 3

ÍNDICE DE CONTENIDOS: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Carta de la Presidenta. Acerca de la Asociación Stop Accidentes. Estructura Interna. Medidas Urgentes. Herramientas de Información. Servicios Prestados a los Afectados. Actividades de Difusión de Nuestra Misión. Información Financiera. Directorio de las Delegaciones. 3

[close]

p. 4

1. Carta de la Presidenta STOPaccidentes Memoria de Actividades 2014 acaba de cerrar el año 2014 cumpliendo gran parte de sus fines de prevención y atención a los afectados por accidentes de tráfico. Un año marcado por numerosos cambios por parte del Gobierno que nos han llevado a luchar todavía con más ahínco para conseguir nuestros propósitos. No olvidamos que tenemos compromisos con nuestros socios y simpatizantes y con la sociedad en general por lo que nuestras acciones de este año han ido orientadas a reducir el dolor que causan los accidentes de tráfico. Por tres personas se ha podido decir que ha disminuido el número de víctimas, pero, lo cierto, es que esa cifra ha sido y es un varapalo enorme para todos nosotros. El éxito sin precedente en la historia de la seguridad vial que se ha conseguido durante estos años en España, logrando reducir en el 2011 la siniestralidad un 50%, nos debe de alentar para seguir impulsando nuestras actividades y reivindicaciones, y luchar con todas nuestras fuerzas para que continúe bajando, aunque durante este primer mes de enero de 2015 ha habido un incremento peligroso y vertiginoso. No nos cansaremos de decir que en la Seguridad Vial NUNCA se puede bajar la guardia, y en caso de hacerlo, las consecuencias son catastróficas. Algunos acontecimientos marcaron el año, como la dimisión del Ministro Gallardón, que tenía la intención de eliminar los juicios de Faltas, que son casi el 90 % de los casos que se juzgan por tráfico en los Juzgados, y aunque todavía no se ha procedido a su retirada, tenemos la esperanza de que así ocurra. Se ha llevado a cabo una modificación de la Ley de Seguridad Vial, la cual tiene cosas positivas, pero también negativas: los 130 km/h en determinados tramos de autopistas y autovías, la NO necesidad de llevar casco los ciclistas una vez han cumplido los 16 años de edad, etc. Organizamos el XI Foro Internacional contra la Violencia Vial, con el tema Dos Veces Víctimas, somos sensibles y solidarios con todos los colectivos que sufren las injusticias y el dolor de la pérdida violenta de un ser querido, y por ello quisimos establecer un diálogo con todos los profesionales que atienden a las víctimas, en busca de soluciones. El acto tuvo lugar el 2 de octubre de 2014 en las dependencias del Ilustre Colegio de Psicólogos de Madrid. En el Foro participaron Fiscales, Psicólogos, Psicólogos Forenses y representantes de la DGT (junto con su Directora, María Seguí), del Servei Catalá de Tránsit y el Director de Justicia del Gobierno Vasco. A nivel internacional, la presidenta de la Federación Iberoamericana de Asociaciones de Víctimas Contra la Violencia Vial, miembro fundador de STOPaccidentes, participó como invitada en varios congresos en Iberoamérica. Algo que está a punto de conseguirse es la puesta en funcionamiento del nuevo Baremo para las víctimas. Se encuentra ya en la fase parlamentaria y tenemos la esperanza de que antes de que finalice esta legislatura se pueda poner en marcha. Tanto los Delegados como la Junta Directiva hemos continuado nuestras actividades en nuestras provincias, a pesar de los malos tiempos que corren, contando siempre con la labor altruista de nuestros voluntarios. Esta participación se notó principalmente en las conmemoraciones del Día Mundial en recuerdo a las víctimas, con una asistencia de más de 3.500 personas en Madrid, Alfaro, Valladolid, Granada, Barcelona, Valencia, Palencia, Almería, Sevilla, Pontevedra, Zaragoza y Vitoria, y sin olvidarnos de la campaña de verano “Ve, Vuelve y Vive”, en la que conseguimos llegar a un elevadísimo número de ciudadanos. Cada año se unen más personas a nuestra asociación STOPaccidentes, concienciadas de que la seguridad vial es un tema de todos, y que sólo adquiriendo y promoviendo valores ciudadanos en nuestra convivencia diaria en el tráfico, podremos evitar más muertes y todo el dolor que conllevan las consecuencias de estos siniestros. Ana Novella Reig 4

[close]

p. 5

2. Acerca de la Asociación STOPaccidentes Acerca de STOPaccidentes STOPaccidentes es una Asociación Sin Ánimo de Lucro reconocida de Utilidad Pública fundada el 15 de septiembre del 2000 con el objetivo de concienciar a la opinión pública, a la clase política y judicial para luchar contra la violencia vial y comprometernos en la ayuda psicosocial y jurídica a las víctimas de los siniestros de tráfico. STOPaccidentes STOPaccidentes es también un compromiso por la vida que nace desde nuestra condición de ciudadanos y se fundamenta en nuestro derecho a la vida. aboga por la seguridad vial entendida como una responsabilidad colectiva ante la que nadie puede inhibirse y frente a la que debemos actuar de forma activa sin resignarnos a la frialdad de la cifras. ……………………………………………………………………………………………………………. Misión    Promover un cambio cultural sobre la seguridad vial y los accidentes de tráfico. Concienciar a la sociedad en general para reducir la violencia vial y sus efectos. Reivindicar nuestros derechos exigiendo a las instituciones implicadas la ayuda a las víctimas y afectados por accidentes de tráfico. Prestar servicios que satisfagan las necesidades no cubiertas. Impulsar actuaciones para conseguir una movilidad sostenible y segura.   ……………………………………………………………………………………………………………. Valores La asociación se presenta con unos valores que reflejan su espíritu solidario:  Compromiso: con la seguridad vial y la transformación social, la orientación a las personas y la defensa de los derechos para satisfacer necesidades y expectativas de cambio.     Responsabilidad: cumpliendo nuestros objetivos, con respeto y confidencialidad a las personas que apoyamos. Transparencia: informando de forma clara sobre nuestras actividades, objetivos y medios de gestión. Solidaridad: compartida con la sociedad y los afectados por accidentes de tráfico de forma cercana y colaboradora. Perseverancia: mostrando una iniciativa constante e innovadora con vocación y profesionalidad para prestar servicios de calidad. 5

[close]

p. 6

Memoria de Actividades 2014 Programas de Trabajo ¡ASÓCIATE, ACTÍVATE!: Movimiento asociativo y fundacional.     Asambleas de socios y encuentros con el voluntariado. Campañas de difusión: Ferias y Muestras solidarias. Congresos, Jornadas, Seminarios y otros eventos. Colaboración y compromiso internacional. El programa ¡ASÓCIATE, ACTÍVATE! está destinado a dar a conocer nuestra entidad, fomentar el asociacionismo y promover el voluntariado. Se convocan reuniones y asambleas con socios, participamos en ferias, congresos y otros eventos y formamos a voluntarios para que puedan intervenir en nuestras actividades. Esta iniciativa requiere de la colaboración constante con los medios de comunicación. …………………………………………………………………………..………... ATENCIÓN PSICOSOCIAL INTEGRAL a víctimas de accidentes de tráfico y familiares o allegados:      Guía de orientación y ayuda a los afectados por accidentes de tráfico. Servicio de información general y primera atención. Atención integral individualizada a víctimas y afectados: asistencia psicológica y/o social. Atención hospitalaria. Talleres de Formación para profesionales y Cuerpos de Seguridad del Estado. El programa ATENCIÓN PSICOSOCIAL INTEGRAL A LOS AFECTADOS consiste en brindar asistencia psicológica y social buscando la cobertura las necesidades de los afectados y allegados a través de la intervención holística. La atención siempre es adaptada a las situaciones personales de cada caso, por ello, se ofrece, además de la intervención individual directa, atención telefónica u online. Del mismo modo, se facilita formación a otros profesionales que están implicados en la atención a afectados por accidente de tráfico (profesionales sanitarios, psicólogos, cuerpos de seguridad). …………………………………………………………………………..………… INTERVENCIÓN PSICOTERAPÉUTICA GRUPAL: Desde Stop Accidentes se fomenta el funcionamiento de grupos con personas que comparten situaciones de crisis derivadas de sufrir un accidente de tráfico o de sufrir la pérdida de un familiar por el mismo motivo. En estos espacios se ofrece apoyo emocional compartiendo sus experiencias traumáticas e intercambiando recursos. La intervención grupal de este programa está compuesta por:    Grupos de apoyo y habilidades de afrontamiento. Cibergrupos de apoyo. Grupos de psicología positiva. Las intervenciones psico-terapéuticas se dirigen a personas que han sufrido estrés postraumático, aplicando psicoterapia de grupo para favorecer la elaboración del evento traumático. 6

[close]

p. 7

Memoria de Actividades 2014 Programas de Trabajo ASESORAMIENTO JURÍDICO PERSONALIZADO a afectados por accidentes de tráfico y allegados.     Asesoramiento e información jurídica: Distribución Guía de Ayuda a los Afectados por Accidentes de Tráfico. Orientación y atención telefónica y online. Acompañamiento en el proceso judicial. Atención jurídica individual. El objetivo fundamental de este programa es prestar orientación, ayuda y asistencia jurídica a las víctimas y afectados por accidentes de tráfico. Luchar contra la delincuencia vial y reivindicar derechos a fin de reducir los efectos negativos post-siniestro vial. ………………………………………………………………………………….. MULTIPLICADORES DE VIDA: La realidad indica que en España existe una carencia grave en la cultura vial, debido a que no identifica funcionalmente la seguridad vial como una responsabilidad compartida en la cual el conductor, el vehículo y las infraestructuras viarias constituyen tres componentes de un mismo sistema dinámico público, que afecta a los demás y se sostiene gracias a ellos. Los accidentes se pueden evitar, por ello actuamos directamente, fomentando la adquisición de valores sociales-viales seguros. Con esta finalidad ponemos en marcha:  Campaña “Ve, Vuelve y Vive”: iniciativa llevada a cabo en gasolineras para calmar el tráfico en las operaciones salida.  Concurso Nacional de Fotografía “Peatón, no atravieses tu vida”: V Edición.  Exposición fotográfica itinerante “Peatón, no atravieses tu vida”.  Concurso Nacional de Cortometrajes de Seguridad Vial: I Edición.  Concurso Infantil “Queridos Papis”: Concurso de dibujo y redacción de cartas.  XI Foro Contra la Violencia Vial: “Dos veces víctimas”.  Rostros: Día mundial en recuerdo de las victimas. ……………………………………………………………………………………………...…… LA SEGURIDAD VIAL, UN VALOR PARA LA CONVIVENCIA: actividades dirigidas a concienciar a la sociedad para prevenir los accidentes de tráfico. Se trabaja especialmente con los grupos de riesgo.  Aulas Activas de Seguridad Vial: infantil, primaria y jóvenes. Incluye: 1. A.N.C.A.S. (Asociación de Niñ@s Caminantes por el Ambiente Sostenible): Puesta en marcha del camino escolar seguro. 2. ASFALrelaTOS: taller de sensibilización, redacción de micro-relatos y simulacro. 3. Road Show “Cambia de Marcha”: representación teatral. 4. Muévete seguro: talleres lúdico-educativos intergeneracionales. Colectivos en riesgo de exclusión social e infractores: intervención socioeducativa seguridad vial. Transportadores de vida: talleres de formación colectivo de trabajadores en activo y testimonios (seguridad vial laboral). Campañas de sensibilización e información.    Se transmite el mensaje de la “RESPONSABILIDAD VIAL” y la importancia de nuestro comportamiento. 7

[close]

p. 8

Memoria de Actividades 2014 3. Estructura Interna ……………………………………………………………………………………………………………. El 29 de marzo de 2014 se reunió en Madrid la Junta Directiva de aprobando diferentes medidas y políticas:         STOPaccidentes, Acuerdo sobre propuesta de cambio de Domicilio Social. Revisión y Balance de cuentas 2013 y Presupuesto anual 2014. Aprobación Memoria 2013 y Aprobación Plan Anual 2014. Revisión y aprobación de política de gestión de gastos. Ratificación y/o aprobación de Acuerdos-convenios. Propuestas/Proyectos de Delegaciones. Nombramiento de representantes en Málaga y Salamanca. Propuesta nueva vocal de la JD. se La Asamblea General ordinaria y extraordinaria de Socios de STOPaccidentes llevó a cabo el 30 de marzo del año 2014. Se aprueba por unanimidad de los asistentes:    Balance cuentas ejercicio 2013, Memoria Auditoría 2012, Presupuesto año 2014, Plan anual 2014, acuerdos y convenios firmados por JD y las diferentes delegaciones. Cambio de Estatutos: nombramiento de los miembros de la Junta Directiva y cambio de Domicilio Social. Ratificación miembros Junta Directiva y aprobación nueva vocal. A 31 de diciembre de 2014, simpatizantes. STOPaccidentes contaba con 437 socios activos y 315 Un total de 73 voluntarios participaron en las actividades realizadas durante el año, tales como el Día Mundial, campañas de concienciación y talleres de sensibilización en las diferentes delegaciones territoriales. 8

[close]

p. 9

3. Estructura Interna Junta Directiva: todos sus miembros son voluntarios. Presidenta Ana Novella Reig Voluntaria. Delegada en la Cdad. Valenciana. Memoria de Actividades 2014 Elegida en asamblea el 30 de marzo 2014 Funcionaria del cuerpo de tramitación de la Administración de Justicia. Vicepresidenta Rosa María Trinidad Coronado Voluntaria. Delegada en País Vasco. Administrativa. Secretaria Jeanne Picard Mahaut Voluntaria. Delegada de Galicia y fundadora de Stop Accidentes. Jubilada. Tesorero José Manuel Queipo González Voluntario. Tesorero. Ingeniero Técnico. Brigada de seguridad de empresa. Jubilado. Vocal María Ángeles Villafranca Jiménez Voluntaria. Delegada en Andalucía. Ama de casa. Vocal Alan Dicks Mauri Voluntario. Delegado en Cataluña. Informático. Vocal Miguel Ángel Bernal Ariza Voluntario. Delegado en Aragón. Militar . Ejercito del aire. Vocal Maribel Fernández Mata Voluntaria. Delegada en Cantabria. Administrativa. 9

[close]

p. 10

3. Estructura Interna Equipo : El equipo de la Asociación STOPaccidentes Delegados Delegada en Andalucía: Mª Ángeles Villafranca Jiménez. Delegado en Aragón: Miguel Bernal Ariza. Delegada en Cantabria: Maribel Fernández Mata. Delegada en Castilla y León: Rosario Gutiérrez García. Delegado en Cataluña: Alan Dicks Mauri. Delegada en Galicia: Jeanne Picard Mahaut. Delegada en La Rioja: Teodora Gutiérrez García. Delegada en País Vasco: Rosa Mª Trinidad Coronado. Delegada en Valencia: Ana Novella Reig. Representante en Almería: Diego Gutiérrez García. Representante en Canarias: Zeltia Rodríguez Losada. Representante en Gipuzkoa: Yolanda Goena Ruiz. Representante en Islas Baleares: Maribel Vidal Pérez. Representante en Jaén: Juan Manuel Alcalde Guerrero. Representante en Málaga: Carlos Ruiz Vera. Representante en Pontevedra: Mª Carmen Pérez Alonso. Representante en Salamanca: Miguel Ángel de Dios. Memoria de Actividades 2014 está formado por 30 personas, de las cuales 18 son voluntarias, 7 contratadas y 6 autónomas. Los delegados y representantes territoriales son voluntarios. Delegada de Asuntos Internacionales: Jeanne Picard Mahaut. Representa a STOPaccidentes en asuntos internacionales y Preside la Federación Iberoamericana de Asociaciones de Víctimas contra la Violencia Vial (FICVI) . …………………………………………………………………………………………………………….…………………………… Áreas de Trabajo Además de su labor como delegados voluntarios, los miembros de la Junta Directiva y algunos delegados tienen áreas de trabajo específico para cumplir con los objetivos de la entidad: 1. Portavoz, Comunicación y Reivindicación: Ana Novella. 2. Asesoría Legal (baremos, sentencias, OAV): Rosa Mª Trinidad. 3. Asistencia Psicológica: Marilina Ferrer. 4. Proyectos y Captación de Recursos: Jeanne Picard. 5. Formación a Cuerpos de Seguridad del Estado: Angelines Villafranca y Maribel Fernández. 6. Educación en Valores y Sensibilización: Rosario Gutiérrez, Teodora Gutiérrez y Manuel Queipo. Trabajadoras Técnica de Proyectos: Ángela Jiménez Quirós. Psicóloga: Noa Sánchez Cabezudo. Psicóloga: Laura Duro Calvo. Psicóloga: Davinia García Hernández. Trabajadora Social: Eloísa Mogedano. Administrativa: Noelia Bodas Porcuna. Encargada de Redes: Carlota Oliet Cuartero. Autónomas Asistencia Psicológica: Marilina Ferrer, Alicia Miralles, Gloria García y Magdalena Cubel. Educadora Social: Idurre Ormaetxea. Periodista: Nagore Centeno. 10

[close]

p. 11

4. Medidas Urgentes Memoria de Actividades 2014 No podemos estar satisfechos mientras haya víctimas inocentes en siniestros de tráfico evitables. Hemos logrado alcanzar en España durante estos años una reducción de la accidentalidad que se debe sobre todo a la puesta en marcha de medidas de sanción y control, lo que pone de relieve que todavía no hemos conseguido crear la cultura de la seguridad vial. Medidas urgentes y necesarias para luchar contra la Los cambios inadecuados que quieren introducirse en el Proyecto de Reforma del Código Penal (despenalización de las faltas), nos hacen temer que pueda producirse un aumento de la impunidad y, violencia vial. Propuestas 2014 con ello, un incremento la victimización. Cumplimos con nuestro compromiso de trabajar en beneficio de la seguridad vial, en beneficio de la vida, para realizar cambios urgentes y necesarios tanto en el ámbito de la prevención como en la ayuda a las afectados. Seguimos colaborando a nivel mundial con la Década de acción para la seguridad vial y la Federación Iberoamericana de Asociaciones de Víctimas contra la Violencia Vial porque de la vida todos somos responsables. PREVENIR, AYUDAR Y EDUCAR Decálogo A) Prevenir: Justicia. Exigimos una justicia inmediata, preventiva y eficaz que incida sobre un comportamiento responsable y sobre la reeducación de las conductas peligrosas:  Tramitación y aprobación urgente de Ley para la Reforma del Baremo (Sistema de Indemnizaciones a las Víctimas de los Accidentes de Tráfico). Modificación de la Ley de Enjuiciamiento Criminal.  Aprobación del Proyecto de Ley Órganica del Estatuto de la Víctima del Delito, el cual debería denominarse “Estatuto de la Víctima”.  Modificación de la Ley de Tasas. Modificación del Código Penal en lo relativo a los artículos referidos a los delitos de tráfico (homicidio o lesiones) y contra la seguridad vial.  NO a los indultos por delitos cometidos contra la Seguridad Vial. Intervención del Ministerio Fiscal en los procesos penales de los siniestros de más gravedad.  Modificación de la Ley del Menor: los delitos de tráfico cometidos por menores en los que se ha causado la muerte de alguna persona o ha quedado malherida, no llevan aparejado el ingreso en ningún centro de internamiento en régimen cerrado. Esto es un contrasentido, máxime cuando al cumplir la mayoría de edad deja de tener antecedentes penales.  Corrección de las diferencias existentes entre sanción administrativa y sanción penal.  Aprobación de un protocolo de actuación en los atestados para todo el territorio nacional. Potenciar el ERAT y DIRAT y aumento de coordinación. Formación de los futuros jueves y fiscales en materia de seguridad vial.  Que esté presente la voz de las víctimas en los juicios. Armonización de nuestro sistema legal con la Justicia que se aplica en Europa.  Inclusión de la Seguridad Vial en todos los debates parlamentarios importantes (de investidura, sobre el estado de la nación) con expresa rendición de cuentas del desarrollo de los planes de seguridad vial. Máxima implicación institucional y consenso político en temas de seguridad vial. 11 Nuestro objetivo: CERO VÍCTIMAS

[close]

p. 12

4. Medidas Urgentes Decálogo Memoria de Actividades 2014 Nuestro objetivo: CERO VÍCTIMAS Seguridad Vial. El rigor y la eficacia en la aplicación de las medidas de seguridad vial y de la utilización de las novedades tecnológicas en este campo son indispensables:  Apoyo al Decenio de Acción de la Seguridad Vial de la OMS. Evaluación permanente de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial. Control estricto e inmediato de la Publicidad de vehículos a motor.  Incentivar el uso del transporte público. Especial atención a los núcleos urbanos para calmar el tráfico. Fomento de una movilidad sostenible y segura. Incentivar el “Camino Escolar” en las ciudades. Promoción del concepto de “coche cívico” Infraestructuras:  Crear un Centro de Investigación de Accidentes. Auditorías de construcción, mantenimiento y señalización de carreteras. Diseño de carreteras preventivas y paliativas. Configuración de autopistas y autovías con la modificación de los artículos correspondientes de la Ley de tráfico, circulación y vehículos a motor que se refieren, para que se haga constar que en la separación de ambos sentidos de circulación debe colocarse una mediana.  Eliminar la denominación de “Vía rápida” de la Ley de Carreteras. Modificación urgente de los Tramos de Concentración de Accidentes también en vías secundarias.  Consolidar y extender la metodología de la Directiva Europea sobre gestión de la seguridad en las infraestructuras viales, en la conservación y explotación de nuestras carreteras.  Incrementar la seguridad de los colectivos vulnerables: peatones, ciclistas y ciclomotores. Nuevas tecnologías:  Exigencia legal de elementos de seguridad en los coches para homologarlos en España. Dotar urgentemente el transporte escolar de sistemas de retención obligatorios. Incluir cajas negras de serie en los vehículos. Exigir a la UE la instalación de sistemas de control de velocidad de serie en los vehículos.  Proyecto LAVIA (limitador adaptado automáticamente a la velocidad, conectado con GPS).  Control administrativo de un Registro Público de fallos mecánicos de vehículos. B) Ayudar: Ayuda a los afectados. Perfeccionar la red de asistencia para todas las víctimas y afectados por accidentes de tráfico:  Formación psicológica continuada para todos los implicados que participan en las primeras intervenciones del accidente de tráfico así como en la acogida en el hospital.  Incorporar psicólogos especializados en urgencias y emergencias.  Coordinar las Oficinas de Atención a Víctimas de todas las Comunidades Autónomas con las Asociaciones de Víctimas.  Difundir el estudio realizado por la DGT y la Universidad de Murcia sobre los costes de los accidentes de tráfico para invertir más en su prevención. 12

[close]

p. 13

4. Medidas Urgentes Decálogo C) Educar: Memoria de Actividades 2014 Nuestro objetivo: CERO VÍCTIMAS Cultura de la seguridad vial. Crear una cultura de la seguridad vial que permita un mayor compromiso social. Se han de promover cambios de comportamientos con proyectos de concienciación y una mayor información:  La educación vial debe formar parte del currículo escolar a lo largo del proceso educativo y con especial rigor integrándose en una educación en valores para un comportamiento responsable.  Crear asignaturas de educación y seguridad vial en los programas universitarios.  Movilizar a la juventud con proyectos de sensibilización.  Sensibilizar a los colectivos más vulnerables: mayores, inmigrantes, etc.  Comunicar mejor para informar y sensibilizar. Investigación:  Desarrollar proyectos de investigación encaminados a mejorar el conocimiento científico en materia de siniestralidad vial, que nos permitan conocer las causas de los accidentes para así poder tomar las decisiones y medidas necesarias Formación:  Título homologado a nivel de formación profesional para los profesores de formación vial.  Control riguroso del titular del centro de formación vial responsable de la formación y del reciclaje del infractor.  Obligatoriedad de asistir a la formación teórica en los centros de formación vial.  Renovar conocimientos del permiso de conducir.  Controles médicos eficaces en el momento de la obtención o renovación del permiso de conducir: Implicar al médico de atención primaria. Estas MEDIDAS nacen de un análisis de la realidad, de la simple lógica, de estudios sobre las causas de la siniestralidad y de experiencias implantadas con éxito en otros países. Su aplicación depende sobre todo de que haya una voluntad política decidida a ponerlas en práctica. SOLICITAMOS a los políticos rigor y voluntad de cambio. Sólo ellos tienen por LEY las competencias y los presupuestos necesarios para conseguir reducir la accidentalidad, en beneficio de la vida. 13

[close]

p. 14

5. Herramientas de información Redes Sociales, Página Web, Foro de Debate, Newsletters y Notas de Prensa. Memoria de Actividades 2014 www.stopaccidentes.org En la Página Web, todas las personas que lo necesiten, se pueden poner en contacto con nosotros de forma inmediata a través de un formulario. www.stopaccidentes.org FACEBOOK nacional: Se ha tenido un alcance medio mensual de 8.000 entradas. El año acabó con 4.355 seguidores de la página. 3 Newsletters. 12 Notas de prensa. 415 Apariciones en prensa escrita y/o digital. 362 Entrevistas radiofónicas. 97 Intervenciones en programas Tv. HISTÓRICO MENSUAL WEB Mes Ene 2014 Feb 2014 Mar 2014 Abr 2014 May 2014 Jun 2014 Jul 2014 Ago 2014 Sep 2014 Oct 2014 Nov 2014 Dic 2014 Total Visitantes Número de distintos visitas Páginas Solicitudes Tráfico 7,25 GB 6,45 GB 7,05 GB 6,20 GB 6,47 GB 5,62 GB 4,74 GB 4,26 GB 6,27 GB 8,04 GB 9,73 GB 5,12 GB 77,20 GB 5566 5011 5272 4609 4678 3913 3540 2711 4159 4566 7614 6270 57909 9462 9093 9807 9508 9942 7679 7805 6456 8355 9987 13718 11803 113615 92493 85473 100142 94121 90527 69126 63547 49360 94668 104121 136870 39376 1049824 238543 207631 237921 192048 192870 156988 131419 103856 197414 217448 289812 143336 2309286 14

[close]

p. 15

Memoria de Actividades 2014 6. Servicios Prestados STOPaccidentes presta una ATENCIÓN INTEGRAL PSICOSOCIAL Y JURÍDICA Asesoramiento Jurídico Asesoramiento jurídico personalizado a víctimas y familiares de los accidentes de tráfico:  Asesoramiento e información jurídica: Distribución de más de 1.200 de nuestras Guías de Ayuda a los Afectados por Accidentes de Tráfico (Hospitales, Policía Local, Guardia Civil y oficinas UVATs).  Orientación y atención telefónica - online: Se han atendido 1.416 llamadas las cuales han sido de víctimas/familiares que demandaban orientación jurídica inicial. Online hemos dado respuesta a 1008 e-mails de solicitudes de información /orientación jurídica.  Acompañamiento en el proceso judicial: El total a nivel nacional ha sido el acompañamiento a 13 procesos judiciales ( se debe considerar que para cada proceso el acompañamiento se hace mínimo en dos ocasiones).  Atención jurídica individual: Se han atendido 156 víctimas/familiares de forma individual en las delegaciones. Se dio respuesta individual a 76 casos a través de nuestros asesores jurídicos para profundizar en los trámites del proceso jurídico que se han iniciado tras un siniestro de tráfico.  Jornadas: Participación en 3 Jornadas de Debate Jurídico.  Colaboración con las UVATs de la DGT. Asistencia Psicosocial Integral Atención Psicosocial Integral a Víctimas y Familiares de Accidentes de Tráfico:  Atención General: Se han realizado un total de 648 atenciones telefónicas en lo referente a la asistencia psicosocial. Se ha hecho entrega de 3.000 de nuestras Guías de Ayuda a los Afectados por Accidentes de Tráfico.  Atención Individual: Se han llevado a cabo 175 atenciones presenciales individuales y 372 atenciones online.  Atención Hospitalaria: 4 intervenciones hospitalarias.  Colaboración con las UVATs de la DGT: Se atiende a los casos que nos derivan y se les da reporte del proceso. Intervención Psicoterapéutica Grupal Intervención Psicoterapéutica Grupal con las Víctimas y Familiares de Accidentes de Tráfico:  Grupos de apoyo y habilidades de afrontamiento: Se han desarrollado 48 sesiones en las que han participado 48 personas distintas.  Cibergrupos de apoyo: 8 participantes en total.  Grupos de psicología positiva: 15 participantes en total. 15

[close]

Comments

no comments yet