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Folheto Informativo PROST

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ARKISOFT/SIERRASOFT ProSt Premium Projeto de Traçados e Rodovias ProSt permite a projeção de obras rodoviárias, hidráulicas e de qualquer obra com desenvolvimento linear, a projeção inclui a parte de traçado planimétrico com base em levantamentos topográficos ou de cartografia existente, o gerenciamento dos perfis longitudinais de terreno e projeto e a geraçaõ das seções transversais com o respectivo cálculo dos volumes. A projeção pode ser efetuada com o controle normativo e inclui a verificação da visibilidade. A versão Premium inclui uma série de ferramentas que permite resolver facilmente e com precisão todos os problemas ligados à projeção de intersecções rodoviárias, levantamento e a projeção de túneis e uma série de comandos para o cálculo das cotas de repavimentação das estradas existentes. Recursos: O ProSt permite a projeção de obras rodoviárias, hidráulicas e, de forma mais geral, de qualquer obra com desenvolvimento linear; a projecção inclui a parte de traçado planimétrico com base em levantamentos topográficos ou na cartografia existente, a gestão dos perfis longitudinais de terreno e projecto e, além disso, o desenvolvimento das secções transversais com o respectivo cálculo dos volumes. A “projecção dinâmica” prevê a actualização de todos os elementos e de todos os dados do projecto na sequência de qualquer tipo de modificação. O ProSt permite a projeção de obras rodoviárias, hidráulicas e de qualquer obra com desenvolvimento linear; a projecção inclui a parte de traçado planimétrico com base em levantamentos topográficos ou na cartografia existente, a gestão dos perfis longitudinais de terreno e projecto e, além disso, o desenvolvimento das secções transversais com o respectivo cálculo dos volumes. A projecção pode ser efectuada com o controlo normativo e inclui a verificação da visibilidade. A “projecção dinâmica” prevê a actualização de todos os elementos e de todos os dados do projecto na sequência de qualquer tipo de modificação. O ProSt possui uma série de ferramentas com vista a resolver facilmente e com precisão todas as problemáticas ligadas à projecção de intersecções rodoviárias desde a simples intersecção ao mesmo nível até chegar aos nós de ligação complexos, às intersecções das giratórias, etc. O ProSt Premium inclui, além disso, funções específicas para o levantamento e a projecção de túneis e por fim uma série de comandos para o cálculo das cotas de repavimentação das estradas existentes. ProSt Y: Rectificação ferroviária Este módulo alarga o módulo base permitindo a projecção completa (planimetria, perfis e secções) de linhas ferroviárias de monocarril e de carris duplos. Existem, além disso, elaborações específicas a fim de permitir a verificação e a rectificação de traçados ferroviários existentes. Versão Atual: 14.0 - Edição International Intersecções Rodoviárias ProSt possui um sofisticado sistema para o gerenciamento de interseções que , graças a uma nova metodologia , permite uma gestão mais completa e precisa de todos os tipos de cruzamentos, de rotatórias a encruzilhada e intercâmbios . Planejamento essas situações com os métodos clássicos ( oferecidos pela maioria dos programas para o projeto rodoviário) exige um longo período de tempo e um monte de recursos , enquanto que o resultado final nem sempre é preciso. Os comandos introduzidos pelo ProSt premium (combinada com a flexibilidade da ferramenta sempre ofereceu ) permitir uma redução real e considerável parte do tempo você precisa para desenvolver projetos complexos e deixar o técnico assumir o planejamento com a certeza de um resultado final rápido e preciso . Para ligar o trabalho de dias para o trabalho de horas ou até mesmo de minutos é possível hoje graças a ProSt Premium. Tais conceitos inovadores, como várias seções ea projeção de polilinhas de alinhamento do perfil , para permitir a realização do projecto ter constantemente a informação gráfica sobre os outros eixos que compõem a interseção da estrada . ProSt premium não só simplifica o estudo e planejamento, mas oferece ferramentas interativas e funcionais para uma contabilidade rápida e precisa de seções que apresentam interseções, evitando desta forma a computação dobro ou o triplo do volume nas seções adjacentes. Planejamento em cruzamentos de grau O projeto de pelo grau de cruzamentos e rotundas encruzilhada é executada usando esquemas de interseção típicos para o desenho de arestas e ilhas ou usando polilinhas existentes, o que é particularmente útil quando é necessário, por razões diferentes, para não ter pontos de tangência entre as bordas rotunda e as bordas de eixos interseção. No perfil longitudinal dos diferentes eixos que formam o cruzamento algumas referências são automaticamente posicionado, sobre as estações e a elevação intersecção de interferir eixos; linhas grau de projecto pode então ser ligado a eles. Projeto Rodoviário Projeto Rodoviario 1

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As secções foram encontrados na área de intersecção são automaticamente quebrada e feito perpendicular às duas extremidades externas, desta forma, os cortes serão exibidos na melhor das hipóteses e também o cálculo do volume será preciso. Toda a intersecção irá desenvolver-se em 3D (não é um desenho simples 2D), com a geração do modelo final e com o número mínimo de eixos: de facto, não é necessário para criar eixos específicos para a entrada / saída de faixa. Cruzamentos Builder para cruzamentos ProSt Premium oferece um ambiente especial em que é possível definir os tipos de interseção padrão completo com curvas de ponta, ampliando, ilhas; essas interseções típicas podem ser guardados e utilizados em diferentes projetos, desta forma, não é necessário chamar cada vez que o elementos que compõem a intersecção, uma vez que é suficiente para seleccionar o cruzamento típico desejado e esta vai ser inserido no projecto actual. Mesmo um um cruzamento tão complexo como uma rotatória pode ser facilmente definido e salvo como um cruzamento típico. Interchanges, in/out lanes and lane division Para o projeto de intercâmbio, e, em geral, para o projeto de in / out pistas, duas tipologias de interseção específicas estão disponíveis: in / out pista e pista divisão, o que permite, através da definição de alguns parâmetros, para desenvolver completamente e em 3D toda a intersecção, na verdade, o software pode inserir seções ligadas no eixo secundário e exibir no perfil das elevações do projeto a serem usados ​​ para manter alinhado na elevação das seções dos dois eixos de interferência. Além disso, a ferramenta calcula a melhor linha de secção de corte, permitindo a geração de um modelo 3D absolutamente precisa e completa. Multiple sections Várias seções permitem exibir, para cada seção, as seções direita e esquerda correspondentes de outros eixos, mas também do mesmo eixo (útil em caso de grampos, o projeto de descidas incercepts que dos mais subidas). Exibindo várias seções permite definir uma relação entre as seções pertencentes a diferentes eixos, tanto para estudo e verificar os efeitos, e para gerar desenhos compostos de partes específicas do alinhamento. Check policy concerning intersections Política cheques foram introduzidas, tanto para emgrade interseções (cruzamentos simples e rotundas) e para in / out faixas de intercâmbios. Para cada grau de cruzamentos triângulos de visão são gerados, pois rotundas deflexão ângulos são verificados para verificar o desvio da trajetória ao atravessar o cruzamento. Para in / out pistas diferentes segmentos que a compõem são estudadas e testadas: aceleração / desaceleração comprimento pista, manobrando comprimento pista, entrada comprimento pista e curva trecho. Projection of axes on profile Projectando poligonais ou eixos sobre o perfil longitudinal permite a obtenção de um polígono saliente por, no próprio perfil, um outro eixo ou um polígono de planimetria. Desta forma, é possível visualizar no perfil do alinhamento vertical de outros eixos ou das arestas de outros eixos, de modo a definir correctamente o planeamento altimétrico do eixo da corrente. Profile from polyline ProSt premium inclui um comando que permite extrair um terreno e perfil do projeto a partir de uma polilinha planimetria; elevações do projeto são os dos vértices da polilinha, enquanto elevações de terreno são calculadas automaticamente pelo modelo digital. Este comando é particularmente útil na geração de perfis que correspondem a áreas em que para inserir trabalhos como paredes, ombros, etc; na verdade, de acordo com o poligonal que representa o bordo da estrada, é possível gerar o perfil correspondente, para ser utilizado no cartão. Creating parametric object types A fim de alargar as bibliotecas de tipos de objeto com seus próprios objetos, ProSt inclui um ambiente específico em que é possível criar ou transformar objetos de tipo fixo em objetos paramétricos, ou seja objetos que podem mudar a sua forma e tamanho de acordo com alguns parâmetros definidos. Neste ambiente, é possível desenhar, ou transformar a partir de um desenho existente, o próprio tipo de objeto e criar propriedades ligadas a diferentes segmentos do objeto, por exemplo, para uma parede, é possível criar uma propriedade chamada “base de Wall” e um link -o ao segmento que representa a base do elemento típico. Atribuir um valor para o parâmetro “base de Wall”, o segmento irá assumir automaticamente o comprimento correspondente. Além disso, graças a um ambiente de programação que também é possível definir, por exemplo, a proporção entre a largura da base da parede e a altura da parede. O objeto pode ser salvo e tornar-se um objeto de biblioteca a ser usado nas seções típicas ou diretamente dentro das seções. Renew – Repavement No projeto de estrada muitas vezes é necessário não só para ampliar, mas para Repavimentação ou modificar estradas existentes. Quanto à cobertura do pavimento existente, normalmente uma camada mínima (overlay) de novo material deve ser mantido e isso é precisamente o que ProSt Renove comandos lidar. 2 Projeto Rodoviário

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ARKIsoft ProSt Renove comandos pode definir uma relação entre o alinhamento horizontal do projeto, as bordas do alinhamento horizontal existente eo modelo de levantamento da situação atual, a partir da análise desses dados, uma polilinha perfil é calculado, o que representará a elevação projeto ideal para manter a camada mínima exigida. A questão pode parecer trivial, mas não é assim, se considerarmos que a modificação de um alinhamento horizontal pode mudar a posição do eixo de projecto, em comparação com o já existente e, portanto, a determinação da elevação projecto deve ter em conta o terreno existente, da nova posição do eixo, bem como das pistas transversais. Tunnel A presença de túneis, tanto no levantamento topográfico e no projecto de estradas, é de alguma forma uma situação específica, que não pode ser tratada e gerida por modos tradicionais. A partir do levantamento topográfico de túneis existentes (com pontos situados tanto na parte superior e na parte inferior), é possível obter o modelo 3D túnel e seções transversais. Um tipo específico de dimensionamento também está disponível, que identifica as diferenças de espessura entre a forma existente (terreno) e os modelos de projeto. Projeto Rodoviário 3

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ARKISoft Levantamento e cartografia Com base num levantamento topográfico ou numa cartografia existente o Prost é capaz de elaborar a modelização do terreno no qual basear toda a projeção e a extração das seções e dos perfis de terreno. Projeção plani-altimétrica A projeção do traçado planimétrico pode ser efetuada diretamente na janela gráfica e permite a definição de qualquer tipo de traçado. As seções e os perfis de terreno são extraídos de dados de levantamento ou da cartografia carregada; a projeção altimétrica é efetuada através da inserção de rasantes e curvas verticais. Controlo normativo O controlo da normativa ajuda o operador durante as fases de inserção e alteração do traçado planialtimétrico mediante a criação do diagrama das velocidades correspondentes. Seções transversais e seções tipo Através da projeção paramétrica o projeto e os seus parâmetros podem ser controlados. As secções transversais são completadas mediante a inserção da seção tipo correspondente, mas é sempre possível intervir e alterar os parâmetros da seção individual. Um editor específico permite criar e personalizar as próprias seção tipo utilizando uma ampla biblioteca de objetos paramétricos passível de ser alargada pelo utilizador. Cálculo dos volumes e das quantidades Os volumes e as quantidades são calculados com base nos elementos presentes nas seções; as quantidades a calcular e as regras de cálculo podem ser definidas diretamente pelo operador sem limites no que concerne às possibilidades de contabilização. Projeção dinâmica A projeção dinâmica tem capacidade para automatizar todo o processo de criação e alteração do projeto determinando uma atualização global de todos os elementos e de todos os dados do projeto. Desenhos finais Todos os desenhos, planimetrias, perfis e seções são personalizáveis mediante a definição de estilos de desenho apropriados e cotagens utilizáveis inclusive em outros projectos. Diagrama de visibilidade A verificação da visibilidade é executada de forma rigorosa com base num modelo 3D do projecto e tem capacidade para determinar os alargamentos necessários a fim de garantir a visibilidade; os alargamentos podem ser associados aos objetos de bermas de estrada das seções tipo utilizadas. ARKISoft Softwares Av. Brigadeiro Luis Antonio, 2050 - CJ Bela Vista - São Paulo - CEP:01318-002 Tel.: Fax: Web: E-mail: (11) 4106-8288 (11) 4106-8288 http://www.arkisoft.com.br comercial@arkisoft.com.br © 2013 ARKISoft - Todos os Direitos Reservados. Projeto Rodoviário 4

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