AUTOLAT

 

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Description

PRESENTATION CLIENTS

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Votre AXIAL FLOW Coteaux avec AUTOLAT 20 et 20i

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AUTOLAT 20 et 20i • Concept: • Conçu pour équiper les moissonneuses batteuses AXIAL-FLOW séries 130 et 140 pour optimiser le rendement quel que soit le profil du terrain. • L’équipement se présente sous forme de kit adaptable à n’importe quelle machine de stock ou machine d’occasion. Un kit pour l’avant composé de deux modules qui viennent s’intercaler entre l’essieu et les réducteurs permet un rattrapage latéral de 20% Un vérin situé a l’avant de chaque module permet le déplacement vertical de l’axe de la roue sans ne jamais altérer la stabilité de la machine, en raison du faible changement d’empattement obtenu par la position arrière du pivot • •

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AUTOLAT 20 et 20i • Concept : • Un kit arrière pour obtenir une machine à correction intégrale avec rattrapage avant arrière de 30% composé d’un Essieu à Hauteur Variable qui vient en lieu et place de l’essieu d’origine. • La gestion automatique de l’ensemble se fait par l’intermédiaire d’un écran tactile en cabine simple et intuitif. • Montage réalisé en concession. • Investissement raisonné: possibilité de remontage sur une nouvelle machine lors du remplacement. • Possibilité de remettre la machine en configuration d’origine pour la revente en occasion.

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AUTOLAT 20 et 20i • Un concept inédit: • • Exclusivement conçu pour les moissonneuses batteuses AXIAL-FLOW Séries 130 et 140. Montage facile en bout de l’essieu , AUTOLAT vient s’intercaler entre la poutre essieu et le réducteur. • • Tout le montage s’effectue à partir des fixations et perçages existants sur l’essieu et le châssis de la machine. Il est seulement nécessaire de faire le passage pour la transmission à cardan.

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AUTOLAT 20 et 20i • Le module: • • • Il est compose d’une flasque fixe qui comporte la cage de palier à l’arrière et l’attache vérin à l’avant. La flasque mobile vient s’articuler sur la palier de la cage fixe par l’intermédiaire de deux roulements coniques. Le pivot est relié au tube de passage de cardan par un compas pour rigidifier l’articulation

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AUTOLAT 20 et 20i • Platine de renfort de châssis: • Elle vient renforcer le châssis à l’endroit ou l’on fait passer l’arbre de cardan, elle reprend les perçages du châssis d’origine. • Une traverse de châssis solidarise les deux cotés Support principal: • Il est fixé en bout de l’essieu en lieu et place du réducteur par les 13 vis d’origine, le vérin est en position avant et le palier de pivot à l’arrière.

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AUTOLAT 20 et 20i Stabilité: • Pas de compromis avec la stabilité grâce au pivot situé à l’arrière de l’axe de transmission. L’empattement de la machine ne varie que de 60mm dans les positions extrêmes, l’axe de la roue ne se trouve jamais à l’aplomb du pivot. Axe de pivotement AR Position d’origine de l’axe de roue Empattement constant = plus de stabilité = plus de sécurité Axe de transmission du réducteur Axe de roue en position BASSE de la machine Axe de roue en position HAUTE de la machine L’empattement de la machine ne varie que de 60mm dans les positions extrêmes

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AUTOLAT 20 et 20i • EHV: Essieu à Hauteur Variable • Un Essieu arrière à Hauteur Variable qui vient en lieu et place de l’essieu d’origine sans aucunes modifications sur la machine. Pas de changement de l’empattement ni du rayon de braquage de la machine. Ne gène pas les éparpilleurs de menue paille. Peut être remonté sur une autre machine lors du remplacement de celle-ci. Facilité de revente de l’occasion revenue dans sa configuration d’origine • • • •

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AUTOLAT 20 et 20i • EHV: Essieu à Hauteur Variable • L’essieu est composé de deux parallélogrammes déformables à déplacement synchronisé par un engrenage central et de deux vérins à double effets. • Les bras supérieurs en forme de crosse permettent une compensation négative en descente.

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AUTOLAT 20 et 20i ‐EHV: Essieu à Hauteur Variable Pivot des moteurs hydrauliques Bras supérieur Palonnier central Vérin de levée Vérin de direction à double coulisseaux Bras inferieur avec engrenage de synchronisation Coulisseaux de Guidage

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AUTOLAT 20 et 20i ‐EHV: Essieu à Hauteur Variable Essieu complet avec tirants de châssis et support d’attelage Tirants de châssis Support d’attelage

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• Hydraulique: • • AUTOLAT 20 et 20i Des composants de haute qualité sont utilisés pour le circuit hydraulique qui travaille en L S sur le circuit de la machine. Vérins de gros diamètre à courses longues : moins d’effort pour la pompe et plus de progressivité et de souplesse • Electro-distributeurs « DANFOSS » Gage de fiabilité et de précision : débits ajustables pour chaque fonction pour plus de progressivité dans les mouvements.

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AUTOLAT 20 et 20i • Contrôle de position précis et fiable: • Les informations de positions sont transmises en permanence au module de contrôle situé à l’arrière de la machine par des indicateurs de positions (potentiomètres) positionnés sur l’avant, un à gauche et l’autre à droite et un sur l’essieu arrière si la machine est équipée d’EHV.

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AUTOLAT 20 et 20i • Gestion de mise à niveau: • • Le dispositif de mise à niveau spécialement développé pour AUTOLAT pour une utilisation conviviale et sécurisé. Le système BUS CAN permet la communication entre gyroscope, module et écran et sécurise le mouvement . (Une double information identique est nécessaire au module pour lancer un mouvement) • Un écran tactile et intuitif permet une maitrise simple et sécurisée de la mise à niveau de la machine.

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AUTOLAT 20 et 20i Ecran Tactile intuitif Chargement de l’écran au démarrage de la machine Un appui sur l’une de flèches du joystick permet de reprendre en manuel Après chargement l’écran de travail apparait Une impulsion sur MAN pour passer en AUTO Un appui long sur MAN permet d’ouvrir le menu d’options pour bloquer certains mouvements si nécessaire

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